Caros tripulantes do canal, aparentemente ocorreu algum bug durante o upload do vídeo. O vídeo original não apresenta essas falhas que repetem uma imagem anterior de maneira espúria. Para corrigir esse problema, seria necessário recarregar o vídeo, o que poderia causar confusão para alguns seguidores do canal. Desculpe-me por esse pequeno problema.
@@jiovanigehm3487 Obrigado. Acho que não existe nenhum canal em que o produtor seja piloto e conheça sobre aviação militar. Muitos canais que falam sobre o tema são bem superficiais.
@@jiovanigehm3487 Dos sinais em solo que foram mencionados no inicio tem um vídeo do Aero em que ele mostra os principais agora da parte militar em voo realmente esse aqui é o primeiro que vejo.
@@aviacaomilitar1691 Alias fica uma dica interessante para uma possível serie de vídeos para o canal, assim como o Aero tem alguns vídeos curtos chamado "Curiosidade rápida da aviação" o sr poderia fazer alguns no estilo porém sobre aviação militar. É um tipo de vídeo que é mais rápido e que não deve demandar tanto trabalho pra fazer e é bem interessante.
Boa noite. Assim como fez nos vídeos da formação dos alunos da EPCAR e da AFA, seria interessante realizar a continuação de sua carreira, como seria a formação em Natal(para as diversas aviações) e para onde vão em seguida, após a conclusão do curso; E futuramente outro vídeo do que ocorre com os recém formados segundos tenentes e o que eles ainda fazem para evoluir em sua carreira para continuar sua jornada até chegar nas aeronaves de ponta de lança da FAB, seja ela caça, transporte, rotativa, patrulha, reconhecimento. Obrigado por esse esforço que faz, para nos trazer mais próximo, como são os bastidores e como funciona esse intrínseco mundo tão distante de nós, mas que gera um grande fascínio.
Obrigado comandante, poucos canais no you tube hoje produz conteúdo de qualidade como o seu, não preciso citar quais são, todos nós que gostamos do tema militar sabemos onde buscar qualidade e transparência, que Deus continue te abençoando sempre.
Boa noite Coronel,como um canal com essa qualidade não chegou ainda a pelo menos 💯 k de inscritos? Vou entrar em contato com o Marcelo do hoje no mundo militar via super chat para dar um apoio como ele sempre faz com outros canais novos! Parabéns Coronel e continue com este este excelente trabalho.. 👏🏼👏🏼👏🏼🇧🇷🇧🇷🇧🇷
@@aviacaomilitar1691 O Sr deve conhecer o canal do Caiafa? Ele também tem um ótimo canal! Depois que o Marcelo recomendou o canal dele,saltou de 19k para 27k em 15 dias. Abraço e sucesso coronel.
@@aviacaomilitar1691 Amo o canal e gosto do senhor pela sua humildade, e aceita dicas para melhorar o canal, como a dica que dei para pôr as letras do gráfico de amarelo!😉✌️
Coronel esse tipo de sinal é apenas usados em aeronave de combate ou são utilizados em outros tipos de aeronaves. São tantos sinais que chegam a confundir. Como a área de aviação militar é complexa, passei quatro anos na aeronáutica e nunca vi praticamente nada disso, creio que seja porque eu trabalhei em um esquadrão de reconhecimento através de foto. A cada vídeo eu fico surpreendido com as informações que o senhor trás nos seus vídeos, nunca imaginei que tinha tanta informação assim. Muito bom Coronel, se o senhor puder faça um vídeo falando sobre treinamento simulado de ataque, inclusive está acontecendo um no Rio Grande do Sul, que culminou na perda de um caça AMX. 👍👍👍
Existem sinais de comunicação com o solo que são usados até na aviação civil, para estacionamento (aqueles balizadores com as placas/lanternas), partida, emergência (polichinelo significa fogo, mão estendida passando pelo pescoço é corte do motor). Outras aviações usam alguns sinais que possam ser vistos, pois costumam voar mais afastado ou visualização da cabine mais restrita. Infelizmente não posso falar de exercícios da FAB, pois os resultados, os motivos e detalhes são reservados.
