كلامك صح الصح كمان . انا معايا فيرنا وجايبها زيرو وكنت بسمع اصوات اكتر كمان والاهم بقى الثبات صفر بعد 90 . بعد مافكرت كتير لقيت ان الحل الشدادات وفعلا ركبت واحد امامي وواحد خلفي . وماشاء الله ثبات فوق الوصف تحسن في الثبات بنسبة 80 ٪ وعلى السرعات والملفات . والاحساس اللي واصلني ان العربية بطلت تتلوى وبحسها كتلة واحدة فعلا . بس موضوع الشداد ليه عيب واحد انه بينشف العربية شوية في الاماكن المكسرة . تحياتي ليك يا بشمهندس على افكارك الجميلة اللي بتعلم منها دايما .
لا مفيش رزع ولا حاجة الفكرة ان وانت ماشي في الحتت المكسرة نظام التعليق بيمتص جزء كبير من الصدمات والباقي بيتكفل بيها شاسيه وصاج السيارة فبتحس ان انها طرية بزيادة والسبب ان السيارة بتتلوى مع تضاريس الطريق . ولما يتركب الشدادات الصدمات كلها بتكون في نظام التعليق والباقي بيحس بيه سائق السيارة فيوصبك احساس ان العربية ناشفة . علشان كدة انا مركب كاوتش ارتفاعه ٧٠ علشان يمتص صدمات الطريق مع المساعد .
الله يباركلك يا مهندس عصام على المعلومات والفيديوهات القيمة ، بالنسبة لموضوع الفيديو ممكن يكون في عامل آخر مهم للثبات وهو توزيع وزن العربية على المحورين وده كل ما يقرب من ٥٠/٥٠ يخلي دايماً ال جي فورس اقرب ما يكون في المنتصف فيحسن الثبات
سلام عليكم . استاذ عصام كلامك مضبوط وللتاكد من ذلك بشكل اكثر دقه نوقف السياره على سطح مائل بزاويه 20درجه او اقل بشكل عمودي على الميلان كان يكون منطقه ترابيه او سطح كونكريتي ونبدأ بفتح وغلق الابواب وسنلاحظ ماتفضلت به بشكل واضح جدا جدا .
كلام مظبوط ١٠٠٪ واكبر دليل وتجربه هو انك لو رفعت العربيه من جنب واحد بكوريك مثلا وافتح الباب الامامى واقفله هتلاحظ ان قفلة الباب مش مظبوطه نتيجة ان بدن العربيه مقروص عليه في اتجاه واحد
مرحبا انا اخوك من الجزائر والله الامر لا يتعلق بالكوري او الالماني او الياباني جرب سوق سيارة مثل التي عندك ولكن اوربية او امريكية فسوف ترى الفرق في الثبات والوزن و.....الخ وايضا الامر يتعلق يالايروديناميك السيارة فهيكل السيارة الالماني مدروس بدقة ...بالاضافة الى ماقلته انت ...وشكرا كما انوه انه عندي نفس السيارة وجربت نفس العملية ولكن لا يوجد هذه الطقطقة او الصرير والله اعلم
كلام حضرتك مظبوط يا هندسة 100% الجيلي ياهندسة ياريت فيديوهات ليها ربنا يباركلك لان كلامك ثقة ومحتاجين كلامك على العربية دي ضروري لان في هبد كتير بيحصل في الكلام على العربية دي وبعتذر على الاطالة انا بستى فيديوهات حضرتك بفارغ الصبر لاني بهتم بكلام حضرتك جدا
أستاذ عصام هناك خطأ في المقارنة بحيث أن الإلنترا ليست من نفس صنف الباسات سي سي كان من المفروض مقارنة الباسات بالسوناتا لكي تكون مقارنة عادلة و التي هي من نفس الصنف. ثانيا لا يصح مقارنة هيونداي بمرسيدس و لو كان لا بد من ذلك فيجب أخذ عينة كورية من الفئة الفخمة جينيسيس و أخيرا عند أخذ السعر بعين الإعتبار تجد مثلا سيارة كورية كاملة المواصفات و من فئة عليا مثلا تأخذ سوناتا فل أوبشن تجدها بنفس سعر باسات قياسية تفتقر لكثير من المواصفات أو ممكن حتى أنك تجد نفسك نازل إلى فئة أدنى و مشتري ڨولف مثلا أو جيتا.
كل فئات الالماني وحتى أدنى الفئات لا يوجد فيها هذا العيب.. كان عندي كولف و اوبل فيكترا بمواصفات عادية و اشتريتهما مستعملات.. قد توجد فيها نواقص نتيجة الاستخدام.. لكن لا يوجد فيهما اي عيب يخص الشاسيه.. او التماسك على الارض..
تحياتي أخونا /عصام كلامك جيد ..ولكن إسمح لي أزيدك من الشعر بيت بحكم إمتلاكي لجولف ألماني وعمل صيانتها بنفسي: السيارات الكوري سرقت التصميمات من الاوروبي وخصوصا الالماني ولم لم تستطع سرقة سر الصنعه..كيف؟! السر وراء إتزان الالماني في شغلات كتيرة منها: 1-التصميم وتوزيع الثقل وطريقة اللحام والتصنيع. 2-وبعتبرها أهم نقطة..العفشات وبإمكانك تعمل لنا قيديو مثلا مقارنة بين عفشات سيارتك وعفشات الباسات سي سي. وهتلاحظ الهندسة الرائعة في الألماني وحساب توزيع الثقل في الملفات وحركة العفشات أثناء ذلك. 3- تصميم الجنطات والكاوشوك في الألماني ...بشهادتك شخصيا. 4- وضعية المواتير الألماني وجعل لها ميزة في ثبات السيارة بطريقة تثبيتها بداخل حوض السيارة. ......تحياتي للجميع وربنا ينجينا إياكم من كل ضرر
السيارة الوحيدة فى العالم اللى ليها هيبة على الطريق مهما كانت السيارات اللى حواليها،،، المرسيدس اى شىء تانى سحابة ⛅️ صيف وبتعدى ،،، الالمان مجتهدين جدا ومرسيدس تهتم باقل شىء فى السيارة حتى جوانات الأبواب والمسامير.
فعلا والله حسيت الاحساس ده قبل كده واخت بالي لما تاخد مطب تسمع صوت زقزقه في قوايم العربيه رغم العربيه زيرو يعني البودي سليم مفهوش برومه علشان كده العربيه مش بتبقي كاله واحده هيا وماشيا 👌👍 الله ينور هندسه .
