Где-то год полтора назад попала ко мне швейная машинка Подольск сестры, мол что-то плохо шьет, я как любитель техники с радостью взялся покопаться. Попал к вам на канал и просто влюбился в эту технику. Машинка эта 60х годов и она как новая, досталась сестре от бабушки и на ней не шили. Нашел у родителей в гараже еще одну от другой бабушки, та еще старше, и мама рассказывала, что бабушка с ней занималась постоянно. Вот все прошлое лето я с ней ковырялся, чистил и красил, так же до голого металла, правда болгаркой с щеткой. Обновил ржавые и изношенные детали, некоторые изготовил заново. Теперь данный аппарат радует глаз да и шьет замечательно. Просто покрутить за рычаг перед началом трудового дня очень заряжает, жаль только шить на ней некому. Красил сам, губкой от мойки посуды, мокая в краску, ложится ровно. Для мелких деталей покупал кисти для художников, и все красил в ручную, полировал хромированные детали. Вложил наверное 4-5 тысяч в это дело и ничуть не жалею, в память от деда и бабушки
Я тоже прошлым летом в гараже нашел "Подольск 132" 80-х годов, несколько недель мыл (даже на автомойке), шлифовал, полировал (хотел красить, посмотрел, полированный алюминий выглядит лучше крашенного), настраивал по видео (Тимофеев, "мастер универсал", "механик по швейным машинам", "ремонт..... в Барнауле"). Я к тому, что я тоже "вложил", но это- вложение в удовольствие и результат. Я не механик, не портной, не швея. Я хирург, т.е. ремесленник. Постоянно нужно что-то "пошить"- полотенца, скатерть, рабочая одежда, чехол для очков, для телефона, для топора...Короче, не то, что не жалею- рад.
С Вашей легкой руки и ролика про келлер я поняла, что просто обожаю старые швейные машинки!) У меня их уже две. Я получила огромное удовольствие от процесса их восстановления, а теперь просто балдею от того, как они работают! И это несмотря на то, что давно шью на промке.
@@СергейЯковлевичТимофеев , для обьективности надо сказать, немецкое тоже не всегда отличное!)) Знаю не понаслышке, потому что когда то шила на Веритасе виктории. Это та же Рубина, но с усеченными возможностями, насколько я поняла. На днях вытащила ее с чердака, где она провалялась лет двадцать, отмыла, смазала, настроила, она даже шьет, но по сравнению с келлерами это... Просто слов нет! Зачем немцы это сделали??
Тоже решил востановить дедушкин сингер (какаято промка лет 100), разобрал почти полностью, не смог разделить главный вал. Вся машинка в сколах, как будто специально все побили, дед её просто кисточкой покрасил лет 50 назад. Все до метала снимать не стал, снял где нужно щеткой на шурик и наждачкой, обработал преобразователем ржавчины. Те впадины которые остались залил черным грунтом и на плоских поверхностях выглаживаю чем то ровным, а на кривых поверхностях куском шланга, когда высыхает прохожусь наждачной и повторяю процедуру, уже почти ровная. Было бы лето, неровности убирал бы шпатлевкой, но в помещении работать, уж очень она ядовитая. По сути это развлечение, и попробовать свои возможности(конструктор для взрослых).
я обычную подольск 132 решил с балона покрасить. пошкрябал старую краску, в щелях старый грунт оставил. и видимо зря, похоже от откалывается быстрее чем балонная краска. кстати я не смог найти краску устойчивую к ацетону, даже балонные и лаки по дереву раскисают. так что надо только эпоксидную и заводской грунт полностью счищять
Сергей Яковлевич, правильно они говорили : надо всё снимать . Потом он , если что испортится , будет виновных искать . Он ещё не знает , как сложно декали ( картинки ) на корпус достать - весь праздник жизни впереди . Сергей Яковлевич, Вы всё с корпуса включая эмблему снимите - ну надо , раз человек хочет и готов за это заплатить : помогите ему в его мечте . Ну хочет всё в идеальном состоянии получить . Знаете , я отлично понимаю , почему он такой результат хочет получить - всё должно быть в соответствующем уровне, а не отмазки - чтоб потом и вид поганенький такой колхозный и не соответствовала изначальному состоянию : надо как только с завода , в должном нормальном состоянии получить без отмазок - что де машинка старая , пойдёт и облезлый и страшненький вид . Представьте : человек хочет получить нормальный результат - а ему что-то с чем-то подсовывают : обидно . Раз он хочет нормальную, цивилизованную как у немцев в нормальном состоянии машинку : было видео где швейная машинка с челноком пулей возрастом 150 лет - и как только что с магазина: ни потёртости вообще никакой , ни царапин на пластинах - и игольной и над челноком ( по отражению на пластинах видно , что и оттиск печати на пластине в идеальном состоянии и ни единой царапины нет ) , и декали на корпусе в идеальном состоянии ( они родные и в идеальном состоянии ) и деревянный поддон без единого повреждения вообще - и блестит 🤗. И работала как швейцарские часы. Вы представляете какая прелесть - иметь такую нормальную машинку в своём распоряжении. Вот что он хочет получить.
