На лифтованой ниве год - все ок. На опель омега б - 3 года все ок. Не протерлись, не спускают. Подкачка баллонов только раздельная, тройник-ошибка. При повседневной эксплуатации: опель спущено в ноль, нива 1-1,5. Брались баллоны усиленные для бусов. Цена за пару около 17 $. Харьков.
Фольцваген поло 18 года с нуля поставил на данный момент пробег 325 т км один до сих пор стоит родной а второй поменял на225 т км пропускал винтель надрыв
Машина когда груженная держит лучше дорогу с балонами. Но минус в том что у меня отходили они 2 или 3 года и продавились с верху. Сначала труба, на которую ставятся резинки в место отбойника, прорезала эти резинки, а потом продавила балон. Балоны накачивал не более 1 атм. И перед установкой обмотал резиной с камеры, по этому в месте контакта с пружиной не протерлись, а сосок выставлял четко по центру между витками пружины, когда машина стоит на колесах, по этому сосок не переломался. Думаю в место резиновых грибков выточить у токаря грибки с метала, тогда балоны может чуть дольше походят. Главное чтоб пружина этот грибок витками не цепляла, что может произойти.
Ні в якому разі не зєднуйте два балони в одну систему, при різкому повороті ,тиск з нагруженого балону перетече в не нагружений і це може спричинити перекиданню авто. Можете вивести шланги з них, але на кожен окремо.
Прикольная штука я вам скажу. У соседа на корейце стоят. Клиренс увеличился, жестокость повысилась. Конечно минус я тоже согласен недолго вечность. Но и аморты тоже не вечны. А плюсов больше. Блин подешевле бы. Сам бы купил. Хороший дивайс.
Когда машина загружена то открывается клапан для большего давления на задние тормоза а если поднять авто при загрузке то тормоз на задних колесах будут не эффективны
kiborg kiborgov да я знаю, что такое ''колдун'', но к этой то теме он какое отношение имеет? И еще: ''колдун'' установлен на авто без АБС, а в этом видео о таких авто речь не идет
kiborg kiborgov вы слегка неправы. Колдун снижает тормозное усилие на заднем контуре при торможении, чтобы не блокировались колеса задней оси и машину не заносило. Но он никак не повышает давление в системе при загрузке задней оси. И про машины с АБС вам уже писали.
а как в поворотах? из-за того что ты соединил в одну магистраль баллоны в повороте один баллон нагружается и расслабляет другой, в итоге вместо устойчивости ты делаешь только хуже
Друг что то вы неправильно думаете ( в повороте один баллон нагружается и расслабляет другой). В повороте один из баллонов сжимается и воздух из него переходит во второй баллон. Но не как не один не расслабляет второй.
Балоны ставить только под размер пружин. У меня пружины оказались больше размером. Итог сначала сквозь пружину пытался вылезти. А потом перетерся и сосок оторвался. Для себя ещё решил если ставить то только с автоподкачкой.
We watched your video here in Brazil and would like to know if there is in your country this system for srw4 hilux toyota year 97 and what the value. We do not have here in Brazil. I'm waiting. Grateful for the video. Rubens Мы смотрели ваше видео здесь, в Бразилии, и хотели бы знать, есть ли в вашей стране эта система для srw4 hilux toyota год 97 и какова стоимость. У нас нет здесь, в Бразилии. Я жду Благодарен за видео. Рубенс
Подскажи, у меня такая же фабия по твоим советам уже поставил газ, и приобрёл бокс на крышу, теперь вот заинтересовался пневмобалонами, вообщем вопрос такой какие балоны брать?, как определить какие подойдут, там проде ещё подкладки нужны какие то, может есть ссылка где заказывал. За рание спасибо.
Я покупал баллоны на рынке, они бывают разных размеров. Какой я себе поставил, я не замерял. Взял на глаз, с договором, что поменяют если что. Чудно встали, как там и были. Если будешь себе покупать, залезь под машину с рулеткой, померяй высоту внутри пружины и внутренний диаметр. Большой точности там не нужно, баллон примет нужную форму. Они продются парой и в комплекте идут два резиновых пятака, которые устанавливаются в нижнюю часть пружины, в верхней части уже стоит штатный резиновый упор. Пневмобаллон упирается в нижний пятак и сверху в резиновый упор.
