Кстати может не сказал, во всех сабах подобной конструкции и качества подводящие это расходный материал как и шов клеевой у шайбы. От бренда не зависит, все однотипный конвеер с китая, после подобной персборки сабы становятся значительно долговечнее
Урал как обычно экономит на сборке, отрыв верхних шайб у циклонов - норма. При прошивке чтобы не мучаться с продавливанием огромной иглы, можно паяльником с тонким жалом делать маленькие отверстия в шайбах и более тонкой иглой просто продевать нить, получается быстрее, проще и края отверстий сплавляются. Чтобы следы разборки не так бросались в глаза можно использовать Т7000 - он густой, черный и легко разбирается в случае повторных проблем. Если подсохший Т7000 протереть немного пыльным пальцем, он становится матовым и достаточно похожим на завод.
@@Sound_Works я обычными портными нитками черными первыми попавшимися шью в 4 нити, 3-4 петли и сверху т7000 капаю. За несколько лет никто не вернулся, сабы попадали повторно с уже другими проблемами, но подводящие на месте, да и на собственных сабах подводы меняные, работают.
@@ТимофейПерцев-о7б у меня был случай когда в спль сабе при огромных мощностях подводящие греются и веревки сгорали подводы потом болтались, думал для таких случаев использовать какую нибудь стекло нить.
Ужас конесно в плане котнструктива динамиков Пол кило катушка и микро дифузоре как для такой катушки Пока кпд привет сказки за мощность А работа Леха топ
Это очень бюджетный динамик для низкого и рыхлого баса, зазоры такие что бы меньше было брака и отказов по задирам катушки, потому что, что бы набрать смещение воздуха компактным диффузором нужен большой ход, это второй способ получить бас низкий но с большими искажениями. Чисто тема малых багажников и компактных сабов
Подводящие вшитые в шайбу это такая не долговечная хрень. Провод на излом работает. Как-то был Alpine SWR. Под шайбой оказалось достаточно места, чтобы кинуть подводящие на весу. Еще дополнительно термоусадку натянул. 5 лет работает и отлично. А родные провода спустя год убились.
Для короткоходных сабов эстрады или мидбасов это самое лучшее решение, еще есть тип сквозь шайбу идут подводы но там травмирование шайбы сильное при продырявливании. Так что вот так как сделал, лучше пока не придумано для насосов
@@Sound_Works да, через шайбу тоже вариант.Тут нужно еще угадать длину петли, чтобы работал не на излом, а как-бы перекатывался. Еще ж зависит от типа подводящих. Есть плетенка в виде сетки, и распространенные просто закрученные по спирали. Первые ходят лучше.
Не перегрета а нагрета, это нормально, без изменения цвета лака никаких проблем нет, во всяком случае столько пересобирал черных и побитых катушке сверху их покрывал лаком и в бой, и не одна не развалилась при тестах, жа и пото обычно снова рвали Шайбы или контакты.
@@Sound_Works циан можешь замешивать с тонером самсунг чёрным. Чуть эстетичнее получается.смолу тоже с этим тонером можно мешать.колпаки такие снимать тружновато. Я прохожу ножом по кругу чтобы разорвать связь колпака и покрытия за ним.потом режу чуть дальше канта,замораживаю, беру плоскую отвертку и отщелкиваю И изменение цвета составных частей это всегда перегрев)) Да он сто лет может ещё так работать,но он есть Не большой но есть
@@igorfarm3555 ну была идея замораживать это же акриловый клей черный он должен ломатся на морозе. я пока что нагревом и долгим подрезанием. а циан если не торчит то его можно не красить. вообще раньше без циана работал особенно в мощных сабах где шанс разбора снова высокий. но эта лень теперь делать на смоле. слишком мало делаю их и повторно не приходят перепродаются наверно
Кстати может не сказал, во всех сабах подобной конструкции и качества подводящие это расходный материал как и шов клеевой у шайбы. От бренда не зависит, все однотипный конвеер с китая, после подобной персборки сабы становятся значительно долговечнее
На Еже split 122 e6 вообще колпак на термоклее приклеен я офигел когда разбирал. И проблема отрыва шайбы с подводящей
Можете объяснить, что за проставочные пластины, центровал бутылкой, получилось не очень…
Кристаллом достаточно все подвесы к корзине и шайбы к катушке клеить?
