Obejrzałem u Konfitury, ale wszystkich was oglądam i doceniam, co robicie. Chciałbym, żeby ten podcast był początkiem budowania szerszego frontu. Czekam na naśladowców z całej Polski.
Obejrzałem do końca. 🫡 Świetna robota, chłopaki. Wiem jak wygląda edycja materiału wideo i blurowanie twarzy. Widzowi na YT czasem ciężko przyswoić, że praca nad odcinkiem trwa „trochę” dłużej, niż te piętnaście minut. Kawał żmudnej, katorżniczej pracy. Tym bardziej szacun za to, co robicie!
Nagrywajcie raz w miesiącu, po pół godziny, też w takim składzie: omówienie wybranych waszych filmów+ gdzie to zgłosiliście i jak się toczy +jeden temat np. zabójstwo drogowe, agresja etc. Powodzenia!
Taka jeszcze mala uwaga do nowych (ale i dotychczasowych) osob zamierzających prowadzic STOP CHAMA w swoim miescie. Wedlug mnie najlepiej sie oglada nawet krotsze odcinki, ale z konkretami. Same obrazki zle jeżdżących czy zle parkujących aut nie wystarczaja. Potrzebna jest interakcja z kierowcami, pieszymi albo nawet z policja czy straza miejska. Przydaloby sie takze pokazywac ciag dalszy niektórych spraw - jak wygladalo zgloszenie do odpowiednich instytucji, ich odpowiedź i co sie dalej z tym dzialo (w kwestii formalnej a takze praktycznej - np. oslupkowanie).
Nakłońcie subskrybentów, aby podpisali się pod projektem ustawy zmiana prawa o ruchu drogowym. Marszałek Hołownia obiecał, że każdy projekt obywatelski będzie procedowany. Modyfikacje są proste 46-49 PoRD. A także wprowadzić: - zakaz parkowania na chodniku wyjątki tylko dla służb z żółtym kogutem. - ja bym dopuścił licencjonowanych taxiarzy do czekania na klienta, ale bez oddalania się od pojazdu - dać SM prawo do mandatowania za znak B-2 - poszerzyć katalog sytuacji gdzie można holować samochów - za nieodebranie listu nakładać opłaty na właściciela pojazdu, a jeśli właścicielem jest spółka to na wszystkich co są wpisani w KRS - nakłaniać do foto zgłoszeń z miejskiego i autobusowego monitoringu No i Radę Ministrów, aby zwiększyli mandaty za parkowanie i dodali recydywę: parkowania na chodniku 500/1000 zł przejście dla pieszych 1200/2400 zł itd mosty, tunele, wiadukty
Jeśli chodzi o synchronizacje audio, to polecam nagrywać ciągle mikrofonem krawatowym, a tylko odpalać kamery jak coś się dzieje. W programie DaVinci samo się nałoży jak się zaimportuje nagranie z wielu kamer :) Ścieżka audio z mikrofonów służy jako odniesienie (również w czasie). Pozdro!
To jest dobry setup, do którego powoli się do tego zbliżam ;). Generalnie ja jestem małpą podpiętą do mikrofonów, a koledzy filmują. Nabieramy wprawy w tym setupie. dzięki za hint z DaVinci!
@@StopChamSzczecin polecam poświęcić 30 minut na obejrzenie filmu nt. MultiCam w davinci. Mega przyspiesza to robotę z wieloma kamerami, mi oszczędza to 50% czasu pracy. Odpada klaskanie do mikrofonów itp:) i przede wszystkim każda kolejna kamera nie wydłuża montażu prawie wcale
mandat za zle parkowanie wynosi 100zl i niemoga wystawic ponownie mandatu. ale oplaty parkingowe w strefach. jesli mucisz dlugo stac i oplaty parkingowe wynosza ponad 100 zl to lepiej parkowac byle gdzie . dzie ci nie odcholuja auta. 😂 ot taka paranoja. czasem oplaca sie lamac przepisy 😂
Słupsk - tutaj to dopiero jest jazda z nieprawidłowym parkowaniem. I co z tego, że systematycznie na Krajowej Mapie Zagrożeń Bezpieczeństwa zgłaszane są takie zdarzenia, jeśli służby to lekceważą. Co więcej na mapie zamieszczają statusy "potwierdzone (wyeliminowane)" mimo, że w rzeczywistości nic takiego nie ma miejsca. W tych samych miejscach nadal codziennie mamy do czynienia z wielokrotnym nieprawidłowym parkowaniem. To wyeliminowano czy nie? Trudno jest także dowiedzieć się, jakimi kryteriami posługują się funkcjonariusze nadając status wyeliminowania. Cały czas odmawiają odpowiedzi na to pytanie. Czyli co? Jedna wielka ściema z tą mapą? Może warto ten temat ruszyć?
