Zrobiłem metodą prostą. Wyszło bomba. Wybrałem zestaw mały - po 50 ml, ale wystarczyło na wszystko i jeszcze zostało. Trzeba koniecznie przestrzegać instalacji. Pozdr. 👍🎩
Super filmik, dzięki! Przymierzam się do odświeżenia kierownicy w 10-letnim Golfie VII i mam pytanka: - czy kierownica nie robi się klejąca po renowacji którąkolwiek z pokazanych metod, - czy po renowacji (również którąkolwiek z metod) można o kierownicę dbać, jak dotychczas, tzn. słabszy leather cleaner i impregnat, - czy ten impregnat Versiegelung ma jakieś specyficzne właściwości, czy to zwykły impregnat do skór, który mogę zamienić innym, jaki już posiadam? Z góry wielkie dzięki za rozwianie moich wątpliwości. :)
Mam do naprawienia bardzo małe miejsce, a widzę, że fettabsorber jest w dosyć dużych butelkach przez co jest relatywnie drogi. Czy jest inny sposób na uzyskanie satysfakcjonującego efektu głębokiego odtłuszczenia skóry? Ewentualnie, czy może mają Państwo w ofercie jakąś minibuteleczkę?
Na czarnej kierownicy wyszło mi nawet ładnie ale na jasnej kremowej po zaaplikowaniu wszystkich specifików i 3 razy nakładana była farba niestety ale efekt krótkotrwały,mało tego na fotelu kolor wyszedł bardziej różowy
Czy kierownica została dobrze odtłuszczona fettabsorberem przed malowaniem ? Najczęstszą przyczyną nietrwałej renowacji jest nieodtłuszczona powierzchnia.
A tym zestawem który sprzedajecie na Allegro za 40zł (GDL,farba,impregnat) da się to zrobić dobrze. Czy kolor "standardowy czarny" wychodzi matowy? Kierownice mam przetartą tylko z frontu (ktoś kręcił kierownica na tzw. "mydełko Fa"). Skóra nie jest przetarta, jest gładka w dotyku bez ubytków, starła się tylko farba do gołej skóry na froncie kierownicy.
W przypadku renowacji kierownicy dodatkowo zalecamy dokupienie fettabsorbera, który odtłuści powierzchnię przed malowaniem. Co do koloru, tutaj najlepiej rozkodować nazwę po numerze vin i skontaktować się z nami dla potwierdzenia poprawności zamawianych produktów :)
Witam, takie pytanie skad bierze sie różnica w połysku w oryginalnej skorze koerownicy a po obszyciu w jakiejs firmie, która deklaruje sie, że używa skóry OEM?
Stąd że do regeneracji używa się skór licowych farbowanych nie lakierowanych. Skórę trzeba ponaciągać tu i ówdzie więc lakierowana się nie nadaje bo spęka lakier. Tanio ma być. Należałoby polakierować po obszyciu ale to chyba zbyt wiele jak na naszych rzemieślników?
Robiłem szybszą metodą, muszę przyznać że wyszło świetnie, kierownica jak nowa, pamiętać należy tylko o systematycznym czyszczeniu i nakładaniu viersegelung-a.
Mam pytanie jak poradzić sobie z nicią jeśli jest np szara lub czerwona? jest jakiś patent aby to zrobić dokładnie czy lepiej ominąć nitki, bo okleić samych nitek raczej się nie da 🤔
Jak najbardziej jesteśmy w stanie okleić same nitki. Jest to bardzo precyzyjna praca i długa :D My do oklejania nici używamy albo żelu do nici albo tej taśmy: sklep.colourlock.pl/tasma-1-mm/
@@ColourlockPolska Mam jeszcze jedno pytanie odnośnie odtłuszczania: czy używając Fettabsorbera w sprayu trzeba osłaniać kolorowe nici? Pytam, bo nie mam pewności czy nie zmienią swojego koloru.
