C'est vrai que c'est rare. Très rudimentaire, pas très beau (question de goût comme toujours), et avec un moteur pas très puissant. Mais ça fait bien le job malgré tout et normalement c'est fiable !
Salut, j’y étais l’année dernière en 4x4 mais j’y serais cette année en visiteur pour pouvoir filmer proprement avec le bon appareil 🙂 Voilà la vidéo de l’année dernière : ruclips.net/video/d1JVtGQxJfo/видео.html
Tu m'étonnes que tu disais qu'il aurait fallu de la motivation pour faire la journée en trail! 😅 C'est sympa à voir ce genre de prouesse en 4x4. Je préfère la randonnée plein air, mais niveau apprentissage technique, je doute qu'on trouve mieux que ce genre de sortie! Bon, après, faut avoir la machine qui suit, au moins niveau pneumatique et garde au sol. Je sais qu'avec mon forester, je passe pas la première bute! 😂
En effet vu les conditions, il faut au minimum une rehausse et les bons pneus ^^ Avec le mien, je ne peux faire que du sec sur un terrain fermé, et un peu de boueux dans des chemins classiques car les tranchées sont souvent moins profondes. En tout cas oui, c'est très formateur de s'amuser sur des terrains techniques comme ça 🙂 Le Forester est une bonne machine. Bien protégé, petite rehausse de 5cm, des pneus mixtes, et tu peux déjà faire beaucoup !
T'es limité par les pneus sur le tiens? Car la garde au sol est pas mal pour son empattement non? Oui, j'ai vu certaines vidéos de Forester assez impressionnantes! Surtout que j'ai le modèle Turbo, donc avec un DGL à l'arrière! Mais vu son bon état actuel, je le préserve dans un premier temps, et l'ai orienté "Voiture de papa énervé" pour une utilisation route/chemin 😇. Les modifs et l'utilisation Tout terrain viendront plus tard, quand il aura prit un peu plus de coup de portière au super marché, et que je serait moins stressé de le voir frotter! 😅
Oui je suis en monte d'origine car il n'est pas rehaussé, à savoir du 235/75 R15, c'est du "petit" pneu. Et ce sont des General Grabber AT2, très bien dans le sec et humide, mais insuffisants dans la grosse boue. Top sur la neige par contre 😄 Sinon oui, c'est un 3 portes donc châssis court avec un bon angle d'attaque, donc ça franchit déjà bien d'origine. Avec +5cm et des pneus un peu plus sympa, il y aurait déjà de quoi voir venir ^^ je le ferais sûrement un jour. Exactement pareil pour moi, il est en très bon état (et 110 000 km) donc je n'ai pas trop envie de m'engager dans du franchissement sérieux et répété. Mais je n'hésite pas à faire quelques chemins et puis j'ai déjà fait le gros salon de Taisnières sur Hon avec, beaucoup de franchissement et un peu de bourbier. C'était top ^^ Sinon c'est toujours avec les 4x4 de mon père que j'en ai fait beaucoup par le passé alors que maintenant je suis plutôt spectateur. En tout-terrain, les premières griffes font mal... puis les suivantes ça passe tout seul, on n'y pense plus 😁
Ah oui, effectivement, du pneu AT pour ce genre de bourbier, ça va vite être galère! 😅 Et encore, même en MT, ils en chient les mecs sur la vidéo dans certains passages! 🤣 J'avais un AT assez soft sur le Forester à la base (du geolandar G045) et pareil: Impec sur la neige et le sec. Par contre, pour des pneus si peu TT, c'était de vrais savonnettes sur le bitume. J'ai drifté plus d'une fois malgré moi 😅 110000km seulement! C'est le 2.7TD? Si oui, t'es en rodage quoi... 