Też zastanawiałem się na Giantem, ale ostatecznie wybrałem Vipera. Przekonała mnie cena i lepsze hamulce- Shimano Mt-501, a no i Deore Vipera również ma sprzęgło. Super materiał.
W sezonie wiosenno letnio jesiennym jeżdżę gravelem, ale no rower na zimę na te cięższe warunki, gdy często śnieg lód lub błoto, wybrałem Giant Roam 1 Disk z dwoma zestawami kół. Na tych drugich opony Schwalbe Maraton Winter Plus z kolcami.
11:02 - o ilości rzędów decyduje manetka. Przerzutka dedykowana pod 9 rzędów sparowana z manetką pod 8 rzędów będzie normalnie działać na kasecie 8 rzędowej. Ogólnie przerzutki i manetki do 9 rzędów (górskie) i 10 rzędów (szosowe za wyjątkiem Tiagry 4700) można swobodnie mieszać i będzie wszystko dobrze działać
Mam korbę 3 blatową na kwadracie i chciałbym zmienić na korbę w systemie chollowtech II, ale wszystkie jakie znajduje opisane są jako "dedykowane pod 9 rzędów", a mam kasetę 8 rzędową. Czyli to by nie zadziałało?
Spoko materiał 👍Ja jako osoba która na komunię dostała pierwszego górala i po dziś dzień lata sporo na rowerze testując różne typy , klasy to stwierdzam że cross jest uniwersalnym typem roweru, dla mnie najlepszym... Kupując najważniejszy jest osprzęt a nie marka, producent roweru. Więc po prostu wybieramy mało znanego producenta ale rower z wyższej półki na lepszym osprzęcie i mamy zajebistą maszynę w dobrej cenie 😁Shimano z grupy deore zaspokoi każdego przeciętnego użytkownika. Warto też wspierać Polskich producentów i najpierw tam szukać 😁Pozdrawiam
też dostałem górala i jestem tak sceptyczny i niezdecydowany w kwestii cross vs atb / mtb rekreacyjne, że nie mogę podjąć do teraz decyzji. Testowałem crossa w lesie na ścieżce i to jest porażka na pierwszym lepszym korzeniu. Wiadomo, zależy mi, żeby był szybki, lekki, wygodny, miał uniwersalne przełożenia, wyglądał, kosztował w miarę tanio. Co powiesz na to?
Jeśli chodzi o amortyzatory to błędem jest mówienie o tym że aby zablokować Amor trzeba się zatrzymywać większość tych rowerów ma chydrauliczna blokadę na goleni Ja akurat kupiłem treka ds 3 i jestem bardzo zadowolony 1x10 do mojej jazdy daję radę w zupełności
Bardzo dobry materiał, ale im dłużej czytam i słucham o rowerach, tym większy mam rozjazd pomiędzy tym czym jest rower crossowy a taki podstawowy mtb :)
@@baca350.1 Też zastanawiam się nad różnicami między crossowymi a mtb. Jestem tak po 30' ; ) i dawno nie kupowałem roweru. Kwestia jest taka. Rower crossowy wydaje mi się zbyt kwadratowy w ramie. W czasie zjazdów może być niewygodny. Z kolei nie szukam jakiegoś ultramodernistycznego, "niskiego", z krzywą ramą roweru MTB. Nie zależy mi na jakimś sportowym rowerze. Rower MTB ma szersze opony, co nie uważam za super wadę. Opony można zmieniać (jeśli pozwalają na to obręcze, coś takiego). Poza tym, jeśli opona nie jest ULTRASZEROKA, to całość mechanizmu rowerowego pozwala na komfortową jazdę nawet po ścieżce. Tak uważam. Jeden specjalista sugerował z całą pewnością rower crossowy względem MTB, ale ja nadal nie mam przekonania. Crossowy wygląda mi na 1. kwadratowy 2. trochę niestabilny do jazdy góra - dół w lesie, w trochę grząskim terenie, nawet rekreacyjnie, głównie ze względu na zbyt wąskie opony. Sam nie wiem. Mam też wrażenie, że crossowy to jest po prostu miejski, który jakoś tam UMOŻLIWIA jazdę w terenie. Swoją drogą mam też takie skojarzenie, że wystarczy skręt w deszczu na asfalcie w dół, żeby na takim rowerze się wywalić. Ale przyznam, że z tego samego powodu nigdy nie myślałem nawet o rowerze typu "kolarzówka" : p No, a jednak jeżdżą na takich, i to profesjonalnie.
ja chyba niedługo przesiadam się właśnie z unibike crossfire na unibike link, bo w razie czego mogę zabrać go też w góry czy wjechać w teren z piachem no i też jeździć normalnie po asfalcie
Najważniejsze to się do roweru przymierzyć/ przejechać. Nie kupujcie bez tego! Też myślałem że Giant jest super a po przejażdżce okazało się że wybrałem Treck 😁
@@lukaszsuchodolski7864 Myślę, że mogę polecić ten rower ( Evado 5.0). Jestem z niego zadowolony. Oczywiście, gdybym miał większą kasę, to bym wybrał co innego. Pozdro.
@@lukaszsuchodolski7864 Mam evado 4 ,doposażyłem w regulowany mostek ,i zmieniłem siodełko na takie z "dziurą" Wygoda super ,robię trasy po 60-80 km .Ostatnio pękł mi hak przerzutki .Wózek przerzutki trochę przy tym się pogiął .Nie będę prostował wstawię od razu deore na tył zamiast acera róznica to kilkadziesiąt zł raptem . Z czasem może i manetki zmienię na deore bo ori to shimano turney ale na razie spokojnie dają radę . Chodził mi po głowie gravel ,ale dobrze że nie uległem modzie i ogłupiającemu marketingowi .Krossik jest absolutnie wystarczający
Szukam roweru wygodnego, damskiego, lekkiego, w miarę szybkiego. Trasy 100km. Jaki polecacie. Zastanawiam się między rove liv 1, Dual sport 3 (tylko ten napęd 1x10??), evado 7??? A może jeszcze coś? Cena do 7tys. Prosze o opinię o pomoc.
Przerzutki 9 rzędowe od Shimano obsługują wszystko z zakresu 6-9 rzędów, trzeba mieć tylko odpowiednią manetkę. Dopiero w 10 rzędowych przerzutkach MTB Shimano zmieniło ciąg linki i to jest tylko do 10 rzędów. Co więcej dowolna manetka z zakresu 6-8 obsłuży dowolną kasetę i przerzutkę z tego zakresu. Oczywiście będą braki, ale ze względu na takie same odległości między zębatkami precyzja zmiany biegów będzie taka sama jak przy dedykowanej manetce/kasecie.
Unibike Flash GTS to w tej cenie zdecydowanie najlepszy rower, tutaj chyba nikt nie ma podjazdu pod kątem osprzętu. Niestety, już ciężko będzie go dostać.
Właśnie zabieram się za kupno roweru, a ostatni rower dostałem na komunie(mam 37lat). Więc można lekko zwariować przy wyborze. Dzięki za spore wyjaśnienie rynku.
Ciekawe co kupisz :) Na taki start cross jest chyba bezpiecznym wyborem, zalezy tez gdzie chcesz jezdzic i jaki budzet. Blotniki od razu dokup do crossa.
@@yatomoto1 Fajnie, a blotniki dokupiles? Bez nich po deszczu i na blocie zrozumiesz ich potrzebe :) Mialem kiedys Romet Wagant, ale to cholerstwo bylo ciezkie jak slynna Ukraina, to byl model konca lat 80tych, teraz to juz calkiem inne rowery, duzo lepsze. Dobrze ze ludzie kupuja rowery polskich producentow, to pozyteczny patriotyzm gospodarczy, mam mtb Krosa i mysle czy nie kupic gravela Rometa Aspre 2, ale troche za drogi jest niestety o ile juz sa na 2022 modele.
@@marekk1337 dokupikem blotnik, rekawiczki i kurtke :) Wybrałem Rometa dokładnie z tego powodu o ktorym wspomniałeś-bo to polski produkt i jestem z niego zadowolony. To zdecydowanie inny sprzęt, niż ten który dostałem na komunie (też był to Romet🙃).
W tym momencie Romet Orkan 5M oraz unibike flash są w tej samej cenie, tutaj chyba romet wygrywa? Jest to już romet 5 a nie 3, co sądzisz? Martwi mnie brak blokady amora w unibike Flashu
Fajny poradnik. Wiele kwestii, takiej amatorce, jak ja, wyjaśnił 🙂 Mam na celowniku: Kross Evado 6/Romet Orkan 6- można już je kupić za ok 2500zł Lazaro Quantum V4- ok 2800zł a Giant Liv Rove 3 Disc - ok 3100zł. Czy Twoim zdaniem warto dopłacać w tym zestawieniu do Gianta?
Kolego zabrakło Meridy :) Zarezerwowałem właśnie Meride Crossway 300 za 4200zł - napęd przód-tył Deore 3x10, regulowany mostek, amortyzowana sztyca, hamulce hydr. Tektro m275, tarcze Shimano RT10. Obecnie Unibike Viper jest już niemal niedostępny w żadnym sklepie nawet na zamówienie (może jakieś pozostałości w internecie - zamówienia na przyszły rok już za cenę 4999zł !!). Przy osprzęcie z Crossway'a i tej cenie moim zdaniem nie warto dopłacać za Roam'a bez amortyzowanego siodła i regulowanego mostka, a już na pewno nie za Treka Dual Sporta, chyba że ktoś sugeruje się tylko i wyłącznie marką lub wyglądem ramy, gdyż ta od Treka jest wizualnie kusząca ale to tylko moje zdanie :) Pozdrawiam.
