Pour l'empattement effectivement il est pareil entre les deux sauf que Triumph a rallongé le bras oscillant de quelques millimètres et réduit l'angle de chasse de quelques 10eme de degrés. Résultat la 1200 et plus maniable et beaucoup plus "stable" de l'arrière. Elle a moins ce côté un peu stunt qui va parfaitement a la 1050 avec son moteur dispo très tôt. Merci pour la vidéo 👌✌️
Qu'elle est belle! Vous lui avez rodé les pneus au bro 😅 Toujours un plaisir ces essais. Une suggestion: en plus de la présentation statique et de l'arsouille, pourquoi pas un petit ressenti en mode "à la cool", quelques virages enroulés bas dans les tours, voir même un essai en duo? Bon pas trop longtemps car je pense que la majorité d'entre nous est là pour l'arsouille mais ça pourrait être enrichissant
J'ai la speed S (en 140 ch de 2016) et je te rejoins sur le faite qu elle est très vite au rupteur, il manque un chouilla en plus. Sur piste je me retrouve a joué sur les vitesses trop souvent. C'est pour moi son seul défaut, mais ça ne m’empêche pas de m’amuser avec, surtout entre la 3ieme et la 4ieme quand la moto est bien chaude.
28:48 si tu compares par rapport à la 12 RS attention.... C'EST LE MONDE ET LA NUIT 😂😂😂😂 MDR Fréro Du grand Hendi 💪🏼 Je vais essayer de la placer au boulot demain celle là 🤣 Vidéo au top comme d'hab 👍🏼
Et le collègue de la Triumph qui acquiesce, personne n'a rien relevé oh !! J'veux un t-shirt ou y'a écrit " la 12 RS c'est le monde et la nuit " Ptdrrrrrrrrr, tu m'as régalé le H 😂
C'est vrai FF carbone sont très longs sur la livraison, j'ai équipe ma Z 900 rs full carbone chez eux mais bon qualité irréprochable, préci sur le montage très beau rendu. Merci à vous j'adore votre chaîne 😊
F&F carbon! Très bon choix malgré l'attente. Le carbone est très proche des pièces d'origine Triumph. J'ai équipé ma 1200rs avec leurs pièces et elle est sublime. L'attente vaut le coup😂
Alors prendre la 1200 RS direct, tout dépend ton utilisation, si c'est pour faire des petites balades de moins de 200 kms OK, mais si c'est pour faire des balades plus longues et en duo je prends directement le 1050RS car il est beaucoup plus confortable et polyvalent, le 1200RS est trop exclusif
Incroyable la vidéo mais je voulais dire un truc par rapport à ce que le gars a dis il avais les acouphènes avec le bruit de la moto et il est obligé de mettre des bouchons d’oreille alors pourquoi ne pas remettre les chicanes ?
Bonjour à tous, je vous donne un tips pour le Carbon! J’ai également une Speed Triple 1050 RS et je l’ai carbonnée, au point de devoir payer « une taxe carbone »!😂 J’ai tout acheté sur « RSR Moto Carbon »! Le Carbon est de bonne facture et le il y’a pas mal de stock donc peu d’attente. Voilà!!! Bonne route à tous ✌️
Pour avoir eu.les 2 ke chassis de la 12 est bien au dessus que la 1050 de 2020 ..la 12 a aussi évidemment plus de patate .. mais franchement sur route ouverte c'est pas la dessus qu'elle se démarque..pour résumer la nouvelle 1200 est un cran au dessus c'est indéniable !
Bonjour les gars j'ai roulé plus de 1000 kms un speed triple 1050 de 2011 un speed triple 1050 RS de 2018 et un speed triple 1200RS de 2022, sincèrement je préfère la speed triple RS 1050 de 2018, la 1200 est beaucoup trop raide alors que la 1050 est plus confortable et plus facile à exploiter, c'est un régal cette moto, tout est évident et facile
Ils roulent quand même les salauds parce que moi le rupteur j'y vais rarement avec la mienne ça tire trop fort. Moi je dirais surtout qu'elle est moins agile que la 1200. Son default je dirais qu'elle a de l'inertie moteur qui t'oblige à freiner plus fort qu'une 765, du coup tu rentre moins fort.
@ ah oui mais c’était il y a longtemps,là je trouvais que ça sonnait comme si tu en avait une actuellement mais plus tard dans la vidéo j’ai comprit que tu en avait déjà eu une
J’ai la speed 1200 et j’ai eu la 1050 rs en terme de maniabilité y a un monde entre les 2 la 1200 et beaucoup plus facile par contre le moteur du 1050 et plus plein a bas régime.
