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なるぼど分かりやすい説明ありがとうございます皆さん、雪道の運転気をつけて行きましょう
信号のある坂でゆっくり走って止まらないようにしていても事情を知らない一般車が割り込んで来て進めなくなるんですよね。
それは一般車両に何を言おうが永遠に分かって貰えないんでしょうね。 止まりたくない 或いは 止まれないから車間距離を空けてる 乗用車からしたらチンタラチンタラ邪魔臭い存在でしょうかぁ、、、
@@義兄-e3n 理由を理解して貰いたいですよね。最悪動けなくなって後続車からクラクションや罵声の嵐で嫌になりますよ。
@@KazuOP スタックしてクラクションや罵声は非雪国特有です。 仕事ではないんですが 観光で北海道に行った時には後続車や信号待ちの歩行者 商店街なら店の店員が協力して押す姿を見た事があります。
@@義兄-e3n それが北海道であったんですよ。一部の方は協力してくれますが、極一部の心の無い方いましたよ。
大型の事情を分かろうともせんからしゃーない普通車乗りにも周知してもらうには、テレビで報道してもらうか、免許更新のときにでも話しするしかない
お疲れ様です。4軸低床セルフの運転手をしていた頃、ツーデフ＋デフロックに何度救われたか…。気休めですがクレーンを後方格納したりしていたのを思い出します。後ろ２軸が常に駆動はしてますが前後軸と後後軸に回転差があるのでこの回転差を無くすのがデフロックです。
新國さん お疲れ様です、4軸低床車はカーゴ 平ボデー等すべて２デフと思いますが、デフロックを使用した場合ハンドル操作（右 左に曲がる）事は可能でしょうか？
@@twcnd1964 様デフへの負担は大きいと思いますがデフロック状態でもハンドル操作できますよ。
@@新國 さんご返信ありがとうございます😀
一気に駆け上がるのがコツだというのが分かります😕やはりスタッドレスタイヤでもチェーンは必須！
空車でしかもクレーンが前格納だったら、前輪軸重が非常に重く、駆動軸が軽いので空転の原因になりますな。
北海道トレーラー乗りっすこれだけ見るとトラックで雪道経験ない方はビビっちゃいますね笑雪道は慣れです。これまじで
補足しますが日野のFSと云う型式はツーデフです。そしてツーデフは基本均等駆動では有りませんし、センターデフロックなので対角線スリップは普通におきます。今回は対角線スタックまたは片側全てスリップしてる状態なので引きずりに見えますがハブ形状見れば分かります。更に補足すると坂で滑って登れないとはどんな感じか？を自宅敷地内で実演しています。通常の現場の出入りや必要な時は予めチェーンをかけています。
職人！
V8だよ いいなー トレーラーグリルももう見掛けなくなっちゃって この頃の日野のフルエアのブレーキ音好きだなぁ
テクニックですね☆ニュースで 空転させすぎて青い煙だしてるシーンも見掛けますね！鹿児島も 雪でしたが、坂道の真ん中くらいに おばちゃんが止まってしまい その後ろの大型は 発進に苦労していました。状況読めないなら出ない方がいいです。
自分も10輪ですが❗何回チェーン巻く羽目にされた事か‼️坂道でも下りなら良いけど😅上り坂の途中で止まったらスタッドレスだけだと10輪でも平坦ならデフロックあれば何とかなる可能性はありますけど😅ワンデフのダブルは本当に玄人志向のトラックですね‼️
夜遅くにアップロードお疲れ様です🙇♂️滑るのおっかないですね💦
大型乗ってる時に、止まったらやばい坂で目の前のプリウスがケータイいじって全く進まなくて、大型止まって終わった時ある
お疲れ様でした。そんな輩は罰金刑ですね😡😡たった一台の為に大勢が迷惑を被るので、その原因を作った輩について、罰することですね。因みに、夏タイヤでスタックした場合、罰金だと思います。
