Bral bych to tak, že pro yutubovou zábavu vyhrává Kubrt, seriózní prohlídku auta jeho nejmenovaná solidní konkurence, myslím že to vadí i odborníkům typu Ondry, Ivana, Davuta, je to na nich dost vidět, jen nemohou moc mluvit. Pobavení z videí, pokračujte.
Super. Jen zase srovnavat 330i turbomotor s atmosferou s odlisnou krivkou vykonu je dost mimo. Jasne ze clovek musi podradit:) Pro me je "rajda" prave ta klasicka atmosfera, ktera se musi tocit a neumre ve vysokych otackach:)
Od člověka, který neumí jet s Mazdou,bych si určitě "nechal dovést auto"😂 ...a to mi borec právě Mazdu z Mnichova dovezl, poprvé mám pořádný auto bez turba 😉👍
Mazda je dobrý auto, ale pocitově je lepší na řízení a zábavu BMW, nemluvě o kvalitě laku a tloušťce plechů na karoserie. Mazda po 40.000km vypadá na haubně horší jak BMW v 180.000km!!!
@@TheMacko61 Souhlas. Turbo je na jednu stranu geniální, na druhou má i své mínusy. Mám A4ku se 125kw a jasně, že bych bral 40 koní navíc, ale když to tak celkově sečtu, za to opečovávaní turba mi to fakt nestojí. Dneska má navíc turbo každej.
V DEKRE jsem používal na vady laku magnetické šipky. V rychlosti jsem prošel auto a ke každé vadě jsem dal tuto šipku. Velmi to ulehčí práci při vypisování protokolu.
Konkurencia pre 330i je skor Lexus IS 350 F sport a nie obyčajná Mazda 6.
11 месяцев назад+9
Tak my ty japonce nemáme na blbnutí. To jedině RXko 😀 Ty atmosféry maj holt takovou povahu. Chybí tomu to turbo, který se dodává do Mazd mimo EU. Ty nové SkyActive X motory už by měly zabírat mnohem líp na nižších otáčkách. Ale stejně je třeba ty motory hodně vytáčet, jsou na to zvyklé a vyžadují to. A v tom mě to baví. Že to jede a řve až když tomu šlápnu na krk a dřu pedál o podlahu a do tý doby je to jen předoucí koťátko, který mě příjemně a spolehlivě sveze z bodu A do bodu B.
Neviem si pomôcť občas mi príde, že nikto z vás nevie, ako funguje atmosféra keď sa čudujete, že treba podradiť pri akcelerácií. Druhá vec zase sa porovnáva skoro dvojnásobok výkonu. Asi by bola chyba keby malo horšie vlastnosti :D
Přesně, oba pánové se točí kolem stovek aut a tady prokazují takovou porci naivity, že se tomu snad ani nedá uvěřit. Prej:" To ale nebyl rozdíl 70kw...":)))))
@@JohnCreasy-lu3bi Nie no, Bol to rozdieľ tried auta, turba a mnoho iných vecí čo by sa dalo vymenovať ;-) Ešte že jediný parameter výkonu a vlastností auta nie je počet kW. Porovnanie akeby som napísal : Človeče šiel som po tej 330i v GTR a tam som len dýchol na plyn a na BMW už som nikdy nepomyslel. Rovnaké porovnanie aj výpovedná hodnota. Iba ja si tým nezhadzujem reputáciu ako "znalca" aut a dovozcu. Podobne ako Davidove jazdenie na elektromobile zadarmo pretože má prebytky el. zo soláru. vs Ivanove dobíjanie takpovediac natvrdo.
@@1Pohrebak1 Mám pocit, že sis nevšiml, že s tebou naprosto souhlasím.:)))) David je finančně těžce za vodou, aut vlastní asi tolik co osazenstvo průměrného paneláku. Pokud jde o auta, žije si jako v cukrárně, sosá delikatesy a občas zkrátka v tom mumraji luxusu, displejů, klavírního laku, stovek koní a podobně nepodstatných kokotin zapomene na pragmatický pohled, který potřebují mít normální lidé. Ale svou práci dělá dle mého dobře. Jen jeho názory na použitelnost el. vozů či naivní porovnávačku atmosfér vs dvakrát tak výkonného turba jsou prostě mimo svět obyčejných smrtelníků. On prostě nemusí zohledňovat spolehlivost, proto jezdí s biturbama, lítá v křápu jménem Alfa Romeo a pod. Když mu na tom něco odejde, koupí si halt do stáje něco podobného.
@@JohnCreasy-lu3bi Moja chyba. Myslel som, že to myslíš ironicky. :-) . Je to ako píšeš no, proste pri tom všetkom okolo toho ma dokáže prekvapiť, čo dokážu porovnávať za nezmysel. A za mňa to strašne zhadzuje celú ich prácu.
Skor to je myslene tak, ze ked presadol zo 190kW do 120kW, tak ocakaval ze to pojde ako 120kW, proste pomerovo zhruba na dve tretiny. A ono to islo tak na štvrtinu...
fajn video a ohladom mazdy ako mozete porovnavat atmosferu s oturbenym motorom nechapem mazda benzin atmosfera logicky nepojde ako sportove oturbene bmw zoberte si dieslovu mazdu s turbom a ta uz ide pekne
Nejenže srovnává atmosféru s turbem, ale ke všemu 120KW se 190KW. Čím dál větší komedie. Příště bude Ondra v šoku, že jsou náhradní díly na Bentley dražší než na Oktávku. Znalec.
No nevím ale ty Mazdy jsou fakt o ničem a nevím co na tom lidi vidí , auta pekna , dobrý podvozek ale ty atmosférický motory jsou o ničem , Octavie 3 110 kw 2.0 tdi ta aspoň jede oproti Mazdě .
@@jury291 Další docent, teď bude srovnávat atmosféru s dieselem. Věčná debata. Diesel má mnohem větší krouťák, a k dosažení nějaké základní rychlosti tudíž stačí vyvolat menší otáčky. Na druhou stranu chcípneš ve 3,5 tis otáčkách a končíš, kdežto benzín točí do 6 tisíc a plynule zrychluje. To je celej ten mysteriózní rozdíl, bože. Ale když vezmeš stejné auto a jedno bude mít 110KW v dieselu a druhé 110KW v benzínu, tak nafta bude mít třeba1,5x tak velkej krouťák, ale zrychlení na stovku ani maximální rychlost mít lepší nebude, naopak, o malinko bude mít navrch benzín. Jinými slovy diesel je skvělej, ale jeho výhody tkví díky nižším otáčkám pouze v nižší spotřebě a díky lepšímu krouťáku je vhodný na tahání, ať už přívěsu nebo třeba pěti metrákovejch chlapů v autě. Ostatní výhody jsou na straně benzínu. Takže je to jednoduše věc priorit. Celá záhada.
