22년 렉스턴 시그니쳐 차주 입니다. 사용한지 6개월. 큰불편함 없이 잘 사용하고 있습니다. 비슷한 체급차종 대비, 디자인 공간성과 힘 속도 가격 등. 가성비 좋은 모델이라 생각합니다. 인텔리전트 크루즈 컨트롤 주행 때, 가속과 제동이 좀더 부드럽게 변화되길 바라며 전면 모니터 개선만 된다면 더 멋진 모델이 될것입니다. 이번겨울 폭설때 렉스턴의 진면목을 느낀 차주입니다. 영상 잘 봤습니다.
쌍용차 팬인데 ㅋㅋ 아빠차 올뉴렉스턴 실키화이트펄 외삼촌차 1세대 슈퍼렉스턴 외숙모차 카이런 외할아버지 1세대 슈퍼렉스턴에서 지금은 더뉴모하비 고모부 무쏘 에서 렉스턴w 아는 지인분 티볼리 친구 아버지 액티언 스포츠 차는 진짜 튼튼하고 오프로드도 잘 되고 넘 좋아요❤쌍용차 화이팅! 1세대 렉스턴이 너무 그 당시에 너무 좋게 나와서 오래타는 오너분들 많았죠. ㅎㅎ 영상 잘 봤습니다. 감동입니다.
국산차 전차종 정비합니다 요즘 모비스 부품값도 삐까뜹니다 쌍용 부품이 비싸다는분들은 전부 구형타시는 분들이고 E-xdi엔진 차량들부터는 현기차량들과 비슷합니다 쌍용 이 아직은 아주 조금더 비싸긴하지만 예전에 비하면 거의 또이또이합니다 (체어맨 제외 얘는 아직도 비쌈 사악함-_-)
다른 유튭채널은 설명에 자기 감정이 과하게 뭍어있어서 정신이 사나운 편인데 김&안 채널은 조용조용 할말 다하는데 귀에 너무 잘 들어오고 듣기도 편안해서 꼭 챙겨보게됨. 20대 초반에 개인적으로 꿈의 차는 풍부한 옵션의 렉스턴2가 최고라고 생각했었는데 그당시 사고싶어도 직원할인 받아도 내 월급으로는 턱없이 힘들었다는.. 한참후 옵션이 많이 빠지고 저렴해진 렉스턴w를 구입했지만 16만키로가 넘는 동안 잔고장이 없어서 불편한게 없었다.. 슬슬 차바꿀 시기가 온거같은데 올뉴 렉스턴도 사고싶은 차지만 토레스처럼 새로운 미니밴이나 코란도투리수모 후속을 기대하는 중이라 아직까지 참고있다는..
국내에서! 자동차시장이 브랜드마다! 정상적으로경쟁하는 때가 빨리와야합니다 한 브랜드가 독점과 같은 판매는 우리에게도 독이되는것..... 쌍용 브랜드 이름도 체인지되었씀합니다 아무튼! 국내시장이 작지만 국내 여러 브랜드가 잘되어서 서로! 바른 경쟁을통해 소비자의다양한선택과고품질의 상품을 누리는 때가 하루속히 오길 기대하며....... 응원합니다 잘보고가요!
쌍용차만 4대를 운행했고, 지금도 1대를 여전히 보유하며 타고 있습니다. 흔히 말하는 뽑기 운이 좋았는지 모르겠지만 별다른 잔고장 없이 대당 25만 킬로미터는 족히 넘기게 차량들을 운행했지만 정비비용이 그다지 들지 않았고, 현대 기아차를 타는 친구들 보다 오히려 정비비용이 적다는 느낌도 들었습니다. 부품비가 비싼지는 잘 모르겠지만 그다지 차에 돈이 많이 들어갈 일이 없었기에 부품이 상대적으로 어느정도 비싼지 잘 모르고, 오히려 비용이 적게 들었다고 느끼는지도 모르겠네요. 크고 작은 사고가 몇 번 있었는데 상대방 차에는 미안하지만 상대차가 본넷 반파, 트렁크가 사라질 정도의 사고를 겪어 봤으나 저의 차는 생각보다 적은 수리로 완전할 수 있었죠. 물론 크게 다치지도 않았기에 적어도 사고가 났을 경우에 내가 안전할 수 있겠다는 생각이 많이 들더군요. 쌍용차가 문제를 겪으며 안타까운 상황을 몇 차례 지나는 동안 과거의 명성은 사라지고, 마음에 들지 않는 구린 디자인과 성능으로 상품성과 가치가 하락했지만 앞으로 토레스를 기점으로 더 나은 발전을 하기를. 또한 다음에 다시 쌍용차를 구매하고 싶게 잘 만든 페이스리프트나 신형을 계속 발전해 만들기를 바랍니다.
올 뉴 렉스턴 1년차 오너입니다. 솔직히 프레임바디의 승차감은 예상을 하고 샀지만 타브랜드의 프레임바디 차량보다 우수한 승차감을 가지고 있다고 생각됩니다. 6기통으로 무슨운전을 하실지는 모르겠으나 4기통 같은 출력마력으로 나오는 차들도 시내에 많이 돌아다닙니다. 특별히 4기통이라고해서 모자란부분은 없는것같습니다. 나름 고급사양이라 불리는 파노라마썬루프나 해드업디스플레이등 여러가지 아쉬운점이있지만 썬루프는 개인취향에따라 많이 다르며 hud는 네비 연동되는 계기판으로 단점을 많이 보완한듯합니다. 말그대로 기업이 어려운 시기에 나왔기때문에 리스크가 컸을뿐이지 차량자체로는 베스트는 아니지만 모하비보단 가성비, 펠리보단 강성이 강한차로 유니크함을 충분히 느낄수있는 차입니다~ 불과 2~3년전 G4의 풀체인지급 페이스리프트 모델이기에 추후 하이브리드나 전기차로 더욱 발전해서 나오길 기대합니다.