@@loonatic90 Czyli zwykła propaganda, demagogia i mataczenie. Pisałem w tej sprawie do KGP. Ale on nie widzi problemu. Wszystko jest w porządku. Jaki z tego wniosek? Zakłamane towarzystwo? Tak było za poprzedniej władzy, tak jest za nowej władzy. 😎😎😎
@@loonatic90 Pisałem w tej sprawie do KGP ale gostek ma na to wywalone. On i jego ludzie twierdzą, że wszystko jest w porządku, wszystko zgodne jest z procedurami .... itp. Ale czego wymagać od tej kłamliwej instytucji. Tam rządzi propaganda, demagogia, mataczenie .... Pamiętasz sprawę Stachowiaka to wiesz o czym piszę. Im w rotę ślubowania powinni wpisać systematyczne posługiwanie się nieprawdą. W tym kontekście warto pooglądać filmy zamieszczane na kanale Audyt obywatelki. 👍👍👍👍👍👍👍
Co do agresji to dziwię się, że nie posiadacie (a przynajmniej nie było to wspomniane) gazów pieprzowych. Ja taki mam odkąd raz zostałem spryskany podczas zgłaszania wykroczenia i odkąd go kupiłem, to 3 razy musiałem go użyć, ale zazwyczaj wystarczy samo wyciągnięcie i pokazanie, że na pogróżkach się skończy. No i oczywiście nie wyciągam go przy wyzwiskach, a dopiero kiedy ktoś wprost mi zagrozi przemocą. No i polecam strumieniowy, bo miałem stożkowy i na atakującego w okularach nie zadziałał i "musiałem" uciekać.
Mamy ;). Opolski strażnik wystawia mandat co 67 godzin. Średnio przynosi codziennie 15 zł w mandatach. A w daleko idącym uproszczeniu można powiedzieć, że wystawienie każdego mandatu o średniej wysokości 105 zł kosztuje opolskiego podatnika 3 324 zł.
@@krzysztof1700dzielisz sobie roczny budżet SM przez liczbę mandatów i tyle wychodzi koszt wystawienia jednego mandatu, analogicznie z kwotą uzyskaną z mandatów i ich liczbą... Dramat 😐.
@@piotrrosinski telewizja albo uzyskuje zgodę poza nagraniem, albo korzysta z tzw "wyjątków dziennikarskich" (reportaże z wydarzeń, np takiej powodzi, są inaczej traktowane). Zależy też od kontekstu. Nie potrzeba np zgody na filmowanie tłumu bez wyróżniania poszczególnych osób (wszelkie monitoringi miejskie itp). Zgoda na zbliżenia na twarze konkretnych ludzi na imprezach typu mecze czy koncerty jest zazwyczaj zawarta w regulaminach tych imprez i zgadzamy się na nią kupując bilet... Generalnie to jest cała dziedzina prawa i nie da się na to wyczerpująco odpowiedzieć w komentarzu. Generalnie film na yt ma domyślnie charakter zarobkowy a nie dokumentalny, a kontekst filmowania jest taki że autor filmu podany do sądu miałby duży problem z wybronieniem się dlaczego użył wizerunku bez czyjejś zgody w tym konkretnym przypadku.
@@piotrrosinski na 100% nie wiem. Ale wątpię. Są sposoby zarabiania niezależne od samego youtuba (osobne serwisy). Trzeba by udowodnić ze z żadnego się nie korzysta. A największy problem jest chyba taki ze zawsze w przyszłości można od nowa zacząć zarabiać (np po zakończeniu sprawy w sądzie) więc pewnie profilaktycznie sąd kazałby usunąć nagranie.
1:26:00 nieprawda! Jestem za niepłaceniem niesłusznie wystawionych mandatów! A kolega ze Stop Cham Warszawa troszkę źle zinterpretował to o tym karaniu kolegów sędziów. Owszem, istnieje takie coś, że sędzia (dotyczy to również prokuratorów, nie wiem czy adwokatów również) nie podejmie się oskarżenia „kolegi z branży”, ale tylko i wyłącznie w granicach prawa. Kiedyś zostałem uniewinniony przez prokuratora, bo jego kolega prokurator czegoś tam nie zrobił na czas i w takich sytuacjach „swój kryje swojego”, ale proszę cię nie mów tego w przypadku jakiegoś ciężkiego przewinienia! Uważam, że „troszkę” przedobrzyłeś z tą hipotezą.
