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優點被小三說完了，來講一下個人覺得可以改進的地方：1. 風鏡應該做免工具調整，這個400就有了，希望可以下放。2. 排氣管希望可以小隻一點，這個也是400就有了。3. 儀表設計簡單明確，但希望可以再精緻一點，老實說錶底刻到160夠了，180也只有每次開電門的時候會指到。4. 希望取消油壓頂桿，改成TL的支撐設計，這樣放東西的時候會比較少干擾。5. 後照鏡希望改成前移，這樣視野會比裝在龍頭處好一點，這是試乘Joymax後跟我自己的CRUiSYM比較過的心得。6. 希望有精緻的TFT儀表，中國發表的那顆不錯是不錯，但如果能向日系大廠看齊會更棒。7. 希望原廠就能幫忙處理車廂隔熱的問題，不然每次冰水放進去騎一陣子就會變成溫水。8. Keyless系統很便利，但如果是為了市場區隔而拔掉，可以理解。老實說這次2023年式改款放出來，負評是居多的，也覺得有點可惜，之前車主反映的可改進地方，也希望三陽可以考慮考慮。希望未來可以看到紅牌旗艦休旅CRUiSYM TL的誕生(偷渡願望)。
你說的這些都加上去價錢就不是這樣了
@@周銘修 至少前5點我是覺得這是現有產線可以改善的東西，也許不會太難，也可以控制在合理的成本範圍內。我不曉得，但至少個人觀點來看使用感受會提升不少。
講這些不如幫忙清一下sym400的庫存？
@@JiuTao229 400座高不友善、反人類的轉速表，免談。
車箱內會熱😅
7吋TFT 螢幕 , keyless被拔掉了. 賣的也比對岸貴...
超傻眼 我等了兩個月給我這些 我直接不買了
因爲台灣盤人多
沒關係 不買而已
😢 欲哭無淚
反正還是有一堆國產腦粉會買
要改快速手動 就要跟梅西400一樣了今天看了站長+艾兒，跟這裡，兩個下方留言都翻車，看來很多人對這次的改版很不爽一直很好奇 對岸都出九妹夫（平踏板的）好久了，台灣怎麼不出？是嫌台灣的銷售量不足嗎？
很難相信現在的三陽還會出這種閹割過的版本賣給國人你把LED拔掉換TFT和Keyless我都覺得比較像改款過這個"微改"發表車媒還能介紹這麼多真的辛苦了
我特別上西瓜搜了一下，三萬人民幣左右，免鑰匙，液晶螢幕.............................
前車主路過，這種車體大小你在雙北通勤還是會有壓力，像str那種大小比較剛好，然後不能停機車格也是問題，如果你公司有車位當然沒問題，整體沒什麼問題就是組裝品質不是很好，坐高很低所以安心感不錯不怕倒車
起步抖抖抖的震動，抖到後視鏡都看不清，導致不敢架設手機，大家知道嗎？前土除避震的異音到現在一年半了，處理了沒？我的車還沒處理好。
對於有點年紀的通勤者來說，比較在乎的是跟同級比較的CP值與否，還有舒適度，最後才是考慮價格
我覺得你直接沿用前一部Z+影片的音檔 就不用錄得那麼辛苦了XD
改了啥以前改貼紙現在改燈嗎，三陽塞了多少錢這種微改款也會上一集
沒Keyless 沒TFT 國外有的來台灣都砍掉也沒輻射式對向卡鉗，只改部分外殼跟LED有點沒誠意
不是有點 是超級 待遇連對岸都不如
Key是有比較好嗎！沒電時。看你怎麼起動
@@csbc007 那就叫SYM不要發售Keyless 配置的車種，DRG CLBCU MAXSYM 400 MAXSYM TL都改回傳統鑰匙好了
@@csbc007 鎖頭有密碼可以另行用鎖頭操控解鎖啊大哥
@@csbc007 智慧型手機是有比較好嗎！野外求生續航不到一天，看你怎麼啟動
為何不做一台跟STR一樣小台的黃牌？難道小台車只有str300 而已嗎？
這台車我從2022年的2月牽到車，不管是動力還是制動我想都比白牌旗艦還要好上一點，只有雞肋的前後輪胎以及軟弱前叉是需要在里程一萬內就去改善的，基本上處理好這些在不要太小條的山路上面確實是一台比進口同級距的車還要強的一台國產大羊，甚至我覺得有跨越到三陽自家400的級距，因為操控跟車重甚至是傾角都比400還要來的優秀，總之若是有考慮這部車的車主，誠心建議輪胎換好，前避震處理一下，就不會有社團裡面所說的煞車煞不住，或是其他操控上的問題。
看來是被三陽官方禁言了完全沒提到TFT液晶螢幕儀表和免鑰匙系統平常三陽發布會都是給於好評但是這次的JOYMAXZ+只能給差評雖說我是2022年式的車主這種改版對我比較有利但我還是期盼三陽不要做這種閹割式的銷售給本國人!
我完全沒注意到有這版本…影片上完我才知道，三陽這次這樣真的不聰明
小三介紹的蠻詳細的，以國產來說還不錯啦!!剩下就是車主入手之後自己體會了
小改基本都有滿足通勤者的需求，不論通勤或是長途旅行動力也很充足，而且車尾燈變很帥
說實在的...台灣車廠對於大羊.RV車系都有點隨沒市場.銷售又差.所以配備永遠都是閹割版125~150都做得很認真.小眾車款都隨便搞唉...原本以為去年米蘭車展的上小針美容Joymax Z+.會在之後台灣上市不過看來我是想太多了.東缺西缺.改個尾燈跟前面方向燈+5000元就看之後的靈龜會部會是大家期待的RV車系...但是我不抱太大希望了
這樣的配置已經非常好了。適合台灣的環境就是好，也看到車廠的用心。
售價比西台灣貴了快4萬(不算優惠17.8萬的話)砍掉TFT手機互連儀表KEYLESS(內地還是2.0版本支援無線也支援插鑰匙)台版方向燈空白位的輔助轉向燈(龍頭轉彎自動亮照明燈)USB快充也閹割輻射卡鉗也閹割給我一個支持國慘的理由....(原本以為隔壁DTX CT已經夠慘了,結果....
貨物稅佔了兩萬，另外兩萬讓三陽給個解釋吧
台灣閹割版(笑
HUSKY那套TFT就是不引進台灣，MMBCU有那套TFT一定賣爆
真的爛到下不了訂單
拍攝前沒注意到這資訊（我真的很少在看海外資訊），如果知道，我就會在影片中提出，這有兩種可能。1.這次不算改款，只是跟年度改色一樣，多個選擇，之後會有正式大改款。2.海外版本不在台灣引進。不管是哪個，三陽都該說明一下。
拔了一堆東西，然後賣的比對岸貴，幹的不錯三陽
還以為是光陽的專利
貨物稅 去問執政黨吧～
要配合台灣的市場，給一堆配備，之後其他車子售價就難堆高了，這是市場經營策略。
@@無名-z1u 所以貨物稅要拔配備 學到了 感謝解惑
沒記錯了話，三陽應該是台灣的品牌吧😢
真的不爽 到底 光陽keyless 電子儀表都全上了 速可達給的那麼阿薩力 黃羊規格給這樣？
三陽還是光陽？
@@Coda1999 第一行說光陽 第二行說三陽
很喜歡看小三的試駕影片分享，喜歡騎車長途旅行的真的可以考慮
因為T系列的頭尾燈庫存用完了，可以改款拉XD
三哥辛苦了，我是騎速克達對大羊沒研究，但還是會看您的影片長知識，謝謝您
換殼小改款 升級LED附燈具 造型小小提升沒有升級輻射對四卡鉗價格預購限時特價15.8萬 稍微漲價比之前貴3~5千元 上次預售價15.3萬沒有TFT-LCD和Keyless可以接受 但是卻漲價傳統指針表加單色LCD以及鑰匙可靠便宜 維持配備但仍然小漲價
我覺得外型不錯看啊，從白牌升級入門黃牌，這台很值得考慮
大概就尾燈變帥了，其他的都跟之前的一樣，騎了這台Z+快一年，缺點就是...煞車差了點，儀表功能少了電壓，電壓只有在開啟電源時才有顯示，啟動後就無法切換到監控電壓，這點滿可惜的，可以監控電壓的話，至少可以了解電池回充狀況如何。還有就是車廂開啟角度過小，放東西有點麻煩，需要改一下。至於那個新的液晶螢幕我倒覺得沒什差別，就算有液晶螢幕，我還是需要加裝一個GPS時速顯示器，時速表要低頭才能看到是很不人性化的設計，才會一堆人不知道自已超速了而吃上罰單。有個抬頭GPS顯示器，還可以提示那裡有固定測速，真的還沒吃過罰單XD，省下一張罰單就夠買一台GPS顯示器了。
電壓可以切換歐~~儀表左邊按鈕可以切換時間跟電壓gps部分大家都用神盾~~但遇到檢舉達人~~還是自求多福
@@胡毓倫-l2b 時速部分也沒辦法檢舉，除了警察的測速
不拔配備，我本來預設加20000，那些東西成本考量漲我可以接受，但拔配備改了那些漲3000，就有點需要考慮了
不不不～賣比外銷貴就很不應該了就算沒拔配備也是
想請問一下，這次雖然是小改款，但之前的版本有無鑰匙啟動，而這次的改款恢復到用鑰匙啟動，請問為何又回到鑰匙啟動呢???
