Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
หลังจากอ่านคอมเม้นทั้งหมด ผมกลับมาฮึกเหิมอีกครั้งแล้วครับ 🤩
mini ตัวรถมันสั้นไปครับอยากให้ลองขับรถกระบะ6 เกียร์เกียร์ธรรมดาและการเข้าเกียร์ถอยของกระบะ6เกียร์ทุกยี่ห้อ
อย่าได้กลัวเกียร์ธรรมดาครับ ผมเองก็เริ่มมาจากเกียร์ธรรมดา
สู้ๆๆครับ
Evo สักคันครับ
มันยากแค่แรกๆ ถ้าเริ่มชินแล้วสบายมาก แต่ปวดขาหน่อยแค่นั้นเอง 5555
ให้เวลาอย่างน้อย 3-6 เดือน เจอทุกสภาพจราจร แล้วรถจะเป็นส่วนหนึ่งของมือและเท้าคุณ คุณจะเป็นส่วนหนึ่งของสมองรถ ทุกอย่างสมูทจนลืมเกียร์ออโต้ไปเลย เมื่อไหร่ที่กลับไปหาออโต้ เท้าซ้ายคุณจะเหยียบลมๆๆ มือซ้ายจะเผลอจับหัวเกียร์ ยิ้มออกทุกครั้งครับที่ขับรถ ไม่เครียดเลย รถติดก็ไม่เครียด
ขับกระปุกมาจะ10ปีแล้ว แนะนำอยู่เมืองใหญ่รถติด ยิ่งใน กทม อย่าหาทำ ถ้าไม่มีกรณีจำเป็นต้องใช้จริงๆ หันมาใช้ออโต้จะดึกับตัวคุณเองมากกว่า จะรู้สึกดีกว่ามาก
พ่อผมสอนขับรถให้ เขาใช้วิธีนี้ ให้เข้าเกียร์1 ตีีนขวาอยู่ทีเบรกอย่างเดียว ห้ามเหยียบคันเร่ง ค่อยๆปล่อยคลัชเกียร์1ให้เรารู้จังหวะ พอรถออกตัวได้ก็ให้จอดแล้วเริ่มออกตัวด้วยเกียร์1ใหม่ (ยังห้ามเหยียบคันเร่ง) ทำแบบนี้อยู่1เดือนเต็มๆ เราจะค่อยๆเข้าใจจังหวะของการปล่อยคลัช จากนั้นให้เหยียบคันเร่งได้นิดหน่อย แล้วเข้าเกียร์2 แต่พอเข้า2แล้วก็ยังไม่ได้เหยียบคันเร่งไปอีก1เดือน เราจะเริ่มรู้จังหวะคลัชมากขึ้น ที่ยากที่สุดของการฟหัดขับรถมีคลัชคือขึ้นเนิน วิธีของผมคือ เหยียบบเบรคให้สุด ค่อยๆปล่อยคลัช สังเกตุที่รอบเครื่อง ถ้ารอบเครื่องตก(มันจะตกจากตอนที่รถนิ่งลงมานิดๆ) ให้ปล่อยเบรกแล้วเหยียบคันเร่งได้เลย ไม่มีดับ ทำแบบนี้ไปเรื่อยๆบ่อยๆ เราจะจดจำระยะไปได้เอง แล้วจะสามารถขับขึ้นเนินได้โดยไม่ต้องมองรอบตกอีกต่อไป
รถดีเซลมันไหลออกได้ แต่รถเก๋งเบนซิน มันต้องเร่งส่ง
รถอะไรน้อง ถ้ากระบะ เด็กประฐม ก้ขับได้ ปล่อยคลัทนิดเดียวไหลชิบหายเเ้ต่นี่มัน เก๋ง เบนซิน เเรงบิดมันน้อยขืนปล่อยคลัทเฉยๆอย่างเดียว รถดับเเน่ ต้องคอยเลี้ยงคันเร่งด้วย
@@wanloso9506 ใช่ เบนซินออกตัวต้องเร่งทรงมันนิดนึงละปล่อยครัช
ชอบความมุ่งมั่นในการพัฒนา Skill เพื่อให้ Content สายรถของคุณบูมดีขึ้นครับ ทุกคลิปที่คุณบูมทำเกียวกับรถ ผมสัมผัสได้ถึงความพยายามและพัฒนาการที่ดีขึ้นเรื่อยๆครับ ชอบความมุ่งมั่นนี้และขอเป็นกำลังใจให้ครับ
โคตรง่ายครับเกียร์ธรรมดา เวลาออกตัวก็แค่ค่อยๆถอนคลัทช์ แล้วเติมคันเร่งให้สัมพันธ์กัน เวลาอยู่เกียร์สูงแล้วรถเบาก็เหยียบคลัทช์ใส่เกียร์ต่ำ ไม่งั้นเครื่องจะสั่นแล้วก็ดับ เวลาจอดคาทางลาดชัน ก็ใส่เกียร์ ดึงเบรคมือขึ้นรอ แล้วเติมคันเร่ง พร้อมถอนเบรคมือ เป็นทริคคนขับ manual ที่ไม่มีตัวช่วยป้องกันรถไหลทางลาดชัน ดีแล้วครับมาฝึกขับ Manualรถออโต้มันอีซี่เกิน
ขับขึ้นห้างคันหน้ามันเบรค ทางเอียงขึ้น ทำไงครับ
@@direkpunto6647แตะเบรค เลี้ยงคลัช กับเหยียบคันเร่ง ไปพร้อม กัน ภาษา รถบรรทุก เขาเรียก ถอนตอ
รถเกียร์ธรรมดามันมีเสน่ห์ในตัวของมันครับและนี่คือสิ่งที่คนที่ประสบความสำเร็จในชีวิตมักมุ่งมั่นและทำมันจนสำเร็จ ชื่นชมครับยอดเยี่ยมมาก🎉🎉🎉
นึกถึงตอนตัวเองเรียนขับรถเลยค่ะ555555 พ่อไม่ยอมให้เรียนเกียร์ออโต้ ให้เรียนเกียร์ธรรมดาให้เป็นก่อน55555ก็คือทุลักทุเล ครั้งแรกที่ขับเกียร์ธรรมดาออกถนนคือไปบางประอิน ขากลับขึ้นทางด่วนมีปัญหาตอนช่องจ่ายเงินเหมือนกัน555555 ตอนจะออกตัวจากไฟแดงก็ดับ คือขับเกียร์ธรรมดาดับกันเป็นเรื่องปกติ555555 เลี้ยงครัตช์ปล่อยเบรก เข้าเกียร์คือแบบบบบบสารพัดสิ่งง55555555 ตอนขับวันแรกในรรสอนขับรถคือเละเทะ😂 ความเร็วลงไม่เปลี่ยนเกียร์ก็ดับ ปล่อยครัตช์เร็วไปก็ดับ เหนื่อย55555555
เหมือนกันเลยค่ะ พ่อไม่ให้เรียนเกียร์ออโต้ ขึ้นสะพานสูงๆไม่ได้เลย แรกๆดับตลอด
ผมขับรถเกียร์ธรรมดามาตลอดครับ หัดขับตั้งแต่อายุสิบกว่าขวบ จนปัจจุบันก็ยังใช้รถประเภทเดิมนี้อยู่เพียงแต่มันเป็นรถกระบะเครื่องดีเซลเกียร์ธรรมดา ไม่ได้รู้สึกว่ามันยากครับ เพราะเคยชินกับจังหวะคาแรคเตอร์ของเครื่องยนต์ประเภทนี้แล้วและมีหลายๆครั้ง ที่มีโอกาสต้องกระโดดขึ้นไปขับรถเก๋งเครื่องเบนซิน เกียร์ธรรมดาบ้าง ก็มีเผลอทำเครื่องยนต์ดับในบางจังหวะเหมือนกัน เช่นจังหวะหยุดนิ่ง แล้วต้องไต่ขึ้นทางชันเพราะว่ามันต่างกันเอาเรื่องเลยครับ เครื่องยนต์เบนซิน ตอนออกตัว ก่อนปล่อยคลัชท์ ต้องเหยียบคันเร่งเล็กน้อยเหตุเพราะช่วงกำลัง (ทอร์ค) ของเครื่องยนต์ดีเซลนั้น จะมีกำลังให้ใช้งานตั้งแต่ช่วงรอบต่ำ มีให้ตั้งแต่ตอนออกตัว แค่ยกเท้าออกจากคลัชท์ช้าๆ รถจะเดินหน้าออกตัวไปได้เอง ยิ่งเป็นเครื่องยนต์แบบคอมมอนเรลยุคปัจจุบันที่มีแรงม้าป้วนเปี้ยนเกือบๆ 200ตัว พร้อมทั้งแรงทอร์คมหาศาล จากโรงงานยิ่งหายห่วงครับ ส่วนเครื่องยนต์เบนซิน เกียร์ธรรมดานั้น อย่างที่บอกครับ ช่วงกำลัง ทั้งแรงบิด และแรงม้า มักจะสำแดงพลังออกมาในช่วงรอบเครื่องที่สูงขึ้นไปกว่าดีเซลมาก เวลาจะออกตัว จึงต้องอาศัยการเติมคันเร่งลงไปนิดๆ แล้วจึงยกเท้าออกจากแป้นคลัชท์ครับยิ่งถ้ารถที่ทำซิ่ง (สายเบนซิน) เวลาออกตัวที่เค้าเบิ้ลๆ แล้วออกรถ ไม่ใช่เอาเท่ห์อย่างเดียวหรอกครับ จริงๆแล้วคือ ถ้าไม่เบิ้ลออกตัว มันดับบบบจ้าาาาอีกหนทางที่อาจจะทำให้การเรียนรู้ระบบคลัชท์และเกียร์ธรรมดาง่ายขึ้นอีกนิด ผมมีความเห็นว่านั่นคือการหัดขี่รถมอเตอร์ไซค์ เกียร์ธรรมดา แบบมีคลัชท์นั่นเองครับหากพี่บูมอยากทดลองขับรถเกียร์ธรรมดา แบบเล่นๆขำๆในแบบรถกระบะดีเซล หรือมอเตอร์ไซค์เกียร์ธรรมดา ทั้งขนาดเล็ก(125cc.) ไปจนถึงขนาดกลาง(500 cc.) และขนาดที่ใหญ่สุด ที่ผมจะหาได้ (ประมาณ 1000cc.) ใช้คอมเม้นท์นี้ในการติดต่อผมก็ได้ครับ ^_^
