Ganti fuse yg putus, kemudian Pastikan mesin mobil dan ac jangan dinyalakan, cukup blowernya saja yg nyala saat kunci kontak di ON saja dan setel lagi di nomor 4...apakah sekring masih putus atau tidak?
@ sudah ganti fius dan ok blower on..cuma bila on no4 tu terus blower mati jgk..no 123 ok je..ini kali fius tidak putus dah..ac ok sejuk cantik..cuma bila pusing blower no4 terus mati kipas ye
Kemungkinan itu bukan resistornya tetapi motor blowernya mulai rusak atau lemah, terkadang mau berputar terkadang tidak berputar lagi. Jika resistor rusak maka kipas blower benar2 tdk akan berputar
Knobnya pakai knob putaran biasa atau tombol digital? Ada 2 jenis tombol setingan arah angin dari blower yaitu secara manual dgn menggunakan tombol knob putaran yg terhubung dgn kabel sling buka tutup angin yg keluar dan tombol digital yg bekerja dgn sistem motor dinamo penggerak utk mengatur arah buka tutup angin yg keluar
Mungkin maksudnya relay utk kompressor AC yg biasanya berada di ruang mesin dekat aki. Sedangkan utk blower, arus positifnya langsung ke resistor blower yg mengontrol putaran percepatan kipas blower
@@AJMcrews Abangku.. Super terima kasih atas respon kilatnya semoga sell sukses dunia dan Akhirat. Kebetulan blower AC mobil saya ga hidup sementara Kompressor AC bagus.
Kemungkinan ada masalah di jalur elektrikalnya, seperti tombol/saklar AC yg gagal fungsi atau jalur kabel AC bermasalah, secara elektrikal memang agak rumit krn jalur kabel yg tdk kelihatan dan butuh extra lebih dlm pemeriksaan
Kasus sama.. Di tambah lampu kabin tidak hidup dn radio mati.. Saat kontak di posisi on semua lampu di mobil baik lampu jalan dn lain2 sempat nyala /sekian detik lalu mati.. Kira apa ya pak.. ( habis kemasukan tikus.. ) tapi udah di sambung semua kabel tapi masih error
Allhmdulillah ,
Saya jadi mengerti, tahun2an kerja di bengkel , tpi gk pernah sentuh elektrikal , jdi baru tau ,
Terimakasih bang ilmunya
Terima kasih, senang video kami bisa bermanfaat
Salam tuan..triton sy blower no 123 ok..bila pusing no4 kipas blower jd mati..kdg2 fius putus..kenapa ya..biasa di mana ada problm ye tuan
Ganti fuse yg putus, kemudian Pastikan mesin mobil dan ac jangan dinyalakan, cukup blowernya saja yg nyala saat kunci kontak di ON saja dan setel lagi di nomor 4...apakah sekring masih putus atau tidak?
@ sudah ganti fius dan ok blower on..cuma bila on no4 tu terus blower mati jgk..no 123 ok je..ini kali fius tidak putus dah..ac ok sejuk cantik..cuma bila pusing blower no4 terus mati kipas ye
Kemungkinan resistor blower ac ada yg korslet di dalamnya... 4 jalur kabel no1,2,3 dan 4 masuk ke dlm resistor blower ac tsb
@ sy sdh chek resistor blower tu..kaki yg satu tu masih ok tidak trcabut solder nya tu..masih elok.. ke control panel blh jd mslh ye ke
Om mau tanya om klo blower ac ny tidak ada arus ny sma skali knp ya om
Pastikan cek semua sekring jangan di ruang mesin dan di bawah dashboard tidak ada yg putus
Klo dia kontak2 bang kadang hidup kadang tidak apakah resistor nya juga
Kemungkinan itu bukan resistornya tetapi motor blowernya mulai rusak atau lemah, terkadang mau berputar terkadang tidak berputar lagi. Jika resistor rusak maka kipas blower benar2 tdk akan berputar
Kalo blower pajero cuma nyembur ke kaki gimana ya om? Kisi-kisi tengah ga nyala, knob kayak ga fungsi
Knobnya pakai knob putaran biasa atau tombol digital? Ada 2 jenis tombol setingan arah angin dari blower yaitu secara manual dgn menggunakan tombol knob putaran yg terhubung dgn kabel sling buka tutup angin yg keluar dan tombol digital yg bekerja dgn sistem motor dinamo penggerak utk mengatur arah buka tutup angin yg keluar
Ok Om Lanjut😁👍
Abangku..
Untuk relay Ac dan blower itu di bahagian mana letaknya.
Terima kasih..
L200 Strada
Mungkin maksudnya relay utk kompressor AC yg biasanya berada di ruang mesin dekat aki.
Sedangkan utk blower, arus positifnya langsung ke resistor blower yg mengontrol putaran percepatan kipas blower
@@AJMcrews
Abangku..
Super terima kasih atas respon kilatnya semoga sell sukses dunia dan Akhirat.
Kebetulan blower AC mobil saya ga hidup sementara Kompressor AC bagus.
Bang kalo gada setrumnya 12 v .. sama sekali ri soket di resistor blower?
Soket harus ada setrum (+) pd salah satu kabelnya, cek semua sekring besar kecil mungkin ada yg putus jika setrum di soket tidak ada
Bang diatas tempat resistor ada gearbox putih itu namanya apa ya?? Soalnya punya saya hilang
Kami blm pernah mengganti bagian itu, entah ada dijual atau tidak kami blm tahu krn pergantian part dan harga diatur oleh admin kami
Sy punya perodua viva sudah tukar resistor tapi tidak berfungsi jgk 123 hanya no 4 berfungsi. Ape masalah ye
Kemungkinan ada masalah di jalur elektrikalnya, seperti tombol/saklar AC yg gagal fungsi atau jalur kabel AC bermasalah, secara elektrikal memang agak rumit krn jalur kabel yg tdk kelihatan dan butuh extra lebih dlm pemeriksaan
Ranger 2012 nomo1 nyala dingin nomor 2-4 nyala tapi gak dingin bang
Apakah kipas blower ac tetap nyala di 1 sampai 4 ?
Kasus sama.. Di tambah lampu kabin tidak hidup dn radio mati..
Saat kontak di posisi on semua lampu di mobil baik lampu jalan dn lain2 sempat nyala /sekian detik lalu mati.. Kira apa ya pak..
( habis kemasukan tikus.. ) tapi udah di sambung semua kabel tapi masih error
Kemungkinan modul etacs di belakang kotak sekring dibawah dashboard rusak.
Cek juga semua sekring jangan ada yg putus
@@AJMcrews sekring semua aman.. Saya coba buka seperti di video.. Ada 1 jalur di resistor yg solderan yg lepas.. Apa itu ngaruh ya pak..
Untuk ranger 2008 letak resistor blowernya dibagian mana mas?
Cek di kiri bawah dekat blower