Na początku kwietnia 2023 kupiłem Vipera za 4 koła w sklepie rowerowym od ręki. Tak, po prostu, poszedłem i powiedziałem: chce crossa. Pominąłem formalności w stylu "z czasem powymieniam osprzęt na lepszy" i od razu wziąłem na deore. Polecili mi Unibike Viper'a. Faktycznie, jeździ się spoko. Pod podjazdy ok. 18 - 20% tez podjeżdża. Zresztą, rower to rower, nie tyle ważny sprzęt, co to, jak noga podaje! Są tacy, co brandzluja sie elektrycznymi. ja stwierdziłem, że zelektryfikuje sobie rower, jak sie zrobię stary i niedołężny. Na razie jest nieźle.
Jaka rama i koła UNIBIKE VIPER dla 189cm faceta(189 to wcale nie jakoś duży) Nie mogę nigdzie przymierzyć się do niego... chyba sklepy nie lubią mieć na stanie duzych ram. help. jak ktoś z Warszawy lub okolic posiada i pozwoli przymierzyć , proszę o kontakt, odwdzięczę się :D
Szukam roweru dla siebie w cenie do 6 tys zl. Zastanawiam jak wytypowała byś takie rowery crossowe jak crossway xt giant roam disc0 bulls cross mover moja waga to 105 kg może kolejny film z takim zestawieniem i co wy polecacie z tych rowerów? Ogólnie fajnie mówisz proponujesz alternatywy wymieniasz plusy minusy dobra robota👍👏
Crossy nie są szybkie. Jak chcesz coś wygodnego i szybkiego do rzuć okiem na gravela lub szosę endurance. Czy wybierzesz Roama Czy Meridę XT też będziesz zadowolony. Deore XT ma trochę lepszą kulturę pracy i sprzęgło. W terenie może się przydać. W mieście? Raczej nie odczujesz różnicy. Pozycja będzie podobna, więc i szybkość będzie podobna. Pytanie czy ważniejszy jest dla Ciebie komfort czy szybkość. Jak to pierwsze to bierz crossa. Jak to drugie to raczej gravel albo szosa :-)
@@homosum8360 Ja mam crossway 600 kupiłem na początku 2020 roku chyba w najlepszym okresie, bo potem ceny rowerów zaczęły szaleć, a w następnych rocznikach croswaya nie podobaja mi się ramy, ale to kwestia gustu.... Jestem bardzo zadowolony, na asfalcie leci lekko a w terenie nawet bardziej wymagającym sobie radzi. Jedynie co to trzeba dobrze zadbać o ten amortyzator bo po jakimś czasie bez serwisowania zaczyna skrzypiec... ogólnie polecam. A wersja xt... No napewno fajna ale nie wiem czy nie za droga jeśli chodzi o nówkę z tego roku.
"Najniższe grupy, jak alivio czy Tourney" Ciężko się tego słucha. Alivio to wyższa grupa średnia, niewiele ustępująca deore. Acera to średni segment średniej półki. Altus to niższa półka średnia Zaś Tourney to najniższa budżetowa grupa. I niezwykle ciężko obecnie kupić rower na pełnym osprzęcie nawet sredniopółkowym acera. Nie mówiąc już o wyższych grupach osprzętu. Producenci tak mocno lecą w kulki, że potrafią deore wymieszać z tourneyem, lub nawet microshiftem.
Co oni wszyscy z tym zjeżdżaniem tej górnej rury, ja nie wiem. Niedługo te męskie rowery będą jak damki wyglądały, ja jestem wysoki, kupuję rower XL i ta rama też powinna jakoś wyglądać, a tak to siodło jest wystrzelone w kosmos jak słup elektryczny, rama leży (tak, ja wiem, bo wsiadanie łatwiejsze) ale jak to wygląda? Może to kwestia gustu, ale wolałem jak górna rura była w poziomie
Szkoda że nie uwzględniłeś Unibike Crosfire. Solidny rower i bezkonkurencyjny w swojej cenie. Sam posiadam trzy rowery. Mam górala do lasu, gravela na szosę i właśnie rower crosowy od Unibike. Gdybym miał zostać z jednym był by to rower crosowy. Mimo ze nie najlżejszy to i tak najbardziej uniwersalny i najczęściej nim jeżdżę:-) Pozdrawiam serdecznie.
Mam ten model od 10 lat, a w ubiegłym roku zrobiłem nim rekordową dla mnie trasę 163 km 😁 Także ogromny sentyment do tego modelu i zaczynamy wspólnie kolejny sezon jazdy🙂 Pozdrawiam!
Zastanawiam się czemu w zestawieniach tego typu nie pojawiają się rowery Lazaro - które są polskim producentem. Obecnie ich najwyższy modela cross-a wersja Quantum za 2800 jest zestawiony na takim osprzęcie którego możemy szukać w rowerach za 4-5k zł. Osobiście posiadam crossa Elitary V3 i jestem mega zadowolony. Pozdrawiam
Hej, a co myślisz o giant roam 2 disc 2021? Warto kupić w cenie około 3300? Trochę podrożał teraz. Myślę o zmianie roweru ale mogę poczekać do jesieni.
@@koglow a mam jeszcze jedno pytanie. Co myślisz o upgradeowaniu tego konkretnego modelu? Bo chciałbym kupić rower który co jakiś czas bym ulepszał. Czy w podobnych pieniądzach jest coś bardziej wartego zainteresowania patrząc pod tym kątem? Z góry dzięki za odpowiedź. Pozdrawiam.
@@koglow Dzięki, ja co prawda chciałem świętego grala sobie kupić lecz w ostatniej chwili zrezygnowałem, postawiłem na Roam 2 Disc i jestem zadowolony lecz opony Cross Cut po asfalcie to nie jest dobra opcja, myślę że pominąłeś tutaj markę Polygon, a to oni "chyba" osprzętowo rozdają karty.
@@SqBike zwłaszcza gównianym amorem a nowy powietrzny to ok 1000zl a sprzedać sprężynowy za 200 czy 300zl będzie ciężko. Mogę mieć evado 5.0 1400zl ale nie widzę tego jako baza do rozbudowy, niby 2k można mieć treka 2,bo trek ds za 3500zl to się nie opłaca bo lepiej wyjdzie rozbudować tańszy. Gdzie się podziały dobre krossy jak merida crossoway czy kellys phanatic. Zwinęli mi kellysa i do tej pory nic dobrego nie widziałem. Polygon heist x5 spoko ale to taki zwykły mtb z jedną zębatka z przodu i to za ponad 4k PLN to słaby deal. Giant roam 1 to był dobry pomysł ale je wymiotło dosłownie a obecne ceny to kosmos. Będę celował w dobra ramę a napęd sobie zrobię 2x10 albo 2x11 jak się tanio coś trafi. Hamulce idzie też wymienić ale krossami nie poginamy przecież jak mtb.
Totalny amator pokonując dystans 120km na rowerze crossowym będzie mniej zmęczony fizycznie w porównaniu gdyby jechał gravelem. Pojedzie godzinę dłużej , ale wróci bardziej wypoczęty. Jeździłem kilka lat rowerem szosowym i po 100km jazdy dwa dni bolały mnie nadgarstki. Na crossówce mogę jeździć 100km codzienne.
Co sądzisz o rowerach crossowych że sztywnym widelcem ? Oferta zdaje się jest dość ograniczona zwłaszcza w najpopularniejszym przedziale cenowym czyli 2500 -3500. Nagrasz coś na ten temat ?
Dobry temat, fitnessy i inne bez amora z prosta kierownica. Niektore bardziej na asfalt, inne blizej crossa na lekki teren. Przydalby sie przeglad w roznych kategoriach cenowych, te najdrozsze karbonowe zwlaszcza sa naprawde fajne.
Odpowiadając: 1. Crossy bez amortyzatora chyba powoli chowają się do lamusa. Kiedyś, swojego czasu Kross z tym eksperymentował, 2. Moim zdaniem te rowery nie są wypierane przez rowery Fitness (bo one są znacząco droższe). Bardziej bym powiedział, że tańsze gravele. 3. Ale tak na prawdę wydaje mi się, że mało świadomy konsument chce amorek i dlatego ta kategoria odchodzi powoli w zapomnienie. :-)
@@koglow bo krzywa kostka brukowa czy betonowa albo dziurawe szutry nawet na karbonowym widelcu to zero komfortu i już wolę kowadło z przodu aby dłonie tak nie obrywaly. A jakbym miał jeździć po równych dorgach rowerowych to zamiast Krossa to bym jakiś fitness bike poszukał ehh.
myślicie, że warto interesować się modelami nowymi ale słabszymi, czy używanymi, ale z lepszym osprzętem? Przykładowo, GIant Roam 4 nowy kosztuje 2700 a jest lipa z osprzętem, że cholera, a uzywany Roam 2 to koszt około 1700 zł.
To zależy. Jeśli umiesz ocenić stan roweru przed zakupem to moim zdaniem warto. Jeśli jednak nie, to możesz się wpakować w rower, gdzie od razu trzeba będzie wymienić np: Support, linki czy kto wie co jeszcze. Wszystko zależy od stanu roweru.
