@@enduro246_belarus до этого откатал 3 сезона на Рейсер Пантера 300. Хотел брать такой же в обновлённой версии, а его у нас нет в Перми в продаже, остановил свой выбор на Кайо Т2, но посидев на нем передумал брать и кое как нашёл уже вот этот Регулмото Спорт 003ПР. Говорят наклейки на нём отлетают быстро, у меня на Пантере нормально всё до сих пор. Вы с какими проблемами столкнулись за год эксплуатации? Вкратце если можно.
@@АлексейЯрусов-п6щ Шесть тысяч км проехал он и был продан. Эксплуатация лайт (тропинки, минидальняки компанией, на рыбалку/грибы, и просто покатухи с женой по выходным). За все время подтянул спицы, регулировал клапана, промыл и смазал прогрессию после сезона, в самом начале карбюратор отремонтировали (на холодную плохо заволился), масло в вилке заменил. Больше ничего не делал и не отломалось. Наклейки смываются на них, если хорошо дать с мойки. Я старался аккуратно со своими. Короче положительные впечатления от мотика. После меня купил человек и проехал 2 тысячи без вложений
Тоже хотел с балансиром такой, зимой он стоил 143к, но магаз предложил за 121 500 тыщи без балансира с бесплатной доставкой. Взял без балансира, тем более друг годом рашьше такой купил, теперь гоняем вместе 😊
@@ИгорьМакаров-э6п ну вот щас катаюсь балансир не балансир вообще по баробану, вибрации нету после Зида 200кубов на том вообще ад был вибрация аж сводило и щекотало ноги😁 а тут кайф вообще не ощущаю какой то дикой вибрации как многие пишут что якобы дикая разница, как по мне дак бред☺️
Бак 8.5 литров, замерял лично сам мерной ёмкостью. После покупки прошёл год , накатал 2800км из минусов растянулась цепь. Замена подшипников в колёсах и цепи . Масло менял 100км, 300, 500, 1000, потом через каждые 500. Мот огонь , я доволен.. использую для лёгких покатух, рыбалка, охота
У меня 9л примерно ушло под горлышко. Вот там прям точно не 7.5! Думаю ближе к 9 литрам, может 8.8-8.9 хз до грамма не посчитать. Бак снимал сливал криник снимал и заливал потом в сухой бак. От 10ки остался 1 литр примерно.
Приветствую , у меня такой же мотоцикл , есть несколько вопросов : 1 подскажи пожалуйста какой диаметр резьбы и шаг на сливную шайбу с магнитом идёт, себе ставили такую? 2. Внедряется ли сюда нормальный масляный фильтр , вместо сеточки? 3. Что нужно разбирать и в какой последовательности, чтоб изменить клиренс ? в аммортизаторе перекрутиться в другое ухо
Здравствуйте! 1. Не подскажу, у меня стоковая пробка. 2. В этом двигателе достаточно сеточки, она была в стружке только после первой тысячи км, дальше ничего такого не замечал. 3. Обратите внимание на нижнее крепление амортизатора, рядом есть отверстие
P.S. Съездил я в контору, которая продаёт данные мотики в Минске. Мотодом называется. Поседел на нем, пощупал. Офигенно. Нравится. Правда, продавец как-то начал отговаривать. Мол данный мотик не подходит на повседнев. Типа, это спортивный снаряд и на работу на нем ездить не вариант и что на скорости от 80 км/ч его колбасит.. Я по началу думал о Минск х250. Но он выглядит как-то стрёмно. У меня рост 183см и другие произведения китайского мотопрома мне откровенно малы.. Что думаешь по этому поводу?
@@Iddqd600 у меня этот мотоцикл проехал больше шести тысяч км и в основном это дороги. Если сравнивать с Минск х250, то Регулмото на ступень выше. Ездить приятнее на нем, но и шум выхлопа больше, чем на минск х250. Динамика у регулмото более резвая и в потоке более энергично можно ехать. По поводу вибраций (скорее всего это хотел сказать продавец), то они есть на регулмото, но ощущаются меньше, чем на обычном 166 двигателе. 172 с балансвалом приятнее для повседнева
Добрый день! Юрий стою перед выбором или Минск б/у взять или все таки добавить и купить регулмото003. Именно с ПТС нужно. Права категории А есть, но опыта эндуро не было. Какие существенные отличия Минска и Регула? Про везде чуть-чуть лучше понятно, но вот глобально. С учётом того что пока совсем не хочется гонять быстро и какой-то хард не планирую.