@@tomkos7575 Jeżeli nici są w innym kolorze niż skóra to warto je osłonić. Produkt nie barwi, ale jest w formie proszku i z nici będzie go ciężej usunąć :)
300zl i mam nowke sztukę skórę wraz z nową pianka. Tutaj trzeba kupić masę chemii która kosztuje pewnie ponad 100zl, plus robocizna, czyli jakieś 2h roboty. W takiej cenie macie nowke sztukę skórę, zrobione jak fabryka
Czy jest jakaś technika, która pozwoli przywrócić tą lekko perforowaną strukturę jak na tej kierownicy w okolicy godziny 9 i 15? Mam podobną w e90 m-pakiet i z lewej strony jest przetarte z lekkim ubytkiem (już się lekko strzępi) jakby od kciuka. Rozważam regenerację (może nawet samemu), ale po wypełnieniu ubytku będzie gładko, a do okoła "perforacja"
Ciężko nam doradzić po samym opisie. Potrzebujemy zdjęcia kierownicy. Prosimy o kontakt na email: info@colourlock.pl lub poprzez fb Colourlock Polska :)
ja robiłem colourlockiem i mam właśnie e90 z m-pakietem. Oczywiście demontowałem kierownicę i wywaliłem z niej dekory. Wyszło zajebiście. Tylko trzeba ładnie przeszlifować i odtłuścić. Moja kierownica była straszliwie zniszczona i teraz jest super. Mam jakieś lekkie ubytki, bo ja nie wypełniałem, tylko farba i lakier, ale i tak jest świetnie.
Czyli tak druga metoda porządna a pierwsza dla handlarza żeby sprzedac ladnie auto a następny klient przy pierwszym czyszczeniu zrozumie że to było malowane
Mam ponad rok kierownicę regenerowaną, szorstkie ręce, ale jakoś do dziś stan jest idealny i wygląda jak nowa.. .Czemu polacy z góry coś zakładają, nie próbując?
@@ziemowitlewandowski robiłem metoda jak to mówisz na handlarza i mija 4 rok i kiera nadal jak nowa. Profesjonalna metoda to raczej ze względu na sprzęt jakim dysponujesz, nikt kto zawodowo się tym zajmuje nie będzie się bawił gąbką, dodatkowo pewnych produktów nie nałożysz gąbka tylko i wyłącznie natryskowo
Szkoda, że nie zerwaliście taśmy zabezpieczającej u góry i na dole kierownicy po wykonanej naprawie by pokazać efekt 50/50. To byłoby dobre pokazanie i porównanie który system wybrać dla "zwykłego" Kowalskiego ;)
Jeżeli nitka jest w innym kolorze musimy ją okleić taśma do nici. My używamy tych taśm: sklep.colourlock.pl/profesjonalna-tasma-zabezpieczajaca-do-nici-i-skory/
@@kosa_alvarez Chyba cię jezus opuścił. Zestaw tonujący za 40zł to max 2 kierownice, do tego benzyna do skór której nie ma w zestawie a kosztuje 20zł za 50ml, pad szlifujący 16zł, strong cleaner 50-55zł, fettabsorber 90zł jeśli chcesz to zrobić dobrze. Tutaj jest koszt tylko tej tańszej, prostszej wersji. Nie pisz pierdół jak nie masz pojęcia o czym piszesz.
@@masterzero5zero5 to ciekawe bo mam ten zestaw od 5 lat i zrobiłem już kilka kierownic. Pada szlifującego musialem użyć 2 razy tylko. Reszta specyfików zbędna :)
@@kosa_alvarez Też ciekawe bo również go mam i nie uważam że reszta specyfików jest zbędna. Bez tych specyfików potem ludzie płaczą że farba odchodzi całymi płatami. Dla handlarza może jedna warstwa farby położona na nieodtłuszczoną powierzchnie wystarczy i niech się potem jeleń buja. Jak ktoś robi dla siebie to to trzeba wymyć, odtłuścić, zmatowić i trzy warstwy farby. Wtedy możemy mówić że to jest porządnie zrobione.
Ha ha ha. Za te pieniądze to ja mam nową kierownicę :D Nikt ze zdrowym rozsądkiem nie zrobi czegoś takiego. Zniszczona faktura kierownicy przez ścieranie, do tego wszystkie głębsze ubytki zostają. Ale ściema. W nowym aucie nie ma potrzeby, w starym nie sensu. Więc po co to. Śmiech na sali.
@@Mr.Adasius Papierem ściernym to se możesz trzeć ścianę albo blachę ( bez obrazy :) ) No w życiu bym czego takiego nie zrobi jak na tym filmiku. Zwykłe naciąganie. Prędzej rdza zje auto niż kiera ci się zniszczy. Do dzisiaj "maluchy" jeżdżą z fabrycznymi kierami. A w moim 5-letnim aucie nie ma szans na dewastację kiery tym chorym patentem. Mam też auto z 2012r i kiera ma się świetnie. Więc gdzie jest sens ? Z całym szacunkiem, ale tak jak na wstępie napisałem.