Bierz rower po 1 sezonie, korbę i tak sobie wymienisz sam i to na jakieś deore HT2. Z czasem zmienisz sobie resztę jak dobijesz wybierak tylni, kasetę i łańcuch ale to ci zajmie kilka tysięcy km. Zwykła Acera z tyłu jest dość pancerna w przeciwieństwie do alivio które jest już fajne ale nie tak pancerne i wynagaja więcej uwagi. Fajnie jak ma się cała równa grupę tj manetki, przerzutki i kasetę. Najdrożej wychodzi jak ktoś chce wymieniać amor na dobry, często jest to nieopłacalne, to samo opony wymiana opon daje najwięcej bo waga która musimy wprawidz w ruch strasznie marnuje nasza energię. Ktoś kiedyś fajnie wytłumaczył że 300g mniej na kołach daje więcej niż 2 czy 3kg na ramie itp
@@andredo4880 chyba że jeździsz po nierównym terenie, nawet zwykle kowadło robi robotę. Jeżdżę 20lat na sztywniaku a żona ma trekinga z tanim jakimś santour. Na żony jeździ się przyjemniej i tyle. W rowerach crossowych nikt czasówek nie kręci. Starszy cube cross pro ma rockshock paragona i waży poniżej 13kg,to samo kellys phanatic 70 czy 90 mają powietrzny santour i tez ok 13kg w rozmiarze M. Żałuję że nie da się kupić w normalnej cenie nic dosłowne. Chciałem też treka ds3 2021 albo giant roam 1 albo 0, dosłownie nic nie ma poza zawyzonymi cenami.
Potwierdzam. Kupiłem Heista 7 i śmiga jak trza. Piątka jest ciekawą propozycją np. w odniesieniu np. do Treka Dual Sport 3. Co ważne Polygon jest najlżejszym rowerem crossowym.
@@jacekbochenek1353 nie wiem o jakim polygonie mówisz ale w rozmiarze M polygon heist x5 miał wagę coś jak trek ds4 a najniższa i tak Giant roam 0. Waga w crossie aż tak znaczenia nie ma o ile nie jest na kołach.
Tak, Lazaro ma świetne komponenty w ich cenach. Jedyny problem, że ramy są dosyć ciężkie i rowery ważą swoje, ale jak komuś to nie przeszkadza, to wg mnie mają genialną ofertę. Brat ma rower Integral V1 i nadal świetnie się sprawuje, kupił go za jakieś 900 zł, śmieszna kwota. Jest na napędzie Acera. Teraz wszystko podrożało, ale i tak Lazaro wypada najlepiej.
Nigdy w pelni nie rozumialem idei tego gatunku roweru, bo jakos od zawsze wole mtb, a mam jeszcze starego na kolach 26 cali bez amora, no i wspolczesnego hardtaila. Moze gdybym pojezdzil crossem z gornej polki, to zmienilbym zdanie na bardziej pozytywne, na pewno na zakupy i bliskie trasy do 30-40 km bylby ok nawet najtanszy ciezki walec, bo m.in znaczna wage zaliczam do jego wad. Nie wiem tez czy bylbym zadowolony z pracy sprezynowego amora o tak malym skoku, w mtb mam porzadny powietrzny, dobre hamulce mt500. Chcialbym crossa o bardziej sportowym zacieciu, ma byc lekki, dobry osprzet, pozycja zblizona do mtb xc, duzy zakres przelozen pod jazde gorskimi drogami i z sakwami. Mtb jest fajny, ale szerokie, terenowe opony 2.25 xc przymulaja na asfalcie, bardzo dlugie trasy sa troche udreka, ledwo 120 km moge nim zrobic w mieszanym terenie poki co, licze ze w tym roku dojde do 150 km. Na razie bardziej mysle o gravelu, niz o crossie, bo jak wspomnialem, u mnie za crossa robi szybki mtb xc, z zebatka 10 i blatem 34 przy oplywowej pozycji (mam male rogi i lezaczki nawet kupilem na ten sezon) mozna calkiem szybko jezdzic asfaltem, ale crossem byloby jeszcze szybciej i co wazne troche lzej. Kazdemu wg potrzeb, jednym starczy tani przyciezki cross, innym przydalby sie karbonowy wyscigowiec z dobrym osprzetem. Najgorzej oceniam trekkingi, ale i tam sa topowe modele, ktore wygladaja juz niezle.
Moim zdaniem, za popularnością crossów stoi najbardziej cena. Jeśli potrzebujesz roweru miejskiego do jazdy na krótkich trasach miejskich to nie potrzebujesz ani MTB, ani Gravela, a i amorek sprężynowy poradzi sobie z wszędobylską kostką bauma i krawężnikami. I zgadza się, cross nie będzie najszybszy, nie będzie tak dobrze sobie radził w terenie, nie będzie też miał nowoczesnych rozwiązań (przynajmniej te tanie), ale aby pojeździć od czasu do czasu będą jak ulał. :-)
@@koglow Cena istotnie jest atrakcyjna, takze tych lepiej wyposazonych modeli crossowych, ale mnie sie tez wydaje ze ludzie patrza na nieco wygodniejsza pozycje jazdy od mtb i znaczaco nieraz wezsze opony z jakims delikatniejszym bieznikiem. Mimo wszystko, mimo wagi to lzej pojedzie asfaltem od taniego mtb. Czesto zakres przelozen daje moznosv szbszej jazdy jesli ktos ma krzepe i lekkiego crossa. Na starym mtb wlasciwie juz nie potrafie jezdzic, maksymalnie rozciaga mnie do przodu, glowa w dol. Jestem w szoku jak ja nim jezdzilem takze dlugie trasy. Kazdy posiadacz tanszego crossa bylby w szoku, jak tak mozna jezdzic, no mozna jak sie przywyknie plus wytrenowanie. Kupujac nowy mtb i to od Krossa wzialem bardzo mala rame co mnie troche wyprostowalo, inna jazda, wrecz crossowa na mtb ;) zatem mozna i tak, ale jezdze tez troche po ciezkim terenie, po gorach, wzgorzach, wiec jakies uzasadnienie bylo. Rozwazalem crossy z gornej polki i pewnie bylbym tez zadowolony naginajac jego zastosowanie pod mtb chwilami.
Bo nie rozumiesz do końca idei roweru Kross owego. Jak ci mtb muli na ubitych drogach a odpowiada agresywna pochylona pozycja to kup drugi zestaw kół z oponami gravelovymi i tyle. Kross jest do rekreacji a nie wyścigów, na wycieczki z rodziną dziećmi dojazdy do pracy dla tych co nie chcą trekinga na codzień. Ten rower ma swoje przeznaczenie i naturalne środowisko i tyle. Dla ludzi co chcą dać odpocząć plecom jak ulał, siodlo też wygodniejsze.,ale nie tak rospasla kanapa jak w trekingu czy miejskim. Nie każdy też chcę kierownice zagięta do środka. Niby są mtb rekreacyjne na codzień bardziej wyprostowane ale mtb xc został stworzony na krótkie zawody ma być najszybszy na ten teren a nie do wszystkiego ale opony jak pisałem zawsze możesz zmienić. Tak samo jak ktoś chce mieć jeden rower a dużo jeździ po mieście, ścieżki bite kostka ale i czasem las głębiej gdzie luźniejsza droga to sobie do crossa założy opony szersze od biedy i ma lekki góral ale z kompromisem. Skoro ja las przejeżdżałem na góralu ze sztywnym widelcem 20lat na altusie 3x7 to i Cross przejedzie. Do tego zarówno cross jak i rekreacyjny mtb ma opcje na wypady średniodystansowe sakfy bagażnik dobre błotniki na deszcz itp. Trzeba sobie odpowiedzieć gdzie się najwięcej będzie jeździć i idziesz na kompromis nie ma rowerów do wszystkiego. To samo jeden doceni regulowany mostek a drugi sobie dopasuje do siebie. Na pewno nie nadaje się na strome zjazdy z dużą prędkością jak i podjazdy w piachu czy wycieczki wzdłuż plaży i morza. Pamiętajmy jest nastawiony na komfort a nie prędkości. Na prędkości szosą, gravel od biedy bo trochę w teren pojedzie ale baranek nie jest dla każdego.
@@fedurrrass4226 Tez nadal mam gorala pierwszej generacji, juz aluminiowego, ale bez amora na kole 26 cali z hamulcami szczekowymi, 3x8, wczesniej mialem podobnego z rama crmo. Oba sporo przezyly, ale strasznie dupe telepia w terenie czy na dziurach asfaltu, dlatego zastanawiam sie jak jezdzi gravel w terenie na oponie 40mm. Wspaniala polemika, dzieki wielkie :) Tak tez planuje z oponami podzialac jak radzisz, zamierzam wsadzic jeden komplet jeszcze szerszych opon xc dla mega komfortu w terenie i drugie waskie gravelowe w okolicy 2 cali, co dla mnie juz jest mega waskie ;) Nie wiem czy moge wsadzic opony 28 cali, wtedy dalbym nawet 35-40mm. Niektorzy ludzie ze sfery np crossa czy nawet graveli nie rozumieja ze mtb ale jako rasowy dosc lekki hardtail xc jest dosyc, ba zadziwiajaco zwawy, szybki jak na mtb z taka opona. Dla mnie predkosc rzedu 35 km/h nie jest czyms wyjatkowym, to codziennosc nawet kiedy jade do sklepu i mijam powolnych kolarzy trenujacych wytrzymalosc itd , a jak przycisne i 40 wyciagam na prostej czy lekkich zjazdach byle nie pod wiatr ;) Kiedys jednak dziewczyna na szybkim crossie, chyba wysoki model Kross Evado dala mi wycisk, dopiero podjazdy ja spowolnily. Srednia byla powyzej 30 na dystansie kilkunastu km, wtedy zrozumialem ze opona ma znaczenie i naped tez mtb z jednym blatem nie jest na predkosci ponad 35 na godzine.
@@koglow "wszędobylską kostką bauma i krawężnikami." do tego nie trzeba amora, przy krawężniku podrzuca się koło, a kostka bauma ma też wersję bez tych szczelin. Za to tani amorek sprężynowy po roku lub przy niższej temperaturze przestaje działać
@@koglow Z Twojej perspektywy opłaca się dopłacać do Orkana 5m? W porównaniu do 3m, ma blokowany amortyzator i hamulce hydraulinczne, w różnicy cenowej 500 zł.
