Кэпу большое спасибо. И Густлов и Штойбен были законными целями. На этот счёт сомнений никаких. По поводу дисциплины уход в загул вместо боевого выхода это конечно не каждому сходило с рук.
Маринеско сказочно повезло с экипажем. Могу понять чем он так притерся к ним. И он был неплохой моряк. Но не лучший офицер, увы. И дело здесь не в придирках комиссаров, а в его бесшабашности и в самом деле везении зачастую не обоснованном ничем.
Представьте себе танкер, который везет топливо для танковой дивизии. И вот нет этого танкера и танки стоят и никого не убивают. Наглядно? Могу Вам привезти много примеров когда блокада с моря приносила победу, большую или маленькую. Вот вам еще пример: руда для танковой брони Германии , которая вездась из Швеции, была в 44 году полностью блокирована нашими немногочисленными лодками. Я в дальнейшем попробую об этом рассказать подробнее. Спасибо за интерес к теме
Конечно не перестала, и была вынуждена возить вагонами, Что увеличило время доставки и соответственно риски. Авиация союзников не спала. Это большая тема и формат "коментарий под коментарием" конечно очень узок. Как Выше я сказал, что в дальнейшем,я обязательно вернусь к этой теме. По моему она не заслуженно подзабыта.
Большое спасибо за рассказ. Продолжайте!)
Спасибо, интересно!
👍 Спасибо.
Кэпу большое спасибо за такой интересный рассказ!!!Очень интересно,смотрел на одном дыхании.Класс!!!
Кэпу большое спасибо за очередной интереснейший выпуск. Не бросайте выпуски, ждем продолжения.
Великолепный рассказ, было очень интересно! Рад что Вы не забрасываете канал.
Кэп очень интересно, много знал раньше но оказалось не все!!! Продолжайте развивать эту тему!!! Вячеслав Севастополь...)
Согласен с Вами полностью,Кэп спасибо за очень интересный рассказ 👍
Spasiba za obzor udacu 👍👍👍👍👍
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо. очень интересно
Кэпу большое спасибо. И Густлов и Штойбен были законными целями. На этот счёт сомнений никаких. По поводу дисциплины уход в загул вместо боевого выхода это конечно не каждому сходило с рук.
👍🏻
Это наш парень. Так и надо.
Маринеско сказочно повезло с экипажем. Могу понять чем он так притерся к ним. И он был неплохой моряк. Но не лучший офицер, увы. И дело здесь не в придирках комиссаров, а в его бесшабашности и в самом деле везении зачастую не обоснованном ничем.
👍💯🔥🔥🔥
👍👍👍
Мне стыдно) Но первый раз услышал про этого командира
Огромное спасибо что такой человек МАРИНЕСКО был в истории РОССИИ, люди очень благодарны ему, необычайно умному и смелому человеку,.
Где пояснения про суть потопленных судов? Это были не корабли? Зачем ставить под угрозу жизни подводников и лодки ради потопления судов? Непонятно.
Представьте себе танкер, который везет топливо для танковой дивизии. И вот нет этого танкера и танки стоят и никого не убивают. Наглядно? Могу Вам привезти много примеров когда блокада с моря приносила победу, большую или маленькую. Вот вам еще пример: руда для танковой брони Германии , которая вездась из Швеции, была в 44 году полностью блокирована нашими немногочисленными лодками. Я в дальнейшем попробую об этом рассказать подробнее. Спасибо за интерес к теме
Конечно не перестала, и была вынуждена возить вагонами, Что увеличило время доставки и соответственно риски. Авиация союзников не спала. Это большая тема и формат "коментарий под коментарием" конечно очень узок. Как Выше я сказал, что в дальнейшем,я обязательно вернусь к этой теме. По моему она не заслуженно подзабыта.
@@КэпВарстори здравствуйте! Вот подробная информация ruclips.net/video/Hor4s6wnRBg/видео.html