Anfangs bin ich mit Schlauch gefahren, dann irgendwann mal auf Tubeless gewechselt. Jetzt fahre ich aus Überzeugung wieder mit Schläuchen! 😀 Tubeless ist nicht mein Ding. Die Milch saut rum in der Wohnung, am Reifen und in der Felge. Dann wird die irgendwann auch noch hart im Reifen und verliert seinen Sinn. Noch dazu ist es ultra schwierig den Reifen mit einer normalen Fußpumpe überhaupt aufzupumpen. Nach ewigem Ärger mit Tubeless sind Schläuche für mich ein Segen 👌🏽....
Du hast vergessen das der Reifen sich nach einer Weile einfach auflöst 😅. Für Racing mag das ja alles schön sein.. aber fürs Hobby zu teuer und nervig 😊
@@seeker712 Das war früher noch ein Thema als alle Hersteller Ammoniak in ihre Milch gefüllt haben, welches manche Gummiarten angegriffen hat. Inzwischen ist das eigentlich kein großes Thema mehr, weil sich sowohl die Milch-, als auch die Reifenhersteller angepasst haben.
Die Milch ist zwar beim Reifenwechsel nicht das schönste was man sich vorstellen kann, aber einmal Tubeless immer Tubeless.🤣👍 Und am Rande ein kleines Lob an euch, eure Videos sind mega 😁🤙
@Max Jakubowski Warum Frühjahr? Fahren die beiden im Winter nicht mehr? Natürlich würde man sich auf dem Festival treffen, aber es ist ein Kanal auf deutsch, da kann man sich dich auch in Deutschland treffen, oder nicht?
Da ist keine Dichtmilch drin. Das ist Pannenschutz. Hat zwar die gleiche Funktion, das Zeug bleibt aber jahrelang flüssig. Problem daran ist nur, dass diese Schläuche noch schwerer sind.
Ne, ich bleib bei Tube, keine lust auf die Sauerei. In 1,5 Jahren keinen Platten gehabt.
6 месяцев назад
Seit ich auf tubeless umgestiegen bin, hatte ich keinen Platten mehr :-) Leider verliert der Vorderreifen immer minimal Luft, wenn ich nicht fahre. Aber da gibt's wohl auch Tricks, um das zu beheben.
tubeless...ohne mich. das gesaue mit der milch nervt mich nur. pinch flat hatte ich 1x aber der schlauch war auch uralt. bei mir ist es so das der mantel irgendwann risse bekommt, welche zwar klein sind aber groß genug damit die milch das nicht dichtet.
also die muc off milch find ich mega beschissn... des zeug macht einfach nix dicht... die stans notubes ballert des voll zu weil latex basiert usw.. hab die billy bonkers aufm dirt sogar tubeless ... die sind nichtmal dafür geeignet :D
Am meisten kann man noch bei den Reifen sparen 1,5 kg oder 1 kg oder 0,5kg das macht schon mal richtig viel aus aber wenn man da durch weniger Grip oder Pannensicherheit hat ist mehr manchmal besser!
Hey Jungs könnt ihr vielleicht ein Video machen welche felgen man für tubless nehmen kann oder laufräder für tubless die aber als günstige Version nehmen bzw kaufen kann...
Ich schließe mich hier den Schlauchfahrern an. Meine Versuche auf Tubeless zu wechseln sind bislang gescheitert aber in 1000km nur 1 Platten auf den Hometrails. Bei allen Vorteilen gibt es für mich eben die Probleme bei Wartung und Installation. Schlauch wechseln dauert 5 Minuten.