@@_Fiedziu_ Giant roam 0 ze sklepu nie jest za fajny, jeździłem na zmianę z moim drugim roam 2 i lepiej jeździł niż nowy Roam 0 , wymiana opon na coś lepszego już dużo daje , ja wsadził tufo spidero, gripy do wymiany , pedały też lipa
Naprawdę widelec sprężynowy ze skokiem 60mm jest taki super?????? Naprawdę? Taki widelec tylko przeszkadza oraz stanowi dodatkowe niepotrzebne obciążenie. Nic kompletnie nie wnosi poza luzami i koniecznością serwisowania. Kolejny komunał to Tourney, to że jest to shimano nie oznacza że jest dobry. To najgorsza przerzutka. Altus też nie jest dobrym wyborem z powodu bardzo miękkiego wózka.
przesada z tą benzyna. 1zł wiecej na litrze o u mnie 80zł wiecej miesiecznie. W pracy idzie podwyżka o wiele wyższa. 80 miesięcznie to spłacanie roweru za 4000zł przez 4 lata.
Czesc na szczecie w moim krossie tranns 10 zrobilem na jesien 2021 zrobilem kapitalny remont przed podwyzkami bo naprzyklad zwykly lancuch koszt w 2021 50 zl max w 2022 koszt lancucha 70 zl wolno bieg siedmio rzedowy w 2021 70 zl w 2022. 100 zl oczywiscie mam na mysli grupe sihmano
Na początku sezonu w zeszłym roku kupiłem kasetę 7 rzędów. Na jesieni ceny spadły ok. 30 PLN. Pytanie czy w tym roku ceny poszły aż tyle w górę, bo wszystko drożeje, czy również dlatego, że sezon się zbliża?
Ja kupiłem Cube Nature Pro rok temu za 3799 na Deore i jestem mega zadowolony. Zwłaszcza jeśli chodzi tez o wygląd ramy jak i kolory które oferują. Gusta gustami ale poza tym Giantem to reszta ram w tych rowerach jest dla mnie „wstrętna”. Tez szukałem roweru dla siebie chyba z 1.5 roku… jak ktoś dobrze poszuka to można znaleźć modele od Cube z 2021 po starej cenie ale wszytko podrożało u nich o minimum 800 zł wiec model na 2022 już kosztuje 4,5 tys pln ale widizlem tez Januszy Biznesu co podnieśli ceny modeli z 2021 na ceny z obecnej kolekcji… ruclips.net/video/IhhKs7p5WKU/видео.html
Absolutnie zadne rowery z decathlonu ich osprzet to totalne dziadostwo kupiem raz kasete i lancuch i zroblem na tym osprzecie 3000 km i do smietnika poszlo
@@rhogaal Trek, Giant, Spec czy Decathlon rowery oczywiście maja podobne bo robią z tych samych czesci. Przecież Decathlon nie produkuje swoich komponentów i Shimano czy Srama. Minusem Decathonu jest slaba jakość serwisu. Chlopaki zarabiają najniższą krajową i robią dziesięć rzeczy naraz. Stąd nieraz robią się dziwne historie o tych rowerach.
@@rhogaal a co ma apple do tego? mam iphona i to mój nalepszy telefon. Dwa razy naciąłem się na androida, a jak mam dac za niby normalnego androida 2 tys. i wiecej i miec obietnice dzialania, pełno reklam i wirusu, to za 2k czy 2.8 mam fanjego iphona wspieranego kilka lat i który bez problemu dziala. Podobnie bylo z przystawka tv - zachwalany xiaomi to byl odpad, dno. Mam apple tv i dziala super. Analogicznie ze sluchawkami - znow zachwalane xiaomi - dno, przerywanie na bt. Mam airpodsy najtansze - nie do zdarcia, graja bardzo dobrze, przemyslane cechy uzytkowe, brak przerywania dzwieku. Jest takie niemieckie przysłowie: tanie mięso jedzą psy. Jest też inne - tanio kupujesz, dwa razy kupujesz.
Super materiał, bardzo dobre porównanie!
Dzięki, dużo mi wyjaśniłeś i utwierdziłeś, żeby wybrać Gianta!
Dziekuje za fajny i jak zawsze przydatny poradnik pozd
Też zastanawiałem się na Giantem, ale ostatecznie wybrałem Vipera. Przekonała mnie cena i lepsze hamulce- Shimano Mt-501, a no i Deore Vipera również ma sprzęgło. Super materiał.
Kapitalny film, dużo mi rozjaśnił w głowie. Dzięki temu wiem co mozna kupić i czy warto Pozdrawiam autora, oczywiście subskrybuję.
W sezonie wiosenno letnio jesiennym jeżdżę gravelem, ale no rower na zimę na te cięższe warunki, gdy często śnieg lód lub błoto, wybrałem Giant Roam 1 Disk z dwoma zestawami kół. Na tych drugich opony Schwalbe Maraton Winter Plus z kolcami.
11:02 - o ilości rzędów decyduje manetka. Przerzutka dedykowana pod 9 rzędów sparowana z manetką pod 8 rzędów będzie normalnie działać na kasecie 8 rzędowej. Ogólnie przerzutki i manetki do 9 rzędów (górskie) i 10 rzędów (szosowe za wyjątkiem Tiagry 4700) można swobodnie mieszać i będzie wszystko dobrze działać
Mam korbę 3 blatową na kwadracie i chciałbym zmienić na korbę w systemie chollowtech II, ale wszystkie jakie znajduje opisane są jako "dedykowane pod 9 rzędów", a mam kasetę 8 rzędową. Czyli to by nie zadziałało?
Spoko materiał 👍Ja jako osoba która na komunię dostała pierwszego górala i po dziś dzień lata sporo na rowerze testując różne typy , klasy to stwierdzam że cross jest uniwersalnym typem roweru, dla mnie najlepszym... Kupując najważniejszy jest osprzęt a nie marka, producent roweru. Więc po prostu wybieramy mało znanego producenta ale rower z wyższej półki na lepszym osprzęcie i mamy zajebistą maszynę w dobrej cenie 😁Shimano z grupy deore zaspokoi każdego przeciętnego użytkownika. Warto też wspierać Polskich producentów i najpierw tam szukać 😁Pozdrawiam
też dostałem górala i jestem tak sceptyczny i niezdecydowany w kwestii cross vs atb / mtb rekreacyjne, że nie mogę podjąć do teraz decyzji. Testowałem crossa w lesie na ścieżce i to jest porażka na pierwszym lepszym korzeniu. Wiadomo, zależy mi, żeby był szybki, lekki, wygodny, miał uniwersalne przełożenia, wyglądał, kosztował w miarę tanio. Co powiesz na to?
Jeśli chodzi o amortyzatory to błędem jest mówienie o tym że aby zablokować Amor trzeba się zatrzymywać większość tych rowerów ma chydrauliczna blokadę na goleni
Ja akurat kupiłem treka ds 3 i jestem bardzo zadowolony 1x10 do mojej jazdy daję radę w zupełności
Bardzo dobry materiał, ale im dłużej czytam i słucham o rowerach, tym większy mam rozjazd pomiędzy tym czym jest rower crossowy a taki podstawowy mtb :)
mtb ma wiekszy skok amortyzatora , szerokie opony i ostatnio jeden blat z przodu.
Kros ma 2 blaty cieńsze opony i skok 63 mm zasadniczo.
@@baca350.1 Też zastanawiam się nad różnicami między crossowymi a mtb. Jestem tak po 30' ; ) i dawno nie kupowałem roweru. Kwestia jest taka. Rower crossowy wydaje mi się zbyt kwadratowy w ramie. W czasie zjazdów może być niewygodny. Z kolei nie szukam jakiegoś ultramodernistycznego, "niskiego", z krzywą ramą roweru MTB. Nie zależy mi na jakimś sportowym rowerze. Rower MTB ma szersze opony, co nie uważam za super wadę. Opony można zmieniać (jeśli pozwalają na to obręcze, coś takiego). Poza tym, jeśli opona nie jest ULTRASZEROKA, to całość mechanizmu rowerowego pozwala na komfortową jazdę nawet po ścieżce. Tak uważam. Jeden specjalista sugerował z całą pewnością rower crossowy względem MTB, ale ja nadal nie mam przekonania. Crossowy wygląda mi na 1. kwadratowy 2. trochę niestabilny do jazdy góra - dół w lesie, w trochę grząskim terenie, nawet rekreacyjnie, głównie ze względu na zbyt wąskie opony. Sam nie wiem. Mam też wrażenie, że crossowy to jest po prostu miejski, który jakoś tam UMOŻLIWIA jazdę w terenie. Swoją drogą mam też takie skojarzenie, że wystarczy skręt w deszczu na asfalcie w dół, żeby na takim rowerze się wywalić. Ale przyznam, że z tego samego powodu nigdy nie myślałem nawet o rowerze typu "kolarzówka" : p No, a jednak jeżdżą na takich, i to profesjonalnie.
Giant najlepsze
Zabrakło mi Unibike Crossfire. Owszem podrożał i to całkiem sporo, ale dalej to ciekawe rozwiązanie.
ja chyba niedługo przesiadam się właśnie z unibike crossfire na unibike link, bo w razie czego mogę zabrać go też w góry czy wjechać w teren z piachem no i też jeździć normalnie po asfalcie
Najważniejsze to się do roweru przymierzyć/ przejechać. Nie kupujcie bez tego! Też myślałem że Giant jest super a po przejażdżce okazało się że wybrałem Treck 😁
Treck? Nie znam.