CORONEL SÉRGIO, MUITO OBRIGADO PELO VIDEO !!!!!! 👏👏👏👏👏👏👏👏 IMAGINO A COMPLEXIDADE EM FAZER OS VÍDEOS COM TAMANHA QUALIDADE VISUAL E RECHEADO DE INFORMAÇÃO!!!!!! *PARABÉNS !!!!* INFELIZMENTE SÓ POSSO DEIXAR UM LIKE MAS VOU COMPARTILHAR.
Boa noite Coronel. Tinha muita vontade de conhecer alguns sinais além dos poucos sinais que conhecia usados na aviação civil no solo. Ser um piloto de caça não é para qualquer um mesmo sendo militar. Principalmente em batalha. Algo que tenho admiração nas FA é o cuidado e a precisão de ter sempre o homem ( mulher) certo no lugar certo. Forte abraço.
Mais um tópico interessante seria a vigilância marítima provida pelos bandeirulhas e pelos P-3. Como funciona, quais equipamentos são utilizados, etc. Abraço!
Coronel.... eu vou sair piloto do canal! Está dando uma aula de tudo aqui, que maravilha, já é o melhor canal de aviação militar na minha opinião! Rumo ao 100 mil inscritos...
Caro Cmte, com este video, único pela assunto abordado, mais aprendizado obtive. Muito obrigado. Sugestões, se me permite: Videos relativos a algumas aeronaves cujas finalidades, talvez, não sejam amplamente conhecidas, mas de importância: Bandeirulha, P-3 Orion, IU-50 e IU-93A. Saudações!
Comandante, excelente vídeo! Poderia falar sobre o ataque ar-solo, procedimentos que o piloto toma desde o planejamento até o retorno, considerando tanto o emprego de bombas burras como de armamento guiado.
Sempre procuro comentar sobre algo que já tenha sido publicado na Internet, para evitar expor assuntos ainda reservados dentro da Força Aérea. Se achar alguma coisa, poderemos sim adaptar para um vídeo.
Esses vídeos com muitas imagens e fotos, e com uma pesquisa fundamentada, exigem um grande tempo para busca do assunto, pesquisa, roteiro, baixar mídias, gravar áudio, e por fim editar tudo. Eu gasto praticamente 2 dias para cada assunto. Se fossem vídeos mais simples, genéricos com dados da Wikipedia ou tradução de um artigo de revista, sem vídeos ou com poucos filmes, ou mesmo uma live, certamente seria bem mais rápido, e daria para fazer um por dia. Mas por enquanto, esse foi o estilo do canal, e da minha disponibilidade para atuar nesse hobby. Enquanto os vídeos tiverem apenas 1000 ou 2000 visualizações, fica difícil dedicar todos os dias para essa atividade.
Outro tema interessante seria o combate aéreo a curta distância, quais manobras são treinadas pelos pilotos, táticas, envelope do míssil piranha, perda de energia do caça, etc.
Sim, seria interessante. Mas como transformar isso em vídeo? Difícil falar de manobras em 3D, com eixos, planos e conceitos diversos, usando uma imagem...vou pesquisar algum simulador para usar os desenhos presentes no próprio jogo.
@@aviacaomilitar1691 existe o simulador Dcs para aviões militares. Não uso, mas há certo material no youtube. Se não me engano o sim básico na Steam é gratuito com algumas aeronaves.
Olaaá gostei do conteúdo do teu vídeo, muito bem explicado. Gostaria que você fizesse um vídeo falando sobre como um piloto de um casa militar se comporta dentro da cabine a cima da velocidade do som, Como fica a visão ,Como ele se orienta ETC... Agradeço des de Já!
Não muda nada para o piloto. Ele só sabe que está supersônico olhando o velocímetro...O que mais afeta o piloto na cabine é a carga G, causada por manobras apertadas, pois o sangue desce da cabeça e o piloto perde a consciência. Isso ocorre independentemente da velocidade, e sim da razão de curva imposta.