Tyhle nový a novější BMW jsou všechny krásný a to starý Porsche bylo prostě nádherný, no já si chci koupit jako nový auto ze salónu Mazdu CX60 chci tu nejvyšší výbavu Takumi. Obsah 2.5L. 4 válec motor, benzín - plug in hybrid. 325 koní, plánuji to na Březen 2024 tak uvidíme no?
Záleží hlavně na výkonu. Já přešel z dvojkové Oktávky 1,8tsi na Audi A4 2,4 atmosféru. Výkon 160koní proti 170koní. Zrychlení 7,8 s vs 8,8s, maxko 223km/h vs 226km/h. Jinými slovy absolutně odlišné motory, ale velice podobná čísla. Jen se nesmí srovnávat 120KW vs 190KW a divit se, že je to druhé silnější.
@@jaroslavstropnicky4218 Turbo bude vždycky tak trochu plebs proti atmosférickému šestiválci. Na jednu stranu geniální podělávka fyziky, na druhou zkrátka kurvítko a stroječek na srdce, ubírající dlouhodobé spolehlivosti motoru. V čistokrevných sporťácích má své opodstatnění, v 90% dalších vozů je jen nadbytečnou komponentou vynucenou downsizingovou politikou. Obojí má svoje, ale jak říkám....z atmosférického šestiválce bych se nikdy k 1,8 tsi nevrátil. Turbo má proti objemnější atmosféře jedinou výhodu, je úspornější.
Pozor na hladanie cez mobile DE su tam dve položky pod ktorými sa da bmw 850i vyhladať je uvedené medzi M modelmi. V kategorii BMW treba rozkliknuť M a m850i a tých je tam naozaj veĺa na predaj😇
Zdraví Davide opět super 👍👍👍👍👍👍👍 A ten mlaďak ( Jirka) je skvělý a nic mu neuteče!!!!! Je to boreček ví co dělá!!!!!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍 super a jen tak dál ahoj Martin ok Trutnov
Tak s tou Mazdou musi niečo byť ja mam 6 tku 2.0 121kw automat a ide aj pri 140 keď dam plyn až na podlahu auto vystreli vpred z atmosferou sa onač jazdi ako s turbom bmw a 121 kw vs 190kw aj musi byť rozdiel aj cenovo aj vykonom to je samozrejme hoši
Ivan vám nic nehanil. Ivan se vám snažil říct jak to bylo a vy jak placení klauni jste mektali o tom že to jsou dohady mezi lidma co mají a nemají rádi elektro. Ivan říkal svůj zážitek s vozem, který měl natočený a na kanálu jsme viděli a vy s Ondrou jste do něj šli jak to není pravda. 🙃
presne tak. me se libi argument, ktery EVangelisti pouzivaji. Driv se taky jezdilo na konich a pak se preslo na spalovaky a dneska je dalsi vyvoj, ze se prechazi na EV. Ano. Ale tenkrat nikdo nikoho nenutil, nedotoval, nenarizoval. Proste to byl prirozeny vyvoj. Takhle to melo byt i s EV. Reci o tom jak musime byt eko, si dejte za kloubouk. Kdo chce byt opravdu eko, tak at si neporizuje zadny auto. Ja musim cestovat pracovne stovky kilometru denne. V toto fazi je EV nesmysl pro me. Stravit i pul hodiny nekde na pumpe nez se mi dobije auto na par procent. Navic vetsina lidi ma EV jako druhy auto, taky vylozene eko. Proste nechte tomu volnej prubeh. Kdo to chce at si to koupi, ale neomezujte lidi. To uz tu jednou bylo a pak sme radi zvonili klicema. Klidne me nadavejte do fosilii. Ale jestli mame zit cestou narizovani, zakazovani a dotaci, tak se vracime pred 89.
@@petrkolar2677 pardon, ale on vás někdo nutí? Stačí si otevřít inzerci a v rámci jednoho portálu na mě vyskočí 80 352 inzerátu aut, která jsou buď na naftu, nebo benzín. Pak si otevřu stránky Škodovky a krom jednoho čistého ev a několik hybridů je tam furt možnost koupit auto se spalovacím motorem. Takhle to následuje u x automobilek. Mě teda nikdo nenutí jaké auto si mám koupit. A ani v roce 2035 nebude… i v tomto roce si totiž budete moci jít koupit auto s V8 co žere i trávu kolem silnice. Jinak to co předvedl Ivan bych do spalovacího žargonu přirovnal k tomu když do nafty nalejete benzín. A přitom by si o tom stačilo jen něco málo načíst. Jinak nikde nepíšu, že ev je pro všechny ;).
@@petrkolar2677 Elektromobilisti neříkají že to je EKO, to se obrať na politiky :D Já sám jsem byl spokojenej v době kdy nic nikomu necpali, zajímalo to pár lidí a nebyla taková logická averze.
@@Charlieczek me je to v podstate jedno. At si kazdej jezdi v cem chce. Me jde jen o princip toho, ze se to lidi cpe ve vire dobra. At se tomu necha volnej prubeh. Kdo chce at si to koupi. Ale v zasade krom toho, ze se z auta nekouri (kouri se jinde) a je to tichy, to nema zadny jiny vyhody. Navic je to tezky, coz bude rychleji amortizovat silnice. Byl by zajimavy challenge, kdyby @DavidKubrt udelal dil, kde tejden jezdi po kontrolach aut jenom EVckem. By se z toho zblaznil. Sami vite jak to ma rozlitany a kolik km natoci. Ta predstava, kdy si dava 3x hodinovou kavu za den, aby to trochu dobil, kdyz musi honit cas bylo zajimavy. A prave na tohle narazim. Ja mam taky praci, kdy najedu stovky km za den a musim stihat a opravdu neni cas na premysleni, kde dobyt a pocitat s hodinama navic. Se spalovakem zajedu k pumpe a za 5 minut jedu dal. Na druhou stranu se asi najdou pripady, kdy se to da vyuzit (MHD, mestsky kuryr atd.), ale znovu opakuji, mela by to byt volba kazdeho. I dneska si muzete vybrat kone a jezdit na nem, pokud nejste sebevrah a mate na to staj. :D
Davide, opět velmi perfektní video, napadlo mě, nechtěl by jste někdy ve videu zmínit vaše poznatky ohledně náhradních dílu, jaké náhrady jsou kvalitní, v jakém případě zvolit originální díly, máte zkušenosti a za ty roky víte co je dobré a co ne, myslím si, ž to bylo příjemné zpestření vašeho videa a my jsme se opět dozvěděli něco nového, jinak jen tak dále pokračujte, stále se těším na vaše nová videa
Ten tablet to je nějaké provizorní řešení? Protože kvalita videa i zvuku je hrozná. Chápu že to chcete mít na jednom místě, ale zákazník asi nebude moc spokojen. A když natáčíte auto, tak doporučuju dělat ty záběry delší, člověk to často nestihne prohlédnout.
