【K-BREAK代表・大林一樹 秘蔵の愛車】神々と仕上げた究極のY31シーマ。これぞ王道VIPの風格!!

[@ys_murakami55-x5i]

大林さん当時とほぼ変わらないな〜💦
当時VIPカーブームの時ブリスターフェンダー赤マジェ有名でした🚗💨

[@Stray_cat_69]

懐かしい！一樹君😆

[@Nissan-TIANA]

大林さんの14マジェスタ復活見てみたいです
二代目あったんですね知らなかったです😢
スポーティが流行った時のステッカーバリバリの14マジェスタ最高に格好良かったのを未だに記憶してます

[@とねかず]

かっこいい〜欲しい😊

[@236炙りカルビ]

うわぁ！関連動画で出てきたから観てみたら、20数年前にVIPカーとかの本に出てた人やん！
懐かしい…

[@良和三原]

ブレーキランプスイッチストッパーあるある😂
しかし汗かき過ぎ🎉
SLD良かったよ😊

[@ひらかわじゅんや]

センスいいな
　日産最高

[@yuki-wp9tn]

当時の2台目赤マジェで80枚以上のモニターだらけの仕様をイベントで初めて見て圧巻だったのを今でも覚えてます😂

[@どなどな-z7l]

当時、乗ってた赤マジェはどうしたんですか？

[@マンモス村田]

たまたまおすすめに出てきたのでついつい観てしまった。本当に懐かしい。
VIPカーがブームになる直前、ヤングオート誌でVIP CLUBというコーナーが出来た。1995年くらいだったと思う。それまでのヤングオート誌ではチバラギ仕様など昼間走れないような車ばかり掲載されていたけど、VIP CLUBでは公道を走れる仕様がメインだった。そこからどんどんVIPカーがブームになり、VIP CLUBから派生して創刊されたのがVIPカー誌で、そのあとVIP STYLE誌が登場した。当時人気を博したチームの1つが滋賀の赤マジェ軍だった。ナンバーが88-88、88-89とかいたなあ。ほかに仙台、大阪、福岡のチームもあったっけ。当時はパーツが少ないからみんなワンオフに近い形だったし、アルミは18インチが最上位という時代だった。サイドのデコライン、流行ったなぁ。
5:50 これ確かY31のオプションだったはず。

[@A_C_0_8_E]

Y31セドグロの神様の山形さんってもしかして...山形雄さん！？
あの人神様って呼ばれてるんや😂

[@ひらかわじゅんや]

日産最高

[@RO-RAIDA-]

バラムンディはいい響きですし、私も装着済みです。
ご注意下さい！(トミーズ雅)

[@vipvipstyle1433]

❤❤❤❤❤

[@ぱんぽん-c5q]

31シーマ
ジャガー　　　同じ雰囲気だよ