Haut mal nen Motivations-Like unters Video, Freunde! Schreibt eure Meinung und Tipps gerne in die Kommentare!! Übrigens: vielen, vielen Dank für 2.000 Abos!!
Klasse, dezent einen an der Waffel :) (im positiven) Uiii Arbeitskleidung jetzt weiß man auch wozu Ihr gehört "lach" Ist schlimm wenn man was nicht zerlegt hat,habe vor Jahren auch mal ein Projekt übernommen ,Du weißt einfach nicht was fehlt, wohin gehört und was der Vorbesitzer sich dabei gedacht hat...es wird zur unendlichen Geschichte Grad bei den alten Autos, bekommt man vieles nicht so einfach.Hatte vor einem Jahr auch gedacht den Senator mache ich in 2 Wochen fertig.... Bestandsaufnahme mit der Liste zum Opel Händler und dann ohne 1 Teil zurück es gibt garnichts mehr dafür.Jetzt ein Jahr später suche immer noch Teile... Drücke euch die Daumen das die Pechsträhne mal etwas abreißt und gut voran geht :)
@@konservativekraftfahrzeuge glaube das wird beim Golf nicht so schlimm.Ist ja ein beliebtes Auto was es viel gab.So ein Senator war ja früher schon nicht beliebt.Habe ich auch völlig unterschätzt.🙈
Der Sound von den Schläuchen 🤣 Neuer Tank war die beste Idee. Persönlich würd ich den noch mit Steinschlaglack lackieren. Das mit der Scheibe is ärgerlich aber Gott sei dank noch erhältlich für nen normalen Preis. Also weiter machen und dieses mal - Durchziehen!!! ✌️
5:05 Wenn man nach _Seitenscheibe geplatzt_ googelt, bekommt man ganz schön viele Treffer, so was kann wohl schon mal vorkommen. Die Scheibe war möglicherweise auch schon relativ alt oder hatte einen Produktionsfehler, gibt's auch manchmal. Ich sehe außerdem, dass ihr keine Fensterschachtdichtungen in den Türen habt, die Scheiben werden also nicht besonders gut gehalten. Eventuell ist deshalb die Scheibe auch mal gegen die Tür geschlagen und wurde dadurch beschädigt. 17:10 Das kann ich Dir sagen! ;) Sehr viele Teile werden von externen Zulieferern gefertigt, die irgendwann diese Teile einfach nicht mehr produzieren (so Produktionskapazitäten sind ja auch endlich und irgendwann werden alte Werkzeuge und Maschinen ausgemustert). Darüber hinaus sind die Lagerkosten für die Fahrzeughersteller sehr hoch, weswegen Teile eines Tages nicht mehr vorgehalten werden. Finde aber, dass wir mit den deutschen Herstellern sogar noch relativ viel Glück haben. Ich find's toll, dass ihr euch nicht unterkriegen lasst! Motivationsdaumen nach oben hab ich natürlich auch gleich gegeben. :o) Und Glückwunsch zur 2.000! :)
Jens meinte das irgendwas zu fest gezogen war.. wie auch immer. War auf jeden Fall n Schock 😂✌️ Ja du hast ja recht, es gibt ja Ansich auch genug Möglichkeiten an Teile ran zu kommen 😎 trotzdem muss man sich ja mal beschweren 😂
@@konservativekraftfahrzeuge Kann ich mir vorstellen, ich wär auch gerannt wie der Teufel. :D Och, ich reg mich auch immer auf, wenn ich bei Mercedes die Worte _Leider nicht mehr lieferbar_ lese. ;) Mit sehr viel Geduld findet man die meisten Teile aber irgendwann doch noch.
Würde noch Unterbodenschutz drauf machen. Dann passt auch alles 👌🏽 Glaube das Bauteil ist ein Druckspeicher, damit der Druck vorne am Motor auch ankommt, den die Pumpe von hinten raus drückt.
@@jodeljens Gerne doch 👌🏽 Ist mir damals auch bei meinem kaputt gegangen, daher kam mir der sehr verdächtig vor. Würde ich definitiv austauschen da die sehr anfällig sind. Gibt es sogar noch zu Bestellen von Bosch (bei AUTODOC zumindest).