請問爆機油視窗的問題 都是個案嗎？
覺得CP值還可以，以國產大洋來看，價格還算親民
請問跟KYMCO DTX CT相比比較推薦哪台?
今早看到新聞 之前米蘭車展發表的 TFT儀表 keyless 都不見了 看完直接退燒 我還是捏一點上xmax 好了 再也不會考慮國產品牌了😢
但我想問一下過坑的道路上，但你說有5段調教，假如我設定後避震設定最軟會否好一點呢？我比較著重後座乘客乘坐體驗
當上銷售龍頭就學壞了😓
辛苦了，沒改什麼東西硬是生出一支14分鐘的影片，看在舊款車主眼裡您真的盡力了。只是......這次連引擎震動、傳動抖動都跳過了？是有改善了嗎？
引擎震動和傳動抖動這次試駕沒有問題。其實開頭就說了，只有改小東西，剩下就是分享這台車的特點，很多人看影片就是想瞭解車，做為購車參考，快速講完重點大約就10分鐘左右，真的不用硬生。不過我倒是不知道海外有其他版本，如果知道就會在影片中提到，這是我失誤。
@@BikeinNET 謝謝回覆，原來已經改善了，這項資訊很重要！可以作為有意購入的消費者當參考喔！
@@BikeinNET 其實有改善在上一個版本試駕中的震動、劣質感，就很不錯了至少能讓購買這款車的車主在使用上減少一項的改裝費用
你是不是搞錯什麼，這是in新聞 不是in測試
@@BikeinNET傳動系統跟gts 不一樣嗎？
我一直期待三陽可以做出宏佳騰STR那種黃牌羊, 無龍骨平踏板、250~300CC、輕量化車身、帥氣外觀
對岸有啊！好像去年還是前年就有了，九妹夫 joymax f
Joyride 300就是了，歐洲與香港都有，台灣就是不賣。
@@senlanguna 我是香港人，愛車是 Joyride 300 ，車子比 GTS300 耗油！加滿可以騎 260公里左右就亮油燈了！還有騎車時有熄火問題，但我換上 NGK Moto DX 火星塞就可以解決！
Joyride跟Z+尺寸差不多大台喔，喜歡小黃羊的就不用考慮了
把4mica裝一個251氣冷引擎最快
現在消費者越來越挑了，只有小改款又覺得沒誠意，大改款給再多科技提高了成本跟售價還會被說貴.......
台灣原廠專屬特製閹割版…拔了一堆配備…還賣你更貴!笑死~＼(^o^)／
要拔配備沒意見，價格別漲。或是跟上國外配備，然後漲價，這樣可以接受。結果是既拔又漲......
沒錯👍
雅馬哈配備沒拔只是漲價而已三陽直接拔光光又漲價
看到很多人在意這次改款沒配上Keyless……真心想問這些車友們Keyless突然感應不良時無法發動車子~（朋友的DRG也是無法發動）還有騎乘時會沿途嗶嗶叫……你們可以接受嗎？ 😅（身為妹西400車主很苦惱）說實話……感覺SYM的Keyless系統尚未完善~期望該系統能再更完善一點 ~
你還是沒搞懂問題在哪今天全球要是改款都同一配備相信沒啥人會有聲音拉但這次很明顯同型車改款國外牛肉就是又大又厚台灣相比之下這叫做改款根本會讓人想笑而已😂
@@itazuma1013 賣家有權怎麼賣……買家也有權嫌棄或不買反正喜歡就買……不喜歡就別買~ 🤣選喜歡也適合自己的比較重要~
三陽對岸的keyless是2.0版本，只有台灣的舊款會有你說的問題，2.0的除了可以無線以外，蓋板打開就可以直接插鑰匙使用，不會有keyless失靈不好用或是實體鑰匙不方便的問題，算是keyless一個完美的解決方案了。
我也是maxsym400的車主，你說的問題我沒遇到過，我的是2022年6月出廠。
@@kao-AR 車友你好~我是2022年 1月出廠遙控器試了好幾處位置才找到比較不會嗶嗶叫的地方現在騎乘時固定放左前置物盒偶爾還是會感應不到嗶嗶叫PS:聽說後期原廠有對遙控系統小升級改進……不知道你的是不是升級改進過
引擎抖動、前叉異音、組裝品質⋯⋯待改善
該高興的是這次小改款還是有小升級，而不是像隔壁一樣換車殼或是換名子而已
單純的要騎快速道路通勤的話是可以買來騎,要玩樂還是Xmax的社外品多
售價還是太高了，能不能再便宜個2w?我覺的這個車廂是不是該加裝個安全鎖（可以由裡面往外開的那種），怕小朋友跑進去......😱
就算砍了4萬，還是比對岸版少很多配備。
你要確定ㄝ，這是機車不是汽車，小朋友跑進去？？？
@@senlanguna 中肯！但要砍4w就要開車廠的良知了（股東可能會先跳腳），指針錶不怕太陽曬。
@@benpeng6788真的指針的我用十年21萬公里還很正常，我兒子force155二年曬太陽就白化了，感覺電子產品太多，很快就壞，反而越簡單跟本沒什麼東西可以壞，只感覺15.8萬算是合理，過7月後又要賣盤子價
@@李明龍-x7f 說真的.....15w8跟 x99 商店一樣，還是很貴！
很少看到出改款被罵爆的ㄟ🤣錢都準備好了你給我出這樣
STR上市之後搶了很多入門買家想說SYM 很快就會改款救這台結果還在擠牙膏，配備比對岸少😅
這台本來就是入門車款 擠牙膏很正常 誰叫 SYM 怕會打到自家車款把300級距高階車款拿掉
這台沒用吧！要跟Str對打搶救市場應該是直接開賣Joyride吧！😅這波改款促銷大概是出清庫存，不然Joyride一開賣等於宣布九妹庫存死刑😅不過羴再拖下去這級距的客群都快被str搶光了😅
不知道剛發動跟低速的震動感有沒有改善
三陽是不是又忘了當初初代ak550是因為什麼原因被大家唾棄的...😅
Ak550是光陽的吧！ 你是不是搞錯了
@@mingzc4874 他應該是指第一代AK賣的比國外貴，配備也沒比較好這個現象
@@tsaiian2836 正解 明明TL上市的時候就沒比國外貴還加配備 結果J+改款搞成這樣 唉
改款推出後就有人一直吹捧實體鑰匙、傳統指針表才好都不知道是在葉還是?三陽員工?傳統指針表不是不行，但你至少設計的像forza350/甚至是三陽舊款Maxsym 400都比較好看弄個玩具錶、又閹割TFT真的不能接受然後keyless已經是趨勢了在一台8萬女用車clbcu上都有keyless然後一台16萬黃羊沒有Keyless真的難以讓國人接受
true forza350根本才是300級距大羊最頂的
感覺有點雙標，若是其他廠早就罵翻了
@@sduy222 罵翻啦不是嗎？吹捧的看敢不敢每篇都回啊，笑他們不敢。
明明跟賽車錶學一下 指針就能很好看不知道為什麼車廠就是不做好
整個就RV250換皮，為何不做250白牌？
因為沒人要買
2021 15.3萬預購車主路過看起來新車質感還是一樣廉價最重要的TFT/Keyless也沒改然後平衡端子還是塑膠的?今天如果國外一樣沒有TFT/Keyless那大家反彈還不會那麼大但三陽又作為台灣國產廠商 然後今天中國版有TFT/Keyless然後價格還比台灣便宜那真的不太能接受國人就給閹割版、賣比較貴?三陽是不是忘了2017年光陽Ak550 1代推出時的情況?