😂 Il est de quel année? Le 4x4 de ton père, c'est le Patrol GR qu'on aperçoit sur tes premières vidéos? J'adore ce modèle esthétiquement parlant. Je ne connais pas assez pour aimer le reste, bien que j'ai vu de beaux franchissements avec en vidéo! Petite anecdote de la première "griffe" du forester: Je récupère la voiture (c'est une occasion acheté à un pro). La peinture a été partiellement refait par le vendeur suite à accord de vente. Tout content d'avoir mon joujou, je me décide de montrer à madame les prouesse dont il est capable. On prend un chemin de champs un peu gras, ça danse, mais ça tracte, pas de soucis. Puis on arrive dans une clairière et là je tombe sur un arbre qui barre la route. Je descend, il n'est pas trop lourd, j'arrive à le pousser sur le coté. Je remonte en voiture, j'avance et là j'entends "Scrrriiiiiii". Je m'arrête, je m'arrête et je vois quoi? L'arbre a légèrement reglissé le chemin est en contrebas de sa base) et est venu me frotter toute la partie fraichement repeinte! Bon, heureusement, un bon nettoyage, un peu de polish et ouf! Pas de trace, mais sur le coup, je faisais pas le fière! Et j'ai décidé de limiter le foz, pour l'instant, aux chemins suite à ça! 😂
Oui les AT c'est le bon mixte pour un véhicule qui ne fait que ponctuellement du tout-terrain 👍 Pour des événements comme ça en période boueuse, le top ce sont les Black-star Mud-Max et tous leurs équivalents. Ça arrache très très fort si la motorisation suit derrière. Et la transmission aussi ! Beaucoup de Jeep ne prennent pas ce genre de pneu tellement ils sont agressifs et parce-que leur transmission n'est pas suffisamment dimensionnée d'origine ^^ ça casse facilement surtout avec les gros moteurs qu'ils ont 😬 Mon père les a eu sur un Toyota KZJ73 3.0TD et sur un Mitsubishi Pajero 2.8TD, c'était nickel ! T'es le roi du monde avec des pneus comme ça 😎 Il a eu un Patrol GR (celui de la vidéo dont tu dois parler, mais à l'époque c'était l'ancien proprio, un ami) mais il ne l'a gardé que 1 mois. Le moteur est bien trop anémique, il faut toujours être dans les tours pour qu'il se passe quelque chose et c'est fatiguant. Dommage car le véhicule en lui même (caisse, châssis, transmission) est un des meilleurs ! Il faudrait idéalement lui faire une préparation moteur/turbo pour bien en profiter 👌 Mon père est en vidéo sur la chaîne avec les deux 4x4 que j'ai cité plus haut, et aussi avec un Range Rover Classic 3.5L V8. Il en a eu beaucoup d'autres mais ce sont les 3 avec lesquels il a vraiment fait du tout-terrain on va dire. Malheureusement, personne ne me filmait quand j'en ai fait avec le mien sur le terrain, je n'ai presque pas de souvenir du coup ^^ Le Ford Maverick est de 1994. Oui on peut presque dire qu'il est en rodage 😄 enfin bon il voit principalement de la ville et des départementales dont ça l'use quand même davantage que pour un modèle qui aurait 200 000 km avec beaucoup d'autoroute. Mais il est en pleine forme , pas de souci. Ahah tu fais bien le bruit de la griffe !! 😂 Je compatis, ce crissement sur la carrosserie nous arrache le coeur. Puis petit à petit quand l'état se dégrade, on en rigole 😀 Après il y a la deuxième étape : les enfoncements de pare-choc ou dans la carrosserie. Là ça fait très mal aussi ahah Mon rêve c'est de l'équiper de gros pare-choc en acier très solides type AFN. Ce n'est pas homologué en France mais il doit y avoir une tolérance. C'est robuste et très propre visuellement. J'espère pouvoir en mettre un jour 😍
Ah malheureusement non. Il va déjà partir en SAV car toutes les photos sont floues maintenant. Il y a un problème électronique qui est arrivé très vite, je suis dégoûté. Heureusement la caméra que j'ai mis en vente n'est pas encore vendue, donc c'est avec elle que j'ai filmé comme d'habitude.