Regenerowałem u siebie samodzielnie kierownicę tymi środkami i po ponad roku nadal kierownica jest idealna... Zrozumiesz sens renowacji skór, jak przyjdzie ci sprzedać auto za blisko 100k a przy kierownicy obszywanej, klienci będą Tobie od razu dziękowali za współprace.
Poprosimy teraz o miejscową naprawę fotela metoda profesjonalną wraz z cieniowaniem :)
spoko wyjaśnione, teraz wiadome czego nie robić i co się opłaca.
Zrobiłem metodą prostą. Wyszło bomba. Wybrałem zestaw mały - po 50 ml, ale wystarczyło na wszystko i jeszcze zostało.
Trzeba koniecznie przestrzegać instalacji.
Pozdr. 👍🎩
Dziękujemy za opinie :) Bardzo się cieszymy, że wszystko się udało i efekt jest zadowalający.
jak po roku?
Wolałbym chyba zainwestować w nową chyba że miał bym jakiegoś oldtaimera to tak super efekt zostaje
Super filmik, dzięki! Przymierzam się do odświeżenia kierownicy w 10-letnim Golfie VII i mam pytanka:
- czy kierownica nie robi się klejąca po renowacji którąkolwiek z pokazanych metod,
- czy po renowacji (również którąkolwiek z metod) można o kierownicę dbać, jak dotychczas, tzn. słabszy leather cleaner i impregnat,
- czy ten impregnat Versiegelung ma jakieś specyficzne właściwości, czy to zwykły impregnat do skór, który mogę zamienić innym, jaki już posiadam?
Z góry wielkie dzięki za rozwianie moich wątpliwości. :)
Mam do naprawienia bardzo małe miejsce, a widzę, że fettabsorber jest w dosyć dużych butelkach przez co jest relatywnie drogi. Czy jest inny sposób na uzyskanie satysfakcjonującego efektu głębokiego odtłuszczenia skóry? Ewentualnie, czy może mają Państwo w ofercie jakąś minibuteleczkę?
Niestety nie. Najmniejsza pojemność Fettabsorbera to 250 ml (żel lub spray).
o jakiej gradacji jest ta gąbeczka?
Super kobieta ❤
Jak tak mówisz.
Czyli w metodzie zwyklej wystarczy opie#$olic na koniec zwyklym lakierem 2K w sprayu i bedzie PRO...
Na czarnej kierownicy wyszło mi nawet ładnie ale na jasnej kremowej po zaaplikowaniu wszystkich specifików i 3 razy nakładana była farba niestety ale efekt krótkotrwały,mało tego na fotelu kolor wyszedł bardziej różowy
Czy kierownica została dobrze odtłuszczona fettabsorberem przed malowaniem ? Najczęstszą przyczyną nietrwałej renowacji jest nieodtłuszczona powierzchnia.
A tym zestawem który sprzedajecie na Allegro za 40zł (GDL,farba,impregnat) da się to zrobić dobrze. Czy kolor "standardowy czarny" wychodzi matowy?
Kierownice mam przetartą tylko z frontu (ktoś kręcił kierownica na tzw. "mydełko Fa"). Skóra nie jest przetarta, jest gładka w dotyku bez ubytków, starła się tylko farba do gołej skóry na froncie kierownicy.
W przypadku renowacji kierownicy dodatkowo zalecamy dokupienie fettabsorbera, który odtłuści powierzchnię przed malowaniem. Co do koloru, tutaj najlepiej rozkodować nazwę po numerze vin i skontaktować się z nami dla potwierdzenia poprawności zamawianych produktów :)
Witam, takie pytanie skad bierze sie różnica w połysku w oryginalnej skorze koerownicy a po obszyciu w jakiejs firmie, która deklaruje sie, że używa skóry OEM?
Stąd że do regeneracji używa się skór licowych farbowanych nie lakierowanych. Skórę trzeba ponaciągać tu i ówdzie więc lakierowana się nie nadaje bo spęka lakier. Tanio ma być. Należałoby polakierować po obszyciu ale to chyba zbyt wiele jak na naszych rzemieślników?
Robiłem szybszą metodą, muszę przyznać że wyszło świetnie, kierownica jak nowa, pamiętać należy tylko o systematycznym czyszczeniu i nakładaniu viersegelung-a.