ユニック車ならブームを後にしてボディーの長さまで伸ばしボディーをちょっと釣ると空車でも走りますよ途中は止まらない様にするしか無いです！最近のはエアーサスですが同じ様にする事です
4ｔ積超えると似た現象起きますもんね〜 何時も気を使いながら運転してるの 見てる人は余り気づきませんからね〜。
運転の上手い人は上手に上がれる、下手の人は上がれないって事だよね
この人は分かっている。プロやね。
荷を積んでたら、動輪に力が加わるので進めるかもしれませんね。空車あるあるです。
他の動画で運転手が空荷で登り坂の雪道は嫌だって言ってました。
俺はスタックしたら死んだフリをしています
シングルトレーラーヘッドで空車で雨で坂道止まったらアウトですからね平坦でも空転してなかなか進みません特に日野のヘッドはダメです。凍結防止剤も滑るんですよ。この前凍結防止剤まいてる陸橋で止まったら空転して中々進まず焦りました
ユニック前置き空荷なら当然の事ですねಠ_ಠ
プロフィアFSは2デフではなかったですか？
お！ご存じですね！2デフです☺️ただ均等回転では無いのと、この時は対角線スタックみたいな格好なので引きずりに見えるんですね☺️
コレ詐欺動画ですよね🤗ツーデフやん
引きずりは雪道に弱いよ😂
おれスリップ(空転)しててもメーター読み15キロくらいでアクセル吹かしてます。なんとか登ります。軽自動車の話ですけど。FFです。
これに加えて都内等では後続車も坂道なのに通常の車間でついて来ます。
ツーデフの動きしてるしヒコズリではないね
回転止めずに一気に駆け上がるべき。最終的にはチェーン装着。
流石👏！😊
私は「一人じゃ無理だぁ〜！」と、映画の台詞を言いつつもがきます😂
ワンデフだとキツイよな。せめてツーデフじゃないとな。
ブーム後ろにしたほうが気持ちまし
ユニック車がどうのこうのではなく、チェーン巻いてないトラックはなこうなりますよって話じゃないの？
チェーン付けても空回りする時もありますよ😓
このトラック、よく見ると、ワンデフ・一軸駆動ですね。大雪が降った日、後ろが四輪のトラックで、後ろのすぐ前のタイヤだけがカラカラ空回りする光景を見たことがあるがそれか。
2:35辺りを見てください。ツーデフです。後後軸も駆動しています。引きずりだと濡れた路面でも坂なら空転をよくしますね。
ツーデフ
デフロックかけてください。
チェーン掛けてデフロック!ケツの軽いセルフでノーチェーンって
ダブルキンタマデフ 無いのか
なんでパ―トタイムでもいいから4Wd作らないかな？三菱なら出来るんじゃね？
車重が重くなって積載量が減るから無理ですね。
2軸１デフは最低！。
私の個人的感覚ですが当然でしょうリアに荷重がほぼ無い他の人も書いていますが、車間距離を開けて止まらないしか対策はないでしょうその理由を知らない、自家用の乗用車が、直前に割り込み、強制的に大型車を止めても、大型車が原因と言われる始末論外でしょうそもそも、降雪時に、営業ナンバー以外の車両の走行禁止措置を法律で禁止するべき営業ナンバー車両が走行妨害したら、その所有者の会社の営業権利を剥奪するくらいするべき輸送トラックは、命がかかっている物流妨害をするな
北陸で高床引きずり乗ってますが、そう思いますね。フル積載してれば、そこそこいけますが空荷&軽荷の時は軸重のパワーモード&チェーンでもはまります。
引きずりですな。チェーン必要。
最初からチェーン⛓️巻きましょう、こんな事得意げにやって失敗して崖から落ちたら大変ですよ、
貴重なおっさんのしょうもないコメントありがとうございます〜
ブッパゲの頭みたいに滑るな。
SLが、空転した時に、砂巻き装置があるが、トラックに、この装置をつけたらどうでしょうか。
帽子が気になりました。右○の方ですか?