Też mam Evado 5.0. Świetny rower. Pozdro 👍.
Polecisz go? Co sądzisz i jego masie ok.14kg? jest to odczuwalne podczas normalnej jazdy?
@@lukaszsuchodolski7864 Myślę, że mogę polecić ten rower ( Evado 5.0). Jestem z niego zadowolony. Oczywiście, gdybym miał większą kasę, to bym wybrał co innego. Pozdro.
@@rowerzystaprzedzawaem.5567 dzięki! chciałem gravela ale tutaj pozycja jazdy jest wydaje mi się sporo lepsza w evado. Pozdro
@@lukaszsuchodolski7864 Mam evado 4 ,doposażyłem w regulowany mostek ,i zmieniłem siodełko na takie z "dziurą" Wygoda super ,robię trasy po 60-80 km .Ostatnio pękł mi hak przerzutki .Wózek przerzutki trochę przy tym się pogiął .Nie będę prostował wstawię od razu deore na tył zamiast acera róznica to kilkadziesiąt zł raptem . Z czasem może i manetki zmienię na deore bo ori to shimano turney ale na razie spokojnie dają radę . Chodził mi po głowie gravel ,ale dobrze że nie uległem modzie i ogłupiającemu marketingowi .Krossik jest absolutnie wystarczający
Szukam roweru wygodnego, damskiego, lekkiego, w miarę szybkiego. Trasy 100km.
Jaki polecacie. Zastanawiam się między rove liv 1, Dual sport 3 (tylko ten napęd 1x10??), evado 7???
A może jeszcze coś? Cena do 7tys.
Prosze o opinię o pomoc.
Przerzutki 9 rzędowe od Shimano obsługują wszystko z zakresu 6-9 rzędów, trzeba mieć tylko odpowiednią manetkę. Dopiero w 10 rzędowych przerzutkach MTB Shimano zmieniło ciąg linki i to jest tylko do 10 rzędów. Co więcej dowolna manetka z zakresu 6-8 obsłuży dowolną kasetę i przerzutkę z tego zakresu. Oczywiście będą braki, ale ze względu na takie same odległości między zębatkami precyzja zmiany biegów będzie taka sama jak przy dedykowanej manetce/kasecie.
tylko po co taka wiedza? masz 8 z tylu, kupujesz manetkę pod 8, masz 11 kupujesz 11. To nie czasy komuny, gdzie trzeba kombinować
Unibike Flash GTS to w tej cenie zdecydowanie najlepszy rower, tutaj chyba nikt nie ma podjazdu pod kątem osprzętu. Niestety, już ciężko będzie go dostać.
👌👌
Co sądzisz o Riverside 920? napęd 1x11 SRAM, suntour powietrzny, a to wszystko poniżej 4k (w promocji nawet przez długi czas za 3199 zł był)
Właśnie zabieram się za kupno roweru, a ostatni rower dostałem na komunie(mam 37lat). Więc można lekko zwariować przy wyborze. Dzięki za spore wyjaśnienie rynku.
Jestem w podobnej sytuacji w ubiegłym roku wysprzedały się moje rozmiary. W tym roku ceny ostro w górę a opini ile rowerów.
Ciekawe co kupisz :) Na taki start cross jest chyba bezpiecznym wyborem, zalezy tez gdzie chcesz jezdzic i jaki budzet. Blotniki od razu dokup do crossa.
@@marekk1337 Kupiłem wczoraj ;) Romet Orkan 3M. Jestem bardzo zadowolony!
@@yatomoto1 Fajnie, a blotniki dokupiles? Bez nich po deszczu i na blocie zrozumiesz ich potrzebe :) Mialem kiedys Romet Wagant, ale to cholerstwo bylo ciezkie jak slynna Ukraina, to byl model konca lat 80tych, teraz to juz calkiem inne rowery, duzo lepsze. Dobrze ze ludzie kupuja rowery polskich producentow, to pozyteczny patriotyzm gospodarczy, mam mtb Krosa i mysle czy nie kupic gravela Rometa Aspre 2, ale troche za drogi jest niestety o ile juz sa na 2022 modele.
@@marekk1337 dokupikem blotnik, rekawiczki i kurtke :) Wybrałem Rometa dokładnie z tego powodu o ktorym wspomniałeś-bo to polski produkt i jestem z niego zadowolony. To zdecydowanie inny sprzęt, niż ten który dostałem na komunie (też był to Romet🙃).
Czy Trek Dual Sport 1/2 to zły wybór bo widzę, że tylko 3 się pojawiła w zestawieniu.
W tym momencie Romet Orkan 5M oraz unibike flash są w tej samej cenie, tutaj chyba romet wygrywa? Jest to już romet 5 a nie 3, co sądzisz? Martwi mnie brak blokady amora w unibike Flashu
Fajny poradnik. Wiele kwestii, takiej amatorce, jak ja, wyjaśnił 🙂 Mam na celowniku: Kross Evado 6/Romet Orkan 6- można już je kupić za ok 2500zł
Lazaro Quantum V4- ok 2800zł a Giant Liv Rove 3 Disc - ok 3100zł. Czy Twoim zdaniem warto dopłacać w tym zestawieniu do Gianta?
Kolego zabrakło Meridy :) Zarezerwowałem właśnie Meride Crossway 300 za 4200zł - napęd przód-tył Deore 3x10, regulowany mostek, amortyzowana sztyca, hamulce hydr. Tektro m275, tarcze Shimano RT10. Obecnie Unibike Viper jest już niemal niedostępny w żadnym sklepie nawet na zamówienie (może jakieś pozostałości w internecie - zamówienia na przyszły rok już za cenę 4999zł !!). Przy osprzęcie z Crossway'a i tej cenie moim zdaniem nie warto dopłacać za Roam'a bez amortyzowanego siodła i regulowanego mostka, a już na pewno nie za Treka Dual Sporta, chyba że ktoś sugeruje się tylko i wyłącznie marką lub wyglądem ramy, gdyż ta od Treka jest wizualnie kusząca ale to tylko moje zdanie :) Pozdrawiam.
Na początku kwietnia 2023 kupiłem Vipera za 4 koła w sklepie rowerowym od ręki. Tak, po prostu, poszedłem i powiedziałem: chce crossa. Pominąłem formalności w stylu "z czasem powymieniam osprzęt na lepszy" i od razu wziąłem na deore. Polecili mi Unibike Viper'a. Faktycznie, jeździ się spoko. Pod podjazdy ok. 18 - 20% tez podjeżdża.
Zresztą, rower to rower, nie tyle ważny sprzęt, co to, jak noga podaje! Są tacy, co brandzluja sie elektrycznymi. ja stwierdziłem, że zelektryfikuje sobie rower, jak sie zrobię stary i niedołężny. Na razie jest nieźle.
A co sądzisz o Kellys cliff 30?
A co sądzicie o polskim producencie STORM? Szukam roweru raczej trekkingowego, do jazdy rekreacyjnej, ale zależy mi na porządnym zakupie na lata
tylko powywalac w tych rowerkach ten złom 2 kg - to co nazywasz 'amortyzatorami" i będzie git !
Skąd info o wadze unibike? Na stronie nie podali właśnie
A co z unibike Xenon i zethosem?
Szkoda, że zapomnieliście o Kellys z serii Phanatic
Cos fajnego do jazdy po miescie w granicy 1500zl?
Jaka rama i koła UNIBIKE VIPER dla 189cm faceta(189 to wcale nie jakoś duży) Nie mogę nigdzie przymierzyć się do niego... chyba sklepy nie lubią mieć na stanie duzych ram. help. jak ktoś z Warszawy lub okolic posiada i pozwoli przymierzyć , proszę o kontakt, odwdzięczę się :D
Szukam roweru dla siebie w cenie do 6 tys zl. Zastanawiam jak wytypowała byś takie rowery crossowe jak crossway xt giant roam disc0 bulls cross mover moja waga to 105 kg może kolejny film z takim zestawieniem i co wy polecacie z tych rowerów?
Ogólnie fajnie mówisz proponujesz alternatywy wymieniasz plusy minusy dobra robota👍👏
To zależy jakiego roweru szukasz. Jeśli o mnie chodzi to za 6 koła nie kupiłbym crossa bo różnice pomiędzy np Roam 0 a Roam 1 nie są warte dopłaty .
@@koglow szukam wygodnego szybkiego i przedewszystkim trwałego roweru sugerujesz ze roam 1 lepiej wybrać?a jak z merida crossway xt?
Crossy nie są szybkie. Jak chcesz coś wygodnego i szybkiego do rzuć okiem na gravela lub szosę endurance. Czy wybierzesz Roama Czy Meridę XT też będziesz zadowolony. Deore XT ma trochę lepszą kulturę pracy i sprzęgło. W terenie może się przydać. W mieście? Raczej nie odczujesz różnicy. Pozycja będzie podobna, więc i szybkość będzie podobna. Pytanie czy ważniejszy jest dla Ciebie komfort czy szybkość. Jak to pierwsze to bierz crossa. Jak to drugie to raczej gravel albo szosa :-)
@@koglow podstawowa sprawa gravel I szosą to na dłuższe trasy ma sens a nie po 10 czy 20km wyprawy.
@@homosum8360 Ja mam crossway 600 kupiłem na początku 2020 roku chyba w najlepszym okresie, bo potem ceny rowerów zaczęły szaleć, a w następnych rocznikach croswaya nie podobaja mi się ramy, ale to kwestia gustu.... Jestem bardzo zadowolony, na asfalcie leci lekko a w terenie nawet bardziej wymagającym sobie radzi. Jedynie co to trzeba dobrze zadbać o ten amortyzator bo po jakimś czasie bez serwisowania zaczyna skrzypiec... ogólnie polecam. A wersja xt... No napewno fajna ale nie wiem czy nie za droga jeśli chodzi o nówkę z tego roku.