真的型不錯風鏡改薰黑會更年輕化，前胎大後輪小這有何用處呢？如果都配一樣的尺吋有差嗎？🤔🤔🤔
大羊好像都是大小配
前輪越大越穩😅後輪越大車廂越小😂
Google中國售價31800（136499台幣）三陽好樣的，漲價又拔配備
先不說國內販售的三陽儀表都擺爛，配備比國外差也算了，最讓人覺得莫名其妙的是連改款了也不願意放上去⋯膨脹了欸
目前的儀表板真的不夠美觀
擠牙膏式的添加配備...創新去哪了呢?? 真正短軸黃牌羊會很難實現??都會通勤需求?? 開發者是否確實嘗試每日重度通勤使用來實測??從通勤配上休閒的消費者角度只是..無魚，蝦嘛好 (再大點不行 小點還不夠)實際通勤者來說載人需求真還不是主流載人配上休閒寧可去再添購其他款車種通勤車輛直觀來說是工作車輛而非娛樂黃牌羊真正需要是省油車重/短小體積/低廉持久妥善率而不是替換一代又一代牙膏誠意向上體積不夠大及舒適和動力向下體積不夠小和方便和實惠什麼都要加一點最後只會成畸形設計別再扯什麼機車格或汽車格，多數使用者願選擇停放無紅黃標線道路和巷弄通勤車主只求不影響他人會車通行停放為主就足夠了覺得擠牙膏式說完優點的小三..真的辛苦了
現在介紹的這一台機車價錢多少
看起來像在騎一條船，還是STR300比較好看，比較不會讓同學笑，你是在騎車還是在開船。
感覺還是STR友善一點，還能載寵物😊
无论什么车，在你评论之下都很好，看了你几年的评测了
那你看得不夠深
何謂好?何謂不好?跟東西好不好吃一樣,非常看人.都有說出車子特性了,剩下抉擇權本來是在買家身上.
@@BikeinNET 確實
請問低速抖動問題有改善嗎?
這次試駕沒這問題
應該是說......沒有問題吧因為低速抖動 只要騎一段時間就會有只是明顯或者不明顯你看看 小三哥哥都有點尷尬
一直低速騎，一定抖到你起賭爛的！時速超過40就不會了！😂
呃，就真的沒有遇到啊，上一次有遇到這問題我就直接提出來了，不是嗎？
@@BikeinNET你要確定欸 怠速和起步抖動的要死
車廂這麼大，就算要環島也很夠用，只是小小改款而已，所以沒有加其他不必要的配備來增加成本也沒有不好
這台是雙三角台嗎？
no
等了幾個月，想說大約六七月有改款再買，結果到官網看時以為是新車色，看看配備什麼都沒，還以為還沒改款就直接關閉網頁。是看到in新聞才知道這真的是小改款，三陽真的越來越讓人失望了
風鏡可惜，我覺得沒電動可以，但有快速升降是最重要的。
自家400風鏡就不錯
他要做區隔 因為跟妹喜400 價格差不多 配備不能太相近 不然沒人買400了
@@Coda1999 400光車重以及運動性就不會選擇了
看完改款資訊整個涼掉😢今天去下訂XMAX了，不過現在車要等一個月
是不錯啦好用也便宜很多比較我的gts300i但是二手價格跌很快喲如果考慮換車的話如果不在意是很好養也很方便的車Gts300i車主路過
喜歡小三及時的車評，讚！
原本期待2023年的會推出keyless版本 結果還是沒有😢
其實這台就像Jet s 變成 Jet sr （外觀小改，內在優化）小改款只是可能需要等像升級jet SL這階段大改款（配備、引擎、質感提升）但近期sym 車款版本似乎不太敢全車系裝上keyless 系統，不知道是他們的這項元件有些問題還怎樣，放上去可能會有良率問題？另外tft在目前台灣內的自家車款上幾乎都沒看見，儀表這部份對於sym 可能是他們的弱項，尤其都隸屬於大型重機了，一些進口車都會有的油耗資訊、車輛詳細水溫、氣溫等等在sym的車款都沒看見不過或許是訂定在入門款，ex重機版的迪爵而不是300的tl(?此外不得不說，就算改款了，車輛內裝從龍骨油箱蓋開始向前延伸至龍頭再到儀表都很陽春質感真的就印象中定義的‘’國產大洋‘’另外車廂內的設計，油壓頂桿是否能小型化且隱藏（像xmax一樣）車廂的一些質感可能要重新設計，或是改善隔熱問題？畢竟現在是2023年了，相關的東西，民眾都能上網查閱到甚至拿來比較不過相信，上述或是已知問題都改善了到時候的售價肯定會來到20萬大關但到時候，希望‘’油耗‘’也能一同改善畢竟xmax的油耗數據目前看起來真的無敵😅🤣🤣此外，覺得售價相對過高，可是試試雙車種銷售，像現在自家的Jet SL &Jet SR分成基本款及豪華款，看看大家能接受的到底是什麼，因為銷售量會說話最後呢，目前看起來比較香的還是自家maxsym tl 465 的二手價，撇除買菜車該有的，其他配備都好上不少😂😂值得去擁有
真的看不出來哪裡有改啊....
價格吧
紅綠燈 感覺越設越多 騎在快 紅燈又看見你啦 哈。當然 有常騎快速道路的需求 才有買重機的必要 不然 騎帥的而已
光能騎禁機跟正常左轉就很爽了
@@jing_yu6078有些阿公阿嬤 騎買菜車也是直接轉 反正抓到過路費才600😂
每個人喜歡的不同 有些人買是因為有通勤需求 有些人只是單純喜歡而已
@@Coda1999也是啦，只是阿公阿嬤大部分都外側直接左轉😅鄉下一堆移動式炸彈
所以我十年繞了一圈，4mice停車好停，車道共享不會被眼紅，而且下班還可以兼個外送，就差個不能上快道跟要兩段式，反正都有了要跑遠nc750x 中程Gts300i 短程市區或露營4mice⋯⋯差一台耍廢車雷兵500😅
車身與重量跟400的車差不多，要嘛買400，不然str300小台又有keyless
RD回應方法真的很理工耶🤣🤣正常不是應該回應，電腦系統優化之類也比較好聽，怎麼會直接回~只是誤差值😂😂
準車主可以開始找舊款Z+啦~搞不好還比新款的賺呢~🤣🤣🤣
到現在還是沒有安全帽掛勾 買第一代真的很倒楣
砲火猛烈😂，三陽定位這台車就是通勤路權車，所以三陽把一堆東西都拔掉
這種大羊 輪胎超容易沒氣的...加油都是在滿足這肥重的車身...每次換輪胎 心都在滴血....