Oglądam Was na bieżąco. Super słyszeć, że wasze działania zmieniają organizacje ruchu jak i postawę ludzi. Nie wiem czy można to nazwać szczęściem, ale w stolicy Danii nie widzę za dużo takich zachowań. Co nie znaczy, że się nie trafiają szczególnie blokowanie DDRek. Niestety jak odwiedzam Polskę, to niestety czy to Koszalin, Ostrowiec Świętokrzyski czy Wrocław. Wszędzie to samo. Wiadomo, przepisy muszą się zmienić. Plus jedne z najczęstszych wymówek ale nie ma gdzie zaparkować. Za mało miejsc parkingowych. Nie prawda jest wystarczająco to po prostu samochodów jest za dużo. Państwo powinno zniechęcać do posiadania auta. Zachęcać i promować inne środki transportu jak rower i komunikacja miejska. Dodatkowo paradoksalnie to kierowcy powinni zabiegać o powstawanie jak największej spójnej bezpiecznej infrastruktury rowerowej nawet czasem kosztem utraty pasa dla samochodów. Duża cześć osób dojeżdża autem na krótkich odcinkach. Sam Szymon o tym wspomniał ponad 1km do pracy. To przecież dojechanie rowerem zajmuje mniej niż szukanie miejsca do parkowania. I właśnie takie osoby których dojazdy są w okolicy 10km powinny wybierać rower lub komunikacje miejska. Nagle by się okazało, iż zmniejszyły by się korki, zwiększyła łatwość zaparkowania legalnie auta. Tylko z racji zmiany środka transportu. Nic tak nie zachęca do przesiadki na rower jak bezpieczna infrastruktura. Musi iść za tym polityka państwa oraz powinny być ogólnopolskie standardy budowy takiej infrastruktury aby prioretyzować pieszych, rowerzystów i komunikacje miejska. I piszę to jako kierowca zawodowy nieposiadający auta dojeżdżający do pracy rowerem 25km do pracy lub łącząc rower z kolejką miejska.
Sprawdziłem Dz.U.2024 poz. 1045 będzie fikcja e-doręczeń art. 41. I teraz co to daje, przynajmniej teoretycznie: 1) SM wysyła e-list że chce wyjaśniać z art. 54 kpow, adresat nie odbiera po 14 dniach doręczony 2) SM wysyła e-list propozycje mandatu 500zł adresat nie odbiera po 14 dniach doręczony 3) adresat nie odpowiada, nie płaci mandatu, dostaje e-wezwania 4) sprawa trafia do US do egzekucji Czy tak wygląda procedura?
@@StopChamSzczecin Na moje rozumowanie to dotyczy wszelkich e-doręczeń. Skąd nadawca będzie wiedział, czy e-list został przeczytany? Nadawca dostanie dowód otrzymania!! 📜📩Przeczytaj artykuł ustawy o e-doręczeniach wprost. Przykłąd: SM wysyła e-list propozycje mandatu 500zł adresat nie odbiera po 14 dniach SM otrzymuje potwierdzenie doręczenia że e-list doręczony, więc jakie masz wątpliwości? A jeśli SM ma potwierdzenie że e-list doręczony to może procedować dalej, wysyłać propozycje mandatu: adresat nie odbierze, SM otrzyma Dowód otrzymania po upływie 14 dni od dnia wpłynięcia korespondencji przesłanej przez podmiot publiczny na adres do doręczeń elektronicznych podmiotu niepublicznego, jeżeli adresat nie odebrał go przed upływem tego terminu. Adresat nie zapłąci nie odpowie, więc mandat się uprawomocni? tego nie wiem, może jeszcze zmienią jakies przepisy jesli już nie są zmienione, a nie zapłacony prawomocny mandat to kończy się tak jak ten gość z Łodzi co nie zapłacił 100zł za złe parkowanie: po 3 latach na lotnisku przed wylotem na urlop się dowiedział, że jest poszukiwany na odbycie 5 dni aresztu za nie zapłacenie 100zł mandatu.
