Las verdaderas razones por las que General Motors cierra Colmotores: habla su presidente
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- Опубликовано: 28 апр 2024
- El pasado viernes, General Motors anunció el cierre de Colmotores, una de las plantas de ensamblaje de carros más emblemáticas del país, que funcionaba desde hace más de 60 años en Colombia.
Para referirse a las razones detrás de la decisión de cerrar la fábrica, explicar cuál será el futuro de la marca Chevrolet en el país, y qué pasará con los propietarios de estos carros, se conectó a Mañanas Blu, con Néstor Morales, el presidente de General Motors en Sudamérica, Santiago Chamorro.
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![Jelly Roll - Dead End Road (From Twisters: The Album) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/_Mb8CqKW4R8/mqdefault.jpg)
Gente... hagámonos una autocrítica... somos competitivos ? somos confiables ? somos suficientemente hábiles ? entendemos bien nuestro trabajo ? somos demasiado problemáticos (sindicatos..) ? , somos amabies ? nos comunicamos bien ? nivel internacional... nuestra única salida es educarnos y ser exitosos para exportar. Es un reto para nosotros los ciudadanos, no para los Uribes, Santos, Duques, Petros. No nos pueden ayudar.
El país esta lleno de ignorantes, aprovechados, piensan que ser vivo paga. Abusadores, maleducados, irrespetuosos y sin valores, desde este punto es un país que se deja llevar por las emociones y por lo que los demás dicen., así nadie sale adelante.
alza de combustibles, inseguridad, pobreza, burguesia sindical, abandono de la malla vial, fuga de la juventud hacia el exterior...marchitas y discursos a toda hora, ingobernabilidad, corrupcion...eso si tiene que ver.
Chevrolet estaba trayendo/ensamblando a Colombia vehículos de regular calidad, poca seguridad y precios no competitivos, ¿que esperaban ?
Los cierres no se dan de un día para otro. Los directivos hacen todo lo posible, pero a los dueños les sirve es la plata. Los costos de producir en Colombia son muy altos.
Y eso que no han aprobado la tal reforma laboral.
O la venta es muy baja.
Uribe como senador impulsó las 42 horas semanales, esto hace subir costos de producción en un 10% por lo menos
@@ivanhoe6481 Y Petro aumentó el impuesto de renta del 31 al 35%, esta impulsando su tal reforma laboral que hará mucho mas alto el costo de tener un empleado, ya ni una panaderia podra contratar a nadie porque eso sera una amenaza, la falta de confianza en las politicas de este nefasto gobierno hace que las empresas se vayan y otras esten amenazadas de cerrar. PETRO ES LA PEOR PORQUERIA QUE NOS HA PASADO DESPUES DE SANTOS.
*Aquí extrabajador de GM Colmotores. Se llegaron a producir casi 100.000 unidades al año en las épocas de Álvaro Uribe, trabajando a 3 turnos. La compañía, al igual que Sofasa, recibió todo el apoyo del gobierno incluso en el momento en que Chávez cerró la importación de vehículos hacia Venezuela. Las comparaciones son incómodas pero inevitables. Cuando el mercado automotriz viene mal, y llega un presidente que sube la gasolina al doble, los peajes a los cielos y las tasas de interés a la estratósfera con su pésima gestión económica, es más que obvio que esto sucediera.*
PREGUNTA: QUE GOBIERNO FIRMÓ ESOS TLC QUE TERMINARON QUEBRANDO LA INDUSTRIA NACIONAL???
Pero a cambio de traer otra inversion de otra empresa generando mas empleo nos jodio mas fue con mexico
La realidad es esa compañero.. Petro está acabando con la industria y el país en general.. le encanta tanto los pobres y los ineptos que los reproduce y hasta lo defienden
El presiente Novoa no subió el precio de la gasolina y también cerraron en Ecuador. El precio de la gasolina no subió, se quitaron los subsidios a los gasolineros que querían todo regalado y que hoy lloran. Porque la coyuntura climática mundial así lo está llevando: Hay que salir de las energías basadas en petróleo y carbón, no es una gallinita de los huevos de oro que creyeron eterna. Despierte !!!
