Fiz uma viagem nesse carro do sul de Minas até bauneario Camboriú e depois voltei . Carro muito bom na volta veio pesado e com 5 pessoas e o desempenho dele continuava bom. Ótimo em ultrapassagens e viagens longas, também é muito econômico.
o estalo é fácil de resolver, tem vídeo no RUclips, geralmente é falta de lubrificação na coluna de direção, se for na suspensão ac chance de ser bieleltas e Quase 100%
O que falta pra mim é o conjunto mecânico do pulse 1.0 turbo no argo e no cronos e sete air bags e piloto automático adaptativo e freios a disco nas quatro rodas. Aí sim ficaria 100%
Gostaria de fazer um comentário, pra quem gostou desse carro, já rodei com ele a 175, por uns 10km, só não andei mais por que tinha um Corolla na frente, poxa vida.
Gosto muito desse carro, é uma pena e totalmente sem lógica um carro de mais de 100k não ter multimidia sem fio, nem mesmo na última versão. Até o Pulse mais básico, que custa menos, tem.
Bom carro. O que não consigo entender é que os primeiros Cronos 1.8 top vinham com airbag lateral e agora não. Sou capaz de descartar um carro por causa da segurança. Considerando os concorrentes, se o Cronos tivesse 3 estrelas já estaria satisfeito.
Poderiam me informar se o banco do motorista é confortável, em especial para viagens mais longas de 600km. Pois vi sim vídeo, onde o apresentador detonou o banco do motorista, dizendo que não tem apoio laterais , deixando o motorista solto de um lado ao outro
Reclamei dos bancos do Cronos na versão manual. Nessa versão CVT, pela ausência do pedal da embreagem, você conseguirá se adaptar melhor. Os bancos não são um primor de conforto, mas atenderá bem quem tem até 1,85 como eu. Se puder, acompanhe as playlists. Grande abraço 🤗
Gostei bastante desse carro a direção acho que fica Leve demais e telinha que Todo Mundo reclama eu não importo muito a ultima coisa que percebo nos carros são esses itens de resto sim compraria o s design
É preciso fazer esses testes na estrada com o carro carregado, pra saber o comportamento nas ultrapassagens, se tem segurança pra isso. Ele vazio ta de boa, qualquer uma anda legal.
Essa variação constante de RPM é normal? Velocidade ta em uma constância, do nada RPM sobre e o carro ta com a mesma velocidade ou quando pisa pra ultrapassar RPM sobe demais mas a velocidade demora em subir.
Opa amigo, sim é super normal. Isso se deve ao câmbio ser do tipo CVT que diferente dos câmbios de marchas convencionais, o CVT é um câmbio variável feito com polias que expande e contrai conforme a necessidade do motorista no acelerador, deixando assim o carro sempre na melhor faixa de torque e potência. Hoje esse câmbio é um dos mais confiáveis, sendo presente no Civic G10, Corolla 2016 por diante, Nissan Sentra e assim por diante... Abraços, espero ter resolvido sua dúvida.
12:11 nossa é mesmo uma vida quem diria né…kkkkkkkkk Ro e vc ainda não usou o botão Sport na estrada, dizem que este é um dos poucos que mudam mesmo o caráter do trem de força. Aliás seria uma boa ver em alta com o Sport ligado a questão da direção se tem diferença.
Mas ele anda muiito. Aluguei o mesmo modelo para viajar a trabalho. Fiquei surpreso com o desempenho e equilíbrio do carro. Cheguei a dar trabalho para carros de cilindrada maiores. E polo 1.6 não me aguentou. Ele dá 160, 180, muito rápido. É impressionante
@victoremanuel6243 acho que tem como fazer isso pelo remap de câmbio. Até hoje só vi um engenheiro que faz esse serviço, ele se chama Lutcho e tem canal no RUclips (Remap de câmbio)
gostei do video muito bom, mas antes de criticar o cara que nao abre , voce esta alem da velocidade permitida na via, poderia ser um video mais educativo e explicativo sobre o carro e nao de excesso de velocidade
Tenho acompanhado seus vídeos, confesso que são de grande valia.