Oui, surtout que j'ai vendu l'ancien donc je n'ai plus d'appareil photo digne de ce nom. Il ne me reste que le Smartphone. Va falloir être patient maintenant ^^ Cette journée 4x4 m'a changé les idées 😄
Hey!! Galor comment tu va ? Sympas la video ^^, on sais pas vu c'est con ça... on s'en serait bue une ensemble :( Sinon pour éviter l'ambiguïté, c'était pas le salon du Cateau c'est juste notre team (US-CARS Offroad Team) qui avons louer le terrain pour nous amusé et on la proposé en événement sur notre page mais rien avoir avec l'évènement officiel du salon du Cateau ^^ PS: Sorry j'avais pas lu dans la description que tu avais indiqué que c'était organisé pas la team :p J'espère qu'on aura l'occasion de se revoir bientôt la biz ;)
Hey Teigneux 😀 oui je t’ai aperçu au chapiteau à un moment mais tu étais en pleine discussion avec un groupe. Je pensais te voir plus tard sur le terrain mais tu n’as pas roulé finalement ? Ou peut être du matin. Je suis arrivé vers 13h. En effet j’ai précisé ça dans la description 😉 Dans le titre je mets toujours le nom de la ville. C’était une bonne journée, avec un temps qui était pas si mal finalement, pas de pluie ! 👌 Et de la boue à souhait 😎
@@GalorOffroad Ouais c'est claire on à pas eu un temps trop dégeux ^^ J'ai rouler un peux mais j'ai rien fait grand chose, mes pneux son more et je suis trop bas lol. J'ai partager ta vidéo sur notre page et sur ma page perso, mais officiellement c'est pas le salon annuelle du Cateau au cas ou tout le monde penser que c'était ça :p mais c'est pas nous qui l’organisons. En tout cas merci pour ton montage ;) V l'ami ^^
Vu comme c'était gras il fallait en effet une bonne rehausse pour passer tranquillement, surtout en fin d'après-midi ^^ Merci du partage ! Tant que je te tiens, tu connais un autre salon du 4x4 sur terrain dans le coin, avant ceux de Taisnières sur Hon, Martigny et Maulde ?
@@GalorOffroad Je sais pas trop, nous en tout cas on refait une sortie dans les environs du 21 Mars a Rouverois sur le terrain de la Thierache on sais pas si se sera le dernier ou l'avant l'avant-dernier week-end de Mars mais on partirais un Samedis du garage US-CARS on randonne jusqu'au terrain on dors sur place, le Dimanche on roule et le soir on repart par la route chez nous. Je ne sais pas si se sera public mais on part du garage avec nos amis de 4x4 Sprot Aventure et le club de la Thierache je vais voir pour te tenir au jus au cas ou tu voudrais faire une vidéo si tu veux ;)
Merci oui ça m’intéresse si c’est sur un terrain et que c’est ouvert au public 🙂 Rouvroy-Sur-Serre j’ai trouvé. Sinon il y a aussi le terrain de Neuvilly mais c’est souvent des journées en petit comité. Par contre ils en font plusieurs dans l’année, il faut que je suive ça.
Oui j’aime bien ce terrain, assez grand et technique. Il se trouve à Le Cateau-Cambrésis 👍 J’en ai fait une autre vidéo plus récente et par un temps plus sec, avec une nouvelle zone en sous-bois au fond du terrain : ruclips.net/video/wB5ljlsG6Pg/видео.html
![[#2024MAMA] BIGBANG (빅뱅) - 뱅뱅뱅 (BANG BANG BANG) + FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/EQsYfiPR9uM/mqdefault.jpg)
🤠🤠🤠💪🤳👍
😃👍
Super vidéo sa doit être super intéressant a voir
Oui ^^ Quand on aime le offroad, que ce soit à moto, en quad ou en 4x4, c'est toujours un régal à voir 😁
trop cool le terrain ! un peu loin pour mon XJ !
Oui j’aime beaucoup ce terrain. Il s’est d’ailleurs agrandit avec une partie en sous bois depuis. J’ai une vidéo plus récente dessus 🙂
@@GalorOffroad je vais aller regarder j'ai bien scotcher dessus hier !!
A 9 mm, ça fait plaisir de voir un UMM, cela devient tellement rare !
C'est vrai que c'est rare. Très rudimentaire, pas très beau (question de goût comme toujours), et avec un moteur pas très puissant. Mais ça fait bien le job malgré tout et normalement c'est fiable !
tu fais taisnieres sur hon cette année ?