1:16:51 dlaczego nie właściciel pojazdu ma płacić, a sprawca? Bo w Polsce jest pod tym względem prawo karne, a nie administracyjne, które oczywiście ma też swoje plusy, jak i niestety minusy. Prościej by było zmobilizować policję i straż miejską niż totalną zmianę prawa. A stróżę prawa niestety dalej wolą walczyć z kierowcami poprzez fotoradary, nielegalne odcinkowe pomiary prędkości itp., z których jest jeszcze łatwiej wykpić się niż z tego, z czym walczycie Wy! Tu jest potężna żyła napływu gotówki, ale policja i straż miejska są w dalszym ciągu za głupi, żeby na to wpaść i prz z to stereotyp „głupiego szkieła” jest niestety wciąż aktualny… 🤷🏼
Cześć. Bardzo dziękuje za materiał całej czwórce. Obejrzałem od deski do deski (akurat u Wojtka). Powinienem Was wspierać, motywować i życzyć powodzenia. Po analizie, 90 minutowej treści stwierdzam że powinniście to rzucić w cholerę.
1:18:54 tu się nie zgodzę! Dlaczego właściciel pojazdu ma być odpowiedzialny za wykroczenia kierującego?! Panowie, to nie przejdzie nigdy! Jakby tak to działało, przy obecnym systemie prawnym, firmy (duże firmy) posiadające samochody służbowe, z obecnym zapleczem prawnym, dosłownie „zjedliby” wystawiających takie mandaty! Nie tędy droga! Prościej zmienić mentalność służb, żeby nie dawali pouczeń i śmiesznie niskich mandatów za omawiane wykroczenia, tylko dawali maksymalne kary finansowe, tj. minimum 1500-2000 zł za takowe przewinienia! Parafrazując, to tak, jak ze sprzedażą sandałów afrykańskim aborygenom - jedni powiedzą, że się nie da, bo nie ma sensu, bo po co sandały afrykańskim aborygenom, a ja powiem, że najpierw nauczmy ich w tym chodzić, a sprzedaż ruszy sama…
'Dlaczego właściciel pojazdu ma być odpowiedzialny za wykroczenia kierującego' jeśli tak stanowiłoby prawo wprost to z samej litery by to wynikało se potem może wystąpić z regresem do dobrze sobie znanego sprawcy ;). 'firmy (duże firmy) posiadające samochody służbowe, z obecnym zapleczem prawnym, dosłownie „zjedliby” wystawiających takie mandaty! ' mogłyby co najwyżej soli na błotnik nasypać albo normalnie wystawiać regresy do użyszkodników ich aut.
![Visit to the Sejm of the Republic of Poland [s01e01] - meeting of the Road Safety Team](http://i.ytimg.com/vi/lNB0crpIS7Y/mqdefault.jpg)
![Visit to the Sejm of the Republic of Poland [s01e01] – meeting of the Road Safety Team](/img/tr.png)
![Gunna - HIM ALL ALONG [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/w7Wf0h1Q8a4/mqdefault.jpg)
czuje się pominięty :)
Obejrzałem u Konfitury, ale wszystkich was oglądam i doceniam, co robicie. Chciałbym, żeby ten podcast był początkiem budowania szerszego frontu. Czekam na naśladowców z całej Polski.
Obejrzałem do końca. 🫡 Świetna robota, chłopaki. Wiem jak wygląda edycja materiału wideo i blurowanie twarzy. Widzowi na YT czasem ciężko przyswoić, że praca nad odcinkiem trwa „trochę” dłużej, niż te piętnaście minut. Kawał żmudnej, katorżniczej pracy. Tym bardziej szacun za to, co robicie!
Nagrywajcie raz w miesiącu, po pół godziny, też w takim składzie: omówienie wybranych waszych filmów+ gdzie to zgłosiliście i jak się toczy +jeden temat np. zabójstwo drogowe, agresja etc. Powodzenia!
Taka jeszcze mala uwaga do nowych (ale i dotychczasowych) osob zamierzających prowadzic STOP CHAMA w swoim miescie.
Wedlug mnie najlepiej sie oglada nawet krotsze odcinki, ale z konkretami. Same obrazki zle jeżdżących czy zle parkujących aut nie wystarczaja. Potrzebna jest interakcja z kierowcami, pieszymi albo nawet z policja czy straza miejska.