ผมหัดขับรถเกียร์กระปุกจากแม่ ตอนนี้รถในบ้านก็ออโต้หมดแล้ว ดูคลิปนี้คิดถึงแม่มากๆ ครับ ❤
นึกถึงสมัย ม.3 ไปฝึกเรียนขับรถเลย แม่ให้ขับเกียร์ธรรมดา สภาพนี้เลย ดับมันซะทุกจุดผมว่าจริงๆมันคือเซนต์เลยนะ ถ้ารู้จังหวะนิดเดียว ก็จะทำได้ไปโดยปริยาย ทุกวันนี้ขับยังไงก็ไม่ดับเปลี่ยนรถคันไหนก็เหมือนกัน ระยะปล่อยคลัชต่างกันเล็กน้อยถ้าอธิบายง่ายๆคือ ปล่อยคลัชแค่รถไหล ที่เหลือเติมคันเร่งเบาๆ
นึกถึงตอนไปค่ายอาสา มีเพื่อนถูกงูกัด ต้องพาไปรพ. แต่คนขับรถของคณะดันไปทำธุระข้างนอกกับอาจารย์อีกคน และในบรรดาเพื่อนๆกับอาจารย์ทั้งหมด ไม่มีใครสามารถขับรถ MT ได้เลยนอกจากผม(รถคณะเป็นรถ 6 ล้อ)ใช่ครับ ผมคือคนขับรถพาเพื่อนไปรพ. รู้สึกเท่ห์ขึ้นมาทันที😂ปล.ผมอายุแค่ 20 นะ
ใช้มันจะมีประโยชร์เเบบนี้เเละ
วีรบุรุษ
โม้😂
@@God_Horror เรื่องของผมครับ ไม่ชอบก็เลื่อนผ่านเลย
แนะนำให้ลองค่อยๆปล่อยครัช+เติมคันเร่งตอนออกตัวครับ (ขาซ้ายปล่อยครัชพร้อมกันขาขวาค่อยๆเหยียบคันเร่ง)ถ้ารถมันสั่นก้เหยียบคันเร่งเพิ่ม
ดีใจที่กล้าลองหัดขับเกียร์กระปุกครับ ผมว่ามันสนุกมาก ๆ นะครับ การได้บังคับรถอย่างที่ใจต้องการ ไม่ใช่ให้รถมันมาบอกว่าเราควรขับแบบไหน ขอให้สนุกกับการขับรถเกียร์กระปุกนะครับ
สู้ๆครับผม บอกเลย ถ้าคุณบูมขับจนชำนาญแล้ว เวลาเจอรถที่มีสมรรถนะสูงแล้วเป็นเกียร์แนวนี้ คุณบูมจะเป็นอีกคนที่ได้สัมผัสความสนุกนี้อีกมากเลยครับ ผมคนนึงก็เป็นคนที่ใช้รถเกียร์ธรรมดามาทั้งชีวิต ขับขึ้นเหนือลงใต้ รวมไปถึงมีโอกาสลง Track Day ด้วยครับ ขอให้สนุกกับสิ่งใหม่ๆที่ได้ลองครับ
มันคลาสสิคมากๆ เลยนะพี่บูม ต่อๆ ไปคลิปนี้จะกลายเป็นความทรงจำมั้ย แบบรถยุคใหม่ไม่มีเกียร์กระปุกแล้ว พี่บูมก็ใจมากๆ ขอบคุณที่ทำคอนเท้นดีๆ มาให้ดูนะคะ
รถกระบะยังไงก็มีอยู่ครับ
ยินดีต้อนรับสู่สมาคมขาซ้ายครับ ผมขับ MT เป็นปีที่ 12 แล้วอยู่กับมันจน...คือ ช่างแม่มรถติดไปแล้ว 🤣ขับจนรู้ว่ายกคลัทช์ระดับนี้รถออกตัวนะ สปีดเหลือแค่นี้คือกำลังจะดับนะ ขับจนปล่อยสองเท้าออกจากแป้นให้รถมันไหลไปเองบนทางด่วนประชานุกูลยามเช้าแค่คอยเอาเท้าขวาเลียเบรคเหมือนรถเกียร์ออโต้ถ้ารถหยุดก็เข้า N แล้วรอค่อยเหยียบคลัชนับ 1 ใหม่ถ้าฝึกไม่เลี้ยงคลัชเป็นประจำมันจะไม่ได้น่ากลัวแบบที่หลายคนเข้าใจกันแต่ก็ไม่ได้แนะนำให้คนยุคนี้มาขับกันถ้าคุณไม่ได้ชอบมันหรือเว้นแต่คิดจะสะสมรถซิ่งJDM หรือรถสปอร์ตที่ยังมีเกียร์กระปุกวางจำหน่ายเช่น BRZ, WRX, Porsche 992 GTS BMWM2,M4สำหรับผมถ้าให้กลับไปใช้ออโต้ ขอข้ามไป Full EV แล้วครับ 💜
ขับแบบไม่เลี้ยงคลัทช์ นั่นล่ะถูกแล้ว พวกโรงเรียนสอนขับรถชอบสอนนักเรียนกันแบบผิดๆ เลี้ยงคลัทช์บ่อยๆ พร่ำเพรื่อจนมันสึกไวมาก 👌
อันนี้ของจริง ถ้าขับเป็น คลัช แถบไม่ต้องเหยียบเลย เหยียบน้อยมาก
เคยขับ3Door ครัชทองแดงของเพื่อน บอกเลยขาซ้ายแข็งแรง พี่ต้องมีรถไว้ขับเล่นซักคันแล้วพี่จะหลงรักมันจริงๆ ไม่ต้องครัชแข็งมาก เอาแค่ขับสนุกลองเปิดใจรถ90'sดูคับแล้วจะหลงรักมัน
นับถือคอนเทนต์นี้มาก ใช้ชีวิตคุ้มดีครับอยากทำอะไรทำเลย....ผมมีรถเกียร์กระปุกเก๋งดีเซลเทอร์โบ ขับสนุกจริงดึงๆ ออกตัวดับยากมากแค่ค่อยๆปล่อยคลัชรถก็ดึงไปข้างหน้าเองแล้ว ขนาดบนเขายังไม่ต้องเหยียบคันเร่งส่งเลย....คุณบูมสนใจยืมไปลองได้ครับ
เหมือนเป็นการฝึกประสาทสัมผัส ไปในตัวครับ คล้ายการแยกประสาทเหมือนการตีกลองชุดครับ หัวใจสำคัญคือการเรียนรู้รอบเครื่องในแต่ละเกีย เมื่่อใดที่ขับเกียกระปุกจนคล่อง จนชิน เราจะมาขับเกียออโต้ ได้ดีขึ้นกว่าเดิมมากๆครับ การคิดดาวน เราจะสมูทขึ้นอย่างเหนได้ชัด ครับ สู้ๆครับ
เกียร์กระปุก ขับในเมืองเมื่อยเท้ามาก แต่ขับยาวๆนี่คือสุดมากกกก ชอบมากกกก
คลิปนี้เล่าสนุกมากๆเลยค่ะ รถที่บ้านเราที่คุณแม่ทิ้งไว้ให้ก็เป็นเกียร์กระปุกค่ะ พยายามเลี่ยงการขับรถมาโดยตลอดทั้งๆที่อยู่ต่างจังหวัด ไม่มีรถขับคือใช้ชีวิตลำบากพอสมควรเลยแหละ จนแฟนด่าให้หัดขับรถเองได้แล้ว พอดูคลิปนี้จบเริ่มมีความพยายามอยากขับรถเกียร์ธรรมดาให้ได้เลย
ได้ยังครับ
ถ้าคุณมีpassion ลองหารถเกียร์M/Tที่ชื่นชอบซักคัน ไม่จำเป็นต้องแพง มันเปรียบเสมือนของเล่นของสะสมชิ้นนึง ที่ไม่จำเป็นต้องเล่นทุกวัน บางวันก็เอาไว้ในตู้โชว์บ้าง บางวันก็เอาออกมาเช็ดฝุ่นบ้าง มันจะไม่ใช่แค่รถธรรมดาทั่วไป แล้วคุณจะมีความสุขกับมัน
ถ้าหัดด้วยรถกระบะรุ่นใหม่ๆจะหัดง่ายมากครับ เพราะแรงบิดมันดี ดับยากมาก แล้วบางรุ่นตอนออกตัวเกียร์ 1 จะเบิ้ลเครื่องช่วยเราด้วย ทำให้ออกง่ายขึ้น ทั้งแรงบิดดีทั้งช่วยเบิ้ล จะถอนครัชเร็ว หรือตกใจเบรกแรงๆ ก็ดับยาก
อยากให้พี่บูมลองไปขับกะบะในต่างจังหวัดดูครับ มันจะสนุกกว่านี้มาก การขับรถเกียร์กระปุกเสน่ห์ของมันคือการที่เราได้ควบคุมมันจริงๆ มันได้สัมผัสเครื่องยนต์รู้สึกถึงรอบเครื่องที่เราควรเปลี่ยนเกียร์ มันคือรถที่เราต้องขับมันจริงๆเราต้องควบคุมมันอะ ต่างจากออโต้มากที่เหยียบแล้วไปอยากหยุดแค่เบรก 5555😂
ตอนนี้หาซื้อรถเก๋งใหม่เกียร์ธรรมดายากมาก ส่วนมากจะมีในรุ่นถูกสุด เกียร์ธรรมดาขับสนุก แซงทันใจ ยิ่งขับทางไกลยิ่งมันส์