Parabéns!!!
Achava que por ser 1.3 não era bom de estrada, mas, parece que eu estava enganado o carrinho é bom p viajens longas ! Parabéns pelo vídeo...
16:09 esse sabe ser econômico viu 3mil giros a 150km/h
Fiz uma viagem nesse carro do sul de Minas até bauneario Camboriú e depois voltei . Carro muito bom na volta veio pesado e com 5 pessoas e o desempenho dele continuava bom. Ótimo em ultrapassagens e viagens longas, também é muito econômico.
Tenho um cvt também 2023. E ele carregando dá show. Em relação ao ar gela bem....
Cvt ou manual
Qual o mais econômico
Qual melhor?
Que vídeo de tanto bom gosto, parece até que estou dirigindo. Um grande like pra Rodrigo.
Saludos desde México.
Kkkk eu tbm curto vídeos assim, essa sensação de vc está dirigindo é boa demais
Eu tive um DriveManual 2019, não andava tanto 😂, tinha uns estalos insolucionaveis na direção. Mas era econômico demais e confortável no andar.
o estalo é fácil de resolver, tem vídeo no RUclips, geralmente é falta de lubrificação na coluna de direção, se for na suspensão ac chance de ser bieleltas e Quase 100%
O que falta pra mim é o conjunto mecânico do pulse 1.0 turbo no argo e no cronos e sete air bags e piloto automático adaptativo e freios a disco nas quatro rodas. Aí sim ficaria 100%
Depois desses seus aceleros sempre fica melhor ainda, que carro show. Ainda mais eu que gosto de sedã.
Gostaria de fazer um comentário, pra quem gostou desse carro, já rodei com ele a 175, por uns 10km, só não andei mais por que tinha um Corolla na frente, poxa vida.
Gosto muito desse carro, é uma pena e totalmente sem lógica um carro de mais de 100k não ter multimidia sem fio, nem mesmo na última versão. Até o Pulse mais básico, que custa menos, tem.
Tenho um 1.3 manual, anda muito, não limita, se for pista com pouca descida bate 215 no GPS
No Peugeot 208 tem o conjunto mecânico do pulse 1.0 turbo, porque não no Argo e Cronos???? Fico sem entender.
Rapaz e ganahando velocidade na subida.
Bom carro. O que não consigo entender é que os primeiros Cronos 1.8 top vinham com airbag lateral e agora não. Sou capaz de descartar um carro por causa da segurança. Considerando os concorrentes, se o Cronos tivesse 3 estrelas já estaria satisfeito.
Poderiam me informar se o banco do motorista é confortável, em especial para viagens mais longas de 600km.
Pois vi sim vídeo, onde o apresentador detonou o banco do motorista, dizendo que não tem apoio laterais , deixando o motorista solto de um lado ao outro
Reclamei dos bancos do Cronos na versão manual. Nessa versão CVT, pela ausência do pedal da embreagem, você conseguirá se adaptar melhor. Os bancos não são um primor de conforto, mas atenderá bem quem tem até 1,85 como eu. Se puder, acompanhe as playlists. Grande abraço 🤗
Gostei bastante desse carro a direção acho que fica Leve demais e telinha que Todo Mundo reclama eu não importo muito a ultima coisa que percebo nos carros são esses itens de resto sim compraria o s design
Vc está vendo a diferença de visualizações no vídeo entre o cronos e outros carros? Está maior no cronos podia detalhar mais ainda sobre ele
Rodrigo, tenta trazer para o canal o pulse cvt 1.3
No aguardo
O que vcs comprariam, um Cronos 0km top de linha ou um Corolla 2018? Os 2 estão mais ou menos 100 mil. Obrigado!
É preciso fazer esses testes na estrada com o carro carregado, pra saber o comportamento nas ultrapassagens, se tem segurança pra isso. Ele vazio ta de boa, qualquer uma anda legal.
Esse carro deve muito em segurança. Não dá pra ter só dois airbags
Kkkkk o meu fiat Uno Não tem nenhum. 2 para mim é muito.