Mám veľkú radosť z vašich videí, som veľký fanúšik , rád by som s vami tiež niekedy šiel do Nemecka ak by ste pán Kubrt potrebovali mal by som z toho veľkú radosť , Podnikal som z autami nosili sme autá z Nemecka , ja som ich čistil servisoval , pripravoval mam veľa skusenosti zo stočenými autami a manipuláciami stretol som sa z kadečím 🙂
U tech kamer je to jen pred udalosti, prubezne to nejde. Jde to udelat na rychlou volbu a rucne spustit ale ale max 20s pred a 20 po a je mozne zvolit ktere kamery se budou pouzivat
M850 rozhodně auto snů, taky o něm do budoucna uvažuji. Jediné dilema nastává když člověk zjistí, že v té cenové kategorii už jde koupit F90 M5 s echt S63 motorem, který vydrží mnohem víc, udrží si lépe cenu a ve výsledku pojede mnohem lépe.
Dobrý den Davide, u koncernových dodávek typu, Opel, Fiat, Peugeot, Citroen se dostanete na střechu auta přes přední nárazník u mlhovek ( je tam připravený nášlap ) a pak stačí šlápnout na plastový dekl, který je na kapotě ( nebojte vážím 90 Kg unese Vás to :-D ). Takhle jsme myli na PPL střechy na dodávkách těchto koncernových aut. Více vašich videí a hlavně slečen recepčních u BMW zastoupení ( Už dlouho nebyly :D ) CZABADAJ
Dvoulitr Mazda se musí točit - pokud chci akceleraci, přeřadím o dvě rychlosti dolů - je potřeba dostat otáčky nad 3000. Je to atmosféra, tak nejde čekat krouťák dole.
David je podle mě finančně za vodou, aut vlastní asi tolik co osazenstvo průměrného paneláku. Žije si jako v cukrárně, sosá delikatesy a občas zkrátka v tom mumraji luxusu, displejů, klavírního laku, stovek koní a podobně nepodstatných kokotin zapomene na pragmatický pohled, který potřebují mít normální lidé. Ale svou práci dělá dle mého dobře. Jen jeho názory na použitelnost el. vozů či naivní porovnávačku atmosfér vs dvakrát tak výkonného turba jsou prostě mimo svět obyčejných smrtelníků. On prostě nemusí zohledňovat spolehlivost, proto jezdí s biturbama, lítá v křápu jménem Alfa Romeo a pod. Když mu na tom něco odejde, koupí si halt do stáje něco podobného. Nic to ale nezmění na faktu, že obecná použitelnost el aut je oproti spalovákům směšná a Alfa Romeo je považována právem za nespolehlivou značku.
Davide kup te si ho. Kabriolet je i můj sen a v lednu nebo v únoru si i ho po letech odříkání splním, sice nebude stát 2 mil. Kč, ale má to podlé mě hezčí zhled a budete pro váš pohled Youngtemer Mercedes Benz CLK generace W208. Možná využiju vaše služby budu hledat v lokalitách kam jezdíte
S mazdou mam stejnou zkušenost 2 roky mazda 6 r.v. 2018, 2.5l. Ve 160 do kopce na dálnici v pěti lidech se to nedokázalo rozjet ani na sport. Prostě to turbo tam chybí
15:23 Jj, výborná funkce až do doby než se poškodí paměť páč tam dávaj eMMC místo normálního SSDčka :D Něco jako když začali dávat harddisky do E60 a pak za debilní Toshibu z notesu chtěli 15 litrů...
Myslím, ze je to uz pohodlnost lidi…mít dostatek výkonu prakticky ihned, což s sebou nese ale jednu velkou nevýhodu a to je davkovatelnost, tzn každý centimetr plynu vím, co auto udělá, tady u těch novych naturbenych motoru je to buď všechno nebo nic…
MAZDA: já mám čistou atmosféru, 2.0i a to auto má okamžitý zátah, ale je lehce lenivý, ten motor. Ano, není to tak svižné, ale upřímně? Mám motor, který najede klidně 500 000km a více... Což se u většiny koncernových motorů říct nedá.
@@foxdive primitivni odpoved... Mam spolehlive auto s extra spolehlivym motorem. Prijemne svezeni, atraktivni design, ktery nestarne. To se neda rict o koncernu 😂 ale hlupakovi clovek nevysvetli nic..
BMW 850i :nečekat a brát ihned dokud jsou, zanedlouho je bude jako šafránu.... Jinak BMW začíná dělat konečně zajímavý auta, bohužel tomu odpovídá i cena a provozní náklady. Dokonce Hamid Mosadegh ( RUclips Kanal) jsi nějaký s 8 válcem v hybridu v Mnichově objednal....
850i pecka prajem aby ti to vyšlo nejazdil som v tom aute ale ako vzhľadovo a celkovo si myslím že za tú cenu super voľba. Ale ja som zase milovník Bmw takže možno som trošku zaujatý... :D
Mám mazdu 6, 2.2 diesel 136kw 6AT, 2020 v najvyššej výbave , mam ju 3 roky od nova a najazdených 180.000km a všetko čo vravíte je pravda. Lakťová opierka krátka a ruku mám pred lakťovou opierkou na takej úzkej koženej hrane.. výkon 136kw je úplne mimo.. pocitovo ide 86kw octavia lepšie.. a čo sa klimatizácie týka nekomentujem… veľmi zle chladí, skôr mi to príde že nachladí požadovanú teplotu a potom vypne.. a keď zasa stupne teplota tak znova zapne a zachladi, mám pocit že mi je tam stále teplo. Inak ale super pohodlne auto aj na 19” kolesách.. a do dnes žiadny problém..