Полностью согласен. Плюс ко всему у другого известного мастера был ролик, где он менял внутренний вал. Опытному мастеру снять всё, что можно снять, а, потом поставить обратно, вообще проблем не доставит. К тому же, смотрел видео по реставрации подобной машины от азиатского мастера. Так же без каких-либо проблем разобрал всё абсолютно, зачистил, покрасил и собрал обратно. А вот эти все разговоры, "тут скотчем замотаем, тут прикроем". Не знаю, не правильно это. Тем более клиент этого хочет и платит
Только машинку надо обязательно шпаклевать, родное покрытие делалось густым пековым лаком на битумной основе, он имеет особенность заполнять каверны и не давать усадки после сушки, то есть и окраска и шпатлёвка в одно флаконе, поэтому машинки очищенные до металла и покрашенные обычной краской выглядят обычно неопрятно и отталкивающе. Как поведёт себя эта керамическая эмаль не знаю, но предполагаю что так же. Кстати не ясно что вас останавливает разобрать до конца, надо выбить один штифт на челночном валу и один на главном волу и стащить переходную втулку с конца главного вала, работы всего на 15 минут примерно.
несколько раз красил порошком ....и себе домой тоже ...разбирал почти полностью ..резьбы закрывал винтами ...15 лет дома в работе ... ни трещин ни сколов ...нагрев до 350 градусов оказался не критичен
скажу из своего опыта точно так же решил востановить свою маш. 22 класс жидкость для снятия старой краски н отдал в автомалярку и результат был шикарный правда только покраска обошлась в 5 тыс но делал ведь для себя эта машинка заслужила такого обращения ведья на ней начал шить с 86 года.
Имею опыт. Болгарка ( УШМ) с лепестковым абразивным диском; Грунт по металлу; Краска в баллончике аэрозоль алкид ДЛЯ АВТО ДИСКОВ; Деколей не найти, нужно рисовать самому маслом; Финиш лак в баллончике. А разбирать лучше полностью и заглушить все отверстия и дырки )
По своему опыту знаю, лак и краска в баллончике, пустая трата времени и денег. Можно в домашних условиях достичь нормальных результатов... Хамерайтом, деколь, один проход можно лак с болончика, а потом шеллак, посля шлифовка бумагой обёрточной , и натирка льяным маслом на войлочную ткань. И всё получается естественно. Лично я старался сохранить фабричный деколь...
С.Я хочу поделиться своей историей.Работая в авто.мастерской, я принес старую и очень ржавую .машинку РФАФФ 34-0-5 для кожи.Передвижение кожи происходило двумя роликами,сверху прижимной и снизу,который продвигал кожу.Я вручную отшлифовал и хотел из балончика покрасить.Маляр,который занимается покраской автомобией сказал,чтобы я принес шв.машинку в кабину и он все сделает.Прошло 17 лет машинка шьет хорошо,а главное радует глаз своим внешним видом.Добрым словом вспоминаю этого немца-маляра.
Ето смесь украинского языка с русским.Посоветуйте пожалуйста обязательно ли покупать колёсико для шитья кожаной сумки или она и так пошьет.и для чего ето колёсико?
@@oksanali102 Вы видимо про ролик речь ведёте. Можно и без ролика, но лапка плоской частью прилипает к коже затрудняет продвижение. Надо будет Вам или подтягивать или найти лапку с тефлоновым покрытием
Здравствуйте! Очень благодарен Вам за ваши видео. Сегодня мне подфартило. Приобрёл за дёшево машинку Тикка, вот только без игольной пластины. От ПМЗ пластина подходит по зубчатой рейке и игольному отверстию, а по отверстиям крепления винтами, смещение около 1 мм. Может есть решение этой проблемки? Купить родную пластину вряд ли удастся. Буду премного благодарен за дельный совет.
@@СергейЯковлевичТимофеев получит ли он от использования самой машины удовлетворение или просто идея фикс... Раскрашенную игрушку с посредственными возможностями.
Уважаемый Сергей Яковлевич! Спасибо, что Вы делитесь своим опытом и идеями. Благодаря Вашему ролику по увеличению шага стежка, я увеличил его до 5мм и теперь шью кожу без проблем. Так же меня заинтересовал процесс замены шкива на Чайке 142м. Учитывая Ваш опыт, можно ли поставить стальной хромированный шкив от старого Подольска на Чайку 142м. Замерить диаметр вала на Подольске, не предоставляется возможным, т.к. продавец-(бабушка) находится в другом городе. Имею фото старого Подольска, но как Вам выслать не знаю.