Может и стоит их ставить, Но нельзя ставить на длинноходную подвеску, и никто и нигде об этом не говорит!!! протераются, отрываются нипеля и т.д. Стояли на ниве. На пол года хватило.
Ilya Andre Стоят на ниве лифтованой уже год. Живые. Брал усиленные типа под бус. На разгруженой давление 1-1.2 на груженой (4 человека + 200-300 кг груза) давление 1,5-2. Разница в поведении машины на дороге коллосальная. Только нельзя через тройник соединять. Каждая подушка качается отдельно. Это Важно!
Не правильно собрана подача воздуха.Нужно обязательно ставить клапана к каждой подушки.Иначе есть вероятность перевернуть машину.Или качать по отдельности каждую с одинаковым давлением.Представьте ситуацию,когда Вы будете проходить поворот или даже небольшой подъем одним колесом,Авто накренится на один бок,то воздух с нижней подушки от давления кузова автомобиля ,перейдёт в верхнюю подушку,в ту,что будет выше.Соответственно возрастёт сила на кузов и Авто просто перевернётся.
Этот пневмобаллон работает вовсе не так, как пневмобаллоны в пневмоподвеске. При его накачивании он расширяется больше, чем удлиняется, выполняя роль отбойника внутри пружины. Такая схема подсоединения теоретически ухудшает работу заводских стабилизаторов поперечной устойчивости, но не до такой степени, чтобы машина, как самосвал опрокидовалась. Например, дополнительных два пассажира в салоне увеличивают массу и инерционность автомобиля, тем самым ухудшают устойчивость и увеличивают крены автомобиля в поворотах. Так что теперь ничего и никого не возить в машине?
TVorim Видимо Вы меня не поняли.Посмотрите вот это ruclips.net/video/jfoebasWC3Q/видео.html. Ваш подключения вариант первый.Вы можете просто перевернуться на своём Авто из за небольшой ямы.
TVorim Исправил.Смысл в том,что Ваше подключение опасно.Если подключать через один контур,то обязательно нужен клапан.Вот тут хороший пример ruclips.net/video/a107_5M_6Nc/видео.html
только если снять аморты и распустить сайленты... Про буфер отбоя Вы забываете, да и сайленты (если исправны) не дадут большого хода на растяжение... Ваш коммент не выдерживает критики, если следовать Вашей логике, то при подобной ситуации пружина тоже должна выпасть из опорных чашек...
@@tvorim2202 ну да, только при повороте центробежные силы, инерция... Нагрузку навнешней стороны на подвеску больше, на баллон тоже, второй баллон с меньшей нагрузкой, что происходит в итоге??
То, что ставится внутрь пружин - говно. Протрутся без вариантов. У меня сзади мост и предыдущим владельцем были поставлены пневмоподушки отдельно, вместо отбойников. Работают отлично, пробег 80 т.км. пока порожний, накачиваю 0.3атм, при нагрузке накачиваю столько, чтоб кузов поднялся до состояния порожнего авто. При нагрузке около тонны для этого нужно 4атм.
при правильном давлении ничего не трётся, три года пользуюсь одним комплектом, и торгую ими столько же... Не нужно говорить о том, чем не пользовались... теоретики всегда дают много советов, но пустых, а иногда даже вредных...
Itisgoingtopomoika я на ниву примудрил от автобуса Вольво двухуровневые без пружин. Но без переделок не обойтись. Ездил 3,5 года потом продал. Знаю что и сейчас ездит.
На всё потратил около 400 грн (15дол.) это сами баллоны, шланг, тройник, золотник и хомуты с нержавейки. При том, что оригинальная новая пружина стоит 1800грн за штуку. Главное подбирайте прямо на рынке тройник и золотник к шлангу, чтобы плотно входили.
Спасибо, 400 это действительно не много :) У меня старенький форд, пружины новые по дешевле, но авто тяжелое и длинное + пассажиры, груз - в итоге проседает, а для 5 метровой машины это плохо. все кочки собирает :) А баллоны это решение. Спасибо за идею. Удачи вам.