Olha. Eu tenho uma certa dificuldade com essas coisas... por isso vou dizer que se, eu, entrasse pra aeronaltica como desejei, teria tido muita dificuldade para concluir o curso e matado alguem de raiva. O problema todo e que me perco sobre pressao.
Bom dia Coronel Sérgio, Qual o título do seu primeiro vídeo ? Quando me inscrevi em seu canal, creio q não foi em seu 1° vídeo. Gostaria de saber, ou quem acompanha o canal AVIAÇÃO MILITAR, pode me informar . Grato.
O primeiro vídeo do canal foi sobre o Gripen NG, mas como era o primeiro, a edição do som não ficou legal. Estou quase refazendo esse vídeo, deixando-o mais atualizado. ruclips.net/video/a9BNfSN-uKc/видео.html
Esses sinais visuais pressupõem que as aeronaves estejam próximas, e na corrida para o ataque, elas já estão bem defasadas para não entrarem no envelope de fragmentação da bomba da aeronave a frente. E se na corrida para o ataque o líder decidir abortar, é uma condição tão emergencial que ele usará o rádio.
Para falar de manobras de combate, um assunto vasto e dinâmico, precisaria de ao menos um simulador com algumas funcionalidades para poder gerar as explicações, e teria que ser de manobras básicas...futuramente, se conseguir reinstalar o CFS, que era leve e já tinha tutoriais da BFM, farei isso.
No filme recém lançado do ton cruz, TOP GUN MAVERICK, quando o maveric é abatido e rouba um F18, são abordados por dois caças que fazer sinais para eles e eles não sabem oque eles querem dizer, fico me perguntando se isso é real ou foi uma coisa feita dentro do filme. Ou seja quando uma aeronave esta com problemas em sua comunicação existe um meio de fazer contato visual e se comunicar através de gestos e sinais? E no filme os gestos que os pilotos fazer nesta parte do filme tem um significado?
Na maioria das vezes, um avião é classificado por outras maneiras. Por exemplo, um amigo sabidamente amigo civil é classificado por ter um plano de voo aprovado no sistema de controle do espaço aéreo e estar voando na rota prevista, em contato com os órgãos de controle. Não é necessário se aproximar dele para identificar como amigo civil. Numa guerra, alguns comportamentos são considerados atos hostis, como por exemplo, voar em formação (civil não voa) em perfil de ataque, alta velocidade, com transponder desligado, pode ser o suficiente para ser classificado como hostil. Se for necessária uma identificação visual, a noite ou com nuvens, não será possível, apenas classificar pelo comportamento em voo. Há muitas regras a serem seguidas no espaço aéreo, e quem está descumprindo, automaticamente vai mudando a classificação...saindo de desconhecido para a vigiar, suspeito, hostil. Ah, e quem classifica os alvos são os Centros de controle de operações militares, o piloto pode até contribuir para essa classificação.
Caros tripulantes do canal, aparentemente ocorreu algum bug durante o upload do vídeo. O vídeo original não apresenta essas falhas que repetem uma imagem anterior de maneira espúria. Para corrigir esse problema, seria necessário recarregar o vídeo, o que poderia causar confusão para alguns seguidores do canal. Desculpe-me por esse pequeno problema.
Essa matéria e muito boa! Nem um canal até agora nunca informou isso .
@@jiovanigehm3487 Obrigado. Acho que não existe nenhum canal em que o produtor seja piloto e conheça sobre aviação militar. Muitos canais que falam sobre o tema são bem superficiais.
Tranquilo
@@jiovanigehm3487 Dos sinais em solo que foram mencionados no inicio tem um vídeo do Aero em que ele mostra os principais agora da parte militar em voo realmente esse aqui é o primeiro que vejo.
@@aviacaomilitar1691 Alias fica uma dica interessante para uma possível serie de vídeos para o canal, assim como o Aero tem alguns vídeos curtos chamado "Curiosidade rápida da aviação" o sr poderia fazer alguns no estilo porém sobre aviação militar. É um tipo de vídeo que é mais rápido e que não deve demandar tanto trabalho pra fazer e é bem interessante.
