Witam. Cały czas widzimy jak zjechane są koła zębate wałków rozrządu, a jak wygląda koło zębate napędzające czyli z wału głównego czy te także się tak zużywa i jest do wymiany???
Pardi, a może kiedyś byś poruszył kwestię nieszczęsnego elektrycznego rygla blokady kierownicy w W204, 212, bo to gó..o potrafi zaskoczyć właściciela w najmniej oczekiwanym momencie. A potem cóż laweta. Pozdrowionka!
@@krystekczystek5361 W skrócie; silniczek elektryczny blokady kierownicy, którego wykonanie jest liche. Potrafi się rozlecieć w najmniej spodziewanym momencie. Pół biedy jeśli to nastąpi na parkingu lub w garażu, gorzej jeśli w trakcie wyjazdu z rodziną. Nie ma żadnej reguły co do przebiegu; 130, 150 200 tyś km. Najlepiej to truchło zastąpić emulatorem. Jeśli silniczek stanął w pozycji niezablokowanej kierownicy to mamy trochę szczęścia. Dramat polega na tym że wkładamy kluczyk przekręcamy i nic się nie dzieje, zero kontrolek. Ja wymontowałem kolumnę kierowniczą stacyjkę i odesłałem do regeneracji do Częstochowy, 3 dni i składamy wszystko. Problem jest dobrze rozpracowany na forach gwiazdy. Do niedawna ta przyjemność była możliwa tylko w ASO za jakieś 3500 zł. Z tego co wiem to w W212 poliftowych nieszczęsny rygiel został już zmieniony. Nie wiem jak jest w W203 i najnowszych W205. Pozdrawiam!
@@74srv Dzięki za info. Mam od niedawna właśnie w204 i powolutku poznaje ten samochód, zarówno plusy jak i minusy. Może przyjdzie pora i na tą część nieszczęsną. A powiedz czy jest możliwe, aby w trakcie jazdy przyblokowało kierownicę? Wydaje mi się na zdrowy rozsądek, że nie ma takiej opcji no bo podczas jazdy raczej ta część powinna być nieużywana. A jeśli już się to zdarzy gdziekolwiek to wtedy mówisz nie ma opcji jazdy pojazdem nawet jeśli silniczek wysiądzie w pozycji odblokowanej kierownicy?
@@krystekczystek5361 Rada wszystkich którzy doświadczyli tej przygody to; zostawiać kierownicę z kołami prosto. Podczas jazdy oczywiście to się nie zdarza. A jak się to zdarzy to nie ma prądu w stacyjce, wkładasz kluczyk, przekręcasz i w każdej pozycji nic się nie dzieje. Mi udało się ruchami (odblokowana regulacja kierownicy) góra-dół chociaż odblokować rygiel i zamówić lawetę bez "motyla" tak że mogłem manewrować podczas wpychania samochodu na lawetę. Można założyć nowy silniczek, ale jest to straszne truchło, (wystarczy popatrzeć jak to wygląda i jaką pracę wykonuje),zresztą polecają wszyscy emulator i wieczny spokój. Pozdrawiam! P.S. Nie wiem czy tak można, ale tu Kolega fajnie to wszystko opisał; mercedes-w204.pl/zrob-to-sam-f29/blokada-rygiel-esl-demontaz-motaz-t2419.html
Ja mam takie pytanie. Mam Merca W 210 220D 95KM moje pytanie jest takie- czy tarcze kotwiczne są takie same jak w W 203 czy mają jakieś różnice? Bo moje się rozsypały i chciałbym założyć nowe
Film ciekawy - nie mam merca ale z przyjemnością oglądam. Z wyciąganiem łańcucha może być też tak że trochę się wyciąga ale zużywają się też koła - nie tylko zęby się ścierają ale zmniejsza się średnica koła i z tego powodu "wydłuża" się łańcuch. Trzeba by porównać łańcuch nowy i używany , zużyty musiałby być ze 3 cm dłuższy żeby aż tak to wyglądało...
Co sprawdzić w w210 270cdi 2001r.przebieg 450tys.km ? Pozdrawiam Ma przycisk z amortyzatorem przy dźwigni zmiany biegów, co to może być dodam,że to kombi czyli s210 tak?