На "Подольск" шкив ручейком наружу стоит, и ручной привод свой,на двух болтах крепится. От ПМЗ-2м должен подойти, только отверстие крепления привода по моему не много рассверлить нужно. Это если на ручную тягу переходить.
Хотел бы принести свои искрение извинения автору канала за свое хамство и несдержанность так как более детально изучив его труды нашол полную информацию детально и доходчиво обьясняющюю мои догдадки и предположения и дал очень хорошое понимание принципов работы швейных машин .
Не совсем. Бывает и воюю! С ................................................................... труднооткручивающимися (прикипевшими или закоксовавшимися ) винтами :-)
Странное желание, но хозяин барин.Умельцы аэрографы тюнингуют автомобили под любую тематику.За хорошую плату распишут хоть под Гжель,хоть под Палехскую роспись :)
к малярам некоторые ходили, даже дырки в резьбе затыкали. так они всё равно туда краску загнали. красить нужно у знаковых. судя по индийским видео, машинку покрывают эмалью в несколько слоёв чтоб сгладить неидеальность литья. порошок вроде как только на голый метал можно. ну про специалистов ты зря, некоторые с композита не смогли в москве покрасить, пришлось через пол страны везти. в больших городах с покраской авто обычно хреново. даже те кто красят не могут краску подобрать. у нас город небольшой, с москвы новая жигуль5 была, хозяих момял дверь, купил балонную краску, нехватило. у нас обошёл весь город и даже там где смешивают не смогли сделать. они же только кнопки нажимать могут, а если шаблона с цветом нет, то не сделают. потом лет через 20 я встретил старого маляра, оказалось он один в городе умел машины красить в цвет, но он давно всё забросил и на отдыхе. так что красить негде, только в другой город с реальным спецам.
Вот загорелся он на швейной машинке вытачивать запчасти но не пошло дело и купил он токарный станок 1А616... Что со станком, Сергей Яковлевич? Много заморочек? Оснастку приобрести в промышленном городе не проблема. Ждём первую стружку...
Денег никаких не хватит выкупить ВСЮ оснастку, что в Екатеринбурге продаётся :-) :-) Пока только выгрузили. Ещё полностью он не обрёл своё местоположение.
Уважаемый Сергей Яковлевич подскажите пожалуйста почему на машинке бразер ЛС 2125, эта, у которой нет секторной шестерни на привод челнока, а стоит планка с зубчиками, нитка, захваченная носиком челнока иногда попадает между челноком и посадочным местом челнока? Тоесть не происходит сброса нитки с нижнего положения носика челнока.
Тааак, уже теплее, а можно подробнее про деколи? Я искал, пока не нашёл. Я так и знал, что кто-то должен был их производить - машинок и желающих их перекрасить много.
Пока только выгрузили. Ещё полностью он не обрёл своё местоположение. Тут надо прикинуть, что бы удобно было и не мешать остальному и места занять минимально. В общем надо поприкидывать ещё
Вот не знаю в чем проблема , покрасить , мне в Автомалярке покрасили без проблем Текстиму , подготавливал сам , мыл бензином ,растворителем , потом шлиф машинкой и руками , и пару мест авто шпаклевкой , получилось хорошо , Просто в его случае не хотят браться , возни много объем маленький им проще капот покрасить -работы меньше денег больше !
@@СергейЯковлевичТимофеев Что то мне кажется он перемудрил на ровном месте , главное подготовить к окраске ,а уж покрасить ни каких проблем - принес и попросил задуть , тем что есть под рукой у автомаляра , минутное дело, мне стояло ведро грибов .
В вашем огромном городе, можно за копейки, купить любую машинку в отличном состоянии. Если у него руки смотрят в жопу, то пусть не мучается и последует моему совету.
Ему надо ИМЕННО ЭТУ (дорога как память, наверно) А то, что руки у него не оттуда растут так мы этого точно то не знаем. Раз есть чем платить так наверно в голове правильно, может он просто ленится и хочет чужими руками всё сделать.
Можно в наше время, всё. И даже немного больше. При немногих условях: финансы заказчика и умения исполнителя. В данном случае, и того и того в избытке.