Não é atoa que a acuidade visual deve ser excelente. Muito bom teus vídeos. Sou um apaixonado pela aviação. Um grande abraço.
Parabéns, excelente explicação muito técnico,um vídeo de grd valor,um FA!
Boa noite.
Assim como fez nos vídeos da formação dos alunos da EPCAR e da AFA, seria interessante realizar a continuação de sua carreira, como seria a formação em Natal(para as diversas aviações) e para onde vão em seguida, após a conclusão do curso;
E futuramente outro vídeo do que ocorre com os recém formados segundos tenentes e o que eles ainda fazem para evoluir em sua carreira para continuar sua jornada até chegar nas aeronaves de ponta de lança da FAB, seja ela caça, transporte, rotativa, patrulha, reconhecimento.
Obrigado por esse esforço que faz, para nos trazer mais próximo, como são os bastidores e como funciona esse intrínseco mundo tão distante de nós, mas que gera um grande fascínio.
Legal a dica. Quem sabe, futuramente.
Muito bom, Comandante! Parabéns pelo vídeo!👏👏👏👏👏
Esse canal é muito foda!!!!
Obrigado comandante, poucos canais no you tube hoje produz conteúdo de qualidade como o seu, não preciso citar quais são, todos nós que gostamos do tema militar sabemos onde buscar qualidade e transparência, que Deus continue te abençoando sempre.
Muito bom apreender com o canal.
Boa noite Coronel,como um canal com essa qualidade não chegou ainda a pelo menos 💯 k de inscritos? Vou entrar em contato com o Marcelo do hoje no mundo militar via super chat para dar um apoio como ele sempre faz com outros canais novos! Parabéns Coronel e continue com este este excelente trabalho.. 👏🏼👏🏼👏🏼🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Obrigado, Luiz. Devagar estamos chegando lá...eu ainda estou aprendendo muito com vocês. Cada dia descubro algo novo nesse mundo de youtuber.
@@aviacaomilitar1691 O Sr deve conhecer o canal do Caiafa? Ele também tem um ótimo canal! Depois que o Marcelo recomendou o canal dele,saltou de 19k para 27k em 15 dias. Abraço e sucesso coronel.
@@luizantoniosilveira O canal é esxplendido! O hoje no mundo militar do Marcelo e o do Caifa também são de ótima qualidade!!
@@aviacaomilitar1691 Amo o canal e gosto do senhor pela sua humildade, e aceita dicas para melhorar o canal, como a dica que dei para pôr as letras do gráfico de amarelo!😉✌️
Coronel esse tipo de sinal é apenas usados em aeronave de combate ou são utilizados em outros tipos de aeronaves. São tantos sinais que chegam a confundir. Como a área de aviação militar é complexa, passei quatro anos na aeronáutica e nunca vi praticamente nada disso, creio que seja porque eu trabalhei em um esquadrão de reconhecimento através de foto. A cada vídeo eu fico surpreendido com as informações que o senhor trás nos seus vídeos, nunca imaginei que tinha tanta informação assim. Muito bom Coronel, se o senhor puder faça um vídeo falando sobre treinamento simulado de ataque, inclusive está acontecendo um no Rio Grande do Sul, que culminou na perda de um caça AMX. 👍👍👍
Existem sinais de comunicação com o solo que são usados até na aviação civil, para estacionamento (aqueles balizadores com as placas/lanternas), partida, emergência (polichinelo significa fogo, mão estendida passando pelo pescoço é corte do motor). Outras aviações usam alguns sinais que possam ser vistos, pois costumam voar mais afastado ou visualização da cabine mais restrita. Infelizmente não posso falar de exercícios da FAB, pois os resultados, os motivos e detalhes são reservados.
Boa noite Coronel, ótimo canal e os conteúdos são ótimo!!
CORONEL SÉRGIO,
MUITO OBRIGADO PELO VIDEO !!!!!! 👏👏👏👏👏👏👏👏
IMAGINO A COMPLEXIDADE EM FAZER OS VÍDEOS COM TAMANHA QUALIDADE VISUAL E RECHEADO DE INFORMAÇÃO!!!!!!