ยอมรับในความมุ่งมั่นที่ทำคลิปนี้เลยครับ ตอนผมหัดขับใหม่ๆเจอปัญหาเดียวกันเลย ด่านเก็บเงิน เข้าห้าง รถชะลอแต่ไม่ติด (ถ้ารถติดแล้วขยับเป็นจังหวะใช้วิธีเข้าเกียร์หนึ่งให้รถมีแรงส่งไปข้างหน้าแล้วปลดเป็นเกียร์ว่างครับ) เกียร์กระปุกมันต้องใช้จนเข้าเส้นครับถึงจะสนุก(น่าจะต้องใช้เวลาเกิน 1 เดือน) ใช้จน muscle memory ของเท้าซ้าย-ขวาสัมพันธ์ในการปล่อยคลัช - คันเร่ง การตบเกียร์ลงตอนเข้าโค้ง หรือถนนโล่งๆตอนไล่เกียร์ และยังมีเทคนิคระดับสูงของเกียร์กระปุกอีก เช่น Heel-Toe แต่สมัยนี้จะทำไปทำไมในเมื่อเกียร์อัตโนมัติไวกว่าคนเข้าเกียร์เองแล้ว ไวกว่าสะดวกกว่า แต่มันมีฟีลลิ่งบางอย่างที่รถเกียร์ออโตทดแทนไม่ได้ อาจเป็นความภูใจเล็กๆของคนใช้เทคโนโลยีที่กำลังจะหายไป T Tสรุปว่าชอบคลิปนี้ครับ จากคนใช้เกียร์กระปุกคนหนึ่งครับ
ผมว่าที่รถดับบ่อย ๆ เป็นเพราะ Focus อยู่บนคลัชมากกว่า คันเร่ง มันต้องเร่งเครื่องไปพอสมควร แล้ว พร้อมเหยียบคลัชไปพร้อม ๆ กัน เหยียบคลัชค้างไว้ตอนรถติดไม่ควรทำเพราะ คลัชจะหมดเร็วมาก ตอนรถติดบนสะพาน ต้องใช้เบรคมือด้วย เหยียบคันเร่ง ปล่อยคลัช แล้วค่อย ๆ ปล่อยเบรคมือด้วย ทำไปสักพัก มันจะเป็นอัตโนมัติเองบทสรุปถูกต้องเลยครับ รถเกียร์ธรรมดา เหมาะกับ รถสปอร์ต ขับวันเสาร์อาทิตย์ หรือไปต่างจังหวัดมากกว่า ขับไปทำงานในกรุงเทพ คือ นรก ดี ๆ นี่แหละ
เกียร์กระปุก คือการที่ร่างกายกับรถ หลอมรวมเป็นหนึ่งเดียวกันอย่างแท้จริง สุดยอดครับ 😂 มือซ้ายมือขวาขาซ้ายขาขวาใช้หมด
หัดขับรถครั้งแรก หนูใช้กะบะ ของที่บ้านเกียร์กระปุกสนุกมากค่ะ ประสบการณืเมื่อยขา ขาชา ขาล้า แถมพวงมาลัยหนั๊กหนัก แต่มันมากค่ะ สนุกสุดๆ
เกียร์กระปุก หัวใจที่สำคัญ❤คือการเลี้ยงคาร์ทต้องแม่น เลี้ยงไปอย่าให้เครื่องดับ 😳โดยต้องรู้จังหวะของเครื่อง เครื่องเบาไหม เครื่องแรงไหม 😊ก่อนหน้านั้นผมก็ขับเกียร์กระปุกมาก่อนครับ🌟แล้วถึงจะมาขับเกียร์ออโต้ในทุกวันนี้ครับ ดูพี่บูมไป อมยิ้มไป ลุ้นไปด้วยทุกครั้งเลยครับ😊😊#อดเปรี้ยวไว้กินหวาน
ของผมนี่ตรงข้ามเลยครับ คือ ผมหัดขับออโต้ก่อน ส่วนเกียร์ธรรมดาผมทำได้แค่หัดเข้าเกียร์ เลี้ยงคลัทช์ตอนรถอยู่กับที่เฉยๆ เพราะทางบ้านไม่ยอมให้หัดขับสักที🤣
@@armykung3679 เยี่ยมเลยครับ 😊🌟
ลองกระบะนะคะ แล้วขับระยะไกล ขับต่างจังหวัด มันส์มาก ทุกวันนี้วิ่งเข้าหาแต่รถเกียร์ธรรมดา ยิ่งเกียร์ธรรมดาที่เป็นกระบะดีเซลใช่เลย กระบะเครื่องหนักเท้าเบาไม่เบา เถ้ารถเก๋งเวลาปล่อยคลัชจะดับง่าย คนขับกระบะประจำเกียร์ธรรมดา พอมาขับเก๋งยังดับเลย ไปลองกระบะนะคะ รอชม^^😊
เกียร์กระปุกมันไม่เหมาะกับกรุงเทพเลยครับ ทั้งรถติด ขึ้นเนินลงเนิน มีทั้งรถกระชาก รถดับกลางทาง บางคนสติแตก กระเจิดกระเจิง ก็เป็นอันตรายแก่คนใช้รถใช้ถนนได้ หรือขึ้นเขาลงเขาชันๆ ถ้าไม่มีความชำนาญพอมันอันตรายมากๆ แต่ถ้านำไปขับแข่งขัน ประลองความเร็ว เกียร์กระปุกเหมาะสมทุกประการครับ
ต้นคลิปเหมือนดูตัวอย่างหนังดีๆสักเรื่องเลยค่ะ ตัดต่อดีมาก
ผมว่าที่ดับบ่อยอาจจะเพราะรถเครื่องยนต์เบนซิน ช่วงรอบต่ำจะไม่ค่อยมีกำลังทำให้จังหวะคลัทช์ คันเร่ง เบรค มันต้องไวมากๆ มือใหม่จะดับง่ายมากๆ ถ้าเป็นเครื่องยนต์ดีเซลรอบต่ำจะขับง่าย แค่ปล่อยคลัทช์ ยกเบรค รถก็จะเคลื่อนที่ไปเองโดยที่ยังไม่ต้องเติมคันเร่ง
ถ้าขับเกียร์ธรรมดาได้ จะเข้าใจคำว่า”คนกับรถเป็นอันหนึ่งอันเดียวกัน” เพราะเราต้องสนิทกับรถของเรามากจิงๆ เราถึงจะทำได้ดี
เข้าใจความลำบากของคนกรุงเทพฯช่วงหัดขับรถเลยครับ ตอนผมหัดยังอยู่บ้านที่ต่างจังหวัด ได้เก็บชั่วโมงบินบนถนนชนบท รถโล่งๆจนคุ้นเคยกับรถถึงกล้าออกถนนเส้นหลักนับถือในความกล้าและไม่กลัวความผิดพลาดครับ
ความบันเทิง ต้องเลี้ยงคลัตช์กลางสโลป และรถดับกลางสโลป หน้าก็มีรถ หลังก็มีรถ 5555 แต่ชอบขับเวลากลางคืนรถน้อยๆ ยิ่งเปิดกระจกรับลมเย็นๆด้วย ขับให้เหมือนเหมือนกำลังเต้นไปตามคำนองดนตรีแบบสมูทไม่ติดขัด ขับตรงที เข้าโค้งเบาๆซ้ายทีขวาที ร่างกายเป็นหนึ่งเดียวกับรถ มีความสุขมาก 😂 แบบ อยากให้ช่วงเวลานี้ยาวนานไปอีก ถึงบ้านก็คือ เห้อ จบแล้วสินะช่วงเวลานี้ 555
ขับเป็นแล้ว สนุกเลยครับ ผมเริ่มหัดจากเกียร์มือ มาเกียร์กระปุก จบที่ Auto ขับฟิลมัน คนละแบบเลย แต่เกียร์ manual ได้ฝึกสมาธิ ความสัมพันธ์ประสาทร่างกายทุกส่วนจริงๆ
ต่อยอดรถสปอร์ตได้เลยครับ
สำหรับผมที่ไม่ค่อยขับรถ แต่ก็ขับเป็นระยะทั้งเกียร์ Auto และธรรมดา ส่วนตัว เวลาขับเกียร์ธรรมดา เวลาลุ้นมากๆ คือ การที่รถติด ระหว่างขึ้นสะพาน กลัวดับกลางสะพาน แล้วระหว่างเร่งเครื่องแล้วรถถอยหลังไปชนคันหลัง เพราะถ้าเป็นเกียร์ Auto จะไม่ถอยหลัง ถ้าไม่ใส่เกียร์ R หรือ N แต่เกียร์ธรรมดา เวลาอยู่บนเนิน ถ้าไม่เร่งเครื่อง รถสามารถถอยหลังได้หมด ดังนั้นผมก็ชอบเกียร์ Auto มากกว่าที่ไม่ต้องมานั่งเหนื่อยตอนขับรถอีก แม้ขับรถเกียร์ธรรมดาออกต่างจังหวัด ช่วงไม่ติดที่ค้างที่เกียร์ 5 ก็โอเค แต่บางช่วงที่รถติดบ้างก็ไม่สนุกละครับ
คุณเป็นคนที่สอนอยากมากหลานผมสอน2วัน วันแรกสอนท่าตาม ขนส่งสอบวัน2ขึ้นถนนจริง วันที่3สอบ โดยใช้รถค้นที่หัดขับ ครั้งเดียวผ่าน ไว้ก็ว่าผมอีก ผมสอบ4ครั้ง 3คั้งแรก เกียร์at ครั้ง4 รถค้นที่หัดขับ ผ่านสบาย
ขับออโต้ก็สะดวก ขับเกียร์กระปุกก็สนุกเพราะโยกเกียร์ ส่วนตัวขับได้ทั้ง2แบบ ถ้าชอบจริงๆก็ต้องกระปุกครับ ใส่มันส์มาก
เพิ่งได้ดูคลิป เอ็นดูความทำรถดับมากเลยค่ะ แรกๆทำรถดับเหมือนกันค่ะ ดูแล้วคิดถึงตอนเพิ่งหัดขับมาก เกร็งสุดๆ😂
เคยขับครั้งแรกตื่นเต้นมากครับ ตรงที่มันกระตุกกลัวจะไปชนตูดคันหน้านี่และครับ 5555 ธรรมดาเส้นที่เคยขับใช้เวลา ไม่เคยเกินชั่วโมง กลายเป็นชั่วโมงกว่า เกือบสองชั่วโมงแต่ขับชินแล้วสนุกมากครับ แต่ถ้าในเมืองแบบรถติดแล้วมันเหนื่อย และเบื่อรถคิดยิ่งกว่าเดิมอีกครับ
