Lần Đầu Tiên Thấy Máy Bay Trực Thăng Đáp Kiểu Này Ở Sân Bay Tân Sơn Nhất | Spotting Vehicles
HTML-код
- Опубликовано: 27 авг 2024
- #Jets #Aircraft #Airplanes #Aeroplanes #AirVehicles #planespotting #aviationlovers #airport #aviation
Trực thăng đáp ở sân bay Tân Sơn Nhất không phải là hiếm gặp. Trong kênh của mình, bạn có thể thấy có khá nhiều video về nhiều loại trực thăng đáp ở Tân Sơn Nhất. Vị trí đáp của trực thăng luôn luôn là ở chỗ này. Gần chỗ đài cũ, tên của chỗ đáp trực thăng là đường lăn song song 25L.
Nhưng hôm nay các bạn sẽ được thấy một pha hạ cánh trực thăng rất là hiếm thấy ở sân bay Tân Sơn Nhất. Có thể nói là lần đầu tiên mình thấy trực thăng đáp ở đường băng 25R. Là chỗ đáp quen thuộc của các máy bay phản lực. Không những thế, chiếc trực thăng này còn bay tầm thấp gần 1 vòng sân bay, mới hạ cánh hoàn toàn xuống mặt đất.
Có thể đây là tình huống bình thường với các bạn ở gần sân bay chuyên dòng trực thăng như là sân bay Vũng Tàu ... Nhưng mình đảm bảo với các bạn là cảnh tượng này các bạn sẽ khó thấy được lần thứ 2 ở sân bay Tân Sơn Nhất.
Có thể vì ảnh hưởng của dịch bệnh, sân bay Tân Sơn Nhất hầu như không có máy bay lên xuống thường xuyên. Nên anh phi công trực thăng này định làm một vòng ngắn, giúp hành khách có thêm một tour vòng quanh Tân Sơn Nhất.
Chiếc trực thăng trong video này thuộc dòng Agusta Westland AW189. Đây là dòng trực thăng nổi tiếng của Ý sản xuất. Được giới thiệu vào năm 2014, và nhanh chóng dòng trực thăng này gây được tiếng vang, bởi các tính năng hiện đại và hệ số an toàn cao.
Đáng tiếc là lúc mình quay video này, Sài Gòn đang trong giai đoạn giãn cách xã hội để chống dịch bệnh covid 19. Nên không có spotter nào bắt được khoảnh khắc này. Chứ nếu như bình thường, chiếc trực thăng bay qua quán cafe Bay kia thì chắc chắn là trong hội Spotter sẽ có rất nhiều hình đẹp.
Dòng trực thăng này được xếp vào hạng trực thăng vận tải hạng trung với 2 động cơ được cải tiến hoàn toàn mới đảm bảo hoạt động trên mọi điều kiện thời tiết khắc nghiệt, chuyên dụng trong các hoạt động vận tải cũng như cứu trợ ngoài khơi. Đặc biệt là thực hiện các nhiệm vụ chuyên biệt trong nghành dầu khí.
Đây cũng là dòng trực thăng hiếm hoi có hệ thống lái tự động, hệ thống cảnh báo địa hình và va chạm trên không với các cảm biến hiện đại nhất.
Khoang hành khách được trang bị cách âm và chống rung cộng với hệ thống điều hoà không khí. Cho hành khách được ngồi trên trực thăng này cảm giác thoải mái nhất.
Vì những tính năng hiện đại như vậy nên giá của chiếc trực thăng này cũng khá "chát" gần 18 triệu USD cho 1 chiếc khi mua mới. Đó là giá công bố của nhà sản xuất nha mấy mem ... không phải giá công bố của Việt Nam khi mua nó đâu.
Theo thông tin của mình được biết, thì đây là dòng trực thăng hiện đại nhất được trang bị ở Việt Nam ở thời điểm này. Và chiếc trực thăng này đang thuộc biên chế của Công ty trực thăng Miền Nam (Binh đoàn 18). Nhiệm vụ chính của nó là phục vụ cho các hoạt động dầu khí và bay dịch vụ.
Video hôm nay đến đây thôi. Các bạn thấy đẹp thì cho mình một like và đăng ký kênh của mình để mình có động lực làm video hay hơn nha.