@@jodeljens Die Membran in dem Druckspeicher wird nämlich hart und rissig. Dann war‘s das mit dem Gemisch und vorne kommen nur Tropfen an. Kurze Erklärung zum Teil: Besteht aus zwei Kammern. Glaube da passen 40 ccm Kraftstoff rein und die Membran hält den Druck aufrecht bzw. erhöht ihn sogar. Wenn die kaputt ist geht der Druck der Kraftstoffpumpe ab halber Strecke proportional runter. Also schon sehr wichtig der kleine Lümmel. Bis ich das raus hatte damit, hab ich 3 neue Pumpen im Tank gehabt, bis mir dann mal der Druckspeicher entgegen kam (Anschraubpunkte durchgerostet und er hing auf halb 8) ... Den getauscht und Zack: Benzindruck war wieder da 👌🏽
Ja ein Projekt was jemand anderes begonnen hat immer kompliziert nerven aufreibend leider 😳aber vielleicht schafft ihr es diesmal ihn fertig zu machen wenn nicht ich kann es gut verstehen mir wäre das zuviel Arbeit warum ist die Schheibe eigentlich geplatzt? Ungewöhnlich macht weiter so ihr zwei seit echt sympathisch liebe Grüße Diana 😘
300 EUR bei VW oder Classic Parts könnte hinkommen. Aber ohne es jetzt im Detail geprüft zu haben: So viele verschiedene Druckspeicher für die diversen K-Einspritzanlagen von Bosch gab es nicht und einen originalen Bosch-Druckspeicher für die KE-III-Jetronic habe ich vor kurzem erst für um die 100 EUR im Zubehörhandel erworben.
@@konservativekraftfahrzeuge Um das Ganze nicht "halbgar" stehen zu lassen: Motorcode DX, Druckspeicher OE-Nr. 447133441. Passende Referenznummern von BOSCH 0 438 170 061 oder 0 438 170 052, beide noch aktuell bei Bosch und exakt der gleiche Speicher, wie in meinem 5-Zylinder Cabrio verbaut. Beide Bosch-Speicher aktuell für ca. 135 EUR bzw. 147 EUR im freien Handel zu erwerben. Einfach mal das Teil testen. Hintere Schraube raus, einen Anschluss verschließen, auf die andere Seite Druckluft geben. Wenn an der Schraube nichts rauskommt, ist die Membrane ok. Falls nicht - ich hätte noch einen funktionierenden Speicher aus meinem Teilespender.
Zwei kleine Fehler, wenn ich das so richtig sehe... die Schaumstoffstreifen oben auf dem Tankf fehlen und das Hitzeschutzblech für den Auspuff auch. Und ja, es ist der Druckspeicher für die K/KA. Sollte ein Meister aber schon wissen. ;-)
Hitzeschutzblech ist off Camera drangekommen! Jens hat halt mi Arbeitsalltag nichts mehr mit den alten Autos am Hut... der arbeitet nur an Baujahr 2015+ Von daher sei ihm das verziehen ✌️
Nun mal Butter bei die Fische! VW, Audi, Mercedes und Porsche sind Vorreiter in Sachen Repro alter Teile, gerade VW mit Classicparts sind richtig gut aufgestellt, und ich hab da schon lange gesuchte Teile bekommen....Dazu muss man sagen, dass die Qualität erste Sahne ist!
Jannick "CHEF"? 😂 😂 😂 😂 😂 Hat das Geld nicht für mehr Buchstaben gereicht? "CHEF-FAHRER", "CHEF-EIGENTUM", o.ä. ;-)) Geile Idee. Mir haben meine Freunde originale VW/AUDI-Arbeitskleidung zum Geburtstag geschenkt. Mit Namen! Jetzt sehe ich zumindest aus wie ein Profi! 😂
Haut mal nen Motivations-Like unters Video, Freunde! Schreibt eure Meinung und Tipps gerne in die Kommentare!!
Übrigens: vielen, vielen Dank für 2.000 Abos!!
Herzlich willkommen bei zugeschaut und mit gebaut 😂👌
Ich muss gestehen, der Spruch ist geklaut 😂
Ich Chef, Du Meister. 😂😂😂😂😂 Wieder ein episches Video zum Sonntag. Toll gemacht Jungs Kopf hoch und nicht unterkriegen lassen.