Кто платит, тот и музыку заказывает. Если хозяин так решил и готов ВСЁ оплачивать (а ему похоже она дорога ещё и как память) То почему бы и нет? Мне то всё едино что ремонтировать. А тут хоть какое то да РАЗНООБРАЗИЕ. И есть ещё такое понятие как ХОББИ. На него люди тратят суммы с точки зрения здравомыслия НЕ ПОНЯТНЫЕ. Думаю вот за этим. Мне заработок. Ему приятное занятие
Где-то год полтора назад попала ко мне швейная машинка Подольск сестры, мол что-то плохо шьет, я как любитель техники с радостью взялся покопаться. Попал к вам на канал и просто влюбился в эту технику. Машинка эта 60х годов и она как новая, досталась сестре от бабушки и на ней не шили. Нашел у родителей в гараже еще одну от другой бабушки, та еще старше, и мама рассказывала, что бабушка с ней занималась постоянно. Вот все прошлое лето я с ней ковырялся, чистил и красил, так же до голого металла, правда болгаркой с щеткой. Обновил ржавые и изношенные детали, некоторые изготовил заново. Теперь данный аппарат радует глаз да и шьет замечательно. Просто покрутить за рычаг перед началом трудового дня очень заряжает, жаль только шить на ней некому. Красил сам, губкой от мойки посуды, мокая в краску, ложится ровно. Для мелких деталей покупал кисти для художников, и все красил в ручную, полировал хромированные детали. Вложил наверное 4-5 тысяч в это дело и ничуть не жалею, в память от деда и бабушки
Понимаю !
Я тоже прошлым летом в гараже нашел "Подольск 132" 80-х годов, несколько недель мыл (даже на автомойке), шлифовал, полировал (хотел красить, посмотрел, полированный алюминий выглядит лучше крашенного), настраивал по видео (Тимофеев, "мастер универсал", "механик по швейным машинам", "ремонт..... в Барнауле"). Я к тому, что я тоже "вложил", но это- вложение в удовольствие и результат. Я не механик, не портной, не швея. Я хирург, т.е. ремесленник. Постоянно нужно что-то "пошить"- полотенца, скатерть, рабочая одежда, чехол для очков, для телефона, для топора...Короче, не то, что не жалею- рад.
Если рассматривать восстановление швейной машины как хобби, то это вполне бюджетное хобби по сравнению с другими.😂
Очень настойчивый и не равнодушный мужчина задался очень интересной целью! Очень хочу увидеть что же получится!
С Вашей легкой руки и ролика про келлер я поняла, что просто обожаю старые швейные машинки!) У меня их уже две. Я получила огромное удовольствие от процесса их восстановления, а теперь просто балдею от того, как они работают! И это несмотря на то, что давно шью на промке.
Поздравляю. Ваши бы ощущения познать тем, кто на Чайках мучается и считает их лучшими (советское - значит отличное. У многих это по сей день в голове)
@@СергейЯковлевичТимофеев , для обьективности надо сказать, немецкое тоже не всегда отличное!)) Знаю не понаслышке, потому что когда то шила на Веритасе виктории. Это та же Рубина, но с усеченными возможностями, насколько я поняла. На днях вытащила ее с чердака, где она провалялась лет двадцать, отмыла, смазала, настроила, она даже шьет, но по сравнению с келлерами это... Просто слов нет! Зачем немцы это сделали??
Привет Мастеру учитель благодарю за видео зачёт вам...,,,
Очень интересно! Очень! Жду продолжения!
Мы вас поддерживаем на все 100% ждём!
А я уже сегодня смотрел конечный результат и рад, что всё у вас получилось великолепно!
Было бы интересно посмотреть конечный результат. Хобби-это праздник души!доя него ничего не жалко!
Мне самому то, интересно, что выйдет по окончании работ.
@@СергейЯковлевичТимофеев ждем
Тоже решил востановить дедушкин сингер (какаято промка лет 100), разобрал почти полностью, не смог разделить главный вал. Вся машинка в сколах, как будто специально все побили, дед её просто кисточкой покрасил лет 50 назад. Все до метала снимать не стал, снял где нужно щеткой на шурик и наждачкой, обработал преобразователем ржавчины. Те впадины которые остались залил черным грунтом и на плоских поверхностях выглаживаю чем то ровным, а на кривых поверхностях куском шланга, когда высыхает прохожусь наждачной и повторяю процедуру, уже почти ровная. Было бы лето, неровности убирал бы шпатлевкой, но в помещении работать, уж очень она ядовитая. По сути это развлечение, и попробовать свои возможности(конструктор для взрослых).
я обычную подольск 132 решил с балона покрасить.
пошкрябал старую краску, в щелях старый грунт оставил.
и видимо зря, похоже от откалывается быстрее чем балонная краска.
кстати я не смог найти краску устойчивую к ацетону, даже балонные и лаки по дереву раскисают.
так что надо только эпоксидную и заводской грунт полностью счищять
Приятно Вас видеть Сергей Яковлевич. МИНСК
Люблю мастеровых людей.
Короче..... мы все бóльные.. И это не плохо... 😂 постоянно совершегствую..
Очень
интересно,
удачи проекту!.