Подскажи на какой клей клеил колпак и шайбы
Да где там метр 80 подводящих? Пол метра от сили
Урал как обычно экономит на сборке, отрыв верхних шайб у циклонов - норма. При прошивке чтобы не мучаться с продавливанием огромной иглы, можно паяльником с тонким жалом делать маленькие отверстия в шайбах и более тонкой иглой просто продевать нить, получается быстрее, проще и края отверстий сплавляются. Чтобы следы разборки не так бросались в глаза можно использовать Т7000 - он густой, черный и легко разбирается в случае повторных проблем. Если подсохший Т7000 протереть немного пыльным пальцем, он становится матовым и достаточно похожим на завод.
А я че то как сапожник привык иглой штопать. Единственное там бы подобрать еще более крепкую нить.
@@Sound_Works я обычными портными нитками черными первыми попавшимися шью в 4 нити, 3-4 петли и сверху т7000 капаю. За несколько лет никто не вернулся, сабы попадали повторно с уже другими проблемами, но подводящие на месте, да и на собственных сабах подводы меняные, работают.
@@ТимофейПерцев-о7б у меня был случай когда в спль сабе при огромных мощностях подводящие греются и веревки сгорали подводы потом болтались, думал для таких случаев использовать какую нибудь стекло нить.
Бестолковое видео...центровка непоказана
Ужас конесно в плане котнструктива динамиков
Пол кило катушка и микро дифузоре как для такой катушки
Пока кпд привет сказки за мощность
А работа Леха топ
Это очень бюджетный динамик для низкого и рыхлого баса, зазоры такие что бы меньше было брака и отказов по задирам катушки, потому что, что бы набрать смещение воздуха компактным диффузором нужен большой ход, это второй способ получить бас низкий но с большими искажениями. Чисто тема малых багажников и компактных сабов
@@Sound_Works конечно играть так по крупному )
Первый
а как вы отклеили старые подводящие?
Сколько стоит данная процедура
По разному, 2-3к прайд дороже.
Подводящие вшитые в шайбу это такая не долговечная хрень. Провод на излом работает. Как-то был Alpine SWR. Под шайбой оказалось достаточно места, чтобы кинуть подводящие на весу. Еще дополнительно термоусадку натянул. 5 лет работает и отлично. А родные провода спустя год убились.
Для короткоходных сабов эстрады или мидбасов это самое лучшее решение, еще есть тип сквозь шайбу идут подводы но там травмирование шайбы сильное при продырявливании. Так что вот так как сделал, лучше пока не придумано для насосов
@@Sound_Works да, через шайбу тоже вариант.Тут нужно еще угадать длину петли, чтобы работал не на излом, а как-бы перекатывался. Еще ж зависит от типа подводящих. Есть плетенка в виде сетки, и распространенные просто закрученные по спирали. Первые ходят лучше.
Привет 🤝. С друго города могу прислать вам ? И в какую цену обходится такой ремонт ! Лайк!
Привет с другого города не беру. В вк у меня в друзьях Илья Слесарев найди его, напиши. Хорошо делает
@@Sound_Works понял спасибо
Катушка перегрета. Каркас посветлел
Не перегрета а нагрета, это нормально, без изменения цвета лака никаких проблем нет, во всяком случае столько пересобирал черных и побитых катушке сверху их покрывал лаком и в бой, и не одна не развалилась при тестах, жа и пото обычно снова рвали Шайбы или контакты.
@@Sound_Works циан можешь замешивать с тонером самсунг чёрным. Чуть эстетичнее получается.смолу тоже с этим тонером можно мешать.колпаки такие снимать тружновато. Я прохожу ножом по кругу чтобы разорвать связь колпака и покрытия за ним.потом режу чуть дальше канта,замораживаю, беру плоскую отвертку и отщелкиваю
И изменение цвета составных частей это всегда перегрев))
Да он сто лет может ещё так работать,но он есть
Не большой но есть
@@igorfarm3555 ну была идея замораживать это же акриловый клей черный он должен ломатся на морозе. я пока что нагревом и долгим подрезанием. а циан если не торчит то его можно не красить. вообще раньше без циана работал особенно в мощных сабах где шанс разбора снова высокий. но эта лень теперь делать на смоле. слишком мало делаю их и повторно не приходят перепродаются наверно
я бы просто подпаял медный провод и вывел под колпак. а место спайки зафиксировал эпоксидкой.
так нельзя делать. нужно заново перекладывать подводы. а эти - нагретые выкинуть ( либо на слабый динамик поставить ) .
добротно рассказал 👍