Super vidéo continue je viens de découvrir ta chaîne et je me suis dit : enfin un mec en kit qui pilote bien sûr de belles routes et ça fait vraiment plaisir 👌🏼
Je prends un tel plaisir à regarder tes vidéos c'est ouff 😍t'envoie fort avec le 80 c'est trop kiffant avec le paysage continue tu gère vraiment que ça soit en montage ou en prépa moteur 👌😉✌
pk l'age y a pas d'age pour rouler en 50 prepa moi jai mon permi voiture et jai garder ma 50 aprilia rs de 2001 toute prepa pour les balades avec des pote l'ete ou quand je veut pas sortir la voiture et g 30 ans on y tien a nos 50 prepa
Bon pour commencer on se moque pas ok oui je v mettre un commentaire 1 ans après et alors 🤣🤣 salut je voulais savoir c quoi comme moto est elle bombarde de ouffffet elle monte a combien ??
Merci mec franchement et pourcle micro c'est vrai que c'est dommage à certains moments mais je me dis aussi ça fait tellement galérer et je suis peu bavard donc si je sous-titre ça peut le faire ? 😅🤔
Config Top 80 Top 80 fonte Derbi Jupes de cylindre et piston retravaillées. Squich/Diagrammes moteur revus. Bas moteur préparé, admission passage direct avec alignement à l'embase du cylindre et passage de boîte à clapets. Embase cylindre et transferts stocks. Échappement élargi réhaussé et poli. Allumage HPI 210 2 courbes Switchables (map 1/map 2). Bougie NGK B11EGP Boîte à air origine préparée. Manchon admission gros diamètre Carbu Polini PWK 34 stock setup revu. Boîte à clapets monobloc Boyesen. Vilo Malossi MHR RHQ Roulements vilo FAG Celeron Joints spys Polini Evo Embrayage Top Kevlar 5 disques Ressorts embrayage malossi mhr + cales ARS Échappement SCR Racing Line 85 90 💨
Config 70 MK SP3 Derbi €3 Stock Haut moteur MK SP3 Stock Squich/diags type pour du all days Échappement pro race 2 Carbu Polini 24pwk Boite à air d'origine préparée Manchon admission gros diamètre Allumage Mvt Millenium calage revu Bac origine préparée Pipe Polini 24/28 360° Embrayage Conti kevlar 5 disques + cales ARS Bougie Ngk B10egv Transmission 15x48
Il était en 70 MK SP3 le petit frère du Pro Race Allumage MVT Millenium Carbu 24 Pwk polini Pipe polini 24/28 Bac origine prépa lamelles malossi Cale doppler 5mm Échappement pro race 2 Tout stock en transmission 15x48
Merci mec 😁🙌🤘 Config Top 80 Top 80 fonte Derbi Jupes de cylindre et piston retravaillées. Squich/Diagrammes moteur revus. Bas moteur préparé, admission passage direct avec alignement à l'embase du cylindre et passage de boîte à clapets. Embase cylindre et transferts stocks. Échappement élargi réhaussé et poli. Allumage HPI 210 2 courbes Switchables (map 1/map 2). Bougie NGK B11EGP Boîte à air origine préparée. Manchon admission gros diamètre Carbu Polini PWK 34 stock setup revu. Boîte à clapets monobloc Boyesen. Vilo Malossi MHR RHQ Roulements vilo FAG Celeron Joints spys Polini Evo Embrayage Top Kevlar 5 disques Ressorts embrayage malossi mhr + cales ARS Échappement SCR Racing Line 85 90 💨
@@arsouillettefullgazztv8801 ressort d'embrayage je te conseille les 2win 10% plus dure que les malossi mes sa reste de tres bon ressort les malossi jai les disque 2win avec les ressort et jpe dire fini de manger les disque ou les vitesse qui saute avec si jpe me permettre jte les conseille
@@zombieevolution3553 je suis bien avec ce setup d'embrayage, pas trop dur à la poignée, bon feeling, Zéro patinage et ça fait +2ans que je l'ai maintenant donc niquel rien à dire 😀👍💨
Config Top 80 Top 80 fonte Derbi Jupes de cylindre et piston retravaillées. Squich/Diagrammes moteur revus. Bas moteur préparé, admission passage direct avec alignement à l'embase du cylindre et passage de boîte à clapets. Embase cylindre et transferts stocks. Échappement élargi réhaussé et poli. Allumage HPI 210 2 courbes Switchables (map 1/map 2). Bougie NGK B11EGP Boîte à air origine préparée. Manchon admission gros diamètre Carbu Polini PWK 34 stock setup revu. Boîte à clapets monobloc Boyesen. Vilo Malossi MHR RHQ Roulements vilo FAG Celeron Joints spys Polini Evo Embrayage Top Kevlar 5 disques Ressorts embrayage malossi mhr + cales ARS Échappement SCR Racing Line 85 90 💨