:D:D Danke dir! Schönen Sonntag noch!
@@konservativekraftfahrzeuge Dir / Euch natürlich auch
Die Klamotten sind ja mal top 🤩
Geil, oder :)?
@@konservativekraftfahrzeuge Absolut! Bei dir hätte ich aber "Stift" drauf geschrieben ;-)
@@benjamin7252 warum Stift ?😅
@@konservativekraftfahrzeuge Kennst du das nicht? Als anderes Wort für Auszubildender
Erklärt auf jeden Fall warum ich es nicht kenne 🥺😂
Eure Videos sind mega gut. Danke dafür 👍
Danke dir Sascha, das hört man doch gerne!
So läuft es meist ! Zwei Schritte und drei zurück! Nicht unterkriegen lassen! Grins und Gruß da Icke
Das hört man gerne! Danke, Jens!
Das ist der Druckspeicher für die
K- Jetronic
Wenn das ein Jens sagt, kann es nur stimmen! Danke dir!
Kopf hoch Jungs und weiter so! Lasst euch von der alten Karre nicht ärgern 😎
Muss ja weitergehen 😂
Klasse, dezent einen an der Waffel :) (im positiven) Uiii Arbeitskleidung jetzt weiß man auch wozu Ihr gehört "lach"
Ist schlimm wenn man was nicht zerlegt hat,habe vor Jahren auch mal ein Projekt übernommen ,Du weißt einfach nicht was fehlt, wohin gehört und was der Vorbesitzer sich dabei gedacht hat...es wird zur unendlichen Geschichte
Grad bei den alten Autos, bekommt man vieles nicht so einfach.Hatte vor einem Jahr auch gedacht den Senator mache ich in 2 Wochen fertig....
Bestandsaufnahme mit der Liste zum Opel Händler und dann ohne 1 Teil zurück es gibt garnichts mehr dafür.Jetzt ein Jahr später suche immer noch Teile...
Drücke euch die Daumen das die Pechsträhne mal etwas abreißt und gut voran geht :)
Deine Senator-Geschichte fühle ich auf jeden Fall!! Ich hoffe, unser Golf endet nicht als 1-Jahr-Projekt oder mehr!
Ja da weißt du dann wirklich wie uns es zur Zeit ergeht.
@@konservativekraftfahrzeuge glaube das wird beim Golf nicht so schlimm.Ist ja ein beliebtes Auto was es viel gab.So ein Senator war ja früher schon nicht beliebt.Habe ich auch völlig unterschätzt.🙈
@@jodeljens ja ich kann das mehr wie gut verstehen.
Ich dachte ne Flexscheibe geht hoch, aber nee, Ihr habt ja immer nur Glück ;) oh man ey. Aber wenigstens nicht so gefährlich wie ne Flexscheibe.
Glück im Unglück 😂
Ihr seit super macht weiter so
Danke dir!!
Der Sound von den Schläuchen 🤣
Neuer Tank war die beste Idee. Persönlich würd ich den noch mit Steinschlaglack lackieren.
Das mit der Scheibe is ärgerlich aber Gott sei dank noch erhältlich für nen normalen Preis.
Also weiter machen und dieses mal - Durchziehen!!! ✌️
Scheiß auf die Scheibe - mir hätte es fast die Pumpe zerrissen :D :D Danke dir, wir ziehen durch!
@@konservativekraftfahrzeuge ok dann lieber Scheibe als deine Pumpe :)
5:05 Wenn man nach _Seitenscheibe geplatzt_ googelt, bekommt man ganz schön viele Treffer, so was kann wohl schon mal vorkommen. Die Scheibe war möglicherweise auch schon relativ alt oder hatte einen Produktionsfehler, gibt's auch manchmal. Ich sehe außerdem, dass ihr keine Fensterschachtdichtungen in den Türen habt, die Scheiben werden also nicht besonders gut gehalten. Eventuell ist deshalb die Scheibe auch mal gegen die Tür geschlagen und wurde dadurch beschädigt.