Сергей Яковлевич, правильно они говорили : надо всё снимать . Потом он , если что испортится , будет виновных искать . Он ещё не знает , как сложно декали ( картинки ) на корпус достать - весь праздник жизни впереди . Сергей Яковлевич, Вы всё с корпуса включая эмблему снимите - ну надо , раз человек хочет и готов за это заплатить : помогите ему в его мечте . Ну хочет всё в идеальном состоянии получить . Знаете , я отлично понимаю , почему он такой результат хочет получить - всё должно быть в соответствующем уровне, а не отмазки - чтоб потом и вид поганенький такой колхозный и не соответствовала изначальному состоянию : надо как только с завода , в должном нормальном состоянии получить без отмазок - что де машинка старая , пойдёт и облезлый и страшненький вид . Представьте : человек хочет получить нормальный результат - а ему что-то с чем-то подсовывают : обидно . Раз он хочет нормальную, цивилизованную как у немцев в нормальном состоянии машинку : было видео где швейная машинка с челноком пулей возрастом 150 лет - и как только что с магазина: ни потёртости вообще никакой , ни царапин на пластинах - и игольной и над челноком ( по отражению на пластинах видно , что и оттиск печати на пластине в идеальном состоянии и ни единой царапины нет ) , и декали на корпусе в идеальном состоянии ( они родные и в идеальном состоянии ) и деревянный поддон без единого повреждения вообще - и блестит 🤗. И работала как швейцарские часы. Вы представляете какая прелесть - иметь такую нормальную машинку в своём распоряжении. Вот что он хочет получить.
Полностью согласен. Плюс ко всему у другого известного мастера был ролик, где он менял внутренний вал. Опытному мастеру снять всё, что можно снять, а, потом поставить обратно, вообще проблем не доставит.
К тому же, смотрел видео по реставрации подобной машины от азиатского мастера. Так же без каких-либо проблем разобрал всё абсолютно, зачистил, покрасил и собрал обратно.
А вот эти все разговоры, "тут скотчем замотаем, тут прикроем". Не знаю, не правильно это. Тем более клиент этого хочет и платит
СПАСИБО БОЛЬШОЕ ЗА ВИДЕО! ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО ЧТО ППОЛУЧИТСЯ!
Мне и самому интересно
Очень интересный проект,ждем продолжения. Еще бы хотелось чтобы названия манипуляций,которые предстоит сделать для восстановления покрытия машинки.
Будет продолжение. Всё расскажу. Сейчас же буду снимать и валы! Останется только голый чугун, пустой корпус, основа
Было-бы очень интересно посмотреть на результат.
Очень интересно, будеи ждать. В то время я так же востановил машинку Зингера, чуть более раннюю, но результат мне понравился
Не только сам в азартном состоянии, но и вас вовлек в такое чувство ⛲🤓
У меня плюсом ещё и заработок :-) Работа то обьёмная, затратная по времени, не разовая мелкая халтурка
самое главное что интересно 🙂🙂🙂🙂🙂
Только машинку надо обязательно шпаклевать, родное покрытие делалось густым пековым лаком на битумной основе, он имеет особенность заполнять каверны и не давать усадки после сушки, то есть и окраска и шпатлёвка в одно флаконе, поэтому машинки очищенные до металла и покрашенные обычной краской выглядят обычно неопрятно и отталкивающе. Как поведёт себя эта керамическая эмаль не знаю, но предполагаю что так же.
Кстати не ясно что вас останавливает разобрать до конца, надо выбить один штифт на челночном валу и один на главном волу и стащить переходную втулку с конца главного вала, работы всего на 15 минут примерно.
Буду разбирать до конца. Останавливало желание минимализировать трудозатраты, но! По лёгкому не получается :-(
Задумка интересная, удачи!!!!👍
Ждем результат.
несколько раз красил порошком ....и себе домой тоже ...разбирал почти полностью ..резьбы закрывал винтами ...15 лет дома в работе ... ни трещин ни сколов ...нагрев до 350 градусов оказался не критичен
Вот и там тоже подобные цифры озвучивали (я про температуру)
Жду результат!!!
Очень интересный проект. Желаю удачи в поиске и успешной реализации технологии покраски! Ну а со сборкой, я так понимаю, сложностей не возникнет))))
Собрать, и не просто "скидать" все потроха в корпус, а так чтобы работала и не абы как, а качественно задача сложнее, чем разобрать.
скажу из своего опыта точно так же решил востановить свою маш. 22 класс жидкость для снятия старой краски н отдал в автомалярку и результат был шикарный правда только покраска обошлась в 5 тыс но делал ведь для себя эта машинка заслужила такого обращения ведья на ней начал шить с 86 года.