Добрый день! Плюсы Минска в его доступности и наличии запчастей. Если рассматривать Регулмото с обычным 172 двигателем без балансирного вала, то лучше брать Минск, ехать будет приятнее т.к. обычный 172 двигатель сильно вибрирует
да Батько будет ругаться на завод опять за ваш обзор. Лучше китаец чем Минск. Не сравнивай Минск с Регулом, поверь это небо и земля. За свои деньги Регул ТОП.
На всех 172 двигателях сцепление слабое, имеет два положения ВКЛ и ВЫКЛ, если ТРАВИТЬ сцепой быстро заканчивается. Двигатель с балансвалом не исключение. В затычных местах когда перегревается двигатель все также приходится постоянно подкручивать натяг тросика сцепления.
Прогрессия ещё живая? Задняя подвеска скрипит ибо не смазанная. Карб очень инертный потому и кажется что нет провалов. Карб лучше заменить. А так бюджетный мот с не плохим мотором. Так сказать база для тюнинга
Пробег на сегодня больше 6 тысяч км. Прогрессию за год несколько раз промывал и смазывал, живая пока, в щадящем режиме эксплуатируется мотик. Карб хорош для спокойной езды, многие знакомые поменяли уже, более подрывистый становится. Для лайтовых покатушек вообще TOP мотоцикл, цена только выросла прилично
Купил такого же . Собираю ,косяков куча куда не глянь все надо переделывать доделывать,проверять и мазать. Красная цена ему и то в хороший день на рынке 1800 уе, Для меня он встал 2250 уе, В гонки ездить не планирую. Всем мира !!!😉
@@sasvar 40 лс 250-400 кубов До 250к если пажилой японец До 450к если молодой японец или ктм - вот это нормальный подход, к нему я пришел не сразу. Вы конечно можете поискать чего до 160к от китайцев с птс, но после того как baltmotors перестали делать свои мотарды - ничего интересного особо то и не осталось. А стелс флекс уже стоит просто неприличных деняк. Дороже брать смысла особого нет, дешевле ничего интересного. А всякие эндуро поделки от китайцев - ну это для города и трассы не серьезно.
Привет, скажи пожалуйста, ты убрал уже буксатор? Что сделал с дыркой в ободе от него? Думаю тоже убирать- колбасит после 60-ти. А вот что с этой дыркой в ободе делать ещё не придумал.
Например изнутри можно изоленты ил что-то подобное приклеить, собрать колесо и с наружной стороны залить отверстие термоклеем, после застывания монжно просто чёрной краской подкрасить и всё.
@@SancheZzz_163 я 10 марта заказал в Уфе за 165 и ждал когда он из Китая приедет ( в других магазинах по России он стоил 185 тогда) сейчас у меня в городе стоит 199к , там где покупал он стоит на сегодня 190к. Доставка до меня стоила 2к. Вобщем не пожалел что купил именно там, сэкономил денег, отправили сразу как приехал мот, только ТК КИТ мне не понравилась 7 дней везли до меня (700км)
Вчера на авито увидел у нас в городе перекуп продаёт такойкой новый мотак собраный за 215 к 😂😂😂😂 он ещё без балансировочного вала, такой у нас с магазинах 185 😂😂😂
Привет, взял себе тоже Regul Moto ZR250 месяц назад, продавец тоже уверял, что мотор 172, НО... на движке написано 166, что у тебя с этим? Что написано на двигателе? Как правильно разобраться??
@@Артур-н6я1с Регулмото с первых своих моделей на 172 моторе не менял гравировка 166. Было много споров и даже разбирали моторы для сравнения. Не переживай, на 166 моторе из продаваемых остался только Регулмото Атлет, а остальные на 172.