22년 11월 시그니처 출고 이제 9천 운행중인데 만족합니다. 연비 11~ 12정도 나오고 높은 차고에서 오는 탁 트인 시야는 운전이 편해집니다. 교통 흐름이 한눈에 보이고 트렁크 하부 칸막이로 캠핑의자 테이블 4인 기준 상시 적재하고 다님. 트렁크에 아무것도 적재하지 않은 듯한 깔끔함
만약 같은 엔진이 올라간다면 1.5터보 나쁘지 않은데.. 그리고 kr10이 토레스보다 작기도하고.. 토크도28.6이라 동급? 1.6터보 차량(스포티지, 투싼)마력은 조금낮지만 토크면에서 조금높고. .. 솔직히 토레스 일상영역에서 개잘나감..이차로 150~60씩 밟을것도 아니고.. 그런데 밟아보면 150정도까지도 무난함..유투버들 보면 나가니 마니 하는데 그들은 좋은차, 때려밟는차들 시승도 많이 해보고 해서 상대적으로 그렇게 느낄수 밖에... 1.5터보도 일반 비슷한급 타던 일반인들이 타면 일상영역에선 문제될만한게 없음ㅎ 오히려 출발시 너무 팍 튀어나가서 식겁했는데.. 지금은 그렇진 않지만.. ㅎ
운전 27년차 거쳐간 신차만 6번 입니다 애석하게도 쌍용차는 이번이 처음였는데 올뉴렉스턴 정말 잘 만든 차 같네요 다만 승현님 말씀대로 센터페시아와 오디오성능이 아쉽습니다 지나간 차량들이 마르샤(굿굿) 그랜져 쏘렌토 g80(현재) 현기만 타 왔는데 정말 만족하며 타고 있는 1순위 차 입니다
SCR 과 냉각수 누수 고질병만 조금 더 개선 되면 좋을텐데...그리고 8단을 왜 쓴 건지...그냥 7단 쓰지...그냥 SCR 없던 7단 쓰던 G4가 훨씬 나음...G4도 냉각수 고질병 있는 건 어쩔 수 없지만요...기능이 많으면 뭐해요...그 많큼 불량이 나고 고장이 나면 수리비 폭탄...그냥 벤츠 변속기 씁시다...
쌍용차는 저 구린 순정내비부터 고쳐야 그나마 차 같을듯 아반떼AD 첫차로 뽑고 구형 G70 끝물때 풀옵차량 재고차 할인하는 거 적금 다 털어서 갈아탓었는데 내가 다른 브랜드 차들은 거들떠 보지도 않고 현기차만 고집하는 이유가 순정 내비가 너무 좋아서임…;;; 요즘은 엔터테인먼트 시스템이 차량의 중심인 시대인데 그만큼 순정 내비도 중요하다고 봄ㅇㅇ 특히 현기차 계기판도 마음도 들고 특히나 띠딩하면서 나는 현기차 계기판 효과음이 너무 좋아서 현기차만 탈듯… 쌍용은 저 사제내비 같은 쓰레기 순정내비 좀 현기처럼 바꿔야함ㅠ 현기처럼 순정내비 개발팀을 따로 만들어서 자체개발 순정내비 탑재를 하는게 우선이라고 봄
대한민국의 1%라는 렉스턴2 그당시 2006~7년 렉스턴이 가장 호재였고 MB5단 미션 191마력 벤츠 5기통엔진에 에어서스, 연소식히터, TPMS 체어맨에 맞먹는 옵션에 고급차였다가 쌍용차파업사태 들어서면서 망해갔죠.. 베라랑 모하비랑 어깨 나란히 하다가 갑자기 아이신미션 넣고 2000cc로 출시하는 바람에 산타페급이 되어버린;;
쌍용 개발 및 원가쪽 담당자들은 진짜 머리아플듯. 싸게 팔려면 단일트림으로만 해야하는데 가솔린 이나 하브 버젼은 꿈꿀수도 없고 디젤밖에 안되니.. 규모의 경제가 나오지 않기에 수익도 나오지 않고 수리하러가면 부품가도 비쌀수밖에 없고..미들급 토레스는 가솔린 트림하나로 버틸수 있다해도 렉스턴급은 어찌될지가 관건이네요. 디젤 이젠 시장에서 쳐다보지도 않는게 쌍용에겐 문제네요.
@@휴지-n3j 그럼 전기차 말고 탈게 없쥬. 앞으로 전기차가 죽을리가 없죠. 내연기관 완전 퇴출전엔 디젤 부터 퇴출~ 봉고 포터가 이미 디젤 단종, 싼타페 디젤 단종, 카니발 신형 디젤 판매비율 20% 일부 상용목적으로 쓸 사람들 말곤 디젤 쳐다도 안보는게 현실이네요.
올뉴렉스턴 구매한지 1년1개월 정도 되었네요. 당시 외관 디자인에 반했었고 빨리 출고 되는 차가 필요했었는데 렉스턴이 딱 눈에 들어 왔습니다. 1년넘게 타면서 개인적으로는 출력이 부족하다거나 차가 안나간다거나 하는 그런점은 느끼지 못했습니다. 어제는 장거리 운전을 다녀오면서 좀 밟았는데 제 기준에서는 만족스럽게 운전했습니다. 일단 묵직해서 속력을 많이 내도 안정감이 계속 유지되었고, 밟으면 밟는대로 답답함없이 다녀왔습니다. 김승현님 말씀처럼 올드해보이는 디스플레이가 흠이라면 흠이긴 하지만, 개인적으로는 오류도 적지않고 다소 불편한 감이 있는 터치식 버튼의 디스플레이보단 클래식한 버튼식 패널이 일상생활에서 더 편리하고 실용적이라고 생각하기에 만족하고 있습니다. 다만 네비 화면만 조금 더 넓어졌으면 하고, 맛보기(?) 같은 엠비언트 라이트가 좀 아쉬운건 있더라구요. 그리고 알수없는 오류로 몇일전 서비스센터 다녀오긴했는데 그 외에는 다 만족스럽습니다. 아무튼 렉스턴 보완점을 잘 개선해서 쌍용의 위상을 한껏 빛내줄 플래그쉽 모델이 되었으면 좋겠네요. 좋은 영상 감사합니다.