Я думаю в нашем случае будет не дешевле :-)
Я тоже вначале толкал его (заказчика) к автомалярам, но что то у них не срослось
@@СергейЯковлевичТимофеев в своём случае я правда не разбирал машинку, а внешний вид был конечно бомба (как Тайета камри чёрного цвета цвета)
Имею опыт. Болгарка ( УШМ) с лепестковым абразивным диском; Грунт по металлу; Краска в баллончике аэрозоль алкид ДЛЯ АВТО ДИСКОВ; Деколей не найти, нужно рисовать самому маслом; Финиш лак в баллончике. А разбирать лучше полностью и заглушить все отверстия и дырки )
Вот и мне предстоит всё поснимать, а хотел по минимуму :-)
@@СергейЯковлевичТимофеев Почему так обречённо? Это на редкость приятное времяпровождение.
@@ivlavlail В данный момент очень много обычных ремонтов. Сроки готовности уже начинаю срывать :-(
По своему опыту знаю, лак и краска в баллончике, пустая трата времени и денег. Можно в домашних условиях достичь нормальных результатов... Хамерайтом, деколь, один проход можно лак с болончика, а потом шеллак, посля шлифовка бумагой обёрточной , и натирка льяным маслом на войлочную ткань. И всё получается естественно. Лично я старался сохранить фабричный деколь...
👍🏻👍🏻👍🏻
Может обратится к зарубежным специалистам, мастерам реставрации.
Думаю, заказчику самому следует выбрать технологию окраски, материалы и тд, так как у каждой технологии и материалов, есть свои плюсы и минусы.
С.Я хочу поделиться своей историей.Работая в авто.мастерской, я принес старую и очень ржавую .машинку РФАФФ 34-0-5 для кожи.Передвижение кожи происходило двумя роликами,сверху прижимной и снизу,который продвигал кожу.Я вручную отшлифовал и хотел из балончика покрасить.Маляр,который занимается покраской автомобией сказал,чтобы я принес шв.машинку в кабину и он все сделает.Прошло 17 лет машинка шьет хорошо,а главное радует глаз своим внешним видом.Добрым словом вспоминаю этого немца-маляра.
Вам повезло. Рад за Вас
Как и вы на своё хобби "траты для себя любимого"
Подскажите пожалуйста как регулировать петлители на оверлоке!?
Спасибо смотрю с удовольствием ваши ролики.Даже прикупила себе зінгер.По вашему совету с пулей не брала.Я с Киева.
@@jenix102 говорю на суржике к сожелению
@@oksanali102 А я даже не знаю что такое СУРЖИК ?
Ето смесь украинского языка с русским.Посоветуйте пожалуйста обязательно ли покупать колёсико для шитья кожаной сумки или она и так пошьет.и для чего ето колёсико?
@@jenix102 спасибо что посоветовали .попробую узнать за пластиковую лапку.
@@oksanali102 Вы видимо про ролик речь ведёте. Можно и без ролика, но лапка плоской частью прилипает к коже затрудняет продвижение. Надо будет Вам или подтягивать или найти лапку с тефлоновым покрытием
Нормальная шабашка.Ну а что человеку может дорога эта машина,память☝️🤔или ещё что то.
Добрый день, можно ли челнок пододвинуть к иголке, зазор большой между челноком и иглой. Машина подольская ручная(левоходка)?
Советы 🔥🔥🔥
Здравсвуйте, поинтересуйтесь покрытием пластиком, вам больше понравится, чем всё то, что вы озвучили.
Здравствуйте! Очень благодарен Вам за ваши видео. Сегодня мне подфартило. Приобрёл за дёшево машинку Тикка, вот только без игольной пластины. От ПМЗ пластина подходит по зубчатой рейке и игольному отверстию, а по отверстиям крепления винтами, смещение около 1 мм. Может есть решение этой проблемки? Купить родную пластину вряд ли удастся. Буду премного благодарен за дельный совет.
Я даже и не думал, что там такая разница. Считал, что 1 к 1 Проще Тику тогда найти. Их много завозили в СССР
ochen interesnij proekt
Аналогичная ситуация. Тока я поделил машинку на два. Потом краску снял всю спецжидкость. Отшкурил. Пытаюсь красить, с переменным успехом…
Не проще было найти Зингер в идеальном состоянии. Ещё можно такие найти и дешевле будет чем восстанавливать.
Я тоже так говорил, но! Надо именно ЭТУ !!!
@@СергейЯковлевичТимофеев получит ли он от использования самой машины удовлетворение или просто идея фикс... Раскрашенную игрушку с посредственными возможностями.
@@АлександрСтарыйметаллург Время покажет. Возможно и мы узнаем
@@АлександрСтарыйметаллурга какие возможности должны быть у машинки?
Даже промка делает всего 1 строчку. Прямую.