انا معك في كلامك لأن لدي سيراتو زيرو واحس اني راكب حنطور مش سيارة 😁 وفي نفس الوقت سعر السيارة الألمانية خمسة أضعاف الكوري لهذا نشتري الكوري ليس محبة فيه وإنما قد فلوسنا لااكثر
إحنا دايما بنمسك في حته الموديل راكب عربية جديدة مفيش مصاريف غير بنزين وزيت بس عوامل الأمان دي بالنسبة لينا كلام فاضي ولذلك أكتر عربيات بتعمل حوادث الكوري وربنا يحفظ الجميع
ممكن يكون كلامك صح لان كان في صوت تزييق جاي من الباب عندب اللي جمب السواق بسمعة بليل والدنيا هادية جدا اول ما امشي في شارع مكسر وطبعاً ماشي سلانسية وكان مجنني لدرجة كنت هروح اربط الابواب وافك الفرش عشان الصوت ده مع انه صوت مش مسموع غير في الصمت الرهبب
@@عصام_غنايم لو سمحت يا باشمهندس اية رأيك في مرسيدس e200 موديل من 77 الي 84 لأني ناوي اشتري تنصحني باية حضرتك والسعر في حدود كام .ولك جزيل الشكر والاحترام والتقدير
اضافة لكلام حضرتك وزن السياره والصاج بيفرق حتى لو تم تركيب شداد وزن السياره عليه عامل قوى وفى نفس الوقت تناسب الماتور مع وزن السياره العربيات الالمانى او حتى الكروز وفى عربيه صينى اسمها اسبرنزا ام 11 وزنها تقيل وثبتهم قوى بالرغم ان مافيش ستريب بار راكب فيهم بس عفشتهم رياضيه ووزنهم تقيل
مع احترامى لى كلام حضرتك ...موضوع الثبات ليس له علاقة بالوزن .بدليل عربيات السباق بيحاولوا يقلل وزن السيارة قدر الإمكان..ثبات السيارة له علاقة بالسائق بدرجة كبيرة ومسكة الطارة.ودوسة البنزين.ودوسة الفرامل....وعلى فكرة السيدان تقريبا كله واحد من حيث دينميكة الهواء والطرد المركزى
بس مش شرط يا هندسة الصوت ده يبقى من الشاسيه بتاع العربية ممكن يكون من سوست مساعد السيارة بتزيق التجربة عشان تبقى مثالية , تجيب الجهاز بتاع ظبط الزواية و بأسلوب ما , تخليه يتابع بدن السيارة فى الانحناء و يبعت البيانات ع كمبيوتر
تمام يا بشمهندس فيديو هايل جدا فعلا , الفيديو ده بيشرح من الناحية النظرية , انا كان نفسى حضرتك تطبقها عملى و بكاميرات خاصة او مجسات ع اماكن معينة على بدن الشاسيه توضح الانحناء و تأثيره مع الحركات المختلفة , زى ما واحد اكل مطب او عمل مناورة ع سرعة او حمولة زايدة , هتبقى تجربة مفيدة و ممتعة جدا
المشكلة موجوده في اغلب مديلات النيسان والتيوتا والهونداي وكيا ...واختبارها بسيط توقيف السيارة على مطب وفتح جميع الابواب راح تلاحظ عدم انقلاق الابواب بشكل سليم والالتواء يكون واضح في بدي السيارة لكن فيه شركات تلفت المشكلة في المديلات الحديثة منها الهونداي وكيا
واكيد طبعا يا استاذ عصام بتفرق في السي سي انا عايش في الخليج وجربت اكتر من عربيه كل ما بيكون السي سي زياده كل ما بتبقا العربيه ثابته حتى لو كانت كوري او يباني وطبعا اكيد الأمريكي والاوربي اكتر ثبات
ما تتعبش نفسك بالمقارنه ،،،لا يوجد اي وجه شبه ببن الالماني واي سياره تانيه من اي نوع كانت ،الالماني صنع ليدوم ......هناك اختلافات كثيره غير الوزن ،،،مثل جهاز التوجيه ،وتحميل الاطارات الخلفيه ونظام تركيبها على الشاسي،،
هو فى الاساس معنى الثبات هو مقاومة الانقلاب الجانبى وده يزيد بشكل كبير جدا مع عرض السياره عند الكاوتش يعنى لو استخدمنا جنوط بارزه للخارج وليس عريضه مش مطلوب المهم يزيد عرض العربيه ككل وليس الكاوتش فى الحاله دى بصمة العربيه على الارض اصبحت اعرض وبالتالى ثبات اعلى رغم كل العوامل الاخرى ذات التاثير الاقل
السلام عليكم كل فئات الالماني وحتى أدنى الفئات لا يوجد فيها هذا العيب.. وطبعاً للسبب الذي تفضلت به.. كان عندي كولف و اوبل فيكترا بمواصفات عادية و اشتريتهما مستعملات.. قد توجد فيها نواقص نتيجة الاستخدام.. لكن لا يوجد فيهما اي عيب يخص الشاسيه.. او التماسك على الارض.. بالعكس.. نتيجة الثبات لا اشعر السرعة العالية التي اسير بها.. واكرر.. هذه الصفة(وهي معروفة) في سيارات اعتيادية اقتنيتها مستعملة وهي كولف و اوبل فيكترا.. تحياتي
بص هو انا عندى تعليق بس على موضوع طلعه الالمانى البطيئه وهيبقى ليه بردو علاقه بموضوع الثبات ... سبب الطلعه البطيئه انه بيستخدم خامات فى الموتور والفتيس فى الفئات الرخيصه من العربيات دى بيكون المواد بتاعتها تقيله عشان تتحمل الاحمال اللى عليها بسبب الوزن لكن كل ما الفئه السعريه بتاعت العربيه بيزيد بتلاقى اختلاف تماما وبتبقى عربيات المانى وطلعتها سريعه جدا مع انها تقيله بردو بس الفكره انه استخدم مواد اقوى فى صنع منظومه الجر ولكن وزنها اخف والبتالى تكلفت تصنيعها اعلى
اريد حدا يقول لي من قال للنبي محمد هذه الحقائق العلميه. كل الاتي يدل ان الخالق الذي خلق كل شئ واعلم به هو الله الذي اخبر نبيه قال الله في القران يسم الله الرحمن الحيم غلبت الروم في ادني الارض وهم من بعد غلبتهم سيغلبون صدق الله العظيم من قال لمحمد ان منطقة البحر الميت ادني منطقه في العالم كله بما فيها الامريكاتان 400متر تحت سطح البحر هل كان محمد اعظم جغرافي حتي يعلم ذللك وهو امي لا يقراء او يكتب. هذه المعركه حدثت بين الفرس والروم وانتصر الفرس وكان معهم اليهود ودخلو القدس وقتل اليهود 52الف مسيحي من اهالي القدس وهذه المعركه ذكرت في القران حيث حزن المسلمين لهزيمة الفرس لانهم اصحاب كتاب وانتصار الفرس ادي لفرحة الكفار وهذه المنطقه هي حوض البحر الميت فجاء القران ليبشر المسلمين بان الروم سوف ينتصرون وهذه المعركه حدثت في اكثر منطقه منخفضه في العالم محمد تنباء ان العرب الضعفاء سوف يحاربو وينتصروا علي اقوي قوتين في العالم الفرس والرم وان الفرس لن تقوم لهم قائمه مره اخري وفعلا عندما هزم الاسكندر الفرس. ودخل عاصمتهم رجع الفرس الي قوتهم واصبحو قوه عظيمه .ولكن الرسول محمد قال ان العرب سوف يملكون خزائن الارض الفرس والروم وفعلا هذا حدث. هل يعقل ان المسلمين المذعورين من الكفار اثناء غزوة الخندق ينبئهم الرسول بذللك ويصدقوه وهم مذعورين من بضعة الاف من الكفار فما باللك بجيش مثل جيش الفرس والروم في معركة القادسيه كان جيش الفرس 320الف جندي ومعم الفيله المدربه وجيش المسلمين 32 الف فقط ويهزم الفرس والروم ويسود العدل والحريه ارجاء العالم اجمع وما ارسلناك الا رحمة للعالمين اقسم بالله ان هذه النبوئه سبب ايماني ان محمد نبي. قال الله في كتابه ..وانزلناالحديد فيه باس شديد ومنافع للناس... حيث ان الحديد ليس من مكونات الارض. وانه انزل الارض بعد نشات الارض في الانفجار العظيم بملاين السنين ....