Zu Besuch bei Firma Brunner & Leiter am Kreischberg. / brunner-matthias-leite... #Caterpillar #Liebherr #Arocs8x8 #Kreischberg #10erGondel #Excavator #Earthmoving #DIESELPOWER
@@DIESELPOWER-AUSTRIA muß man aus zwei Seiten sehen das mit dem Umbau /Neubau der Skipiste da haben wieder die Mitarbeiter des Seilbahnherstellers, die Bauarbeiter, das Lift Personal ihr Einkommen 🤔
@@DIESELPOWER-AUSTRIA Dankeschön die 3 G Regel kannte ich noch nicht 👌 schön wenn man auch noch im vortgeschrittenen Alter noch was dazu lernen kann 👍🤗 so ein 4 Achser bin ich vor Jahren auch mal gefahren, Minibagger kann ich auch bedienen weil ich selber einen habe wenn ich jetzt nicht so ein alter Kerl wäre 🤕 müsste ich doch glatt nach so einem Jop in den Alpen umschauen
@@DIESELPOWER-AUSTRIA Naja, er siebt erst und kippt dann das ausgesiebte auch in den Graben, der Kollege kippts daneben. Erschließt sich mir der Sinn nicht…. Viele Grüße 🖖
@@schlimpiwrxsti Ist immer der gleiche Fahrer. Und zwei unterschiedliche Anbauwerkzeuge. Auch sind es zwei verschiedene Stellen an denen gesiebt wird. Bei 10.30 werden die Kabel überdeckt mit Feinmaterial, da ist schon genügend Feingesiebtes über den Kabeln. Bei 11.30 wird die Kabeltrasse vorbereitet...auf diesem Planum liegen die Kabel direkt auf.
@@DIESELPOWER-AUSTRIA geht auch eher danach wie sehr sie sich in den feuchten Untergrund rein drücken...nicht ob sie es schaffen irgendwo hoch zu fahren weil es zu steil ist.
@@haraldnoler2239 Glaub es geht eher danach um die Grableistung. Und da braucht man halt was mit Dampf. Und einsinken ist eigentlich kein Problem weil auf der gesamten Trasse fester Boden ist.
Авто/Мото![the wall / LH 945 G8 VA / CAT 336E / CAT 336 NG / CAT 730 / CAT 323 NG / Hitachi 470 / [ 3:3 ]](http://i.ytimg.com/vi/AqaAZJoebQE/mqdefault.jpg)
![the wall / LH 945 G8 VA / CAT 336E / CAT 336 NG / CAT 730 / CAT 323 NG / Hitachi 470 / [ 3:3 ]](/img/tr.png)
Wunderschöner 4-Achser Mercedes 👌👍👌👍
Takové jsou i Volvo, Tatra, Man atd. J.CH.
Top Video, sehr interessant 👍
Vielen Dank 🍻🌲☕
Eigentlich schade, daß fürs Skifahren da alles umgebaut werden muss, aber Bagger sind einfach geil!
Aber es wird nichts Gerodet, ist ja die bestehende Piste 👍
@@DIESELPOWER-AUSTRIA muß man aus zwei Seiten sehen das mit dem Umbau /Neubau der Skipiste da haben wieder die Mitarbeiter des Seilbahnherstellers, die Bauarbeiter, das Lift Personal ihr Einkommen 🤔
Die Gondeln is super wa schon dort skiforn liebe Grüße aus da steiermark
Nice video
Top video voll interessant
Vielen Dank 🍻🌲☕
Sehr schöne Aufnahmen mit top Maschinen in der Alpenlandschaft da würde ich am liebsten mit arbeiten 🏞️🤗 Gruß aus Baden-Württemberg nach Österreich
3 G Regeln für ein Video
Geile Maschinen 》 Geile Mannschaft 》 Geiles Gelände 😉
Lg aus Österreich 🍻🌲☕
@@DIESELPOWER-AUSTRIA Dankeschön die 3 G Regel kannte ich noch nicht 👌 schön wenn man auch noch im vortgeschrittenen Alter noch was dazu lernen kann 👍🤗 so ein 4 Achser bin ich vor Jahren auch mal gefahren, Minibagger kann ich auch bedienen weil ich selber einen habe wenn ich jetzt nicht so ein alter Kerl wäre 🤕 müsste ich doch glatt nach so einem Jop in den Alpen umschauen
@@rolandaushilfstrucker2385 der Cat is oba a a geiler Minibagga😁😉
@@woife2898
Die Geschwindigkeit vom 352 is Brutal 💪
Wenn man denk das der Bagger über 50 Tonnen hat 😁💪
@@DIESELPOWER-AUSTRIA Jawoll💪💪Perfekt!
Very nice video 👍👍
Thank you 🍻🌲☕
@@DIESELPOWER-AUSTRIA 🙋🙋
What is the load capacity on that Arocs?
Ich mag Baumaschinen.... aber das hier ist ein Alptraum
Ich mag auch Kommentare.
Aber MiMiMi das ist ein Alptraum kann ich nichts anfangen....mit welcher Begründung?
Where is this Germany?
Austria
belle macchine ma quello con il 924 insegnategli a chiudere la portiera, anche per la sicurezza
Kann es sein, dass Kollege bei 11:30 das Prinzip des Siebens eher verstanden hat als der Kollege zuvor (10:30) ??
Was soll nicht passen beim Sieben?
@@DIESELPOWER-AUSTRIA Naja, er siebt erst und kippt dann das ausgesiebte auch in den Graben, der Kollege kippts daneben. Erschließt sich mir der Sinn nicht…. Viele Grüße 🖖
@@schlimpiwrxsti
Ist immer der gleiche Fahrer.
Und zwei unterschiedliche Anbauwerkzeuge.
Auch sind es zwei verschiedene Stellen an denen gesiebt wird.
Bei 10.30 werden die Kabel überdeckt mit Feinmaterial, da ist schon genügend Feingesiebtes über den Kabeln.
Bei 11.30 wird die Kabeltrasse vorbereitet...auf diesem Planum liegen die Kabel direkt auf.
@@DIESELPOWER-AUSTRIA Danke für die Aufklärung 👍
bei 10:30 siebt er über die kabel und haut am ende die steine drauf, bei 11:30 siebt er, bevor die kabel reinkommen, also steine weg
Der Cat am Anfang ist glaube etwas zu schwer für seinen Job...
Die kleinere bewegen sich auch nicht besser in diesem Gelände
Aber ein noch größerer würde an seine Grenzen kommen
@@DIESELPOWER-AUSTRIA ist schon ein großer Unterschied ob ich mich mit 50t oder 30t bei so einem Untergrund bewege...
@@haraldnoler2239
Vor Ort waren...Liebherr 924, Cat 336F und Cat 352
Und der Cat war um nichts hinten nach was die Steigfähigkeit betrifft
@@DIESELPOWER-AUSTRIA geht auch eher danach wie sehr sie sich in den feuchten Untergrund rein drücken...nicht ob sie es schaffen irgendwo hoch zu fahren weil es zu steil ist.
@@haraldnoler2239
Glaub es geht eher danach um die Grableistung.
Und da braucht man halt was mit Dampf.
Und einsinken ist eigentlich kein Problem weil auf der gesamten Trasse fester Boden ist.