Salut, j’y étais l’année dernière en 4x4 mais j’y serais cette année en visiteur pour pouvoir filmer proprement avec le bon appareil 🙂
Voilà la vidéo de l’année dernière :
ruclips.net/video/d1JVtGQxJfo/видео.html
Tu m'étonnes que tu disais qu'il aurait fallu de la motivation pour faire la journée en trail! 😅
C'est sympa à voir ce genre de prouesse en 4x4.
Je préfère la randonnée plein air, mais niveau apprentissage technique, je doute qu'on trouve mieux que ce genre de sortie!
Bon, après, faut avoir la machine qui suit, au moins niveau pneumatique et garde au sol. Je sais qu'avec mon forester, je passe pas la première bute! 😂
En effet vu les conditions, il faut au minimum une rehausse et les bons pneus ^^ Avec le mien, je ne peux faire que du sec sur un terrain fermé, et un peu de boueux dans des chemins classiques car les tranchées sont souvent moins profondes.
En tout cas oui, c'est très formateur de s'amuser sur des terrains techniques comme ça 🙂
Le Forester est une bonne machine. Bien protégé, petite rehausse de 5cm, des pneus mixtes, et tu peux déjà faire beaucoup !
T'es limité par les pneus sur le tiens? Car la garde au sol est pas mal pour son empattement non?
Oui, j'ai vu certaines vidéos de Forester assez impressionnantes! Surtout que j'ai le modèle Turbo, donc avec un DGL à l'arrière!
Mais vu son bon état actuel, je le préserve dans un premier temps, et l'ai orienté "Voiture de papa énervé" pour une utilisation route/chemin 😇.
Les modifs et l'utilisation Tout terrain viendront plus tard, quand il aura prit un peu plus de coup de portière au super marché, et que je serait moins stressé de le voir frotter! 😅
Oui je suis en monte d'origine car il n'est pas rehaussé, à savoir du 235/75 R15, c'est du "petit" pneu. Et ce sont des General Grabber AT2, très bien dans le sec et humide, mais insuffisants dans la grosse boue. Top sur la neige par contre 😄
Sinon oui, c'est un 3 portes donc châssis court avec un bon angle d'attaque, donc ça franchit déjà bien d'origine. Avec +5cm et des pneus un peu plus sympa, il y aurait déjà de quoi voir venir ^^ je le ferais sûrement un jour.
Exactement pareil pour moi, il est en très bon état (et 110 000 km) donc je n'ai pas trop envie de m'engager dans du franchissement sérieux et répété. Mais je n'hésite pas à faire quelques chemins et puis j'ai déjà fait le gros salon de Taisnières sur Hon avec, beaucoup de franchissement et un peu de bourbier. C'était top ^^
Sinon c'est toujours avec les 4x4 de mon père que j'en ai fait beaucoup par le passé alors que maintenant je suis plutôt spectateur.
En tout-terrain, les premières griffes font mal... puis les suivantes ça passe tout seul, on n'y pense plus 😁
Ah oui, effectivement, du pneu AT pour ce genre de bourbier, ça va vite être galère! 😅
Et encore, même en MT, ils en chient les mecs sur la vidéo dans certains passages! 🤣
J'avais un AT assez soft sur le Forester à la base (du geolandar G045) et pareil: Impec sur la neige et le sec. Par contre, pour des pneus si peu TT, c'était de vrais savonnettes sur le bitume. J'ai drifté plus d'une fois malgré moi 😅
110000km seulement! C'est le 2.7TD? Si oui, t'es en rodage quoi... 😂 Il est de quel année?
Le 4x4 de ton père, c'est le Patrol GR qu'on aperçoit sur tes premières vidéos? J'adore ce modèle esthétiquement parlant. Je ne connais pas assez pour aimer le reste, bien que j'ai vu de beaux franchissements avec en vidéo!
Petite anecdote de la première "griffe" du forester: Je récupère la voiture (c'est une occasion acheté à un pro). La peinture a été partiellement refait par le vendeur suite à accord de vente.