من قال لمحمد ان الحديد ليس من مكونات الارض وانه انزل بعد خلق الارض. هل كان محمد الامي. جولوجي قال الرسول محمد ان جسم الانسان يتكون من 360مفصل. وان المومن يجب ان يتصدق عن كل مفصل وهذا احد فوائد الصلاه. من قال لمحمد هذه الحقيقه. هل كان محمد خبير تشريح ودكتور. وهو امي لا يقرا قال الله في القران. والمساء بنيناها بايد وان لموسعون.. والعلماء في ناسا اكدو ان الكون مازال في حالة تمدد. اي اتساع. ....من قال لمحمد الجاهل ذللك قال الله في القران ...افلم يسيرو في الارض فتكون لهم قلوب يعقلون بها... اكد العلماء ان القلب يحتوي علي اكثر من اربعون الف خليه عصبيه لها دور كبير في الاحساس والتفكير والتاثير علي المخ. من قال لمحمد ذللك قال الله في القران. ....والارض ذات الصدع.....من قال لمحمد انه توجد صدوع في الارض واعظمها الصدع الموجود في المحيط الاطلنطي في منتصف المسافه بين افريقيا وامريكا وانه مسئوله عن الزلازل والبراكين. هل زيت الزيتون يضئ نعم الله نور السموات والارض مثل نوره كمشكاه المشكاه في زجاجه الزجاجه كانها كوكب دري يوجد من شجره مباركه زيتونه يكاد زيتوها يضئ ولو لم تمسسه نار صدق الله العظيم العلماء اثبتو ان الزيتون ينتج نوع من اضئت الفلورسنت لا ترها العين وهي قويه جدا وترتفع حتي تذهب للفضاء وان الاقمار الصناعيه تقوم برصد ذللك حتي ان الامريكان يعرضون زيت الزيتون للشعاع اليزر فاذا اضاء زيت الزيتون كان نقي ولذللك اقسم الله وقال والتين والزيتون حتي اكتشف العلماء ان زيت الزيتون الوحيد الذي يصحح شبكة DN فيمنع السرطان في سورة فصلت بسم الله الرحمن الرحيم ثم استوي الي السماء وهي دخان صدق الله العظيم من اخبر محمد الذي كان يعيش في الصحراء ان الكون في بدايته مراحله الاولي كانت دخان. وهو الدخان الكوني الذي يتحدث عنه العلماء حيث شبهو الكون في بدايته بغرفه مليئه بالخان (غاز حار ،غبار،ذرات متانيه )اختصرها العلماء في لفظ دخان وهو ماقاله القران من اكثر من 1400عام بسم الله الرحمن الرحيم خلق السماوات والارض بالحق يكور الليل علي النهار ويكور النهار علي الليل وسخر الشمس والقمر كل يجري لاجل مسمي صدق الله العظيم يكور يعني يجعله كوره اي ان الليل والنهار يخذان شكل الارض الكرويه امن بالله وكتبه ورسله والليوم الاخر وان يوما عند ربك بالف سنه مما تعدون صدق الله العظيم كيف عرف محمد الامي ان اليوم يختلف من كوكب لكوكب حيث ان يوم الارض غير يوم عطارد غير يوم كوكب بلوتو من انبئه بكل ذللك كل كوكب له يوم وسنه مثل الارض تماما. ولكن يوم الارض والسنه الخاصه بها مختلف عن المريخ وكل كوكب مختلف عن الاخر فمثلا يوم الارض اربع وعشرون ساعه ويوم عطارد 58يوم من ايام الارض ويوم الزهره242يوم من ايام الارض اي ان يوم الزهره 8اشهر من ايام الارض اما اليوم عند اللله بالف سنه من سنين الارض فمن قال لمحمد ذللك اليس الله الواحد الاحد خالق الكون
ترتيب السيارات من حيت المتعة ف القيادة و التبات و افضل محركات ف العالم و ااسماء اصيلة و عريقة ف تاريخ 1 - الاوروبي الالماني بورشا بوقاتي مرسيدس بي ام اودي الايطالي الفا روميو فيات فيراري لانشا 2 - الياباني تويتا هوندا سوبارو تيوتا سوبرا هوندا ان اس اكس سوبارو امبريزا 3 - امريكي تشفروليت الاصلي كورفيت كمارو و الفورد و دودج و يستحيل انت تقارن اي صانع مع هادي الشركات العريقة لا كوري و لا صيني و حتى روؤساء دول سفراء و الاشخاص السياسين يختارون السيارات الالماني بدرجة الاولى بالاخص مرسيدس
كلام حضرتك منطقى فى حالة ان اللى مصمم السيارة نااخدش فى الاعتبار أن فى التصميم مبدأ يسمى ان مجموع العزوم حول اى نقطة لابد ان يساوى صفر وده معناه ان الشاسيه متصل بجسم السيارة الخارجى بطريقه تجعله يمتص الصدمات وتجعل الشاسيه اكثر مرونة اعتقد ان الفرق الجوهرى بين الالمانى والكورى هو نظام التعليق اللى بدا يتحسن بقدر كبير حاليا فى الكورى زى الجينيسيس مثلا لكن المبدا العام حاليا فى تصميم السيارات هو انقاص وزن السيارة عن طريق استخدام خامات خفيفة وفى نفس الوقت متينة وايضا للعلم السيارات الالمانى تسارعها اعلى بكتير من الكورى نتيجة برمجة السيارة واختلاف نظام وتوقيت الاشعال والحين الى اخره اسف عالاطالة
سلام عليكم استاذ عصام اني من متابعينك بالعراق اتمنه تسوي فيديو عله قاعدة الفيت بمب تسموها طرمبة البانزين لسياره النترا 2017 وارد امريكي لان تختلف عن الوارد خليجي وكيفيه فتح واصلاح
الله ينور عليك كلامك صحيح ولكن لا تحاول المقارنه بين السيارات الاوروبيه والأسيوية. الاوروبي عندهم مواصفات سلامه وثبات للأن بعض منها غير موجود في أعرق السيارات اليابانيه وعن تجربه عمليه . انا بره مصر و ركبت ياباني وكوري وأوروبي احساس الامان وانت اقلها بتاخد ملف قوي علي سرعه عاليه او ارض زلقه او سرعه عاليه بعد ال 170km مختلف تماما بالسيارات الاوروبيه والامريكيه. عندي سياره اوروبي موديل 2007 فيها مواصفات للحين غير موجوده في نفس الفئه موديل 2020 ياباني او كوري او صيني . هذا ليس ذم او تقليل بهم ولكن هذا من وجهة نظري . وأكيد طبعا لولا رخص اسعارهم ماكان حد ركب سيارات . اسف للإطاله
كلامك صح 100% بحكم عيشتي بالمانيا و امتلاكي سيارات الماني كلامك صح لكن سيارات الماني مصلحين المان احيانا ما بيعرفوا يصلحوها بسبب تكنلوجية مبالغ فيها 😂😂 فيه مشاكل بس توكيل بيصلحها
الفكره من زمان فى بالى تدعيم الشاسيه ولكن المكانيكيه والسمكريه احبطونى من التعديل على السياره بحجه البيع بعد ذلك وانا بشترى لكى اركب واستمتع بالعربيه مش علشان البيع بعد ذلك ارجوا فيديو توضيح للتعديل على السيارات
بكل بساطة ارفع عربيتك من ناحية واحدة عند اماكن الرفع الطبيعية اللي هي من ناحية العجل وافتح الأبواب واقفلها وانت تعرف الشاسيه ضعيف ولا قوي. أنا كان معايا سوبارو هي صحيح كانت بطة بس ثباتها زي الألماني ولما كنت برفعها مكنش بيحصل حاجة للأبواب. أنا دلوقتي معايا لوجان ولما برفع العربية وبقتح أي باب وأقفله لازم القفل يعمل صوت خبطة جامدة... دوام الحال من المحال.. الحمد لله على كل حال
@@essamhamada3959 انا كان معايا Impreza 2008 مش XV .. بس من ناحية الاعتمادية هي رائعة محتاجتش مني اي صيانة خالص غير الحاجات الطبيعية زي تغيير الزيوت والفلاتر وتغيير سير الكاتينة.. ثباتها وجودتها أفضل من الكورولا لأنها لحد دلوقت بتتصنع في اليابان.. التوكيل اسعاره غالية جدا مكنتش بعمل صيانات عنده.. بعتها لاني كنت محتاج فلوسها وطبعا عيبها صعوبة اعادة البيع بس ليها ناسها.