ich hatte mit Tubeless bei gleichem Druck gleich viele Platte, weil wenn ich mal Durchschlag, dann richtig, und dann Milch, Mantel zu wechseln und Insert und Ventil ein und ausbauen ist teurer und zeitaufwändiger als Schlauch wechseln, bei Hometrails und beim Vorderrad ist Tubeles ideal, aber hinten fahr ich lieber Schlauch und Tannus. ich würde auch das Schwalbe ProCore System mal gerne ausprobieren oder Schlauch, mit Inner-Tube Sealant (Schlauch-Milch)
Lieber Herren, ich bin euch fast seit anfang an am verfolgen, und schätze dass es nun eine deutsche version des GMBN gibt ! Es war jedoch klar vor dem Video klar dass in den ersten Minuten die Muc Off Schleichwerbung kommt 🤣 Ich würde für mein empfinden auch keine 1.5 bar ohne Insert am hinterrad fahren, ausser vlt wald Autobahn. Ansonsten feier ich was ihr da auf die Beine stellt, macht weiter so Gruss aus der Schweiz🙌🏻
Grüß dich, danke für das Lob und die Kritik! Im Vergleich zu unseren Kollegen von GCN verdienen wir mit MucOff gerade keinen Cent und nutzen einfach das, was wir im Büro rumliegen haben :) Partnerschaften werden bei uns immer in den Videobeschreibungen gekennzeichnet. Beste Grüße 🇨🇭🤝🇩🇪
@@maxaufdeutsch Nabend, alles gut hätts euch auch nicht krumm genommen, hab einfach die Caption gelesen und mir kam der gedanke zu Muc. Da musste ich mal dreist kommentieren xD Bis zum nächsten Video 🤘🏻😇
Sorry Ich bleibe beim Schlauch....ich wechsel alle 3 Monate die Reifen weil ich 4 bis 5 mal in der Woche fahre und da hab ich kein Bock jedes Mal neue Milch rein zu tun. Außerdem ist es mir auf Dauer zu teuer
Ob ich jetzt 200 g spare ist mir egal ich fahre schon immer slauch am anfang hat es mich auch genervt immer ein Platten jeden monat zu haben arber ich fahre schon seit 2 Jahren Schwalbe Reifen und hatte bis heute immernoch kein Platten. Und dan wen ich mall ein bekomme hole ich den Schlauch kurz raus und flicke ihn. Und den Luftdruck ich bin ja so einer der pumpt bis 3 bar auf und fahre dan erstmal street bis ich so 2,8 hab den geht's im Gelände erst und wen ich bemerke das ich dan zu wenig Luft drin hab was so bei 2,2 ist fange ich wieder von vorn an.
Ich habe mein MTB wieder retubed - weniger Pannen und weniger Rumgeschmadder, wenn wieder in einen Reifen mit Dichtmilch nach einer Panne, die nicht abdichtet, einen Schlauch einziehen muss.
Ich fahre auch mit Schlauch aber jetzt nach meiner ersten Panne unterwegs frage ich mich wie man am besten den Reifen wieder in den richtigen Sitz auf der Felge bekommt ? Mit ner Mini Pumpe ja unmöglich. Mit ner Standpumpe zuhause muss man ja 4 bar drauf pumpen. Ist es unterwegs überhaupt möglich nach Schlauchwechsel ? 🤔
Ich fahre seit 2004 die erste Mavic UST 26'' - anfangs lange Zeit sogar trocken. Eine Abwandlung des Spruchs: Egal mit wie viel Dichtmilch ihr im Tubeless abdichtet - Goethe war dichter!! Höhöhö, Witz lass nach.
@@gmbnaufdeutschhi ich bin was Tubeless angeht vollkommen überzeugt. Leider habe ich ein kleines Problem. Ich muss leider immer wieder die Reifen aufpumpen weil ich immer Luft verliere. Ich fahr Maxxis Assegai und DHR auf Sunringle Felgen. Die Frage ist jetzt kann das an zu wenig Dichtmilch liegen ? Wo ich auf jeden Fall Luft verliere ist das Ventil egal wie ich das festschraube entweicht dort immer wieder Luft. Gibt es dafür einen Trick?