可以換汽車輪胎
@@Louis0893換汽車胎還可以主動限速 😂 過彎會搖
輪胎的部分用小米打氣機，一段時間就檢查一下我騎大羊4年多通勤才換2組胎車身大所以重，跑快速道路穩油耗一般般2x，但感受不會常跑加油站，
大羊如果可以跟電動車一樣倒車就太棒了，遇到坡度都難牽
幾乎不可能 這種類型的車除非是超過300公斤的車才有可能 因為還要裝上一個馬達價錢會變高很多
好想看你介紹CBR150
2022年米蘭發表的車款配備，2023年台灣的閹割版，原來配件是會退化的？
想從白牌升級黃牌的小白一堆人推薦400....差兩萬為何不直接升....講真的2萬真的不知道300和400差異性在哪
重量上有差 並不是每個人都有力氣牽得起200kg以上的車子
我直接推薦三陽TL 因為我就直上TL
@@朱策-c5q 後來發現其實兩個其實差不多大¯\_(ツ)_/¯
這台就2013的gts300i
動力充足 操控靈活 西濱可以直上150KM高速遇到側風雖然會有一點飄 但懸吊設計修正很快 不容易被吹走偏離路線 整體穩定度算很高坐在後座的說舒服 真的願意陪著我跑長途路線 很省油一公升35KM/L沒有問題 曾經還有38KM/L每個彎道都能輕輕鬆鬆通過 越騎越上癮 新車輪胎一定要做平衡 不然時速120KM開始會超級震 做完平衡不只震動減少 中高加速更快 尾速延展性明顯提升 高速也更為省油 這麼大台的車 沒有手剎車真的會很困擾 在山上在路邊要看設定導航 只能單手操作還有之前在山上只有一點斜坡立中柱 車頭稍微推一下就會前傾如果當下沒注意車子就會倒了 希望原廠以後增加中柱安全機制
請問一下，時速100，轉速大概落在多少~感謝
手煞車的需求真的很重要, 但偏偏原廠不給, 也就只能榨自己的錢包了...滿多拉桿都有帶手煞車功能, 為了自己使用方便, 只能說升級這個很值得...沒給手煞這點除了漢堡400之外, 貌似各家大羊都一樣?不過漢堡400原廠手煞帶來的問題頗多, 我朋友就中招了...
@@yucalvin950 6500~7000 算比較好的
這台不是有側駐煞車？
快樂錶讓你這麼開心？Tl Gps也只有144而已，把買Tl的當傻子？
真的是國產機車嗎？
越來越擔心 SYM要出的三輪重機的配備跟價格了...
最期待的配備都被拔掉，整個想入手的心也冷掉
+1 我等了2個月給我這三X
看完影片跟各位的留言後....我決定明天找大鳥摩托訂str300🤣🤣🤣
先不要買了STR 從四千多公里一直行駛中及怠速中熄火，到6、7千公里抓出問題了，電系主線材要換，結果宏佳騰拖了超過半年才給，這中間也是一直請車行去問。我還有碰到排氣管有問題換過，行駛中中駐無預警斷裂、頭段螺絲噴了兩次加螺絲膠一樣噴、左邊開關總成掛掉、水溫過高亮故障燈、感應鑰匙目前換了第三把，第一把從去年9月底交車撐到今年六月掛掉，第二把說有改善問題結果拿來用不到半個月掛掉…….還有一個最重要的一點，新車就開始ㄉㄧㄠˊ車發不動要車行來救援 。厲害了吧 第一次買國產牌子的機車就這樣🤣
你拿到的是第一批的車王吧😅我朋友大概三月拿到車，騎到現在也兩千公里了也沒什問題啊😂
@@devil666341 嘿啊 第一批超賽的 真的是ㄇㄉㄈㄎ🤣不過保固拖了半年真d不爽 又不是安東沒料xd
@@devil666341 最近這幾批的也不要買 XD社團一堆人騎沒多遠水溫直接飆高亮故障燈比我第一批還慘🥴
STR300社團最近很精采喔 先不要XD
乾這次超沒誠意的雖然說是通勤車，但其他地方都有TFT和keyless，結果台灣沒有風鏡趕快改一下不要再用工具去調整了拉
剛剛看隔壁棚的去拆風鏡，整個尷尬癌與廉價感發作。
新的藍色也很好看
想要joymax F
錢等車兩年了😅
換顆引擎249cc，銷售或許會不錯😊
278cc這個引擎用十幾年了，我的是ㄧ代GTs300i(史蒂田鐵鋼引擎）後續車款好像改陶瓷缸，雖然以前車比較圓弧，沒什麼電子設備（ABs/arcs)一樣售價，但是現在還有少數的老車還在跑，基本使用過里程超過十萬公里以上，我的更高達21萬公里（9.6萬公里汽缸墊片沖掉，維修時順便換掉活塞跟活塞環更換+全車橡膠管全換）在動力基本要上時速150，很容易，最高順風163以前空重198公斤，高速行駛車台鋼性很好，現在我那台老歸要上140很容易，現在也在評估要美式檔車還延續300大羊（好養而且自己都會修，還有材料很好取的）改太小排氣量動力，沒用反而沒人要
之後再補個價格比較高的高階版本就完美了 然後車名就取個SYM Joymax Z+ BT
外形不錯.如果腳踏板改成平踏.銷售應該會更好
策略正確...不像其他廠一昧的追求keyless卻不知實際使用缺點，包含感應不良跟耗電問題，還有方便性問題維修成本等，液晶儀表更不用說，要是潮濕的台灣還一昧追求液晶儀表，很快就掛，還是類比的指針比較耐用，液晶維持小小那個資訊就夠
你講的這些如果是10萬以內的白牌小車那就還算合理可是這台是16萬的黃牌大羊會買到這個價位帶的人除了想要路權之外對產品本身配備也會開始有要求結果三陽卻還是沒有趁改款的時候端出些牛肉被人批評就也只是剛好而已了
嗯...所以要漲價
最主要的問題是當你知道國外的同型車改款是真改款配備還多了不少怎麼樣都會越想越不對勁吧?
再加入台灣售價這個因素以前，你說的沒錯
認同。
扣掉不能合法上快速道路 ,覺得自己的augur在配備上很香XD
配備很多時候對消費者而言 我可以用不到 但你不能不給
呵，首次看到這頻道介紹車只有優點，沒缺點，而缺點都是由其他人發掘…
挖槽…中国是液晶仪表+tsc
不用看了，要通勤黃牌羊還有油耗鬼神XMAX和巡弋王者佛殺 350，同廠還有玩樂用雙生車ADV 350，雖然售價都比較高但配備基本上都有給足XMAX有TFT+LCD雙儀錶設計，並支援導航功能、藍核引擎最省油黃牌羊王者長年霸榜找不到對手、風鏡手動快速調整、免鑰匙啟動佛殺350有超香電動風鏡、標誌性翅膀造型大燈、前方向燈兼車幅燈功能、深不見底的前手套箱、緊急煞車安全警示系統、免鑰匙啟動ADV 350有承襲大哥X-ADV帥到沒朋友的跨界風、風鏡快速手動調整、懸吊前倒叉後氣瓶、緊急煞車警示系統、免鑰匙啟動、前手套箱連動中控鎖三隻鬼神站在上面，是我就絕對不可能買國慘
真的要加錢買日系車款+1，不然一堆後悔😂
這次三陽真的非常沒誠意
![[IN新聞] 加價升級！？ YAMAHA XMAX 2023年式媒體試駕會](http://i.ytimg.com/vi/kmXdQMWI36w/mqdefault.jpg)
![[媒體試乘] SYM ADXTG 是只有ADV的外貌還是有著ADV的靈魂？這車能不能買？聽聽大叔怎說～](http://i.ytimg.com/vi/ehrdHNhNjIc/mqdefault.jpg)
優點被小三說完了，來講一下個人覺得可以改進的地方：
1. 風鏡應該做免工具調整，這個400就有了，希望可以下放。
2. 排氣管希望可以小隻一點，這個也是400就有了。
3. 儀表設計簡單明確，但希望可以再精緻一點，老實說錶底刻到160夠了，180也只有每次開電門的時候會指到。
4. 希望取消油壓頂桿，改成TL的支撐設計，這樣放東西的時候會比較少干擾。
5. 後照鏡希望改成前移，這樣視野會比裝在龍頭處好一點，這是試乘Joymax後跟我自己的CRUiSYM比較過的心得。
6. 希望有精緻的TFT儀表，中國發表的那顆不錯是不錯，但如果能向日系大廠看齊會更棒。
7. 希望原廠就能幫忙處理車廂隔熱的問題，不然每次冰水放進去騎一陣子就會變成溫水。
8. Keyless系統很便利，但如果是為了市場區隔而拔掉，可以理解。
老實說這次2023年式改款放出來，負評是居多的，也覺得有點可惜，之前車主反映的可改進地方，也希望三陽可以考慮考慮。
希望未來可以看到紅牌旗艦休旅CRUiSYM TL的誕生(偷渡願望)。
你說的這些都加上去價錢就不是這樣了
@@周銘修 至少前5點我是覺得這是現有產線可以改善的東西，也許不會太難，也可以控制在合理的成本範圍內。我不曉得，但至少個人觀點來看使用感受會提升不少。
講這些不如幫忙清一下sym400的庫存？
@@JiuTao229 400座高不友善、反人類的轉速表，免談。
車箱內會熱😅
7吋TFT 螢幕 , keyless被拔掉了. 賣的也比對岸貴...