*PARABÉNS !!!!*
INFELIZMENTE SÓ POSSO DEIXAR UM LIKE MAS VOU COMPARTILHAR.
muito bom!
Obrigado pelas informações para os amantes de temas militares!
Sou inscrito do canal.
Obrigado pelo apoio.
Excelente vídeo.
Boa noite Coronel. Tinha muita vontade de conhecer alguns sinais além dos poucos sinais que conhecia usados na aviação civil no solo. Ser um piloto de caça não é para qualquer um mesmo sendo militar. Principalmente em batalha. Algo que tenho admiração nas FA é o cuidado e a precisão de ter sempre o homem ( mulher) certo no lugar certo. Forte abraço.
Excelente conteúdo comandante! Parabéns, esse canal tem tudo para crescer muito! Forte abraço.
Excelente conteúdo, edição, vídeos e imagens! Parabéns, coronel!
Agradeço o reconhecimento pelo meu esforço...ainda aprendendo.
@@aviacaomilitar1691 Tem todo nosso apoio para voar mto longe no RUclips!
Nota 10 Comandante, mais um vídeo excelente.
Boa noite!
Parabéns pelo vídeo.
Muito esclarecedor, parabéns pelo canal !!
Excelente vídeo boa informação dos sinais em vôo
Ótimo vídeo, conteúdo inédito até hoje. Quando puder e se for do seu interesse, sugiro um vídeo sobre os procedimentos de ejeção. Bons ventos!
Excelente Coronel Blaso!
Obrigado, pena não ter disponibilidade de tempo para produzir mais vídeos ultimamente.
Video impressionante e informativo
Era meu sonho ser piloto. Pena, agora só curtindo.
Sou intérprete,
É fiquei encontrados com os sinais....
Muito interessante....
Super interessante esse vídeo, Sr Coronel
Mais um tópico interessante seria a vigilância marítima provida pelos bandeirulhas e pelos P-3. Como funciona, quais equipamentos são utilizados, etc. Abraço!
Excelente vídeo. Sempre tive curiosidade tb. Abraço
Gostei muito interessante este video de sinais.
Adorei!! Sempre tive curiosidade de saber como os pilotos se comunicava, sem o rádio. E gostei de conhecer o dono do canal!✌️
Boa noite Comandante. Pq não saiu mais vídeos? Seu canal é excelente. Estou aguardando novos vídeos
Um ótimo vídeo comandante ,
Coronel.... eu vou sair piloto do canal! Está dando uma aula de tudo aqui, que maravilha, já é o melhor canal de aviação militar na minha opinião! Rumo ao 100 mil inscritos...
Caro Cmte, com este video, único pela assunto abordado, mais aprendizado obtive. Muito obrigado.
Sugestões, se me permite:
Videos relativos a algumas aeronaves cujas finalidades, talvez, não sejam amplamente conhecidas, mas de importância: Bandeirulha, P-3 Orion, IU-50 e IU-93A.
Saudações!
Boa ideia.
Grato, Cmte.@@aviacaomilitar1691
excelente
Comandante, excelente vídeo! Poderia falar sobre o ataque ar-solo, procedimentos que o piloto toma desde o planejamento até o retorno, considerando tanto o emprego de bombas burras como de armamento guiado.
Sempre procuro comentar sobre algo que já tenha sido publicado na Internet, para evitar expor assuntos ainda reservados dentro da Força Aérea. Se achar alguma coisa, poderemos sim adaptar para um vídeo.
Acabei de chegar no canal! Excelente conteúdo comandante! Poderia falar sobre o código de pilotos de caças como ''Caçador passando a rojão'' e etc?
Exclareceu a nibha duvida que tive hj
Parabéns pelo vídeo
Fantástico vídeo, sou fã do canal.
Boa dia Cel!
Vamos a mais uma aula
Ótimo vídeo. Espero que o canal cresça bem mais para que sempre tenhamos mais conteúdo. Sempre faço propaganda pros amigos. Rs.
Muito obrigado. É importante esse apoio.
@@aviacaomilitar1691 É o mínimo que cada um pode fazer pra retribuir o conteúdo gratuito.