![ROSÉ (로제) - number one girl [더 시즌즈-이영지의 레인보우] | KBS 241129 방송](http://i.ytimg.com/vi/A9oByH9Ci24/mqdefault.jpg)
なるぼど分かりやすい説明ありがとうございます
皆さん、雪道の運転気をつけて行きましょう
信号のある坂でゆっくり走って止まらないようにしていても事情を知らない一般車が割り込んで来て進めなくなるんですよね。
それは一般車両に何を言おうが永遠に分かって貰えないんでしょうね。
止まりたくない 或いは 止まれないから車間距離を空けてる 乗用車からしたらチンタラチンタラ邪魔臭い存在でしょうかぁ、、、
@@義兄-e3n 理由を理解して貰いたいですよね。最悪動けなくなって後続車からクラクションや罵声の嵐で嫌になりますよ。
@@KazuOP
スタックしてクラクションや罵声は非雪国特有です。
仕事ではないんですが 観光で北海道に行った時には後続車や信号待ちの歩行者 商店街なら店の店員が協力して押す姿を見た事があります。
@@義兄-e3n それが北海道であったんですよ。一部の方は協力してくれますが、極一部の心の無い方いましたよ。
大型の事情を分かろうともせんからしゃーない
普通車乗りにも周知してもらうには、テレビで報道してもらうか、
免許更新のときにでも話しするしかない
お疲れ様です。
4軸低床セルフの運転手をしていた頃、ツーデフ＋デフロックに何度救われたか…。気休めですがクレーンを後方格納したりしていたのを思い出します。後ろ２軸が常に駆動はしてますが前後軸と後後軸に回転差があるのでこの回転差を無くすのがデフロックです。
新國さん お疲れ様です、4軸低床車はカーゴ 平ボデー等すべて２デフと思いますが、デフロックを使用した場合ハンドル操作（右 左に曲がる）事は可能でしょうか？
@@twcnd1964 様
デフへの負担は大きいと思いますがデフロック状態でもハンドル操作できますよ。
@@新國 さん
ご返信ありがとうございます😀
一気に駆け上がるのがコツだというのが分かります😕
やはりスタッドレスタイヤでもチェーンは必須！
空車でしかもクレーンが前格納だったら、前輪軸重が非常に重く、駆動軸が軽いので空転の原因になりますな。
北海道トレーラー乗りっす
これだけ見るとトラックで雪道経験ない方はビビっちゃいますね笑
雪道は慣れです。これまじで
補足しますが日野のFSと云う型式はツーデフです。そしてツーデフは基本均等駆動では有りませんし、センターデフロックなので対角線スリップは普通におきます。
今回は対角線スタックまたは片側全てスリップしてる状態なので引きずりに見えますがハブ形状見れば分かります。
更に補足すると坂で滑って登れないとはどんな感じか？を自宅敷地内で実演しています。
通常の現場の出入りや必要な時は予めチェーンをかけています。
職人！
V8だよ いいなー トレーラーグリルももう見掛けなくなっちゃって この頃の日野のフルエアのブレーキ音好きだなぁ
テクニックですね☆
ニュースで 空転させすぎて青い煙だしてるシーンも見掛けますね！
鹿児島も 雪でしたが、坂道の真ん中くらいに おばちゃんが止まってしまい その後ろの大型は 発進に苦労していました。
状況読めないなら出ない方がいいです。
自分も10輪ですが❗何回チェーン巻く羽目にされた事か‼️坂道でも下りなら良いけど😅上り坂の途中で止まったらスタッドレスだけだと10輪でも平坦ならデフロックあれば何とかなる可能性はありますけど😅ワンデフのダブルは本当に玄人志向のトラックですね‼️
夜遅くにアップロードお疲れ様です🙇♂️
滑るのおっかないですね💦
大型乗ってる時に、止まったらやばい坂で目の前のプリウスがケータイいじって全く進まなくて、大型止まって終わった時ある