Kolejny filmik ok,tylko ta fajna bryka nieżle wyposażona ale szkoda ze tak skopana po niewielkim raczej dzwonku kosmetycznym poskladana na odpie....... się.
Dolne koło jest z lepszego materiału. Nie zużywa się tak bardzo, oprócz tego jest prawdopodobnie integralną częścią wału, ale to już musi ktoś potwierdzić.
Witam serdecznie jestem zainteresowany kupnem w211 w silniku 2.6 lub 1.8 byc może do zagazowania na co zwrocić uwage przy kupnie - wiem ze kazdy przypadek jest indywidualny ale co sie moze rzucać w oczy jeśli chodzi o silnik karoserie wnętrze lub elektronike jeśli znajdzie Pan troche czasu proszę o odpowiedź. Przedział cenowy to auto ok 20 tys.
Ps. Trochę monotonnie bo ciągle to samo nagrywasz..żadna filozofia.Ale jako usługa to dobry deal stąd też pewnie ciągle rozrzady m271.Ale przynajmniej ludzie się nauczą interwałów jego wymiany. poza tym ok. Nie traktuj tego uszczypliwe po prostu tak uważam.pozdrawiam.
@@mariuszaureliusz6680 czemu zlomowy? 184 konie i 250 niuta z 1.8 to całkiem przyzwoite osiągi. Nie mówiąc już o bezawaryjnosci nie porównywalnej z np TFSI...
@@Adioss121 mam ten silnik w swoim mercu i nie narzekam na awaryjność, oby się to nie zmienilo😉. Wiem, że te silniki nie cieszą się dobrą opinią ale jak dbasz tak masz, jak to mówią.
Mordo Ty chyba nie widziales innych Mercedesow niz ten ktorym jezdzisz. To jest tzw. Pompowany fotel. On ma takie poduszki ktorymi regulujesz ksztalt fotela. Poogladaj sobie inne auta, jest tego sporo.
@@jacekslowik7883 aha, myslalem ze mowisz o tym panelu w siedzisku. Przepraszam. Regulacja z pamiecia pasazera to opcja i bylo to nawet w starym 124. Nic dziwnego.
Hey a jak wyglada zywotnosc lancucha w 2009 c300 3.0 V6 DOHC ma przebieg 170 000 kilometrow ? Mieszkam w USA, jak narazie jezdzi I silnik cichutenki olej co 7-8 tysiecy kilometrow
a ja mam w211 diesla 320CDI R6 i sobie chwale :D przebieg 480 000 i jezdzi jak złoto, oczywiście miałem problemy typu konwerter, zawieszenie. poprostu zawias wywaliłem jednego dnia wstawiłem nowy koszta nie wąskie bo polecial LF konwerter dałem do naprawy. poskladałem wszystko sam i samochód teraz jest w pełni bezpieczny i przyjemny mimo upływu lat jest w nim cicho i przyjemnie silnik jak silnik Mercedes zawsze słynął z dobrych diesli (wiem ze są wyjątki) tanio go kupiłem i musiałem troche włożyć ale skutecznie w kilka miesięcy samochód dało sie ogarnąć. Pozdrawiam serdecznie. Szcześliwego nowego roku !!! oby jak najmniej awarii :D
@@663mistrz Jaki konwerter montowałeś nowy czy regenerowany,jak regenerowałeś to może napiszesz w jakiej firmie,i jak długo na nim jeżdzisz . U mnie po regeneracji po 14 miesiącach i 20 tys. przebiegu znowu pojawił się problem,
@@adampodwika3374 wszystko by działało jak nalezy gdybyś jednocześnie wyczyscił plyte sterującą i wymienił zawór lock-up. jaki masz tam silnik i jaki masz problem?