Daria pro senhor fazer mais vídeos por semana? Seus vídeos são muito bons e esclarecedores!
Esses vídeos com muitas imagens e fotos, e com uma pesquisa fundamentada, exigem um grande tempo para busca do assunto, pesquisa, roteiro, baixar mídias, gravar áudio, e por fim editar tudo. Eu gasto praticamente 2 dias para cada assunto. Se fossem vídeos mais simples, genéricos com dados da Wikipedia ou tradução de um artigo de revista, sem vídeos ou com poucos filmes, ou mesmo uma live, certamente seria bem mais rápido, e daria para fazer um por dia. Mas por enquanto, esse foi o estilo do canal, e da minha disponibilidade para atuar nesse hobby. Enquanto os vídeos tiverem apenas 1000 ou 2000 visualizações, fica difícil dedicar todos os dias para essa atividade.
Outro tema interessante seria o combate aéreo a curta distância, quais manobras são treinadas pelos pilotos, táticas, envelope do míssil piranha, perda de energia do caça, etc.
Sim, seria interessante. Mas como transformar isso em vídeo? Difícil falar de manobras em 3D, com eixos, planos e conceitos diversos, usando uma imagem...vou pesquisar algum simulador para usar os desenhos presentes no próprio jogo.
@@aviacaomilitar1691 existe o simulador Dcs para aviões militares. Não uso, mas há certo material no youtube. Se não me engano o sim básico na Steam é gratuito com algumas aeronaves.
Olaaá gostei do conteúdo do teu vídeo, muito bem explicado. Gostaria que você fizesse um vídeo falando sobre como um piloto de um casa militar se comporta dentro da cabine a cima da velocidade do som, Como fica a visão ,Como ele se orienta ETC... Agradeço des de Já!
Não muda nada para o piloto. Ele só sabe que está supersônico olhando o velocímetro...O que mais afeta o piloto na cabine é a carga G, causada por manobras apertadas, pois o sangue desce da cabeça e o piloto perde a consciência. Isso ocorre independentemente da velocidade, e sim da razão de curva imposta.
Coronel pode falar dos sinais em solo
Comandante!!!?? Minuto 0:54 fiquei surdo.....vou precisar aprender os sinais.....video top. Conteúdo exclusivo. Já cheguei dando like
Kkkkk, preciso aprender a equalizar melhor o volume dos áudios.
Boa! 👍🏻🇧🇷👍🏻🇧🇷
E se o numero do canal for mais de cinco como q faz, tem que usar as duas mãos ?
Coronel poderia fazer um video falando do Gripen F e o porque de a FAB querer tanto uma versão biplace ?
Para ter know how atualizado dos procedimentos adotados para planejamento, alteração e execução de projeto de caças de alto desempenho.
Curti... Apareceu o aviso! 'Adicionado aos vídeos marcados como gostei!'' Daí, quando vou ver, a curtida não é computada! Repeti inúmeras vezes!!!
Tem coisas que só o YT entende.
Show!!!
Valeu coronel
Bacana! Quem disse q só libras eram sinais de comunicação hein? Hehehe Mto bom!
Qual o significado das estrelas no estabilizador vertical
Provavelmente é uma alusão a bandeira americana.
Olha. Eu tenho uma certa dificuldade com essas coisas... por isso vou dizer que se, eu, entrasse pra aeronaltica como desejei, teria tido muita dificuldade para concluir o curso e matado alguem de raiva. O problema todo e que me perco sobre pressao.
04:52 Restinga da Marambaia
Da hora
tenho 12 anos e pretendo ser piloto da força aérea brasileira [FAB] então desde cedo estou estudando isso.
Não desista de seus sonhos. A EPCAR será a porta de entrada. Estude bem, pois a prova é difícil.
queria entender quem que da não gostei num vídeo desse
Senhor, quais os requisitos para ser um excelente piloto de caça e um excelente estudante da AFA?
Muito bom a explicação agora eu entendo um pouco mais entendo kkkk.