Добрый день все ето работает нормально но не долго если не использовати их всегда то они прийдут в не годносьть раньше пробовал по всякому и пришол к варику хоть и дешево но постояна нада менять балони не надежни и даже пробовал их в ткань обварачивать не чего не улутьшелось а срок експлуатации максимум может быть 1
1,5 атмосфер это слишком , жопа выше головы , у меня на 2106 , стоят больше года , 1 атмсф , и хватает в голову , когда сам , конечно же бросает зад , но когда хоть одна задница пассажира шо иномарка , ни одной ямы не чувствую , так и с грузом , 300 кг и клиренс чуть выше чем стандарт , супер , собираюсь поставить еще и на перед , но там качать надо не больше 0,5 или дорогу будешь видеть стоя , не знаю кто как , но мне нравится , буду менять на новые , т.к старые уже немного от времени потрескались , всем удачи ... и еще , это на любителя , а трубки это лишнее , удачи на дорогах 👋🏻
система неправельно собраная, автор неучитал перекат автомобиля с боку набок, тоесть если автомобиль повернёт в лево левая пружына розгрузится , а так ещё и с правого балона воздух перейдёт влево!!! что произведёт к нестабильности !! автомобиля на дороге!! каждий балон нужно накачивать отдельно!!!!!!
Купил комплект пневмобалонов на Мерс W210. Качал до 1.6 атм. Машина не поднялась, просто стала меньше " падать" при такой же загрузке, как без пневмобалонов. Демонтировал и вернул продавцу. Машину поднял за счет спец.проставок под пружины. Мне пневмобалоны не помогли. Это моё мнение.Всем удачи.
Александр Козырь Подкладывал подкладки из транспортерной ленты разных толщин. Давлением игрался от 0.6 до 1.6 атм. Может и поднялась на 1-2 см, мне хотелось на 5-6,как обещал продавец.
стяжки порвутся, есть маленький совет по этому поводу нам немцы кураторы на объектах запрещают использовать стяжки как постоянное крепление так вот вместе с ними был найден компромисс, если вешать в одной точке по две стяжки, то вероятность оторваться уменьшается в разы
Херня муйня рукавички варежки! Вот, что такое эти пневмобаллоны. Протираются на ура, только не пружиной, а песком и мелкими камушками которые попадают между пружиной и баллоном. Для того чтоб они ходили долго надо РЕГУЛЯРНО, не менее раза в неделю, мыть авто и особенно очень тщательно сами баллоны в подвеске. В противном случае проходят максимум год.
Толщина стенки "нормальных" баллонов 1см, ничего не протирается! У меня 3 года ходят - и без намёка на старость пока... Не берите кустарщину у ИП-шников, берите фабричные!
@@Vlasnijdosvid , ничего я не загнул, сам резал пневмобаллон, а на фурах армированная резина, поэтому тоньше. Могу фото прислать разрезанного баллона с рулеткой...
Полный бред,засунуть по сути воздушный шарик в пружину,сосок сбоку раз в яму и пиз..ц соску об витки пружины ,уверен что подвеска не работает, устойчивость,управляемость на нуле,товарищи не еби..те мозг, купите пружины повыше или усиленные,на крайняк проставки,не тратьте деньги на эти воздушные шарики. цена будет одинаковая что пара пружин, что этих типа (пневмы!)
Я так и не понял для чего они?зачем вносить в конструкцию авто изменения?!??!!на заводе прощитываются все нагрузки на разрыв,усталость и т.д,есть критические моменты по нагрузке особенно на заднюю ось, может выдержать балка,но может оторвать ось ступицы при движении.не занемаетесь ерундой это опасно и для вас и для окружающих вас автолюбителей.
На лифтованой ниве год - все ок. На опель омега б - 3 года все ок. Не протерлись, не спускают. Подкачка баллонов только раздельная, тройник-ошибка. При повседневной эксплуатации: опель спущено в ноль, нива 1-1,5. Брались баллоны усиленные для бусов. Цена за пару около 17 $. Харьков.
Брат , а какой фирмы у тебя балоны?
Кинь ссылку. Ищю на опель кадет универсал. Не знаю какие взять.
@@vitalikbyrkov9766 на авторынок поедь, те кто их продают знают куда какие лучше.
а почему с тройником хуже?
@@nazarbaev5052 в поворотах кренить сильно будет. Баллоны не должны быть между собой связаны.
Фольцваген поло 18 года с нуля поставил на данный момент пробег 325 т км один до сих пор стоит родной а второй поменял на225 т км пропускал винтель надрыв
ставил на муссо спорт в пружины. пол года не отходили. все перетерлись. да с ними удобно, но недолговечно. 4 рубля на ветер.