超傻眼 我等了兩個月給我這些 我直接不買了
因爲台灣盤人多
沒關係 不買而已
😢 欲哭無淚
反正還是有一堆國產腦粉會買
要改快速手動 就要跟梅西400一樣了
今天看了站長+艾兒，跟這裡，兩個下方留言都翻車，看來很多人對這次的改版很不爽
一直很好奇 對岸都出九妹夫（平踏板的）好久了，台灣怎麼不出？是嫌台灣的銷售量不足嗎？
很難相信現在的三陽還會出這種閹割過的版本賣給國人
你把LED拔掉換TFT和Keyless我都覺得比較像改款過
這個"微改"發表車媒還能介紹這麼多真的辛苦了
我特別上西瓜搜了一下，三萬人民幣左右，免鑰匙，液晶螢幕.............................
前車主路過，這種車體大小你在雙北通勤還是會有壓力，像str那種大小比較剛好，然後不能停機車格也是問題，如果你公司有車位當然沒問題，整體沒什麼問題就是組裝品質不是很好，坐高很低所以安心感不錯不怕倒車
起步抖抖抖的震動，抖到後視鏡都看不清，導致不敢架設手機，大家知道嗎？前土除避震的異音到現在一年半了，處理了沒？我的車還沒處理好。
對於有點年紀的通勤者來說，比較在乎的是跟同級比較的CP值與否，還有舒適度，最後才是考慮價格
我覺得你直接沿用前一部Z+影片的音檔 就不用錄得那麼辛苦了XD
改了啥以前改貼紙現在改燈嗎，三陽塞了多少錢這種微改款也會上一集
沒Keyless 沒TFT 國外有的來台灣都砍掉也沒輻射式對向卡鉗，只改部分外殼跟LED有點沒誠意
不是有點 是超級 待遇連對岸都不如
Key是有比較好嗎！沒電時。看你怎麼起動
@@csbc007 那就叫SYM不要發售Keyless 配置的車種，DRG CLBCU MAXSYM 400 MAXSYM TL都改回傳統鑰匙好了
@@csbc007 鎖頭有密碼可以另行用鎖頭操控解鎖啊大哥
@@csbc007 智慧型手機是有比較好嗎！野外求生續航不到一天，看你怎麼啟動
為何不做一台跟STR一樣小台的黃牌？
難道小台車只有str300 而已嗎？
這台車我從2022年的2月牽到車，不管是動力還是制動我想都比白牌旗艦還要好上一點，只有雞肋的前後輪胎以及軟弱前叉是需要在里程一萬內就去改善的，基本上處理好這些在不要太小條的山路上面確實是一台比進口同級距的車還要強的一台國產大羊，甚至我覺得有跨越到三陽自家400的級距，因為操控跟車重甚至是傾角都比400還要來的優秀，總之若是有考慮這部車的車主，誠心建議輪胎換好，前避震處理一下，就不會有社團裡面所說的煞車煞不住，或是其他操控上的問題。
看來是被三陽官方禁言了
完全沒提到TFT液晶螢幕儀表和免鑰匙系統
平常三陽發布會都是給於好評
但是這次的JOYMAXZ+只能給差評
雖說我是2022年式的車主
這種改版對我比較有利
但我還是期盼三陽不要做這種閹割式的銷售給本國人!
我完全沒注意到有這版本…影片上完我才知道，三陽這次這樣真的不聰明
小三介紹的蠻詳細的，以國產來說還不錯啦!!
剩下就是車主入手之後自己體會了
小改基本都有滿足通勤者的需求，不論通勤或是長途旅行動力也很充足，而且車尾燈變很帥
說實在的...台灣車廠對於大羊.RV車系都有點隨
沒市場.銷售又差.所以配備永遠都是閹割版
125~150都做得很認真.小眾車款都隨便搞
唉...原本以為去年米蘭車展的上小針美容Joymax Z+.會在之後台灣上市
不過看來我是想太多了.東缺西缺.改個尾燈跟前面方向燈+5000元
就看之後的靈龜會部會是大家期待的RV車系...但是我不抱太大希望了
這樣的配置已經非常好了。適合台灣的環境就是好，也看到車廠的用心。
售價比西台灣貴了快4萬(不算優惠17.8萬的話)
砍掉
TFT手機互連儀表
KEYLESS(內地還是2.0版本支援無線也支援插鑰匙)
台版方向燈空白位的輔助轉向燈(龍頭轉彎自動亮照明燈)
USB快充也閹割
輻射卡鉗也閹割
給我一個支持國慘的理由....
(原本以為隔壁DTX CT已經夠慘了,結果....