Dziękujemy :) Bardzo się cieszymy, że jest Pan zadowolony
Mam pytanie jak poradzić sobie z nicią jeśli jest np szara lub czerwona? jest jakiś patent aby to zrobić dokładnie czy lepiej ominąć nitki, bo okleić samych nitek raczej się nie da 🤔
Jak najbardziej jesteśmy w stanie okleić same nitki. Jest to bardzo precyzyjna praca i długa :D My do oklejania nici używamy albo żelu do nici albo tej taśmy: sklep.colourlock.pl/tasma-1-mm/
@@ColourlockPolska Mam jeszcze jedno pytanie odnośnie odtłuszczania: czy używając Fettabsorbera w sprayu trzeba osłaniać kolorowe nici? Pytam, bo nie mam pewności czy nie zmienią swojego koloru.
@@tomkos7575 Jeżeli nici są w innym kolorze niż skóra to warto je osłonić. Produkt nie barwi, ale jest w formie proszku i z nici będzie go ciężej usunąć :)
Jaki czas odczekać przed nałożeniem top coat po nałożeniu farby bazowej i wysuszeniu opalarką?
W momencie, aż farba wyschnie (powierzchnia nie będzie się kleić) możemy nakładać lakier wykończeniowy :)
a jeśli czarna kierownica ma białą /jasną nić ? musimy się pogodzić i przemalować całość ?
Wpisz sobie "jak profesjonalnie zregenerować kierownicę - gość specjalny" i na tym filmie robili to z jasna nitką
Pozdrawiam...!!!
Witam. Jakiej dyszy w pistolecie używać do Waszych lakierów?
Około 0.5-1.3
300zl i mam nowke sztukę skórę wraz z nową pianka.
Tutaj trzeba kupić masę chemii która kosztuje pewnie ponad 100zl, plus robocizna, czyli jakieś 2h roboty.
W takiej cenie macie nowke sztukę skórę, zrobione jak fabryka
Chętnie kupię kierownicę do Alfa Romeo 166 w stanie co najmniej bardzo dobrym. Dam nawet 350zł :)
W życiu nie widziałem obszytej kierownicy tak, jak robi to fabryka - szczególnie że za 300zl to masz jedynie coś co jest skóropodobne a nie skore.
@@stereotypowystyropian9393 no to chuja w życiu widziałeś
Czy jest jakaś technika, która pozwoli przywrócić tą lekko perforowaną strukturę jak na tej kierownicy w okolicy godziny 9 i 15?
Mam podobną w e90 m-pakiet i z lewej strony jest przetarte z lekkim ubytkiem (już się lekko strzępi) jakby od kciuka. Rozważam regenerację (może nawet samemu), ale po wypełnieniu ubytku będzie gładko, a do okoła "perforacja"
Ciężko nam doradzić po samym opisie. Potrzebujemy zdjęcia kierownicy. Prosimy o kontakt na email: info@colourlock.pl lub poprzez fb Colourlock Polska :)
ja robiłem colourlockiem i mam właśnie e90 z m-pakietem. Oczywiście demontowałem kierownicę i wywaliłem z niej dekory. Wyszło zajebiście. Tylko trzeba ładnie przeszlifować i odtłuścić. Moja kierownica była straszliwie zniszczona i teraz jest super. Mam jakieś lekkie ubytki, bo ja nie wypełniałem, tylko farba i lakier, ale i tak jest świetnie.
@@Siatkowkarzadzi igiełka i masz perforacje
@@tomaszantonowicz4614 to teoretyczny pomysł, czy stoi za tym realny, dobry efekt w praktyce?
Poważnie, czy tak logika ci podpowiada, robiłeś już tak?
Wow super
5+
Dziękujemy :)
Czyli tak druga metoda porządna a pierwsza dla handlarza żeby sprzedac ladnie auto a następny klient przy pierwszym czyszczeniu zrozumie że to było malowane
Mam ponad rok kierownicę regenerowaną, szorstkie ręce, ale jakoś do dziś stan jest idealny i wygląda jak nowa.. .Czemu polacy z góry coś zakładają, nie próbując?
@@ziemowitlewandowski robiłem metoda jak to mówisz na handlarza i mija 4 rok i kiera nadal jak nowa. Profesjonalna metoda to raczej ze względu na sprzęt jakim dysponujesz, nikt kto zawodowo się tym zajmuje nie będzie się bawił gąbką, dodatkowo pewnych produktów nie nałożysz gąbka tylko i wyłącznie natryskowo
Cześć Kasiu 😁👍
Cześć 😄
Zrobiłem metodą prostą i kierownica teraz w dotyku jest szorstka taka nieprzyjemna. Co zrobiłem źle?