"Najniższe grupy, jak alivio czy Tourney"
Ciężko się tego słucha.
Alivio to wyższa grupa średnia, niewiele ustępująca deore.
Acera to średni segment średniej półki.
Altus to niższa półka średnia Zaś Tourney to najniższa budżetowa grupa.
I niezwykle ciężko obecnie kupić rower na pełnym osprzęcie nawet sredniopółkowym acera.
Nie mówiąc już o wyższych grupach osprzętu.
Producenci tak mocno lecą w kulki, że potrafią deore wymieszać z tourneyem, lub nawet microshiftem.
Co oni wszyscy z tym zjeżdżaniem tej górnej rury, ja nie wiem. Niedługo te męskie rowery będą jak damki wyglądały, ja jestem wysoki, kupuję rower XL i ta rama też powinna jakoś wyglądać, a tak to siodło jest wystrzelone w kosmos jak słup elektryczny, rama leży (tak, ja wiem, bo wsiadanie łatwiejsze) ale jak to wygląda? Może to kwestia gustu, ale wolałem jak górna rura była w poziomie
Na wuj pakują do 15-kilogramowych kloców zębatki 48 zębów na korbie?
Szkoda że nie uwzględniłeś Unibike Crosfire. Solidny rower i bezkonkurencyjny w swojej cenie. Sam posiadam trzy rowery. Mam górala do lasu, gravela na szosę i właśnie rower crosowy od Unibike. Gdybym miał zostać z jednym był by to rower crosowy. Mimo ze nie najlżejszy to i tak najbardziej uniwersalny i najczęściej nim jeżdżę:-) Pozdrawiam serdecznie.
Uwzględniłem dwa Unibike'i. NIe chciałem aby to wyglądało jako przegląd Unibike'ów :-)
@@koglow czemu nie skoro sa naprawde wporzadku.
Mam ten model od 10 lat, a w ubiegłym roku zrobiłem nim rekordową dla mnie trasę 163 km 😁 Także ogromny sentyment do tego modelu i zaczynamy wspólnie kolejny sezon jazdy🙂 Pozdrawiam!
Zazdro, że masz gdzie trzymać te 3 rowery ☺️
Fajny materiał :) a co powiesz nt. Meridy Crossway 300?
Meridy zawsze na propsie :-)
@@koglow wziąłem w końcu orkana 7 :) chyba za tą cenę najlepsze graty
Mam 3000 tyś...oglądam już ponad miesiąc o rowerach...i im więcej oglądam to mniej wiem...Czy crossfire unibike to optymalny wybór?
Najlepszy stosunek cena/jakość to tylko Lazaro Quantum v4 i Vellberg Explorer 5.2
Zastanawiam się właśnie nad lazaro i nie wiem tylko czy nie ma czegoś ukrytego że cena o połowę niższa od konkurencji
Dobrze że kupiłem Krosa evado zaraz przed inflacją xd 2.150 zl jakoś, teraz 2.700+-
Chyba nigdy powiedzenie „taniej już było” nie było tak aktualne jak teraz
@@koglow dokładnie, teraz te ceny są straszne, osprzęt gorszy a dostępność części niemożliwa
Chyba tego gorszego osprzętu najbardziej zdzierżyć nie mogę…
@@asmateus ciekawe. Bez problemu kupiłem łańcuch, kasete, korbę, gripy, w zeszłym roku (jak szalała pandemia) komplet hamulców hydraulicznych
Zabrakło np Lazaro Quantum v4 który przy cenie ok 2800 zł jest chyba lepiej wyposażony niż wszystkie rowery tu omówione, włącznie z tymi po ok 4000zł
Ale pewnie pisałeś tylko o przerzutkach, bo z tego co czytałem pozostałe komponenty są mocno przeciętne.
Zastanawiam się czemu w zestawieniach tego typu nie pojawiają się rowery Lazaro - które są polskim producentem. Obecnie ich najwyższy modela cross-a wersja Quantum za 2800 jest zestawiony na takim osprzęcie którego możemy szukać w rowerach za 4-5k zł. Osobiście posiadam crossa Elitary V3 i jestem mega zadowolony. Pozdrawiam
I jak się spisuje rowerek? Bo właśnie się zastanawiam skąd tak niska cena z takim osprzętem
Miał być Trek a decyzja padła na polski Onilus Cairo 3.0 - zna ktoś?? :D
Witam można z panem się jakoś skontaktować potrzebował bym pomoc przy zakupie
co myslisz o rowerach firmy lazaro? lazaro elitary v3 wydaje mi sie ze jest lepszy od przedstawionych rowerow na filmie w cenie do 2500 zl
Podbijam pytanie @kogol
Właśnie też za nim się rozglądam i zastanawia mnie właśnie ta niska cena za to wyposażenie
Hej, a co myślisz o giant roam 2 disc 2021? Warto kupić w cenie około 3300? Trochę podrożał teraz. Myślę o zmianie roweru ale mogę poczekać do jesieni.
Przyzwoity rower, ale obawiam się, że do jesieni on się wyprzeda i będzie już model na 2023 :-)
@@koglow a mam jeszcze jedno pytanie. Co myślisz o upgradeowaniu tego konkretnego modelu? Bo chciałbym kupić rower który co jakiś czas bym ulepszał. Czy w podobnych pieniądzach jest coś bardziej wartego zainteresowania patrząc pod tym kątem?
Z góry dzięki za odpowiedź. Pozdrawiam.
@@dawidkumor1793 upgrade zawsze na propsie, ja do swojego Roam 1 wrzuciłem napęd Deore M5100 1x11
W jakim sklepie udało ci się kupić evado tak tanio ? Też poluje na ten model :)
Kupowałem go w 2019 roku, więc w czasach sprzed "tanio to już było" :-) Kupiłem w Greenbike .
A jeśli chodzi o jakość wykonania to Giant czy Treka będzie lepszy?
Sądzę, że z jednego jak i drugiego "będzie Pan zadowolony" :-)
Witam serdecznie, twoje opony wyglądają b. dobrze, co to dokładnie za model i jak się sprawują?
Schwalbe G-One Allround, 40-622
@@koglow Dzięki, ja co prawda chciałem świętego grala sobie kupić lecz w ostatniej chwili zrezygnowałem, postawiłem na Roam 2 Disc i jestem zadowolony lecz opony Cross Cut po asfalcie to nie jest dobra opcja, myślę że pominąłeś tutaj markę Polygon, a to oni "chyba" osprzętowo rozdają karty.
@@SqBike zwłaszcza gównianym amorem a nowy powietrzny to ok 1000zl a sprzedać sprężynowy za 200 czy 300zl będzie ciężko.
Mogę mieć evado 5.0 1400zl ale nie widzę tego jako baza do rozbudowy, niby 2k można mieć treka 2,bo trek ds za 3500zl to się nie opłaca bo lepiej wyjdzie rozbudować tańszy.
Gdzie się podziały dobre krossy jak merida crossoway czy kellys phanatic. Zwinęli mi kellysa i do tej pory nic dobrego nie widziałem. Polygon heist x5 spoko ale to taki zwykły mtb z jedną zębatka z przodu i to za ponad 4k PLN to słaby deal. Giant roam 1 to był dobry pomysł ale je wymiotło dosłownie a obecne ceny to kosmos. Będę celował w dobra ramę a napęd sobie zrobię 2x10 albo 2x11 jak się tanio coś trafi. Hamulce idzie też wymienić ale krossami nie poginamy przecież jak mtb.
Alivo :D
Totalny amator pokonując dystans 120km na rowerze crossowym będzie mniej zmęczony fizycznie w porównaniu gdyby jechał gravelem. Pojedzie godzinę dłużej , ale wróci bardziej wypoczęty. Jeździłem kilka lat rowerem szosowym i po 100km jazdy dwa dni bolały mnie nadgarstki. Na crossówce mogę jeździć 100km codzienne.
Co sądzisz o rowerach crossowych że sztywnym widelcem ? Oferta zdaje się jest dość ograniczona zwłaszcza w najpopularniejszym przedziale cenowym czyli 2500 -3500. Nagrasz coś na ten temat ?
a jakie to rowery? Bo szukam czegoś o geometrii crossa ze sztywnym widelecem, Merida speeder?
@@Ravau91 speeder to bardziej szosa z prostą kierownica. Specialized sirrus x, trek fx, polygon path, marin też ma coś w ofercie
Dobry temat, fitnessy i inne bez amora z prosta kierownica. Niektore bardziej na asfalt, inne blizej crossa na lekki teren. Przydalby sie przeglad w roznych kategoriach cenowych, te najdrozsze karbonowe zwlaszcza sa naprawde fajne.
Odpowiadając:
1. Crossy bez amortyzatora chyba powoli chowają się do lamusa. Kiedyś, swojego czasu Kross z tym eksperymentował,
2. Moim zdaniem te rowery nie są wypierane przez rowery Fitness (bo one są znacząco droższe). Bardziej bym powiedział, że tańsze gravele.
3. Ale tak na prawdę wydaje mi się, że mało świadomy konsument chce amorek i dlatego ta kategoria odchodzi powoli w zapomnienie. :-)
@@koglow bo krzywa kostka brukowa czy betonowa albo dziurawe szutry nawet na karbonowym widelcu to zero komfortu i już wolę kowadło z przodu aby dłonie tak nie obrywaly. A jakbym miał jeździć po równych dorgach rowerowych to zamiast Krossa to bym jakiś fitness bike poszukał ehh.
A co myślisz o Northtec Caldeon DB DR albo najlepiej DB XT? Ten drugi za podobną kasę jak Giant, a wyposażony chyba lepiej.
