Двигатели: Разное положение распредвала.
HTML-код
- Опубликовано: 26 сен 2024
- В этом видео мы разберем 2 двигателя и сравним их внутри. Речь пойдет о двух разных типах двигателей: верхневальном и нижневальном. Посмотрим их устройство, отличия и заявленные характеристики производителей.
Каждое видео с грамотной подачей материала, без слов паразитов и нецензурщины, с человеческими добрыми эмоциями, это редкость в наше время, уважение автору канала👍
Привет Мастер на все руки
Моё почтение за видосик. Жду каждый с нетерпением. Я и сам являюсь автором, люблю ваши видео!
Снимаю про быт свой, простого парня инвалида детства, своих зверят, и свой дом. Сложно мене даётся контент, стараюсь ровняюсь на вас!
Спасибо за такой подробный рассказ!
Полноценно оценить в мастерской мото ресурс и характеристики нельзя..но можно вести статистику😅
Через Ваши руки проходят много инструмента(иногда повторно)
Примерно/равномерно можно сказать что хорошо что плохо...(Я сам так делаю)
Удачи коллеги!)
Смотрю ваш канал на ютубе. Супер материал, отличная подача, приятно смотреть. Большое вам спасибо за работу. Желаю продолжения и развития. Считаю вас одним из главных спецов на всем рутубе.
В связи с этим хотел у вас поинтересоваться, на основе вашего опыта, можно ли прокачать инверторный генератор без экономичного режима и этот режим реализовать самому? Я так понял нужен карбюратор с шаговым двигателем и другой коммутатор с разъемом под клемму шаговика. Для примера, модель CARVER PPG-3900I, модель с эко режимом CARVER PPG-5500I.
Был бы признателен, если поделитесь вашим мнением, может быть вдохновитесь на такое видео)). А еще лучше, если бы вы у себя на канале сделали рубрику прокачки того, что можно улучшить самостоятельно, либо довести до ума, убрав косяки производителя))
Хорошо , что не нижнеклапанный ...
Все самые долгоживущие моторы (коммерческие дизели, как в грузовом транспорте, работающие десятилетиями с пробегами в несколько миллионов) - нижневальные. Потому, что ни одна цепь не выходит столько, сколько пара зубчатых колёс.
Вы все верно подметили.Самая надежная конструкция с приводом распредвала шестернями. А неправы в том,что распредвалы приводятся во вращение шестернями только на нижневальных моторах. Возьмите например легенду американских трассовых тягачей наиболее надежный и очень долго ходящий без ремонта двигатель Caterpillar C15. Там мало того что движок верхневальный с 4-мя клапанами на цилиндр,но и распредвалы и вал насос форсунок приводится во вращение шестернями!
Ага, только шестерней побольше
@@Life-sr4tf Ничего,если взять Камаз там тоже приводных шестерней вагон. Только Камаз столько не проедет)))
Мне конкретно вообще пофиг какой там он, верхний или нижний. Важно чтоб купил и внукам достался, и не прихотлив был
Это только в сказках такие моторы бывают
Армяне работали на этом агрегате.
Сто процентов, их подчерк
Здравствуй Добрый день тебе хорошего дня
Скажыте как устонавливаеться цепь на распредвал по меткам
Это толкатели.
Ну да. толкатели. Это я немного переволновался :)
@@sbor не нужно волноваться)
Кстати к разговору о верхневальном моторе
Есть прекрасная бензокоса Honda GX35. Он верхневальный - прекрасно работает, тихо, мягко, легко заводится. Проработала у меня 10 сезонов, включая сенокосы в жару. Вот там эта система актуальна и максимально хорошо прижилась
Мотор серии Субару ЕХ - дно, которое сгодится разве что на генератор, где нет пыли и вибрации
Был у меня на мотоблоке Нева ЕХ21 мотор. При таком же обьеме и количестве сил, что и у китайцев, заправочный обьем смешных 0.2 литра(против 0.6 у китайцев). Фильтр этот сухой, который забивался за 5 минут работы при вспашке. Вибрации из-за цепи значительно больше чем на аналогичном китайце. И запчасти стоят в 5 раз дороже чем на любого китайца. Дебильный мотор, спроектированный дебилами
Такой разгромный комментарий. Даже не хочется верить, что этот мотор полная фигня. Я думал, что "японское качество" должно быть везде, не только в автомобильных моторах, но и в таких малышах.
@@sbor он то может и качественный, но, как я уже писал - для генератора , который будет стоять на ровной поверхности(чтоб масло, которого и так мало, не отливало) и не хватать много пыли на сухой фильтр. У меня сейчас Нева используется для роторной косилки с китайцем Вейма, на нем стоит тоже сухой фильтр. Так он за счет системы циклона в воздушном коробе в разы дольше забивается, да и сам фильтр двухслойный.