Машина когда груженная держит лучше дорогу с балонами. Но минус в том что у меня отходили они 2 или 3 года и продавились с верху. Сначала труба, на которую ставятся резинки в место отбойника, прорезала эти резинки, а потом продавила балон. Балоны накачивал не более 1 атм. И перед установкой обмотал резиной с камеры, по этому в месте контакта с пружиной не протерлись, а сосок выставлял четко по центру между витками пружины, когда машина стоит на колесах, по этому сосок не переломался. Думаю в место резиновых грибков выточить у токаря грибки с метала, тогда балоны может чуть дольше походят. Главное чтоб пружина этот грибок витками не цепляла, что может произойти.
www.drive2.ru/o/b/472727053976731847/ Посмотрите тут, возможно Ваш вариант.
Какой вес могут выдержать эти балконы?
Допустим загрузить капеку дровами. Кг 700 выдерживают?
@@Владвлад-х8м я грузил не более 300кг
Как сейчас Ваши пневмобаллоны? Срок эксплуатации уже достаточный с баллонами, перетерлись?
стоят у меня подушки сзади на хонде, меня устаивает езда и мне похеру ваше мнение,
красавчик
Что за хонда?
Вот так надо и жить.все только советы дают.а помощи нет.удачи💪✌️
@@МихаилМазаев-к4ъ а какой помощи то надо ?
Сузуки СХ 4 два года с пневмобаллонами , полет нормальный 👌👌👌👌👌 баллоны раздельные 👌
Еще живы? КАк часто приходится обслуживать? Какое давление держите?
Притирки нет?какие минусы
4 года видосу... Ну как дела, баллоны живы?
Я ставил себе Классная вещь советую.
Ні в якому разі не зєднуйте два балони в одну систему, при різкому повороті ,тиск з нагруженого балону перетече в не нагружений і це може спричинити перекиданню авто. Можете вивести шланги з них, але на кожен окремо.
Хорошо ходят оригинальные блэк стоун, все остальные подделки и выходят быстро из строя, из-за низкого качества самих балонов 🤓☝️
Не подскажите сайт
Во времена СССР в пружину вместо этих баллонов внедряли мячики от большого тенниса!!
там еще магнит вешали на топливную магистраль что б расход снизить
Отец так делал. Арбузы возили. Потом на каучук колбасу перешли.
На троллейбусах уже давно стоят пневмоподушки под заднюю ось. Но они поставленны не так как в этом автомобиле.
Как показал себя в эксплуатации кислородный рукав? Надёжная и герметичная конструкция?
Прикольная штука я вам скажу. У соседа на корейце стоят. Клиренс увеличился, жестокость повысилась. Конечно минус я тоже согласен недолго вечность. Но и аморты тоже не вечны. А плюсов больше. Блин подешевле бы. Сам бы купил. Хороший дивайс.
Когда машина загружена то открывается клапан для большего давления на задние тормоза а если поднять авто при загрузке то тормоз на задних колесах будут не эффективны
kiborg kiborgov ты сам то понял что написал?
Ароон Прицкер нет не понял. Я просто щелкал по клавиатуре.
Ты когда нибудь слышал про редукционый клапан давления задних тормозов?простонародье колдунчик.загугли и почитай как это работает прежде чем умничать.
kiborg kiborgov да я знаю, что такое ''колдун'', но к этой то теме он какое отношение имеет? И еще: ''колдун'' установлен на авто без АБС, а в этом видео о таких авто речь не идет
kiborg kiborgov вы слегка неправы. Колдун снижает тормозное усилие на заднем контуре при торможении, чтобы не блокировались колеса задней оси и машину не заносило. Но он никак не повышает давление в системе при загрузке задней оси. И про машины с АБС вам уже писали.
У знакомого на зафире уже 2 года стоят, пока без намеков на протирание
У меня тоже зафира. Можете поподробнее узнать какие знакомый ставил?
а как в поворотах? из-за того что ты соединил в одну магистраль баллоны в повороте один баллон нагружается и расслабляет другой, в итоге вместо устойчивости ты делаешь только хуже
Не говори, сначала всех мудаками обозвал, а потом орет:"Смотрите, как я в лужу пержу.". Клоунада.
