А на зиму такие правила 1.проверяем погоду 2.держим не менее полубака топлива 3.проверяем снова погоду 4. Держим запас воды и еды минимум на 4 дня 5. Опять проверяем погоду по маршруту 6. Делаем инспекцию после рабочего дня (как и с утра), и продуваем воздушную систему от воды! А на дороге все просто следим за безопасной скоростью (скорость определяем по кондиции дороги), держим дистанцию и не включаем героя, и не спешим, спешка приводит зимой к фатальным ситуациям! За все время эти правила меня не разу не подвели и давали возможность исправить множество заносов. А заносы все равно будут, льду пофигу на количество вашего опыта! Так вроде все может что-то забыл
Здравствуйте, мне очень нравится ваши видео. Если можете по больше сделайте разбор авари дайте советы как несчастий случаев. А те водители которые говорят что они профессионалы половина в конце октября бегут домой чтобы зимой на такси работать а другю половину увжу в кюветах. Сделайте по больше таких видео пожалуйста. Желательно удачи
Согласен с вами . Главное СКОРОСТЬ и Дистанция . Станьте справа идите спокойно , контролируйте ситуацию далеко впереди и вокруг , что бы злой и жадный Индусятник не подобрался к вам незаметно и вме будет ОК и главное забываем про Доллары и мили .
Уже писал коменьарий , на кристмас вез Волмарт в салт Лейк сити , через опасную 70 ку, только вес был на трейлере на 6 тыщ больше чем на драйвах, груз сам 24000 весил, выезжаю с туннеля на опасный спуск сразу за туннелем чувствую начинает слаживать - Енжин брейк был выключен еще не успел включить скорость 30 майлов в час была причем легко газ нажимал не тормозил когда начало складывать , газ пустил сразу же и начал дергать ручку тормоза 3 раза по 1 пол секунды держа , выровнялся , включил 1 енжин брейк и дальше легко нажимал на тормоз и основную тормозную нагрузку давал на ручку тормоза - такое вот Рождество у меня было 😂
Спасибо за информативные видео. Очень жаль, что не было ничего подобного когда я начинал работу водителем. Надеюсь Вы продолжите снимать подобные разборы.
Для соблюдения дистанции, и скорости лично мне помогает задать себе вопрос - я на доставку успеваю? Если ДА, то не надо спешить, безопасность важнее. А если НЕТ - то надо НЕ спешить, А предупредить диспетчера, что на доставку не успеваю, и спокойно ехать соблюдая скорость и дистанцию. Главное не терять из виду общую картину - в одну неделю больше проехал в другую меньше, не надо волноваться, спидингом эта проблема точно не решится..
Скорость не имеет значения также и дистанция если в голове сидит все на свете знающий профессионал на все руки, политолог филантроп, миллионер, который из мамкиной утробы выехал на траке в этот момент одной рукой кушая семечки, второй рукой держа кофе, правой ногой держа сигаретку во рту а левой ногой говорил с четкими пацанчиками как он о чемто высоком🤣🤣🤣 А так согласен что скорость и дистанция это основа безопасности на дороге
не помню в этом или др видео роман говорит что была утечка у него на трейлере что не могли найти причину с опытным механиком, - самый базовый аир лик тест как в автошколе учат не делали?
Спасибо за комментарий. Конечно тест делал, он и показал что утечка есть, только вот он не показывает конкретно в каком шланге и в каком месте. Поэтому пришлось обратиться к механику.
Добрый день. Постараюсь ответить коротко: 1. "Engine Brake", о котором говорим в Америке, то это дополнительный механизм установленный на двигателе. Для него на панели приборов или на руле установлена ручка или кнопка. С помощью нее вы включаете, регулируете или выключаете "Engine Brake". Еще раз, это на траках в Америке. 2. Если вы имеете ввиду старое понятие торможение двигателем или то что мы понимали под этим словом раньше в союзе, это совсем другое. Мы называли торможение двигателем, а на самом деле это происходило с помощью коробки. Такой вид торможения мы никогда не отключим, разве что поставить коробку на нетралку, но это запрещено. При сдаче на права на ручной коробке нельзя оставлять коробку в нейтральном положении когда вы снижаете скорость, вы должны делать downshift, вот тут и происходить торможение коробкой.
Я полностью согласен 👍 что вы говорите отличный совет для начинающих 🚀
А на зиму такие правила
1.проверяем погоду
2.держим не менее полубака топлива
3.проверяем снова погоду
4. Держим запас воды и еды минимум на 4 дня
5. Опять проверяем погоду по маршруту
6. Делаем инспекцию после рабочего дня (как и с утра), и продуваем воздушную систему от воды!
А на дороге все просто следим за безопасной скоростью (скорость определяем по кондиции дороги), держим дистанцию и не включаем героя, и не спешим, спешка приводит зимой к фатальным ситуациям!
За все время эти правила меня не разу не подвели и давали возможность исправить множество заносов. А заносы все равно будут, льду пофигу на количество вашего опыта!