porovnávať Mazdu vyladenú na úplne niečo iné než je BMW je dosť mimo ... ďalšia smutná záležitosť je to že to BMW sa rozpadne tak po 1/10 toho čo najazdí Mazda nakoľko BMW a kvalita nie sú kamaráti posldených 20 rokov a nie každé športové auto také nie je :DDD ani na Ferrari nemáš také servisné intervaly a nemeníš také nezmysly ktoré u BMW áno
zdravim, nie nenahrava to nehodu, mal som mansiu nehodu na 330i x drive full vybava 2021 ako som uz sem pisal, a nahrava len 20 sekund a to este musite si rucne ulozit zaznam hned ,,, ak hned spolujazdec neulozi tak nahrva dalsich 20 sekund a incident zmizne v case,,a nehodu vobec nenahralo lebo preslo dalsich 20 sekund po nehode a smitec totalne lamacky system od bmw ked si pozriete cinske nove auta ako nahravaju vsetko a ich systemy su o x tried vyssie, inak na tom laku tie dubky a podobne, ja som mal od kamneov po pol roku od noveho auta, az do podkladu pod farbou tukance,na kufri a narazniku, lebo tu lietaju kamene od pneu z hrotmy cez zimu, proste ekologicke laky co uz bmw pouziva degraduje znacku, niesu take odolne ako auta pred 2015,, to vam ale potvrdi kazdy fanusik bmw,
Zdravím. Novej vozék pecka (viděl sem v u Nás v Brně na srazu Amerik kam DON dojel👍) i se suprovýma popiskama!!! 8-pade dobrý, ale ne. Máte rád 8hrnky a Víš, kamarády máte od Amerik proč raděj nejít do našlaplí Ameriky a užít i dost srandy se SUPROVÝM zvukem 😉 ❣️SEMĚJTE ❣️
Škoda že 330 i není už 3 litr ale 2 litr a ta mazda byla určitě 2 litr také že jo?ale to bmw je o čtvrtku menší auto kdyby ta mazda byla 2,5 litr tak to jede jinak
Bral bych to tak, že pro yutubovou zábavu vyhrává Kubrt, seriózní prohlídku auta jeho nejmenovaná solidní konkurence, myslím že to vadí i odborníkům typu Ondry, Ivana, Davuta, je to na nich dost vidět, jen nemohou moc mluvit. Pobavení z videí, pokračujte.
Super. Jen zase srovnavat 330i turbomotor s atmosferou s odlisnou krivkou vykonu je dost mimo. Jasne ze clovek musi podradit:) Pro me je "rajda" prave ta klasicka atmosfera, ktera se musi tocit a neumre ve vysokych otackach:)
Přesně tak. Navíc nezdechne na Aids jako to turbo.
Přesně tak.
Od člověka, který neumí jet s Mazdou,bych si určitě "nechal dovést auto"😂 ...a to mi borec právě Mazdu z Mnichova dovezl, poprvé mám pořádný auto bez turba 😉👍
Mazda je dobrý auto, ale pocitově je lepší na řízení a zábavu BMW, nemluvě o kvalitě laku a tloušťce plechů na karoserie. Mazda po 40.000km vypadá na haubně horší jak BMW v 180.000km!!!
@@TheMacko61 Souhlas. Turbo je na jednu stranu geniální, na druhou má i své mínusy. Mám A4ku se 125kw a jasně, že bych bral 40 koní navíc, ale když to tak celkově sečtu, za to opečovávaní turba mi to fakt nestojí. Dneska má navíc turbo každej.
Davide myslím, že 850 je nutnost. Přeju aby to doma prošlo ✊✊✊
V DEKRE jsem používal na vady laku magnetické šipky. V rychlosti jsem prošel auto a ke každé vadě jsem dal tuto šipku. Velmi to ulehčí práci při vypisování protokolu.
Konkurencia pre 330i je skor Lexus IS 350 F sport a nie obyčajná Mazda 6.
Tak my ty japonce nemáme na blbnutí. To jedině RXko 😀 Ty atmosféry maj holt takovou povahu. Chybí tomu to turbo, který se dodává do Mazd mimo EU. Ty nové SkyActive X motory už by měly zabírat mnohem líp na nižších otáčkách. Ale stejně je třeba ty motory hodně vytáčet, jsou na to zvyklé a vyžadují to. A v tom mě to baví. Že to jede a řve až když tomu šlápnu na krk a dřu pedál o podlahu a do tý doby je to jen předoucí koťátko, který mě příjemně a spolehlivě sveze z bodu A do bodu B.
Neviem si pomôcť občas mi príde, že nikto z vás nevie, ako funguje atmosféra keď sa čudujete, že treba podradiť pri akcelerácií. Druhá vec zase sa porovnáva skoro dvojnásobok výkonu. Asi by bola chyba keby malo horšie vlastnosti :D
Přesně, oba pánové se točí kolem stovek aut a tady prokazují takovou porci naivity, že se tomu snad ani nedá uvěřit. Prej:" To ale nebyl rozdíl 70kw...":)))))
@@JohnCreasy-lu3bi Nie no, Bol to rozdieľ tried auta, turba a mnoho iných vecí čo by sa dalo vymenovať ;-) Ešte že jediný parameter výkonu a vlastností auta nie je počet kW. Porovnanie akeby som napísal : Človeče šiel som po tej 330i v GTR a tam som len dýchol na plyn a na BMW už som nikdy nepomyslel. Rovnaké porovnanie aj výpovedná hodnota. Iba ja si tým nezhadzujem reputáciu ako "znalca" aut a dovozcu. Podobne ako Davidove jazdenie na elektromobile zadarmo pretože má prebytky el. zo soláru. vs Ivanove dobíjanie takpovediac natvrdo.
@@1Pohrebak1 Mám pocit, že sis nevšiml, že s tebou naprosto souhlasím.:)))) David je finančně těžce za vodou, aut vlastní asi tolik co osazenstvo průměrného paneláku. Pokud jde o auta, žije si jako v cukrárně, sosá delikatesy a občas zkrátka v tom mumraji luxusu, displejů, klavírního laku, stovek koní a podobně nepodstatných kokotin zapomene na pragmatický pohled, který potřebují mít normální lidé. Ale svou práci dělá dle mého dobře. Jen jeho názory na použitelnost el. vozů či naivní porovnávačku atmosfér vs dvakrát tak výkonného turba jsou prostě mimo svět obyčejných smrtelníků. On prostě nemusí zohledňovat spolehlivost, proto jezdí s biturbama, lítá v křápu jménem Alfa Romeo a pod. Když mu na tom něco odejde, koupí si halt do stáje něco podobného.