올뉴렉스턴 차주입니다 렉스턴 차주분들 중에 승차감 안좋은거 모르고 구매하신분은 없을겁니다. 디스플레이 빼고는 만족하고 타고있습니다. 국산차에선 보기힘든 파트타임4륜, 프레임바디등 렉스턴 만에 장점도 많습니다.
정말 렉스턴이 한단계 더 앞선다면 충분히 사랑받을 차가 될거같네요. 저도 g4가 나왔을때 외관을 제외하곤 너무나 아쉬웠는데 더 성장할 수 있기를 바랍니다
가솔린, 하이브리드. 6인승 2열 독립시트, 글래스루프 혹은 파노라마 선루프, HUD. 이렇게만 들어가면 완벽헌데... 전 렉스턴의 압도적인 전고에서 오는 시원한 시야가 제일 좋습니다
한때.뉴렉의오너였던저로서는.그때의명성이한없이그립습니다.묵직하고믿음직한참좋은차였다는기역속에지금은왠지모를아쉬움.왜일까요.지금은수입SUV를타고있지만.그때처럼만족스럽지는않아요.듬직한국산SUV에부활을다시한번기대해봅니다.
ㅡㅡㅡㅡ??ㅡㅡㅡ
@@지순태-i9x ㅡㅡ
ㅡㅌ
저도 글쓴이 말씀 처럼 되면 여지 없을듯
쌍용 관심1도없던 1인입니다.
보트견인. 때문에 알아보다 더블랙 구매했는데.
정속주행하면 연비 기본13km찍고 고속도로 18km까지
찍어봤습니다. 일단 정숙성하나는 최고인듯하고
잔고장없고,시야좋고 뻥출력은 아니라 갠춘한듯 합니다
덩치있는 남자 4명과 제트스키 견인하고 서울~부산왕복
하고도 기름 남습니다
그런데 쌍용이라ᆢ부품 안나와요
@@신엘리사 부품안나온다는 그런 멍청한소리는 어디서 듣고 오나요??
G4렉스턴(페리전)은 벤츠 7단 입니다. 6단 아이신 아니에요~
G4렉스턴3년째 타고있는데 페이스리프트해서 디스플레이변경되면 바꿀생각있는데 ..만족하고타고있고 다음차도..렉스타고싶은맘이라 ..적어도내년엔 변경되길를...
G4 렉스턴 몰고 있습니다.
차사면 일주일만 좋다라고 하지만
이 놈은 정말 정이 갑니다.
5년 째지만 참 맘에 드는 찹니다.
22년 렉스턴 시그니쳐 차주 입니다. 사용한지 6개월. 큰불편함 없이 잘 사용하고 있습니다. 비슷한 체급차종 대비, 디자인 공간성과 힘 속도 가격 등. 가성비 좋은 모델이라 생각합니다.
인텔리전트 크루즈 컨트롤 주행 때, 가속과 제동이 좀더 부드럽게 변화되길 바라며 전면 모니터 개선만 된다면 더 멋진 모델이 될것입니다. 이번겨울 폭설때 렉스턴의 진면목을 느낀 차주입니다. 영상 잘 봤습니다.
쌍용차 팬인데 ㅋㅋ
아빠차 올뉴렉스턴 실키화이트펄
외삼촌차 1세대 슈퍼렉스턴
외숙모차 카이런
외할아버지 1세대 슈퍼렉스턴에서 지금은 더뉴모하비
고모부 무쏘 에서 렉스턴w
아는 지인분 티볼리
친구 아버지 액티언 스포츠
차는 진짜 튼튼하고 오프로드도 잘 되고 넘 좋아요❤쌍용차 화이팅!
1세대 렉스턴이 너무 그 당시에
너무 좋게 나와서 오래타는 오너분들
많았죠. ㅎㅎ 영상 잘 봤습니다. 감동입니다.
@@jisungpark2143
네 다음 관종님
앞으로 의 쌍용이 나아가야 할 길을 딱! 이정표같이 안내 해주시네요 지금의 쌍용차의 기함급인 렉스턴 은 더이상 가성비가 아닌 가치를 두고 탈 수 있도록 한다는 말 전적으로 동감합니다.
소비자들의 얘기에 귀기울여 듣는다는것 어디랑 많이 다르네요 KG 응원합니다
렉스턴 02년식 05년도에 아버지께 받아서 7년타고 20년 11월 지금 렉스턴 사전 구매로 구매해서 잘 타고 있습니다. 말씀대로 아쉬운 부분도 있지만 정말 괜찮습니다. 쌍용에서 모자란 부분을 보안해서 나온다면 또 구매하고싶네요
올뉴 렉스턴 뽀대짱 인대 사람들이 왜 현기차만 타는지 모르겠내 ...난 20년째 쌍용차만 타는대 만족함
ㅋㅋㅋ 쌉인정
쌍용차를 30년동안 자가운전하면서 가장큰문제는 정비시 부품비가 현기보다 비싸다라는 가장문제입니다. 이글을 보고 쌍용 관계자는 부품비를 한번정도 생각해야만 성장할수 있다고 생각합니다.
