Soy peruano, tengo 77 años, la primera carrera de autos que recuerdo haber visto fue la Buenos Aires Caracas año 1948 , cuando pasaron los coches por Lima....fuimos con mi viejo Leopolo y mi hermano Alfredo ......lindo recuerdo
Me encantó el programa. Mi abuelo fue un gran admirador de Juan y quién me transmitió esta pasión. Pude visitar el panteón donde descansan sus restos en el Cementerio de la Chacarita. Alguna vez iré a Olavarría a conocer ese monumento. Gracias!
Te va a costar encontrarlo. Hace un par de meses salí a pedalear por el camino de los chilenos y no lo pude encontrar por los pastizales que habían. Es una vergüenza el estado de abandono del monolito por parte del municipio.
Interesante el programa. El aporte de JULIO RICARDO y de la Sra. de OLAVARRÍA también. Eso si, con todo respeto, y sin ánimo de polémica, me pareció que se repite demasiadas veces la muletilla "FUE A MATAR O MORIR"... mas por parte de Feito. No solo no queda bien... creo que es inexacta
Querido Feito , no lo tomes a mal , pero a mi entender "el argentino era mucho mas respetuoso". Hay cierta degradación de valores propia de nuestro tiempo. No se respeta a los mayores, los eventos tienen un marco de publico con menor parecencia y comportamiento que la plebe en un circo romano. Hasta una competencia de scalextric en un club de barrio los participantes se ponían la mejor ropa y el marco de respeto y dialogo era , a ojos de hoy , solemne
OJALA PASEN LOS AÑOS Y RECORDEMOS A ESTE GRANDE DIGAN LO KE DIGAN FUE Y SERA. UN ETERNO CAMPEON TENGO 80 AÑOS Y LO VI PASAR POR VARIAS CARRERAS COMO GANADOR EN UNA MAR Y SIERRA PASABAN POR MIRAMAR Y CRUZABAN LA RUTA 88 ENTRABAN EN UN CAMINO DE TIERRA LLOVIA PASANDO UN PUENTE POR ESE CAMINO ESTABAN SUS AUXILIOS CAMBIO GOMAS Y SALIO TODAVIA ESTARAN TRATANDO DE VER SU COCHE ERA MUY INTELIGENTE SI MAL NO RECUERDO EN ESA MAR Y SIERRA 2 LLEGO FELIZ PEDUZZI KE RECUERDO DE ESTE GRAN CAMPEON
me lo volví a ver después de algunos otros documentos y relatos y la verdad tengo mas dudas que certezas . Hay un gran misterio que envuelve esta muerte. No si normal o paranormal pero la verdad que cuanto mas sabes menos entendes
Usaban la caja de cambio del camión primera y marcha atras no heran sincronizadas los demas cambios si heran unos anillos de bronce con la entrada de los dientes conicos que se desplazaban dentro de una masa de acero y trabajaban como una especie de freno que paraba la inercia de los engranajes Cuando esos anillos de bronce se rompían hera impocible engranar el cambio
@@claudiorodriguez9196 las cajas de tercera de Ford 1940 de tres marcas tenían sincronizadores entre segunda y tercera marcha Mi padre preparaba autos de tc de esa epoca hera colaborador de Peduzzi ellos habian conseguido una caja de corvet que les dio mucho trabajo adaptarla Juan Galvez fue mi idolo en el automovilismo Yo estaba con mi padre y mi hermano en la estrada de camino de los chilenos vimos el accidente de lejos mi padre hera auxilio de Peduzzi Lo que mas me quedo grabado fue que la noche antes de la carrera durante la cena en el hotel estabamos en una mesa larga y entro Juan que paraba en el campo de la flia Dekerd a comentar con otros corredores sobre la intensa lluvia Como heran amigos con mi padre se acerco a nosotros y le dijo a mi padre aleman si sigue lloviendo el lunes festejamos la carrera y tu cumpleaños mi podre cumplia años el 4 de marzo Con el tiempo la vida me dio la suerte de conocer a los da hijos de Juan Juan y Ricardo con quienes entable una linda amistad ya que ellos tienen un astillero en san fernando sobre la calle. Alvear y yo soy mecanico naval Hoy en el astillero solo esta Ricardo Juan se radicó en ee uu Yo tenia 13 años cuando murio Juan Si encuentro fotos del auto de juan donde se ve el gatillo y la varilla caracteristica para meter la marcha atras de la caja de cuarta de camion veo como subirlas y se en el taller encuentro algun sincronizado tambien
Pero no eran cajas de camión? Lamentablemente los argumentos esgrimidos son muy débiles. No estoy seguro cuando Ford instaló las primeras cajas sincronizadas, me inclino mas a creer que no utilizaban transmisiones originales para correr en esos años.