Так вроде все может что-то забыл
Все перечислил и для желудка и для тела. А главное не сказал СКОРОСТЬ.:)
Я полностью согласен 👍 что вы говорите отличный совет для начинающих 🚀 спасибо большое за видео.
Здравствуйте, мне очень нравится ваши видео. Если можете по больше сделайте разбор авари дайте советы как несчастий случаев. А те водители которые говорят что они профессионалы половина в конце октября бегут домой чтобы зимой на такси работать а другю половину увжу в кюветах. Сделайте по больше таких видео пожалуйста. Желательно удачи
Согласен с вами . Главное СКОРОСТЬ и Дистанция . Станьте справа идите спокойно , контролируйте ситуацию далеко впереди и вокруг , что бы злой и жадный Индусятник не подобрался к вам незаметно и вме будет ОК и главное забываем про Доллары и мили .
Уже писал коменьарий , на кристмас вез Волмарт в салт Лейк сити , через опасную 70 ку, только вес был на трейлере на 6 тыщ больше чем на драйвах, груз сам 24000 весил, выезжаю с туннеля на опасный спуск сразу за туннелем чувствую начинает слаживать - Енжин брейк был выключен еще не успел включить скорость 30 майлов в час была причем легко газ нажимал не тормозил когда начало складывать , газ пустил сразу же и начал дергать ручку тормоза 3 раза по 1 пол секунды держа , выровнялся , включил 1 енжин брейк и дальше легко нажимал на тормоз и основную тормозную нагрузку давал на ручку тормоза - такое вот Рождество у меня было 😂
Спасибо за информативные видео. Очень жаль, что не было ничего подобного когда я начинал работу водителем. Надеюсь Вы продолжите снимать подобные разборы.
Спасибо Роман
Очень полезная информация
Информативно !!! Рэспект !!! Повторюсь ! Развесовка по осям !!! И чем дальше в хвост оси на трейлере , тем устойчивее сцепка НА ЛЮБОЙ ДОРОГЕ !!!
Полезнейший канал
Спасибо большое 👍!
Отличное видео!!!
Спасибо !!!
Для соблюдения дистанции, и скорости лично мне помогает задать себе вопрос - я на доставку успеваю?
Если ДА, то не надо спешить, безопасность важнее.
А если НЕТ - то надо НЕ спешить, А предупредить диспетчера, что на доставку не успеваю, и спокойно ехать соблюдая скорость и дистанцию.
Главное не терять из виду общую картину - в одну неделю больше проехал в другую меньше, не надо волноваться, спидингом эта проблема точно не решится..
Спасибо
Мне инструктор по вождению говорил зимой используем ножной абс
Скорость не имеет значения также и дистанция если в голове сидит все на свете знающий профессионал на все руки, политолог филантроп, миллионер, который из мамкиной утробы выехал на траке в этот момент одной рукой кушая семечки, второй рукой держа кофе, правой ногой держа сигаретку во рту а левой ногой говорил с четкими пацанчиками как он о чемто высоком🤣🤣🤣
А так согласен что скорость и дистанция это основа безопасности на дороге
все важно...расскажите про все🙏
Отличный ролик
Какое приложение/сайт использовалось для просмотра ветра
Почти все это я проходил в авто школе 97-м году
не помню в этом или др видео роман говорит что была утечка у него на трейлере что не могли найти причину с опытным механиком, - самый базовый аир лик тест как в автошколе учат не делали?
Спасибо за комментарий.
Конечно тест делал, он и показал что утечка есть, только вот он не показывает конкретно в каком шланге и в каком месте.
Поэтому пришлось обратиться к механику.
Тихо едишь дальше будеш
Мудрое поговорка сказанное
Скорость очень важный фактор особенно в зимний период
Отпускать газ полностью в повороте и на мостах нельзя ты сам провоцируешь складывание, а вот сбавить газ нужно
как отключать engine break ?
Добрый день.
Постараюсь ответить коротко:
1. "Engine Brake", о котором говорим в Америке, то это дополнительный механизм установленный на двигателе. Для него на панели приборов или на руле установлена ручка или кнопка. С помощью нее вы включаете, регулируете или выключаете "Engine Brake". Еще раз, это на траках в Америке.
2. Если вы имеете ввиду старое понятие торможение двигателем или то что мы понимали под этим словом раньше в союзе, это совсем другое. Мы называли торможение двигателем, а на самом деле это происходило с помощью коробки.
Такой вид торможения мы никогда не отключим, разве что поставить коробку на нетралку, но это запрещено. При сдаче на права на ручной коробке нельзя оставлять коробку в нейтральном положении когда вы снижаете скорость, вы должны делать downshift, вот тут и происходить торможение коробкой.
@@orozcotruckinginc5563 Спасибо за ответ. Это механизм понижает обороты коленчатого вала?
🔥🔥🔥🇺🇦🤝
АБС за чем тогда
Спасибо за ваш комментарий! Я бы хотел подробно на него ответить, поэтому обязательно разберу эту тему в следующем видео.
Я полностью согласен 👍 что вы говорите отличный совет для начинающих 🚀 спасибо большое за видео.