쌍용차 3대째 잔고장은 덜해요
부품비가 규모의 경제인 현대기아보다 싸기 힘들죠 거기다 모비스에서 요즘 사서 쓰는거도 늘었는데 쌍용에 현기보다 싸게 납품할리도 없고...
현제 공업사에서 일하는 사람입니다
쌍용이 부품비가 비싼건 인정합니다
그런데 요즘 현기차들 부품값 많이 올랐습니다
요즘suv도어 가니쉬같은경우 한개당 6만원돈 합니다 쌍용하고 별반 차이 없어요
그만큼 현기차가 많이 올렸다는거예요
@@첫방송-k8o 렉스턴은 개당 8만원하는거 현기는 6만원이면 싸내요
국산차 전차종 정비합니다
요즘 모비스 부품값도 삐까뜹니다
쌍용 부품이 비싸다는분들은 전부 구형타시는 분들이고 E-xdi엔진 차량들부터는 현기차량들과 비슷합니다
쌍용 이 아직은 아주 조금더 비싸긴하지만
예전에 비하면 거의 또이또이합니다
(체어맨 제외 얘는 아직도 비쌈 사악함-_-)
묵직하게 밀어주지만 엔진 내구성은 엄청 좋아요 국산 쌍용차 밀어줍시다, 현기차 푹군을 막아야지, 왜 수출차값을 국내서 메우고 외화벌이 시대는 아닌데,,,
현 25세 사회초년생에게 드림카입니다.
디자인 개인적으로 너무 호 임
실내도 이쁘네용
지금 20세 아빠차가 올뉴 렉스턴 이에요 차는 정말 좋고 웅장함도 있고 안전하다는 느낌도 있어요!
저도 극 호 입니다
G4렉스턴 첨앤 차가크고 생각보다높다 괜찮네생각보다 생각들엇음
6년전이니 풀체할때됫지
엔진라인업도늘리고
쌍용은 엔진 미션검증된거 사와서라도 가격으로승부봐야함
디자인도 영하게바꾸고 실내는진짜
올뉴렉스턴 좋습니다
타본 사람만알죠 ㅎㅎ
지금 디젤차 사면 몇년이나 탈수있을까요...???
말을 참 쉽게 전달을 잘하네요 잘봤습니다
렉스턴스포츠사고 싶네요 😊
렉스턴은 변속기는 벤츠7단에서 현대 8단으로 바뀐거에요
참고해주세요
그리고 핸들구동방식도 유압식에서 mdps로 바뀌고요
G4가 7단인가요?
@@이주호-v1l 구형 G4는 mb 벤츠 7단미션 올뉴렉스턴은 현대 파워택 8단미션입니다
제가 정말 차를 좋아해서 3-6개월마다 차를 바꿨는데요
제네시스 렉서스 다 타봐서 기대도 안했던 렉스턴인데 쉐보레 트래버스 사려다 렉스턴 구입했는데 탈수록 맘에 듭니다 왜 쌍용은 타봐야 안다는 말이 극공감 되더라고요 가성비 최고라고 봅니드
잘되길 응원합니다.
렉스턴 앞쪽은 세련됐는데 옆면은 뭔가 투박한느낌... 앞쪽 엠뷸을 가운데로 더 크게 만들고 옆면을 조금더 세련되게 페이스리프되면 좋겠네요
앞전 G4렉스턴 말씀 하시는거 같은데 벤츠사 MB7단 미션이었습니다 나머지 차 티볼리나 단종된 코란도C, 지금의 리스펙 코란도, 쌍용의 핫한차 토레스 아이신 6단이죠 지금 코란도C 타고 있지만 연비 살짝 아쉽긴하지만 잔고장 없고요ㅋ 무난하고 괜찮습니다
다른 유튭채널은 설명에 자기 감정이 과하게 뭍어있어서 정신이 사나운 편인데 김&안 채널은 조용조용 할말 다하는데 귀에 너무 잘 들어오고 듣기도 편안해서 꼭 챙겨보게됨.
20대 초반에 개인적으로 꿈의 차는 풍부한 옵션의 렉스턴2가 최고라고 생각했었는데 그당시 사고싶어도 직원할인 받아도 내 월급으로는 턱없이 힘들었다는.. 한참후 옵션이 많이 빠지고 저렴해진 렉스턴w를 구입했지만 16만키로가 넘는 동안 잔고장이 없어서 불편한게 없었다.. 슬슬 차바꿀 시기가 온거같은데 올뉴 렉스턴도 사고싶은 차지만 토레스처럼 새로운 미니밴이나 코란도투리수모 후속을 기대하는 중이라 아직까지 참고있다는..
감정이라.. 윤성로?ㅋㅋㅋ
국내에서! 자동차시장이
브랜드마다! 정상적으로경쟁하는
때가 빨리와야합니다
한 브랜드가 독점과 같은 판매는
우리에게도 독이되는것.....
쌍용 브랜드 이름도 체인지되었씀합니다
아무튼! 국내시장이 작지만
국내 여러 브랜드가 잘되어서
서로! 바른 경쟁을통해
소비자의다양한선택과고품질의
상품을 누리는 때가 하루속히 오길
기대하며.......
응원합니다
잘보고가요!
가장 큰 문제는 디젤 단일 모델이란거
ㅇㅈ
제일 큰문제긴 함..
진짜 6기통짜리만 있었어도....
가솔린이나 하이브리드 모델이 필요해요.
선택지가 있었어도 80%이상 디젤로 갔을듯 해요
쌍용차만 4대를 운행했고, 지금도 1대를 여전히 보유하며 타고 있습니다.