ผมไม่ได้เรียนขับรถมา ตอนปี2 ก็โดดขึ้นไปขับรถที่บ้านเลย เป็นเกียร์ออโต้ จนปี4 ที่ผ่านต้องซื้อรถกระบะ เกียร์ธรรมดามาใช้ ก็ลองฝึกเข้าเกียรอยู่อาทิตย์นึงก็เริ่มชิน ขับสนุกมากครับ รถแรงมาก แต่คันนี้ผมไม่ได้ใช้เป็นคันหลัก คันหลักคือเกียร์อัตโนมัติ นี่ก็ครบสิบปีละเพิ่งขายกระบะเกียร์ธรรมดาไป แล้วซื้อแบบเกียร์อัตโนมัติมา แอบคิดถึงฟิลเหมือนกัน
ปัจจุบันผมใช้เกียร์ mt และที่ผ่านมาก็ mt มาตลอด มันเป็นรถที่ขับสนุกจริงครับ เร่งแซงได้ดั่งใจ แต่บอกได้เลยว่า คันต่อไปที่ผมเลือกก็จะเป็น ... เกียร์ออโต้ (ev) แน่นอน 555 + คืออย่างที่ว่าเลยครับ ชีวิตในเมืองกับเกียร์ mt คือนรกดีๆ นี่เอง ทั้งๆ ที่ผมขับจนชำนาญแล้ว ยังรู้สึกว่า ถ้าเจอรถติด = เซ็งแน่ๆ คันต่อไปขอสบายๆ ชิวๆ นุ่มๆ ส่วนรถซิ่งเกียร์ mt คงเก็บไว้ เอาไว้ขับแก้เบื่อเวลาว่างๆ ดีกว่าครับ
ตอนผมหัดขับเกียร์กระปุกใหม่ๆนี้ จะไม่ค่อยถูกกับเนินสะพานเลยครับ ยิ่งถ้าจอดติดสะพานจะรู้สึกตื่นเต้นมาก ในการเลี้ยงครัช ให้พ้นสะพานไปได้ เเต่ฝึกๆไปซัก 1 เดือน จะเริ่มจับคาเเร็กเตอร์ของรถได้ เเละจะสนุกกับมัน ครับ
R53 ปี 2002 คือรถคันแรกของผมครับ (รถเก่าคุณพ่อยกให้ตอนผม18) ตอนปี 2006, ก่อนจะได้ขับก็ต้องไปหัดขับกระบะเกียร์กระปุกให้คล่องก่อนกว่าคุณพ่อจะยก R53 ให้ครับ แล้วตั้งแต่ R53 เป็นต้นมา รถผมก็เป็นเกียร์กระปุกทุกคัน นั้บจากวันนั้นถึงวันนี้ เปลี่ยนมาแล้ว 4 คัน ก็ยังเกียร์กระปุกอยู่ครับ แต่มันสนุกขึ้นเรื่อยๆครับ ถ้าคุณบูมมีโอกาส หา BMW M3 ซักคันขับแล้วอาจจะติดใจมากเลยก็ได้ครับ เกียร์ Honda type R ก็เข้าดีสุดๆ MX5 ก็เนียนมาก เทพๆก็ พวก 997 เกียร์กระปุกครับ “ สุด” ยินดีด้วยที่ได้เปิดโลกได้ลองขับรถแบบที่รถควรจะเป็นครับ **ถ้าผมจำไม่ผิด R53 สุดเกียร์ 4 ที่ประมาณ 200นะครับ ไม่รู้คุณบูมลองยัง
จริงๆถ้าหัดกับรถเกียร์ธรรมดาสมัยใหม่หน่อย อย่างเช่น รถกระบะปีปัจจุบัน มันมีตัวช่วยเยอะครับ เรียกว่า โอกาสถอนคลัชท์ออกตัวแล้วดับ น้อยลงมาก ต่อเกียร์กระชาก ก็น้อยลง เรียกว่า จะเอาฟิลลิ่งต่อเกียร์สับโดด ยังทำแทบจะไม่ได้เลย เพราะกล่องจะช่วยประคองคันเร่ง เรียกว่า ถ้าออกตัวไม่นรกเกิน ยังไงก็ไม่ดับ ซึ่งปกติ เกียร์ธรรมดาเครื่องดีเซล ขับง่ายกว่าเบนซินอยู่แล้ว แต่การไปเริ่มต้นกับเบสิคจริงๆอย่างรถเก๋งเกียร์ธรรมดาเก่าๆหน่อย อาศัยฝีมือล้วนๆ มันก็ดีครับ เพราะทุกวันนี้ผมก็ยังมีใช้เกียร์ธรรมดาในชีวิตอยู่คือรถกระบะเกียร์ธรรมดาครับ แต่ถ้าคันต่อไป มันอาจจะเป็นเกียร์อัตโนมัติแล้วก็ได้ครับ เป็นสิ่งที่ผมยังคิดเลย เพราะรถกระบะเกียร์อัตโนมัติ มีในทุกรุ่นแล้วแม้แต่รถกระบะหลังคาสูงนั่งสองคนตอนเดียว อย่างเช่นรถส่งพัสดุหลายๆคันก็ใช่
ขึ้นเขา ลงเขา โค้งหนักๆ สนุกมากๆครับ ต้องไปลองแล้วจะรักเกียร์ธรรมดา
ขับขี่ปลอดภัยครับผม❤❤❤
สุดยอดครับคุณบูม ยินดีด้วยที่ทำสำเร็จ ขอต้อนรับเข้าสู่สายสับเกียร์ ไหน ๆ ขับเป็นแล้ว อย่าลืมไปรีวิวรถอย่าง Subaru WRX ตัวเกียร์ธรรมดานะครับ รอติดตามเลยครับ
น้องบูมเก่งมากๆคะ เราไม่ได้ขับรถเองมาเป็นสิบปีแล้วคะตั้งแต่มีครอบครัวมีลูกก็มีคนขับรถให้ตลอดๆเลยคะ จนตอนนี้ชักจะลืมแล้วคะว่าขับยังไง ถ้าจะต้องขับจริงๆคงต้องไปลองขับใหม่ในสนามก่อนออกถนนจริงๆ😁😁😁👍🏻👍🏻👍🏻
ขอแชร์วิธีขับรถเกียร์ธรรมดาการออกตัว หรือค้างบนทางชัน- ลองค่อยๆ ปล่อยครัชจนเครื่องสั่นแต่ไม่ดับ แตะคันเร่งเพื่อเพิ่มรอบเครื่องยนต์ จะออกตัวง่ายขึ้นและไม่ดับ- ถ้าทำเร็วขึ้นเรื่อยๆ จะออกตัวเร็วมาก แถมล้อไม่ฟรีทิ้งด้วยส่วนการเปลี่ยนเกียร์แบบสมูท- ยกเท้าจากคันเร่ง เหยียบครัชให้สุด เปลี่ยนเกียร์ขึ้น อย่าปล่อยครัชจนหมดเร็วเกินไป กดคันเร่งเข้าไปด้วย- ถ้าทำเร็วขึ้นเรื่อยๆ จะสับเกียร์เร็วมาก ต่อความเร็วได้สมูทลื่นไหลลองดูเรื่อง Rev matching ถ้าความเร็วสัมพันธ์กับรอบเครื่องตอนเปลี่ยนเกียร์ลงรถมันจะไม่กระตุกครับ
ผมแนะนำให้ลองขับกระบะเกียร์ธรรมดาครับ พี่บูมจะติดใจเลยละครับ
คลิปสนุกค่ะ สนุกตรงที่เห็นคุณบูมลำบากในช่วงแรก5555 เหมือนได้เรียนรู้ฟีลลิ่งเริ่มอะไรใหม่ๆไปด้วย
ถ้าเริ่มจากเกียร์ธรรมดามาก่อนจะค่อนข้างเฉยๆมากสำหรับรถติด เพราะออโต้ก็ไม่ได้สบายกว่าขนาดนั้นแค่ไม่ต้องเติมคันเร่งเองหลายคนถ้าไม่เคยขับรอบข้างถึงเชียร์ให้เริ่มจากเกียร์ธรรมดาแม้แทบจะไม่มีรถขายแล้วในปัจจุบัน ส่วนตัวก็ใช้เกียร์ธรรมดาในกรุงเทพและเข้าเมืองชั้นในบ่อย
สวัสดีครับพี่บูม ในฐานะผมเป็นคนหนึ่งที่พ่อตั้งกฏใว้เลยว่า ถ้าจะขับรถต้องอายุ18ขึ้นไปเเละหัดขับรถครั้งเเรกต้องรถเกี่ยร์ MT เท่านั้นพ่อบอกถ้าเราขับรถMTเป็นเเละเก่งหลังจากนี้เเล้วการขับรถAUTOก็เป็นเรื่องง่ายเเล้ว ตอนนี้ผมก็23ปีเเล้วเวลาขับรถไปMTกับพ่อ พ่อจะให้ผมขับคนเดี่ยว พี่ชาย หรือ น้องชาย ผมพ่อไม่ใว้ใจพ่อบอกคนอื่นขับเหมือนอยู่ในทางภูเขา5555555 ตอนนี้เวลาขับรถนอกเมืองผมใช้รถ civic fd mt ของพ่อขับเท่านั้นเเต่ถ้าในเมืองไม่ไหว ต้องขับรถautoอย่างเดี่ยวครับ 😂
ผมเองก็เริ่มต้นด้วยรถ MT เหมือนกัน ของผมเป็นกระบะ Isuzu รุ่นเก่าตั้งแต่ไม่มีพวงมาลัยพาวเวอร์เลย เริ่มขับตอน 18 เหมือนกัน ตอนนี้ 24 แล้ว ก็ยังมีจับ MT อยู่บ้าง
ผมชอบเกียร์ธรรมดาครับ ขับต่างจังหวัดสนุกมาก แต่ขับรถติดในกรุงเทพผมเหนื่อยมาก ต้องใช้เกียร์ออโต้ในเมือง 😂
ใช้ในเมือง ปวดหัวเข่าเลยครับ 😂
เห็นด้วยยยยยย
ผมขับไปภูเก็ตช่วงปีใหม่เหยียบคลัสจนขาอ่อน แทบร้องขอชีวิต ยิ่งจังหวะขึ้นเขาแล้วรถติด
ขับในเมืองเสร็จคือขาสั่นเลยค่ะ555555
ผมเฉยๆได้หมดทั้งในเมืองและนอกเมืองเกียร์กระปุกพวงมาลัยเพาเยอร์