La energia renovable es mas contaminante y menos limpio que el carbano ,gas demanda mucho recurso
Pues es lógico que tenga que acabarse si los Colombianos prefieren comprar vehículos asiáticos y europeos
Suben los costos de los repuestos? El precio de adquisición de un vehículo en Colombia se elevará? Los vehículos de construcción china invadirán el mercado colombiano automotriz?
independiente del vehículo, la gasolina esta incomprable y quieren seguirla subiendo, blanco es gallina lo pone y no hay que ser adivino para saber lo que se viene
@@ednauri y según tu analogía, sólo es blanco y lo pone la gallina?
🤔
Hace 10 años ví un documental sobre la marca Geely, y en su misión prometen ser la primera marca del mundo.@@Fernando-wy2kf
Más desempleo
PREGUNTA: QUE GOBIERNO FIRMÓ ESOS TLC QUE TERMINARON QUEBRANDO LA INDUSTRIA NACIONAL???
La industria nacional la impuso la izquierda acá en Argentina y fue un total fracaso.
Los TLC que están vigentes en Colombia desde hace muchos años no eximen el pago de IVA y Arancel a los importadores de carros, la suma de los dos llega casi a un 35% del costo del vehículo entonces realmente no es por algún gobierno en específico, eso viene así desde hace muchos años, súmele a eso devaluación del peso, dólar altísimo, inflación extrema y carros importados mejor equipados y a precios similares a los nacionales y costo de la gasolina al doble es la tormenta perfecta para lo que sucedió.
Quiere que le diga que está causando la desindustrializacion de Colombia? Facil, todas esas politicas estupidas de poner cada vez mas impuestos y regulaciones que viene desde el Gobierno de Juan Manuel Santos quien subió el IVA del 16 al 19%, además de generar desconfianza en la inversión y en el consumo con su alianza con las farc y magnates foraneos torcidos como Soros. Las ideologias chimbas que les metieron a los jovenes que hoy son considerados incapaces de construir porque industrias como GM no las construiran estos jovenes de hoy en dia que no creen en el esfuerzo. Gobierno Santos que jamás penso en el crecimiento economico, solamente queria mas y mas impuestos para robarselos junto con sus funcionarios y ahora la cereza del pastel, Petro, el peor de todos, el que mas riesgo pais ha generado y que ha generado las peores condiciones economicas para Colombia. Pura coca y robos nada más. Esto mi querido amigo es el mejor escenario para expulsar y acabar la industria.
Amiguito el proteccionismo es peor que los tratados ya deberías saberlo seguro eres petrista por tu falta de técnica lo sé!!
URIBE es quien acabó con la industria nacional para favorecer a los ricos.
Invito a los oyentes, televidentes y lectores de noticias a investigar, No dejarse meter el dedo a la boca, No dejarnos impresionar por titulares amarillistas y recargados.
Lamento que no preguntaran cuáles políticas hubieran logrado que se mantuviera la planta. Por qué otros países como Brasil, Argentina y México mantienes sus plantas? Muy desafortunado seguir perdiendo empresas en Colombia
En Argentina ha cerrado toda la industria. Infórmate. Chevrolet cierra por vender carros chinos malísimos
Que enorme pérdida para Colombia
Que lastima que en el momento bajaron demasiado la calidad....
Sonic, Captiva, tracker, etc carros realmente desechables, seamos sinceros, la gente tampoco va comprar carros para 2 años,
UNA ECONOMÍA QUE NO PROMETE NO ES RENTABLE. simple y sencillo. 🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤷♂️
No, mentira, escucha al dr Chamorro, hablas caca.
Jajajajajjajaja
Sencillo! Una camioneta que en los 80s costaba 20,000 dolares, hoy la quieren vender en mas de 100,000 dolares. Ademas de los nuevos vehiculos electricos.
Cuidado con los vehículos eléctricos,son más costosos y los repuestos?