17:10 Das kann ich Dir sagen! ;) Sehr viele Teile werden von externen Zulieferern gefertigt, die irgendwann diese Teile einfach nicht mehr produzieren (so Produktionskapazitäten sind ja auch endlich und irgendwann werden alte Werkzeuge und Maschinen ausgemustert). Darüber hinaus sind die Lagerkosten für die Fahrzeughersteller sehr hoch, weswegen Teile eines Tages nicht mehr vorgehalten werden. Finde aber, dass wir mit den deutschen Herstellern sogar noch relativ viel Glück haben.
Ich find's toll, dass ihr euch nicht unterkriegen lasst! Motivationsdaumen nach oben hab ich natürlich auch gleich gegeben. :o) Und Glückwunsch zur 2.000! :)
Jens meinte das irgendwas zu fest gezogen war.. wie auch immer. War auf jeden Fall n Schock 😂✌️
Ja du hast ja recht, es gibt ja Ansich auch genug Möglichkeiten an Teile ran zu kommen 😎 trotzdem muss man sich ja mal beschweren 😂
@@konservativekraftfahrzeuge Kann ich mir vorstellen, ich wär auch gerannt wie der Teufel. :D
Och, ich reg mich auch immer auf, wenn ich bei Mercedes die Worte _Leider nicht mehr lieferbar_ lese. ;) Mit sehr viel Geduld findet man die meisten Teile aber irgendwann doch noch.
Durchhalten! 💪🏼 Wird schon. Kommt noch viel 💩
Ich befürchte das auch 😂
Bitte mehr Szene wo Jannick schraubt ;-)
😎😎
Ich denke einen KK-Kalender (kkk..?) würde sich gut verkaufen, mit Meister und Chef in Badeanzug liegend auf Motorhauben usw 😂😂
Geil! @JodelJens das machen wir, oder?
Denn Kalender müssen wir für 2022 planen. Und am besten mit unseren Projekten im Hintergrund. 😅
hauptsache wir sind nackt!
@@konservativekraftfahrzeuge vielleicht ein neues Subkanal: die Nacktschrauber? 🤣🤣
@@fhwolthuis Konservative Nacktfahrzeuge! ;-)
Würde noch Unterbodenschutz drauf machen. Dann passt auch alles 👌🏽
Glaube das Bauteil ist ein Druckspeicher, damit der Druck vorne am Motor auch ankommt, den die Pumpe von hinten raus drückt.
@JodelJens wir müssen Unterbodenschutz bestellen!
@@konservativekraftfahrzeuge ja die Bestellliste ist ergänzt
Und danke für den Tipp mit dem Druckspeicher.
@@jodeljens Gerne doch 👌🏽 Ist mir damals auch bei meinem kaputt gegangen, daher kam mir der sehr verdächtig vor. Würde ich definitiv austauschen da die sehr anfällig sind. Gibt es sogar noch zu Bestellen von Bosch (bei AUTODOC zumindest).
@@jodeljens Die Membran in dem Druckspeicher wird nämlich hart und rissig. Dann war‘s das mit dem Gemisch und vorne kommen nur Tropfen an.
Kurze Erklärung zum Teil: Besteht aus zwei Kammern. Glaube da passen 40 ccm Kraftstoff rein und die Membran hält den Druck aufrecht bzw. erhöht ihn sogar. Wenn die kaputt ist geht der Druck der Kraftstoffpumpe ab halber Strecke proportional runter. Also schon sehr wichtig der kleine Lümmel. Bis ich das raus hatte damit, hab ich 3 neue Pumpen im Tank gehabt, bis mir dann mal der Druckspeicher entgegen kam (Anschraubpunkte durchgerostet und er hing auf halb 8) ... Den getauscht und Zack: Benzindruck war wieder da 👌🏽
Ihr seid so durch :D Viel Erfolg weiterhin!
Ist das nicht zu definierende Teil vlt. Der Kraftstoffilter?
Laut Kommentaren soll es der Druckspeicher sein.. denke das kommt hin. Der Filter sieht anders aus
Konservative Komplettzahnreinigung
Made in Hamburg!