貨物稅佔了兩萬，另外兩萬讓三陽給個解釋吧
台灣閹割版(笑
HUSKY那套TFT就是不引進台灣，MMBCU有那套TFT一定賣爆
真的爛到下不了訂單
拍攝前沒注意到這資訊（我真的很少在看海外資訊），如果知道，我就會在影片中提出，這有兩種可能。
1.這次不算改款，只是跟年度改色一樣，多個選擇，之後會有正式大改款。
2.海外版本不在台灣引進。
不管是哪個，三陽都該說明一下。
拔了一堆東西，然後賣的比對岸貴，幹的不錯三陽
還以為是光陽的專利
貨物稅 去問執政黨吧～
要配合台灣的市場，給一堆配備，之後其他車子售價就難堆高了，這是市場經營策略。
@@無名-z1u 所以貨物稅要拔配備 學到了 感謝解惑
沒記錯了話，三陽應該是台灣的品牌吧😢
真的不爽 到底 光陽keyless 電子儀表都全上了
速可達給的那麼阿薩力 黃羊規格給這樣？
三陽還是光陽？
@@Coda1999 第一行說光陽 第二行說三陽
很喜歡看小三的試駕影片分享，喜歡騎車長途旅行的真的可以考慮
因為T系列的頭尾燈庫存用完了，可以改款拉XD
三哥辛苦了，我是騎速克達對大羊沒研究，但還是會看您的影片長知識，謝謝您
換殼小改款 升級LED附燈具 造型小小提升
沒有升級輻射對四卡鉗
價格預購限時特價15.8萬 稍微漲價比之前貴3~5千元 上次預售價15.3萬
沒有TFT-LCD和Keyless可以接受 但是卻漲價
傳統指針表加單色LCD以及鑰匙可靠便宜 維持配備但仍然小漲價
我覺得外型不錯看啊，從白牌升級入門黃牌，這台很值得考慮
大概就尾燈變帥了，其他的都跟之前的一樣，騎了這台Z+快一年，缺點就是...煞車差了點，儀表功能少了電壓，電壓只有在開啟電源時才有顯示，啟動後就無法切換到監控電壓，這點滿可惜的，可以監控電壓的話，至少可以了解電池回充狀況如何。還有就是車廂開啟角度過小，放東西有點麻煩，需要改一下。至於那個新的液晶螢幕我倒覺得沒什差別，就算有液晶螢幕，我還是需要加裝一個GPS時速顯示器，時速表要低頭才能看到是很不人性化的設計，才會一堆人不知道自已超速了而吃上罰單。有個抬頭GPS顯示器，還可以提示那裡有固定測速，真的還沒吃過罰單XD，省下一張罰單就夠買一台GPS顯示器了。
電壓可以切換歐~~儀表左邊按鈕可以切換時間跟電壓
gps部分大家都用神盾~~但遇到檢舉達人~~還是自求多福
@@胡毓倫-l2b 時速部分也沒辦法檢舉，除了警察的測速
不拔配備，我本來預設加20000，那些東西成本考量漲我可以接受，但拔配備改了那些漲3000，就有點需要考慮了
不不不～
賣比外銷貴就很不應該了
就算沒拔配備也是
想請問一下，這次雖然是小改款，但之前的版本有無鑰匙啟動，而這次的改款恢復到用鑰匙啟動，請問為何又回到鑰匙啟動呢???
請問爆機油視窗的問題 都是個案嗎？
覺得CP值還可以，以國產大洋來看，價格還算親民
請問跟KYMCO DTX CT相比比較推薦哪台?
今早看到新聞 之前米蘭車展發表的 TFT儀表 keyless 都不見了 看完直接退燒 我還是捏一點上xmax 好了 再也不會考慮國產品牌了😢
但我想問一下過坑的道路上，但你說有5段調教，假如我設定後避震設定最軟會否好一點呢？我比較著重後座乘客乘坐體驗
當上銷售龍頭就學壞了😓
辛苦了，沒改什麼東西硬是生出一支14分鐘的影片，看在舊款車主眼裡您真的盡力了。只是......這次連引擎震動、傳動抖動都跳過了？是有改善了嗎？
引擎震動和傳動抖動這次試駕沒有問題。
其實開頭就說了，只有改小東西，剩下就是分享這台車的特點，很多人看影片就是想瞭解車，做為購車參考，快速講完重點大約就10分鐘左右，真的不用硬生。
不過我倒是不知道海外有其他版本，如果知道就會在影片中提到，這是我失誤。
@@BikeinNET 謝謝回覆，原來已經改善了，這項資訊很重要！可以作為有意購入的消費者當參考喔！
@@BikeinNET 其實有改善在上一個版本試駕中的震動、劣質感，就很不錯了
至少能讓購買這款車的車主在使用上減少一項的改裝費用
你是不是搞錯什麼，這是in新聞 不是in測試
@@BikeinNET傳動系統跟gts 不一樣嗎？
我一直期待三陽可以做出宏佳騰STR那種黃牌羊, 無龍骨平踏板、250~300CC、輕量化車身、帥氣外觀
對岸有啊！好像去年還是前年就有了，九妹夫 joymax f
Joyride 300就是了，歐洲與香港都有，台灣就是不賣。
@@senlanguna 我是香港人，愛車是 Joyride 300 ，車子比 GTS300 耗油！加滿可以騎 260公里左右就亮油燈了！還有騎車時有熄火問題，但我換上 NGK Moto DX 火星塞就可以解決！
Joyride跟Z+尺寸差不多大台喔，喜歡小黃羊的就不用考慮了
把4mica裝一個251氣冷引擎最快
現在消費者越來越挑了，只有小改款又覺得沒誠意，大改款給再多科技提高了成本跟售價還會被說貴.......
台灣原廠專屬特製閹割版…
拔了一堆配備…還賣你更貴!
笑死~＼(^o^)／
要拔配備沒意見，價格別漲。或是跟上國外配備，然後漲價，這樣可以接受。結果是既拔又漲......
沒錯👍
雅馬哈配備沒拔只是漲價而已
三陽直接拔光光又漲價
看到很多人在意這次改款
沒配上Keyless……
真心想問這些車友們
Keyless突然感應不良時
無法發動車子~
（朋友的DRG也是無法發動）
還有騎乘時會沿途嗶嗶叫……
你們可以接受嗎？ 😅
（身為妹西400車主很苦惱）
說實話……感覺SYM的
Keyless系統尚未完善~
期望該系統能再更完善一點 ~
你還是沒搞懂問題在哪
今天全球要是改款都同一配備相信沒啥人會有聲音拉
但這次很明顯同型車改款國外牛肉就是又大又厚
台灣相比之下這叫做改款根本會讓人想笑而已😂
@@itazuma1013
賣家有權怎麼賣……
買家也有權嫌棄或不買
反正喜歡就買……
不喜歡就別買~ 🤣
選喜歡也適合自己的
比較重要~
三陽對岸的keyless是2.0版本，只有台灣的舊款會有你說的問題，2.0的除了可以無線以外，蓋板打開就可以直接插鑰匙使用，不會有keyless失靈不好用或是實體鑰匙不方便的問題，算是keyless一個完美的解決方案了。
我也是maxsym400的車主，你說的問題我沒遇到過，我的是2022年6月出廠。
@@kao-AR 車友你好~
我是2022年 1月出廠
遙控器試了好幾處位置
才找到比較不會嗶嗶叫的地方
現在騎乘時固定放左前置物盒
偶爾還是會感應不到嗶嗶叫
PS:
聽說後期原廠有對遙控系統
小升級改進……
不知道你的是不是升級改進過
引擎抖動、前叉異音、組裝品質⋯⋯待改善
該高興的是這次小改款還是有小升級，而不是像隔壁一樣換車殼或是換名子而已
單純的要騎快速道路通勤的話是可以買來騎,要玩樂還是Xmax的社外品多
售價還是太高了，能不能再便宜個2w?
我覺的這個車廂是不是該加裝個安全鎖（可以由裡面往外開的那種），怕小朋友跑進去......😱
就算砍了4萬，還是比對岸版少很多配備。
你要確定ㄝ，這是機車不是汽車，小朋友跑進去？？？
@@senlanguna 中肯！但要砍4w就要開車廠的良知了（股東可能會先跳腳），
指針錶不怕太陽曬。
@@benpeng6788真的指針的我用十年21萬公里還很正常，我兒子force155二年曬太陽就白化了，感覺電子產品太多，很快就壞，反而越簡單跟本沒什麼東西可以壞，只感覺15.8萬算是合理，過7月後又要賣盤子價
@@李明龍-x7f 說真的.....15w8跟 x99 商店一樣，還是很貴！
很少看到出改款被罵爆的ㄟ🤣錢都準備好了你給我出這樣
STR上市之後搶了很多入門買家
想說SYM 很快就會改款救這台
結果還在擠牙膏，配備比對岸少😅
這台本來就是入門車款
擠牙膏很正常 誰叫 SYM 怕會打到自家車款
把300級距高階車款拿掉
這台沒用吧！要跟Str對打搶救市場應該是直接開賣Joyride吧！😅
這波改款促銷大概是出清庫存，不然Joyride一開賣等於宣布九妹庫存死刑😅
不過羴再拖下去這級距的客群都快被str搶光了😅
不知道剛發動跟低速的震動感有沒有改善
三陽是不是又忘了當初初代ak550是因為什麼原因被大家唾棄的...😅
Ak550是光陽的吧！ 你是不是搞錯了
@@mingzc4874 他應該是指第一代AK賣的比國外貴，配備也沒比較好這個現象
@@tsaiian2836 正解 明明TL上市的時候就沒比國外貴還加配備 結果J+改款搞成這樣 唉
改款推出後就有人一直吹捧實體鑰匙、傳統指針表才好
都不知道是在葉還是?三陽員工?