@@JohnCreasy-lu3bi Moja chyba. Myslel som, že to myslíš ironicky. :-) . Je to ako píšeš no, proste pri tom všetkom okolo toho ma dokáže prekvapiť, čo dokážu porovnávať za nezmysel. A za mňa to strašne zhadzuje celú ich prácu.
Skor to je myslene tak, ze ked presadol zo 190kW do 120kW, tak ocakaval ze to pojde ako 120kW, proste pomerovo zhruba na dve tretiny. A ono to islo tak na štvrtinu...
Překvapuje mě, že jsou kluci překvepení, že musí v atmosféře víc podřadit (navíc v atmosféře, co má o 70 kW míň než BMW)...
Díky za další skvěle video! Naprosto nádherná auta,zábava i poučení. Jsem nadšený a už teď se těším na další video! 😊
fajn video a ohladom mazdy ako mozete porovnavat atmosferu s oturbenym motorom nechapem mazda benzin atmosfera logicky nepojde ako sportove oturbene bmw zoberte si dieslovu mazdu s turbom a ta uz ide pekne
pokud jí vydrží motor :-D Ale rozdíl 90kw? i kdyby koní je porád dost velký rozdíl.
2:16 ano Ondro, to nebyl rozdíl 70 koní jak říkáš, ale kW. Ale hlavně je rozdíl v kroutaku. Nechápu, co vás vede k porovnávání takových aut😅.
Nejenže srovnává atmosféru s turbem, ale ke všemu 120KW se 190KW. Čím dál větší komedie. Příště bude Ondra v šoku, že jsou náhradní díly na Bentley dražší než na Oktávku. Znalec.
A to BMW stojí 2x tolik
No nevím ale ty Mazdy jsou fakt o ničem a nevím co na tom lidi vidí , auta pekna , dobrý podvozek ale ty atmosférický motory jsou o ničem , Octavie 3 110 kw 2.0 tdi ta aspoň jede oproti Mazdě .
@@petrnovotny2435to určitě, to nemělo to být už 150kc podle Rajchla?😂
@@jury291 Další docent, teď bude srovnávat atmosféru s dieselem. Věčná debata. Diesel má mnohem větší krouťák, a k dosažení nějaké základní rychlosti tudíž stačí vyvolat menší otáčky. Na druhou stranu chcípneš ve 3,5 tis otáčkách a končíš, kdežto benzín točí do 6 tisíc a plynule zrychluje. To je celej ten mysteriózní rozdíl, bože. Ale když vezmeš stejné auto a jedno bude mít 110KW v dieselu a druhé 110KW v benzínu, tak nafta bude mít třeba1,5x tak velkej krouťák, ale zrychlení na stovku ani maximální rychlost mít lepší nebude, naopak, o malinko bude mít navrch benzín. Jinými slovy diesel je skvělej, ale jeho výhody tkví díky nižším otáčkám pouze v nižší spotřebě a díky lepšímu krouťáku je vhodný na tahání, ať už přívěsu nebo třeba pěti metrákovejch chlapů v autě. Ostatní výhody jsou na straně benzínu. Takže je to jednoduše věc priorit. Celá záhada.
Přesně ale vždyť bmw už dělá i 1,5 třívalec tak se těším až pro nějakou Ondra pojede a pojede s ní.kdyz srovnává nesrovnatelné
Tyhle nový a novější BMW jsou všechny krásný a to starý Porsche bylo prostě nádherný, no já si chci koupit jako nový auto ze salónu Mazdu CX60 chci tu nejvyšší výbavu Takumi.
Obsah 2.5L. 4 válec motor, benzín - plug in hybrid. 325 koní, plánuji to na Březen 2024 tak uvidíme no?
Atmosféra a turbo je sakra znatelný rozdíl, pokud jste zvyklý na turbomotory tak vám potom atmosféry přijdou mrtvý...
Záleží hlavně na výkonu. Já přešel z dvojkové Oktávky 1,8tsi na Audi A4 2,4 atmosféru. Výkon 160koní proti 170koní. Zrychlení 7,8 s vs 8,8s, maxko 223km/h vs 226km/h. Jinými slovy absolutně odlišné motory, ale velice podobná čísla. Jen se nesmí srovnávat 120KW vs 190KW a divit se, že je to druhé silnější.
@@JohnCreasy-lu3bi atmosféra bude vždy mrtvá proti turbu... s tou se jezdí jinak než že prostě šlapeš po plynu a čekáš....
@@jaroslavstropnicky4218 Turbo bude vždycky tak trochu plebs proti atmosférickému šestiválci. Na jednu stranu geniální podělávka fyziky, na druhou zkrátka kurvítko a stroječek na srdce, ubírající dlouhodobé spolehlivosti motoru. V čistokrevných sporťácích má své opodstatnění, v 90% dalších vozů je jen nadbytečnou komponentou vynucenou downsizingovou politikou. Obojí má svoje, ale jak říkám....z atmosférického šestiválce bych se nikdy k 1,8 tsi nevrátil. Turbo má proti objemnější atmosféře jedinou výhodu, je úspornější.
Pozor na hladanie cez mobile DE su tam dve položky pod ktorými sa da bmw 850i vyhladať je uvedené medzi M modelmi. V kategorii BMW treba rozkliknuť M a m850i a tých je tam naozaj veĺa na predaj😇
přesně to se nam stalo :))) Přišel jsem na to druhy den
@@DavidKubrt inak super videa len tak ďalej😇
Už se těším na video s Fiat Freemont 🙂 jedno mám doma a spokojenost.
Kupovali jsme pro kamaráda. V manuálu, parádní auto.
Ja mám tiež freemonta ale 3.6v6 4x4 a super vozenie
ta 430i určitě krasavec není, vždyť to vypadá otřesně z všech stran, jo předchozí modely jsou a byly jinde - to byl ještě baworák aspoň na pohled
Zdraví Davide opět super 👍👍👍👍👍👍👍 A ten mlaďak ( Jirka) je skvělý a nic mu neuteče!!!!! Je to boreček ví co dělá!!!!!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍 super a jen tak dál ahoj Martin ok Trutnov
Davide, pořiď si tu 8smičku v cabriu. Udělá ti to radost teď něco obdobného řeším s Davutem. Díky za hezké video!