Tout content d'avoir mon joujou, je me décide de montrer à madame les prouesse dont il est capable. On prend un chemin de champs un peu gras, ça danse, mais ça tracte, pas de soucis.
Puis on arrive dans une clairière et là je tombe sur un arbre qui barre la route. Je descend, il n'est pas trop lourd, j'arrive à le pousser sur le coté.
Je remonte en voiture, j'avance et là j'entends "Scrrriiiiiii". Je m'arrête, je m'arrête et je vois quoi? L'arbre a légèrement reglissé le chemin est en contrebas de sa base) et est venu me frotter toute la partie fraichement repeinte! Bon, heureusement, un bon nettoyage, un peu de polish et ouf! Pas de trace, mais sur le coup, je faisais pas le fière! Et j'ai décidé de limiter le foz, pour l'instant, aux chemins suite à ça! 😂
Oui les AT c'est le bon mixte pour un véhicule qui ne fait que ponctuellement du tout-terrain 👍
Pour des événements comme ça en période boueuse, le top ce sont les Black-star Mud-Max et tous leurs équivalents. Ça arrache très très fort si la motorisation suit derrière. Et la transmission aussi ! Beaucoup de Jeep ne prennent pas ce genre de pneu tellement ils sont agressifs et parce-que leur transmission n'est pas suffisamment dimensionnée d'origine ^^ ça casse facilement surtout avec les gros moteurs qu'ils ont 😬
Mon père les a eu sur un Toyota KZJ73 3.0TD et sur un Mitsubishi Pajero 2.8TD, c'était nickel ! T'es le roi du monde avec des pneus comme ça 😎
Il a eu un Patrol GR (celui de la vidéo dont tu dois parler, mais à l'époque c'était l'ancien proprio, un ami) mais il ne l'a gardé que 1 mois. Le moteur est bien trop anémique, il faut toujours être dans les tours pour qu'il se passe quelque chose et c'est fatiguant. Dommage car le véhicule en lui même (caisse, châssis, transmission) est un des meilleurs ! Il faudrait idéalement lui faire une préparation moteur/turbo pour bien en profiter 👌
Mon père est en vidéo sur la chaîne avec les deux 4x4 que j'ai cité plus haut, et aussi avec un Range Rover Classic 3.5L V8. Il en a eu beaucoup d'autres mais ce sont les 3 avec lesquels il a vraiment fait du tout-terrain on va dire.
Malheureusement, personne ne me filmait quand j'en ai fait avec le mien sur le terrain, je n'ai presque pas de souvenir du coup ^^
Le Ford Maverick est de 1994. Oui on peut presque dire qu'il est en rodage 😄 enfin bon il voit principalement de la ville et des départementales dont ça l'use quand même davantage que pour un modèle qui aurait 200 000 km avec beaucoup d'autoroute. Mais il est en pleine forme , pas de souci.
Ahah tu fais bien le bruit de la griffe !! 😂
Je compatis, ce crissement sur la carrosserie nous arrache le coeur. Puis petit à petit quand l'état se dégrade, on en rigole 😀 Après il y a la deuxième étape : les enfoncements de pare-choc ou dans la carrosserie. Là ça fait très mal aussi ahah
Mon rêve c'est de l'équiper de gros pare-choc en acier très solides type AFN. Ce n'est pas homologué en France mais il doit y avoir une tolérance. C'est robuste et très propre visuellement. J'espère pouvoir en mettre un jour 😍
Trop hard ^^
Trop bien tu veux dire 😛
Bon c’est sûr que n’importe qui ne peut pas y aller, il faut une bonne préparation pour en profiter.
Le nettoyage il a pour des journées entières
Ouai c’est pas une partie de plaisir ^^ mais passage obligé !
toujours sympa a regarder, tu a filmer avec ton nouvelle appareille photo ?
Ah malheureusement non. Il va déjà partir en SAV car toutes les photos sont floues maintenant. Il y a un problème électronique qui est arrivé très vite, je suis dégoûté.
Heureusement la caméra que j'ai mis en vente n'est pas encore vendue, donc c'est avec elle que j'ai filmé comme d'habitude.