@@essamhamada3959 space wise, Sportage is the best, followed by Grand Land. Reliability, guess VX is highly reliable though spare parts are quite expensive though I do not whether it is as expensive as Grand land or not
الألمانى تقيل وكل حاجه واخده حقها فى الوزن و بيساعد فى الثبات وأنا عمرى ما شفت ألمانى مقلوبه.. هو تغيير الجنط مش بيأثر على السرعه؟ بمعنى إن العداد قارى السرعه 120 مثلا بس السرعه الفعليه 130 وبالتالى مخالفه. تانى حاجه تغيير الجنط مش بيأثر على إستهلاك البنزين ؟ عشان على حد علمى إن كل ماكينه راكب عليها الجنط المناسب لها ؟؟
كلامك صحيح عندي كيا اوبتيما مع السرعه العاليه والمناوره يعني تتسابق انت واحد تحس السياره من الخلف فيها انحراف بطيئ زي لو معاك مكعب ثلج بيدك وبدايه ذوبان يكون زلق يمين ويسار نفس كل كلامك صحيح 200٪ لو شفت الجينسس تبع هونداي حاطين لها شدادات عشان هيا نازل اكثر رياضيه ومن ناحيه الشاصيه بالفعل فرق جداااا وصوت السياره بالمطب بيطلع عندي ومفاصل البيبان حطيت جميع انواع الحلول مافي فايده والسياره مشتريها جديده خلص الضمان من هنا طلعت الاصوات من هنا 😂
شكراً الك اخ عصام . سؤال بما انو قاعدين بالبيت بسبب كورونة وعم نفكر . ماهو الافضل أشتري سيارة حديثة عمرها 5 أو 6 سنوات وماشية أكثر من 200 الف كم ولا سيارة عمرها اكثر من 10سنوات بس مو ماشية أكثر من 100 الف كم.
بص يا عصام باشا الأماني. فيه انظمه ثبات من قديم الأزل أما عربيتك لا وأحب أقولك عربيتك دي جايبه شاسيه اوً فيها مشكله في نظام التعليق ممكن بسب الجنوط الي انت مركبها
مش شرط شاسيه يكون تقيل او خفيف عندك مثلا عربياات الفورميلا بتكون خفيفه جدا ومابتلعبش وعندها ثبات. الفكره كلها قعدت العجلات بين كل عجله هيا الي بتفرق في الثبات وكمان ووطو العرييه من الأرض
مساء الخير ع الجميع وتحيه خاصه لمستر عصام لو محدش مقتنعش بالموضوع دا ممكن يرفع العربيه من العتب بالكوريك ويحاول يفتح اي باب أو خاصتا الباب اللي فوق الكوريك الباب ممكن ميفتحش ولووفتح هيحك في العتب والقوايم
كلامك صح الصح كمان . انا معايا فيرنا وجايبها زيرو وكنت بسمع اصوات اكتر كمان والاهم بقى الثبات صفر بعد 90 . بعد مافكرت كتير لقيت ان الحل الشدادات وفعلا ركبت واحد امامي وواحد خلفي . وماشاء الله ثبات فوق الوصف تحسن في الثبات بنسبة 80 ٪ وعلى السرعات والملفات . والاحساس اللي واصلني ان العربية بطلت تتلوى وبحسها كتلة واحدة فعلا . بس موضوع الشداد ليه عيب واحد انه بينشف العربية شوية في الاماكن المكسرة . تحياتي ليك يا بشمهندس على افكارك الجميلة اللي بتعلم منها دايما .
هونداي جينسس كوبيه ثبات ورساوه افضل من ثبات تشارجر شاصي مرسيدس والكلام هذا بعد المقارنه والتحدي طبعاً
ruclips.net/video/cAaRzBOykWQ/видео.html
الشداد اشتريتة منين
ازاى عملت الشداد دا
يعنى جبته ازاى وركبته فين
لا مفيش رزع ولا حاجة الفكرة ان وانت ماشي في الحتت المكسرة نظام التعليق بيمتص جزء كبير من الصدمات والباقي بيتكفل بيها شاسيه وصاج السيارة فبتحس ان انها طرية بزيادة والسبب ان السيارة بتتلوى مع تضاريس الطريق . ولما يتركب الشدادات الصدمات كلها بتكون في نظام التعليق والباقي بيحس بيه سائق السيارة فيوصبك احساس ان العربية ناشفة . علشان كدة انا مركب كاوتش ارتفاعه ٧٠ علشان يمتص صدمات الطريق مع المساعد .
الله يباركلك يا مهندس عصام على المعلومات والفيديوهات القيمة ، بالنسبة لموضوع الفيديو ممكن يكون في عامل آخر مهم للثبات وهو توزيع وزن العربية على المحورين وده كل ما يقرب من ٥٠/٥٠ يخلي دايماً ال جي فورس اقرب ما يكون في المنتصف فيحسن الثبات
ruclips.net/video/cAaRzBOykWQ/видео.html
كلام معقول جدا حتى العربيات لألماني مبتصديش بسهولة زي الأسيوي. متفق جدا
اشترك في القناة مش هتندم لو اشتركت
كلام منطقي وخطير في نفس الوقت لانو يعني انو بعض مصنعي العربيات غير جادين فعليا بمعايير السلامه وهذا لعب بالنار!
سلام عليكم .
استاذ عصام كلامك مضبوط وللتاكد من ذلك بشكل اكثر دقه نوقف السياره على سطح مائل بزاويه 20درجه او اقل بشكل عمودي على الميلان كان يكون منطقه ترابيه او سطح كونكريتي ونبدأ بفتح وغلق الابواب وسنلاحظ ماتفضلت به بشكل واضح جدا جدا .
كلام منطقي جدا بالفعل صوت الابواب بالكوري دليل على تحرك الجسم بالكامل
السيارات الألماني قويه فخمه فيها تكنولوجيا فيها كل حاجه
بس بس لو عطلت هتبيع البيت رسمي
دا عيبها
هو مش عيب فيها وانما قلة خبرة من الميكانيكيين الي يعتمد على قلة انتشار السيارات الالمانية في اغلب بلداننا العربية مع احترامي للأخ عصام
😂😂😂😂
@@AA_19899 كلامك صحيح
لكن قطع الغيار نفسها غاليه
@@AA_19899 كلامك صحيح
لكن قطع الغيار نفسها غاليه
كلام مظبوط ١٠٠٪ واكبر دليل وتجربه هو انك لو رفعت العربيه من جنب واحد بكوريك مثلا وافتح الباب الامامى واقفله هتلاحظ ان قفلة الباب مش مظبوطه نتيجة ان بدن العربيه مقروص عليه في اتجاه واحد
سيد عصام كلامك عين العقل
مرحبا انا اخوك من الجزائر والله الامر لا يتعلق بالكوري او الالماني او الياباني جرب سوق سيارة مثل التي عندك ولكن اوربية او امريكية فسوف ترى الفرق في الثبات والوزن و.....الخ وايضا الامر يتعلق يالايروديناميك السيارة فهيكل السيارة الالماني مدروس بدقة ...بالاضافة الى ماقلته انت ...وشكرا كما انوه انه عندي نفس السيارة وجربت نفس العملية ولكن لا يوجد هذه الطقطقة او الصرير والله اعلم
كلام حضرتك مظبوط يا هندسة 100%
الجيلي ياهندسة ياريت فيديوهات ليها ربنا يباركلك لان كلامك ثقة ومحتاجين كلامك على العربية دي ضروري لان في هبد كتير بيحصل في الكلام على العربية دي
وبعتذر على الاطالة انا بستى فيديوهات حضرتك بفارغ الصبر لاني بهتم بكلام حضرتك جدا
من عينى
مركز الثقل ايضا مهم وسيارات اﻻلمانية محسوب بدقة اما البقية لم يؤخذ بالحساب اصﻻ
ruclips.net/video/cAaRzBOykWQ/видео.html
كلامك صح وانا احب اضيف انه نقطة ارتكاز السيارات الالمانية مدروسة اكثر فتزيد الثبات اكثر
ruclips.net/video/cAaRzBOykWQ/видео.html
أستاذ عصام هناك خطأ في المقارنة بحيث أن الإلنترا ليست من نفس صنف الباسات سي سي كان من المفروض مقارنة الباسات بالسوناتا لكي تكون مقارنة عادلة و التي هي من نفس الصنف.