для начала разберитесь что означает китайская маркировка двигателя. Две последние цифры должны говорить о диаметре цилиндра. 72 ММ. Этот мотор сделан на базе 166 мотора. Воткнули бигбор на 72 мм. Определить что за двигатель в этом случае можно только после замера диаметра цилиндра. Если диаметр цилиндра 72 ммя вас поздравляю. но вы не должны забывать что 166 мотор был сделан из 125 сс японского моторчика. Заса в сцеплении. У 172 мотора крутяший момент значительно выше. Если там сцепление от прадедушки то оно для него слабое. На это надо обращать внимание
Ну если честно китай весь перебирать, так себе затея. У меня китаец тож, и скажу я вам они почти все одинаковы. И после китая, я не буду брать снова китай. Хонду 450-ку. Пускай это будет б.у японец. Ресурсный, мощный, подвески шикарные, лучше в него денег вкинуть. И даст он такие эмоции. Я на кавасаки ездил 450-ке. Блин хозяину отдавать не хотелось. Сравнение. Китай это жига, японец это как мерседес.
@@АлексейШевырдяев-е7о на китайце коробку убить 3 секунды. На японце люди переключаются без сцепы в том числе и гонщики, что бы не терять время на переключение.
@@Rustam_Master_-_-_-_ а какого ума надо быть, что бы на регуле или подобном ему ломиться в хард? Тот же самый регуль это вообще мотоцикл двойного назначения, где он покажет себя значительно коуче хонды 450. Откладывай деньги на поршня 😂
Понравилось тут следующее:1- подсос на руле!!! Это ВЕЩЬ👍 (У меня на ЕБРе снизу но я приспособился-когда блокиратор отстегиваю тогда и подсос включаю сразу-очень удобно (привык по крайней мере за три года уже), 2- весь пульт под левой рукой (у меня как раз левая рабочая),ну и подвеска должно быть отрабатывает всё...Остальное: сидение не моё (сразу)-не для моей спины ездить с ним, бак-9 л...У меня-13 л на ЕБРе -за день не выкатываю даже десятки никогда- вот 400 с хвостиком раз проехал-так 8 л сжег только, а по городу весной носился каждый день шесть дней в неделю-заливался РАЗ В МЕСЯЦ по десятке (я не сушу бак просто)-даже не по десятке-9 и 2-9,5 выходило...но все же это у Вас спорт-эндуро поэтому сравнения не уместны
Все враньё! Подвеска работает, только когда мот стоит, на ходу вообще не работает, в амортизаторе нельзя просверлить 3 отверстие, так как оборвет ухо амортизатора, а самое главное, бак не на 9 литров, а на 7,5, а 172 мотор достаточно прожорлив!!!
@@enduro246_belarus Минск для меня, это старый 125 кубовый двухтактник, а этот 250 кубовый, обычная китайская 💩 просто собранная в Беларуссии да и то не уверен, что его там собирают, вполне возможно, что уже готовые приходят из Китая, далеко еще китайцам до хороших мотоциклов, потому я и отказался от них и купил себе старого японца 98 года, заменил все расходники и езжу, кайфую от хорошей тяги, от хорошо работающей и мягкой подвески, конечно каждому свое, кому-то нужен конструктор, у которого постоянно что-то ломается, а кому-то нужен комфорт, надежность и долговечность. У меня крайний ,, китаец,, был Gr-7 двухтактник, был куплен еще за 260 000 рублей, вместо него я себе взял KDX250sr за 190 000 и примерно 40 000 я в него вложил, так он еще и с птс в отличии от Gr7, дешевле и гораздо качественнее. Ну это чисто мое сугубо субъективное мнение🙂
Птички поют, хорошо в лесу.
Лайк поставил. Спасибо за обзор. Неделю назад взял такой же. Привет с Урала. ✊
Поздравляю! Достойный аппарат🔥
@@enduro246_belarus до этого откатал 3 сезона на Рейсер Пантера 300. Хотел брать такой же в обновлённой версии, а его у нас нет в Перми в продаже, остановил свой выбор на Кайо Т2, но посидев на нем передумал брать и кое как нашёл уже вот этот Регулмото Спорт 003ПР. Говорят наклейки на нём отлетают быстро, у меня на Пантере нормально всё до сих пор. Вы с какими проблемами столкнулись за год эксплуатации? Вкратце если можно.