흔히 말하는 뽑기 운이 좋았는지 모르겠지만 별다른 잔고장 없이 대당 25만 킬로미터는 족히 넘기게 차량들을 운행했지만 정비비용이 그다지 들지 않았고, 현대 기아차를 타는 친구들 보다 오히려 정비비용이 적다는 느낌도 들었습니다. 부품비가 비싼지는 잘 모르겠지만 그다지 차에 돈이 많이 들어갈 일이 없었기에 부품이 상대적으로 어느정도 비싼지 잘 모르고, 오히려 비용이 적게 들었다고 느끼는지도 모르겠네요.
크고 작은 사고가 몇 번 있었는데 상대방 차에는 미안하지만 상대차가 본넷 반파, 트렁크가 사라질 정도의 사고를 겪어 봤으나 저의 차는 생각보다 적은 수리로 완전할 수 있었죠. 물론 크게 다치지도 않았기에 적어도 사고가 났을 경우에 내가 안전할 수 있겠다는 생각이 많이 들더군요.
쌍용차가 문제를 겪으며 안타까운 상황을 몇 차례 지나는 동안 과거의 명성은 사라지고, 마음에 들지 않는 구린 디자인과 성능으로 상품성과 가치가 하락했지만 앞으로 토레스를 기점으로 더 나은 발전을 하기를.
또한 다음에 다시 쌍용차를 구매하고 싶게 잘 만든 페이스리프트나 신형을 계속 발전해 만들기를 바랍니다.
ㅇㅈ. 방향성을 추구하는게 맘에들긴함
현대차의 패밀리룩 실수를 따라하지 않았음 좋겠다.
만약 신형그랜저가 먼저나오고... 그 패밀리룩으로 소나타, 스타리아 나왔음 판매량이 어땠을까?
영상에서처럼 빨리 기함인 렉스턴이 기준을 잡아줘야(패밀리룩이든, 가격이든, 성능이든) 소비자의 선택패턴이 잡힐듯. 잘봤슴돠~
쌍용 화이팅 응원합니다 👏👏제발성공해라쌍용
솔직히 현대기아는 가격이 너무 올라스서 좀 그런데,
렉스턴은 진까 비싸도 그 값어치를 하는거 같아서 좋은거 같습니다.
아직 쌍용을 몰아보진 않았지만 그래도 렉스턴이라 하핳..
가격을 낮추기 싫으면 롱바디로 만들어 쌍용아
어찌피 구간단속에 30-50도로에서는 어설픈 성능 업보단 실용성이 낫다.
제발 지금 렉스턴은 쏘렌토에게도 안된다. 롱바디만 살길이다. 힘내라 쌍용
렉스턴 실물로 보면 앞모습은 칸이 제일 멋지던데... 올뉴의 앞도 나쁘지 읺지만 앞칸올뉴버전이 있어도 좋을듯
적극 동감합니다. 쌍용이 앞으로는 어려움 없이 잘 성장하면 좋겠습니다.
올 뉴 렉스턴 1년차 오너입니다. 솔직히 프레임바디의 승차감은 예상을 하고 샀지만 타브랜드의 프레임바디 차량보다 우수한 승차감을 가지고 있다고 생각됩니다. 6기통으로 무슨운전을 하실지는 모르겠으나 4기통 같은 출력마력으로 나오는 차들도 시내에 많이 돌아다닙니다. 특별히 4기통이라고해서 모자란부분은 없는것같습니다. 나름 고급사양이라 불리는 파노라마썬루프나 해드업디스플레이등 여러가지 아쉬운점이있지만 썬루프는 개인취향에따라 많이 다르며 hud는 네비 연동되는 계기판으로 단점을 많이 보완한듯합니다. 말그대로 기업이 어려운 시기에 나왔기때문에 리스크가 컸을뿐이지 차량자체로는 베스트는 아니지만 모하비보단 가성비, 펠리보단 강성이 강한차로 유니크함을 충분히 느낄수있는 차입니다~ 불과 2~3년전 G4의 풀체인지급 페이스리프트 모델이기에 추후 하이브리드나 전기차로 더욱 발전해서 나오길 기대합니다.
디젤이라? 남한텐 추천 내가살땐 팰리 아닌가요?
후방방향지시등 하단에있는거랑 중앙 디스플레이쪽 바뀌었으면 좋겠음
렉스턴 눈길에서 커브길로 사륜구동넣고 달리면 기본 후륜구동이라 돌지않나요?
저는 G4렉스턴 2017년식 (최고급사양+추가옵션)타고 있는데 아직 고장 한번 없이 잘 타고 있습니다. 차도 잘 나갑니다.
이거 동승해봤는데 진짜높음 시내다니면 버스탄거마냥 떠다니는기분 승차감을떠나서 시야가 아예다르니 세단이랑은 전혀다른느낌
쌍용의 상황에서 할수있는것중 최고였죠
22년 11월 시그니처 출고 이제 9천 운행중인데 만족합니다. 연비 11~ 12정도 나오고 높은 차고에서 오는 탁 트인 시야는 운전이 편해집니다. 교통 흐름이 한눈에 보이고 트렁크 하부 칸막이로 캠핑의자 테이블 4인 기준 상시 적재하고 다님. 트렁크에 아무것도 적재하지 않은 듯한 깔끔함
현재 16년형 코란도C 차주입니다. 저는 꼭 이차로 기변할겁니다.
님 제발...
@@maxx-d7eㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
아주 강단있어!!! 크게 될 사람이군요~~본인만 만족하면 됩니다!!! 그게 비록 호구가될지어도~
뉴훼미리 뉴코란도을 거처 뉴렉스턴 2005년식을 아직도 타고 있습니다
5등급으로 올해는 조기폐차하고 가솔린이나 LPG을 구매하고 싶은데 많은분들이 말씀하신대로
선택의 영역이 디젤뿐이라 이제는 현대나 기아로 가야하나 고민중이네요
쌍용은 엔진이 없어서 개망
KR10 기다리고 있지만, 1.5가솔린으로 나오면 결국 현기를 살 수밖에...