@@the_crazy_quadrider2959 Definiere immer wieder Aufpumpen? Mehrmals pro Woche? 1x pro Monat? Ein Druckverlust von 1 Bar pro Monat kann als normal angesehen werden.
Vergesst es. Ich bleibe bei meinem Schlauch. Wieder eine Saison ohne Platten. Ich bin nicht bereit weiteren Müll mit der Milch zu produzieren. Bitte packt endlich Werbung über diese Videos.
Anfangs bin ich mit Schlauch gefahren, dann irgendwann mal auf Tubeless gewechselt. Jetzt fahre ich aus Überzeugung wieder mit Schläuchen! 😀
Tubeless ist nicht mein Ding. Die Milch saut rum in der Wohnung, am Reifen und in der Felge. Dann wird die irgendwann auch noch hart im Reifen und verliert seinen Sinn. Noch dazu ist es ultra schwierig den Reifen mit einer normalen Fußpumpe überhaupt aufzupumpen. Nach ewigem Ärger mit Tubeless sind Schläuche für mich ein Segen 👌🏽....
Du hast vergessen das der Reifen sich nach einer Weile einfach auflöst 😅. Für Racing mag das ja alles schön sein.. aber fürs Hobby zu teuer und nervig 😊
@@goonswarm007 Ich fahre seit 7 Jahren Tubeless. Noch nie hat sich ein Reifen aufgelöst. Was hast du da denn verwendet? Lösungsmittel?
Geht mir genauso
@@seeker712 Das war früher noch ein Thema als alle Hersteller Ammoniak in ihre Milch gefüllt haben, welches manche Gummiarten angegriffen hat. Inzwischen ist das eigentlich kein großes Thema mehr, weil sich sowohl die Milch-, als auch die Reifenhersteller angepasst haben.
@@projekt95 Ah, interessant! Na dann sollte das für @goonswarm007 ja beruhigend sein 😄
Die Milch ist zwar beim Reifenwechsel nicht das schönste was man sich vorstellen kann, aber einmal Tubeless immer Tubeless.🤣👍
Und am Rande ein kleines Lob an euch, eure Videos sind mega 😁🤙
"aber einmal Tubeless immer Tubeless"
Wie gesagt, ich habe alle meine Räder (5) wieder "retubed".
Einmal Tubeless ausprobiert, seitdem nie wieder ohne.
Einfach eine mobilitätsgarantie wenn man weis wie ^^
gutes Video 😃 tubeless für mich ❤️
Sagt Mal, wie sieht es bei euch Mal mit dem Community Ride aus? 🤪
@Max Jakubowski Warum Frühjahr? Fahren die beiden im Winter nicht mehr? Natürlich würde man sich auf dem Festival treffen, aber es ist ein Kanal auf deutsch, da kann man sich dich auch in Deutschland treffen, oder nicht?
Für die konventionelle Variante gibts auch Schläuche mit Dichtmilch und Mäntel, die extra pannensicher sind.
Da ist keine Dichtmilch drin. Das ist Pannenschutz. Hat zwar die gleiche Funktion, das Zeug bleibt aber jahrelang flüssig. Problem daran ist nur, dass diese Schläuche noch schwerer sind.
Ne, ich bleib bei Tube, keine lust auf die Sauerei. In 1,5 Jahren keinen Platten gehabt.
Seit ich auf tubeless umgestiegen bin, hatte ich keinen Platten mehr :-)
Leider verliert der Vorderreifen immer minimal Luft, wenn ich nicht fahre. Aber da gibt's wohl auch Tricks, um das zu beheben.
tubeless...ohne mich. das gesaue mit der milch nervt mich nur. pinch flat hatte ich 1x aber der schlauch war auch uralt. bei mir ist es so das der mantel irgendwann risse bekommt, welche zwar klein sind aber groß genug damit die milch das nicht dichtet.
Wollte auf tubeless umsteigen, aber bin was Platten angeht zufrieden mit Schlauch.
Vlt beim Rennrad.