ثانيا لا يصح مقارنة هيونداي بمرسيدس و لو كان لا بد من ذلك فيجب أخذ عينة كورية من الفئة الفخمة جينيسيس و أخيرا عند أخذ السعر بعين الإعتبار تجد مثلا سيارة كورية كاملة المواصفات و من فئة عليا مثلا تأخذ سوناتا فل أوبشن تجدها بنفس سعر باسات قياسية تفتقر لكثير من المواصفات أو ممكن حتى أنك تجد نفسك نازل إلى فئة أدنى و مشتري ڨولف مثلا أو جيتا.
بالظبط
كلامك جميل جدا
اختصرت علي
فعلا في اوادم يقارون سيارات بطريقه غريبه
مهما كان الكوري زبالة
كل فئات الالماني وحتى أدنى الفئات لا يوجد فيها هذا العيب..
كان عندي كولف و اوبل فيكترا بمواصفات عادية و اشتريتهما مستعملات..
قد توجد فيها نواقص نتيجة الاستخدام.. لكن لا يوجد فيهما اي عيب يخص الشاسيه.. او التماسك على الارض..
لما اسوق سيارتي ميرسيدس عيون موديل 98 بمحرك تيوتا كراون احس بفن ومتعة القيادة مع فخامة وثبات الالماني والعقل الياباني الي مايعطل
تحياتي أخونا /عصام
كلامك جيد ..ولكن إسمح لي أزيدك من الشعر بيت بحكم إمتلاكي لجولف ألماني وعمل صيانتها بنفسي:
السيارات الكوري سرقت التصميمات من الاوروبي وخصوصا الالماني ولم لم تستطع سرقة سر الصنعه..كيف؟!
السر وراء إتزان الالماني في شغلات كتيرة منها:
1-التصميم وتوزيع الثقل وطريقة اللحام والتصنيع.
2-وبعتبرها أهم نقطة..العفشات وبإمكانك تعمل لنا قيديو مثلا مقارنة بين عفشات سيارتك وعفشات الباسات سي سي.
وهتلاحظ الهندسة الرائعة في الألماني وحساب توزيع الثقل في الملفات وحركة العفشات أثناء ذلك.
3- تصميم الجنطات والكاوشوك في الألماني ...بشهادتك شخصيا.
4- وضعية المواتير الألماني وجعل لها ميزة في ثبات السيارة بطريقة تثبيتها بداخل حوض السيارة.
......تحياتي للجميع وربنا ينجينا إياكم من كل ضرر
السيارة الوحيدة فى العالم اللى ليها هيبة على الطريق مهما كانت السيارات اللى حواليها،،، المرسيدس
اى شىء تانى سحابة ⛅️ صيف وبتعدى ،،،
الالمان مجتهدين جدا ومرسيدس تهتم باقل شىء فى السيارة حتى جوانات الأبواب والمسامير.
صدقت صدقت صدقت
كلامك 100/100 أستاذ وخصوصاً نهاية المقطع بخصوص ماتفضلت به عن دهاء ومكر الخواجة بوضعه عيب في كل موديل لغرض التسويق والربح
كلام درر مش بس صح فوق الصح أحسنت ياذهب أخوك علاء العراقي
فعلا والله حسيت الاحساس ده قبل كده واخت بالي لما تاخد مطب تسمع صوت زقزقه في قوايم العربيه رغم العربيه زيرو يعني البودي سليم مفهوش برومه علشان كده العربيه مش بتبقي كاله واحده هيا وماشيا 👌👍 الله ينور هندسه .
بعد الألمانى مافيش وبعد المرسيدس مافيش
المرسيدس بتاعة المنظرة
البي ام دبليو بتاعة القوة
انا معك في كلامك لأن لدي سيراتو زيرو واحس اني راكب حنطور مش سيارة 😁 وفي نفس الوقت سعر السيارة الألمانية خمسة أضعاف الكوري لهذا نشتري الكوري ليس محبة فيه وإنما قد فلوسنا لااكثر
نعم ؟ احنا عندنا هنا الكورى اغلى م الامانى
ruclips.net/video/cAaRzBOykWQ/видео.html
إحنا دايما بنمسك في حته الموديل راكب عربية جديدة مفيش مصاريف غير بنزين وزيت بس عوامل الأمان دي بالنسبة لينا كلام فاضي ولذلك أكتر عربيات بتعمل حوادث الكوري وربنا يحفظ الجميع
والله صح شوف حضرتك المرسيدس الزلموكة ثباته رغم ان مفيش فيها انظمة ثبات ومع ذالك جامدة
كلامك صحيح + توزيع وزن السياره بين النصف الامامي والخلفي دول اهم نقطتين للثبات
سيبك انت انت انسان محترم والسمه في الوجوه رغم أننا لم نلتقى
تحياتي ليك ياغالي ممكن حلقه توضح فيها فرق استهلاك البنزين ما بين الالماني والياباني والكوري
ممكن يكون كلامك صح لان كان في صوت تزييق جاي من الباب عندب اللي جمب السواق بسمعة بليل والدنيا هادية جدا اول ما امشي في شارع مكسر وطبعاً ماشي سلانسية وكان مجنني لدرجة كنت هروح اربط الابواب وافك الفرش عشان الصوت ده مع انه صوت مش مسموع غير في الصمت الرهبب
عظمة علي عظمة يا خبرة ..ربنا يزيدك من بركتة
حبيبى
@@عصام_غنايم لو سمحت يا باشمهندس اية رأيك في مرسيدس e200 موديل من 77 الي 84 لأني ناوي اشتري تنصحني باية حضرتك والسعر في حدود كام .ولك جزيل الشكر والاحترام والتقدير
كلامك دقيق تماما 👍 معايا كورولا ٢٠١٢ نفس الاصوات تطلع على المطبات و الطرق الغير مستوية
اتفق معك.. يكفي فتح باب السيارة واغلاقه لتعرف هل السيارة التي ستركبها سيارة فعلا ام محرك وفوقه غطاء كرتون
الالماني الهيكل السفلي ثقيل والماكينة قوية واقتصادية بنسبة لثقلها.