@@adampodwika3374 powodem uszkodzenia konwertera jest spadek cisnienia w płycie sterującej (hydraulicznej) dla tego spaliłeś lock up w sprzegle. to czesta przypadłość. warsztaty wymieniają sam konwerter a nikt nie powie dlaczego ON SIE SPALIŁ. Spalił sie ponieważ plyta hydrauliczna nie podawalo odpowiedniej ilosci oleju do sterowania tarczą lock up. i dla tego sie przytarł. odnosnie mojego konwertera to moge udzielic Ci wskazówek itd. ale to gdzies na PW
Jesteś bardzo dobrym mechanikiem-gratulacje !, ale dlaczego "tylko" bardzo dobrym ,a nie celującym ?-już wyjaśniam. Gdybym widział na poprzednim filmiku, jak i na tym dzisiejszym pokrowiec na fotelu i kierownice jak i lewarek owinięty taśma-byłaby ocena celującą... Naprawisz auta z wyższej półki i niestety musisz też pomyśleć nad ich naprawą od strony "estetycznej"... Pomyśl nad tym co ci napisałem, bo nie robię tego "złośliwie", tylko z serdeczności.... Pozdrawiam
Dla mnie mechanik celujący bo auta fachowo naprawia. A bardziej w tych czasach ceni się fachowca od napraw mechanicznych niż fachowca od zakładania worków na fotele.
@@TheGitararullez z jednej strony masz rację, ale naprawdę niewiele brakuje do perfekcji...a wierz mi nie chciałbyś wybrudzić się od smaru wsiadając do swojego auta ... Chyba że się mylę i to lubisz...😁 Pozdrawiam
@@Tetryk1977 dobry mechanik to czysty mechanik, dbający o higienę, wiec zanim wsiądzie do auto to ręce umyje i da coś pod tyłek chyba że ma świadomość o czystości ubrania.
@@663mistrz co go pozre finansowo ? moje 642 , 320 tys przebiegu i jeszcze maski nie podnosilem , wieksze problemy mialem z airmatic , w silniku tylkow pasek wymieniony bo zerwal sie od nowosci nie wymieniany
Przyjemnie ogląda się takie filmiki samemu posiadając Toyote. Ludzie przykładowo w USA gdzie samochód to podstawowe narzędzie do życia ze względu na duże odległości, już dawno zweryfikowali że niemiecka motoryzacja to totalna pomyłka. Jeśli samochód to japonia lub korea, ale od niemiec należy trzymać się z daleka.
Japonia to tylko benzyna popatrz na mazdę 6 II generacje diesle się sypały jak trociny w tartaku. U mnie mercedesy od zawsze w rodzinie z tym że diesle i nic się nie dzieje tylko nabijamy przebiegi u mnie w204 nalatałem ponad 60 tkm i nic się nie dzieje.
@@haskyhasky7800 "Polaki" pod złomowiskami turackimi śpią w autach i leją sie po mordach żeby jakiegoś trupa bez papierów dorwać. Na granicy już papiery mają. Cuda, cuda panie.
Nikt nigdy mi na to pytanie nie odpowiedział, ale wychodzi na to, że one tak po prostu mają. W moim przypadku rozrząd w dobrym stanie, rolki na osprzęcie/pasek nowe (cały osprzęt przepatrzony) wszystko ok a czasem sobie zachrobocze przy starcie
Po stłuczce mamy różne ścieżki naprawy..... Intercooler do wymiany ze względu na ułamane uchwyty... powiedzmy 300 pln lub trytytki szt. 2.... w cenie majstra co ten przód formował do stanu niepokolizyjnego. Wybór należy do klienta i "na prędkości nie traci" jednemu to pasuje innemu nie.....
Zalezy jaka stłuczka ale z Nieniec to bym musiał byc desperatem żeby brać auto powypadkowe. Tam wszystko u turasa ze złomu ciagni ete jest zanim zjedzie z lawety. Polaki spia w autach pod złomowiskiem żeby "okazje" wyhaczyć.
Jest podany dokładny kontakt tel oraz emial i mowa o nowym miejscu dla widzów kanału Sprawdź poprzednie firmy W piśmie jest zapisane SZUKAJCIE A ZNAJDZIECIE
@@aleksanderkrzyzak458 ja bym sie klocil. C to bardzo przyjemne autko, osobiscie jezdze E ale uwazam ze C jest przyjazniejsze w oblsludze, i wiele tansze.
Niekoniecznie. ja mam 211 320CDI i wygląda tak samo tylko cyfry mam takie 480 000. Jak dbasz tak masz. Mercedes nie oszukujmy się nie nalezy do tanich w eksploatacji. z tym ze zadko trzeba je naprawiać ale jak juz trzeba to 1000zł mozna sobie wsadzić.