Incluso en USA hay crisis en los concesionarios, debido a la inflación y ambición los precios de los vehiculos se han disparado, la clase media ya no cambia de carro cada año. Las viviendas y carros en USA aumentan de precio mas rapido que el salario de los trabajadores.
No es coyuntural, si no una tendencia ya de varias decadas.
Que convenientes las marcas de vehiculos internacionales, si ninguna de esas marcas van a construir en Colombia, deberiamos liberalizar la importación de carros nuevos y usados en Colombia para abaratar los costos de adquisición de vehiculo, también seguir las políticas como la que facilita la matriculación y por ende la circulación de vehiculos construidos en Colombia. También, deberian incentivar y subsidiar los vehiculos con sostenibilidad ambiental ya sean carros electricos, de hidrogeno, mixtos, etc.
Colombia es un país raro, facilita la importación de productos agricolas que afecta sectores y producción nacional, pero pone aranceles para autos donde Colombia no es fuerte para mantener los intereses de ciertas marcas extanjeras.
Victor : "Alguna vez pase por ahi"
SI ESTA DIFICIL, LA SITUACIÓN PARA TODO LATAM, LA COMPETENCIA DESLEAL CON LOS AUTOS ASIATICOS, ESTA MUY DIFICIL.
Esos riquitoa blanquitos que llama Petro, lo que hacen es hacer xuentas, analizar cifras y si no les da ganancias, pues se van a otro lugar sonde les de rentabilidad.
genio no viste el video? ge motores perdio la competencia, los chinos construyen mejores vehiculos que general motors, y por eso perdieron, es economia basica
@@santiagov3835 Los Chinos mejores? las vez estas marcas que se producen bajo la lupa de ingenieros americanos y europeos, ejemplo Tesla, BMW, Volvo, Smart, Polestar, Dacia, Buick, Chevrolet, Lincoln y Lotus..
@@santiagov3835y usted qué video vio? Los chinos? Jajajajaja, lo cierto es que es una combinación de malas ventas con costos de producción insostenibles que en Colombia no es un secreto, desde gobiernos anteriores incluso, y a éso súmele el alza de la gasolina (necesaria o no, no importa) y la amenaza de una reforma que es una locura desde la perspectiva de los empresarios.... en fin, muchísimos motivos que con éste o cualquier otro gobierno hubieran podido darse, pero china .....
@@javierbarbosa6060 bueno entonces hay que negar e ignorar la base de la economía? La competencia es un factor sumamente fuerte en estos temas, los chinos venden barato y a buen precio, y no solo ellos, los japoneses ya están consolidados, los alemanes igual, los italianos también, si fuera por las reformas todos los empresarios de Colombia ya se hubieran ido, pero solo fue una empresa que se declaró en banca rota hace 15 años
@@javierbarbosa6060 claro fueron las reformas, y cuántas empresas se han ido hasta ahora? Demuestreme que las empresas se están llendo de Colombia, porque aquí yo solo veo una empresa que perdió contra la competencia china, japonesa, europea y americana
Bogota no es para industria por el costo de transporte, Buenaventura, Cartagena, Barranquilla deben ser los focos de producción
Muy claro dice q es por es TLC, y sin embargo todavia hay gente tan bruta q no entiende😂
Así halla TLC, y el producto es bueno y la calidad competitiva nadie quiebra.
Por que al final no todo es el precio.
La novedad se compra una sola vez, pero la fidelidad se gana para toda la vida
@@mascolombianapadondeud lo sabe que es el libre comercio, le suena llos libertarios hasta que los joode el LC😂😂
Muy difícil que más del 80% de los colombianos compre vehículo o vivienda con los sueldos que los empresarios pagan en el país, se requieren salarios competitivos para dinanizar la economía.
Complicado porque precisamente junto con tanto impuesto y tramitologia los sueldos también significa aumento de costos y reducir la competitividad frente a lo que ofrecen otros países, entonces no sabe uno que es mejor para la economía.