お疲れ様でした。そんな輩は罰金刑ですね😡😡たった一台の為に大勢が迷惑を被るので、その原因を作った輩について、罰することですね。因みに、夏タイヤでスタックした場合、罰金だと思います。
ユニック車ならブームを後にしてボディーの長さまで伸ばしボディーをちょっと釣ると空車でも走りますよ
途中は止まらない様にするしか無いです！
最近のはエアーサスですが同じ様にする事です
4ｔ積超えると似た現象起きますもんね〜 何時も気を使いながら運転してるの 見てる人は余り気づきませんからね〜。
運転の上手い人は上手に上がれる、下手の人は上がれないって事だよね
この人は分かっている。プロやね。
荷を積んでたら、動輪に力が加わるので進めるかもしれませんね。空車あるあるです。
他の動画で運転手が空荷で登り坂の雪道は嫌だって言ってました。
俺はスタックしたら死んだフリをしています
シングルトレーラーヘッドで空車で雨で坂道止まったらアウトですからね平坦でも空転してなかなか進みません特に日野のヘッドはダメです。凍結防止剤も滑るんですよ。この前凍結防止剤まいてる陸橋で止まったら空転して中々進まず焦りました
ユニック前置き空荷なら当然の事ですねಠ_ಠ
プロフィアFSは2デフではなかったですか？
お！ご存じですね！2デフです☺️
ただ均等回転では無いのと、この時は対角線スタックみたいな格好なので引きずりに見えるんですね☺️
コレ詐欺動画ですよね🤗
ツーデフやん
引きずりは雪道に弱いよ😂
おれスリップ(空転)しててもメーター読み15キロくらいでアクセル吹かしてます。なんとか登ります。
軽自動車の話ですけど。FFです。
これに加えて都内等では後続車も坂道なのに通常の車間でついて来ます。
ツーデフの動きしてるし
ヒコズリではないね
回転止めずに一気に駆け上がるべき。
最終的にはチェーン装着。
流石👏！😊
私は「一人じゃ無理だぁ〜！」と、
映画の台詞を言いつつもがきます😂
ワンデフだとキツイよな。せめてツーデフじゃないとな。
ブーム後ろにしたほうが気持ちまし
ユニック車がどうのこうのではなく、チェーン巻いてないトラックはなこうなりますよって話じゃないの？
チェーン付けても空回りする時もありますよ😓
このトラック、よく見ると、ワンデフ・一軸駆動ですね。
大雪が降った日、後ろが四輪のトラックで、後ろのすぐ前のタイヤだけがカラカラ空回りする光景を見たことがあるがそれか。
2:35辺りを見てください。ツーデフです。後後軸も駆動しています。引きずりだと濡れた路面でも坂なら空転をよくしますね。
ツーデフ
デフロックかけてください。
チェーン掛けてデフロック!ケツの軽いセルフでノーチェーンって
ダブルキンタマデフ
無いのか
なんでパ―トタイムでもいいから4Wd作らないかな？三菱なら出来るんじゃね？
車重が重くなって積載量が減るから無理ですね。
2軸１デフは最低！。
私の個人的感覚ですが
当然でしょう
リアに荷重がほぼ無い
他の人も書いていますが、車間距離を開けて止まらないしか対策はないでしょう
その理由を知らない、自家用の乗用車が、直前に割り込み、強制的に大型車を止めても、大型車が原因と言われる始末
論外でしょう
そもそも、降雪時に、営業ナンバー以外の車両の走行禁止措置を法律で禁止するべき
営業ナンバー車両が走行妨害したら、その所有者の会社の営業権利を剥奪するくらいするべき
輸送トラックは、命がかかっている
物流妨害をするな
北陸で高床引きずり乗ってますが、そう思いますね。フル積載してれば、そこそこいけますが空荷&軽荷の時は軸重のパワーモード&チェーンでもはまります。
引きずりですな。チェーン必要。
最初からチェーン⛓️巻きましょう、こんな事得意げにやって失敗して崖から落ちたら大変ですよ、
貴重なおっさんのしょうもないコメントありがとうございます〜
ブッパゲの頭みたいに滑るな。
SLが、空転した時に、砂巻き装置があるが、トラックに、この装置をつけたらどうでしょうか。
帽子が気になりました。右○の方ですか?