@@tajemniczyuzytkownik5198 wiec po co kupowac samochód z niekoniecznie wadliwym rozrządem ale pojedynczy łańcuch daje siwe znaki. w CDI masz pancerny łańcuch
Witam. Cały czas widzimy jak zjechane są koła zębate wałków rozrządu, a jak wygląda koło zębate napędzające czyli z wału głównego czy te także się tak zużywa i jest do wymiany???
Super jak zawsze ✋🏻👍 Wszystkiego dobrego w nadchodzącym Nowym Roku 2020👍👍👍🍀
Kiera z polifta bity na 1000%
Jak zawsze film na poziomie. Pozdro
Jak sie z toba skontaktowac?
Pardi, a może kiedyś byś poruszył kwestię nieszczęsnego elektrycznego rygla blokady kierownicy w W204, 212, bo to gó..o potrafi zaskoczyć właściciela w najmniej oczekiwanym momencie. A potem cóż laweta. Pozdrowionka!
Dobry temat
A co to ten rygiel blokady?
@@krystekczystek5361 W skrócie; silniczek elektryczny blokady kierownicy, którego wykonanie jest liche. Potrafi się rozlecieć w najmniej spodziewanym momencie. Pół biedy jeśli to nastąpi na parkingu lub w garażu, gorzej jeśli w trakcie wyjazdu z rodziną. Nie ma żadnej reguły co do przebiegu; 130, 150 200 tyś km. Najlepiej to truchło zastąpić emulatorem. Jeśli silniczek stanął w pozycji niezablokowanej kierownicy to mamy trochę szczęścia. Dramat polega na tym że wkładamy kluczyk przekręcamy i nic się nie dzieje, zero kontrolek. Ja wymontowałem kolumnę kierowniczą stacyjkę i odesłałem do regeneracji do Częstochowy, 3 dni i składamy wszystko. Problem jest dobrze rozpracowany na forach gwiazdy. Do niedawna ta przyjemność była możliwa tylko w ASO za jakieś 3500 zł. Z tego co wiem to w W212 poliftowych nieszczęsny rygiel został już zmieniony. Nie wiem jak jest w W203 i najnowszych W205. Pozdrawiam!
@@74srv Dzięki za info. Mam od niedawna właśnie w204 i powolutku poznaje ten samochód, zarówno plusy jak i minusy. Może przyjdzie pora i na tą część nieszczęsną. A powiedz czy jest możliwe, aby w trakcie jazdy przyblokowało kierownicę? Wydaje mi się na zdrowy rozsądek, że nie ma takiej opcji no bo podczas jazdy raczej ta część powinna być nieużywana. A jeśli już się to zdarzy gdziekolwiek to wtedy mówisz nie ma opcji jazdy pojazdem nawet jeśli silniczek wysiądzie w pozycji odblokowanej kierownicy?
@@krystekczystek5361 Rada wszystkich którzy doświadczyli tej przygody to; zostawiać kierownicę z kołami prosto. Podczas jazdy oczywiście to się nie zdarza. A jak się to zdarzy to nie ma prądu w stacyjce, wkładasz kluczyk, przekręcasz i w każdej pozycji nic się nie dzieje. Mi udało się ruchami (odblokowana regulacja kierownicy) góra-dół chociaż odblokować rygiel i zamówić lawetę bez "motyla" tak że mogłem manewrować podczas wpychania samochodu na lawetę. Można założyć nowy silniczek, ale jest to straszne truchło, (wystarczy popatrzeć jak to wygląda i jaką pracę wykonuje),zresztą polecają wszyscy emulator i wieczny spokój. Pozdrawiam!
P.S. Nie wiem czy tak można, ale tu Kolega fajnie to wszystko opisał;
mercedes-w204.pl/zrob-to-sam-f29/blokada-rygiel-esl-demontaz-motaz-t2419.html
Ja mam takie pytanie. Mam Merca W 210 220D 95KM moje pytanie jest takie- czy tarcze kotwiczne są takie same jak w W 203 czy mają jakieś różnice? Bo moje się rozsypały i chciałbym założyć nowe
Film ciekawy - nie mam merca ale z przyjemnością oglądam. Z wyciąganiem łańcucha może być też tak że trochę się wyciąga ale zużywają się też koła - nie tylko zęby się ścierają ale zmniejsza się średnica koła i z tego powodu "wydłuża" się łańcuch. Trzeba by porównać łańcuch nowy i używany , zużyty musiałby być ze 3 cm dłuższy żeby aż tak to wyglądało...