La tremenda capacidad industrial de china ha puesto en aprietos a todas las empresas de vehiculos que con tasas de interes altas tiene sus ventas muy caidas por eso se ven cierres en casi todos los paises
Amigo turbocharged, te cuento q por aqui en el Norte, no nos interesan los autos chinos, y bueno por eso nos interesa q Trump salga presidente, es una lastima q pasen cosas asi... Creo q mazda tbn se fue d Colombia... Hay q creer en los carros nacionales, y en la mano d obra d cada pais, ojala todo se arregle.
El campo colombiano requiere más apoyo en maquinaria económica. para producir más comida a bajo costo .
El agricultor colombiano requiere de tractores de gama media ( 50 a 180 hp).
si usan esas instalaciones para adecuarlos a la educación Técnica y tecnológica... todo lo que tiene que ver con lo automotriz ❤😊😊😊
Es un llamado a nuestros mandatarios para que impulsen las fábricas del país e dicho (gracias).
Ósea que es más barato importarlos pero más caros los accesorios.
Es el reflejo de Un sistema productivo carente de vincular el sector Académico (tenemos en mención a:Unal,Andes entre otras ...)Las cuales no brindan la Formación y proyección de Líderes acordes a la transformación de nuevas Tecnologías .Los empresarios con óptimos capitales invertidos en otros escenarios no cuentan con el apoyo del Gobierno ya qué el carecen de presupuesto y políticas que puedan contrarrestar dichas acciones.Afectando desmedidamente a Colombia.
la realidad es dura que nadie quiso ver😮
El decrecimiento económico
Espero que también le presten atención a la baja calidad y los consiguientes riesgos a la seguridad de los vehículos que están ingresando al país.
Gracias al presidente Gaviria por su apertura económica 🧐👏👏👏👏👏
Buen dia....el sr no cuenta toda la pelicula...al fin...no le conviene...pues sigue GM...que pena......habla muy bonito.......
Persiguen las empresas y después se preguntan por qué cierran. Más desempleo. En China están prohibidos los sindicatos y cómo progresan!
Y por q no se utiliza la planta para ensamblar eléctricos, ya q somos zona franca y un corredor para suramérica
Estaban en demora, nada de sus exitos de ventan eran modelos originales chevrolet. El recuento de lo que fueron parecia mas una fabrica de suzuki.
Mi familia se dedica a la fabricación de autopartes y es tremendo como no ha afectado las importaciones. No hay como competir con esos precios de productos importados
Muy diplomatico el Dr. CHAMORRO.......
Para ser honestos hacer un carro en colombia es caro. Todos los insumos para hacerlo hay que importarlos de todos modos. No hay fábricas de autopartes, lo cual es inviable. Ahora sumarle que la fabrica queda en Bogotá y los carros hay que llevarlos a puerto para exportacion incrementa más los costos.
Haber, ¡es una fábrica ensambladora! , pero que daba trabajo, ahora nos van a traer esos vehículos de México, Argentina, Brasil. Y son 500 o más personas sin trabajo. Y los que tienen las licencias de IMPORTACIÓN que tienen UNOS pocos estarán felices por que importan lo más malo y no lo venden bien caro.
Para el año 2030 es la meta de la industria automotriz para comercializar el auto electrico, el auto autonomo, quizas GM en Colombia hizo un buen analisis y tomó conciencia que no tiene la tecnología para competir con esos cambios que vienen.
Que liderazgo, educación y respeto del representante de Chevrolet, dejó a los periodistas sin herramientas para dañar la imagen del gobierno. Cierres resultado de los TLC que desaparecieron buenas empresas que tenia Colombia. 😢
Importado sale mas barato por que en colombia dale mas costoso ensamblar y con esos precios mas caros que los importados
Alguna vez pasé por ahí, dicen. Si acaso sabían que existía. Cuando se acaba es que hacen escándalo. Los que vivimos en las zonas de producción sí conocemos cómo son las cosas.