Друг что то вы неправильно думаете ( в повороте один баллон нагружается и расслабляет другой). В повороте один из баллонов сжимается и воздух из него переходит во второй баллон. Но не как не один не расслабляет второй.
@@crazydoc4276 а что ж происходит когда воздух с одного переходит в другой? Не толкает ненужную сторону?
Принцип работы подушек на фуре знаешь почти тоже самое
Работает как стаб.
Балоны ставить только под размер пружин. У меня пружины оказались больше размером. Итог сначала сквозь пружину пытался вылезти. А потом перетерся и сосок оторвался. Для себя ещё решил если ставить то только с автоподкачкой.
Все отлично, но.... О накачке сразу обоих переборщил, это минус при поворотах, и дорогах с уклонами, делаешь себе хуже. Думаю поймеш
Подскажите, накачивать нужно в подвешенном состоянии или когда машина уже стоит на семле, т. е в сжатом положении пружины.?
Я накачивал, когда машина стоит на земле пустой, до загрузки груза или пассажиров.
Я так думаю,подкачал ты балоны все как бы хорошо но вот нагружка на сайлентблоки возрастает и это плохо.
В честь чего нагрузка на сайленты возрастает? Интересно мне
@@AvtoZvukChita потому что работа пружины сократилась когда балон накачиваешь,подвеска становится жосткой и естественно нагрузка на сайленты больше.
Правильно сказано. Чем жёстче амортизационный элемент тем тяжелее покрышке колеса и элементам стабилизации.
ИМХО: может стоит доработать, интегрировать обратные клапана со сбросниками в каждый баллон и оставить единую питающую магистраль воздуха?
прально, от турбины, качать три атмо
ПневмоПодушки.РФ Российский производитель. Обязательна маркировка HD на баллоне. Гарантия, сертификат. Цена интересная.
Если не трудно ответьте сколько простояли у вас эти баллоны? Спасибо!
улетел он, вписту со своими баллонами, и вернуться не обещал. Кювет он такой.
Мне в магазине сказали что на пустых ездить нельзя.
We watched your video here in Brazil and would like to know if there is in your country this system for srw4 hilux toyota year 97 and what the value. We do not have here in Brazil.
I'm waiting.
Grateful for the video.
Rubens
Мы смотрели ваше видео здесь, в Бразилии, и хотели бы знать, есть ли в вашей стране эта система для srw4 hilux toyota год 97 и какова стоимость. У нас нет здесь, в Бразилии.
Я жду
Благодарен за видео.
Рубенс
Спасибо, всё что хотел услышал. Вопрос какие брать для условий до -40'С ? И размер как подбирать?
в -40 вварваешь вместо аммо лом и ездишь - результат одинаков
Уже менял их или не ?
хочу себе на универсал поставить
Подскажи, у меня такая же фабия по твоим советам уже поставил газ, и приобрёл бокс на крышу, теперь вот заинтересовался пневмобалонами, вообщем вопрос такой какие балоны брать?, как определить какие подойдут, там проде ещё подкладки нужны какие то, может есть ссылка где заказывал. За рание спасибо.
Я покупал баллоны на рынке, они бывают разных размеров. Какой я себе поставил, я не замерял. Взял на глаз, с договором, что поменяют если что. Чудно встали, как там и были. Если будешь себе покупать, залезь под машину с рулеткой, померяй высоту внутри пружины и внутренний диаметр. Большой точности там не нужно, баллон примет нужную форму. Они продются парой и в комплекте идут два резиновых пятака, которые устанавливаются в нижнюю часть пружины, в верхней части уже стоит штатный резиновый упор. Пневмобаллон упирается в нижний пятак и сверху в резиновый упор.
Спасибо, ждём новых видео)))
Добрый день, хочу спросить вашего совета, какое масло Вы льёте в свою Фабию, и какие свечи зажигания ставите и переодичность замены???
Подскажите где можно купить такие пневма балоны .
это была его предсмертная заптска 😂
зачем шланг если можно трубку пластмассовую эту как в грузовиках
Привет подскажи размер самого грибка. Имею ввиду пятак и выше.
Может и стоит их ставить, Но нельзя ставить на длинноходную подвеску, и никто и нигде об этом не говорит!!! протераются, отрываются нипеля и т.д. Стояли на ниве. На пол года хватило.