Co sprawdzić w w210 270cdi 2001r.przebieg 450tys.km ? Pozdrawiam
Ma przycisk z amortyzatorem przy dźwigni zmiany biegów, co to może być dodam,że to kombi czyli s210 tak?
Kolejny filmik ok,tylko ta fajna bryka nieżle wyposażona ale szkoda ze tak skopana po niewielkim raczej dzwonku kosmetycznym poskladana na odpie....... się.
I silnik szmelc:)
Witam, a jak to jest z tymi dolnymi zębatkami ? Za każdym razem wymienia się te dwa górne koła a co z tymi co są na samym dole ?
Dobre pytanie, też jestem ciekaw
Dobre pytanie, też jestem ciekawy
Na wale jest chyba naprasowana - nie do wymiany
Dolne koło jest z lepszego materiału. Nie zużywa się tak bardzo, oprócz tego jest prawdopodobnie integralną częścią wału, ale to już musi ktoś potwierdzić.
@@poweroo350 Dolne koło nie jest intergalna częścią w tym silniku. Wymienia się rzadko ja osobiście przy dużych przebiegach dla świętego spokoju.
odma się trzyma,ale się przeciera przewod gdzie nałożona jest obudowa filtra powietrza.-standard. Te silniki najlepiej chodza na 0w40, lub 5w40.
Dokładnie☝️Mercedes zaleca do tych silnikòw 0W 40 👍
Witam serdecznie jestem zainteresowany kupnem w211 w silniku 2.6 lub 1.8 byc może do zagazowania na co zwrocić uwage przy kupnie - wiem ze kazdy przypadek jest indywidualny ale co sie moze rzucać w oczy jeśli chodzi o silnik karoserie wnętrze lub elektronike jeśli znajdzie Pan troche czasu proszę o odpowiedź. Przedział cenowy to auto ok 20 tys.
Ps. Trochę monotonnie bo ciągle to samo nagrywasz..żadna filozofia.Ale jako usługa to dobry deal stąd też pewnie ciągle rozrzady m271.Ale przynajmniej ludzie się nauczą interwałów jego wymiany. poza tym ok. Nie traktuj tego uszczypliwe po prostu tak uważam.pozdrawiam.
Też to zauważyłem że ciągle to samo.Nie widziałem też żadnego diesla u niego.
@@dzidzia2425 $$$ ..ale poniekad to tozumiem. ja az tyle m271 rozrzadow nie robię:P
Witam czy naprawia Pan pompy wtórnego powietrza .....? W c300 350
Pardi nakręca coś innego a nie ciągle łańcuchy, łańcuchy, łańcuchy i koła od Pawła 😁. Albo nakręć jak od A do Z zmieniasz ten łańcuch. Pozdro.
Wlasnie ciagle ten zlomowy 1.8 kompeassor :)
@@mariuszaureliusz6680 czemu zlomowy? 184 konie i 250 niuta z 1.8 to całkiem przyzwoite osiągi. Nie mówiąc już o bezawaryjnosci nie porównywalnej z np TFSI...
@@mortiferum87 z ta bezawaryjnoscia to pojechałeś, rozmawiamy o najgorszym silniku merca nie zapominaj
@@Adioss121 mam ten silnik w swoim mercu i nie narzekam na awaryjność, oby się to nie zmienilo😉. Wiem, że te silniki nie cieszą się dobrą opinią ale jak dbasz tak masz, jak to mówią.
Mortiferum Dokładnie poza rozrządem daje radę brawo ✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️pozdrowionka
Siema jaki byl powód że nie wymieniłeś lewego ślizgu?
Trzeba zdjąć głowicę
@@Kulak117 o fuck dobrze wiedzieć
Pardi a SBC tez naprawiasz?