傳統指針表不是不行，但你至少設計的像forza350/甚至是三陽舊款Maxsym 400都比較好看
弄個玩具錶、又閹割TFT真的不能接受
然後keyless已經是趨勢了
在一台8萬女用車clbcu上都有keyless
然後一台16萬黃羊沒有Keyless
真的難以讓國人接受
true forza350根本才是300級距大羊最頂的
感覺有點雙標，若是其他廠早就罵翻了
@@sduy222 罵翻啦不是嗎？
吹捧的看敢不敢每篇都回啊，笑他們不敢。
明明跟賽車錶學一下 指針就能很好看
不知道為什麼車廠就是不做好
整個就RV250換皮，
為何不做250白牌？
因為沒人要買
2021 15.3萬預購車主路過
看起來新車質感還是一樣廉價
最重要的TFT/Keyless也沒改
然後平衡端子還是塑膠的?
今天如果國外一樣沒有TFT/Keyless
那大家反彈還不會那麼大
但三陽又作為台灣國產廠商
然後今天中國版有TFT/Keyless然後價格還比台灣便宜
那真的不太能接受
國人就給閹割版、賣比較貴?
三陽是不是忘了2017年光陽Ak550 1代推出時的情況?
真的型不錯風鏡改薰黑會更年輕化，前胎大後輪小這有何用處呢？如果都配一樣的尺吋有差嗎？🤔🤔🤔
大羊好像都是大小配
前輪越大越穩😅
後輪越大車廂越小😂
Google中國售價31800（136499台幣）三陽好樣的，漲價又拔配備
先不說國內販售的三陽儀表都擺爛，配備比國外差也算了，最讓人覺得莫名其妙的是連改款了也不願意放上去⋯膨脹了欸
目前的儀表板真的不夠美觀
擠牙膏式的添加配備...
創新去哪了呢?? 真正短軸黃牌羊會很難實現??
都會通勤需求?? 開發者是否確實嘗試每日重度通勤使用來實測??
從通勤配上休閒的消費者角度只是..無魚，蝦嘛好 (再大點不行 小點還不夠)
實際通勤者來說載人需求真還不是主流
載人配上休閒寧可去再添購其他款車種
通勤車輛直觀來說是工作車輛而非娛樂
黃牌羊真正需要是省油車重/短小體積/低廉持久妥善率
而不是替換一代又一代牙膏誠意
向上體積不夠大及舒適和動力
向下體積不夠小和方便和實惠
什麼都要加一點最後只會成畸形設計
別再扯什麼機車格或汽車格，多數使用者願選擇停放無紅黃標線道路和巷弄
通勤車主只求不影響他人會車通行停放為主就足夠了
覺得擠牙膏式說完優點的小三..真的辛苦了
現在介紹的這一台機車價錢多少
看起來像在騎一條船，還是STR300比較好看，比較不會讓同學笑，你是在騎車還是在開船。
感覺還是STR友善一點，還能載寵物😊
无论什么车，在你评论之下都很好，看了你几年的评测了
那你看得不夠深
何謂好?何謂不好?跟東西好不好吃一樣,非常看人.
都有說出車子特性了,剩下抉擇權本來是在買家身上.
@@BikeinNET 確實
請問低速抖動問題有改善嗎?
這次試駕沒這問題
應該是說......沒有問題吧
因為低速抖動 只要騎一段時間就會有只是明顯或者不明顯
你看看 小三哥哥都有點尷尬
一直低速騎，一定抖到你起賭爛的！
時速超過40就不會了！😂
呃，就真的沒有遇到啊，上一次有遇到這問題我就直接提出來了，不是嗎？
@@BikeinNET你要確定欸 怠速和起步抖動的要死
車廂這麼大，就算要環島也很夠用，只是小小改款而已，所以沒有加其他不必要的配備來增加成本也沒有不好
這台是雙三角台嗎？
no
等了幾個月，想說大約六七月有改款再買，結果到官網看時以為是新車色，看看配備什麼都沒，還以為還沒改款就直接關閉網頁。是看到in新聞才知道這真的是小改款，三陽真的越來越讓人失望了
風鏡可惜，我覺得沒電動可以，但有快速升降是最重要的。
自家400風鏡就不錯
他要做區隔 因為跟妹喜400 價格差不多 配備不能太相近 不然沒人買400了
@@Coda1999 400光車重以及運動性就不會選擇了
看完改款資訊整個涼掉😢今天去下訂XMAX了，不過現在車要等一個月
是不錯啦
好用也便宜很多
比較我的gts300i
但是二手價格跌很快喲
如果考慮換車的話
如果不在意
是很好養也很方便的車
Gts300i車主路過
喜歡小三及時的車評，讚！
原本期待2023年的會推出keyless版本 結果還是沒有😢
其實這台就像Jet s 變成 Jet sr
（外觀小改，內在優化）小改款
只是可能需要等像升級jet SL這階段
大改款（配備、引擎、質感提升）
但近期sym 車款版本似乎不太敢全車系裝上
keyless 系統，不知道是他們的這項元件有些問題還怎樣，放上去可能會有良率問題？
另外tft在目前台灣內的自家車款上幾乎都沒看見，儀表這部份對於sym 可能是他們的弱項，尤其都隸屬於大型重機了，一些進口車都會有的油耗資訊、車輛詳細水溫、氣溫等等在sym的車款都沒看見
不過或許是訂定在入門款，ex重機版的迪爵
而不是300的tl(?
此外不得不說，就算改款了，車輛內裝
從龍骨油箱蓋開始向前延伸至龍頭再到儀表
都很陽春
質感真的就印象中定義的‘’國產大洋‘’
另外車廂內的設計，油壓頂桿是否能小型化且隱藏（像xmax一樣）
車廂的一些質感可能要重新設計，或是改善隔熱問題？
畢竟現在是2023年了，相關的東西，民眾都能上網查閱到甚至拿來比較
不過相信，上述或是已知問題都改善了
到時候的售價肯定會來到20萬大關
但到時候，希望‘’油耗‘’也能一同改善
畢竟xmax的油耗數據目前看起來真的無敵😅🤣🤣
此外，覺得售價相對過高，可是試試雙車種銷售，像現在自家的Jet SL &Jet SR
分成基本款及豪華款，看看大家能接受的到底是什麼，因為銷售量會說話
最後呢，目前看起來比較香的還是自家maxsym tl 465 的二手價，撇除買菜車該有的，其他配備都好上不少😂😂值得去擁有
真的看不出來哪裡有改啊....
價格吧
紅綠燈 感覺越設越多 騎在快 紅燈又看見你啦 哈。當然 有常騎快速道路的需求 才有買重機的必要 不然 騎帥的而已
光能騎禁機跟正常左轉就很爽了
@@jing_yu6078有些阿公阿嬤 騎買菜車也是直接轉 反正抓到過路費才600😂
每個人喜歡的不同 有些人買是因為有通勤需求 有些人只是單純喜歡而已
@@Coda1999也是啦，只是阿公阿嬤大部分都外側直接左轉😅鄉下一堆移動式炸彈
所以我十年繞了一圈，4mice停車好停，車道共享不會被眼紅，而且下班還可以兼個外送，就差個不能上快道跟要兩段式，反正都有了要跑遠nc750x 中程Gts300i 短程市區或露營4mice⋯⋯差一台耍廢車雷兵500😅
車身與重量跟400的車差不多，要嘛買400，不然str300小台又有keyless
RD回應方法真的很理工耶🤣🤣正常不是應該回應，電腦系統優化之類也比較好聽，怎麼會直接回~只是誤差值😂😂
準車主可以開始找舊款Z+啦~搞不好還比新款的賺呢~🤣🤣🤣
到現在還是沒有安全帽掛勾
買第一代真的很倒楣
砲火猛烈😂，三陽定位這台車就是通勤路權車，所以三陽把一堆東西都拔掉
這種大羊 輪胎超容易沒氣的...加油都是在滿足這肥重的車身...每次換輪胎 心都在滴血....