الماكينه الامانيه ماتعيش نص عمر ماكينه الهوندا أو التويوتا الاماني محتاج فلوس وصيانه مستمره
حقيقة الحاجة دي انها لاحظتها لم تركب حجرين بالاطار الامامي اليمين والاطار الخلفي الشمال تحس ان العربية حتتعفص او تتكسر
اضافة لكلام حضرتك وزن السياره والصاج بيفرق حتى لو تم تركيب شداد وزن السياره عليه عامل قوى وفى نفس الوقت تناسب الماتور مع وزن السياره العربيات الالمانى او حتى الكروز وفى عربيه صينى اسمها اسبرنزا ام 11 وزنها تقيل وثبتهم قوى بالرغم ان مافيش ستريب بار راكب فيهم بس عفشتهم رياضيه ووزنهم تقيل
م عصام حضرتك نسيت اهم شييء فى ثبات اى مركبة وهو مركز الثقل بتاعها إذا اقترب اكثر من الأرض زاد الثبات وتقبل تحياتى
الكلمه لوحدها كفايه يا هندسه الماني احنا عرفنا كلمه الماني مدورش وراها 😅
وكلامك صحيح جدا
انتا سكر وملامك عسل ربنا يحميك
حبيبى كلك ذوق
كلامك جميل ومعقول
مع احترامى لى كلام حضرتك ...موضوع الثبات ليس له علاقة بالوزن .بدليل عربيات السباق بيحاولوا يقلل وزن السيارة قدر الإمكان..ثبات السيارة له علاقة بالسائق بدرجة كبيرة ومسكة الطارة.ودوسة البنزين.ودوسة الفرامل....وعلى فكرة السيدان تقريبا كله واحد من حيث دينميكة الهواء والطرد المركزى
ruclips.net/video/cAaRzBOykWQ/видео.html
اهم نقطه نسبه توزيع الوزن بين النصف الأمامي والخلفي
ruclips.net/video/cAaRzBOykWQ/видео.html
وهذا دليل على فرق الاسعار بين الصناعتين
بس مش شرط يا هندسة الصوت ده يبقى من الشاسيه بتاع العربية
ممكن يكون من سوست مساعد السيارة بتزيق
التجربة عشان تبقى مثالية , تجيب الجهاز بتاع ظبط الزواية و بأسلوب ما , تخليه يتابع بدن السيارة فى الانحناء و يبعت البيانات ع كمبيوتر
ruclips.net/video/cAaRzBOykWQ/видео.html
تمام يا بشمهندس فيديو هايل جدا فعلا , الفيديو ده بيشرح من الناحية النظرية , انا كان نفسى حضرتك تطبقها عملى و بكاميرات خاصة او مجسات ع اماكن معينة على بدن الشاسيه توضح الانحناء و تأثيره مع الحركات المختلفة , زى ما واحد اكل مطب او عمل مناورة ع سرعة او حمولة زايدة , هتبقى تجربة مفيدة و ممتعة جدا
النشيط المحترم، احسنت
المشكلة موجوده في اغلب مديلات النيسان والتيوتا والهونداي وكيا ...واختبارها بسيط توقيف السيارة على مطب وفتح جميع الابواب راح تلاحظ عدم انقلاق الابواب بشكل سليم والالتواء يكون واضح في بدي السيارة لكن فيه شركات تلفت المشكلة في المديلات الحديثة منها الهونداي وكيا
كلامك صحيح جداً عن تجربة
اخي عصام 3عوامل تتحكم في ثبات اليبارة و هي نظام النعليق و ديناميكية البدن و مركز ثقل البدن
كلام حضرتك فى محله
تحياتى لك ياهندسه
حبيبى
واكيد طبعا يا استاذ عصام بتفرق في السي سي انا عايش في الخليج وجربت اكتر من عربيه كل ما بيكون السي سي زياده كل ما بتبقا العربيه ثابته حتى لو كانت كوري او يباني وطبعا اكيد الأمريكي والاوربي اكتر ثبات
ruclips.net/video/cAaRzBOykWQ/видео.html
الالماني متخصصون بذي الاشياء الثبات من أول اصداراتها
الكفراته فيها ميلان انحنائي إلى الخارج
انا من الجزائر وكلامك صحيح اخي الكريم
شكرا 👍
كلامك صح الصح يا هندسه ربنا يخليك لينا يا هندسه
ما تتعبش نفسك بالمقارنه ،،،لا يوجد اي وجه شبه ببن الالماني واي سياره تانيه من اي نوع كانت ،الالماني صنع ليدوم ......هناك اختلافات كثيره غير الوزن ،،،مثل جهاز التوجيه ،وتحميل الاطارات الخلفيه ونظام تركيبها على الشاسي،،
جزاك الله خيرا يا استاذ عصام
ربنا يزيدك على علمك اللي ما بتبخلش بيه على الناس ، انا محتار بين توسان تربو فئة أولى واوبل جراند لاند فئة أولى ترشح ايه ؟
هو فى الاساس معنى الثبات هو مقاومة الانقلاب الجانبى وده يزيد بشكل كبير جدا مع عرض السياره عند الكاوتش يعنى لو استخدمنا جنوط بارزه للخارج وليس عريضه مش مطلوب المهم يزيد عرض العربيه ككل وليس الكاوتش فى الحاله دى بصمة العربيه على الارض اصبحت اعرض وبالتالى ثبات اعلى رغم كل العوامل الاخرى ذات التاثير الاقل
برضو يا أستاذ عصام لو تاخد بالك في الالماني عالطريق الكاوتشات بتفتح عشان تزود الثبات
انا شفتها بعينى فى c180 كانت ماشية قصادى بس مش عارف كل الالمانى كده و لا ايه
اغلبه كدا يعني الڤولكس ڤاجن و السكودا كل دا بيحصل كدا عالطريق و انا كنت شوفت اوكتافيا برضو كدا
بوركت ياطيب... اني عندي سبورتج 2014 كوري لم الاحظ اي اصوات عند المطبات الملتوية لكن السيارة تفقد رزانتها بعد 140 تحياتي
نفس الفكره
السلام عليكم
كل فئات الالماني وحتى أدنى الفئات لا يوجد فيها هذا العيب.. وطبعاً للسبب الذي تفضلت به..
كان عندي كولف و اوبل فيكترا بمواصفات عادية و اشتريتهما مستعملات..
قد توجد فيها نواقص نتيجة الاستخدام.. لكن لا يوجد فيهما اي عيب يخص الشاسيه.. او التماسك على الارض.. بالعكس.. نتيجة الثبات لا اشعر السرعة العالية التي اسير بها.. واكرر.. هذه الصفة(وهي معروفة) في سيارات اعتيادية اقتنيتها مستعملة وهي كولف و اوبل فيكترا..
تحياتي
كلامك مليون صحيح
بص هو انا عندى تعليق بس على موضوع طلعه الالمانى البطيئه وهيبقى ليه بردو علاقه بموضوع الثبات ... سبب الطلعه البطيئه انه بيستخدم خامات فى الموتور والفتيس فى الفئات الرخيصه من العربيات دى بيكون المواد بتاعتها تقيله عشان تتحمل الاحمال اللى عليها بسبب الوزن لكن كل ما الفئه السعريه بتاعت العربيه بيزيد بتلاقى اختلاف تماما وبتبقى عربيات المانى وطلعتها سريعه جدا مع انها تقيله بردو بس الفكره انه استخدم مواد اقوى فى صنع منظومه الجر ولكن وزنها اخف والبتالى تكلفت تصنيعها اعلى
رأيى أن كلامك صح وأثبت دا
ruclips.net/video/cAaRzBOykWQ/видео.html
اريد حدا يقول لي من قال للنبي محمد هذه الحقائق العلميه. كل الاتي يدل ان الخالق الذي خلق كل شئ واعلم به هو الله الذي اخبر نبيه
قال الله في القران
يسم الله الرحمن الحيم
غلبت الروم في ادني الارض وهم من بعد غلبتهم سيغلبون صدق الله العظيم
من قال لمحمد ان منطقة البحر الميت ادني منطقه في العالم كله بما فيها الامريكاتان 400متر تحت سطح البحر هل كان محمد اعظم جغرافي حتي يعلم ذللك وهو امي لا يقراء او يكتب. هذه المعركه حدثت بين الفرس والروم وانتصر الفرس وكان معهم اليهود ودخلو القدس وقتل اليهود 52الف مسيحي من اهالي القدس
وهذه المعركه ذكرت في القران حيث حزن المسلمين لهزيمة الفرس لانهم اصحاب كتاب وانتصار الفرس ادي لفرحة الكفار وهذه المنطقه هي حوض البحر الميت
فجاء القران ليبشر المسلمين بان الروم سوف ينتصرون وهذه المعركه حدثت في اكثر منطقه منخفضه في العالم
محمد تنباء ان العرب الضعفاء سوف يحاربو وينتصروا علي اقوي قوتين في العالم الفرس والرم وان الفرس لن تقوم لهم قائمه مره اخري
وفعلا عندما هزم الاسكندر الفرس. ودخل عاصمتهم رجع الفرس الي قوتهم واصبحو قوه عظيمه .ولكن الرسول محمد قال ان العرب سوف يملكون خزائن الارض الفرس والروم وفعلا هذا حدث. هل يعقل ان المسلمين المذعورين من الكفار اثناء غزوة الخندق ينبئهم الرسول بذللك ويصدقوه وهم مذعورين من بضعة الاف من الكفار فما باللك بجيش مثل جيش الفرس والروم
في معركة القادسيه كان جيش الفرس 320الف جندي ومعم الفيله المدربه وجيش المسلمين 32 الف فقط
ويهزم الفرس والروم ويسود العدل والحريه ارجاء العالم اجمع
وما ارسلناك الا رحمة للعالمين
اقسم بالله ان هذه النبوئه سبب ايماني ان محمد نبي.
