GEON Dakar GNX 250 - обзор на бездорожье!

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 23 ноя 2024

Комментарии • 55

  • @proend6367
    @proend6367 3 года назад +3

    Хороший мот для начала 👍💨💨

  • @alexkor7323
    @alexkor7323 3 года назад +3

    Очередной четкий обзор! Большая просьба, если есть возможность, сделайте сравнительный обзор на HONDA CRF 450 RX и YAMAHA WR 450 F, модели 2022 года

  • @НиколасБомж
    @НиколасБомж 3 года назад

    Спасибо братан очень толково все по делу

  • @andreys3238
    @andreys3238 3 года назад +1

    Ездить по лесу 🔥
    Но для леса я бы брал японца 💪🏻

  • @korearoughterrainchannel4104
    @korearoughterrainchannel4104 3 года назад +1

    Отлично 👍

  • @Karakoram35rus
    @Karakoram35rus 3 года назад +16

    Думается мне что при такой езде надолго его не хватит

    • @VladYurtsun
      @VladYurtsun 3 года назад

      Може я не настільки жорстко навалюю але за 170 м.г. міняв сальники й пару підшипників.

  • @GGGor-ns2kx
    @GGGor-ns2kx 3 года назад

    Отличный обзор я как раз зудумался о покупке ендурика и этот мне зашел ! понятно не японец и не ктм но для покатух горами, лесами по пояс в болоте )) и такое бывает с головой хватит..... за обзор СП.

  • @by-uj7tu
    @by-uj7tu 3 года назад

    Короче везде показал себя не Плохо, но не плохо это даже не Хорошо 🤔🙃

  • @СергейКсенчак
    @СергейКсенчак 2 года назад

    Карб регулировать надо. У меня Спарк sp250d-1 с нуля брал. Тоже захлёбывался . Пооностью резко открывал газ бывало и глох.
    Потом на игле на 1 деление ограничитель переставил

    • @AugustJohan
      @AugustJohan 2 года назад

      жесть чувак
      це зовсім не нормально

  • @viper-cj2ms4fx6x
    @viper-cj2ms4fx6x 2 года назад

    якщо ви любите КАТАТИСЯ на МОТОЦИКЛІ то ставимо ЛАЙКИ

  • @ДжимпачиМишима
    @ДжимпачиМишима Год назад

    доброго времени. скажите пожалуйста за счёт чего там 250 кубов? мы думали там 72 поршень, решили что это маловато, перешли на 84 и поняли, что там 77 поршень. но тяга вообще ни о чем была, по сравнению с теми же 174 моторами. так в чем может быть причина плохой тяги? и почему 250 кубов при наличии 77 поршня?

  • @yrets9806
    @yrets9806 2 года назад

    👍

  • @Videlsvet.v.30
    @Videlsvet.v.30 3 года назад +5

    👍 но это не проф машина, а для обыденной катки, можно кататься для души , и ЗП стоят дешевле, чем на б/у японцев 😅🤣 которые вам продадут по эго стоимости!

  • @СергейБилан-и4е
    @СергейБилан-и4е 3 года назад

    С ка ажите кайо т4 или этот для хард эндуро?

  • @PitNN_RU
    @PitNN_RU 3 года назад +8

    Немножко потекла вилка, ребят, это у всех китайских подвесок. Почему на япах и австрийцах нет таких проблем? Да потому что делают они всё качественно, а китайцы созданы для асыальтовых поездок...

    • @АнтонАсманов-ш8ъ
      @АнтонАсманов-ш8ъ 3 года назад

      Глобально да

    • @CantPickTheNameIwant
      @CantPickTheNameIwant 3 года назад

      Согласен, на геоне тоже недавно вилка потекла плюс постоянно карбюратор выносит мозг

    • @GGGor-ns2kx
      @GGGor-ns2kx 3 года назад

      Я своего китайца просто уничтожаю и нихрена там не течет

    • @stepane7178
      @stepane7178 2 года назад

      Здраствуйте,парни стравлюйте воздух с вилки и все ок.

    • @mxmanko
      @mxmanko 2 года назад

      Ну так єслі вони будуть робить все якісно то й ціна наблизиться до австрійців

  • @AugustJohan
    @AugustJohan 2 года назад

    друзі, не трампліни, це КВОТЕРИ!