เกียร์กระปุกมันยากจริงค่ะฮรื้อออ ที่ยากสุดสำหรับเราคือติดตรงเนินแล้วมีรถตามหลังแบบที่พี่บูมเจอเลย😭 หลังๆคือเราขับได้นะแต่ต้องมีคนนั่งข้างๆให้อุ่นใจไม่งั้นไม่ขับ55555555555
แนะนำสองระบบในคันเดียวครับ เช่น city 1.0 turbo เฉพาะรุ่น RS หรือ BMW M340i ปกติเป็นออโต้ แต่มีแป้นกดเกียร์เพดเดิ้ลชิบ +- ใต้พวงมาลัยเป็นเมนวลได้ ซึ้งอยากสบายก็ได้ ซิ่งก็ได้ครับ
ไม่มีครัช ถือว่าไม่ผ่านครับ555
พี่บูม กล้าามาก สุดยอด ขับวัน เกียร์กระปุก วันแรกกก ออก ถนนใหญ่เลย😂😂 ความมันส์ 😂😂อยุ่ที่เรา เกียร์ กระปุก อยากสนุก ต้องมา เกียร์ นี้ แต่ ขับ แบบรถติด ต้อง กลับมา ออโต้😅
รถสมัยยี่สิบปีก่อน บางคันก็มีปัญหา คลัทช์ลึกไปมั่ง แข็งไปมั่ง มันก็หัดขับยากเหมือนกัน แต่ถ้าเจอคันที่คลัทช์ปกติ นิ่มพอดีๆ มันหัดไม่ยากเลย แต่ก็ต้องให้เวลามันนิดนึง ตอนเรียนอาจารย์ที่สอนก็ให้เทคนิคมาหลายอย่าง ก็ยังใช้ได้ดีอยู่ อย่างเรื่อง จอดติดคอสะพาน หรือ เบรคไม่ให้รถดับ แต่บางเรื่องเราก็หาความรู้จากที่อื่นเอาเอง หรือ มันพัฒนาองก็ความรู้ขึ้นมาได้ด้วยตัวเอง เพราะไม่มีที่ไหนสอนถ้ามีโอกาสหัดเกียร์ธรรมดาให้เก่งจะดีกว่าครับ แล้วเปลี่ยนไปเป็น เกียร์ออโตก็หมดห่วงไปเลย การหัดขับเกียร์ธรรมดาของผมแบ่งเป็นเฝสครับ เฝสแรกหัดบังคับรถ ในพื้นที่โล่ง หรือนอกถนนให้ชำนาญ กินเวลาประมาณ เดือนสองเดือนสมมติว่าหัดทุกวัน เฝสที่สอง คือ การหัดออกถนนหลังบังคับรถชำนาญแล้ว กินเวลาประมาณหกเดือนถ้าขับทุกวันถึงจะเรียกว่าขับเก่งแล้วสำหรับผู้เริ่มต้น
ผมขับ 3-4 ครั้ง เอง ออกต่างจังหวัด ทางปกติไปได้หมดละ แต่ยังไม่ชินเวลาขึ้นเขาทางชันๆ
เคยหัดกระบะตอน ม.3 ดับกลางยูเทิร์นกลายเป็นคนกลัวมาก และไม่เคยขับรถกระปุกอีกเลย จนมามอปลายมีมอไซค์มีคลัช เริ่มเลีย(คลัช)เป็น มหาลัยเลยลองกลับไปขับกระบะอีกรอบ ขับออกต่างจังหวัด เข้ากรุงเทพได้สบายเลยผม ปัจจุบันเลียเก่งแล้ว
เป็นคอนเทนต์ดูแล้วผมลุ้นไปด้วยตลอดมีอารมณ์รวมตลอด โดยส่วนตัวผมก็ขับรถเกียร์ธรรดาไม่เป็น มีความคิดอยากลองอยู่ขับให้เป็นเพื่อเพิ่มสกิลให้ตัวเองอยู่เหมือนกัน เคยมีความคิดอยากให้พี่ที่ทำงานสอนขับอยู่เหมือนกันแกมีรถกระบะเกียร์ธรรดา แต่ก็ไม่มีเวลาได้ลองซักที
ขับเกียร์กระปุกข้อดีก็มีเยอะแยะ ใจเย็น และ ทำให้มีสติในการขับรถ มากขึ้น
ผมหัดและสอบด้วยเกียร์กระปุกมาตลอดเลยครับ (เพิ่งขับรถได้ประมาน 3-4 ปีนี้เองครับ) ด้วยเหตุว่า รถที่ซื้อเป็นเกียร์กระปุก (Ford Ranger XLT 2.2 6Speed 2018) ตามที่หลายๆ คนบอกว่า รถมันเหนียว พังยาก ดูและไม่จุกจิกเท่า Auto ซึ่งถ้าถามว่าจริงมั๊ย บอกได้เลยว่า ไม่รู้ 55555สิ่งที่ได้จากการขับเกียร์กระปุกสำหรับคนชอบทำอะไรจุ๊กจิ๊กระหว่างทางตลอดเวลาคือความสุข ทุการเปลี่ยนความเร็ว การเลี้ยว การเร่งแซงนั้นมีอะไรให้ทำตลอด มีเรื่องตลกๆ เล่าให้แฟนฟังตลอด ว่าวันนี้เข้าเลี้ยวออกจากซอยด้วยเกียร์ 4 น้า แล้วมันดับ ซึ่งแฟนผมก็ขำตลอด (เข้าขับรถเป็นก่อนผมมาเป็น 10 ปี) ความมันส์ที่ใครเค้าว่ากันอย่างการ Kick Down เกียร์ลงเพื่อเร่งแซง อันนี้คือมันส์มาก แล้วติดมายันตอนขี่ BigBike เสียงเครื่องเสียงท่อทำให้เร้าใจมากๆ เร่งได้อย่างใจ กำลังเครื่องมาได้ตามสั่ง เรื่องปัญหาเกี่ยวกับความเหนื่อยล้าในการขับ สำหรับผมนั้นไม่มีเลย เพราะปกติแล้ว ผมเป็นคนชอบวางกระบวนการทำเรื่องต่างๆ ไว้ แล้วทำตามแบบเป็นธรรมชาติ อย่างเช่นการจอดรถ ถ้าไฟแดงเกิน 10 วิ ผมจะขึ้นเบรคมือตลอดเพื่อความปลดภัย จะไม่เลี้ยงเบรคไว้ มันทำให้ผมหันไปทำอย่างอื่นได้อย่างมั่นใจ ทำแบบนี้อยู่ตลอดจนติดเป็นนิสัย แล้วพอคล่องๆ ก็ไม่ได้มองว่าการต้องทำอะไรพวกนี้เป็นปัญหา เพราะมันเป็นไปโดนธรรมชาติ ทำให้ผมไม่ค่อยมีปัญหาเรื่องเมื่อย (หรือด้านชาก็ไม่รู้ 5555)แต่ทั้งหมดนี้ มันแลกมาด้วยการที่เราจะไม่มีมือไปจับมือแฟนระหว่างขับรถ 555555 เพราะมือซ้ายเรา ต้องมัวแต่จับคันเกียร์อยู่เกือบตลอดเวลา (เพื่อความปลอดภัย มือควรอยู่ที่พวงมาลัยตลอด และเปลี่ยนไปจับเกียร์เฉพาะตอนที่ต้องเปลี่ยนเกียร์เท่านั้น)
แต่ชื่นชมคุณบูมมากๆ ที่มีความอยากลอง แล้วมีมานะลองอยู่ตั้งเดือนนึง 555
หัดเกียร์กระปุกมาเหมือนกัน ขับคิดว่าคล่องประมานนึง ฝึกออกตัวบนเนินอะไรต่อไร คิดว่าจับจังหวะได้แล้ว แล้วขับกลับบ้าน เจอสะพานกลับรถที่รถติดบนเนิน... ดับครับ ทำไหลด้วย สตาร์ทไม่ขึ้นเพราะแพนิคจนพ่อต้องสลับมาขับให้ 5555 แต่ปกติขับออโต้ตลอด จนไปค่ายอาสา ไปต่างจังหวัดต้องเข้าอ.ไปรับของ ครูใหญ่ให้รถมาใช้ แต่เป็นแมนวล...ต้องขุดมือมาใช้ ทวนตัวเองแล้วก็สอนเพื่อนอีกคนนึงขับด้วย เพราะเป็นอีกคนที่อาจจะต้องรับผิดชอบตรงนี้ ขับแค่เกียร์ 2-3 ตลอดทาง 55 พอไปได้อยู่ ยากสุดคือกลับรถแบบถอยเข้าถอยออกในซอย สลับเกียร์ไปมานี่ยากสุดเลย 😅
จากเด็กบ้านนอก มาอยู่ กทม. ได้ 15 ปี ตอนเด็กขับมอไซค์คลัทซ์ ขับกระบะเกียร์กระปุกตลอด พอมา กทม. ก็ขับเก๋ง auto ตลอด 15 ปีถึงปัจจุบัน จริงๆขับเกียร์ธรรมดามันก็ได้แต่ลำบาก เหมาะกับขับต่างจังหวัด ถ้าให้เลือกก็เอาเกียร์ auto ครับ สบาย แต่จะกังวลสองอย่างคือความทนทานของเกียร์ auto กับราคาที่จะแพงขึ้น 4-5 หมื่นบาทในรุ่นที่สนใจครับ
เกียร์กระปุกสนุกมากจริงครับ ผมก็ชอบมากๆ แต่ใช้ทุกวันในกรุงเทพคือไม่ไหวจริงๆ แต่มีติดไว้เป็นรถซิ่งสักคัน นานๆขับที คือตอบโจทย์สุดๆเลยครับ
ขับในเมือง เกียร์กระปุก เมื่อยสุด ๆ ครับยิ่งฝนตก รถติด โอ้โห สุด ๆ
เริ่มหัดจากเกียร์กระปุกก่อนมาออโต้ สิ่งที่เกลียดสุดคือรถติดแบบไหลเรื่อยๆ เหมือนกันครับ เข้า กทม. คือคิดแล้วคิดอีกขับต่างจังหวัดถนนรถไม่เยอะมันขับสนุกจริงๆ นั่นแหละ