Przydaloby sie takze pokazywac ciag dalszy niektórych spraw - jak wygladalo zgloszenie do odpowiednich instytucji, ich odpowiedź i co sie dalej z tym dzialo (w kwestii formalnej a takze praktycznej - np. oslupkowanie).
Nakłońcie subskrybentów, aby podpisali się pod projektem ustawy zmiana prawa o ruchu drogowym. Marszałek Hołownia obiecał, że każdy projekt obywatelski będzie procedowany. Modyfikacje są proste 46-49 PoRD. A także wprowadzić:
- zakaz parkowania na chodniku wyjątki tylko dla służb z żółtym kogutem.
- ja bym dopuścił licencjonowanych taxiarzy do czekania na klienta, ale bez oddalania się od pojazdu
- dać SM prawo do mandatowania za znak B-2
- poszerzyć katalog sytuacji gdzie można holować samochów
- za nieodebranie listu nakładać opłaty na właściciela pojazdu, a jeśli właścicielem jest spółka to na wszystkich co są wpisani w KRS
- nakłaniać do foto zgłoszeń z miejskiego i autobusowego monitoringu
No i Radę Ministrów, aby zwiększyli mandaty za parkowanie i dodali recydywę:
parkowania na chodniku 500/1000 zł
przejście dla pieszych 1200/2400 zł itd mosty, tunele, wiadukty
Bardzo fajny odcinek! Róbcie to częściej, ale krócej - 30-40 min max. To, moim zdaniem, takie optimum 👍🏻😎 Miejcie się dobrze!💪🏻
Brawo chłopaki ❤
Świetny film. Pozdrawiam
Świetna robota Panowie, keep on rollin! :)
wiecej podcastu!!!!!
Brawo panowie 👏
Jeśli chodzi o synchronizacje audio, to polecam nagrywać ciągle mikrofonem krawatowym, a tylko odpalać kamery jak coś się dzieje. W programie DaVinci samo się nałoży jak się zaimportuje nagranie z wielu kamer :) Ścieżka audio z mikrofonów służy jako odniesienie (również w czasie). Pozdro!
To jest dobry setup, do którego powoli się do tego zbliżam ;). Generalnie ja jestem małpą podpiętą do mikrofonów, a koledzy filmują. Nabieramy wprawy w tym setupie.
dzięki za hint z DaVinci!
@@StopChamSzczecin polecam poświęcić 30 minut na obejrzenie filmu nt. MultiCam w davinci. Mega przyspiesza to robotę z wieloma kamerami, mi oszczędza to 50% czasu pracy. Odpada klaskanie do mikrofonów itp:) i przede wszystkim każda kolejna kamera nie wydłuża montażu prawie wcale
mandat za zle parkowanie wynosi 100zl i niemoga wystawic ponownie mandatu. ale oplaty parkingowe w strefach. jesli mucisz dlugo stac i oplaty parkingowe wynosza ponad 100 zl to lepiej parkowac byle gdzie . dzie ci nie odcholuja auta. 😂 ot taka paranoja. czasem oplaca sie lamac przepisy 😂
Łapka dla zasięgów...sorry ale obejrzałem materiał u Wojtka G. Super podcast
U nas jest inaczej blur na Tomka nałożony na 45:30!
Pracowałem z Radkiem (w jednej firmie IT), pracowałem z Przemkiem Słowikiem (w innej firmie IT). Lubię was! Róbcie tak dalej!
Ogólnopolski zlot ormo ❤
przydatne.
Słupsk - tutaj to dopiero jest jazda z nieprawidłowym parkowaniem. I co z tego, że systematycznie na Krajowej Mapie Zagrożeń Bezpieczeństwa zgłaszane są takie zdarzenia, jeśli służby to lekceważą. Co więcej na mapie zamieszczają statusy "potwierdzone (wyeliminowane)" mimo, że w rzeczywistości nic takiego nie ma miejsca. W tych samych miejscach nadal codziennie mamy do czynienia z wielokrotnym nieprawidłowym parkowaniem. To wyeliminowano czy nie?
Trudno jest także dowiedzieć się, jakimi kryteriami posługują się funkcjonariusze nadając status wyeliminowania. Cały czas odmawiają odpowiedzi na to pytanie. Czyli co? Jedna wielka ściema z tą mapą? Może warto ten temat ruszyć?