Nie jest to przypadkiem przekładka z anglika?. Zauważyłem pamięć ustawienia foteli po stronie pasażera?
Mordo Ty chyba nie widziales innych Mercedesow niz ten ktorym jezdzisz. To jest tzw. Pompowany fotel. On ma takie poduszki ktorymi regulujesz ksztalt fotela.
Poogladaj sobie inne auta, jest tego sporo.
@@ohdanbazooka6110 Pamięć ustawienia foteli znajduje się na drzwiach.
W Mercu można zamówić pamięć foteli z przodu. Zarówno kierowcy jak i pasażera. Wszystko się zgadza 😉
@@jacekslowik7883 aha, myslalem ze mowisz o tym panelu w siedzisku. Przepraszam. Regulacja z pamiecia pasazera to opcja i bylo to nawet w starym 124. Nic dziwnego.
👍
Hey a jak wyglada zywotnosc lancucha w 2009 c300 3.0 V6 DOHC ma przebieg 170 000 kilometrow ? Mieszkam w USA, jak narazie jezdzi I silnik cichutenki olej co 7-8 tysiecy kilometrow
Na chuj sie żalisz że mieszkasz w USA, jak Ci nie pasuje to spierdalaj do innego kraju. Proste?!
Pytaj majsterków w USA a nie Polsce lol
@@andrzejmax2168 jako reprezentant klasy sredniej nie powinienes byc taki nerwowy
Dzięki TOBIE sprzedałem swoją w211 hehe
a ja mam w211 diesla 320CDI R6 i sobie chwale :D przebieg 480 000 i jezdzi jak złoto, oczywiście miałem problemy typu konwerter, zawieszenie. poprostu zawias wywaliłem jednego dnia wstawiłem nowy koszta nie wąskie bo polecial LF konwerter dałem do naprawy. poskladałem wszystko sam i samochód teraz jest w pełni bezpieczny i przyjemny mimo upływu lat jest w nim cicho i przyjemnie silnik jak silnik Mercedes zawsze słynął z dobrych diesli (wiem ze są wyjątki) tanio go kupiłem i musiałem troche włożyć ale skutecznie w kilka miesięcy samochód dało sie ogarnąć. Pozdrawiam serdecznie. Szcześliwego nowego roku !!! oby jak najmniej awarii :D
Kupisz BMW E60 czy Audi a6 i tam dopiero się dowiesz co to znaczy koszty
@@663mistrz Jaki konwerter montowałeś nowy czy regenerowany,jak regenerowałeś to może napiszesz w jakiej firmie,i jak długo na nim jeżdzisz . U mnie po regeneracji po 14 miesiącach i 20 tys. przebiegu znowu pojawił się problem,
@@adampodwika3374 wszystko by działało jak nalezy gdybyś jednocześnie wyczyscił plyte sterującą i wymienił zawór lock-up. jaki masz tam silnik i jaki masz problem?
@@adampodwika3374 powodem uszkodzenia konwertera jest spadek cisnienia w płycie sterującej (hydraulicznej) dla tego spaliłeś lock up w sprzegle. to czesta przypadłość. warsztaty wymieniają sam konwerter a nikt nie powie dlaczego ON SIE SPALIŁ. Spalił sie ponieważ plyta hydrauliczna nie podawalo odpowiedniej ilosci oleju do sterowania tarczą lock up. i dla tego sie przytarł. odnosnie mojego konwertera to moge udzielic Ci wskazówek itd. ale to gdzies na PW
Olej ma tu ogromne znaczenie min.5w40
i wymiana Max 10tys.km oczywiście dobrej marki np. RÖWE, ja przymierzam się zalać 5w50
Nie lej tego ;)
Ja niedawno kupiłem Mercedes w203 1,8 kompresor i jest zalany 10W40 Shell co o tym sądzicie
PARDI jaki silnik lepszy w mercu W211 2200 cm czy 2700 cm ????
2200. 2700 ma lepszą kulturę pracy ale więcej pali
Jesteś bardzo dobrym mechanikiem-gratulacje !, ale dlaczego "tylko" bardzo dobrym ,a nie celującym ?-już wyjaśniam.