Ilya Andre Стоят на ниве лифтованой уже год. Живые. Брал усиленные типа под бус. На разгруженой давление 1-1.2 на груженой (4 человека + 200-300 кг груза) давление 1,5-2. Разница в поведении машины на дороге коллосальная. Только нельзя через тройник соединять. Каждая подушка качается отдельно. Это Важно!
@@Игорёха-с2щ почему обьясни?
межвитковые проставки для этого ставят а пневмобалоны, и машина выше не поднимается и пробоев не будет и стоят копейки
Hello, can you help me, I can make this bite of wind

Саломалеикум я из Шымкент где можно купит пневматикалық балон на альфард
Не правильно собрана подача воздуха.Нужно обязательно ставить клапана к каждой подушки.Иначе есть вероятность перевернуть машину.Или качать по отдельности каждую с одинаковым давлением.Представьте ситуацию,когда Вы будете проходить поворот или даже небольшой подъем одним колесом,Авто накренится на один бок,то воздух с нижней подушки от давления кузова автомобиля ,перейдёт в верхнюю подушку,в ту,что будет выше.Соответственно возрастёт сила на кузов и Авто просто перевернётся.
Этот пневмобаллон работает вовсе не так, как пневмобаллоны в пневмоподвеске. При его накачивании он расширяется больше, чем удлиняется, выполняя роль отбойника внутри пружины. Такая схема подсоединения теоретически ухудшает работу заводских стабилизаторов поперечной устойчивости, но не до такой степени, чтобы машина, как самосвал опрокидовалась. Например, дополнительных два пассажира в салоне увеличивают массу и инерционность автомобиля, тем самым ухудшают устойчивость и увеличивают крены автомобиля в поворотах. Так что теперь ничего и никого не возить в машине?
TVorim Видимо Вы меня не поняли.Посмотрите вот это ruclips.net/video/jfoebasWC3Q/видео.html. Ваш подключения вариант первый.Вы можете просто перевернуться на своём Авто из за небольшой ямы.
Не работает ссылка.
TVorim Исправил.Смысл в том,что Ваше подключение опасно.Если подключать через один контур,то обязательно нужен клапан.Вот тут хороший пример ruclips.net/video/a107_5M_6Nc/видео.html
только если снять аморты и распустить сайленты... Про буфер отбоя Вы забываете, да и сайленты (если исправны) не дадут большого хода на растяжение... Ваш коммент не выдерживает критики, если следовать Вашей логике, то при подобной ситуации пружина тоже должна выпасть из опорных чашек...
Снеми ешео видео с гружонным машыном ок братец
Физика 5-6 класс, сообщающиеся сосуды
Сообщающиеся сосуды относятся к жидкостям, с пневмобаллонами у них мало общего.
@@tvorim2202 ну да, только при повороте центробежные силы, инерция... Нагрузку навнешней стороны на подвеску больше, на баллон тоже, второй баллон с меньшей нагрузкой, что происходит в итоге??
То, что ставится внутрь пружин - говно. Протрутся без вариантов. У меня сзади мост и предыдущим владельцем были поставлены пневмоподушки отдельно, вместо отбойников. Работают отлично, пробег 80 т.км. пока порожний, накачиваю 0.3атм, при нагрузке накачиваю столько, чтоб кузов поднялся до состояния порожнего авто. При нагрузке около тонны для этого нужно 4атм.
при правильном давлении ничего не трётся, три года пользуюсь одним комплектом, и торгую ими столько же... Не нужно говорить о том, чем не пользовались... теоретики всегда дают много советов, но пустых, а иногда даже вредных...
@@54.99 а у вас магазин ??? Есть ссылка??
Ходить будут меньше года, протруться быстро пружиной
Александр Козырь что порекомендуешь?
Itisgoingtopomoika я на ниву примудрил от автобуса Вольво двухуровневые без пружин. Но без переделок не обойтись. Ездил 3,5 года потом продал. Знаю что и сейчас ездит.
Очень зависит от производителя... не берите кустарщину, берите фабричные, и да прибудет с Вами клиренс))
Обернуть в резину, пусть она протирается
У меня были балоны один мину когда спущен сосок пружыной перебивал а так нечто не перетерлось и не трескалось
Где покупал на Шкоду Фабия?
You are brilliant
Видео как находка. только задался этим вопросом на днях и тут ты :) Если не секрет, сколько обошлась доработка?