Ten zakrytý vlek na auta jsem videl, cca měsíc z5 stal u výrobce, jsem zvědavý na představení... ať se daří 😉
6:23 to úplně miluju když někdo takhle otevírá s klíčem v ruce a poškrábe pak kliku nebo dveře :))))
Kup si Lexus LC 500 v8 atmo dela se i kabrio a mas 20 let klid
To je jina kara. Poctivy remeslo. Ale to David asi tezko doceni:)
Tak s tou Mazdou musi niečo byť ja mam 6 tku 2.0 121kw automat a ide aj pri 140 keď dam plyn až na podlahu auto vystreli vpred z atmosferou sa onač jazdi ako s turbom bmw a 121 kw vs 190kw aj musi byť rozdiel aj cenovo aj vykonom to je samozrejme hoši
Ano, ale šlápneš pořádně na plyn, auto podřadí a pak to už krásně jede, ale turbista je zvyklý to lehtat kolem 2 tisíc a pak se diví.
33:39 ten song “luftballons” :D
Jako ten vlek je výraznej hodně. Ve Žďáru mne to trefilo hned do očí.
Freemont s nájezdem přes 300k patří do muzea, ne na bazar za 6k eur, je mi upřímně líto, toho zákazníka, pokud si ho koupí..
Zdravím Kuberte konečne si zmenil názor na BMW 😂 čo sa tika BMW 850i zamňa ANO😊
Kupte si N63 Tue4 konec roku 2023, motory skladáme nově ve Steyru. Krásná ruční práce ❤
Ivan vám nic nehanil. Ivan se vám snažil říct jak to bylo a vy jak placení klauni jste mektali o tom že to jsou dohady mezi lidma co mají a nemají rádi elektro. Ivan říkal svůj zážitek s vozem, který měl natočený a na kanálu jsme viděli a vy s Ondrou jste do něj šli jak to není pravda. 🙃
Ivan si natočil maximálně to jak je naprosto mimo ohledně elektro aut.
presne tak. me se libi argument, ktery EVangelisti pouzivaji. Driv se taky jezdilo na konich a pak se preslo na spalovaky a dneska je dalsi vyvoj, ze se prechazi na EV. Ano. Ale tenkrat nikdo nikoho nenutil, nedotoval, nenarizoval. Proste to byl prirozeny vyvoj. Takhle to melo byt i s EV. Reci o tom jak musime byt eko, si dejte za kloubouk. Kdo chce byt opravdu eko, tak at si neporizuje zadny auto. Ja musim cestovat pracovne stovky kilometru denne. V toto fazi je EV nesmysl pro me. Stravit i pul hodiny nekde na pumpe nez se mi dobije auto na par procent. Navic vetsina lidi ma EV jako druhy auto, taky vylozene eko. Proste nechte tomu volnej prubeh. Kdo to chce at si to koupi, ale neomezujte lidi. To uz tu jednou bylo a pak sme radi zvonili klicema. Klidne me nadavejte do fosilii. Ale jestli mame zit cestou narizovani, zakazovani a dotaci, tak se vracime pred 89.
@@petrkolar2677 pardon, ale on vás někdo nutí? Stačí si otevřít inzerci a v rámci jednoho portálu na mě vyskočí 80 352 inzerátu aut, která jsou buď na naftu, nebo benzín. Pak si otevřu stránky Škodovky a krom jednoho čistého ev a několik hybridů je tam furt možnost koupit auto se spalovacím motorem. Takhle to následuje u x automobilek. Mě teda nikdo nenutí jaké auto si mám koupit. A ani v roce 2035 nebude… i v tomto roce si totiž budete moci jít koupit auto s V8 co žere i trávu kolem silnice. Jinak to co předvedl Ivan bych do spalovacího žargonu přirovnal k tomu když do nafty nalejete benzín. A přitom by si o tom stačilo jen něco málo načíst. Jinak nikde nepíšu, že ev je pro všechny ;).
@@petrkolar2677 Elektromobilisti neříkají že to je EKO, to se obrať na politiky :D Já sám jsem byl spokojenej v době kdy nic nikomu necpali, zajímalo to pár lidí a nebyla taková logická averze.
@@Charlieczek me je to v podstate jedno. At si kazdej jezdi v cem chce. Me jde jen o princip toho, ze se to lidi cpe ve vire dobra. At se tomu necha volnej prubeh. Kdo chce at si to koupi. Ale v zasade krom toho, ze se z auta nekouri (kouri se jinde) a je to tichy, to nema zadny jiny vyhody. Navic je to tezky, coz bude rychleji amortizovat silnice. Byl by zajimavy challenge, kdyby @DavidKubrt udelal dil, kde tejden jezdi po kontrolach aut jenom EVckem. By se z toho zblaznil. Sami vite jak to ma rozlitany a kolik km natoci. Ta predstava, kdy si dava 3x hodinovou kavu za den, aby to trochu dobil, kdyz musi honit cas bylo zajimavy. A prave na tohle narazim. Ja mam taky praci, kdy najedu stovky km za den a musim stihat a opravdu neni cas na premysleni, kde dobyt a pocitat s hodinama navic. Se spalovakem zajedu k pumpe a za 5 minut jedu dal. Na druhou stranu se asi najdou pripady, kdy se to da vyuzit (MHD, mestsky kuryr atd.), ale znovu opakuji, mela by to byt volba kazdeho. I dneska si muzete vybrat kone a jezdit na nem, pokud nejste sebevrah a mate na to staj. :D
Pod ořechem a ještě je panna 😂😂😂
Ten Jirka je uplne v pohodě kluk.Z tech co jste testovali bych rek ze o mile nejlepší.
Davide, opět velmi perfektní video, napadlo mě, nechtěl by jste někdy ve videu zmínit vaše poznatky ohledně náhradních dílu, jaké náhrady jsou kvalitní, v jakém případě zvolit originální díly, máte zkušenosti a za ty roky víte co je dobré a co ne, myslím si, ž to bylo příjemné zpestření vašeho videa a my jsme se opět dozvěděli něco nového, jinak jen tak dále pokračujte, stále se těším na vaše nová videa
Tak jsem vcera po 20ti minutach usnul u videa. Hold si to ted pouštim znovu 😂😂
:)))
Kabrio na výjezdy ve dvou do ciziny ano, ale ve čtyřech se nevejdete, nebo zadní pasažéři si přesednou v cíli na invalidní vozíky....🤔
Ten tablet to je nějaké provizorní řešení? Protože kvalita videa i zvuku je hrozná. Chápu že to chcete mít na jednom místě, ale zákazník asi nebude moc spokojen. A když natáčíte auto, tak doporučuju dělat ty záběry delší, člověk to často nestihne prohlédnout.