Gdybym widział na poprzednim filmiku, jak i na tym dzisiejszym pokrowiec na fotelu i kierownice jak i lewarek owinięty taśma-byłaby ocena celującą... Naprawisz auta z wyższej półki i niestety musisz też pomyśleć nad ich naprawą od strony "estetycznej"... Pomyśl nad tym co ci napisałem, bo nie robię tego "złośliwie", tylko z serdeczności....
Pozdrawiam
Dziękuję za poradę.
Dla mnie mechanik celujący bo auta fachowo naprawia. A bardziej w tych czasach ceni się fachowca od napraw mechanicznych niż fachowca od zakładania worków na fotele.
@@TheGitararullez z jednej strony masz rację, ale naprawdę niewiele brakuje do perfekcji...a wierz mi nie chciałbyś wybrudzić się od smaru wsiadając do swojego auta ... Chyba że się mylę i to lubisz...😁
Pozdrawiam
@@Tetryk1977 dobry mechanik to czysty mechanik, dbający o higienę, wiec zanim wsiądzie do auto to ręce umyje i da coś pod tyłek chyba że ma świadomość o czystości ubrania.
@@TheGitararullez nie masz racji. Ja mam merca w jasnobeżowej tapicerce (załośćz dobrego materiału i
Pardi mam pytanko co lepsze w clsie w218 om642 czy silnik 2.2 204 km ??
zadne 642. to jakiś obłęd. wiem ze pieknie cyka ale to Cie pożre finansowo.
Cls i 2.2?
@@Adioss121 tez tego nie rozumiem.. heh
Pardi a jakieś opinie na temat silnika m276 des 35 czyli tej benzyny 306ps ? Proszę o odpowiedź
@@663mistrz co go pozre finansowo ? moje 642 , 320 tys przebiegu i jeszcze maski nie podnosilem , wieksze problemy mialem z airmatic , w silniku tylkow pasek wymieniony bo zerwal sie od nowosci nie wymieniany
Witam a zajmuje się pan serwisowaniem diesli Mercedes c klasa w204 220cdi
Dobre tarcze ate tez takie mam
Przyjemnie ogląda się takie filmiki samemu posiadając Toyote. Ludzie przykładowo w USA gdzie samochód to podstawowe narzędzie do życia ze względu na duże odległości, już dawno zweryfikowali że niemiecka motoryzacja to totalna pomyłka. Jeśli samochód to japonia lub korea, ale od niemiec należy trzymać się z daleka.
Pod warunkiem ,że jesteś mikrego wzrostu. Japońce korodują w locie.
Japonia to tylko benzyna popatrz na mazdę 6 II generacje diesle się sypały jak trociny w tartaku.
U mnie mercedesy od zawsze w rodzinie z tym że diesle i nic się nie dzieje tylko nabijamy przebiegi u mnie w204 nalatałem ponad 60 tkm i nic się nie dzieje.
W jakim miejscowości masz warsztat ?
Okolice krakowa
Hmmm. .... troszkę plastikowa ta Gwiazda w środku do kozaka to jej troszkę brakuje- chyba że to tsk zwana masówka. A może ja za stary jestem 😜
4min od wstawienia a juz 10osob oglada 😂
To z tych komisow patrzą 👏👏😁🤭
Ten kanał oglądają i darzą wielką sympatią właściciele innych marek ,nie tylko mercedeśó.np Ja. Dobra robota Pardi.
Na bank był dzwonek z tym że silnika nie dotyczy i można śmigać.
80 procent aut używanych w Polsce jest po jakiejś przygodzie .... a ci co myślą ze maja bez wypadek do lekarza he he
@@haskyhasky7800 "Polaki" pod złomowiskami turackimi śpią w autach i leją sie po mordach żeby jakiegoś trupa bez papierów dorwać. Na granicy już papiery mają. Cuda, cuda panie.
@@szpynda CUDA CUDA OOOGŁASZAJĄ 😁
Witam jaki polecasz olej do w205 c300 pozdrawiam
Co by nie bylo, mercedes tylko w automacie
To nie S klasa żeby automat był obowiązkowy...
Kiedy rozrzad w 651 z kołami wałków albo jakieś 273 / 272 lub 278 / 276 ? M271 już jest dosyć dobrze znane.