Der Reifen rollt ja auch etwas besser und du hast gerade im Geländern nochmal eine bessere Federung.
also die muc off milch find ich mega beschissn... des zeug macht einfach nix dicht... die stans notubes ballert des voll zu weil latex basiert usw.. hab die billy bonkers aufm dirt sogar tubeless ... die sind nichtmal dafür geeignet :D
Am meisten kann man noch bei den Reifen sparen 1,5 kg oder 1 kg oder 0,5kg das macht schon mal richtig viel aus aber wenn man da durch weniger Grip oder Pannensicherheit hat ist mehr manchmal besser!
Hey Jungs könnt ihr vielleicht ein Video machen welche felgen man für tubless nehmen kann oder laufräder für tubless die aber als günstige Version nehmen bzw kaufen kann...
Ich schließe mich hier den Schlauchfahrern an. Meine Versuche auf Tubeless zu wechseln sind bislang gescheitert aber in 1000km nur 1 Platten auf den Hometrails. Bei allen Vorteilen gibt es für mich eben die Probleme bei Wartung und Installation. Schlauch wechseln dauert 5 Minuten.
ich hatte mit Tubeless bei gleichem Druck gleich viele Platte, weil wenn ich mal Durchschlag, dann richtig, und dann Milch, Mantel zu wechseln und Insert und Ventil ein und ausbauen ist teurer und zeitaufwändiger als Schlauch wechseln, bei Hometrails und beim Vorderrad ist Tubeles ideal, aber hinten fahr ich lieber Schlauch und Tannus.
ich würde auch das Schwalbe ProCore System mal gerne ausprobieren oder Schlauch, mit Inner-Tube Sealant (Schlauch-Milch)
Hatte mal tubeless war aber total unzufrieden schneller druckverlust aber vielleicht lag es auch an mir!
Schlauch + Tannus Armour. Das ist mein System der Wahl.
Kann man die Milch auch in den Schlauch füllen für max sicherheit?
Lieber Herren, ich bin euch fast seit anfang an am verfolgen, und schätze dass es nun eine deutsche version des GMBN gibt !
Es war jedoch klar vor dem Video klar dass in den ersten Minuten die Muc Off Schleichwerbung kommt 🤣
Ich würde für mein empfinden auch keine 1.5 bar ohne Insert am hinterrad fahren, ausser vlt wald Autobahn.
Ansonsten feier ich was ihr da auf die Beine stellt, macht weiter so
Gruss aus der Schweiz🙌🏻
Grüß dich,
danke für das Lob und die Kritik! Im Vergleich zu unseren Kollegen von GCN verdienen wir mit MucOff gerade keinen Cent und nutzen einfach das, was wir im Büro rumliegen haben :) Partnerschaften werden bei uns immer in den Videobeschreibungen gekennzeichnet.
Beste Grüße 🇨🇭🤝🇩🇪
@@maxaufdeutsch Nabend, alles gut hätts euch auch nicht krumm genommen, hab einfach die Caption gelesen und mir kam der gedanke zu Muc.
Da musste ich mal dreist kommentieren xD
Bis zum nächsten Video 🤘🏻😇
Ich füll zwar immer Waschbeton rein, aber so geht's auch.
also ich als Rennradfahrer feiere den niedrigeren Rollwiderstand 😂
Sorry Ich bleibe beim Schlauch....ich wechsel alle 3 Monate die Reifen weil ich 4 bis 5 mal in der Woche fahre und da hab ich kein Bock jedes Mal neue Milch rein zu tun. Außerdem ist es mir auf Dauer zu teuer
Ob ich jetzt 200 g spare ist mir egal ich fahre schon immer slauch am anfang hat es mich auch genervt immer ein Platten jeden monat zu haben arber ich fahre schon seit 2 Jahren Schwalbe Reifen und hatte bis heute immernoch kein Platten. Und dan wen ich mall ein bekomme hole ich den Schlauch kurz raus und flicke ihn. Und den Luftdruck ich bin ja so einer der pumpt bis 3 bar auf und fahre dan erstmal street bis ich so 2,8 hab den geht's im Gelände erst und wen ich bemerke das ich dan zu wenig Luft drin hab was so bei 2,2 ist fange ich wieder von vorn an.