Config Top 80 Top 80 fonte Derbi Jupes de cylindre et piston retravaillées. Squich/Diagrammes moteur revus. Bas moteur préparé, admission passage direct avec alignement à l'embase du cylindre et passage de boîte à clapets. Embase cylindre et transferts stocks. Échappement élargi réhaussé et poli. Allumage HPI 210 2 courbes Switchables (map 1/map 2). Bougie NGK B11EGP Boîte à air origine préparée. Manchon admission gros diamètre Carbu Polini PWK 34 stock setup revu. Boîte à clapets monobloc Boyesen. Vilo Malossi MHR RHQ Roulements vilo FAG Celeron Joints spys Polini Evo Embrayage Top Kevlar 5 disques Ressorts embrayage malossi mhr + cales ARS Échappement SCR Racing Line 85 90 💨
Config Top 80 Top 80 fonte Derbi Jupes de cylindre et piston retravaillées. Squich/Diagrammes moteur revus. Bas moteur préparé, admission passage direct avec alignement à l'embase du cylindre et passage de boîte à clapets. Embase cylindre et transferts stocks. Échappement élargi réhaussé et poli. Allumage HPI 210 2 courbes Switchables (map 1/map 2). Bougie NGK B11EGP Boîte à air origine préparée. Manchon admission gros diamètre Carbu Polini PWK 34 stock setup revu. Boîte à clapets monobloc Boyesen. Vilo Malossi MHR RHQ Roulements vilo FAG Celeron Joints spys Polini Evo Embrayage Top Kevlar 5 disques Ressorts embrayage malossi mhr + cales ARS Échappement SCR Racing Line 85 90 💨 Merci franchement ça motive de ouf 😀😀😘
Les proteccións en espagne ne son pas obligatoire comme en france sa fais bizzare de voir des gants cuit sur une 50 eñ espagne j habite a Empuriabrava si tu passe par la 🤘🏻
Config Top 80 Top 80 fonte Derbi Jupes de cylindre et piston retravaillées. Squich/Diagrammes moteur revus. Bas moteur préparé, admission passage direct avec alignement à l'embase du cylindre et passage de boîte à clapets. Embase cylindre et transferts stocks. Échappement élargi réhaussé et poli. Allumage HPI 210 2 courbes Switchables (map 1/map 2). Bougie NGK B11EGP Boîte à air origine préparée. Manchon admission gros diamètre Carbu Polini PWK 34 stock setup revu. Boîte à clapets monobloc Boyesen. Vilo Malossi MHR RHQ Roulements vilo FAG Celeron Joints spys Polini Evo Embrayage Top Kevlar 5 disques Ressorts embrayage malossi mhr + cales ARS Échappement SCR Racing Line 85 90 💨
Ta moto marche du feu de dieu!! 😍😍 Est-ce que tu l'a déjà mise sur un banc? Tu as une idee de la puissance qu'elle développe? Bon sinon continu t'es vidéos elles sont géniales 👍
Au top ✌
O bekur du coup ton 80 marche ?
@@durano995 oui :D
Sa fait toujours plaisir le paysage que tu nous offre dans tes vidéo 🤙✌
On essaye de régaler au mieux !! 😜👍
Jamais vu un tel pilote et une 50 si puissante que celle là 😍
Mdr on parle de la moto mais si c'est autant impressionnant cest pcq le pilote est très très bon
Tu vas me faire rougir 😂😂😜👍
Sa conduit sévère ici sa ma tuer la décente les moteurs éteint fait gaffe quand même ✌️
Super vidéo continue je viens de découvrir ta chaîne et je me suis dit : enfin un mec en kit qui pilote bien sûr de belles routes et ça fait vraiment plaisir 👌🏼
J'ai pas encore regarder mais je sais que sa ca être lourd comme dab!💪🔥
Héhé 😛 J'espère que t'as kiffé du coup 😎👍😘
Arsouillette ouai tu regale mec😉💪
Jolie paysage et jolie pilotage chef 👌🏽
Je prends un tel plaisir à regarder tes vidéos c'est ouff 😍t'envoie fort avec le 80 c'est trop kiffant avec le paysage continue tu gère vraiment que ça soit en montage ou en prépa moteur 👌😉✌
Content que tu aies kiffé merci beaucoup ça motive de ouf 😉😉👍🤘
Lourd de fou
Merci mec !! 😀😀🤘
90 like gg ta video
Magnifique ❤️😉
😇😘❤
23 minute de bonheur frérot 👌💪
Louuuurd 😋😋😍❤
Super vidéo, super paysage comme d'hab frérot👌👌🔥🔥
Tu as double radia ?