Comme vous dites, entre la 1200 et la 1050 au niveau puissance rien a voir , mais la 1200 sur route sinueuse elle est handicapante car elle a le couple placé bien plus haut Donc à la ramasse en montagne .. J'ai eu le 1050 et la 1200 j'ai revendu cette dernière pour repasser sur la 1050 .... Sinon oui très bonne analyse a vous Big UP ✌️
Franchement je sais pas quoi faire... la 1050 rs ou 1200 rs ??? la différence de prix n'est pas folle d'occasion mais je redoute de la 1200 rs et des problèmes de fiabilité sur certains points apparemment. MERCI POUR CET ESSAI EN TOUT CAS :)
C'est mon rêve cette moto.. je ne trouve pas une moto aussi belle.. j' ai 66 piges, je roule en trident.. et j' ai vraiment envie de cette bécane.. mais j' ai quelques questions. Peut on rouler tranquille facilement ? Je mesure 172, est ce que je touche les pieds facile ? Je vis dans un pays chaud, j' ai peur que le moteur chauffe trop..,,? merci de vos réponses
2018 / 2020 il y avait 2 versions de Speed !!! la S et la RS. La S est rare mais existe ! Les silencieux d'origine Arrow oui MAIS ! en Titane avec les DB Killer soudés dedans Pour les pièces carbones => Toutenkarbon94 Avec le modules Bluetooth tu changes complétement le compteur (il devient comme ceux des 765) et tu ajoutes toutes les fonctions que la 1200 a => GPS / Go Pro / telephone / musique Sinon la 1050 c'est un vrai roadster sportive et la 1200 c'est une sportive decarenée => ce qu'on appelle les "streetfighter" => 1290 / Streetfighter V4 / S1000RR / MT10 La 1050 jouent avec les Z / CB / Monster La 1200 c'est comme une hyper sport pour l'apprecier il faut envoyer ! sinon on est trop en avant et le moteur vibre un peu a bas regime, la 1050 au quotidien pren nettement le dessus La grosse différence aussi entre la 1050 et la 1200 ! ? ! la 1050 est anglaise et la 1200 est thaillandaise !!!! (fabrication) Kevin garde ta 1050 => la 1200 on s'en lasse la 1050 on l’apprécie tout le temps
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
"c'est le monde et la nuit" 😂❤
POUAHAHAH vous voulez me faire !
Merci pour le test.
🏍🔥🔥🔥
Vidéo incroyable ! Vous me régalez ! ✌️
Enfinnn la vidéo à l’heure de l’apéro en plusss
Degusteeee
Pour l'empattement effectivement il est pareil entre les deux sauf que Triumph a rallongé le bras oscillant de quelques millimètres et réduit l'angle de chasse de quelques 10eme de degrés. Résultat la 1200 et plus maniable et beaucoup plus "stable" de l'arrière. Elle a moins ce côté un peu stunt qui va parfaitement a la 1050 avec son moteur dispo très tôt. Merci pour la vidéo 👌✌️
Bravo les gars, vous faites plaisir !
Qu'elle est belle! Vous lui avez rodé les pneus au bro 😅
Toujours un plaisir ces essais.
Une suggestion: en plus de la présentation statique et de l'arsouille, pourquoi pas un petit ressenti en mode "à la cool", quelques virages enroulés bas dans les tours, voir même un essai en duo? Bon pas trop longtemps car je pense que la majorité d'entre nous est là pour l'arsouille mais ça pourrait être enrichissant
Terrible cette 1050 , un bijou , et le proprio bien cool ! Bon pour la 12 il faudra rajouter pas mal qd même 😞 ✌
C'est l'heure de l'apéro, petit martini devant Axel et Hendi 😅🔥✌
Déguste brother à la tienne
J'ai la speed S (en 140 ch de 2016) et je te rejoins sur le faite qu elle est très vite au rupteur, il manque un chouilla en plus. Sur piste je me retrouve a joué sur les vitesses trop souvent. C'est pour moi son seul défaut, mais ça ne m’empêche pas de m’amuser avec, surtout entre la 3ieme et la 4ieme quand la moto est bien chaude.
28:48 si tu compares par rapport à la 12 RS attention.... C'EST LE MONDE ET LA NUIT 😂😂😂😂 MDR Fréro
Du grand Hendi 💪🏼
Je vais essayer de la placer au boulot demain celle là 🤣
Vidéo au top comme d'hab 👍🏼
J'ai ouvert les commentaires juste pour voir si j'étais le seul à avoir remarqué🤣🤣
PTDRRRR oh les gars c’était la reprise tranquille ! 😂
Et le collègue de la Triumph qui acquiesce, personne n'a rien relevé oh !!