Tubeless ist mehr Ideologie als Fakten! Man kann für alles Argumente dafür und dagegen finden, je nachdem, auf welcher Seite man steht.
Ist der Pump zu stark, bist du zu schwach😄👍🏻
Die Arme gewöhnen sich daran😉👍🏻
Erster! Moin geiles Video!🔥
Kuss jungs
Ich habe mein MTB wieder retubed - weniger Pannen und weniger Rumgeschmadder, wenn wieder in einen Reifen mit Dichtmilch nach einer Panne, die nicht abdichtet, einen Schlauch einziehen muss.
Ich fahre auch mit Schlauch aber jetzt nach meiner ersten Panne unterwegs frage ich mich wie man am besten den Reifen wieder in den richtigen Sitz auf der Felge bekommt ? Mit ner Mini Pumpe ja unmöglich. Mit ner Standpumpe zuhause muss man ja 4 bar drauf pumpen.
Ist es unterwegs überhaupt möglich nach Schlauchwechsel ? 🤔
Ich habe da noch nie Probleme mit gehabt - ich benutze allerdings eine CO2 Kartusche - 4 bar pumpe ich da aber natürlich nicht rein.
@@typogene1313 meinte 4 Bar braucht der Reifen bis er richtig auf der Felge sitzt....
Die Wahl wurde mir zum Glück genommen. Mein bike wurde mit tubeless ausgeliefert
Ich fahre seit 2004 die erste Mavic UST 26'' - anfangs lange Zeit sogar trocken. Eine Abwandlung des Spruchs: Egal mit wie viel Dichtmilch ihr im Tubeless abdichtet - Goethe war dichter!! Höhöhö, Witz lass nach.
Gestern Durchschlag gehabt mit Tubeless und zack Luft sofort raus.
meh, kein bock auf die schlumpfenwichse im reifen😅
Ich habe es heute getan. Schläuche raus und Milch drin. Bin gespannt ob man da wirklich so einen Großen Unterschied merkt
Schick uns gerne deinen Erfahrungsbericht 🤝
@@gmbnaufdeutschhi ich bin was Tubeless angeht vollkommen überzeugt. Leider habe ich ein kleines Problem. Ich muss leider immer wieder die Reifen aufpumpen weil ich immer Luft verliere. Ich fahr Maxxis Assegai und DHR auf Sunringle Felgen. Die Frage ist jetzt kann das an zu wenig Dichtmilch liegen ? Wo ich auf jeden Fall Luft verliere ist das Ventil egal wie ich das festschraube entweicht dort immer wieder Luft. Gibt es dafür einen Trick?
@@the_crazy_quadrider2959 Definiere immer wieder Aufpumpen? Mehrmals pro Woche? 1x pro Monat? Ein Druckverlust von 1 Bar pro Monat kann als normal angesehen werden.
Die Hersteller werden wissen, warum sie keine Fahrräder tubeless verkaufen.
Oh schlimm ein platten... 10 minuten dann ist es geflickt
Ja die Nerdigen-Videos geffallen mir fast am besten.
Tubeless und Wasser = Tubelessmilch dichtet nicht!
Vergesst es. Ich bleibe bei meinem Schlauch. Wieder eine Saison ohne Platten. Ich bin nicht bereit weiteren Müll mit der Milch zu produzieren. Bitte packt endlich Werbung über diese Videos.
Tubeless ne ne, TPU Schäuche von Pirelli sind ToP.
Ahja...das mit dem Gewicht ist Quatsch! Wiegt die Milch nix?
Ein ordentlicher enduro/dh Schlauch wiegt einiges mehr wie ein tubeless setup