可以換汽車輪胎
@@Louis0893換汽車胎還可以主動限速 😂 過彎會搖
輪胎的部分用小米打氣機，一段時間就檢查一下
我騎大羊4年多通勤才換2組胎
車身大所以重，跑快速道路穩
油耗一般般2x，但感受不會常跑加油站，
大羊如果可以跟電動車一樣倒車就太棒了，遇到坡度都難牽
幾乎不可能 這種類型的車除非是超過300公斤的車才有可能 因為還要裝上一個馬達價錢會變高很多
好想看你介紹CBR150
2022年米蘭發表的車款配備，2023年台灣的閹割版，原來配件是會退化的？
想從白牌升級黃牌的小白一堆人推薦400....差兩萬為何不直接升....講真的2萬真的不知道300和400差異性在哪
重量上有差 並不是每個人都有力氣牽得起200kg以上的車子
我直接推薦三陽TL 因為我就直上TL
@@朱策-c5q 後來發現其實兩個其實差不多大¯\_(ツ)_/¯
這台就2013的gts300i
動力充足 操控靈活 西濱可以直上150KM
高速遇到側風雖然會有一點飄 但懸吊設計修正很快 不容易被吹走偏離路線 整體穩定度算很高
坐在後座的說舒服 真的願意陪著我跑長途路線
很省油一公升35KM/L沒有問題 曾經還有38KM/L
每個彎道都能輕輕鬆鬆通過 越騎越上癮
新車輪胎一定要做平衡 不然時速120KM開始會超級震
做完平衡不只震動減少 中高加速更快 尾速延展性明顯提升 高速也更為省油
這麼大台的車 沒有手剎車真的會很困擾 在山上在路邊要看設定導航 只能單手操作
還有之前在山上只有一點斜坡立中柱 車頭稍微推一下就會前傾
如果當下沒注意車子就會倒了 希望原廠以後增加中柱安全機制
請問一下，時速100，轉速大概落在多少~感謝
手煞車的需求真的很重要, 但偏偏原廠不給, 也就只能榨自己的錢包了...
滿多拉桿都有帶手煞車功能, 為了自己使用方便, 只能說升級這個很值得...
沒給手煞這點除了漢堡400之外, 貌似各家大羊都一樣?
不過漢堡400原廠手煞帶來的問題頗多, 我朋友就中招了...
@@yucalvin950 6500~7000 算比較好的
這台不是有側駐煞車？
快樂錶讓你這麼開心？Tl Gps也只有144而已，把買Tl的當傻子？
真的是國產機車嗎？
越來越擔心 SYM要出的三輪重機的配備跟價格了...
最期待的配備都被拔掉，整個想入手的心也冷掉
+1 我等了2個月給我這三X
看完影片跟各位的留言後....
我決定明天找大鳥摩托訂str300🤣🤣🤣
先不要
買了STR 從四千多公里一直行駛中及怠速中熄火，到6、7千公里抓出問題了，電系主線材要換，結果宏佳騰拖了超過半年才給，這中間也是一直請車行去問。
我還有碰到排氣管有問題換過，行駛中中駐無預警斷裂、頭段螺絲噴了兩次加螺絲膠一樣噴、左邊開關總成掛掉、水溫過高亮故障燈、感應鑰匙目前換了第三把，第一把從去年9月底交車撐到今年六月掛掉，第二把說有改善問題結果拿來用不到半個月掛掉…….
還有一個最重要的一點，新車就開始ㄉㄧㄠˊ車發不動要車行來救援 。
厲害了吧 第一次買國產牌子的機車就這樣🤣
你拿到的是第一批的車王吧😅我朋友大概三月拿到車，騎到現在也兩千公里了也沒什問題啊😂
@@devil666341 嘿啊 第一批超賽的 真的是ㄇㄉㄈㄎ🤣
不過保固拖了半年真d不爽 又不是安東沒料xd
@@devil666341 最近這幾批的也不要買 XD
社團一堆人騎沒多遠水溫直接飆高亮故障燈
比我第一批還慘🥴
STR300社團最近很精采喔 先不要XD
乾這次超沒誠意的
雖然說是通勤車，但其他地方都有TFT和keyless，結果台灣沒有
風鏡趕快改一下不要再用工具去調整了拉
剛剛看隔壁棚的去拆風鏡，整個尷尬癌與廉價感發作。
新的藍色也很好看
想要joymax F
錢等車兩年了😅
換顆引擎249cc，銷售或許會不錯😊
278cc這個引擎用十幾年了，我的是ㄧ代GTs300i(史蒂田鐵鋼引擎）後續車款好像改陶瓷缸，雖然以前車比較圓弧，沒什麼電子設備（ABs/arcs)一樣售價，但是現在還有少數的老車還在跑，基本使用過里程超過十萬公里以上，我的更高達21萬公里（9.6萬公里汽缸墊片沖掉，維修時順便換掉活塞跟活塞環更換+全車橡膠管全換）在動力基本要上時速150，很容易，最高順風163以前空重198公斤，高速行駛車台鋼性很好，現在我那台老歸要上140很容易，現在也在評估要美式檔車還延續300大羊（好養而且自己都會修，還有材料很好取的）改太小排氣量動力，沒用反而沒人要
之後再補個價格比較高的高階版本就完美了 然後車名就取個SYM Joymax Z+ BT
外形不錯.如果腳踏板改成平踏.銷售應該會更好
策略正確...不像其他廠一昧的追求keyless卻不知實際使用缺點，包含感應不良跟耗電問題，還有方便性問題維修成本等，液晶儀表更不用說，要是潮濕的台灣還一昧追求液晶儀表，很快就掛，還是類比的指針比較耐用，液晶維持小小那個資訊就夠
你講的這些如果是10萬以內的白牌小車那就還算合理
可是這台是16萬的黃牌大羊
會買到這個價位帶的人
除了想要路權之外
對產品本身配備也會開始有要求
結果三陽卻還是沒有趁改款的時候端出些牛肉
被人批評就也只是剛好而已了
嗯...所以要漲價
最主要的問題是當你知道國外的同型車改款是真改款配備還多了不少
怎麼樣都會越想越不對勁吧?
再加入台灣售價這個因素以前，你說的沒錯
認同。
扣掉不能合法上快速道路 ,覺得自己的augur在配備上很香XD
配備很多時候對消費者而言 我可以用不到 但你不能不給
呵，首次看到這頻道介紹車只有優點，沒缺點，而缺點都是由其他人發掘…
挖槽…中国是液晶仪表+tsc
不用看了，要通勤黃牌羊還有油耗鬼神XMAX和巡弋王者佛殺 350，同廠還有玩樂用雙生車ADV 350，雖然售價都比較高但配備基本上都有給足
XMAX有TFT+LCD雙儀錶設計，並支援導航功能、藍核引擎最省油黃牌羊王者長年霸榜找不到對手、風鏡手動快速調整、免鑰匙啟動
佛殺350有超香電動風鏡、標誌性翅膀造型大燈、前方向燈兼車幅燈功能、深不見底的前手套箱、緊急煞車安全警示系統、免鑰匙啟動
ADV 350有承襲大哥X-ADV帥到沒朋友的跨界風、風鏡快速手動調整、懸吊前倒叉後氣瓶、緊急煞車警示系統、免鑰匙啟動、前手套箱連動中控鎖
三隻鬼神站在上面，是我就絕對不可能買國慘
真的要加錢買日系車款+1，不然一堆後悔😂
這次三陽真的非常沒誠意