Caledon świetny rower
Mam i gorąco polecam
@@piotrkosmalski7655 ja już kupilem Gianta Roama i na szose Meride Reacto 5000. Kolega ma Caldeona i jest spoko.
myślicie, że warto interesować się modelami nowymi ale słabszymi, czy używanymi, ale z lepszym osprzętem? Przykładowo, GIant Roam 4 nowy kosztuje 2700 a jest lipa z osprzętem, że cholera, a uzywany Roam 2 to koszt około 1700 zł.
To zależy. Jeśli umiesz ocenić stan roweru przed zakupem to moim zdaniem warto. Jeśli jednak nie, to możesz się wpakować w rower, gdzie od razu trzeba będzie wymienić np: Support, linki czy kto wie co jeszcze. Wszystko zależy od stanu roweru.
Bierz rower po 1 sezonie, korbę i tak sobie wymienisz sam i to na jakieś deore HT2. Z czasem zmienisz sobie resztę jak dobijesz wybierak tylni, kasetę i łańcuch ale to ci zajmie kilka tysięcy km. Zwykła Acera z tyłu jest dość pancerna w przeciwieństwie do alivio które jest już fajne ale nie tak pancerne i wynagaja więcej uwagi. Fajnie jak ma się cała równa grupę tj manetki, przerzutki i kasetę. Najdrożej wychodzi jak ktoś chce wymieniać amor na dobry, często jest to nieopłacalne, to samo opony wymiana opon daje najwięcej bo waga która musimy wprawidz w ruch strasznie marnuje nasza energię. Ktoś kiedyś fajnie wytłumaczył że 300g mniej na kołach daje więcej niż 2 czy 3kg na ramie itp
Pisty tyllo nowateka najlepsze osprzet derore XT 2× 10 polecam tylnia przerzutka z sprzeglem
Jeśli chodzi o piasty to ja jestem fanem marki Dt Swiss. :-) A sprzęgło faktycznie się przydaje.
@@koglow przepraszam za blad tak chodzi o piasty pozd
Polygon Heist 5 bardzo ciekawy rower crossowy w cenie ok 4tys
Spoko, ale jakbym miał kupować to bym wziął Marin dsx, bo to coś co ma udawać amortyzator to jest śmiech na sali, lepiej dać sztywny widelec
@@andredo4880 Marin DSX 1 tez jest spoko, ale ceną zbliżamy się do 5 tyś
@@andredo4880 chyba że jeździsz po nierównym terenie, nawet zwykle kowadło robi robotę. Jeżdżę 20lat na sztywniaku a żona ma trekinga z tanim jakimś santour. Na żony jeździ się przyjemniej i tyle. W rowerach crossowych nikt czasówek nie kręci.
Starszy cube cross pro ma rockshock paragona i waży poniżej 13kg,to samo kellys phanatic 70 czy 90 mają powietrzny santour i tez ok 13kg w rozmiarze M. Żałuję że nie da się kupić w normalnej cenie nic dosłowne. Chciałem też treka ds3 2021 albo giant roam 1 albo 0, dosłownie nic nie ma poza zawyzonymi cenami.
Potwierdzam. Kupiłem Heista 7 i śmiga jak trza. Piątka jest ciekawą propozycją np. w odniesieniu np. do Treka Dual Sport 3. Co ważne Polygon jest najlżejszym rowerem crossowym.
@@jacekbochenek1353 nie wiem o jakim polygonie mówisz ale w rozmiarze M polygon heist x5 miał wagę coś jak trek ds4 a najniższa i tak Giant roam 0. Waga w crossie aż tak znaczenia nie ma o ile nie jest na kołach.
Zabrakło dla mnie Lazaro Quantum V4. Cena/jakosc lepsza niz kross, romet czy unibike.
Tak, Lazaro ma świetne komponenty w ich cenach. Jedyny problem, że ramy są dosyć ciężkie i rowery ważą swoje, ale jak komuś to nie przeszkadza, to wg mnie mają genialną ofertę. Brat ma rower Integral V1 i nadal świetnie się sprawuje, kupił go za jakieś 900 zł, śmieszna kwota. Jest na napędzie Acera. Teraz wszystko podrożało, ale i tak Lazaro wypada najlepiej.
Ej ale różnica między Alivio a Tourney chyba jednak jest..? Bo opisujesz je jako równoległe.
Jest i to mega
Albo pomylił Alivio z Altusem
Nigdy w pelni nie rozumialem idei tego gatunku roweru, bo jakos od zawsze wole mtb, a mam jeszcze starego na kolach 26 cali bez amora, no i wspolczesnego hardtaila. Moze gdybym pojezdzil crossem z gornej polki, to zmienilbym zdanie na bardziej pozytywne, na pewno na zakupy i bliskie trasy do 30-40 km bylby ok nawet najtanszy ciezki walec, bo m.in znaczna wage zaliczam do jego wad. Nie wiem tez czy bylbym zadowolony z pracy sprezynowego amora o tak malym skoku, w mtb mam porzadny powietrzny, dobre hamulce mt500. Chcialbym crossa o bardziej sportowym zacieciu, ma byc lekki, dobry osprzet, pozycja zblizona do mtb xc, duzy zakres przelozen pod jazde gorskimi drogami i z sakwami. Mtb jest fajny, ale szerokie, terenowe opony 2.25 xc przymulaja na asfalcie, bardzo dlugie trasy sa troche udreka, ledwo 120 km moge nim zrobic w mieszanym terenie poki co, licze ze w tym roku dojde do 150 km. Na razie bardziej mysle o gravelu, niz o crossie, bo jak wspomnialem, u mnie za crossa robi szybki mtb xc, z zebatka 10 i blatem 34 przy oplywowej pozycji (mam male rogi i lezaczki nawet kupilem na ten sezon) mozna calkiem szybko jezdzic asfaltem, ale crossem byloby jeszcze szybciej i co wazne troche lzej. Kazdemu wg potrzeb, jednym starczy tani przyciezki cross, innym przydalby sie karbonowy wyscigowiec z dobrym osprzetem. Najgorzej oceniam trekkingi, ale i tam sa topowe modele, ktore wygladaja juz niezle.
Moim zdaniem, za popularnością crossów stoi najbardziej cena. Jeśli potrzebujesz roweru miejskiego do jazdy na krótkich trasach miejskich to nie potrzebujesz ani MTB, ani Gravela, a i amorek sprężynowy poradzi sobie z wszędobylską kostką bauma i krawężnikami. I zgadza się, cross nie będzie najszybszy, nie będzie tak dobrze sobie radził w terenie, nie będzie też miał nowoczesnych rozwiązań (przynajmniej te tanie), ale aby pojeździć od czasu do czasu będą jak ulał. :-)
@@koglow Cena istotnie jest atrakcyjna, takze tych lepiej wyposazonych modeli crossowych, ale mnie sie tez wydaje ze ludzie patrza na nieco wygodniejsza pozycje jazdy od mtb i znaczaco nieraz wezsze opony z jakims delikatniejszym bieznikiem. Mimo wszystko, mimo wagi to lzej pojedzie asfaltem od taniego mtb. Czesto zakres przelozen daje moznosv szbszej jazdy jesli ktos ma krzepe i lekkiego crossa. Na starym mtb wlasciwie juz nie potrafie jezdzic, maksymalnie rozciaga mnie do przodu, glowa w dol. Jestem w szoku jak ja nim jezdzilem takze dlugie trasy. Kazdy posiadacz tanszego crossa bylby w szoku, jak tak mozna jezdzic, no mozna jak sie przywyknie plus wytrenowanie. Kupujac nowy mtb i to od Krossa wzialem bardzo mala rame co mnie troche wyprostowalo, inna jazda, wrecz crossowa na mtb ;) zatem mozna i tak, ale jezdze tez troche po ciezkim terenie, po gorach, wzgorzach, wiec jakies uzasadnienie bylo. Rozwazalem crossy z gornej polki i pewnie bylbym tez zadowolony naginajac jego zastosowanie pod mtb chwilami.
Bo nie rozumiesz do końca idei roweru Kross owego. Jak ci mtb muli na ubitych drogach a odpowiada agresywna pochylona pozycja to kup drugi zestaw kół z oponami gravelovymi i tyle. Kross jest do rekreacji a nie wyścigów, na wycieczki z rodziną dziećmi dojazdy do pracy dla tych co nie chcą trekinga na codzień. Ten rower ma swoje przeznaczenie i naturalne środowisko i tyle. Dla ludzi co chcą dać odpocząć plecom jak ulał, siodlo też wygodniejsze.,ale nie tak rospasla kanapa jak w trekingu czy miejskim. Nie każdy też chcę kierownice zagięta do środka. Niby są mtb rekreacyjne na codzień bardziej wyprostowane ale mtb xc został stworzony na krótkie zawody ma być najszybszy na ten teren a nie do wszystkiego ale opony jak pisałem zawsze możesz zmienić. Tak samo jak ktoś chce mieć jeden rower a dużo jeździ po mieście, ścieżki bite kostka ale i czasem las głębiej gdzie luźniejsza droga to sobie do crossa założy opony szersze od biedy i ma lekki góral ale z kompromisem. Skoro ja las przejeżdżałem na góralu ze sztywnym widelcem 20lat na altusie 3x7 to i Cross przejedzie. Do tego zarówno cross jak i rekreacyjny mtb ma opcje na wypady średniodystansowe sakfy bagażnik dobre błotniki na deszcz itp.