눈물나네요..
전기차로 나온다고 했어요
차가 한두푼 하는 물건이 아니기에 현대거 사고 싶으면 현대거 사면 되고..쌍용거 사고 싶음 쌍용꺼 사면 됨
@ᅲᅭ
토레스의
오프버전으로 비슷한가격이나
오히러 더비싸게 나올
가망성도 크답니다
만약 같은 엔진이 올라간다면 1.5터보 나쁘지 않은데.. 그리고 kr10이 토레스보다 작기도하고.. 토크도28.6이라 동급? 1.6터보 차량(스포티지, 투싼)마력은 조금낮지만 토크면에서 조금높고. .. 솔직히 토레스 일상영역에서 개잘나감..이차로 150~60씩 밟을것도 아니고.. 그런데 밟아보면 150정도까지도 무난함..유투버들 보면 나가니 마니 하는데 그들은 좋은차, 때려밟는차들 시승도 많이 해보고 해서 상대적으로 그렇게 느낄수 밖에... 1.5터보도 일반 비슷한급 타던 일반인들이 타면 일상영역에선 문제될만한게 없음ㅎ 오히려 출발시 너무 팍 튀어나가서 식겁했는데.. 지금은 그렇진 않지만.. ㅎ
06년식 렉스턴 17년식 g4 두대 있었는데 g4는 보내버렸네요 뭔가 조금 아쉽다랄까 차후에 나올 렉스턴은 조금 더 나은 모습으로 나왔으면 합니다
솔직히 외관은 1티어임 .. 실내만 다듬으면 잘팔릴것같음
그리고 핸들,밋션 주요 중요부품이 제네시스꺼 들어갑니다
저도 G4타다가 현재 펠리세이드 타는데 전에 코란도 때도 그렇고 쌍용차만의 투박한 매력이 있죠! 에어서스넣고 엔진 좀 나아지면 다시 쌍용차 삽니다. BMW매니아 인데도 별로 사고싶은 차가 없어요~
아버지 무쏘 렉스턴 코란도스포츠
난 렉스턴 렉스턴2 g4까지
여동생 렉스턴2
쌍용차 거처온 시골집안 입장이지만 막발고다니지않는이상
그렇게 실생활주행에 문제되지는않었음 브레이크가 문제였지 프레임바디에서 오는
무게와 연비는 어쩔수없는 문제였음
제조사에서 말하는 소모품교환주기만
마춰주면 뽑기를 잘한건지 다 20만이상 타고 폐차나 중고차로 팔었음
부품값이라... 큰사고가없었고 범퍼만
교체한사고였음 다만 렉스턴때의 비트라4미션과 코란도스포츠 타이어 얼라이먼트 못잡는건 고질병이였고
비트라미션도 쌍용차 카페에서 해결방법이있어서 무지잘타고다녓음
기계식 4륜이라고 말많은대 눈많이 오는 동네에서 언닥오르락내리락할때 모하비랑 렉스턴
만 편하게 다니는게 산골마
을들 차주들은 쌍용차만 타는게 현실임
단점이야 현기보다 부품없는것도있고 프레임바디에서 오는 유지비와 차가 여유있게 운전해야하는 단점은 분명함
렉스턴 십수년째 사용 중입니다.
조만간 교체 생각이 있는데 신형 렉스턴이 나온다면 구매 의향이 있습니다.
운전 27년차 거쳐간 신차만 6번 입니다
애석하게도 쌍용차는 이번이 처음였는데
올뉴렉스턴 정말 잘 만든 차 같네요
다만 승현님 말씀대로 센터페시아와 오디오성능이 아쉽습니다
지나간 차량들이 마르샤(굿굿) 그랜져 쏘렌토 g80(현재) 현기만 타 왔는데
정말 만족하며 타고 있는 1순위 차 입니다
렉스턴 잘만든 차입니다. 디스플레이만 개선 된다면 전혀 꿀릴것 없습니다.
차보고왔어요.. 멋지더군요.. 덩치도 크고..
큰차를 싫어해서.. 토레스 샀어요..토레스보다 고급스러워요..
저 차 볼 때 마다 웅장하게 생겨서 저거 사고싶다 라고 생각이 듬 ㅎㅎ
6기통 디젤 , 4기통,6기통 휘발류가 들어갔었어야했다....중후하게 널널하면서 묵직하게 운전하는구나 싶었는데 심장병 그자체였었음......