Por los tratados de libre comercio TLC. Sencillo. No pudieron competir
Grande perdida para Colombia. Gran empresa 😢
esos tlc mal acordados hacen que importar las cosas salgan mas baratas quien acordo esos tlc esa deberia ser la pregunta
El fin de la industria automotriz fue el tlc con corea del sur y mexico entre otros era imposible competir con ellos con los impuestos q se pagan en colombia averiguen que presidentes firmaron esos tlc y quienes se opusieron a esa firma y quisieron renegociarlos a favor del pais.
1. No entiendo cómo importar un carro es más barato que comprar un carro ensamblado en el mismo país.
2. Estoy seguro que el precio de los accesorios va a subir mucho.
EL CAMBIO.... DIOS SALVE A COLOMBIA
Pero acaban de decir que no tiene que ver con el gobierno actual y ni así...
Estos uriwebas les explican q nada tiene q ver el gobierno pero son más tapados que olla piradora
No hay peor ciego que el que no quiere ver. Con todo respeto están diciendo que son causas exógenas a este gobierno. Hay que ser objetivos señor Humberto
No sé desgasten ya sabemos que los uribistas les falta cerebro
Gracias a el libre comercio que solo favorece a u os pocos y a la industria nacional afecta gravemente.
Pues aunque trate de sacar en limpio al gobierno, por alguna razón, es innegable que el incremento en los precios de la gasolina, en los impuestos de rodamientos, en el pésimo estado de la infraestructura vial que hace que la gente en las ciudades no pueda usar su carro todos los días aunque pague impuestos por 365 días, y la inseguridad reinante, hace que muchos desistan en su intención de comprar un vehículo nuevo. En economía de mercado todo se interrelaciona.
Por la defensa del decrecimiento y el sindicato de GM juntos unidos vamos con FECODE.
Eso demuestra como esta la economía desde hace dos semestres, los de clase media ya no tienen para comprar un Chevrolet.
yo escuche que en colomotores va a funcionar una ensambladora de automoviles electricos de china y con cooperación de brasil, el presidente lo habia anunciado
Se desvalorizan los carros Chevrolet?
Que bueno que estás intalaciones las enfoquen a tractores de 50 a 150 hp con tecnología de los años 90 ideales para nuestra topografía .
Una ilustración concreta en la vida real es la siguiente: están llegando por ejemplo camionetas chinas equiparables en materialidad, tecnología y equipamiento a marcas como BMW o Volvo casi a mitad de precio.
verdadero, los vehículos asiáticos han mejorado a través del tiempo en calidad de acabados y tecnología, recuerden que es un pais comunista.
Que está haciendo petro para fortalecer la industria, prometió en campaña renegociar los tlc. Que paso con eso?
Nada😢
Se despiforro a punta de café ese kakas no sale con nada.
Aquí se creen libertarios, como asi? 😂
@@soyminina4876 por si no lo sabía, el 16 de agosto de 2023, petro en tarima aseguro que iba a re negociar los tlc ... La lengua es el azote del c u l o.... Busquelo, ahí sale.
¡Entendió mal!, los que tienen industria para el son Oligarcas.
lo que no me cabe en la cabeza como una empresa tan prestigiosa y de tanta historia en Colombia, hace una inversion de mas de 55.000 millones de pesos en la nueva planta estampadora y en sus nueva infraestuctura en 2020-2022 y ahora que se van por que si,, blanco es gallina lo pone...
Le pregunta Néstor al de las noticias económicas que si conoció la legendaria planta de Colmotores y dice que alguna vez pasó por ahí. Más que pasar por ahí, es entender que había una planta, que ensamblaba y fabricaba y su importancia.
La inversión la hicieron para potenciar la marca para prepararse para el cierre de la planta y que la marca no perdiera fuerza..
Minuto 17:20 desde luego el señor presidente de la planta ya extinta de GM no va. Responder con sinceridad y amplitud es obvio que este gobierno si tiene que ver y mucho con el cierre aunque él ya repitiera que esto viene de hace algún tiempo esta posibilidad es lamentable y preocupante que se sigan cerrando grandes fuentes de la industria en Colombia más desempleo más mano de obra cualificada y calificada que se irán del país ., tendremos que seguir en la lucha quienes nos quedamos a defender la patria y sacar esto adelante 🇨🇴
Viene a saber más usted de los motivos del cierre de Colmotores, que el propio presidente. Vuelva y escuche la entrevista, es gratis. Edúquese.