Coronel, teria como fazer um vídeo da possibilidade dos F 39 pousar em rodovias
Pode ser, mas nos vídeos que comentei sobre o Gripen, já falei sobre isso, inclusive com um trecho de vídeo da SAAB.
@@aviacaomilitar1691
Obrigado !
Vou ver ...
O Brasil ainda poderia comprar ou construí um porta avião?
Bom dia Coronel Sérgio,
Qual o título do seu primeiro vídeo ?
Quando me inscrevi em seu canal, creio q não foi em seu 1° vídeo.
Gostaria de saber, ou quem acompanha o canal AVIAÇÃO MILITAR, pode me informar . Grato.
O primeiro vídeo do canal foi sobre o Gripen NG, mas como era o primeiro, a edição do som não ficou legal. Estou quase refazendo esse vídeo, deixando-o mais atualizado. ruclips.net/video/a9BNfSN-uKc/видео.html
Existem sinais para iniciar um ataque e, também, para abortar um ataque? Forte abraço, comandante.
Esses sinais visuais pressupõem que as aeronaves estejam próximas, e na corrida para o ataque, elas já estão bem defasadas para não entrarem no envelope de fragmentação da bomba da aeronave a frente. E se na corrida para o ataque o líder decidir abortar, é uma condição tão emergencial que ele usará o rádio.
Eu a parte de solo é "simples" no ar....me perdi 😂😂😂😂😂
Ent coronel tem um vídeo chamado BLUE Angeles e birds que eles fazem alguns sinais o senhor poderia explicar os sinais do vídeo?
Fale por favor sobre manobras de combate aereo.....se possível ....
Para falar de manobras de combate, um assunto vasto e dinâmico, precisaria de ao menos um simulador com algumas funcionalidades para poder gerar as explicações, e teria que ser de manobras básicas...futuramente, se conseguir reinstalar o CFS, que era leve e já tinha tutoriais da BFM, farei isso.
No filme recém lançado do ton cruz, TOP GUN MAVERICK, quando o maveric é abatido e rouba um F18, são abordados por dois caças que fazer sinais para eles e eles não sabem oque eles querem dizer, fico me perguntando se isso é real ou foi uma coisa feita dentro do filme. Ou seja quando uma aeronave esta com problemas em sua comunicação existe um meio de fazer contato visual e se comunicar através de gestos e sinais? E no filme os gestos que os pilotos fazer nesta parte do filme tem um significado?
Cada país tem sinais visuais em sua Força Aérea. No filme, eles (EUA) não estavam entendendo os sinais que os inimigos estavam fazendo.
Boa noite como um piloto de caça consegue identificar um avião inimigo a noite e com muita nuvem obrigado coronel
Na maioria das vezes, um avião é classificado por outras maneiras. Por exemplo, um amigo sabidamente amigo civil é classificado por ter um plano de voo aprovado no sistema de controle do espaço aéreo e estar voando na rota prevista, em contato com os órgãos de controle. Não é necessário se aproximar dele para identificar como amigo civil. Numa guerra, alguns comportamentos são considerados atos hostis, como por exemplo, voar em formação (civil não voa) em perfil de ataque, alta velocidade, com transponder desligado, pode ser o suficiente para ser classificado como hostil. Se for necessária uma identificação visual, a noite ou com nuvens, não será possível, apenas classificar pelo comportamento em voo. Há muitas regras a serem seguidas no espaço aéreo, e quem está descumprindo, automaticamente vai mudando a classificação...saindo de desconhecido para a vigiar, suspeito, hostil. Ah, e quem classifica os alvos são os Centros de controle de operações militares, o piloto pode até contribuir para essa classificação.
@@aviacaomilitar1691 o coronel figuei emocionado do senhor ter me respondido muito obrigado
Eu pergunto: como e que se enxerga este sinais, a distância? É tudo monocórdico .
0:31 que modelo de aviao é esse ? A traseira dele parece a de um f-5
T-38
@@wynnys16dkw20 obrigado cara
👍👍👍👍
Nossa que video interessante kkkkkk parabéns
LIKE 1.1k
Os F5 poderiam ser usados em um porta avião?
Não.
Muito bom.