AQUI NO MEU ESTADO E PROIBIDO FAZER ULTRAPASSAGEM PELA DIREITA ,MESMO EM.PISTA DUPLA
Caramba! Carro valente, bacana.
Que legal, esse é o 1.3 aspirado ? Se for achei muito bom o desempenho, a maioria diz que é manco
Eu dei pau em um Polo 1 4 Turbo, com o meu, muuto bom . Recomendo.
Rodrigo boa noite qual estrada que você tá nesse vídeo?
Carregado com ar ligado anda muito
Essa variação constante de RPM é normal? Velocidade ta em uma constância, do nada RPM sobre e o carro ta com a mesma velocidade ou quando pisa pra ultrapassar RPM sobe demais mas a velocidade demora em subir.
Opa amigo, sim é super normal. Isso se deve ao câmbio ser do tipo CVT que diferente dos câmbios de marchas convencionais, o CVT é um câmbio variável feito com polias que expande e contrai conforme a necessidade do motorista no acelerador, deixando assim o carro sempre na melhor faixa de torque e potência. Hoje esse câmbio é um dos mais confiáveis, sendo presente no Civic G10, Corolla 2016 por diante, Nissan Sentra e assim por diante... Abraços, espero ter resolvido sua dúvida.
O botão do limitador de velocidade seria ao lado do botão Sport, embaixo do Cruise Control.
É outro limitador, ele falou do limitador de velocidade máxima, é diferente desse limitador que a gente aciona na cidade normalmente.
Fazer o teste com o ar ligado, é o correto, ninguém com um carro de ar condicionado, vai andar com o ar desligado.
12:11 nossa é mesmo uma vida quem diria né…kkkkkkkkk
Ro e vc ainda não usou o botão Sport na estrada, dizem que este é um dos poucos que mudam mesmo o caráter do trem de força. Aliás seria uma boa ver em alta com o Sport ligado a questão da direção se tem diferença.
O painel mostra em que marcha está ?
Mostra 👍🏼
Mostra 👍🏼
Acho que rodar 10 mil kilometros com ele ou mais para ver se tem algum problema crônico futuro etc
Esse carro seria uma opção melhor que o yaris xls sedan ?
Não, o Yaris é mais carro, mais seguro tbm com 7 airbags
Se o CVT travasse nos 6mil rpm esse carro seria um foguete.
Mas ele anda muiito. Aluguei o mesmo modelo para viajar a trabalho. Fiquei surpreso com o desempenho e equilíbrio do carro. Cheguei a dar trabalho para carros de cilindrada maiores. E polo 1.6 não me aguentou. Ele dá 160, 180, muito rápido. É impressionante
@@bmulsaneO que vc alugou é automático cvt? Tenho o manual e quero pegar o automático, mas tenho receio do automático ser mais fraco.
@victoremanuel6243 acho que tem como fazer isso pelo remap de câmbio. Até hoje só vi um engenheiro que faz esse serviço, ele se chama Lutcho e tem canal no RUclips (Remap de câmbio)
@@legioaeternavictrix tbm acho que tem como fazer isso.
@@bmulsane se for o Polo dos novos sei não viu, tem um fator tbm, que carro alugado sempre tá no etanol, provavelmente vc pegou a glr na gasolina...
gostei do video muito bom, mas antes de criticar o cara que nao abre , voce esta alem da velocidade permitida na via, poderia ser um video mais educativo e explicativo sobre o carro e nao de excesso de velocidade
Pois é. Estrada carregada de carros e caminhões, o cidadão acima da velocidade permitida e criticando os outros que estão a frente. "Jênio"
tenho reparado você não gosta de cortar pela direita ne kkkkkk
Testei esse carro e sinceramente de arrancada é pior que um Fusca 1300😢.
Eu sou Sonhar 💭🛻🛣️ viagem
Essa versao tem um volante horrivel
*DEUS QUE ME LIVRE DESSE TIPO DE CÂMBIO BERRADOR.. ACABEI DE VENDER UMA DUSTER CVT PORQUE BERRAVA PRA CACETA. TO FORA!!!*
@@sergio4229 amigo, a Duster é um carro pesado para um motor 1.6 ele realmente berra, mas não todos os CVT