@@АлексейЯрусов-п6щ Шесть тысяч км проехал он и был продан. Эксплуатация лайт (тропинки, минидальняки компанией, на рыбалку/грибы, и просто покатухи с женой по выходным). За все время подтянул спицы, регулировал клапана, промыл и смазал прогрессию после сезона, в самом начале карбюратор отремонтировали (на холодную плохо заволился), масло в вилке заменил. Больше ничего не делал и не отломалось. Наклейки смываются на них, если хорошо дать с мойки. Я старался аккуратно со своими. Короче положительные впечатления от мотика. После меня купил человек и проехал 2 тысячи без вложений
Взял такой же, 2 апреля 186к,мот огонь, все одно и то же до 200 тыщ
Тоже хотел с балансиром такой, зимой он стоил 143к, но магаз предложил за 121 500 тыщи без балансира с бесплатной доставкой. Взял без балансира, тем более друг годом рашьше такой купил, теперь гоняем вместе 😊
@@ИгорьМакаров-э6п ну вот щас катаюсь балансир не балансир вообще по баробану, вибрации нету после Зида 200кубов на том вообще ад был вибрация аж сводило и щекотало ноги😁 а тут кайф вообще не ощущаю какой то дикой вибрации как многие пишут что якобы дикая разница, как по мне дак бред☺️
Подскажите ведомая задняя сколько зубов?
За Героя Асфальта отдельный 👍👍👍
Отличный мот. Пару месяцев назад такойже купил 👍
Поздравляю!🤝😀
Такой же стоит, ждет сезона😀
Подписался!)
Спасибо 🙏
Как откатали?
@@fedorpankratov4997
Хорошо. Проехал 1700км за прошлый сезон. Проблем не было.
@@AndreySmirnov1980 отлично, такой же купил, только 300сс, посмотрим как себя покажет
неделю назад купил такой. С какими проблемами столкнулись? Говорят наклейки отлетают быстро.
Бак 8.5 литров, замерял лично сам мерной ёмкостью. После покупки прошёл год , накатал 2800км из минусов растянулась цепь. Замена подшипников в колёсах и цепи . Масло менял 100км, 300, 500, 1000, потом через каждые 500. Мот огонь , я доволен.. использую для лёгких покатух, рыбалка, охота
Я замерял 7,5 литра
У меня 9л примерно ушло под горлышко. Вот там прям точно не 7.5! Думаю ближе к 9 литрам, может 8.8-8.9 хз до грамма не посчитать. Бак снимал сливал криник снимал и заливал потом в сухой бак. От 10ки остался 1 литр примерно.
это самый лучший мотик. ао всем параметрам за такую цену это лучший
Юра поздравляю!) Тоже такой присматриваю.
Спасибо! Неплохой вариант для лайтовых покатушек.
Где видосы про новый мот? Жаждем подробностей эксплуатации.
300км асфальта полёт нормальный, скоро намечается минидальняк, сниму что-нибудь
Привет вот сегодня тоже такой взял , но есть какой-то шум посторонний в двигателе, а у тебя как?
Привет.
Если звонкий, то клапана регулировать надо
Привет. Разобрался что за шум? У меня тоже шумит на ходу особенно
@@АндрейЗолотов-д3в да нет , так и езжу , может так и надо
@@АндрейЗолотов-д3в шум только на 5 передаче, но думаю это особенность этого двигателя. На холостых шума у меня нет. Попробуй отрегулировать клапана
Приработается может перестанет шуметь
Привет , вот тоже себе такой заказал , 25 мая привезут , 2300 уе и сборка + 120 уе , ты сам собирал? Или мото дом собирал?
Привет. Мотодом собирал
@@enduro246_belarus сколько за сборку отдал?
@@ivan4735 столько же
Это 172 fmm 5 "с балансиром, а не 3(без балансира)у них крышки по разному сделаны.
Приветствую , у меня такой же мотоцикл , есть несколько вопросов : 1 подскажи пожалуйста какой диаметр резьбы и шаг на сливную шайбу с магнитом идёт, себе ставили такую? 2. Внедряется ли сюда нормальный масляный фильтр , вместо сеточки? 3. Что нужно разбирать и в какой последовательности, чтоб изменить клиренс ? в аммортизаторе перекрутиться в другое ухо
Здравствуйте! 1. Не подскажу, у меня стоковая пробка. 2. В этом двигателе достаточно сеточки, она была в стружке только после первой тысячи км, дальше ничего такого не замечал. 3. Обратите внимание на нижнее крепление амортизатора, рядом есть отверстие
Сильно ли ощущается разница между 172FMM и 166FMM?