@@Witoldo1 mieszkałem w Słupsku przez 7 lat i w ostatnim roku dowiedziałem się, że w mieście jest straż miejska
@@kikiv1993 podobno jest. Niektórzy mówią, że jest jak Yeti.... 😁😁😁😁😁😁😁
Pewnie klikają wyeliminowane, bo by im jakieś statystyki spadły... We Wrocławiu jest tak samo - niewiele się dzieje, ale wyeliminowane...
@@loonatic90 Czyli zwykła propaganda, demagogia i mataczenie. Pisałem w tej sprawie do KGP. Ale on nie widzi problemu. Wszystko jest w porządku. Jaki z tego wniosek? Zakłamane towarzystwo? Tak było za poprzedniej władzy, tak jest za nowej władzy. 😎😎😎
@@loonatic90 Pisałem w tej sprawie do KGP ale gostek ma na to wywalone. On i jego ludzie twierdzą, że wszystko jest w porządku, wszystko zgodne jest z procedurami .... itp.
Ale czego wymagać od tej kłamliwej instytucji. Tam rządzi propaganda, demagogia, mataczenie .... Pamiętasz sprawę Stachowiaka to wiesz o czym piszę. Im w rotę ślubowania powinni wpisać systematyczne posługiwanie się nieprawdą. W tym kontekście warto pooglądać filmy zamieszczane na kanale Audyt obywatelki. 👍👍👍👍👍👍👍
Co do agresji to dziwię się, że nie posiadacie (a przynajmniej nie było to wspomniane) gazów pieprzowych. Ja taki mam odkąd raz zostałem spryskany podczas zgłaszania wykroczenia i odkąd go kupiłem, to 3 razy musiałem go użyć, ale zazwyczaj wystarczy samo wyciągnięcie i pokazanie, że na pogróżkach się skończy. No i oczywiście nie wyciągam go przy wyzwiskach, a dopiero kiedy ktoś wprost mi zagrozi przemocą. No i polecam strumieniowy, bo miałem stożkowy i na atakującego w okularach nie zadziałał i "musiałem" uciekać.
@stopchamszczecin, jakiego używasz programu do tworzenia jednolitego tła?
Jednolitego tła? Mam białą ścianę za plecami...
1:23:55 @stopchamwarszawa, skąd te dane? Poproszę o źródło
Super są statystyki odnośnie mandatów za parkowanie SM i parkingowych 😂 macie dane z Opola?😊
Mamy ;). Opolski strażnik wystawia mandat co 67 godzin. Średnio przynosi codziennie 15 zł w mandatach. A w daleko idącym uproszczeniu można powiedzieć, że wystawienie każdego mandatu o średniej wysokości 105 zł kosztuje opolskiego podatnika 3 324 zł.
@@StopChamSzczecin to jeszcze doprecyzuję, to jest na całą Straż miejską Opola czy na jednego strażnika😉
@@krzysztof1700dzielisz sobie roczny budżet SM przez liczbę mandatów i tyle wychodzi koszt wystawienia jednego mandatu, analogicznie z kwotą uzyskaną z mandatów i ich liczbą... Dramat 😐.
Pytam o 67 godzin nie o kwoty żeby była jasność
Dlaczego tak malo od stop cham warszawa filmow ?
Testowaliście wtyczki blurujące twarze?
Testowaliśmy. Zadziałałby na tym filmie. Ale w ruchu i z postaciami, które pojawiała się i znikają w kadrze to się zupełnie nie sprawdza.
Przepraszam jeśli było poruszone, mogłem ominąć przypadkiem.
Czemu twarze w ogóle są blurowame, przecież jesteście w miejscu publicznym?
W miejscu publicznym wolno nagrywać. Ale na PUBLIKACJĘ wizerunku musisz mieć zgodę. Której nikt z nagrywanych rzecz jasna nie udziela.
@@Faral-kf5et a jak to działa z telewizją na żywo etc?
@@piotrrosinski telewizja albo uzyskuje zgodę poza nagraniem, albo korzysta z tzw "wyjątków dziennikarskich" (reportaże z wydarzeń, np takiej powodzi, są inaczej traktowane). Zależy też od kontekstu. Nie potrzeba np zgody na filmowanie tłumu bez wyróżniania poszczególnych osób (wszelkie monitoringi miejskie itp). Zgoda na zbliżenia na twarze konkretnych ludzi na imprezach typu mecze czy koncerty jest zazwyczaj zawarta w regulaminach tych imprez i zgadzamy się na nią kupując bilet... Generalnie to jest cała dziedzina prawa i nie da się na to wyczerpująco odpowiedzieć w komentarzu. Generalnie film na yt ma domyślnie charakter zarobkowy a nie dokumentalny, a kontekst filmowania jest taki że autor filmu podany do sądu miałby duży problem z wybronieniem się dlaczego użył wizerunku bez czyjejś zgody w tym konkretnym przypadku.