O 273 chętnie bym obejrzał, bo wymienił bym 642 na właśnie tego wariata, znudziło mnie jeżdżenie dieslem.
12:53 - 12:55 Słyszalne lekkie chrobotanie. Czy to w związku z pierwszym odpaleniem czy tak jest normalnie?
Te silniki tak maja przy starcie na zimno
Nikt nigdy mi na to pytanie nie odpowiedział, ale wychodzi na to, że one tak po prostu mają.
W moim przypadku rozrząd w dobrym stanie, rolki na osprzęcie/pasek nowe (cały osprzęt przepatrzony) wszystko ok a czasem sobie zachrobocze przy starcie
A nie była to wersja Avangarde?
Autko na patencie składane po jakiejś stłuczce. A ten żółty nalot to nie z oleju long life (czyli bzdury)?
olej nie wymieniany na czas .. jaki trudno powiedziec ale mysle ze to nie jest robota 5W.. raczej 10 W
Po stłuczce mamy różne ścieżki naprawy..... Intercooler do wymiany ze względu na ułamane uchwyty... powiedzmy 300 pln lub trytytki szt. 2.... w cenie majstra co ten przód formował do stanu niepokolizyjnego. Wybór należy do klienta i "na prędkości nie traci" jednemu to pasuje innemu nie.....
Zalezy jaka stłuczka ale z Nieniec to bym musiał byc desperatem żeby brać auto powypadkowe. Tam wszystko u turasa ze złomu ciagni ete jest zanim zjedzie z lawety. Polaki spia w autach pod złomowiskiem żeby "okazje" wyhaczyć.
Jaka jest cena usługi wymiany rozrządu?
2300 PLN
Siema Pardi jak się z tobą skontaktować?
Jest podany dokładny kontakt tel oraz emial i mowa o nowym miejscu dla widzów kanału Sprawdź poprzednie firmy
W piśmie jest zapisane
SZUKAJCIE A ZNAJDZIECIE
Pamiętam że była taka informacja ale nie widzę żadnych konkretów w opisie albo nie wiem gdzie szukać! 😁
@@87urban Pod filmem : ruclips.net/video/1cxN2RXIRi4/видео.html
Krzysztof konik dziękuje bardzo. Pozdrawiam
Gdzie się znajduje pana warsztat
Okolice Krakowa
Ale plastik fantastik we wnętrzu ,paskudnie to wygląda.
Poliftowa jest duuuzo ladniejsza;) i tak ladniej niz audi i bmw;)
Mercedes zaczyna się od E klasa
@@aleksanderkrzyzak458 ja bym sie klocil. C to bardzo przyjemne autko, osobiscie jezdze E ale uwazam ze C jest przyjazniejsze w oblsludze, i wiele tansze.
@@ohdanbazooka6110 wg mnie W203 W211 niczym się kosztami nie różniło, dopiero S klasa dowala cenami dużo części takich samych a droższe 3 razy
@@aleksanderkrzyzak458 ogolem patrzac to tak, masz racje. Jednak liczac skrupulatnie koszty sie roznią;)
Taa 185kkm czyba X3. Nie ma co się łudzić.
po czym wnosisz?
Tu akurat nie masz racji kolego. W tym silniku takie rzeczy sie dzieja przy dosc malych przebiegach
Niekoniecznie. ja mam 211 320CDI i wygląda tak samo tylko cyfry mam takie 480 000. Jak dbasz tak masz. Mercedes nie oszukujmy się nie nalezy do tanich w eksploatacji. z tym ze zadko trzeba je naprawiać ale jak juz trzeba to 1000zł mozna sobie wsadzić.
@@663mistrz ale 320 cdi nie ma wady rozrzadu jak 1.8 kompressor...
@@tajemniczyuzytkownik5198 wiec po co kupowac samochód z niekoniecznie wadliwym rozrządem ale pojedynczy łańcuch daje siwe znaki. w CDI masz pancerny łańcuch
To skaj. Od 2005 nie ma skór
M---bedeuten Rest möl
Chyba Restmüll.
Ja tam kozaków nie lubię i wcale mi oni nie imponuja
ale te nowe merole to syf,gosciu ma roboty w pyte dzieki polityce
merca i ksiegowym projektantom
👍