P.S. Съездил я в контору, которая продаёт данные мотики в Минске. Мотодом называется. Поседел на нем, пощупал. Офигенно. Нравится. Правда, продавец как-то начал отговаривать. Мол данный мотик не подходит на повседнев. Типа, это спортивный снаряд и на работу на нем ездить не вариант и что на скорости от 80 км/ч его колбасит..
Я по началу думал о Минск х250. Но он выглядит как-то стрёмно. У меня рост 183см и другие произведения китайского мотопрома мне откровенно малы..
Что думаешь по этому поводу?
@@Iddqd600 у меня этот мотоцикл проехал больше шести тысяч км и в основном это дороги. Если сравнивать с Минск х250, то Регулмото на ступень выше. Ездить приятнее на нем, но и шум выхлопа больше, чем на минск х250. Динамика у регулмото более резвая и в потоке более энергично можно ехать. По поводу вибраций (скорее всего это хотел сказать продавец), то они есть на регулмото, но ощущаются меньше, чем на обычном 166 двигателе. 172 с балансвалом приятнее для повседнева
Добрый день! Юрий стою перед выбором или Минск б/у взять или все таки добавить и купить регулмото003. Именно с ПТС нужно. Права категории А есть, но опыта эндуро не было. Какие существенные отличия Минска и Регула? Про везде чуть-чуть лучше понятно, но вот глобально. С учётом того что пока совсем не хочется гонять быстро и какой-то хард не планирую.
Добрый день!
Плюсы Минска в его доступности и наличии запчастей. Если рассматривать Регулмото с обычным 172 двигателем без балансирного вала, то лучше брать Минск, ехать будет приятнее т.к. обычный 172 двигатель сильно вибрирует
Лучше взять 003, это пока что ты не планируешь эндуро, потом будешь жалеть, что минуса взял
Спасибо за обзор. Жду такой на днях. Для горных покатушек пойдет?
Звезду на 50-51 поставить и можно ехать горы
А сравнивал с кайо т2? Чем кайо плох?
да Батько будет ругаться на завод опять за ваш обзор. Лучше китаец чем Минск. Не сравнивай Минск с Регулом, поверь это небо и земля. За свои деньги Регул ТОП.
От этого завода там только забор!! Собирают моты 3 калеки на коленке, не более того.
Здравствуйте! Не в курсе..., решена ли проблема с сцеплением.? Как была на предыдущих моделях. ( слабоватое было) Спасибо!
На всех 172 двигателях сцепление слабое, имеет два положения ВКЛ и ВЫКЛ, если ТРАВИТЬ сцепой быстро заканчивается. Двигатель с балансвалом не исключение. В затычных местах когда перегревается двигатель все также приходится постоянно подкручивать натяг тросика сцепления.
Сколько передач в этом двигателе?
Пять
Но есть уже версии без кикстартера, там шесть передач
Прогрессия ещё живая? Задняя подвеска скрипит ибо не смазанная. Карб очень инертный потому и кажется что нет провалов. Карб лучше заменить. А так бюджетный мот с не плохим мотором. Так сказать база для тюнинга
Пробег на сегодня больше 6 тысяч км. Прогрессию за год несколько раз промывал и смазывал, живая пока, в щадящем режиме эксплуатируется мотик.
Карб хорош для спокойной езды, многие знакомые поменяли уже, более подрывистый становится.
Для лайтовых покатушек вообще TOP мотоцикл, цена только выросла прилично
@@enduro246_belarus прогрессия это превое что нужео обслужить у таких мотов прям в коробке
172 mm - 5! а не 3а.
Сапун от крышки топливного бака надо располагать в передней части рамы слева, там есть специальное отверстие
Спасибо за подсказку👍
Докажите ведомая задняя звезда сколько зубов?
Не смогу подсказать, продал мотоцикл
У PR уже 172fmm-5, 172fmm-3a как раз на прошлых были. А Racer Panther RC300-GY8X не рассматривали?
Всё верно, я неправильно сказал, это 172fmm-5
Этот Рэйсей около 2,5 тысяч долларов у нас, а Регул был 1,8
Да, был) А сейчас они оба стоят $2300...