Un bon petit roadtrip !
Mais tu as quelle age ?
26 ans et toutes mes dents 😂
@@arsouillettefullgazztv8801 ah c'est beau de continuer la 50 meme a 26 ans et toutes ces dents
On reste des grands enfants !! 😉🤘✌
pk l'age y a pas d'age pour rouler en 50 prepa moi jai mon permi voiture et jai garder ma 50 aprilia rs de 2001 toute prepa pour les balades avec des pote l'ete ou quand je veut pas sortir la voiture et g 30 ans on y tien a nos 50 prepa
Comment fait tu pour les protèges poignée car moi j’ai les mêmes et y passe pas dans mon guidon
Salut tu a quoi comme kit sur ta moto?
Salut j'ai un TOP 80 fonte prépa 😁
oh top la video +7
Énorme la vidéo ! Nice continu bro!
Merci mec 😜👍🤘
@@arsouillettefullgazztv8801 ✌
😀❤️
COMMENT tu fais pour avoir des lumiere avec le hpi???
la magnifique drd
Mola una trucada de 50
Une arsouille de malade ! surtout à la fin 😱😱 un régal 😵 mais fais gaffe à toi mec ! 😮
Haha pas là pour trier les lentilles 😂😂👍 Yes merci mec je fais attention en vrai 😅😉🤘
Bon pour commencer on se moque pas ok oui je v mettre un commentaire 1 ans après et alors 🤣🤣 salut je voulais savoir c quoi comme moto est elle bombarde de ouffffet elle monte a combien ??
Je t'invite à regarder les autres vidéos 😁😁
Une Derbi DRD Racing de 2008 en 80cc fonte Top Performances full prépa 😙🤙
Bon pilote 😍😉
Toujours aussi propre tes videos, dommage que tu ai pas de micro
Merci mec franchement et pourcle micro c'est vrai que c'est dommage à certains moments mais je me dis aussi ça fait tellement galérer et je suis peu bavard donc si je sous-titre ça peut le faire ? 😅🤔
@@arsouillettefullgazztv8801 Oui oui après on entend hein juste c'est la qualité c'est tout ;)
Salut ton pote a quoi comme kit ?
Le 80 arrache
💪🔥Omg top comme dab
Ehhh merceee 😏😎😎👌😘
Propre de fou 👍👍
Magnifique mais achete un micro quand tu aurra les moyen!!!!
Effectivement c'est prévu 😉👍
Arsouillette pour quoi tu enregistre avec quoi ta voix sinon ?
@@ftwwinark9701 rien juste la gopro lol
Arsouillette wesh moi le son de ma gopro il est affreux comparé au tien on entent que mon 80 mhr team 😂
Tu monte à combien en vitesse
J'ai kiffé c'est quoi les config des deux motos
Config Top 80
Top 80 fonte Derbi Jupes de cylindre et piston retravaillées.
Squich/Diagrammes moteur revus.
Bas moteur préparé, admission passage direct avec alignement à l'embase du cylindre et passage de boîte à clapets.
Embase cylindre et transferts stocks.
Échappement élargi réhaussé et poli.
Allumage HPI 210 2 courbes Switchables (map 1/map 2).
Bougie NGK B11EGP
Boîte à air origine préparée.
Manchon admission gros diamètre
Carbu Polini PWK 34 stock setup revu.
Boîte à clapets monobloc Boyesen.