드럽게 안나감
G4렉스턴은 6단미션이 아닌 7단 벤츠 미션을 사용했었죠
그당시 모하비도 없었죠 ㅎㅎ
2008년도 인가 출시되었으니깐
대한민국 대형 suv 상징이었죠
렉스턴에는 6단변속기가 들어간적이 비트라변속기였죠 근데 안맞아서 벤츠 5단미션이 위주로 들어 갔었고 g4렉스턴은 벤츠7단플러스 미션이었죠
가솔린모델은 6단 아이신 들어갑니다. 수출형
@@bulalava 맞아요
@bulalava 진짜 이해 안 되는 조합
구매하려다가 지금 쎄컨카로 코란도스포츠타는데 9월26일 미션파이프가 고장나서 부품쎈터에 전화하니 10중순이후에나 부품조달가능 하다네요
다시한번 구매 생각해봐야 겠습니다
쌍용 서비스 현실
토레스 후방카메라끊김 정상이라고함
토레스 후방센서 둔감문제 정상이라고함
되는게없음
그런것도못하는 회사가
5천만원? 정신차려라쌍용
토레스문제많다진짜 매니아빼고
신규유입고객 다나간다
그렇게 까대는 현기는
저정도는 틱틱거리든말든 거뜬히수리
쉐보레가 서비스제일좋음
18년 g4렉스턴 2년 타다가 아버지 드렸는데
고속도로 직빨 200키로 달려도 불안한거 없었고 실제속도보다 체감 속도도 적었어요
그리고 실수로 상대차 살짝 박은 적 있었는데
제차는 기스만 조금 났고 상대차는 찌그러진 거 보고 튼튼하다는 것도 느꼈죠
현기차 보다는 이런차가 훨씬 좋은것 같아요 쌍용 화이팅
2월에 시그니쳐 구매해서 타고 있는데요. 웅장하고 정말조용하네요
생각있으신분은 꼭!!! 시승해보세요. 저는 대만족입니다
저도 진짜 만족스러워요 타봐야지만 알 수 있는 만족감이에요
저도2월에 삿는데요 처음 타봐서 그런데요 고속도로100키로 이상 달릴때 바람소리 윙윙 나는것은 원래 그런가요? 그리고 크루즈컨트롤 오래하면 어느순간갑자기 속도가 풀리면서 지정해놓은 100키로로 달려야하는데 앞차가 멀리있는데도 속도가 확줄어서 제가직접 가속페달을 밟다가 크루즈 풀어버렷거던요 원래이렇게 크루즈 하다가도 속도가 확줄어들수도 있나요?
@@또빵이또빵이 100키로 이상 어느정도속도인지는 모르겠는데요
저도 새차라과속은 자제하는중이라 120정도까지는 조용한듯합니다 윙윙소리안났던거같아요 이부분은 다른분께서 답해주시는게^^
크루즈컨트롤은 운전대계속안잡으면 풀리긴합니다
운전대잡으라고 메세지나올때 한번씩 잡아주시면 계속유지되는거같습니다
@@또빵이또빵이 구간단속 구간은 자동으로 속도제어되서 그런거예요 카메라그림에. 녹색불이 들어온게 보이지요
@@장우현-x4r 네감사합니다 실험을 한번더 해볼께요^^
포드 에베레스트처럼 bi turbo나 V6 SUV 한번 만들어보는건 어떨지
이쁘긴함. 파워트레인만 개선한다면 더 좋을듯
하이브리드 모델이 필요하긴하죠
SCR 과 냉각수 누수 고질병만 조금 더 개선 되면 좋을텐데...그리고 8단을 왜 쓴 건지...그냥 7단 쓰지...그냥 SCR 없던 7단 쓰던 G4가 훨씬 나음...G4도 냉각수 고질병 있는 건 어쩔 수 없지만요...기능이 많으면 뭐해요...그 많큼 불량이 나고 고장이 나면 수리비 폭탄...그냥 벤츠 변속기 씁시다...
쌍용차는 저 구린 순정내비부터 고쳐야 그나마 차 같을듯 아반떼AD 첫차로 뽑고 구형 G70 끝물때 풀옵차량 재고차 할인하는 거 적금 다 털어서 갈아탓었는데 내가 다른 브랜드 차들은 거들떠 보지도 않고 현기차만 고집하는 이유가 순정 내비가 너무 좋아서임…;;; 요즘은 엔터테인먼트 시스템이 차량의 중심인 시대인데 그만큼 순정 내비도 중요하다고 봄ㅇㅇ 특히 현기차 계기판도 마음도 들고 특히나 띠딩하면서 나는 현기차 계기판 효과음이 너무 좋아서 현기차만 탈듯… 쌍용은 저 사제내비 같은 쓰레기 순정내비 좀 현기처럼 바꿔야함ㅠ 현기처럼 순정내비 개발팀을 따로 만들어서 자체개발 순정내비 탑재를 하는게 우선이라고 봄
저 앞부분을 렉스턴 스포츠에 넣고 싶을정도로 잘 생기긴 했습니다. 렉스턴스포츠 킥다운도 결국 rpm만 맞으면 발생하지 않음
타보면 생각보다 좋은차임
영상미 깔끔합니다!!
KR10도 기대하지만 올뉴렉스턴 페리에
가솔린적용
6인승또는 4인승
디스플레이는 10.25에서11인치급
HUD
이정도 기대해봅니다
쌍용만큼은 서비스센터에 비중을 뒀으면..
로드 트립 계속 해주세요~~~~~~~~~~~ 꼭 차 뿐만 아니라 다양한 분야 를 이런식으로 해석하면 재미 있을듯 ^^
최소한 수출형엔진이 2.0 가솔린 하나니
가솔린 하브라도 만들어주세요 ㅠㅠ
6단 미션은 국내 출시 모델이 아닌 해외 출시 모델에만 적용된 거 아닌가요? 영상이 틀렸다면 정보 정정 부탁드리겠습니다.
잘 봤습니다 👍
대한민국의 1%라는 렉스턴2 그당시 2006~7년 렉스턴이 가장 호재였고 MB5단 미션 191마력 벤츠 5기통엔진에 에어서스, 연소식히터, TPMS 체어맨에 맞먹는 옵션에 고급차였다가 쌍용차파업사태 들어서면서 망해갔죠..
베라랑 모하비랑 어깨 나란히 하다가
갑자기 아이신미션 넣고 2000cc로 출시하는 바람에 산타페급이 되어버린;;
그차가 내차였지만 지금은 전기차로 이동
@@-evilMoondie4345 저는 저차에서 그랜져디젤, 요번에 더뉴펠리로 넘어왔네요 ㅋㅋ
20후반입니다! 디자인 개 이쁩니다
변속기도 변경되고 부모님세대 때의 고급suv 타이틀의 향수를 느낄 수 있다니 쌍용 앞으로 더 안정적으로 발전하길 바래요! 근데..할인좀 해주세요😂
쇼바 스프링 교체해서 타고 다니는데.....진짜 렉스턴은 승차감 해결해야함....사제 쇼바가 승차감 너무 좋음
@@문어맛-y6i 다나베 스프링 ,프로펜더 쇼바입니다
그대들 영상보고 23년5월 올뉴렉스턴 검둥이 출고했어요 지금3개월탓는데 크게 불평불만없이 잘타고있어요 만족합니다.