Racer по скучней будет) у моих друзей, и рейсер пантера 300 и регуль 003, кстати регуль без балансира тоже не особо вибрирует... В отличии от ZR 250
Я ещё теперь рассматриваю regulmoto te, хотя его ни у кого в наличии нет) Эдакая более дорожная версия sport 003, хорошо же наверное)
Здравствуйте. Скажите,с Минском много проблем было? Карбюратор часто мозги делал?
Здравствуйте. Вообще не делал, отрегулировали один раз на сервисе и всё
@@enduro246_belarus
Спасибо! На прошлой неделе купил минчик) не удержался)
@@АлександрФилякин-н9ъ добро пожаловать в эндуро🙂
Купил такого же .
Собираю ,косяков куча куда не глянь все надо переделывать доделывать,проверять и мазать.
Красная цена ему и то в хороший день на рынке 1800 уе,
Для меня он встал 2250 уе,
В гонки ездить не планирую.
Всем мира !!!😉
Сейчас они поднялись в цене, в марте еще продавались по 1870 уе
И че там в нем не так давай говори
@@sasvar Это не мотоцикл, а конструктор, как и все китайцы. Просто взгляни на все эти шланжечки и хомутики. Оно вам надо?
@@sasvar 40 лс 250-400 кубов
До 250к если пажилой японец
До 450к если молодой японец или ктм
- вот это нормальный подход, к нему я пришел не сразу. Вы конечно можете поискать чего до 160к от китайцев с птс, но после того как baltmotors перестали делать свои мотарды - ничего интересного особо то и не осталось. А стелс флекс уже стоит просто неприличных деняк. Дороже брать смысла особого нет, дешевле ничего интересного. А всякие эндуро поделки от китайцев - ну это для города и трассы не серьезно.
@@Tuturu_your_brain этот Мот очень хороший не неси херни
Добрый день
Рост у меня 176 на 003 PR мне по высоте будет нормально?
Здравствуйте. Вполне, тем более можно регулировать крепление амортизатора по высоте, есть доп отверстие.
@@enduro246_belarus обеими ногами буду ровно стоять на земле?
привет гоняю на минск лидер хочу в вашу банду. дай проехать!
Привет, скажи пожалуйста, ты убрал уже буксатор? Что сделал с дыркой в ободе от него? Думаю тоже убирать- колбасит после 60-ти. А вот что с этой дыркой в ободе делать ещё не придумал.
Ещё не убирал, но ничего делать не буду, изоленты кусочек изнутри приклею, камера подопрет отверстие
Например изнутри можно изоленты ил что-то подобное приклеить, собрать колесо и с наружной стороны залить отверстие термоклеем, после застывания монжно просто чёрной краской подкрасить и всё.
Жвачкой заделай
А что на счёт сравнения его с пантерой 300!?
Пантера лучше раз в 10 это сто процентов, даже в сравнение не встаёт.
@@СтасИльин-з5т обоснуй чем?
Я купил 10 марта у меня фара другая линзы стоят
У тебя из последней партии мопед
@@enduro246_belarus по мне внешне старая интереснее, а как светит нова хз не пробовал ещё, но сразу заказал доп свет, уверен что не хватит света
А какая ныньче цена на этот мот?
@@SancheZzz_163 я 10 марта заказал в Уфе за 165 и ждал когда он из Китая приедет ( в других магазинах по России он стоил 185 тогда) сейчас у меня в городе стоит 199к , там где покупал он стоит на сегодня 190к. Доставка до меня стоила 2к. Вобщем не пожалел что купил именно там, сэкономил денег, отправили сразу как приехал мот, только ТК КИТ мне не понравилась 7 дней везли до меня (700км)
Вчера на авито увидел у нас в городе перекуп продаёт такойкой новый мотак собраный за 215 к 😂😂😂😂 он ещё без балансировочного вала, такой у нас с магазинах 185 😂😂😂
Привет, взял себе тоже Regul Moto ZR250 месяц назад, продавец тоже уверял, что мотор 172, НО... на движке написано 166, что у тебя с этим? Что написано на двигателе? Как правильно разобраться??
На всех Регулмото написано 166, это специально для уменьшения суммы пошлин. Не переживай), там действительно 172 движок))
@@enduro246_belarus так на 166 тоже написано 166??