---------------------------------------------------------------------------
Các Bạn Hãy Subcribe Ủng Hộ Kênh Để Mình Săn Thêm Nhiều Máy Bay Hiếm Phục Vụ Mọi Người Nhé
Chiếc Máy Bay Số Hiệu VN8640
Loại Máy Bay Agusta Westland AW189
Của Công ty trực thăng Miền Nam (Binh đoàn 18)
Hạ Và Cất Cánh Ở Sân Bay Tân Sơn Nhất. (Tan Son Nhat international airport)
---------------------------------------------------------------------
Trong Kênh Spotting Vehicles Của Mình Còn Có Nhiều Video Về Máy Bay Lắm Nhé Có Máy Bay Hạ Cánh, Tàu Bay Cất Cánh, Máy Bay Đi Chuyển Ra Đường Băng. Và Chủng Loại Máy Bay Thì Đa Dạng Cực Kỳ.
Đăng Ký (Subcribe) Kênh Của Mình Nhé
Mình Sẽ Upload Nhiều Máy Bay Đẹp Và Độc Đáo Hơn Nữa Từ Tất Cả Các Sân Bay Trong Nước Cũng Như Quốc Tế.
Qua quen …mình đã từng đi hơn 600 chuyến …
Chiếc trực thăng hạ kiểu này là có ý cả. Phi công muốn chiếc trực thăng hạ cánh giảm thiểu tỉ lệ hư hỏng nhất có thể khi máy bay đang có tải nặng. Hạ cánh kiểu này trọng lượng sẽ dồn từ từ xuống 2 càng đáp đằng sau rồi đến càng đáp đằng trước sẽ tăng độ bền cho 3 cái càng đáp sử dụng được lâu dài hơn
*Video đẹp quá!* Góc quay này mình quay ở quán Cafe nào vậy ad?
Tuyệt vời
giá rẻ quá tôi muốn mua dai chiếc bây chơi ha ha
Trữ thăng lên thẳng xuống thẳng.nó muốn hại cảnh kiểu gì cũng được...có điều hạ cánh xuống thắng tốn nhiên liệu.cất cánh lên thẳng cũng vậy..cất cánh lướt trên sân đỡ tốn nhiên liệu.vì có quán tính.xuống cũng vậy.dùng lực lên thẳng hao nhiên liệu nhiều hơn..
Đây là hạ cánh hãm đà bằng chạy bon , thường chỉ áp dụng khi tải rất nặng !
Cho hỏi. Chiếc trực thăng di chuyển dưới đất bằng đông cơ bánh xe hay là cánh quạt toạ lực đẩy vậy
Do động cơ phản lực của máy bay nhé, trực thăng hay máy bay đều không có động cơ bánh xe
Bữa vô sbay tiêm vaccine thấy chiếc này hạ cánh
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍❤💯
Phi trường Tân Sơn Nhất
Phi trường |
Phi đạo |
Sân bay > Tân Sơn ---
Đường băng |
Cảng hàng không|
May bay nay cua hang diemvonggia
khi rớt cũng là hiện đại nhất ..kakaka
Thằng óc vật này tưởng thế là hay
Chị em quay đc trực thăng này đó anh
Hien hang chu kin man hinh con ai xem duoc vo y thuc coi thuong nguoi xem ngo dung
Mình xem bth mà?
Chữ chỉ chiếm rất nhỏ màn hình
Bạn nên né các máy bay hay các hoạt động mang tính quân sự hay quốc gia sẽ tốt hơn.
Tại sao v
này máy bay dân sự mà bạn
@@bacpham4894 Đơn vị này của quân đội nhưng bay thương mại
@@bacpham4894 ⁶7677
Con này chở được 16 người mà chật lắm 🙄
AG 189
Mới Thấy trực thăng sao…? “ Đúng ếch ngồi đáy giếng “ Đúng có Hai đường Bay 25 L là 25 leftvà o7 Right như vậy ,Đài kiểm soát không lưu cho ha cảnh 7 ,5 m ok .( phi đoàn 215 _213 .KQ / VNCH).🤷♂️🇺🇸🇫🇷🇨🇦🇬🇧🇮🇹🇯🇵🇹🇼
L
Đây là kiểu hạ cánh hãm đà. Để giảm ảnh hưởng tới trực thăng hơn kiểu cất hạ cánh thẳng đứng 😂
???