@@GalorOffroad oh merde les boules 😨
Oui, surtout que j'ai vendu l'ancien donc je n'ai plus d'appareil photo digne de ce nom. Il ne me reste que le Smartphone.
Va falloir être patient maintenant ^^ Cette journée 4x4 m'a changé les idées 😄
@@GalorOffroad courage je sais ce que c'est d’être patient XD
C'est ce que j'ai cru comprendre 😅
Hey!! Galor comment tu va ?
Sympas la video ^^, on sais pas vu c'est con ça... on s'en serait bue une ensemble :(
Sinon pour éviter l'ambiguïté, c'était pas le salon du Cateau c'est juste notre team (US-CARS Offroad Team) qui avons louer le terrain pour nous amusé et on la proposé en événement sur notre page mais rien avoir avec l'évènement officiel du salon du Cateau ^^
PS: Sorry j'avais pas lu dans la description que tu avais indiqué que c'était organisé pas la team :p
J'espère qu'on aura l'occasion de se revoir bientôt la biz ;)
Hey Teigneux 😀 oui je t’ai aperçu au chapiteau à un moment mais tu étais en pleine discussion avec un groupe. Je pensais te voir plus tard sur le terrain mais tu n’as pas roulé finalement ?
Ou peut être du matin. Je suis arrivé vers 13h.
En effet j’ai précisé ça dans la description 😉 Dans le titre je mets toujours le nom de la ville.
C’était une bonne journée, avec un temps qui était pas si mal finalement, pas de pluie ! 👌 Et de la boue à souhait 😎
@@GalorOffroad Ouais c'est claire on à pas eu un temps trop dégeux ^^ J'ai rouler un peux mais j'ai rien fait grand chose, mes pneux son more et je suis trop bas lol.
J'ai partager ta vidéo sur notre page et sur ma page perso, mais officiellement c'est pas le salon annuelle du Cateau au cas ou tout le monde penser que c'était ça :p mais c'est pas nous qui l’organisons.
En tout cas merci pour ton montage ;) V l'ami ^^
Vu comme c'était gras il fallait en effet une bonne rehausse pour passer tranquillement, surtout en fin d'après-midi ^^
Merci du partage !
Tant que je te tiens, tu connais un autre salon du 4x4 sur terrain dans le coin, avant ceux de Taisnières sur Hon, Martigny et Maulde ?
@@GalorOffroad Je sais pas trop, nous en tout cas on refait une sortie dans les environs du 21 Mars a Rouverois sur le terrain de la Thierache on sais pas si se sera le dernier ou l'avant l'avant-dernier week-end de Mars mais on partirais un Samedis du garage US-CARS on randonne jusqu'au terrain on dors sur place, le Dimanche on roule et le soir on repart par la route chez nous. Je ne sais pas si se sera public mais on part du garage avec nos amis de 4x4 Sprot Aventure et le club de la Thierache je vais voir pour te tenir au jus au cas ou tu voudrais faire une vidéo si tu veux ;)
Merci oui ça m’intéresse si c’est sur un terrain et que c’est ouvert au public 🙂
Rouvroy-Sur-Serre j’ai trouvé.
Sinon il y a aussi le terrain de Neuvilly mais c’est souvent des journées en petit comité. Par contre ils en font plusieurs dans l’année, il faut que je suive ça.
Il as l'air sympa le terrain c'est où ?
Oui j’aime bien ce terrain, assez grand et technique. Il se trouve à Le Cateau-Cambrésis 👍
J’en ai fait une autre vidéo plus récente et par un temps plus sec, avec une nouvelle zone en sous-bois au fond du terrain : ruclips.net/video/wB5ljlsG6Pg/видео.html
Fallait emmèner la XTZ 😂
Faut pas pousser 😁
Je crois que la sangle serait sortie souvent !
@@GalorOffroad km
Vous voulez voir un Patrol en action ?!? Trash et casse !
Dans mon dernier court métrage "A Feu & A Sang" : ruclips.net/video/TtB0okwwCR8/видео.html
Ces la premiere fois que je vois le terrain aussi cru
Ouai sacrément boueux 😋