Vilo Malossi MHR RHQ
Roulements vilo FAG Celeron
Joints spys Polini Evo
Embrayage Top Kevlar 5 disques
Ressorts embrayage malossi mhr + cales ARS
Échappement SCR Racing Line 85 90 💨
Config 70 MK SP3
Derbi €3 Stock
Haut moteur MK SP3 Stock
Squich/diags type pour du all days
Échappement pro race 2
Carbu Polini 24pwk
Boite à air d'origine préparée
Manchon admission gros diamètre
Allumage Mvt Millenium calage revu
Bac origine préparée
Pipe Polini 24/28 360°
Embrayage Conti kevlar 5 disques + cales ARS
Bougie Ngk B10egv
Transmission 15x48
Ahhhh j'aime les boîte à air 😍
Super vidéo et quel est la musique a 6:30
Polini stage 6
C est bete que cette semaine tu y est pas car je vais en espagne
toujours aussi magnifique se contenu ✌
perso ma derbi me fais pas mal au cul haha 😁
Roule deux heures et demi quasiment sans arrêt tu verras si tu auras pas mal au cul 😝😝
@@arsouillettefullgazztv8801 😂 nn nn sa va aller ✌
Il est en quoi ton pote elle a l'air de marcher pas trop mal aussi 👍
Il était en 70 MK SP3 le petit frère du Pro Race
Allumage MVT Millenium
Carbu 24 Pwk polini
Pipe polini 24/28
Bac origine prépa lamelles malossi
Cale doppler 5mm
Échappement pro race 2
Tout stock en transmission 15x48
Ah ouai y marche pas trop mal le mk😉👍
Slt sa arrache fort ses quoi comme configuration que tu ah dessus continu tu gère ✊✊🏍️
Merci mec 😁🙌🤘
Config Top 80
Top 80 fonte Derbi Jupes de cylindre et piston retravaillées.
Squich/Diagrammes moteur revus.
Bas moteur préparé, admission passage direct avec alignement à l'embase du cylindre et passage de boîte à clapets.
Embase cylindre et transferts stocks.
Échappement élargi réhaussé et poli.
Allumage HPI 210 2 courbes Switchables (map 1/map 2).
Bougie NGK B11EGP
Boîte à air origine préparée.
Manchon admission gros diamètre
Carbu Polini PWK 34 stock setup revu.
Boîte à clapets monobloc Boyesen.
Vilo Malossi MHR RHQ
Roulements vilo FAG Celeron
Joints spys Polini Evo
Embrayage Top Kevlar 5 disques
Ressorts embrayage malossi mhr + cales ARS
Échappement SCR Racing Line 85 90 💨
@@arsouillettefullgazztv8801 ressort d'embrayage je te conseille les 2win 10% plus dure que les malossi mes sa reste de tres bon ressort les malossi jai les disque 2win avec les ressort et jpe dire fini de manger les disque ou les vitesse qui saute avec si jpe me permettre jte les conseille
@@zombieevolution3553 je suis bien avec ce setup d'embrayage, pas trop dur à la poignée, bon feeling, Zéro patinage et ça fait +2ans que je l'ai maintenant donc niquel rien à dire 😀👍💨
Salut mec c’est quoi comme cylindre que tu as car il marche fort et il a l’air assez solide 💪 sinon super vidéo comme d’habitude rien à dire ✌️😉
Gilera by mat 80 top 😊
Miltix d’accord merci c’est ce que je pensais 😉
Jcrois qu'il marche mieux que mon ancienne sherco en 86 top alu 😂
Durano 99 c’est vrai qu’il marche fort son 80
C’est de la frappe mec j’adore ! Tu penses que c’est le quelle le kit le plus fiable entre le 86 top et le 80 top ?
Sinon ta moto c’est une bombe 😍😍
Bah 80 top perf fonte est plus solide que le 86 top alu
c'est une impression ou elle marche un ptit peu moins qu'avant? sinon superbe vidéo
Une impression j'avais juste moins de pointe pignon 16 au lieu de 17 habituellement 😜
C quoi ta config entiere?😅
Config Top 80
Top 80 fonte Derbi Jupes de cylindre et piston retravaillées.
Squich/Diagrammes moteur revus.
Bas moteur préparé, admission passage direct avec alignement à l'embase du cylindre et passage de boîte à clapets.
Embase cylindre et transferts stocks.
Échappement élargi réhaussé et poli.
Allumage HPI 210 2 courbes Switchables (map 1/map 2).
Bougie NGK B11EGP
Boîte à air origine préparée.
Manchon admission gros diamètre
Carbu Polini PWK 34 stock setup revu.
Boîte à clapets monobloc Boyesen.
Vilo Malossi MHR RHQ
Roulements vilo FAG Celeron
Joints spys Polini Evo
Embrayage Top Kevlar 5 disques
Ressorts embrayage malossi mhr + cales ARS
Échappement SCR Racing Line 85 90 💨
Salut c’est quoi ta configue sinon propre la vidéo
Config Top 80
Top 80 fonte Derbi Jupes de cylindre et piston retravaillées.
Squich/Diagrammes moteur revus.
Bas moteur préparé, admission passage direct avec alignement à l'embase du cylindre et passage de boîte à clapets.