@@Faral-kf5et dzięki.
A czy wyłączenie monetyzacji zmieniłoby cokolwiek?
@@piotrrosinski na 100% nie wiem. Ale wątpię. Są sposoby zarabiania niezależne od samego youtuba (osobne serwisy). Trzeba by udowodnić ze z żadnego się nie korzysta. A największy problem jest chyba taki ze zawsze w przyszłości można od nowa zacząć zarabiać (np po zakończeniu sprawy w sądzie) więc pewnie profilaktycznie sąd kazałby usunąć nagranie.
1:26:00 nieprawda! Jestem za niepłaceniem niesłusznie wystawionych mandatów! A kolega ze Stop Cham Warszawa troszkę źle zinterpretował to o tym karaniu kolegów sędziów. Owszem, istnieje takie coś, że sędzia (dotyczy to również prokuratorów, nie wiem czy adwokatów również) nie podejmie się oskarżenia „kolegi z branży”, ale tylko i wyłącznie w granicach prawa. Kiedyś zostałem uniewinniony przez prokuratora, bo jego kolega prokurator czegoś tam nie zrobił na czas i w takich sytuacjach „swój kryje swojego”, ale proszę cię nie mów tego w przypadku jakiegoś ciężkiego przewinienia! Uważam, że „troszkę” przedobrzyłeś z tą hipotezą.
Oglądam Was na bieżąco. Super słyszeć, że wasze działania zmieniają organizacje ruchu jak i postawę ludzi. Nie wiem czy można to nazwać szczęściem, ale w stolicy Danii nie widzę za dużo takich zachowań. Co nie znaczy, że się nie trafiają szczególnie blokowanie DDRek. Niestety jak odwiedzam Polskę, to niestety czy to Koszalin, Ostrowiec Świętokrzyski czy Wrocław. Wszędzie to samo. Wiadomo, przepisy muszą się zmienić. Plus jedne z najczęstszych wymówek ale nie ma gdzie zaparkować. Za mało miejsc parkingowych. Nie prawda jest wystarczająco to po prostu samochodów jest za dużo. Państwo powinno zniechęcać do posiadania auta. Zachęcać i promować inne środki transportu jak rower i komunikacja miejska. Dodatkowo paradoksalnie to kierowcy powinni zabiegać o powstawanie jak największej spójnej bezpiecznej infrastruktury rowerowej nawet czasem kosztem utraty pasa dla samochodów. Duża cześć osób dojeżdża autem na krótkich odcinkach. Sam Szymon o tym wspomniał ponad 1km do pracy. To przecież dojechanie rowerem zajmuje mniej niż szukanie miejsca do parkowania. I właśnie takie osoby których dojazdy są w okolicy 10km powinny wybierać rower lub komunikacje miejska. Nagle by się okazało, iż zmniejszyły by się korki, zwiększyła łatwość zaparkowania legalnie auta. Tylko z racji zmiany środka transportu. Nic tak nie zachęca do przesiadki na rower jak bezpieczna infrastruktura. Musi iść za tym polityka państwa oraz powinny być ogólnopolskie standardy budowy takiej infrastruktury aby prioretyzować pieszych, rowerzystów i komunikacje miejska. I piszę to jako kierowca zawodowy nieposiadający auta dojeżdżający do pracy rowerem 25km do pracy lub łącząc rower z kolejką miejska.
Sprawdziłem Dz.U.2024 poz. 1045 będzie fikcja e-doręczeń art. 41. I teraz co to daje, przynajmniej teoretycznie:
1) SM wysyła e-list że chce wyjaśniać z art. 54 kpow, adresat nie odbiera po 14 dniach doręczony
2) SM wysyła e-list propozycje mandatu 500zł adresat nie odbiera po 14 dniach doręczony
3) adresat nie odpowiada, nie płaci mandatu, dostaje e-wezwania
4) sprawa trafia do US do egzekucji
Czy tak wygląda procedura?
Jesteś pewien, że do dotyczy kpw?