Mám veľkú radosť z vašich videí, som veľký fanúšik , rád by som s vami tiež niekedy šiel do Nemecka ak by ste pán Kubrt potrebovali mal by som z toho veľkú radosť , Podnikal som z autami nosili sme autá z Nemecka , ja som ich čistil servisoval , pripravoval mam veľa skusenosti zo stočenými autami a manipuláciami stretol som sa z kadečím 🙂
Ten baworak krásná barevná kombinace👍
Super ako vždy 💯💯👍👍
Krásný díl ❤ hned bych skočil do vody 😂🎉 jsem rád kluci že jste zpátky odpočatí 🎉
U tech kamer je to jen pred udalosti, prubezne to nejde. Jde to udelat na rychlou volbu a rucne spustit ale ale max 20s pred a 20 po a je mozne zvolit ktere kamery se budou pouzivat
M850 rozhodně auto snů, taky o něm do budoucna uvažuji. Jediné dilema nastává když člověk zjistí, že v té cenové kategorii už jde koupit F90 M5 s echt S63 motorem, který vydrží mnohem víc, udrží si lépe cenu a ve výsledku pojede mnohem lépe.
Dobrý den Davide, u koncernových dodávek typu, Opel, Fiat, Peugeot, Citroen se dostanete na střechu auta přes přední nárazník u mlhovek ( je tam připravený nášlap ) a pak stačí šlápnout na plastový dekl, který je na kapotě ( nebojte vážím 90 Kg unese Vás to :-D ). Takhle jsme myli na PPL střechy na dodávkách těchto koncernových aut. Více vašich videí a hlavně slečen recepčních u BMW zastoupení ( Už dlouho nebyly :D ) CZABADAJ
To kabrio moc nechápu. Není lepší si koupit za 1/3 ceny elektro? To má odpich ještě jinde, jezdí to neskutečně ;)
Dvoulitr Mazda se musí točit - pokud chci akceleraci, přeřadím o dvě rychlosti dolů - je potřeba dostat otáčky nad 3000. Je to atmosféra, tak nejde čekat krouťák dole.
porovnavat benzin s turbodieslom,a este Mazdu s BMW nedava logiku......
David je podle mě finančně za vodou, aut vlastní asi tolik co osazenstvo průměrného paneláku. Žije si jako v cukrárně, sosá delikatesy a občas zkrátka v tom mumraji luxusu, displejů, klavírního laku, stovek koní a podobně nepodstatných kokotin zapomene na pragmatický pohled, který potřebují mít normální lidé. Ale svou práci dělá dle mého dobře. Jen jeho názory na použitelnost el. vozů či naivní porovnávačku atmosfér vs dvakrát tak výkonného turba jsou prostě mimo svět obyčejných smrtelníků. On prostě nemusí zohledňovat spolehlivost, proto jezdí s biturbama, lítá v křápu jménem Alfa Romeo a pod. Když mu na tom něco odejde, koupí si halt do stáje něco podobného. Nic to ale nezmění na faktu, že obecná použitelnost el aut je oproti spalovákům směšná a Alfa Romeo je považována právem za nespolehlivou značku.
Ides Davide! 👍👍👍
Video super 💯 , zdravím všechny
Ďalší skvelý diel, Dávide! Mal by som otázku, má tu niekto skúsenosti s motorom G20 pri modeli BMW 320xd? Je spoľahlivý tento motor od BMW?
Davide kup te si ho. Kabriolet je i můj sen a v lednu nebo v únoru si i ho po letech odříkání splním, sice nebude stát 2 mil. Kč, ale má to podlé mě hezčí zhled a budete pro váš pohled Youngtemer Mercedes Benz CLK generace W208. Možná využiju vaše služby budu hledat v lokalitách kam jezdíte
Zdravíčko,Jetta super,ale myslím že to byla 92ka podle širokých nárazníků 🙂😉,měl jsem ji ale vyhnily klobouky zadních tlumičů
S mazdou mam stejnou zkušenost 2 roky mazda 6 r.v. 2018, 2.5l. Ve 160 do kopce na dálnici v pěti lidech se to nedokázalo rozjet ani na sport. Prostě to turbo tam chybí
Proste dekuju za vase videa jsou top v čr!!!!!!
ruclips.net/video/fxzdWljvaQw/видео.html ked sa parkuje pod gaštanom naozaj su jamky - dúľky mam to z vlastnej skusenosti
15:23 Jj, výborná funkce až do doby než se poškodí paměť páč tam dávaj eMMC místo normálního SSDčka :D Něco jako když začali dávat harddisky do E60 a pak za debilní Toshibu z notesu chtěli 15 litrů...
David to je delo je to pekne viezol som sa vnom uznať je to pekne
Myslím, ze je to uz pohodlnost lidi…mít dostatek výkonu prakticky ihned, což s sebou nese ale jednu velkou nevýhodu a to je davkovatelnost, tzn každý centimetr plynu vím, co auto udělá, tady u těch novych naturbenych motoru je to buď všechno nebo nic…
To si cital na internete? Mam turbo benzin a nemam pocjt ze mam vypinac namiesto plynoveho pedalu.
Neboj, mám taky turbobenzin asi jako 90% lidi v dnešní době, takže to nemám z internetu, ale vlastní zkušenost a porovnání s předchozím autem…
Čau řekni mi prosím tě , co to maš za sluneční brýle ! Děkuji
Kupte to auto. Žijem jen jednou : - ))
To BMW 850 je nádherné auto neváhajte berte ho Davide ...😃
MAZDA: já mám čistou atmosféru, 2.0i a to auto má okamžitý zátah, ale je lehce lenivý, ten motor. Ano, není to tak svižné, ale upřímně? Mám motor, který najede klidně 500 000km a více... Což se u většiny koncernových motorů říct nedá.
@@foxdive primitivni odpoved... Mam spolehlive auto s extra spolehlivym motorem. Prijemne svezeni, atraktivni design, ktery nestarne. To se neda rict o koncernu 😂 ale hlupakovi clovek nevysvetli nic..
@@foxdive 😅😅 rekne majitel Skody nebo VW 😅😅 ti meli v hlave lejno vzdycky. Primitive.
to je divný
nahrat si muzes jakoukoli funkci dostupnou pro auto ...kterou si zaplatis....funkce se jen odemkne...