На всё потратил около 400 грн (15дол.) это сами баллоны, шланг, тройник, золотник и хомуты с нержавейки. При том, что оригинальная новая пружина стоит 1800грн за штуку. Главное подбирайте прямо на рынке тройник и золотник к шлангу, чтобы плотно входили.
Спасибо, 400 это действительно не много :) У меня старенький форд, пружины новые по дешевле, но авто тяжелое и длинное + пассажиры, груз - в итоге проседает, а для 5 метровой машины это плохо. все кочки собирает :) А баллоны это решение. Спасибо за идею. Удачи вам.
Где купить?
Добрый день все ето работает нормально но не долго если не использовати их всегда то они прийдут в не годносьть раньше пробовал по всякому и пришол к варику хоть и дешево но постояна нада менять балони не надежни и даже пробовал их в ткань обварачивать не чего не улутьшелось а срок експлуатации максимум может быть 1
Madeinhome 1111111---/----------?;:.zzzzzzzxsfzzкакаекауукнкукеенгшшшеккккгг
не на все авто подходят. куда девать амортизатор ?
А подскажите пожалуйста,что делать с родными отбойиками вопрос про тлк-80.
Пилить, Шура, пилить...
Где пакупал, сколько стоят?
Все верно!
Автор где купить?
Молодец!!!
В багажнике метан посточнно гружоный два месяца и треха в утиль
1,5 атмосфер это слишком , жопа выше головы , у меня на 2106 , стоят больше года , 1 атмсф , и хватает в голову , когда сам , конечно же бросает зад , но когда хоть одна задница пассажира шо иномарка , ни одной ямы не чувствую , так и с грузом , 300 кг и клиренс чуть выше чем стандарт , супер , собираюсь поставить еще и на перед , но там качать надо не больше 0,5 или дорогу будешь видеть стоя , не знаю кто как , но мне нравится , буду менять на новые , т.к старые уже немного от времени потрескались , всем удачи ... и еще , это на любителя , а трубки это лишнее , удачи на дорогах 👋🏻
система неправельно собраная, автор неучитал перекат автомобиля с боку набок, тоесть если автомобиль повернёт в лево левая пружына розгрузится , а так ещё и с правого балона воздух перейдёт влево!!! что произведёт к нестабильности !! автомобиля на дороге!! каждий балон нужно накачивать отдельно!!!!!!
авто )) чо за бред?у тебя походу перескок левого полушария мозга на правое:-):-):-)
бред ето щитать что физика неимеет отношения к механике! вот ето точно перескок!
авто )) Прочитай внимательно,что ты написал...
и что тебе непонятно ?
Мне кажется, что Вы правы - при быстром прохождении поворота, балоны слегка не правильно себя поведут.
Как с можем закачать пневмобаллоны Я старана Кыргызстана.
Где купить?
Сколько отходили?
До сих пор живы.
Накачиваются только для полной загрузки авто, может раз два в месяц. Остальное время катаются с давлением 0.3-0.5
У меня уже три года стоят класс вобще
Анна Пупкина где покупали?
Сергей Ковалев на али экспресс
Покупал
Не ставьте их пожалеете
Классно,но недолговечно.
и раскачки нет при неровностях по трассе
Как по нему
Где можно купить
Приветствую, какой размер баллонов пож эту машину? спс
16 см пойму точно не знаю
Помойму
Мерить надо
проповідник
Купил комплект пневмобалонов на Мерс W210. Качал до 1.6 атм. Машина не поднялась, просто стала меньше " падать" при такой же загрузке, как без пневмобалонов. Демонтировал и вернул продавцу. Машину поднял за счет спец.проставок под пружины. Мне пневмобалоны не помогли. Это моё мнение.Всем удачи.
Александр Козырь Подкладывал подкладки из транспортерной ленты разных толщин. Давлением игрался от 0.6 до 1.6 атм. Может и поднялась на 1-2 см, мне хотелось на 5-6,как обещал продавец.
стяжки порвутся, есть маленький совет по этому поводу
нам немцы кураторы на объектах запрещают использовать стяжки как постоянное крепление
так вот вместе с ними был найден компромисс, если вешать в одной точке по две стяжки, то вероятность оторваться уменьшается в разы
Стяжки- это специальный инструмент из высокоуглеродистой стали, для стягивания авто пружин,а не то,что ты подумал.