J'veux un t-shirt ou y'a écrit " la 12 RS c'est le monde et la nuit "
Ptdrrrrrrrrr, tu m'as régalé le H 😂
Quadruple monstre les brozer toujours un regal les vidéos !
Déguste le brother !
Tu m'a tuer xD, c'est le monde et la nuit, nouvelle expression débloqué. Top les gars vos vidéos, vous faites kiffer les motards !
PTDRRR
C'est vrai FF carbone sont très longs sur la livraison, j'ai équipe ma Z 900 rs full carbone chez eux mais bon qualité irréprochable, préci sur le montage très beau rendu. Merci à vous j'adore votre chaîne 😊
Bonne vidéo les gars ! Vous avez donné un excellent avis ayant moi même la 1050 R
En comparatif avec la 1200 je suis totalement d'accord !
Top merci pour ton retour. Finalement oui on pense à peut prêt tous la même chose
F&F carbon! Très bon choix malgré l'attente. Le carbone est très proche des pièces d'origine Triumph. J'ai équipé ma 1200rs avec leurs pièces et elle est sublime. L'attente vaut le coup😂
Au top la vidéo +1like comme d’hab ❤
Au top 👌👌✌️
🙏🏼🙏🏼
Alors prendre la 1200 RS direct, tout dépend ton utilisation, si c'est pour faire des petites balades de moins de 200 kms OK, mais si c'est pour faire des balades plus longues et en duo je prends directement le 1050RS car il est beaucoup plus confortable et polyvalent, le 1200RS est trop exclusif
Incroyable la vidéo mais je voulais dire un truc par rapport à ce que le gars a dis il avais les acouphènes avec le bruit de la moto et il est obligé de mettre des bouchons d’oreille alors pourquoi ne pas remettre les chicanes ?
Et la 765r a2 aussi à tester
Bonjour à tous, je vous donne un tips pour le Carbon!
J’ai également une Speed Triple 1050 RS et je l’ai carbonnée, au point de devoir payer « une taxe carbone »!😂
J’ai tout acheté sur « RSR Moto Carbon »!
Le Carbon est de bonne facture et le il y’a pas mal de stock donc peu d’attente.
Voilà!!!
Bonne route à tous ✌️
Pour avoir eu.les 2 ke chassis de la 12 est bien au dessus que la 1050 de 2020 ..la 12 a aussi évidemment plus de patate .. mais franchement sur route ouverte c'est pas la dessus qu'elle se démarque..pour résumer la nouvelle 1200 est un cran au dessus c'est indéniable !
Oui c’est ça ! Merci pour ton retour 🙏🏼
Bonjour les gars j'ai roulé plus de 1000 kms un speed triple 1050 de 2011 un speed triple 1050 RS de 2018 et un speed triple 1200RS de 2022, sincèrement je préfère la speed triple RS 1050 de 2018, la 1200 est beaucoup trop raide alors que la 1050 est plus confortable et plus facile à exploiter, c'est un régal cette moto, tout est évident et facile
🤩🤩
J’y repense vous pensez refaire un essai d’un Streetfighter V4 ? La vidéo que vous avez faite de mes souvenirs vous ne l’avez pas conduite !
Oui c’est prévu tkt ! 😉
@@ahbromotorsHâte de voir ça alors ! ❤️
Ils roulent quand même les salauds parce que moi le rupteur j'y vais rarement avec la mienne ça tire trop fort.
Moi je dirais surtout qu'elle est moins agile que la 1200.
Son default je dirais qu'elle a de l'inertie moteur qui t'oblige à freiner plus fort qu'une 765, du coup tu rentre moins fort.
Écoute on essaie de se faire plaisir ahah.
Oui nettement plus facile la 12
Belle vidéo les bro 🩷
T’es qui toi ?
@ tequila ?
Shifter up and down les brozeur ?