Buen dia....el coche luego del accidente se lo llevo Cotet y se lo entrego reparado...con faltantes importantes....no quiero polemizar sobre este tema porque da para rato...
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Soy peruano, tengo 77 años, la primera carrera de autos que recuerdo haber visto fue la Buenos Aires Caracas año 1948 , cuando pasaron los coches por Lima....fuimos con mi viejo Leopolo y mi hermano Alfredo ......lindo recuerdo
Cariños amigo !! Grande Perú!!! Gracias por Malvinas hno!!!
Abordan temas y nos muestran el automovilismo deportivo como nadie... un placer poder verlos... 💪
de veras, este programa es distinto
LEJOS el mejor programa de automovilismo.
Me encantó el programa. Mi abuelo fue un gran admirador de Juan y quién me transmitió esta pasión. Pude visitar el panteón donde descansan sus restos en el Cementerio de la Chacarita. Alguna vez iré a Olavarría a conocer ese monumento. Gracias!
Te va a costar encontrarlo. Hace un par de meses salí a pedalear por el camino de los chilenos y no lo pude encontrar por los pastizales que habían. Es una vergüenza el estado de abandono del monolito por parte del municipio.
El mas grande, entre tantos grandes pilotos de TC. Juan Galvez.
recién termino de leer el libro que escribió su hijo ,Ricardo muy recomendable , este p1 le puso imágenes a lo que acabo de leer
Gracias x el recuerdo para Juan Gálvez....
Muy buen relato!
Excelente!!!, gracias!!!
Emotivo recuerdo de este programa documental del accidente de el más grande del turismo carretera
Unos de los mejores periodistas julio ricardo
El mejor piloto de TC de la historia !!
Interesante el programa. El aporte de JULIO RICARDO y de la Sra. de OLAVARRÍA también. Eso si, con todo respeto, y sin ánimo de polémica, me pareció que se repite demasiadas veces la muletilla "FUE A MATAR O MORIR"... mas por parte de Feito. No solo no queda bien... creo que es inexacta
Que Grosso Juan!!! Increíble!!!!
Cada vez que lo veo, hace 60 años no puedo digerir la muerte de juan galvez
Aplausos de pie!...
con que educación y respeto se dirigía con la prensa
Querido Feito , no lo tomes a mal , pero a mi entender "el argentino era mucho mas respetuoso". Hay cierta degradación de valores propia de nuestro tiempo. No se respeta a los mayores, los eventos tienen un marco de publico con menor parecencia y comportamiento que la plebe en un circo romano. Hasta una competencia de scalextric en un club de barrio los participantes se ponían la mejor ropa y el marco de respeto y dialogo era , a ojos de hoy , solemne
Un grande de verdad!!
👍👍🤝👏👏👏
OJALA PASEN LOS AÑOS Y RECORDEMOS A ESTE GRANDE DIGAN LO KE DIGAN FUE Y SERA. UN ETERNO CAMPEON TENGO 80 AÑOS Y LO VI PASAR POR VARIAS CARRERAS COMO GANADOR EN UNA MAR Y SIERRA PASABAN POR MIRAMAR Y CRUZABAN LA RUTA 88 ENTRABAN EN UN CAMINO DE TIERRA LLOVIA PASANDO UN PUENTE POR ESE CAMINO ESTABAN SUS AUXILIOS CAMBIO GOMAS Y SALIO TODAVIA ESTARAN TRATANDO DE VER SU COCHE ERA MUY INTELIGENTE SI MAL NO RECUERDO EN ESA MAR Y SIERRA 2 LLEGO FELIZ PEDUZZI KE RECUERDO DE ESTE GRAN CAMPEON
Apostaría lo que no tengo a que si vas a los boxes y preguntás menos de la mitad de los pilotos menores de 30 sabe quien es o qué hizo.
