현대에버다임 굴절사다리 소방차 EAP28

[@김충섭-l8y]

잘 봤습니다~

[@우지닝-h2t]

28m 굴절차량 잘 봤습니다. 경기도소방에는 항상 35m 굴절만 보니 새롭습니다.

[@물붕]

오 이젠 28미터급도 나오나보네요. 궁금한 점으로 한국 소방차들 중 엑시언트는 소방차 배이스로 쓰기에 어려운 차종인가요? 어느 특정업체든 엑시언트를 소방차로 만드는 곳은 딱 한 곳 봤습니다

[@dh_p0602]

엑스언트 프로 차량으로 소방차 만드는게 어렵거나 그런이유보다 단지 해당차종이 트럭중에서도 대형이다보니 수요가 적을뿐
많이 도입되어있습니다~
대기업 자체소방대에서도 엑시언트프로 고성능화학소방차 쓰고있고 사외소방서 대용량물탱크차도 엑시언트 쓰고있어요~

[@박영근-u4k]

​​@@dh_p0602그럼 볼보차체를 사용하는건 소방쪽이 그렇게 원했기 때문인건가요?

[@enstin54]

@@박영근-u4k정확한 답변이 될 진 모릅니다만, 국산차와 볼보의 차체 크기가 다릅니다. 사다리차는 대부분 타타대우였는데, 최근엔 볼보를 이용하는 이유가 볼보가 대우보다 차량 캡이 더 작게 나옵니다. 법적으로 차량 전고가 4미터를 넘으면 안되기에 만약 대우차량을 쓰면 사다리를 안착시키기 위해 캡을 변형해서 제작해야되는 불편함이 있어서 최근엔 볼보 차량을 많이 쓰는 것으로 알고있습니다.