สู้ๆครับ ผมชอบที่พี่ทำงี้ ผมชอบขับเกียร์กระปุกมากกว่า มันสนุกดี
อยู่เยอเค้าใช้แต่เกียร์กระปุกกัน ทรมานมากกกก คิดถึงเกียร์ออโต้มาก
เราขับรถมา 12 ปี เกียร์ธรรมดามาตลอด เพราะที่บ้านมีแต่กระบะใช้งาน ทำให้ทุกวันนี้ยังขับเกียร์ออโต้ไม่เป็นเลย ขับปกติ อยู่ ตัวมันก็ไม่แตกต่าง ไม่คิดไรมาก แต่ถ้าเข้าเมือง รถติดนี่คือโคตรเมื่อย เลี้ยงครัชเอย ออกตัวเอย จนแบบอยากซื้อออโต้มาใช้บ้างละ
ออโต้ชีวิตดีขึ้นเยอะมากแม่เวลารถติด แต่ถ้าไปเรื่อยๆเกียร์ธรรมดาก็เลิศจริงๆแหละ
ถ้าจะซ้อม ใช้มอไซค์ซ้อมได้นะครับ ศูนย์ฝึกฮอนด้าไปเรียนได้เรื่อยๆเกียร์แมนนวลผมหัดเรียนจากมอไซค์ก่อนแล้วเลื่อนขั้นไปเรียนบิ๊กไบค์จนหมด เสร็จแล้วไปเรียนขับรถแข่งของโตโยต้า ตอนมาขับรถคือปรับฟีลไม่เยอะจากบิ๊กไบค์ บิ๊กไบค์จะดับยากกว่าถ้าเจอจุดเพราะรถเบาปล่อยครัชช้าๆรถก็ไปชิลๆ บิดคันเร่งตามทีหลังได้
เกียร์กระปุก พี่บูมต้องลองไปขับกระบะที่เครื่องใหญ่ๆ กำลังเครื่องเยอะๆ น่อย จะขับสนุกมากกกกกกกกก เครื่องที่กำลังเยอะหน่อยเวลาปล่อยคลัชแล้วได้รอบ รถมันจะแล่นไปเองเหมือนออโต้ ไม่ต้องเหยีบคันเร่งส่ง ครับ แต่ถ้าเก๋งกระปุกเครื่องมันเล็ก มันจะหลวมๆ ถ้าจับจังหวะไม่ดี จะดับบ่อยมากครับ ยอมใจคนขับแท็กซี ในกรุงเทพมากกกก ผมนี่ชอบขับกระปุกมากกกกก แต่ถ้าเป็นเก๋งเกียร์กระปุกนี่ ยอมเลย ไม่เอาเลย 🤣
อันนี้จริง ขับกระบะแมนวล มาขับ Nissan March แมนวลดับตลอดเลย ยากมาก
@@weradech เครื่องมันเล็กครับ กำลังน้อย ต้องอาศัยความคุ้นเคยมากกกกกกกกกกกก แบบนานนับปี ถึงจะรู้จังหวะ
ตอนนี้ผม30 ขับรถครั้งแรกคือเกียร์แมนนวลนี่แหละตอนอายุ15(อย่าหาทำ)แม่งโครตยาก คอสะพานกับด่านเก็บเงินนี่คือสิ่งที่ไม่อยากเจอ5555แต่ผมว่าเกียร์ธรรมดาสมัยนี้ขี่ง่ายกว่าสมัยก่อนเยอะมาก รถเกียร์ธรรมดาสมัยนี้คลัชนิ่ม เกียร์นิ่มแบบเอานิ้วก้อยสกิดก็เข้าให้แล้ว เช่นพวก toyota revo เกียร์6สปีด dmaxตัวใหม่ ถ้าเป็นสมัยก่อนนี้ผมแทบไม่อยากแตะเลยเกียร์ธะรรมดา แต่ต่อให้สบายขึ้นขนาดไหนขี้ในเมืองรถติดๆยิ่งฝนตกด้วยขอเกียร์ออโต้ดีกว่าครับ5555
คอนเท้นท์น่าสนใจมากครับ Challenge ตัวเองกับสิ่งใหม่ๆ แต่ถ้าคุณบูมขับรถกระบะเกียร์ธรรมดา ชีวิตจะง่ายกว่านี้ 50% 55555
เกียร์ธรรมดาถ้าขับทางไกล สนุกแน่นอนครับ ขนาดต่างจังหวัดสมัย บางคนยังเปลี่ยนเป็นออโต้หมดแล้วเลย หรือส่วนใหญ่ก็เอาไว้วิ่งเข้าสวนอย่างเดียว ถ้าเข้าเมืองจับออโต้กันทั้งนั้น
ส่วนตัวขับได้ทั้งกระปุก Auto และ 4x4 ตอนหัดครั้งแรกคือกระปุกกระบะของพ่อ มันขับง่ายนะ แล้วตอนเรียนจบใหม่ขับ Vigo 3000 Turbo ขับสนุกมากแต่พอตอนเนี้ยะ ซื้อรถเก๋งมาขับเอง Vios2012 กระปุก บอกเลยปราบเซียนมากกระปุก Vios และกระปุกเก๋งขับยากกว่ากะบะหลายเท่า จนตอนนี้ชินเท้าละ ไม่ดับ และขับสนุกกว่าเกียร์ Auto มากๆ ขึ้นเขาลงเขาคือสบาย เพราะชินเท้าไปละ1.ออกตัวค่อยเคลียคลัช ดูไมล์รอบช่วยอย่าให้ต่ำกว่า 1000-1500 ให้ขึ้น 2000 รอบแล้วค่อยออก 2.พอตอนชะลอจะจอดไฟแดง เข้าเกียร์ว่าง พอจอดแล้วดึงเบรคมือ3. ถ้าต้องค้างทางลาดชัน ไม่ต้องเลียคลัช แต่แค่ใช้เบรคมือ เบรคช่วย พอตอนออกตัวคือ เร่งนิดเดียวค่อยๆปล่อยคลัช ท้ายมันจะลงต่ำ แล้วปล่อบเบรคมือแล้วเร่งขึ้นมันก็ไปได้ละ ไม่ยาก
คิดถึง MT เหมือนกันครับ ฝึกและโตมาด้วยกัน คือขับเกียร์ AT แรกๆไม่ชินเลย
แนะนำให้ขับมอไซค์มีครัชccต่ำ ฝึกเลี้ยงครัช ผมว่าน่าจะง่ายกว่า ลักษณะเดียวกันเรื่องจังหวะการเลี้ยงครัช ออกตัวช้าเร็ว ลากเกียร เข้าโค้งช้าโค้งเร็ว จังหวะรถไหลช้าเร็ว เอนจิ้นเบรค ลงเนิน ขึ้นเนิน ค้างบนเนิน ใกล้ๆกันหมดยกเว้นจังหวะค้างเนินเนียะตัวยากของเกียรกระปุก
ตอนนี้เรากำลังหัดขับรถเกียร์กระปุก ช่วงแรกตาสอนอยู่ที่ไร่บนเขาเลย สอนชั่วโมงเดียวแล้วปล่อยขับเองเป็นการหัดขับรถใหญ่ครั้งแรกในชีวิตตื่นเต้นเหงื่อมือเหงื่อเท้าท่วม55555หลังจากวันแรกที่ตาสอนชั่วโมงเดียว ก็ปล่อยจอยคนเดียว เรียนรู้จากยูทูปขับเองบนถนน ตอนนี้เข้าเกียร์กับจอดและออกตัวดีขึ้นเยอะมาก รถ6เกียร์แล้วมีครัชกับเด็กผู้หญิงตัวน้อยๆวัย22ขวบ55555หัดขับเล่นๆวันละ10-20กิโลต่อวันแล้วแต่ว่าง ดูคริปนี้แล้วรู้สึกมีกำลังใจในการหัดรถมากๆ
คนขับกระปุกตลอดละขับออโต้นี่เเบบ ชิวๆ ขอยาดขิง😎😎😊 คือทุกอย่างเลย ขึ้นอยุ่กับความเคยชนให้เวลาตัวเองไม่รีบไม่มีอะไรยากครับ ขอบคุณครับ
ผมเข้าใจคุณบูมเลยครับเพราะผมก็เลือกซื้อแจ๊สmtมาใช้ รถคันแรกในชีวิตเหมือนกัน ใหม่ๆก็ดับแต่ตอนนี้ใช้มา3ปีแล้ว ก็ยังมีเผลอปล่อยดับบ้างนานๆที แต่เรื่องอัตราเร่งมันสนุกดีครับ แต่คุณบูมไม่น่าเลือกนิสสันครับ คลัตช์มันแข็ง
เริ่มต้นกับรถเครื่องดีเซลง่ายกว่าครับ แค่เลี้ยงคลัชนิดหน่อยไม่ต้องใช้คันเร่งเลยก็ออกตัวได้แล้ว ยิ่งรถกระบะดีเซล ออกตัวทางชันไม่ต้องใช้คันเร่งเลยความยากมันอยู่ที่การปล่อยเบรคแล้วรีบเลี้ยงคันเร่ง+เลี้ยงคลัชออกตัวให้ได้ก่อนรถจะไหลถอยหลัง แต่ถ้ารถมีกำลังพอออกตัวโดยไม่ต้องใช้คันเร่ง ก็เหลือแค่ปล่อยเบรคแล้วเลี้ยงคลัช ง่ายกว่าเยอะ
สุดจริงครับ เรียนเสร็จเช่ารถขับกลับย้านเลย 555เคยให้พ่อฝึกอยู่แต่บอกตรงๆไม่ไหวครับ กว่าจะคล่องไม่รู้ต้องใช้เวลากี่ปีหันมาขับเกียร์ออโต้นี่แทบจะเป็นในเดี๋ยวนั้นเลย -*-
รถยนต์คันแรก คุณตาหัดให้ผมตอนอายุ 18 ใช้ nissan navara ปี 2000 บอกตรงครับท้อมากช่วงเรียน พวงมาลัยแข็งมาก รถก็ใหญ่สูง แต่จากวันนั้นต้อวยอมรับเลยครับว่ามันทำให้ผมสามารถขับรถทุกคันได้อย่างมั่นใจ ผ่านมา 8 ปีแลัวทุกครั้งที่กลับไปหาคุณตาจะต้องขึ้นไปขับคุณลุง navara แต่ยอมรับว่าปัจจุบันใช้เกียร์ออโต้ครับ เกียร์กระปุกทนรถติดไม่ไหวจริง 😂😂