    • @AugustJohan
      @AugustJohan 2 года назад

      а щодо проблем для про, хочу додати, щоб не тикав інжектор - його виставити на вищі холості, тоді при відпуску ручки газу, він не буде падати до 700 обертів
      і поставити задній амортизатор на 7-9 мм вищим, і буде просвіт буде як в ктм цього ж класу
      всім добра

  • @ДмитрийСухачев-щ5м
    @ДмитрийСухачев-щ5м 3 года назад

    Возьми на обзор терахх, он с жёсткой сидухой) но проблема подрыва с холостых та же

    • @АнтонАсманов-ш8ъ
      @АнтонАсманов-ш8ъ 3 года назад

      А ещё у него центр тяжести слишком высоко . Он «валкий» ).

    • @kumomuk
      @kumomuk 3 года назад

      Терракс это не полноразмерный хард, а компромисс между питом и полноразмерником

    • @ДмитрийСухачев-щ5м
      @ДмитрийСухачев-щ5м 3 года назад

      @@kumomuk У меня с колесами 21/18 и ростом 186 до земли достаю выпрямленной ногой. Я бы не назвал его маленьким)

    • @sdddv
      @sdddv 3 года назад +1

      @@ДмитрийСухачев-щ5м у меня был 19/16 отличный мот научиться минимально ездить для райдера с ростом до 175, но у него проблема в угле наклона вилки - постоянная нагрузка на руки

    • @ДмитрийСухачев-щ5м
      @ДмитрийСухачев-щ5м 3 года назад

      @@sdddv да, как-то она сильно вертикально стоит... И 21 колесо, при максимальном сжатии подвески, достает до колена выхлопной трубы

  • @AlexFit-hl7xw
    @AlexFit-hl7xw 3 года назад +5

    2:44 Ха-ха-ха, это, просто, дерьмо!

  • @denkar8049
    @denkar8049 3 года назад

    Сколько стоит у вас?

  • @Колян-ш1э
    @Колян-ш1э 3 года назад +4

    Как нету конкурентов а КOVI?

    • @АнтонАсманов-ш8ъ
      @АнтонАсманов-ш8ъ 3 года назад +1

      KOVI 250 PRO 2020 как по мне проигрывает GEON Dakar GNX 250 качеством сборки .

    • @ЮрийЖуков-б7у
      @ЮрийЖуков-б7у 3 года назад +2

      @@АнтонАсманов-ш8ъ что за бред?

    • @АнтонАсманов-ш8ъ
      @АнтонАсманов-ш8ъ 3 года назад

      @@ЮрийЖуков-б7у Для меня - это реальность.
      - 3.5 тысяч $ . KOVI на котором не ездят в школе .

    • @ЮрийЖуков-б7у
      @ЮрийЖуков-б7у 3 года назад

      @@АнтонАсманов-ш8ъ а Geon дешевле?

    • @Vetaly_enduro_servis
      @Vetaly_enduro_servis 3 года назад

      @@ЮрийЖуков-б7у дороже)))

  • @Pakatushki-DA
    @Pakatushki-DA 3 года назад +8

    Видимо проплаченный обзор. Видно что так и хочется автору сказать что мотик никудышный. Вилка течет от первых прыжков. Сцепление у них дерьмо. Дисков потом добавили- крышку расширили и она мешать стала скорости втыкать. Подножка гнется. Цепь пластилин. Но юлит…
    Индусы хоть бы уже сделали эндурик. У их мотиков продуманность и качество при достойной цене.

    • @АнтонАсманов-ш8ъ
      @АнтонАсманов-ш8ъ 3 года назад +6

      Был бы рад , если бы заплатили ). Но пока что не платят .

    • @kumomuk
      @kumomuk 3 года назад +2

      Индусы делают те моты, которые популярны на их внутреннем рынке. Индусам хард эндуро не нужны. Поэтому от индусов хардов достойных никогда не будет.

    • @adskiygamer
      @adskiygamer 3 года назад +2

      Думаю, что вилка потекла из-за кривых\не смазанных сальников. У меня стоят сальники Athena, уже больше 100 часов нет проблем. Ну а сцепление живет вполне себе нормально, только масло требует хорошее и охлаждение. Для киевских спотов его точно хватает )

    • @andriy3449
      @andriy3449 3 года назад +3

      @@adskiygamer аналогичная ситуация - стоковые сальники текут. поставили Athena - все ок, для киевских спотов хватает.

    • @VladYurtsun
      @VladYurtsun 3 года назад

      На 90м.г. після прижків потекло перо, замінив сальники, вже 170 м.г. все ок