Ja ein Projekt was jemand anderes begonnen hat immer kompliziert nerven aufreibend leider 😳aber vielleicht schafft ihr es diesmal ihn fertig zu machen wenn nicht ich kann es gut verstehen mir wäre das zuviel Arbeit warum ist die Schheibe eigentlich geplatzt? Ungewöhnlich macht weiter so ihr zwei seit echt sympathisch liebe Grüße Diana 😘
Wir ziehen das definitiv durch 😊 die Scheibe ist wohl geplatzt weil sie unter Spannung stand. Warum auch immer. Vllt falsch eingesetzt..
Das Teil ist ein Druckspeicher gegen Dampfblasenbildung. Sau teures teil. Für den 1.8er JH Motor z.b. 300Euro
Echt ne Stange Geld dafür
300 EUR bei VW oder Classic Parts könnte hinkommen. Aber ohne es jetzt im Detail geprüft zu haben: So viele verschiedene Druckspeicher für die diversen K-Einspritzanlagen von Bosch gab es nicht und einen originalen Bosch-Druckspeicher für die KE-III-Jetronic habe ich vor kurzem erst für um die 100 EUR im Zubehörhandel erworben.
@@konservativekraftfahrzeuge Um das Ganze nicht "halbgar" stehen zu lassen:
Motorcode DX, Druckspeicher OE-Nr. 447133441. Passende Referenznummern von BOSCH 0 438 170 061 oder 0 438 170 052, beide noch aktuell bei Bosch und exakt der gleiche Speicher, wie in meinem 5-Zylinder Cabrio verbaut. Beide Bosch-Speicher aktuell für ca. 135 EUR bzw. 147 EUR im freien Handel zu erwerben.
Einfach mal das Teil testen. Hintere Schraube raus, einen Anschluss verschließen, auf die andere Seite Druckluft geben. Wenn an der Schraube nichts rauskommt, ist die Membrane ok.
Falls nicht - ich hätte noch einen funktionierenden Speicher aus meinem Teilespender.
Wir werden das mal testen - danke!
Unterdruck Hupe ist das Mystery Teil
Das könnte es sein
Zwei kleine Fehler, wenn ich das so richtig sehe... die Schaumstoffstreifen oben auf dem Tankf fehlen und das Hitzeschutzblech für den Auspuff auch. Und ja, es ist der Druckspeicher für die K/KA. Sollte ein Meister aber schon wissen. ;-)
Hitzeschutzblech ist off Camera drangekommen!
Jens hat halt mi Arbeitsalltag nichts mehr mit den alten Autos am Hut... der arbeitet nur an Baujahr 2015+
Von daher sei ihm das verziehen ✌️
Nun mal Butter bei die Fische! VW, Audi, Mercedes und Porsche sind Vorreiter in Sachen Repro alter Teile, gerade VW mit Classicparts sind richtig gut aufgestellt, und ich hab da schon lange gesuchte Teile bekommen....Dazu muss man sagen, dass die Qualität erste Sahne ist!
Jannick "CHEF"? 😂 😂 😂 😂 😂
Hat das Geld nicht für mehr Buchstaben gereicht? "CHEF-FAHRER", "CHEF-EIGENTUM", o.ä. ;-))
Geile Idee. Mir haben meine Freunde originale VW/AUDI-Arbeitskleidung zum Geburtstag geschenkt. Mit Namen! Jetzt sehe ich zumindest aus wie ein Profi! 😂
Einfach nur "Chef" ist völlig ausreichend ;) Aber die Klamotten, die du geschenkt bekommen hast, sind jawohl mal meega geil!!
Wird Zeit das ihr eine GoPro ständig laufen lässt, damit man solche Momente wie mit der Scheibe in Zukunft nicht mehr verpasst 😤
Saturn kann ruhig mal ne große SD-Karte springen lassen, oder?😂
@@konservativekraftfahrzeuge Einfach in 144p aufnehmen. Reicht für den Lacher 😂
@@sk1x_x ich brauch n Praktikanten😂
@@konservativekraftfahrzeuge Brauchst mich gar nicht so anschauen 🤠
Jungs vw teilenummer = google so wisst ihr auch wie jedes scheißteil bei vw heißt
Leider war die Teilenummer nicht mehr zu entziffern.😉 Aber sonst ist natürlich Google in solchen Fragen eine gute Lösung.
Ist das nicht zu definierende Teil vlt. Der Kraftstoffilter?