@@StopChamSzczecin Na moje rozumowanie to dotyczy wszelkich e-doręczeń. Skąd nadawca będzie wiedział, czy e-list został przeczytany? Nadawca dostanie dowód otrzymania!! 📜📩Przeczytaj artykuł ustawy o e-doręczeniach wprost. Przykłąd: SM wysyła e-list propozycje mandatu 500zł adresat nie odbiera po 14 dniach SM otrzymuje potwierdzenie doręczenia że e-list doręczony, więc jakie masz wątpliwości?
A jeśli SM ma potwierdzenie że e-list doręczony to może procedować dalej, wysyłać propozycje mandatu: adresat nie odbierze, SM otrzyma Dowód otrzymania po upływie 14 dni od dnia wpłynięcia korespondencji przesłanej przez podmiot publiczny na adres do doręczeń elektronicznych podmiotu niepublicznego, jeżeli adresat nie odebrał go przed upływem tego terminu.
Adresat nie zapłąci nie odpowie, więc mandat się uprawomocni? tego nie wiem, może jeszcze zmienią jakies przepisy jesli już nie są zmienione, a nie zapłacony prawomocny mandat to kończy się tak jak ten gość z Łodzi co nie zapłacił 100zł za złe parkowanie: po 3 latach na lotnisku przed wylotem na urlop się dowiedział, że jest poszukiwany na odbycie 5 dni aresztu za nie zapłacenie 100zł mandatu.
A może parę słów komentarza o planach rozszerzenia SPP w Szczecinie? Ponoć jest projekt w konsultacjach...
Wszystko na Facebooku. Jest cały cykl na ten temat. Będzie też nasza kompleksowa propozycja.
1:16:51 dlaczego nie właściciel pojazdu ma płacić, a sprawca? Bo w Polsce jest pod tym względem prawo karne, a nie administracyjne, które oczywiście ma też swoje plusy, jak i niestety minusy. Prościej by było zmobilizować policję i straż miejską niż totalną zmianę prawa. A stróżę prawa niestety dalej wolą walczyć z kierowcami poprzez fotoradary, nielegalne odcinkowe pomiary prędkości itp., z których jest jeszcze łatwiej wykpić się niż z tego, z czym walczycie Wy! Tu jest potężna żyła napływu gotówki, ale policja i straż miejska są w dalszym ciągu za głupi, żeby na to wpaść i prz z to stereotyp „głupiego szkieła” jest niestety wciąż aktualny… 🤷🏼
Cześć. Bardzo dziękuje za materiał całej czwórce. Obejrzałem od deski do deski (akurat u Wojtka). Powinienem Was wspierać, motywować i życzyć powodzenia. Po analizie, 90 minutowej treści stwierdzam że powinniście to rzucić w cholerę.
W Stargardzie jest "Stoją Stargard".
1:18:54 tu się nie zgodzę! Dlaczego właściciel pojazdu ma być odpowiedzialny za wykroczenia kierującego?! Panowie, to nie przejdzie nigdy! Jakby tak to działało, przy obecnym systemie prawnym, firmy (duże firmy) posiadające samochody służbowe, z obecnym zapleczem prawnym, dosłownie „zjedliby” wystawiających takie mandaty! Nie tędy droga! Prościej zmienić mentalność służb, żeby nie dawali pouczeń i śmiesznie niskich mandatów za omawiane wykroczenia, tylko dawali maksymalne kary finansowe, tj. minimum 1500-2000 zł za takowe przewinienia! Parafrazując, to tak, jak ze sprzedażą sandałów afrykańskim aborygenom - jedni powiedzą, że się nie da, bo nie ma sensu, bo po co sandały afrykańskim aborygenom, a ja powiem, że najpierw nauczmy ich w tym chodzić, a sprzedaż ruszy sama…
Ale wiesz, że dokładnie tak są karani właściciele za „mandaty” w SPP, i to są 2-3 krotnie większe kwoty, niż mandaty za parkowanie?
'Dlaczego właściciel pojazdu ma być odpowiedzialny za wykroczenia kierującego'
jeśli tak stanowiłoby prawo wprost to z samej litery by to wynikało
se potem może wystąpić z regresem do dobrze sobie znanego sprawcy ;).
'firmy (duże firmy) posiadające samochody służbowe, z obecnym zapleczem prawnym, dosłownie „zjedliby” wystawiających takie mandaty! ' mogłyby co najwyżej soli na błotnik nasypać albo normalnie wystawiać regresy do użyszkodników ich aut.
Jest jeszcze Wrocawski stop cham, kanal nazywa sie Autorewizja