CUANTOS AÑOS MI PAPA ESE DIA LLORÓ ERA AMIGO DE GALVEZ Y A LA VEZ LE GUSTABAN LAS CARRERAS DE AUTOS NO ME VOY A OLVIDAR DE MI PAPÁ .
me lo volví a ver después de algunos otros documentos y relatos y la verdad tengo mas dudas que certezas . Hay un gran misterio que envuelve esta muerte. No si normal o paranormal pero la verdad que cuanto mas sabes menos entendes
POR ALGO GANO 9 CAMPEONATOS POR SIEMPRE JUAN GALVEZ
Tenían cajas sincronizadas en esa época?
Usaban la caja de cambio del camión primera y marcha atras no heran sincronizadas los demas cambios si heran unos anillos de bronce con la entrada de los dientes conicos que se desplazaban dentro de una masa de acero y trabajaban como una especie de freno que paraba la inercia de los engranajes
Cuando esos anillos de bronce se rompían hera impocible engranar el cambio
Parece poco probable que utilizarán cajas de camión, por tamaño y peso. Y si así fuera definitivamente no eran sincronizadas
@@claudiorodriguez9196 las cajas de tercera de Ford 1940 de tres marcas tenían sincronizadores entre segunda y tercera marcha
Mi padre preparaba autos de tc de esa epoca hera colaborador de Peduzzi
ellos habian conseguido una caja de corvet que les dio mucho trabajo adaptarla
Juan Galvez fue mi idolo en el automovilismo
Yo estaba con mi padre y mi hermano en la estrada de camino de los chilenos vimos el accidente de lejos mi padre hera auxilio de Peduzzi
Lo que mas me quedo grabado fue que la noche antes de la carrera durante la cena en el hotel estabamos en una mesa larga y entro Juan que paraba en el campo de la flia Dekerd a comentar con otros corredores sobre la intensa lluvia
Como heran amigos con mi padre se acerco a nosotros y le dijo a mi padre aleman si sigue lloviendo el lunes festejamos la carrera y tu cumpleaños mi podre cumplia años el 4 de marzo
Con el tiempo la vida me dio la suerte de conocer a los da hijos de Juan
Juan y Ricardo con quienes entable una linda amistad ya que ellos tienen un astillero en san fernando sobre la calle. Alvear y yo soy mecanico naval
Hoy en el astillero solo esta Ricardo Juan se radicó en ee uu
Yo tenia 13 años cuando murio Juan
Si encuentro fotos del auto de juan donde se ve el gatillo y la varilla caracteristica para meter la marcha atras de la caja de cuarta de camion veo como subirlas y se en el taller encuentro algun sincronizado tambien
@@claudiorodriguez9196 definitivamente heran sincronizadas
Pero no eran cajas de camión? Lamentablemente los argumentos esgrimidos son muy débiles. No estoy seguro cuando Ford instaló las primeras cajas sincronizadas, me inclino mas a creer que no utilizaban transmisiones originales para correr en esos años.
A nivel internacional Juan Manuel Fangio el mejor piloto sin dudas, en Argentina Juan Gálvez el mejor de todos los tiempos.
2:20 jajajaj cuando no
"Manolito"
Correcto. No se porque .. aunque la palabra es monolito , siempre se refieren al "MANOLITO" de "LOS" Gálvez.
Que claridad el relato de la señora y que solidaridad muestra,felicitaciones doña,a pesar de la tristeza.
Huevos puro huevos , después me hablan de Hamilton y su lloriqueo jajajaja aprende inglesito!! Acá tenemos pilotos de verdad!!!!
se lo compro David cetra y Juan queria ganar para venderle el auto ganador..cetra lo compro igual volcado lo arreglo y corrio y se mato
Mentira....soy sobrino de Cetra....tengo 83 años y lo vivi personalmente.....harto de escuchar bolasos.....
@@Arlequin1941 lo compro Cetra o no? que es mentira?
Buen dia....el coche luego del accidente se lo llevo Cotet y se lo entrego reparado...con faltantes importantes....no quiero polemizar sobre este tema porque da para rato...