เกียร์ธรรมดาเครื่องดีเซลจะออกตัวง่ายกว่า กำลังเครื่องตอนออกตัวมีเหลือๆ ไม่เหมือนเบนซิน เราขับกระบะเกียร์ธรรมดามา10กว่าปี ไปจับเก๋งเกียร์ธรรมดาครั้งแรกยังดับไป4-5รอบเลย แต่ถ้ารถลอยลำแล้วเก๋งเกียร์ธรรมดาขับสนุกมากกว่ากระบะเยอะ
ต้องมีรถสปอร์ตที่เป็นเกียร์ธรรมดาครับ ผมมี Lotus Exige S ก็ Happy ที่ได้ขับนะครับ (เฉพาะวันหยุด)
สิ่งคนฝึกเกียร์ธรรมดาใหม่ๆ จะกลัวคือรถดับครับ มันจะลนมาก เพราะเรากลัวคันหลังจะด่า กลัวคันหลังจะเผลอชนเรา ระแวงไปหมด ผมอยากบอกว่า รถดับไม่ต้องกลัวครับ(แบบรถติด เคลื่อนตัวช้าๆ หรือ ออกจากไฟแดงเมื่อเป็นคันนำ) รถคันหลังเขาจะรู้โดยอัตโนมัติครับว่า คันหน้าดับละ ไม่เร่ง ไม่รีบ ใจเย็นๆ //คนขับเกียร์ธรรมดาเป็น จะเข้าใจคนที่พึ่งหัดเหมือนกันครับ เพราะเคยผ่านจุดนั้นมาแล้ว จุดที่พ่อชอบบ่นๆ ด่าๆ ว่า เหยียบคลัชๆ 55
ภาษาโบราณมาก คือ คำว่า "เกียร์กระปุก" เราใช้ครั้งสุดท้าย 10กว่าปึก่อน ^_____^คนฟังถามว่า ....เกียร์กระปุก คืออะไร ....เราต้องอธิบายว่า >>> เกียร์ธรรมดา เกียร์เมนวล
หัดขับรถเกียร์กระปุก ไว้ก็ดีนะครับ ถ้าขึ้นดอยทางชันมากๆ เปลี่ยนเกียร์กันสนุกเลยครับ 😊😊😊😊
เล่าเรื่องได้เก่งมากครับ อย่างกับดูซีรีย์ ดูหนังของ GDH
ง่ายๆสำหรับคนที่จะเริ่มฝึกขับเกียร์กระปุก คือจับจังหวะตอนปล่อยคลัชต์เเล้วเลี้ยงคลัชต์เติมคันเร่งให้ได้เเค่นี้ก็ได้ละครับ เเต่ต้องหัดบ่อยจนมันชิน เดี่ยวก็เก่งคร้บ ไม่มีใครเก่งตั้งเเต่เกิด ทุกอย่างอยู่ที่ความพยายาม5555
ต้องลองกะบะครับ เครื่องดีเซล จะอีกฟิลลิ่งนึงเลยครับ
ชอบคลิปนี้จัง เหมือนเห็นตัวเองตอนเรียนขับรถ manual ตอนอายุ 18 (3 ปีที่ผ่านมานี้เอง)
ผมก็เป็น๑ที่ยังใช้รถเกียร์ธรรมดาอยู่ อัลติสหน้าหมู ยอดนิยมเเท็กซี่ที่ค่อยๆหายไป รถเกียร์ธรรมดาเป็นอะไรที่ขับสนุกไม่ต้องกลัวดับ ขอให้มีทริกแก้เกมส์ทัน
คุณบูมต้องจัดกระบะ แล้วไปต่างจังหวัดขับยาวๆค่ะ ในกรุงเทพคือเหมื่อยแน่นอนรถติดมากกกก
คอนเทนต์ดีมากกกกกกๆๆ รอepต่อไปเลย
หลังจากอ่านคอมเม้นทั้งหมด ผมกลับมาฮึกเหิมอีกครั้งแล้วครับ 🤩
mini ตัวรถมันสั้นไปครับ
อยากให้ลองขับรถกระบะ6 เกียร์เกียร์ธรรมดา
และการเข้าเกียร์ถอยของกระบะ6เกียร์ทุกยี่ห้อ
อย่าได้กลัวเกียร์ธรรมดาครับ ผมเองก็เริ่มมาจากเกียร์ธรรมดา
สู้ๆๆครับ
Evo สักคันครับ
มันยากแค่แรกๆ ถ้าเริ่มชินแล้วสบายมาก แต่ปวดขาหน่อยแค่นั้นเอง 5555
ให้เวลาอย่างน้อย 3-6 เดือน เจอทุกสภาพจราจร แล้วรถจะเป็นส่วนหนึ่งของมือและเท้าคุณ คุณจะเป็นส่วนหนึ่งของสมองรถ ทุกอย่างสมูทจนลืมเกียร์ออโต้ไปเลย เมื่อไหร่ที่กลับไปหาออโต้ เท้าซ้ายคุณจะเหยียบลมๆๆ มือซ้ายจะเผลอจับหัวเกียร์ ยิ้มออกทุกครั้งครับที่ขับรถ ไม่เครียดเลย รถติดก็ไม่เครียด
ขับกระปุกมาจะ10ปีแล้ว แนะนำอยู่เมืองใหญ่รถติด ยิ่งใน กทม อย่าหาทำ ถ้าไม่มีกรณีจำเป็นต้องใช้จริงๆ หันมาใช้ออโต้จะดึกับตัวคุณเองมากกว่า จะรู้สึกดีกว่ามาก
พ่อผมสอนขับรถให้ เขาใช้วิธีนี้ ให้เข้าเกียร์1 ตีีนขวาอยู่ทีเบรกอย่างเดียว ห้ามเหยียบคันเร่ง ค่อยๆปล่อยคลัชเกียร์1ให้เรารู้จังหวะ พอรถออกตัวได้ก็ให้จอดแล้วเริ่มออกตัวด้วยเกียร์1ใหม่ (ยังห้ามเหยียบคันเร่ง) ทำแบบนี้อยู่1เดือนเต็มๆ เราจะค่อยๆเข้าใจจังหวะของการปล่อยคลัช จากนั้นให้เหยียบคันเร่งได้นิดหน่อย แล้วเข้าเกียร์2 แต่พอเข้า2แล้วก็ยังไม่ได้เหยียบคันเร่งไปอีก1เดือน เราจะเริ่มรู้จังหวะคลัชมากขึ้น ที่ยากที่สุดของการฟหัดขับรถมีคลัชคือขึ้นเนิน วิธีของผมคือ เหยียบบเบรคให้สุด ค่อยๆปล่อยคลัช สังเกตุที่รอบเครื่อง ถ้ารอบเครื่องตก(มันจะตกจากตอนที่รถนิ่งลงมานิดๆ) ให้ปล่อยเบรกแล้วเหยียบคันเร่งได้เลย ไม่มีดับ ทำแบบนี้ไปเรื่อยๆบ่อยๆ เราจะจดจำระยะไปได้เอง แล้วจะสามารถขับขึ้นเนินได้โดยไม่ต้องมองรอบตกอีกต่อไป
รถดีเซลมันไหลออกได้ แต่รถเก๋งเบนซิน มันต้องเร่งส่ง
รถอะไรน้อง ถ้ากระบะ เด็กประฐม ก้ขับได้ ปล่อยคลัทนิดเดียวไหลชิบหาย
เเ้ต่นี่มัน เก๋ง เบนซิน เเรงบิดมันน้อย
ขืนปล่อยคลัทเฉยๆอย่างเดียว รถดับเเน่ ต้องคอยเลี้ยงคันเร่งด้วย
@@wanloso9506 ใช่ เบนซินออกตัวต้องเร่งทรงมันนิดนึงละปล่อยครัช
ชอบความมุ่งมั่นในการพัฒนา Skill เพื่อให้ Content สายรถของคุณบูมดีขึ้นครับ ทุกคลิปที่คุณบูมทำเกียวกับรถ ผมสัมผัสได้ถึงความพยายามและพัฒนาการที่ดีขึ้นเรื่อยๆครับ ชอบความมุ่งมั่นนี้และขอเป็นกำลังใจให้ครับ
โคตรง่ายครับเกียร์ธรรมดา เวลาออกตัวก็แค่ค่อยๆถอนคลัทช์ แล้วเติมคันเร่งให้สัมพันธ์กัน เวลาอยู่เกียร์สูงแล้วรถเบาก็เหยียบคลัทช์ใส่เกียร์ต่ำ ไม่งั้นเครื่องจะสั่นแล้วก็ดับ เวลาจอดคาทางลาดชัน ก็ใส่เกียร์ ดึงเบรคมือขึ้นรอ แล้วเติมคันเร่ง พร้อมถอนเบรคมือ เป็นทริคคนขับ manual ที่ไม่มีตัวช่วยป้องกันรถไหลทางลาดชัน ดีแล้วครับมาฝึกขับ Manual
รถออโต้มันอีซี่เกิน
ขับขึ้นห้างคันหน้ามันเบรค ทางเอียงขึ้น ทำไงครับ
@@direkpunto6647แตะเบรค เลี้ยงคลัช กับเหยียบคันเร่ง ไปพร้อม กัน ภาษา รถบรรทุก เขาเรียก ถอนตอ
รถเกียร์ธรรมดามันมีเสน่ห์ในตัวของมันครับ
และนี่คือสิ่งที่คนที่ประสบความสำเร็จในชีวิตมักมุ่งมั่นและทำมันจนสำเร็จ ชื่นชมครับยอดเยี่ยมมาก🎉🎉🎉
นึกถึงตอนตัวเองเรียนขับรถเลยค่ะ555555 พ่อไม่ยอมให้เรียนเกียร์ออโต้ ให้เรียนเกียร์ธรรมดาให้เป็นก่อน55555ก็คือทุลักทุเล ครั้งแรกที่ขับเกียร์ธรรมดาออกถนนคือไปบางประอิน ขากลับขึ้นทางด่วนมีปัญหาตอนช่องจ่ายเงินเหมือนกัน555555 ตอนจะออกตัวจากไฟแดงก็ดับ คือขับเกียร์ธรรมดาดับกันเป็นเรื่องปกติ555555 เลี้ยงครัตช์ปล่อยเบรก เข้าเกียร์คือแบบบบบบสารพัดสิ่งง55555555 ตอนขับวันแรกในรรสอนขับรถคือเละเทะ😂 ความเร็วลงไม่เปลี่ยนเกียร์ก็ดับ ปล่อยครัตช์เร็วไปก็ดับ เหนื่อย55555555