قال الله في كتابه ..وانزلناالحديد فيه باس شديد ومنافع للناس... حيث ان الحديد ليس من مكونات الارض. وانه انزل الارض بعد نشات الارض في الانفجار العظيم بملاين السنين ....من قال لمحمد ان الحديد ليس من مكونات الارض وانه انزل بعد خلق الارض. هل كان محمد الامي. جولوجي
قال الرسول محمد ان جسم الانسان يتكون من 360مفصل. وان المومن يجب ان يتصدق عن كل مفصل وهذا احد فوائد الصلاه. من قال لمحمد هذه الحقيقه. هل كان محمد خبير تشريح ودكتور. وهو امي لا يقرا
قال الله في القران. والمساء بنيناها بايد وان لموسعون.. والعلماء في ناسا اكدو ان الكون مازال في حالة تمدد. اي اتساع. ....من قال لمحمد الجاهل ذللك
قال الله في القران ...افلم يسيرو في الارض فتكون لهم قلوب يعقلون بها... اكد العلماء ان القلب يحتوي علي اكثر من اربعون الف خليه عصبيه
لها دور كبير في الاحساس والتفكير والتاثير علي المخ. من قال لمحمد ذللك
قال الله في القران. ....والارض ذات الصدع.....من قال لمحمد انه توجد صدوع في الارض واعظمها الصدع الموجود في المحيط الاطلنطي في منتصف المسافه بين افريقيا وامريكا وانه مسئوله عن الزلازل والبراكين.
هل زيت الزيتون يضئ نعم
الله نور السموات والارض مثل نوره كمشكاه المشكاه في زجاجه الزجاجه كانها كوكب دري يوجد من شجره مباركه زيتونه يكاد زيتوها يضئ ولو لم تمسسه نار صدق الله العظيم
العلماء اثبتو ان الزيتون ينتج نوع من اضئت الفلورسنت لا ترها العين وهي قويه جدا وترتفع حتي تذهب للفضاء
وان الاقمار الصناعيه تقوم برصد ذللك
حتي ان الامريكان يعرضون زيت الزيتون للشعاع اليزر فاذا اضاء زيت الزيتون كان نقي
ولذللك اقسم الله وقال والتين والزيتون حتي اكتشف العلماء ان زيت الزيتون الوحيد الذي يصحح شبكة DN
فيمنع السرطان
في سورة فصلت
بسم الله الرحمن الرحيم
ثم استوي الي السماء وهي دخان صدق الله العظيم
من اخبر محمد الذي كان يعيش في الصحراء ان الكون في بدايته مراحله الاولي كانت دخان. وهو الدخان الكوني الذي يتحدث عنه العلماء حيث شبهو
الكون في بدايته بغرفه مليئه بالخان (غاز حار ،غبار،ذرات متانيه )اختصرها العلماء في لفظ دخان وهو ماقاله القران من اكثر من 1400عام
بسم الله الرحمن الرحيم
خلق السماوات والارض بالحق يكور الليل علي النهار ويكور النهار علي الليل وسخر الشمس والقمر كل يجري لاجل مسمي
صدق الله العظيم
يكور يعني يجعله كوره اي ان الليل والنهار يخذان شكل الارض الكرويه
امن بالله وكتبه ورسله والليوم الاخر
وان يوما عند ربك بالف سنه مما تعدون صدق الله العظيم
كيف عرف محمد الامي ان اليوم يختلف من كوكب لكوكب حيث ان يوم الارض غير يوم عطارد غير يوم كوكب بلوتو
من انبئه بكل ذللك كل كوكب له يوم وسنه مثل الارض تماما. ولكن يوم الارض والسنه الخاصه بها مختلف عن المريخ وكل كوكب مختلف عن الاخر فمثلا يوم الارض اربع وعشرون ساعه ويوم عطارد 58يوم من ايام الارض ويوم الزهره242يوم من ايام الارض
اي ان يوم الزهره 8اشهر من ايام الارض
اما اليوم عند اللله بالف سنه من سنين الارض فمن قال لمحمد ذللك
اليس الله الواحد الاحد خالق الكون
((من قال لمحمد الجاهل)) احترم الفاظك يا جاهل
اول شي اسمو رسول الله صلى الله عليه وسلم
تاني شي لم تتكلم عنه تقول محمد صلي الله عليه وسلم
وتالت شي احسنت النشر وبارك الله فيك
@@ياسينعبداللهسليمان 💯💯👍👍
ترتيب السيارات من حيت المتعة ف القيادة و التبات و افضل محركات ف العالم و ااسماء اصيلة و عريقة ف تاريخ
1 - الاوروبي الالماني بورشا بوقاتي مرسيدس بي ام اودي
الايطالي الفا روميو فيات فيراري لانشا
2 - الياباني تويتا هوندا سوبارو
تيوتا سوبرا هوندا ان اس اكس سوبارو امبريزا
3 - امريكي تشفروليت الاصلي كورفيت كمارو و الفورد و دودج
و يستحيل انت تقارن اي صانع مع هادي الشركات العريقة لا كوري و لا صيني
و حتى روؤساء دول سفراء و الاشخاص السياسين يختارون السيارات الالماني بدرجة الاولى بالاخص مرسيدس
كلامك صح يامهندسنا كانت معي هونداي كوبيه لما اخذ مطب بالعرض اسمع طقطقه من فتحت السقف . فصرت اخلي الفتحه مفتوحه شوي عشان ماتنكسر .
كلام حضرتك منطقى فى حالة ان اللى مصمم السيارة نااخدش فى الاعتبار أن فى التصميم مبدأ يسمى ان مجموع العزوم حول اى نقطة لابد ان يساوى صفر وده معناه ان الشاسيه متصل بجسم السيارة الخارجى بطريقه تجعله يمتص الصدمات وتجعل الشاسيه اكثر مرونة اعتقد ان الفرق الجوهرى بين الالمانى والكورى هو نظام التعليق اللى بدا يتحسن بقدر كبير حاليا فى الكورى زى الجينيسيس مثلا لكن المبدا العام حاليا فى تصميم السيارات هو انقاص وزن السيارة عن طريق استخدام خامات خفيفة وفى نفس الوقت متينة وايضا للعلم السيارات الالمانى تسارعها اعلى بكتير من الكورى نتيجة برمجة السيارة واختلاف نظام وتوقيت الاشعال والحين الى اخره
اسف عالاطالة
سلام عليكم استاذ عصام اني من متابعينك بالعراق اتمنه تسوي فيديو عله قاعدة الفيت بمب تسموها طرمبة البانزين لسياره النترا 2017 وارد امريكي لان تختلف عن الوارد خليجي وكيفيه فتح واصلاح
متفق معاك , كلامك منطقي جدا
الله ينور عليك كلامك صحيح ولكن لا تحاول المقارنه بين السيارات الاوروبيه والأسيوية.
الاوروبي عندهم مواصفات سلامه وثبات للأن بعض منها غير موجود في أعرق السيارات اليابانيه وعن تجربه عمليه .
انا بره مصر و ركبت ياباني وكوري وأوروبي احساس الامان وانت اقلها بتاخد ملف قوي علي سرعه عاليه او ارض زلقه او سرعه عاليه بعد ال 170km مختلف تماما بالسيارات الاوروبيه والامريكيه.
عندي سياره اوروبي موديل 2007 فيها مواصفات للحين غير موجوده في نفس الفئه موديل 2020 ياباني او كوري او صيني .
هذا ليس ذم او تقليل بهم ولكن هذا من وجهة نظري .
وأكيد طبعا لولا رخص اسعارهم ماكان حد ركب سيارات .
