간략하게 설명해드리도록 하겠습니다. 1. 흡기크리닝은 제작사 정비지침서에 있습니다. 정확하게 흡기 밸브 크리닝 이며, 흡기 매니폴드는 센터에서는 교환 입니다. 2. 제작사에서는 인젝터 경우 고장코드 발생시 교환 입니다. 문제는 교환할 경우 비용이 비싸기 때문에, 교환할정도로 고장나기전에 예방관리하는 작업이 인젝터 크리닝입니다. (인젝터 고착 불량으로 실린더 헤드까지 교환하는 경우도 더러 있습니다.) 센터에서는 엔진오일 교환을 2만5천km마다 교환하라고 명시되어있습니다. 하지만, 그렇게하면 안된다는것을 소비자들께서 더욱더 잘알고있다고 생각합니다. 이상입니다~
주기적으로 관 리가 필요하다고 생각합니다
청소가필요하죠
엔진이 뜨거운 상태에서 빼면 잘 빠져.
엔진열에의해 팽창된 상태고 그상태에서 빼야지 엔진 식은 상태에서는 잘 안 빠짐.
계속해서 연료를 쏘아대는 인젝터가 찌꺼기에 의해 막힌다는게 이해가 잘안가는군요.순간 해일이 덮치듯이 쌓이는게 아니라면 계속 조금씩 누적되는것일테고 인젝터는 계속 연료를 쏘아대니 이것들을 밀어내며 통로는 확보될텐데..
내용에 반박은 아니구요 의문점은 흡기크리닝이며 인젝터크리닝이며 정말 '해야되는것' 이라면 제조사에서는 왜 매뉴얼에 관리항목으로 넣지 않는걸까요? 엔진오일 교환주기처럼 몇키로마다 해줘라 써놔야되는것 아닌지...안해도되서 안쓴건지...
간략하게 설명해드리도록 하겠습니다.
1. 흡기크리닝은 제작사 정비지침서에 있습니다. 정확하게 흡기 밸브 크리닝 이며, 흡기 매니폴드는 센터에서는 교환 입니다.
2. 제작사에서는 인젝터 경우 고장코드 발생시 교환 입니다. 문제는 교환할 경우 비용이 비싸기 때문에, 교환할정도로 고장나기전에 예방관리하는 작업이 인젝터 크리닝입니다.
(인젝터 고착 불량으로 실린더 헤드까지 교환하는 경우도 더러 있습니다.)
센터에서는 엔진오일 교환을 2만5천km마다 교환하라고 명시되어있습니다. 하지만, 그렇게하면 안된다는것을 소비자들께서 더욱더 잘알고있다고 생각합니다. 이상입니다~
스포티지r인젝터크리닝 25만... 3시간소요... 완전 새차된기분이고 출력연비향상!
작업이 동와셔교환이지 인젝터 외부 딱는게..인제터 크리닝이라고 말하는건 아니겠지 ㅎㅎㅎ
주기적이란게 참...애메데쓰까ㅋ 운전스타일에 따라서 다르고 주변환경에다르니..
인젝터크리닝은 가격대비 체감이좋죠...그런데 좀 빠르게 크리닝하는 장비는없나? 합성유로 소음 줄이려는거보다 크리닝후 소음이 더 많이 줄어드는건 사실임..단 시간이 오래걸림..
껌대기만 청소하면 머하겠노
물론 껌대기 만 청소하는게 아닌거 아시죠^^?