Czy po malowaniu i zabezpieczeniu Leder Versiegelungiem został użyty pad szlifujący z odpowiednią gradacją?
Jaka gradacja została użyta do szlifowania ?
W opisie podlinkowane są wszystkie produkty, które zostały użyte do renowacji :)
@@ColourlockPolska a jaka to gradacja? W przypadku gdy mam różne pady szlifujące innej marki
Szkoda, że nie zerwaliście taśmy zabezpieczającej u góry i na dole kierownicy po wykonanej naprawie by pokazać efekt 50/50. To byłoby dobre pokazanie i porównanie który system wybrać dla "zwykłego" Kowalskiego ;)
Zwykły kowalski wyjdzie lepiej na tym jak da kierownice do obszycia.
A co zrobić z nitka na kierowcy malować ja i zmieniać jej kolor. W moim
przypadki ciekno siwa nić.
Jeżeli nitka jest w innym kolorze musimy ją okleić taśma do nici. My używamy tych taśm: sklep.colourlock.pl/profesjonalna-tasma-zabezpieczajaca-do-nici-i-skory/
Nową kierę by kupił za te pieniądze co trzeba wydać na te preparaty
Za 25zl kupisz nową kierownicę? Podaj linka.
Nie każdą
Obszycie u tapicera wychodzi taniej
No chyba raczej nie 😅 taki zestaw kupisz za 40 zł i zrobisz takich renowacji w 50 samochodach
@@kosa_alvarez Chyba cię jezus opuścił. Zestaw tonujący za 40zł to max 2 kierownice, do tego benzyna do skór której nie ma w zestawie a kosztuje 20zł za 50ml, pad szlifujący 16zł, strong cleaner 50-55zł, fettabsorber 90zł jeśli chcesz to zrobić dobrze. Tutaj jest koszt tylko tej tańszej, prostszej wersji. Nie pisz pierdół jak nie masz pojęcia o czym piszesz.
@@masterzero5zero5 to ciekawe bo mam ten zestaw od 5 lat i zrobiłem już kilka kierownic. Pada szlifującego musialem użyć 2 razy tylko. Reszta specyfików zbędna :)
@@kosa_alvarez Też ciekawe bo również go mam i nie uważam że reszta specyfików jest zbędna. Bez tych specyfików potem ludzie płaczą że farba odchodzi całymi płatami. Dla handlarza może jedna warstwa farby położona na nieodtłuszczoną powierzchnie wystarczy i niech się potem jeleń buja. Jak ktoś robi dla siebie to to trzeba wymyć, odtłuścić, zmatowić i trzy warstwy farby. Wtedy możemy mówić że to jest porządnie zrobione.
@@masterzero5zero5 a jakiej gradacji używasz ?
Ha ha ha. Za te pieniądze to ja mam nową kierownicę :D Nikt ze zdrowym rozsądkiem nie zrobi czegoś takiego. Zniszczona faktura kierownicy przez ścieranie, do tego wszystkie głębsze ubytki zostają. Ale ściema. W nowym aucie nie ma potrzeby, w starym nie sensu. Więc po co to. Śmiech na sali.
Za jakie pieniądze masz nową kierownicę?
Ma sens jak obszycie na nowo do mesia CLK od 600 do 1000 € gdzie starą zdajesz i odbierasz po renowacji... 😊
@@Mr.Adasius Papierem ściernym to se możesz trzeć ścianę albo blachę ( bez obrazy :) ) No w życiu bym czego takiego nie zrobi jak na tym filmiku. Zwykłe naciąganie. Prędzej rdza zje auto niż kiera ci się zniszczy. Do dzisiaj "maluchy" jeżdżą z fabrycznymi kierami. A w moim 5-letnim aucie nie ma szans na dewastację kiery tym chorym patentem. Mam też auto z 2012r i kiera ma się świetnie. Więc gdzie jest sens ? Z całym szacunkiem, ale tak jak na wstępie napisałem.
Regenerowałem u siebie samodzielnie kierownicę tymi środkami i po ponad roku nadal kierownica jest idealna... Zrozumiesz sens renowacji skór, jak przyjdzie ci sprzedać auto za blisko 100k a przy kierownicy obszywanej, klienci będą Tobie od razu dziękowali za współprace.
To nie do twojego Passata.