@@Артур-н6я1с Регулмото с первых своих моделей на 172 моторе не менял гравировка 166. Было много споров и даже разбирали моторы для сравнения. Не переживай, на 166 моторе из продаваемых остался только Регулмото Атлет, а остальные на 172.
для начала разберитесь что означает китайская маркировка двигателя. Две последние цифры должны говорить о диаметре цилиндра. 72 ММ. Этот мотор сделан на базе 166 мотора. Воткнули бигбор на 72 мм. Определить что за двигатель в этом случае можно только после замера диаметра цилиндра. Если диаметр цилиндра 72 ммя вас поздравляю. но вы не должны забывать что 166 мотор был сделан из 125 сс японского моторчика. Заса в сцеплении. У 172 мотора крутяший момент значительно выше. Если там сцепление от прадедушки то оно для него слабое. На это надо обращать внимание
а у кого покупали? нашел пока что только в гродно продавцов..
Мотодом бай
@@enduro246_belarus 2900…жесть у них
А у Вас новые китайские эндуро 2 тактные есть в продаже?
Нет
Приветствую, где покупали?
Доброго дня. В Минске МОТОДОМ
привет бро. а цепь смазывать нужно или нет ?
Я смазываю иногда только сальники на цепи из шприца обычной трансмиссионкой
@@enduro246_belarus а обычным моторным маслом можно смазать цепь ?
@@Людям_добра да конечно, только перед выездом немного тряпкой снять излишнее масло, чтобы не закидывало на мотик
@@enduro246_belarus я имел в виду можно ли сальниковую цепь смазать моторным маслом ?
@@Людям_добра можно, ничего с сальниками не случится
"Минск был продан " мы это уже слышали)))) потом минск снова к тебе вернулся))) так что снова ждем возврата Минска в твои владения)))))
Хехе)), время покажет)))
Юра напомни по Минску пожалуйста. Какое положение для чего (на карбюраторе) захлебывается зараза
@@_heavy_metal_732 на самом верхнем заводить в холодное время, в среднем положении прогревать, в нижнем ехать.
@@enduro246_belarus благодарю!!!!
Он не полноразмерник???
Полноценный мот
где покупал его в Беларуси ?
Мотодом
Хороший обзор. Сколько он стоит?
В конце марта был 1800уе, сейчас подорожал
@@enduro246_belarus это 1800 евро?
@@shabakaevkostya долларов, мы с ребятами в марте успели три мотоцикла купить по старой цене. Сейчас он 2300 долларов
@@enduro246_belarus где такие цены.....хочется плакать,, 2600...
@@povsednevka4312 да, сильно подорожали
Как мот,ещё живой?
Живой)
За сезон чуть больше шести тысяч пробежал
где покупал?
Motodom.by
Дикие вибрации имел 😆 Что такой нежный то? Вибрация есть,но далеко не дикая,как ты говоришь.
Кабзда как они вибрируют. Через 300 км скоростного прохвата несколько дней суставы болят, с рюкзаком за спиной вообще позвоночник сползает в трусы.
Тренироваться вообще пофиг на вибрации, а ехать в минидальняки с балансиром куда приятнее
Здравствуйте, какая максимальная скорость ?
Сейчас обкатка, больше 60 не разгоняюсь.
@@enduro246_belarus а по паспорту ?
@@enduro246_belarus сколько км обкатку проходить будете ?
Просто все по разному проходят, кто-то 300, кто-то 1000
@@tr1k_ 300км планирую по асфальту в городском режиме, дальше до 1000км легкое эндуро без грязи и максималок
Привет
Где брал?
Мотодом. бай
Ну если честно китай весь перебирать, так себе затея. У меня китаец тож, и скажу я вам они почти все одинаковы. И после китая, я не буду брать снова китай. Хонду 450-ку. Пускай это будет б.у японец. Ресурсный, мощный, подвески шикарные, лучше в него денег вкинуть. И даст он такие эмоции. Я на кавасаки ездил 450-ке. Блин хозяину отдавать не хотелось.
Сравнение. Китай это жига, японец это как мерседес.
Китай нельзя сравнивать с фирмой. У меня сейчас КТМ 2Т и этот Регул, совершенно разные мопеды для разных целей.
Как и стоимость содержания🙂
Это какая хонда 450ка будет ресурсной ? 😂😂😂😂 вам рассказать о ресурсе двигателя подобных японцев?