Уважаемый Сергей Яковлевич! Спасибо, что Вы делитесь своим опытом и идеями. Благодаря Вашему ролику по увеличению шага стежка, я увеличил его до 5мм и теперь шью кожу без проблем. Так же меня заинтересовал процесс замены шкива на Чайке 142м. Учитывая Ваш опыт, можно ли поставить стальной хромированный шкив от старого Подольска на Чайку 142м. Замерить диаметр вала на Подольске, не предоставляется возможным, т.к. продавец-(бабушка) находится в другом городе. Имею фото старого Подольска, но как Вам выслать не знаю.
На "Подольск" шкив ручейком наружу стоит, и ручной привод свой,на двух болтах крепится. От ПМЗ-2м должен подойти, только отверстие крепления привода по моему не много рассверлить нужно. Это если на ручную тягу переходить.
Маховик как правило встаёт без проблем
@@андрейспиридонов-г3е Это на 100 классе. А на массово выпускавихся 1 и 2 кл там всё нормально-внутри ручей для ремня
@@андрейспиридонов-г3е Спасибо!!!
@@СергейЯковлевичТимофеев То есть диаметр вала на Подольске и Чайке 142м одинаковы?
мне тоже предлагали такую фигню я отказался уж много затрат и времени надо дешевле другую найти
Сергей Яковлевич, здравствуйте! Как с вами связаться?
Здравствуйте а у вас не было машинка Аврора
Хотел бы принести свои искрение извинения автору канала за свое хамство и несдержанность так как более детально изучив его труды нашол полную информацию детально и доходчиво обьясняющюю мои догдадки и предположения и дал очень хорошое понимание принципов работы швейных машин .
Спасибо. Мало кто отважится признать такое и извиниться. Принимаю :-)
а будете полностью разбирать. Я хочу своб машинку разобрать до чугуна и перекрасить
но не могу вытащить оствшиеся детали из рукава
Буду разбирать полностью. Раз уж ввязался в проект. Хотя хотелось обойтись минимальными трудозатратами
@@СергейЯковлевичТимофеев отлично, запишите нам, пожалуйста, процесс :)
Я бы из балончика и лаком тоже из балончика.
И что дальше то не могу найти . помогите!!!!!😢
Добрый вечер у меня такая машинка с ножная парвьется нитка нешьет как можете видео сделать 🙏
Здравствуйте. А почему в гальваническую ванну не опустить корпус?
Моя задача разобрать и потом собрать и привести в работоспособное состояние. Выбор методов и способов это определяет хозяин машины
Хорошее дело машинки восстанавливать,.., мирное))
Не совсем. Бывает и воюю! С ................................................................... труднооткручивающимися (прикипевшими или закоксовавшимися ) винтами :-)
@Сергей Яковлевич Тимофеев Да конечно он решил сделать фабричный экземпляр но у меня немного другое Я потом вам позвоню Мы поговорим насчёт этого
Проект конечно интересный! Но не лучше бы было что то типа 16-33го singer-а для этих целей взять!?
Ему ИМЕННО ЭТУ надо!
Странное желание, но хозяин барин.Умельцы аэрографы тюнингуют автомобили под любую тематику.За хорошую плату распишут хоть под Гжель,хоть под Палехскую роспись :)
к малярам некоторые ходили, даже дырки в резьбе затыкали.
так они всё равно туда краску загнали.
красить нужно у знаковых.
судя по индийским видео, машинку покрывают эмалью в несколько слоёв чтоб сгладить неидеальность литья.
порошок вроде как только на голый метал можно.
ну про специалистов ты зря, некоторые с композита не смогли в москве покрасить, пришлось через пол страны везти.
в больших городах с покраской авто обычно хреново.
даже те кто красят не могут краску подобрать.
у нас город небольшой, с москвы новая жигуль5 была, хозяих момял дверь, купил балонную краску, нехватило.
у нас обошёл весь город и даже там где смешивают не смогли сделать.
они же только кнопки нажимать могут, а если шаблона с цветом нет, то не сделают.
потом лет через 20 я встретил старого маляра, оказалось он один в городе умел машины красить в цвет, но он давно всё забросил и на отдыхе.
так что красить негде, только в другой город с реальным спецам.
Вот загорелся он на швейной машинке вытачивать запчасти но не пошло дело и купил он токарный станок 1А616... Что со станком, Сергей Яковлевич? Много заморочек? Оснастку приобрести в промышленном городе не проблема. Ждём первую стружку...
Денег никаких не хватит выкупить ВСЮ оснастку, что в Екатеринбурге продаётся :-) :-) Пока только выгрузили. Ещё полностью он не обрёл своё местоположение.
Уважаемый Сергей Яковлевич подскажите пожалуйста почему на машинке бразер ЛС 2125, эта, у которой нет секторной шестерни на привод челнока, а стоит планка с зубчиками, нитка, захваченная носиком челнока иногда попадает между челноком и посадочным местом челнока? Тоесть не происходит сброса нитки с нижнего положения носика челнока.