اسف للإطاله
كلامك صح 100%
بحكم عيشتي بالمانيا و امتلاكي سيارات الماني كلامك صح
لكن سيارات الماني مصلحين المان احيانا ما بيعرفوا يصلحوها بسبب تكنلوجية مبالغ فيها 😂😂
فيه مشاكل بس توكيل بيصلحها
كلام منطقي ياهندسه
حجم الكاوتشوك اللي ركبتها زيادة تؤثر علي العفشة
كلامك تمام جزاك الله خيرا 🥰😍
الفكره من زمان فى بالى تدعيم الشاسيه ولكن المكانيكيه والسمكريه احبطونى من التعديل على السياره بحجه البيع بعد ذلك وانا بشترى لكى اركب واستمتع بالعربيه مش علشان البيع بعد ذلك ارجوا فيديو توضيح للتعديل على السيارات
ruclips.net/video/cAaRzBOykWQ/видео.html
نور الله قلبك وروحك
اعزك الله ورزقك خيرى الدنيا والآخره
مش عارف 52شخص غبي مش مقدر قيمه المعلومه الي بتقدمها جزاك الله خيرا يا بشمهندس عصام وربنا يجزيك خير
بكل بساطة ارفع عربيتك من ناحية واحدة عند اماكن الرفع الطبيعية اللي هي من ناحية العجل وافتح الأبواب واقفلها وانت تعرف الشاسيه ضعيف ولا قوي.
أنا كان معايا سوبارو هي صحيح كانت بطة بس ثباتها زي الألماني ولما كنت برفعها مكنش بيحصل حاجة للأبواب. أنا دلوقتي معايا لوجان ولما برفع العربية وبقتح أي باب وأقفله لازم القفل يعمل صوت خبطة جامدة... دوام الحال من المحال.. الحمد لله على كل حال
بالظبط
ممكن رأيك في ا لسوبارو بكل حياديه من حيث الاعتمادية والوكيل والمساحه لأني محتار هي ولا السبورتاج ولا جراند لاند
السوبارو جميله جد كثبات وأمان
عيوبها
فتيس cvt مخلى طلعتها مقتوله
وعدم توافر قطع غيارها
@@essamhamada3959 انا كان معايا Impreza 2008 مش XV .. بس من ناحية الاعتمادية هي رائعة محتاجتش مني اي صيانة خالص غير الحاجات الطبيعية زي تغيير الزيوت والفلاتر وتغيير سير الكاتينة.. ثباتها وجودتها أفضل من الكورولا لأنها لحد دلوقت بتتصنع في اليابان.. التوكيل اسعاره غالية جدا مكنتش بعمل صيانات عنده.. بعتها لاني كنت محتاج فلوسها وطبعا عيبها صعوبة اعادة البيع بس ليها ناسها.
@@essamhamada3959 space wise, Sportage is the best, followed by Grand Land. Reliability, guess VX is highly reliable though spare parts are quite expensive though I do not whether it is as expensive as Grand land or not
احسنت كلامك صحيح شكرا
ضيف على كدة العفشة
انا معايا باسات ٩٧ فيها ٨ مقصات قدام نفس المقصات دى بتنزل فى الاودى لحد النهاردة
الالماني الماني لما الالمان كانو يصنعو سيارات ..اليابانين والكورين ماكانوش لاقيين ياكلو ههههه
كلامك صح ياهندسه
بس الصوت دى ناتج عن شغل لحام
او تعرض السياره لفتل & يعنى ممزوقه
عربيتى معايا من الزيرو
مفيش جرام بويه
الألمانى تقيل وكل حاجه واخده حقها فى الوزن و بيساعد فى الثبات وأنا عمرى ما شفت ألمانى مقلوبه.. هو تغيير الجنط مش بيأثر على السرعه؟ بمعنى إن العداد قارى السرعه 120 مثلا بس السرعه الفعليه 130 وبالتالى مخالفه. تانى حاجه تغيير الجنط مش بيأثر على إستهلاك البنزين ؟ عشان على حد علمى إن كل ماكينه راكب عليها الجنط المناسب لها ؟؟
بيأثر أكيد على الإستهلاك وعلى قرائة العدادات
بس بنسب مقبوله
ممكن تراجع مركز الثقل center gravity للسيارات الالماني خصوصاً المرسيدس واي سيارة اخرى
ruclips.net/video/cAaRzBOykWQ/видео.html
مع إحترامي لحضرتك يهندسة مفيش مقارنة بين اى عربية ألماني وكوري الألماني فى حته لوحده خالص والكوري ميفرقش كتير على الصيني
كلامك صحيح عندي كيا اوبتيما مع السرعه العاليه والمناوره يعني تتسابق انت واحد تحس السياره من الخلف فيها انحراف بطيئ
زي لو معاك مكعب ثلج بيدك وبدايه ذوبان يكون زلق يمين ويسار
نفس كل كلامك صحيح 200٪
لو شفت الجينسس تبع هونداي حاطين لها شدادات عشان هيا نازل اكثر رياضيه
ومن ناحيه الشاصيه بالفعل فرق جداااا
وصوت السياره بالمطب بيطلع عندي ومفاصل البيبان حطيت جميع انواع الحلول مافي فايده والسياره مشتريها جديده خلص الضمان من هنا طلعت الاصوات من هنا 😂
ثبات = بي ام دبليو
بالذات في الملفات
انا معايا عربيه اسكوده a4 جامده علي الطريق الورايا في الصوره
تحية للمعلم عصام من الاردن
معمى كلامك ان تركيب شدادات امامية و خلفية كاملة هتفرق كتير اوي في الثبات و هتخليها زي الاوروبي.. ياللا اعمل تجربة بحلقة جديدة.. 😘😘
انت ذكرتها مكنتش شفت باقي الفيديو..
جميل جدا ما شاء الله ⛄☔💙
شكراً الك اخ عصام .
سؤال بما انو قاعدين بالبيت بسبب كورونة وعم نفكر . ماهو الافضل أشتري سيارة حديثة عمرها 5 أو 6 سنوات وماشية أكثر من 200 الف كم ولا سيارة عمرها اكثر من 10سنوات بس مو ماشية أكثر من 100 الف كم.
المهم الحاله الأفضل والكيلوات الأقل
لو حقيقيه طبعا
فعلا كلك زوق واحترام وضمير عالى باشمهندس عصام بجد نفسى اتعامل مع حضرتك بس ياريت الى يعرف مركز المهندس عصام يعرفنى وليكم جزيل الشكر
حبيبى تشرفنى
ورشة عصام غنايم
عبد السلام عارف، قسم دمياط،
0100 689 8520
maps.app.goo.gl/jcE7sJatP5JeGL4M8
كلامك مقنع احب الدماغ دي تسلم
سيارتي الكامري ماشيه لليوم مائة ألف وما فيها هذه الأصوات
بعد اذن حضرتك معايا اوبترا 2009 ينفع اركبلها abs و سؤال تاني هل ينفع يتركبلها مصفحه
كله ممكن
بس ال abs مكلف جدا
العربيه الاسبورتاج الشكل القديم نفس الخفيه كده بردوا ولا ثابته علي الطريق
ثبات ال suv اصلا ضعيف
بص يا عصام باشا الأماني. فيه انظمه ثبات من قديم الأزل أما عربيتك لا
وأحب أقولك عربيتك دي جايبه شاسيه اوً فيها مشكله في نظام التعليق ممكن بسب الجنوط الي انت مركبها
لا ابدا
كلهم كده
استاذ عصام عايزين فيديو لتنظيف موتور التريوس الشكل الجديد شويه
تمام كلام صح
مش شرط شاسيه يكون تقيل او خفيف عندك مثلا عربياات الفورميلا بتكون خفيفه جدا ومابتلعبش وعندها ثبات. الفكره كلها قعدت العجلات بين كل عجله هيا الي بتفرق في الثبات وكمان ووطو العرييه من الأرض
ruclips.net/video/cAaRzBOykWQ/видео.html
مساء الخير ع الجميع
وتحيه خاصه لمستر عصام
لو محدش مقتنعش بالموضوع دا
ممكن يرفع العربيه من العتب بالكوريك
ويحاول يفتح اي باب أو خاصتا الباب اللي فوق الكوريك الباب ممكن ميفتحش ولووفتح هيحك في العتب والقوايم
معلم
وكلامك مظبوط