BMW 850i :nečekat a brát ihned dokud jsou, zanedlouho je bude jako šafránu....
Jinak BMW začíná dělat konečně zajímavý auta, bohužel tomu odpovídá i cena a provozní náklady. Dokonce Hamid Mosadegh ( RUclips Kanal) jsi nějaký s 8 válcem v hybridu v Mnichově objednal....
co UV lampu na zjištění tělesných tekutin ,mě fajfky neva
Jirka nemá moc hlad? Alespoň ušetříte za jídlo, když bude jezdit s váma. :D
S tim že máš Davide pořád hlad to chápu. Taky nejsem línej se nažrat :D
850i pecka prajem aby ti to vyšlo nejazdil som v tom aute ale ako vzhľadovo a celkovo si myslím že za tú cenu super voľba. Ale ja som zase milovník Bmw takže možno som trošku zaujatý... :D
Jsem zblblej ne Ondra , ale Matěj je na Slovensku v tv.
Jak se jmenuje ta hrazda? Kde se dá sehnat/pučit?
Mám mazdu 6, 2.2 diesel 136kw 6AT, 2020 v najvyššej výbave , mam ju 3 roky od nova a najazdených 180.000km a všetko čo vravíte je pravda. Lakťová opierka krátka a ruku mám pred lakťovou opierkou na takej úzkej koženej hrane.. výkon 136kw je úplne mimo.. pocitovo ide 86kw octavia lepšie.. a čo sa klimatizácie týka nekomentujem… veľmi zle chladí, skôr mi to príde že nachladí požadovanú teplotu a potom vypne.. a keď zasa stupne teplota tak znova zapne a zachladi, mám pocit že mi je tam stále teplo. Inak ale super pohodlne auto aj na 19” kolesách.. a do dnes žiadny problém..
Mazda 6 v dieselu je 2.2, 135 kW 😉
@@ludekkucera1867 áno, 2.2 nechtiac som sa preklikol, ale 136kw
Ja tiez jazdim bez radia :DD Zvuk V8 je lepsi ako cokolvek z reprakov :)) 😁
Benzínu musíš dát pořádně napít.
Matěj s výběrovýma autama je na slovákách v tv sport 1 a 2. už 4-5. měsíců . Kubrte jak to, že tě nechtěli?
BMW 850i moc super kára
porovnávať Mazdu vyladenú na úplne niečo iné než je BMW je dosť mimo ... ďalšia smutná záležitosť je to že to BMW sa rozpadne tak po 1/10 toho čo najazdí Mazda nakoľko BMW a kvalita nie sú kamaráti posldených 20 rokov a nie každé športové auto také nie je :DDD ani na Ferrari nemáš také servisné intervaly a nemeníš také nezmysly ktoré u BMW áno
Nevynechám ani díl takže pěkný usínání lidi bezdrátový sluchátka a jsem ve svém světě Kubrtúv klan 😂
Jak môže niekto porovnavat BMW 330i a nejakú Mazdu. To je ako porovnavat Pamelu Anderson a uklízečku z Tesca.
To by ta uklízečka musela bejt podstatně hezčí než uměle nafouklá bloncka, protože Mazda 6 je hezčí něž drtivá většina Bavoráků.
Tak to sto krat radsej tu uklizecku z tesca jak stočenú bučoru so silikonmi
zdravim, nie nenahrava to nehodu, mal som mansiu nehodu na 330i x drive full vybava 2021 ako som uz sem pisal, a nahrava len 20 sekund a to este musite si rucne ulozit zaznam hned ,,, ak hned spolujazdec neulozi tak nahrva dalsich 20 sekund a incident zmizne v case,,a nehodu vobec nenahralo lebo preslo dalsich 20 sekund po nehode a smitec totalne lamacky system od bmw ked si pozriete cinske nove auta ako nahravaju vsetko a ich systemy su o x tried vyssie, inak na tom laku tie dubky a podobne, ja som mal od kamneov po pol roku od noveho auta, az do podkladu pod farbou tukance,na kufri a narazniku, lebo tu lietaju kamene od pneu z hrotmy cez zimu, proste ekologicke laky co uz bmw pouziva degraduje znacku, niesu take odolne ako auta pred 2015,, to vam ale potvrdi kazdy fanusik bmw,
9:05 Prst na mikrofonu tabletu?
jo jo to zjistit az potom bohužel
Vim ze by to bylo pracnejsi ale pro ty co neumi nemecky by se sikly titulky (komunikace s DE prodejci) Mam pocit ze driv byly.....
Co je s karlem?
je nas tu 101 tisic, co keby sa Davidovi poskladali na tu 850-tku, aby doma mal rodinnu pohodu ? ... kazdy dame po 1 eure a bude mat aj na kavu 🙃
:))))
Jirka super praca !
Nasel nove rameno
Ps: jirka zapoj sa viacej do diskusie medzi presunami
Trosku mladicky humor by doplnil 2 ,, starych borcu “
Zdravím. Novej vozék pecka (viděl sem v u Nás v Brně na srazu Amerik kam DON dojel👍) i se suprovýma popiskama!!! 8-pade dobrý, ale ne. Máte rád 8hrnky a Víš, kamarády máte od Amerik proč raděj nejít do našlaplí Ameriky a užít i dost srandy se SUPROVÝM zvukem 😉 ❣️SEMĚJTE ❣️
Ta M850 kdyby byla ve vínové barvě je sen, Jirku určitě vemte, příjemný borec !🙂
Pneumatiky Doublecoin vyhrávají 😂 testy a bývají 1 na posledním místě.Na vodě prý tragédie
34:54 😂
BMW 850i - ANO
Přeju aby Cabrio bylo doma a barvu bych ani neřešil dneska se to dá polepit
Mazda atmosferický motor, BMW přeplňovaný motor...to je celý, nelze srovnávat jablka a hrušky...
Pěknej Meďák
Kubrze ty jsi vul😊
Nahráva všetko ale pri udalosti to uloží 😊
M850 jedine v myslivcovi 😉
Škoda že 330 i není už 3 litr ale 2 litr a ta mazda byla určitě 2 litr také že jo?ale to bmw je o čtvrtku menší auto kdyby ta mazda byla 2,5 litr tak to jede jinak
👍👍👍
👍
Chce to 850 :) :D
Já nechci se smát...co sis koupil?no 430i super takže V6?neeee ses blázen za mega dvoulitr 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Zdravím. To BMW potřebujete, se divím jak bez něj můžete vůbec být🤔😉Rozhodně pořiďte 😉