La calidad bajo muchísimo, y los precios son muy elevados, ahora sí son importados no puedo imaginar los precios
Los mejores carros de chevrolet eran Suzuki, opel, Isuzu qué solo le ponían su emblema de corbatín. 😳
Lamentable. Puede que tambien haya mucha incertidumbre juridica y economica para las empresas. Y si hay crisis pues es demasiado riesgoso continuar, para la empresa es mejor apagar y vamos. Dios el desempleo
Desde china?
Lo ciento por las familias qué se quedan sin empleo, por la pobre visión de los gobiernos y empresarios. No se necesita ser un sabio para darse cuenta qué la infraestructura del país no da para competir, pero si hay una solución a la vista qué no quieren ver ; abran las industrias en las costas colombianas y el valle en el Pacífico colombiano donde se puedan explotar a bajos costos y a medido qué allá más desarrollo se puede extender al Interior del país.
Todos saben que la razón es una sola, es este narco-gobierno que está acabando la economía colombiana. O acaso el TLC también está acabando con la construcción?
jajajajajajaja no escucha que también cierran Ecuador? y la construcción tiene una crisis tremenda, claro porque no hay como meter platas del narcotráfico, no hay fondos... pero claro eso no lo evalua
Juuuuuuuaaaaa jajajaja jajajaja 🤣
🫵 🙈🙉🙊
Si igual que el narcogobierno de Noboa en Ecuador que paso lo mismo
Los edificios no los pueden traer de Estados Unidos ensamblados, esa es la razón básicamente por la que aun la construcción sobrevive. Yo he sido Uribista pero hay que reconocer que ese TLC es un deterioro a la economía colombiana
Pueden traerles cuantas explicaciones y argumentos quieran,,,pero quieren seguir con esta narrativa que es " por petro"....jajajajaj no encuentran ya que mas decir
Les quitaron los impuestos a la competencia . Dejaron la industria nacional es el resultado de la Apertura económica.
La apertura económica.... investiguen eso. Ahí empezaron muchos de los males de la economía de nuestro pais.
Colombia potencia mundial de la vida... Hummmmm...
Como va a ser rentable si tras de tener que competir con otros países, y la poca demanda de dichos vehículos, se le suma mas impuestos impositivos que solo le genera perdidas a la compañía, es insostenible generar mas puestos de trabajo de esa manera...
El problema de haber firmado tratados sin primero tener fortaleza industrial...
Total los sindicatos se tiran una empresa más y no es la única así mismo muchas otras empresas se las han tirado los sindicatos con exigencias imposibles de cumplir
EN VENEZUELA LE CREYERON AL SOCIALISMO…. Y LOS EXPROPIARON😂😂😂
AL PERRO NO LO CAPAN 2 VECES….
Hace años Chevrolet no vendía autos de calidad y para rematar a precios altísimos era lógico que se quebrara.
Gracias a nuestros políticos, no aprendimos de los mexicanos o thailandia. Dónde se la juegan con los impuestos para ser competitivo; o aprender de los chilenos dónde está el tercer mercado más importante de América latina después de Brasil y México.
Hay quiero ver a nuestros grandes genios de havard y Yale , deberían aprender de esta lección y traer de vuelta el ensamblaje ejemplo Ford se fue de Brasil, hay debiéramos apuntar y llegar a un mercado de 500.000 autos nuevos
La inestabilidad del factor cambiario (el dólar)en la importación de materia prima para su producción?
Es una lastima tood esto, Venezuela era un gran mercado para esa planta.
Muy bunne tarde de blu radio soy ollente desde pijino del carme jorje los qiero mucho
La situacion es bien preocupante desde el punto de vista económico, social.