Regarde la vidéo et tu le sauras
Oula en vrai je sais plus ! Essaie de le capter dans la vidéo 😉
Mon beau frère ✌🏻
🙏🏼
Hendi victime de paparazzi, en tout cas toujours une super vidéo
Sérieux ! 😂📸
je t'en supplie axel, desactive la stabe electronique car l'effet woobling m'horrifie 😂😭
13:17 c’est pratiquement comme ma triumph ???
il avait une street
J’avais une Street RS avant frérot 😉
@ ah oui mais c’était il y a longtemps,là je trouvais que ça sonnait comme si tu en avait une actuellement mais plus tard dans la vidéo j’ai comprit que tu en avait déjà eu une
J’ai la speed 1200 et j’ai eu la 1050 rs en terme de maniabilité y a un monde entre les 2 la 1200 et beaucoup plus facile par contre le moteur du 1050 et plus plein a bas régime.
Oui voilà on a tous ce même ressenti ! Il est pas plus plein t’as juste le couple qui arrive plus tôt donc ce sentiment de patate plus tôt.
Comme vous dites, entre la 1200 et la 1050 au niveau puissance rien a voir , mais la 1200 sur route sinueuse elle est handicapante car elle a le couple placé bien plus haut
Donc à la ramasse en montagne ..
J'ai eu le 1050 et la 1200 j'ai revendu cette dernière pour repasser sur la 1050 ....
Sinon oui très bonne analyse a vous
Big UP ✌️
Franchement je sais pas quoi faire... la 1050 rs ou 1200 rs ??? la différence de prix n'est pas folle d'occasion mais je redoute de la 1200 rs et des problèmes de fiabilité sur certains points apparemment. MERCI POUR CET ESSAI EN TOUT CAS :)
Perso on prend la 1200rs après à toi de voir
@@ahbromotors du coup ça part sur la 1200rs vous êtes pas les seuls à me le dire en plus ahah continuez vos vidéos c'est le top ! +1 abo
Il lui manque juste un petit stage 1
C'est mon rêve cette moto.. je ne trouve pas une moto aussi belle.. j' ai 66 piges, je roule en trident.. et j' ai vraiment envie de cette bécane.. mais j' ai quelques questions.
Peut on rouler tranquille facilement ?
Je mesure 172, est ce que je touche les pieds facile ?
Je vis dans un pays chaud, j' ai peur que le moteur chauffe trop..,,? merci de vos réponses
2018 / 2020 il y avait 2 versions de Speed !!! la S et la RS. La S est rare mais existe !
Les silencieux d'origine Arrow oui MAIS ! en Titane avec les DB Killer soudés dedans
Pour les pièces carbones => Toutenkarbon94
Avec le modules Bluetooth tu changes complétement le compteur (il devient comme ceux des 765) et tu ajoutes toutes les fonctions que la 1200 a => GPS / Go Pro / telephone / musique
Sinon la 1050 c'est un vrai roadster sportive et la 1200 c'est une sportive decarenée => ce qu'on appelle les "streetfighter" => 1290 / Streetfighter V4 / S1000RR / MT10
La 1050 jouent avec les Z / CB / Monster
La 1200 c'est comme une hyper sport pour l'apprecier il faut envoyer ! sinon on est trop en avant et le moteur vibre un peu a bas regime, la 1050 au quotidien pren nettement le dessus
La grosse différence aussi entre la 1050 et la 1200 ! ? ! la 1050 est anglaise et la 1200 est thaillandaise !!!! (fabrication)
Kevin garde ta 1050 => la 1200 on s'en lasse la 1050 on l’apprécie tout le temps
En roadster il vous manque la cb1000r phase 1
Yes carrément
EN ROADSTER JE ME RETROUVE CHAQUE FOIS LIMITER PAR LE VENT QUI VIENT DE FACE . VOUS AVEZ UNE ASTUCE?
va voir la hornet 1000 la tu sera paralysé de jouissance
J’ai loupé le plateau cette après-midi 😒 qui la loupé qui la eu du premier coup
Tout du premier coup pour moi,
J'ai commencé le permis motos le 5 novembre 2018 et je l'ai eu le 5 décembre de la même année. Courage
Aya force à toi frérot tkt ça va venir ! Perso (Hendi) j’ai eu mon plateau à la 3eme fois ! Donc je te décourage pas.
Quand vous doublez la voiture a la fin, tu dis quoi???!! "C'est un mec ou c'est un ......???? J'ai peur d'avoir mal compris 😢
C’est un mec ou c’est un maigre… Non pas de chose comme ça chez nous mais c’est vraiment que l’on pourrait croire autre chose 🙏🏼😉
Moi j’aime un peut moin bien 😂😂😂
😂😂
je vends un STREET TRIPLE RS 2019 / GRIS / 39000 km / entretien chez Triumph grande armée PARIS / ETAT IRREPROCHABLE / 6900 euros
Ptdrrr c’est Bromotors Le Bon Coin ici ? 😂