Евгений здравствуйте. Подскажите как правильно подключаются топливные трубки к карбюратору с праймером (схема подачи топлива) . Пила Паулан 2150 аналог Партнера 350 долго лежала на морозе и трубки рассыпались и какую куда вставлять не могу понять.
Здраствуй Евгений.Скажи пожалуста могут ли повлиять сальники коленвала на работу карбюратора,у меня пила партнер370,мне так написали в каментариях,что то мне не вериться,что такое может бять,при регулировки винта холостого хода умоей пилы,когда винт поварачиваешь против часовой стрелки,обороты должны убавляться а получаеться нааоборт прибовляються,что скажеш
Евгений, спасибо за видео! Если нетрудно, помоги советом. Моей пиле около 8 лет. Работали дома, редко, пилили не особо много. И вот недавно начались глюки: при подаче газа пила начала глохнуть. Если приноровиться и подавать газ рывками, то иногда получается её раскрутить и вывести на высокие обороты. Но чаще он просто тупо глохнет. А если заводить при половинном подсосе и не нажимать газ - устойчиво работает на средних оборотах и даже потихоньку пилит. Иногда выходит прогазоваться, дать пиле просраться и она работает нормально некоторое время. Я разобрал карбюратор - всё идеально чисто. Сальник на поршне, упирающимся в ось заслонки в хорошем состоянии. Не стал разбирать только узел игольчатого клапана и винты качества смеси. Я как бы понимаю, что проблема может быть в подносе какого-то говна в эти узлы? Ну, попробую ещё раз и их разобрать. Может ты сталкивался с подобным?
Я разобрался, но всё равно спасибо за ответ. Глушитель был в идеальном состоянии, при выкручивании свечки и затыкании дырки пальцем дёргал стартёр- компрессия была. Карб! подумал я и не ошибся. Снял, разобрал не на коленке, как в первый раз, а уже на столе. полностью. Вывернул винты смеси, снял резинки. Заслонки не вынимал. С отцом на улице капал бензин в отверстия винтов H & L и продували насосом, как и другие дырки. Собрал - чуток отрегулировал винты - всё работает на ура. И после продувки понял, что это какое-то говно забило жиклёры. Как оно туда попало - хз. Ща пила и заводится и пилит на ура. особенно, если цеп наточишь.
Karpoev если что, то вот ссылка на мой бывший сайт (пока ещё работает посмотрите разборку карбюратора) benzo-instrument.ru/blog/post_1232780400.php те же фото что и на сайте, но крупнее можете посмотреть здесь fotki.yandex.ru/users/ginkravt/album/11344/
Чётко, ясно и понятно! Спасибо
МОЛОДЦА! )))
Ловко .
посмотри катушку зажигания ,провод который идет на свечу может обломался в начале и искра бьет через раз
Евгений здравствуйте. Подскажите как правильно подключаются топливные трубки к карбюратору с праймером (схема подачи топлива) . Пила Паулан 2150 аналог Партнера 350 долго лежала на морозе и трубки рассыпались и какую куда вставлять не могу понять.
Здраствуй Евгений.Скажи пожалуста могут ли повлиять сальники коленвала на работу карбюратора,у меня пила партнер370,мне так написали в каментариях,что то мне не вериться,что такое может бять,при регулировки винта холостого хода умоей пилы,когда винт поварачиваешь против часовой стрелки,обороты должны убавляться а получаеться нааоборт прибовляються,что скажеш
а назад собиреш?
при сборке надо промазывать герметиком -_-
Очень жаль что с этого канала больше не выходят видео😥😪😫😭
Мужики !!! Извиняйте !!! Давным - давно уже перестал заниматься ремонтом инструмента. Так что дельным советом сейчас навряд ли вам помогу.
@@EvgeniyKravchenko урааа!!Евгений,благодарю за ответ!!если быть честным я думал мне уже никто не ответит!
@@EvgeniyKravchenko самое главное что вы с нами😊🙂☺
редко, но С ВАМИ )))
Евгений, спасибо за видео! Если нетрудно, помоги советом. Моей пиле около 8 лет. Работали дома, редко, пилили не особо много. И вот недавно начались глюки: при подаче газа пила начала глохнуть. Если приноровиться и подавать газ рывками, то иногда получается её раскрутить и вывести на высокие обороты. Но чаще он просто тупо глохнет. А если заводить при половинном подсосе и не нажимать газ - устойчиво работает на средних оборотах и даже потихоньку пилит. Иногда выходит прогазоваться, дать пиле просраться и она работает нормально некоторое время.
Я разобрал карбюратор - всё идеально чисто. Сальник на поршне, упирающимся в ось заслонки в хорошем состоянии. Не стал разбирать только узел игольчатого клапана и винты качества смеси.
Я как бы понимаю, что проблема может быть в подносе какого-то говна в эти узлы? Ну, попробую ещё раз и их разобрать.
Может ты сталкивался с подобным?
Не разобрался с проблемой? У меня такая-же фигня помоему.
демонтируйте глушитель,
медленно протягивайте шнур стартера,
наблюдая при этом за поршнем в окне цилиндра
что видите? как выглядит поршень?
Я разобрался, но всё равно спасибо за ответ.
Глушитель был в идеальном состоянии, при выкручивании свечки и затыкании дырки пальцем дёргал стартёр- компрессия была.
Карб! подумал я и не ошибся. Снял, разобрал не на коленке, как в первый раз, а уже на столе. полностью.
Вывернул винты смеси, снял резинки. Заслонки не вынимал.
С отцом на улице капал бензин в отверстия винтов H & L и продували насосом, как и другие дырки.
Собрал - чуток отрегулировал винты - всё работает на ура. И после продувки понял, что это какое-то говно забило жиклёры. Как оно туда попало - хз.
Ща пила и заводится и пилит на ура. особенно, если цеп наточишь.
Karpoev
если что, то вот ссылка на мой бывший сайт (пока ещё работает посмотрите разборку карбюратора)
benzo-instrument.ru/blog/post_1232780400.php
те же фото что и на сайте, но крупнее можете посмотреть здесь
fotki.yandex.ru/users/ginkravt/album/11344/
Спасибо. Карб был точно такой. Просто ,наверно, примета такая, что раз в 8 лет карбюратор надо чистить :))))