Cuantos puestos de trabajo se perdieron, se desentivo la industria, aquí las politicas del gobierno no ayudan para nada a las empresas.
Y a diario se ven a los jóvenes hablar de emprendimiento cuándo sale mas económico traer que producir.
La caida en ventas ha sido notable y por eso cerraron, igual que la construccion, faltan politicas del gobierno mas fuertes para apoyar la industria colombiana, en esto el presidente se queda muy corto y es evidente desde donde se mire!!
Néstor es la consecuencias de los tratados de libre comercio .. de nuestras maravillosos pensadores que han dirigido la hermosa Colombia.. esperemos que vienen.. más.. sigamos creyendo en los iluminados..
Será que en Bogotá cabrían esos 100.000 carros adicionales por año?
Que raro que no menciono la tasa de cambio que hace que sea más barato importar, ni las leyes de Trump para incentivar la producción local
No hay forma sustentar el ensamblaje .. y fortalezaran america del norte (usa, mx) que se encuentra mas fuerte en el ambito del desarrollo automotriz.
😮😮pues antes que se diga 😮😮EXPROPISE....nos vamos 😢😢😢
Culpa de Petro
Juuuuuuuaaaaa jajajaja jajajaja 🤣
Incendiario!!!
Ni pasaporte tendrá... Que gente tan adoctrinada!!
😂😂😂😂 sigues con esa palabra de " expropiese"....actualizate, ya esa mentira se cayo
Con un salario mínimo ni se puede aspirar a un vehículo de los económicos
Será que hay mucha producción de autos eléctricos y pueda ser más económico pro combustible tan caro
Aqui las personas compran carro para toda la vida no como en otros países dende cambian de carro cada 2 años somos pobres
Si los autos que ensamblaban fueran seguros y bien equipados no estariamos acá
Se pasó de traer modelos Opel a traer vehículos de la india o china a precios elevados todo esto en un mercado con muchas marcas que ofrecen mejores productos a mejores precios .
Lástima que no atendieron a las señales del mercado en cuanto a las tecnologías limpias, donde falto visión e ingeniería, y los térmicos a nivel mundial ya van de salida . Faltó el Chevrolet Seagull . ojalá sea cierto que alguién quiera ensamblar eléctricos en Colombiia como ya estan haciendo los paises industrializados de latinoamerica.
Es el problema que tienen algunos países latinoamericanos, creemos en la estupidez del libre comercio
GRACIAS PETRISTAS POR SU NUEVA REFORMA LABORAL!!!!! Y RECUERDEN QUE ESTO SOLO LES AFECTA A LOS RICOS DE ESTE PAÍS!!!!
Colmotores comenzó. Ensamble de la Austin. Después fue la Dodge. En 1981 llegó la Chevrolet. Hasta que se cerró en 43 años
La única que hace preguntas inteligentes como periodista ahí, es Paola.
También es cierto que COLMOTORES le suministraba a Venezuela unidades👍
La verdad valor precio. Había muchas más opciones que la de Chevrolet.
Nada es para siempre
Yo en cambio creo que la escala de Colombia no da, independientemente de los modelos, las estrategias o lo que sea. Las fábricas automotrices en Latinoamérica tenderán a concentrarse en México, Brasil y China solamente.
No se van a concentrar en chancay/lima bajos en transporte d partes desde Asia a a America, mejico solo es para elmercado americno por su cercania, los mas grandes barcos d transporte y contenedores vendran directo desde Asia(japon chinan korea,india etc.) hacia sudamerica via chancay/lima haciendo mas rentable barato la carga y d alli se emsamblaran los vehiculos de todas las marcas Americnas,chinas,japonesas,koreanas es mas barato y facil hacerlo alli en chancay en los parques industriales q llevarlos a colombia, ecuador chile etc etc. 100% dseguro q los van a ensamblar en lima....desde mejico no lo creo esta demasiado lejos y mas cara la mano d obra.
Pero estaba ya de caida hace bastante tiempo.
G M produce carros poco economicos y por ello quedaron fuera de mercado.