쌍용은 부품수급이 어렵다던데...
맞는가요 오너분들?
쌍용 개발 및 원가쪽 담당자들은 진짜 머리아플듯. 싸게 팔려면 단일트림으로만 해야하는데 가솔린 이나 하브 버젼은 꿈꿀수도 없고 디젤밖에 안되니.. 규모의 경제가 나오지 않기에 수익도 나오지 않고 수리하러가면 부품가도 비쌀수밖에 없고..미들급 토레스는 가솔린 트림하나로 버틸수 있다해도 렉스턴급은 어찌될지가 관건이네요. 디젤 이젠 시장에서 쳐다보지도 않는게 쌍용에겐 문제네요.
디젤 아직도 잘만 팔리는데 무슨 처다보지도않는지 ㅋㅋㅋㅋ오히려 전기차가 다시 죽어가는데 ㅋㅋㅋㅋ
@@휴지-n3j 디젤차 판매량이 23년이 22년 대비 20프로 이상 빠졌는데요?? 어차피 디젤차 퇴출될 예정인데 살 사람들은 한정되어있죠 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@carrotpig1977 디젤 퇴출이라...그시기면 가솔린,가스차도 퇴출입니다^^
@@휴지-n3j 그럼 전기차 말고 탈게 없쥬. 앞으로 전기차가 죽을리가 없죠. 내연기관 완전 퇴출전엔 디젤 부터 퇴출~ 봉고 포터가 이미 디젤 단종, 싼타페 디젤 단종, 카니발 신형 디젤 판매비율 20% 일부 상용목적으로 쓸 사람들 말곤 디젤 쳐다도 안보는게 현실이네요.
렉스턴은 다 좋은데 제발 타이어 부분 휀다 부분 디자인 좀 바꿔주면 좋을 것 같네요 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
쌍용차 디젤차들 5~6년 타면 배출까스
얼마나 나오나요? DPF 잘작동하고
유지관리 쉬운편인가요? 요즘은 이부분이
더 중요한것 같습니다
쌍용차 디젤이 현기차보다 매연 더 안나옵니다~
노보스인더스트리에 약 7-8개월전에 올라온 영상있어요 참고하세용 현대기아차 유로6 요소수 들어가는 차들보다 21만키로 탄 유로5 요소수 안들어가는 코란도c가 배출가스 적어요~
2~3년 뒤에 차바꿀계획인데 렉스턴도 신모델 나올라나..
4k 영상미 좋다❤
올뉴렉스턴 구매한지 1년1개월 정도 되었네요.
당시 외관 디자인에 반했었고 빨리 출고 되는 차가 필요했었는데 렉스턴이 딱 눈에 들어 왔습니다.
1년넘게 타면서 개인적으로는 출력이 부족하다거나 차가 안나간다거나 하는 그런점은 느끼지 못했습니다.
어제는 장거리 운전을 다녀오면서 좀 밟았는데 제 기준에서는 만족스럽게 운전했습니다.
일단 묵직해서 속력을 많이 내도 안정감이 계속 유지되었고, 밟으면 밟는대로 답답함없이 다녀왔습니다.
김승현님 말씀처럼 올드해보이는 디스플레이가 흠이라면 흠이긴 하지만, 개인적으로는 오류도 적지않고 다소 불편한 감이 있는 터치식 버튼의 디스플레이보단 클래식한 버튼식 패널이 일상생활에서 더 편리하고 실용적이라고 생각하기에 만족하고 있습니다.
다만 네비 화면만 조금 더 넓어졌으면 하고, 맛보기(?) 같은 엠비언트 라이트가 좀 아쉬운건 있더라구요.
그리고 알수없는 오류로 몇일전 서비스센터 다녀오긴했는데 그 외에는 다 만족스럽습니다.
아무튼 렉스턴 보완점을 잘 개선해서 쌍용의 위상을 한껏 빛내줄 플래그쉽 모델이 되었으면 좋겠네요.
좋은 영상 감사합니다.
안녕하세요~ 렉스턴 관심있게 보는 중인데요 연비가 진짜 안좋다는데.. 대략 의견 부탁드립니다 ㅜㅜㅋㅋ
1년넘게 운행중 서울에 살고 국도 고속도로 과속 안하면 13~15 서울 시내 출퇴근 5~6
경유는 연비 괜찮습니다 ^^
백밀러에 블랙박스 전원코드 장착 해 주면 안되나요
디자인 개선 합시다.
옆 모습이 별로 입니다.
구형이 더 나은 것 같아요.
지포 3년타고 펠리 넘어와1달타고 다시 올뉴렉 탑니다 현기1년타고 쌍용 1년타면 현기 못탑니다 100프로는 아니지만 80프로는 그럴겁니다 느낌이 운전이 달라요
G4타는중인데 다음 렉스턴 잘 나오면 구매하고싶긴하네요
5분쯤 6단이아니라 벤츠 7단이였습니다~
지금은 8단이죵
쌍용에 5천만원 태우긴 좀 망설여진게 사실이었지만~
이젠 현기차가 워낙 비싸지다보니
렉스턴 5천이면 상대적으로 저렴해보이넹.
점점 발전하고 있네요
쌍용과 LG,가 비슷한 구석이 있네요. 홍보나 광고를 잘 못하는거 마케팅이 문제일까요? VC의 고아인 상무를 추천합니다. 만족하실 껍니다.