@@АлексейШевырдяев-е7о на китайце коробку убить 3 секунды. На японце люди переключаются без сцепы в том числе и гонщики, что бы не терять время на переключение.
@@Rustam_Master_-_-_-_ а какого ума надо быть, что бы на регуле или подобном ему ломиться в хард? Тот же самый регуль это вообще мотоцикл двойного назначения, где он покажет себя значительно коуче хонды 450. Откладывай деньги на поршня 😂
Лапка КПП сама туда залезет 😂😂
Уже придумал, переварить и поставить лапку от минск х250, она складная и гнется в случае падения
@@enduro246_belarus у меня регульмото атлет лапка тоже гнётся очень хорошо) но хотелось бы что-то понадёжнее поставить
@@poneslas лучше пусть гнётся)
Хорошая алюминиевая лапка не гнётся из-за чего ломается вал кпп
какой у вас рост и вес?
182 рост, 97 вес
Какая у него максималка?
Не знаю, мот на обкатке ещё
Вы с минска?
Да
Передняя шина 90/100
С нову, на 100км.потекли оба пера 😥
С завода похоже излишнего масла наливают
За сколько брал?
До подорожания 1800 уе
Сегодня себе такой купил 19990 тр
Поздравляю с покупкой👍
Понравилось тут следующее:1- подсос на руле!!! Это ВЕЩЬ👍 (У меня на ЕБРе снизу но я приспособился-когда блокиратор отстегиваю тогда и подсос включаю сразу-очень удобно (привык по крайней мере за три года уже), 2- весь пульт под левой рукой (у меня как раз левая рабочая),ну и подвеска должно быть отрабатывает всё...Остальное: сидение не моё (сразу)-не для моей спины ездить с ним, бак-9 л...У меня-13 л на ЕБРе -за день не выкатываю даже десятки никогда- вот 400 с хвостиком раз проехал-так 8 л сжег только, а по городу весной носился каждый день шесть дней в неделю-заливался РАЗ В МЕСЯЦ по десятке (я не сушу бак просто)-даже не по десятке-9 и 2-9,5 выходило...но все же это у Вас спорт-эндуро поэтому сравнения не уместны
Zr250 у меня жрет 8 литров,😭😭
регуль 003 (без балансира) по трассе на сотку схавал 3.5. в городе до 4.5 л.
Regulmoto zr 250 столько ест,серьёзно?? Движки одинаковые вроде как
Рост 167 вполне нормально.
Все враньё! Подвеска работает, только когда мот стоит, на ходу вообще не работает, в амортизаторе нельзя просверлить 3 отверстие, так как оборвет ухо амортизатора, а самое главное, бак не на 9 литров, а на 7,5, а 172 мотор достаточно прожорлив!!!
После Минск х250 подвеска работает)
@@enduro246_belarus Минск для меня, это старый 125 кубовый двухтактник, а этот 250 кубовый, обычная китайская 💩 просто собранная в Беларуссии да и то не уверен, что его там собирают, вполне возможно, что уже готовые приходят из Китая, далеко еще китайцам до хороших мотоциклов, потому я и отказался от них и купил себе старого японца 98 года, заменил все расходники и езжу, кайфую от хорошей тяги, от хорошо работающей и мягкой подвески, конечно каждому свое, кому-то нужен конструктор, у которого постоянно что-то ломается, а кому-то нужен комфорт, надежность и долговечность. У меня крайний ,, китаец,, был Gr-7 двухтактник, был куплен еще за 260 000 рублей, вместо него я себе взял KDX250sr за 190 000 и примерно 40 000 я в него вложил, так он еще и с птс в отличии от Gr7, дешевле и гораздо качественнее. Ну это чисто мое сугубо субъективное мнение🙂
мото отличный, обзор колхозника это убрать тут просверлить)))) зачем покупал тогда????
Открою тайну - чтобы другие колхозники знали слабые места этого "отличного" мотоцикла. Покупаю для души, дорабатываю для надежности.
Минск с наклейками 👎
Ничего общего, хотя у нас в Беларуси его шутя называют X260🙂
Защиты заказывал в Рашке с доставкой 30 уе контакты есть
Что такое Рашка?
Дружище, Не показывай свой непрофессионализм - это не подсос, а рычаг управления дроссельной заслонкой.
Любителю простительно😁