Embase cylindre et transferts stocks.
Échappement élargi réhaussé et poli.
Allumage HPI 210 2 courbes Switchables (map 1/map 2).
Bougie NGK B11EGP
Boîte à air origine préparée.
Manchon admission gros diamètre
Carbu Polini PWK 34 stock setup revu.
Boîte à clapets monobloc Boyesen.
Vilo Malossi MHR RHQ
Roulements vilo FAG Celeron
Joints spys Polini Evo
Embrayage Top Kevlar 5 disques
Ressorts embrayage malossi mhr + cales ARS
Échappement SCR Racing Line 85 90 💨
Super vidéo mais c’est quoi t’as config
Config Top 80
Top 80 fonte Derbi Jupes de cylindre et piston retravaillées.
Squich/Diagrammes moteur revus.
Bas moteur préparé, admission passage direct avec alignement à l'embase du cylindre et passage de boîte à clapets.
Embase cylindre et transferts stocks.
Échappement élargi réhaussé et poli.
Allumage HPI 210 2 courbes Switchables (map 1/map 2).
Bougie NGK B11EGP
Boîte à air origine préparée.
Manchon admission gros diamètre
Carbu Polini PWK 34 stock setup revu.
Boîte à clapets monobloc Boyesen.
Vilo Malossi MHR RHQ
Roulements vilo FAG Celeron
Joints spys Polini Evo
Embrayage Top Kevlar 5 disques
Ressorts embrayage malossi mhr + cales ARS
Échappement SCR Racing Line 85 90 💨
Merci franchement ça motive de ouf 😀😀😘
Lourd
Tu nous en met plein les yeux ! 🤩
Tu as quoi comme pneus ?
Haha merci des Mitas Radial de gros cube en 120/60/17 😀👌🤘
Łogiń🔥🔥🔥
Les proteccións en espagne ne son pas obligatoire comme en france sa fais bizzare de voir des gants cuit sur une 50 eñ espagne j habite a Empuriabrava si tu passe par la 🤘🏻
C'est trop stylé la bas j'y est était en octobre
Mr Nono [chaine secondaire] moi ausis
Super roadtrip j adore. Combien de kilomètres ?
Merci c'était une chouette journée oui à refaire 😍👍🤘On a fait dans les 500km en tout 😊
@@arsouillettefullgazztv8801 tout ça en une journée ? T'as fait des pleins souvent avec le 80 non ?😂
Ton rire me tue
Ses quoi ta transmi
Quel est ta config ?
Config Top 80
Top 80 fonte Derbi Jupes de cylindre et piston retravaillées.
Squich/Diagrammes moteur revus.
Bas moteur préparé, admission passage direct avec alignement à l'embase du cylindre et passage de boîte à clapets.
Embase cylindre et transferts stocks.
Échappement élargi réhaussé et poli.
Allumage HPI 210 2 courbes Switchables (map 1/map 2).
Bougie NGK B11EGP
Boîte à air origine préparée.
Manchon admission gros diamètre
Carbu Polini PWK 34 stock setup revu.
Boîte à clapets monobloc Boyesen.
Vilo Malossi MHR RHQ
Roulements vilo FAG Celeron
Joints spys Polini Evo
Embrayage Top Kevlar 5 disques
Ressorts embrayage malossi mhr + cales ARS
Échappement SCR Racing Line 85 90 💨
Tu fais comment si tu serre et sinon tu à quelle âge
On avait pris une sangle au cas où pour se tracter mutuellement sinon assistance dépannage de l'assurance 😉👍
@@arsouillettefullgazztv8801 ah ok et tu à quelle âge
@@rzc9148 25 ans et toutes mes dents 😂😂
@@arsouillettefullgazztv8801 😂😂😂😂😂
Et le bsr c'est que en France ptdr
Ta moto marche du feu de dieu!! 😍😍
Est-ce que tu l'a déjà mise sur un banc? Tu as une idee de la puissance qu'elle développe? Bon sinon continu t'es vidéos elles sont géniales 👍
RIDER VF Regarde sa chaîne son bloc sort presque 30CV
29 cv passé
Ajoute moi sur insta ! Je suis de la côte aussi on pourrais rouler ensemble aha
Musica 17:50 svp
Est ce que la aprilia rs4 Evo en 80 leve elle a l'accel'?
J'ai pas essayé mdr mais vu la cycle je pense p as c'est très stable comme motos
J’espère que t’as prévu 1 ou 2 pistons au cas où 😂
Que dalle 😂😂
Eres español