Trzeba sobie odpowiedzieć gdzie się najwięcej będzie jeździć i idziesz na kompromis nie ma rowerów do wszystkiego. To samo jeden doceni regulowany mostek a drugi sobie dopasuje do siebie. Na pewno nie nadaje się na strome zjazdy z dużą prędkością jak i podjazdy w piachu czy wycieczki wzdłuż plaży i morza. Pamiętajmy jest nastawiony na komfort a nie prędkości. Na prędkości szosą, gravel od biedy bo trochę w teren pojedzie ale baranek nie jest dla każdego.
@@fedurrrass4226 Tez nadal mam gorala pierwszej generacji, juz aluminiowego, ale bez amora na kole 26 cali z hamulcami szczekowymi, 3x8, wczesniej mialem podobnego z rama crmo. Oba sporo przezyly, ale strasznie dupe telepia w terenie czy na dziurach asfaltu, dlatego zastanawiam sie jak jezdzi gravel w terenie na oponie 40mm. Wspaniala polemika, dzieki wielkie :) Tak tez planuje z oponami podzialac jak radzisz, zamierzam wsadzic jeden komplet jeszcze szerszych opon xc dla mega komfortu w terenie i drugie waskie gravelowe w okolicy 2 cali, co dla mnie juz jest mega waskie ;) Nie wiem czy moge wsadzic opony 28 cali, wtedy dalbym nawet 35-40mm. Niektorzy ludzie ze sfery np crossa czy nawet graveli nie rozumieja ze mtb ale jako rasowy dosc lekki hardtail xc jest dosyc, ba zadziwiajaco zwawy, szybki jak na mtb z taka opona. Dla mnie predkosc rzedu 35 km/h nie jest czyms wyjatkowym, to codziennosc nawet kiedy jade do sklepu i mijam powolnych kolarzy trenujacych wytrzymalosc itd , a jak przycisne i 40 wyciagam na prostej czy lekkich zjazdach byle nie pod wiatr ;) Kiedys jednak dziewczyna na szybkim crossie, chyba wysoki model Kross Evado dala mi wycisk, dopiero podjazdy ja spowolnily. Srednia byla powyzej 30 na dystansie kilkunastu km, wtedy zrozumialem ze opona ma znaczenie i naped tez mtb z jednym blatem nie jest na predkosci ponad 35 na godzine.
@@koglow "wszędobylską kostką bauma i krawężnikami." do tego nie trzeba amora, przy krawężniku podrzuca się koło, a kostka bauma ma też wersję bez tych szczelin. Za to tani amorek sprężynowy po roku lub przy niższej temperaturze przestaje działać
A gdzie polygon heist x5
Umówmy się, ze w cenie do ok. 5000 zł, jezeli chodzi o osprzet, w kategorii cross wygrywa Orkan 9m.
Co sądzisz o LAZARO ELITARY V3? Było niżej pytanie, ale się nie odniosłeś :P
Nie znam tej marki, ale wygląda na ciekawą opcję.
@@koglow Z Twojej perspektywy opłaca się dopłacać do Orkana 5m? W porównaniu do 3m, ma blokowany amortyzator i hamulce hydraulinczne, w różnicy cenowej 500 zł.
Zastanawiam się nad rowerem crossowym . Mam budżet około 3300 i myślałem nad Romet orkan 6 a Giant roam 2 . Możesz coś doradzić ?
Ja bym szedł w rometa…
Czy rowery crossowe są dobre na trasy np. ok. 30 kilometrowe ?
Moim zdaniem tak. Sam robiłem trasy po 50 kilosów z synem w foteliku :-)
@@koglow Fajnie, dzieki za odpowiedź
Kupiłem gianta Roam 0 który podrożał do 5500 a i tak ciężko kupić bo ich nie ma , wymieniłem koła i piasty na dt swiss , opony i kupę innych rzeczy
Biznes życia zrobiłeś...
@@GilbertoDePiento2 zakupy to nie biznes tylko przyjemność
W Giant Store jest dostępny tylko że odbiór tylko w ich sklepach stacjonarnych. Planuję zakupić ten model, zadowolony jesteś z niego?
@@_Fiedziu_ Giant roam 0 ze sklepu nie jest za fajny, jeździłem na zmianę z moim drugim roam 2 i lepiej jeździł niż nowy Roam 0 , wymiana opon na coś lepszego już dużo daje , ja wsadził tufo spidero, gripy do wymiany , pedały też lipa
Czy to nie przesada takie zmiany robic w nowym, fajnym rowerze? To co maja zrobic inni nabywcy tanszych crossow, wymienic wszystko poza rama?
Naprawdę widelec sprężynowy ze skokiem 60mm jest taki super?????? Naprawdę? Taki widelec tylko przeszkadza oraz stanowi dodatkowe niepotrzebne obciążenie. Nic kompletnie nie wnosi poza luzami i koniecznością serwisowania. Kolejny komunał to Tourney, to że jest to shimano nie oznacza że jest dobry. To najgorsza przerzutka. Altus też nie jest dobrym wyborem z powodu bardzo miękkiego wózka.
mam taki pseudo amora. 10 lat i nigdy go nie serwisowalem
Ceny benzyny wystrzeliły w kosmaos. Podobnoe jak ceny rowerów
przesada z tą benzyna. 1zł wiecej na litrze o u mnie 80zł wiecej miesiecznie. W pracy idzie podwyżka o wiele wyższa. 80 miesięcznie to spłacanie roweru za 4000zł przez 4 lata.
Junibajk 🤣
"tloczki do tarczy hamulcowej"
Naprawde?
Najsmieszniejsze jest to ze tych rowerow (za ~4k) nie mozna nigdzie dostac. xD
Dokładnie. Takie za 15 tysi, to są. A reszta jakiś złom
"Święty gral", który jest tak naprawdę gorszy od Unibike i jednocześnie droższy. Trochę się to wyklucza.
Czesc na szczecie w moim krossie tranns 10 zrobilem na jesien 2021 zrobilem kapitalny remont przed podwyzkami bo naprzyklad zwykly lancuch koszt w 2021 50 zl max w 2022 koszt lancucha 70 zl wolno bieg siedmio rzedowy w 2021 70 zl w 2022. 100 zl oczywiscie mam na mysli grupe sihmano
Na początku sezonu w zeszłym roku kupiłem kasetę 7 rzędów. Na jesieni ceny spadły ok. 30 PLN. Pytanie czy w tym roku ceny poszły aż tyle w górę, bo wszystko drożeje, czy również dlatego, że sezon się zbliża?
@@IICzesiekII Ja w tym roku 2022 widzalem wolno bieg 7 rzedowy w kwocie 90 zl firmy sihmano bo ja na inne nie patrze gdyz sihmano u mnie jest nr1
@@januszkowalski6613 Też pisałem oczywiście o shimano. A wolnobiegi shimano 7 rzędów na allegro zaczynają się od 45 PLN, kasety 7 rzędów od 50 PLN ;)
@@IICzesiekII dzieki za info pozdawiam i zycze milego poludnia lece na rower🤸🚵🚴
straaaaaszne roznice. Nic tylko sie powiesic. Ludzie potrafia w tydzien wydać na papierosy 100zł. Roznice, co podales tojest nic.
Nie kupisz już crossa za 4,5 tyś. z osprzętem deore.
A Orkan 7m? On jest na Deore za właśnie 4 koła...
@@koglow może tak, ale cenniki z początku roku są już mocno nieaktualne, np. w unibike w piątek była podwyżka.
Ja kupiłem Cube Nature Pro rok temu za 3799 na Deore i jestem mega zadowolony. Zwłaszcza jeśli chodzi tez o wygląd ramy jak i kolory które oferują. Gusta gustami ale poza tym Giantem to reszta ram w tych rowerach jest dla mnie „wstrętna”. Tez szukałem roweru dla siebie chyba z 1.5 roku… jak ktoś dobrze poszuka to można znaleźć modele od Cube z 2021 po starej cenie ale wszytko podrożało u nich o minimum 800 zł wiec model na 2022 już kosztuje 4,5 tys pln ale widizlem tez Januszy Biznesu co podnieśli ceny modeli z 2021 na ceny z obecnej kolekcji…
ruclips.net/video/IhhKs7p5WKU/видео.html
Absolutnie zadne rowery z decathlonu ich osprzet to totalne dziadostwo kupiem raz kasete i lancuch i zroblem na tym osprzecie 3000 km i do smietnika poszlo
3 tys km to naprawdę dużo:-)
@@rhogaal To kupuj ten szajs z decahtlonu nawet i za 10 tysięcy francuskie dziadostwo
@@rhogaal Trek, Giant, Spec czy Decathlon rowery oczywiście maja podobne bo robią z tych samych czesci. Przecież Decathlon nie produkuje swoich komponentów i Shimano czy Srama. Minusem Decathonu jest slaba jakość serwisu. Chlopaki zarabiają najniższą krajową i robią dziesięć rzeczy naraz. Stąd nieraz robią się dziwne historie o tych rowerach.
@@rhogaal a co ma apple do tego? mam iphona i to mój nalepszy telefon. Dwa razy naciąłem się na androida, a jak mam dac za niby normalnego androida 2 tys. i wiecej i miec obietnice dzialania, pełno reklam i wirusu, to za 2k czy 2.8 mam fanjego iphona wspieranego kilka lat i który bez problemu dziala. Podobnie bylo z przystawka tv - zachwalany xiaomi to byl odpad, dno. Mam apple tv i dziala super. Analogicznie ze sluchawkami - znow zachwalane xiaomi - dno, przerywanie na bt. Mam airpodsy najtansze - nie do zdarcia, graja bardzo dobrze, przemyslane cechy uzytkowe, brak przerywania dzwieku. Jest takie niemieckie przysłowie: tanie mięso jedzą psy. Jest też inne - tanio kupujesz, dwa razy kupujesz.
System robi znasz biedaków.