@@ВладимирИванович-ь3т6у сомневаюсь что тут речь идёт о том что подумал ты
@@Jeka920500 Тут говорят о стяжках пружин,а ты все о пластиковых стяжках.
@@ВладимирИванович-ь3т6у может быть, скорее ты прав
Поставь усиленные пружины и будет тебе счастье.
Полная фигня , ставил на свою машину протерлись через год,и это при использовании машины три раза в неделю а то и меньше.
А в поворотах при накачаніх балонах авто не так нахиляє чи ні???
блекстоун получше будут, у них хоть резина норм
Ко-ко-ко! Протрутся! И биздят те, кто их в руках не держал...
Что за машина
Я из казакстана как купить
Ресоры
Отсутствие инженерного образования. Такая ересть
В мене були.не сподобалось
Как по мне, этот человек открыл для себя мир тюнинга, но как то робкл, бедолага. Как по мне
Сколько ходят то?
Hi
Какой смысл?
Или пневма или пружины, однозначно.
Извини но ты сам несёшь бред, видос заказной. Бла, бла, бла.
А кто заказчик этого заказного видоса?
Действительно,кому нахрен надо заказывать это видео ? Никому !
Усиленные пружины в помощь
Поставил эту хрень на своего китайца первые впечатления аффуенно будем смотреть на сколько хватит!
Насколько хватило?
Херня муйня рукавички варежки! Вот, что такое эти пневмобаллоны. Протираются на ура, только не пружиной, а песком и мелкими камушками которые попадают между пружиной и баллоном. Для того чтоб они ходили долго надо РЕГУЛЯРНО, не менее раза в неделю, мыть авто и особенно очень тщательно сами баллоны в подвеске. В противном случае проходят максимум год.
Толщина стенки "нормальных" баллонов 1см, ничего не протирается! У меня 3 года ходят - и без намёка на старость пока... Не берите кустарщину у ИП-шников, берите фабричные!
@@54.99 насчёт толщины Вы чего-то загнули... Даже на фурах тоньше...
@@Vlasnijdosvid , ничего я не загнул, сам резал пневмобаллон, а на фурах армированная резина, поэтому тоньше. Могу фото прислать разрезанного баллона с рулеткой...
@@54.99 я Вам верю... На видео видно что достаточно толстая... Но лучше бы она была не толстой а армированной... Лично для меня...
Уже выкинул.машина стала жосткою.на ямах подпригивает.без них бус как легковая стала
так на хрен ты до конца накачиваешь? ясен хер будет жеще,ты максимум 1бар накачай или еще меньше и будет тебя мягко
Мечта колхозника.
это полная лажа . соски отрывает. резина на балонах дерьмо. не грузи народ всякой херней. пружины надо менять.
Хрень полная. Не долго служат деньги на ветер.
Полный бред,засунуть по сути воздушный шарик в пружину,сосок сбоку раз в яму и пиз..ц соску об витки пружины ,уверен что подвеска не работает, устойчивость,управляемость на нуле,товарищи не еби..те мозг, купите пружины повыше или усиленные,на крайняк проставки,не тратьте деньги на эти воздушные шарики. цена будет одинаковая что пара пружин, что этих типа (пневмы!)
Очередной теоретик... Вы попробуйте, а потом пишите! А если не пробовали, то лучше послушайте практиков... или они все "заказные"???
казачек то засланый... рекламщик - дурильщик, подобное проделывают тв основном с плохим товаром :)
Много слов, мало показал
Протрутся
Я так и не понял для чего они?зачем вносить в конструкцию авто изменения?!??!!на заводе прощитываются все нагрузки на разрыв,усталость и т.д,есть критические моменты по нагрузке особенно на заднюю ось, может выдержать балка,но может оторвать ось ступицы при движении.не занемаетесь ерундой это опасно и для вас и для окружающих вас автолюбителей.
ОНЕ нужны для перевозки на Шконде Фобии 2-х тонн петрушки и любимой тещи на рынок.
На заводе,в последние лет 20,просчитывают что-бы ты купил новую через 5 лет.
очень сложно просчитать нагрузку на заднюю ось... слишком велика вилка min-max... С передком проще - вес коробки и ДВС адекватен пружинам...
Хораздо интереснее
Не надолго и дорого..
это Брэд купи новые стойки или пружины.
Трёп