Машинка свежая, нераздолбанная, даже игольная пластина незацоканная, люфтов нет ненужных.
Может чуть не доворачивает? Челнок
Так бывает когда в лево сильно отходит (сбито положение)
Попробую исправить . Но на левом уколе нитка не попадает в челночное устройство. Правый укол действительно смещен в лево.
А какой класс и какой год производства?
... точнее, Деколи есть в США, но купить их никак сейчас. В России в интернете есть за большие деньги.
Тааак, уже теплее, а можно подробнее про деколи? Я искал, пока не нашёл.
Я так и знал, что кто-то должен был их производить - машинок и желающих их перекрасить много.
@@dmxumrrk332 мой ответ куда то пропал. Может из-за ссылок... В общем в интернете наберите "деколи singer купить". Есть варианты, но не для России.
токарный станок установили, подключили?
Пока только выгрузили. Ещё полностью он не обрёл своё местоположение. Тут надо прикинуть, что бы удобно было и не мешать остальному и места занять минимально. В общем надо поприкидывать ещё
@@СергейЯковлевичТимофеев ждем
Вот не знаю в чем проблема , покрасить , мне в Автомалярке покрасили без проблем Текстиму , подготавливал сам , мыл бензином ,растворителем , потом шлиф машинкой и руками , и пару мест авто шпаклевкой , получилось хорошо , Просто в его случае не хотят браться , возни много объем маленький им проще капот покрасить -работы меньше денег больше !
Уточнил сегодня у заказчика. Будет покрытие какой то КЕРАМИКОЙ !? Он сам толком не знает. Обещал потом подробно рассказать. Ну а я уж до Вас донесу
@@СергейЯковлевичТимофеев Что то мне кажется он перемудрил на ровном месте , главное подготовить к окраске ,а уж покрасить ни каких проблем - принес и попросил задуть , тем что есть под рукой у автомаляра , минутное дело, мне стояло ведро грибов .
@@LEON-dh8ql Есть! Принесли! Сходите в рубрику "сообщество" там с результатом деятельности мастеров покрытий можно ознакомится визуально
Автомойка kärcher может выполнить гидроабразивную мойку
В вашем огромном городе, можно за копейки, купить любую машинку в отличном состоянии. Если у него руки смотрят в жопу, то пусть не мучается и последует моему совету.
Ему надо ИМЕННО ЭТУ (дорога как память, наверно) А то, что руки у него не оттуда растут так мы этого точно то не знаем. Раз есть чем платить так наверно в голове правильно, может он просто ленится и хочет чужими руками всё сделать.
Разве можно восстановить механику в идеал?
Идеал понятие растяжимое :-) :-) Скажем так: Восстановить по максимуму, исходя из возможностей и финансов доступных нам сегодня
Можно в наше время, всё. И даже немного больше. При немногих условях: финансы заказчика и умения исполнителя. В данном случае, и того и того в избытке.
Когда 23 кл. принесут?
Я если честно то сам хочу глянуть на того "Геракла" , который сподобится на ЭТО! У меня мастерская ещё и на втором этаже!!!
НЕ ПОНЯТНО ЗАЧЕМ РЕСТАВРИРОВАТЬ СТАРУЮ МАШИНКУ ТРАТЯ ОГРОМНЫЕ 💰. ЕСЛИ НА ЭТУ ЖЕ СУММУ МОЖНО КУПИТЬ НОВУЮ МАШИНКУ НАПРИМЕР НЕМЕЦКОЙ ФИРМЫ "ЗИНГЕР"???
НЕ ПОНЯТНО ЗАЧЕМ РЕСТАВРИРОВАТЬ СТАРУЮ МАШИНКУ ТРАТЯ ОГРОМНЫЕ 💰. ЕСЛИ НА ЭТУ ЖЕ СУММУ МОЖНО КУПИТЬ НОВУЮ МАШИНКУ НАПРИМЕР НЕМЕЦКОЙ ФИРМЫ "ЗИНГЕР"???
Кто платит, тот и музыку заказывает. Если хозяин так решил и готов ВСЁ оплачивать (а ему похоже она дорога ещё и как память) То почему бы и нет? Мне то всё едино что ремонтировать. А тут хоть какое то да РАЗНООБРАЗИЕ. И есть ещё такое понятие как ХОББИ. На него люди тратят суммы с точки зрения здравомыслия НЕ ПОНЯТНЫЕ. Думаю вот за этим. Мне заработок. Ему приятное занятие
@@СергейЯковлевичТимофеев КАК ГОВОРИТСЯ, БОГ ВАМ В ПОМОЩЬ,СЕРГЕЙ ЯКОВЛЕВИЧ.РАЗ У ВАС ТАКОЙ ИНТЕРЕС.