เหมือนกันเลยค่ะ พ่อไม่ให้เรียนเกียร์ออโต้ ขึ้นสะพานสูงๆไม่ได้เลย แรกๆดับตลอด
ผมขับรถเกียร์ธรรมดามาตลอดครับ หัดขับตั้งแต่อายุสิบกว่าขวบ จนปัจจุบันก็ยังใช้รถประเภทเดิมนี้อยู่
เพียงแต่มันเป็นรถกระบะเครื่องดีเซลเกียร์ธรรมดา ไม่ได้รู้สึกว่ามันยากครับ เพราะเคยชินกับจังหวะคาแรคเตอร์ของเครื่องยนต์ประเภทนี้แล้ว
และมีหลายๆครั้ง ที่มีโอกาสต้องกระโดดขึ้นไปขับรถเก๋งเครื่องเบนซิน เกียร์ธรรมดาบ้าง ก็มีเผลอทำเครื่องยนต์ดับในบางจังหวะเหมือนกัน
เช่นจังหวะหยุดนิ่ง แล้วต้องไต่ขึ้นทางชัน
เพราะว่ามันต่างกันเอาเรื่องเลยครับ เครื่องยนต์เบนซิน ตอนออกตัว ก่อนปล่อยคลัชท์ ต้องเหยียบคันเร่งเล็กน้อย
เหตุเพราะช่วงกำลัง (ทอร์ค) ของเครื่องยนต์ดีเซลนั้น จะมีกำลังให้ใช้งานตั้งแต่ช่วงรอบต่ำ มีให้ตั้งแต่ตอนออกตัว
แค่ยกเท้าออกจากคลัชท์ช้าๆ รถจะเดินหน้าออกตัวไปได้เอง
ยิ่งเป็นเครื่องยนต์แบบคอมมอนเรลยุคปัจจุบันที่มีแรงม้าป้วนเปี้ยนเกือบๆ 200ตัว พร้อมทั้งแรงทอร์คมหาศาล จากโรงงานยิ่งหายห่วงครับ
ส่วนเครื่องยนต์เบนซิน เกียร์ธรรมดานั้น อย่างที่บอกครับ ช่วงกำลัง ทั้งแรงบิด และแรงม้า มักจะสำแดงพลังออกมาในช่วงรอบเครื่องที่สูงขึ้นไปกว่าดีเซลมาก
เวลาจะออกตัว จึงต้องอาศัยการเติมคันเร่งลงไปนิดๆ แล้วจึงยกเท้าออกจากแป้นคลัชท์ครับ
ยิ่งถ้ารถที่ทำซิ่ง (สายเบนซิน) เวลาออกตัวที่เค้าเบิ้ลๆ แล้วออกรถ ไม่ใช่เอาเท่ห์อย่างเดียวหรอกครับ จริงๆแล้วคือ ถ้าไม่เบิ้ลออกตัว มันดับบบบจ้าาาา
อีกหนทางที่อาจจะทำให้การเรียนรู้ระบบคลัชท์และเกียร์ธรรมดาง่ายขึ้นอีกนิด
ผมมีความเห็นว่านั่นคือการหัดขี่รถมอเตอร์ไซค์ เกียร์ธรรมดา แบบมีคลัชท์นั่นเองครับ
หากพี่บูมอยากทดลองขับรถเกียร์ธรรมดา แบบเล่นๆขำๆ
ในแบบรถกระบะดีเซล
หรือมอเตอร์ไซค์เกียร์ธรรมดา ทั้งขนาดเล็ก(125cc.) ไปจนถึงขนาดกลาง(500 cc.) และขนาดที่ใหญ่สุด ที่ผมจะหาได้ (ประมาณ 1000cc.)
ใช้คอมเม้นท์นี้ในการติดต่อผมก็ได้ครับ ^_^
ผมหัดขับรถเกียร์กระปุกจากแม่ ตอนนี้รถในบ้านก็ออโต้หมดแล้ว ดูคลิปนี้คิดถึงแม่มากๆ ครับ ❤
นึกถึงสมัย ม.3 ไปฝึกเรียนขับรถเลย แม่ให้ขับเกียร์ธรรมดา สภาพนี้เลย ดับมันซะทุกจุด
ผมว่าจริงๆมันคือเซนต์เลยนะ ถ้ารู้จังหวะนิดเดียว ก็จะทำได้ไปโดยปริยาย ทุกวันนี้ขับยังไงก็ไม่ดับ
เปลี่ยนรถคันไหนก็เหมือนกัน ระยะปล่อยคลัชต่างกันเล็กน้อย
ถ้าอธิบายง่ายๆคือ ปล่อยคลัชแค่รถไหล ที่เหลือเติมคันเร่งเบาๆ
นึกถึงตอนไปค่ายอาสา มีเพื่อนถูกงูกัด ต้องพาไปรพ. แต่คนขับรถของคณะดันไปทำธุระข้างนอกกับอาจารย์อีกคน และในบรรดาเพื่อนๆกับอาจารย์ทั้งหมด ไม่มีใครสามารถขับรถ MT ได้เลยนอกจากผม(รถคณะเป็นรถ 6 ล้อ)ใช่ครับ ผมคือคนขับรถพาเพื่อนไปรพ. รู้สึกเท่ห์ขึ้นมาทันที😂
ปล.ผมอายุแค่ 20 นะ
ใช้มันจะมีประโยชร์เเบบนี้เเละ
วีรบุรุษ
โม้😂
@@God_Horror เรื่องของผมครับ ไม่ชอบก็เลื่อนผ่านเลย
แนะนำให้ลองค่อยๆปล่อยครัช+เติมคันเร่งตอนออกตัวครับ (ขาซ้ายปล่อยครัชพร้อมกันขาขวาค่อยๆเหยียบคันเร่ง)ถ้ารถมันสั่นก้เหยียบคันเร่งเพิ่ม
ดีใจที่กล้าลองหัดขับเกียร์กระปุกครับ ผมว่ามันสนุกมาก ๆ นะครับ การได้บังคับรถอย่างที่ใจต้องการ ไม่ใช่ให้รถมันมาบอกว่าเราควรขับแบบไหน
ขอให้สนุกกับการขับรถเกียร์กระปุกนะครับ
สู้ๆครับผม บอกเลย ถ้าคุณบูมขับจนชำนาญแล้ว เวลาเจอรถที่มีสมรรถนะสูงแล้วเป็นเกียร์แนวนี้ คุณบูมจะเป็นอีกคนที่ได้สัมผัสความสนุกนี้อีกมากเลยครับ ผมคนนึงก็เป็นคนที่ใช้รถเกียร์ธรรมดามาทั้งชีวิต ขับขึ้นเหนือลงใต้ รวมไปถึงมีโอกาสลง Track Day ด้วยครับ ขอให้สนุกกับสิ่งใหม่ๆที่ได้ลองครับ
มันคลาสสิคมากๆ เลยนะพี่บูม ต่อๆ ไปคลิปนี้จะกลายเป็นความทรงจำมั้ย แบบรถยุคใหม่ไม่มีเกียร์กระปุกแล้ว พี่บูมก็ใจมากๆ ขอบคุณที่ทำคอนเท้นดีๆ มาให้ดูนะคะ
รถกระบะยังไงก็มีอยู่ครับ
ยินดีต้อนรับสู่
สมาคมขาซ้ายครับ
ผมขับ MT เป็นปีที่ 12 แล้ว
อยู่กับมันจน...
คือ ช่างแม่มรถติดไปแล้ว 🤣
ขับจนรู้ว่ายกคลัทช์ระดับนี้
รถออกตัวนะ สปีด
เหลือแค่นี้คือกำลังจะดับนะ
ขับจน
ปล่อยสองเท้าออกจากแป้น
ให้รถมันไหลไปเองบน
ทางด่วนประชานุกูลยามเช้า
แค่คอยเอาเท้าขวา
เลียเบรคเหมือนรถเกียร์ออโต้
ถ้ารถหยุดก็เข้า N แล้วรอ
ค่อยเหยียบคลัชนับ 1 ใหม่
ถ้าฝึกไม่เลี้ยงคลัชเป็นประจำ
มันจะไม่ได้น่ากลัวแบบที่หลายคนเข้าใจกัน
แต่ก็ไม่ได้แนะนำให้คนยุคนี้มาขับกัน
ถ้าคุณไม่ได้ชอบมัน
หรือเว้นแต่คิดจะสะสมรถซิ่ง
JDM หรือรถสปอร์ตที่ยังมี
เกียร์กระปุกวางจำหน่าย
เช่น BRZ, WRX, Porsche 992 GTS BMWM2,M4
สำหรับผมถ้าให้กลับไปใช้ออโต้
ขอข้ามไป Full EV แล้วครับ 💜
ขับแบบไม่เลี้ยงคลัทช์ นั่นล่ะถูกแล้ว พวกโรงเรียนสอนขับรถชอบสอนนักเรียนกันแบบผิดๆ เลี้ยงคลัทช์บ่อยๆ พร่ำเพรื่อจนมันสึกไวมาก 👌
อันนี้ของจริง ถ้าขับเป็น คลัช แถบไม่ต้องเหยียบเลย เหยียบน้อยมาก
เคยขับ3Door ครัชทองแดงของเพื่อน บอกเลยขาซ้ายแข็งแรง พี่ต้องมีรถไว้ขับเล่นซักคันแล้วพี่จะหลงรักมันจริงๆ ไม่ต้องครัชแข็งมาก เอาแค่ขับสนุกลองเปิดใจรถ90'sดูคับแล้วจะหลงรักมัน
นับถือคอนเทนต์นี้มาก ใช้ชีวิตคุ้มดีครับอยากทำอะไรทำเลย....ผมมีรถเกียร์กระปุกเก๋งดีเซลเทอร์โบ ขับสนุกจริงดึงๆ ออกตัวดับยากมากแค่ค่อยๆปล่อยคลัชรถก็ดึงไปข้างหน้าเองแล้ว ขนาดบนเขายังไม่ต้องเหยียบคันเร่งส่งเลย....คุณบูมสนใจยืมไปลองได้ครับ
เหมือนเป็นการฝึกประสาทสัมผัส ไปในตัวครับ คล้ายการแยกประสาทเหมือนการตีกลองชุดครับ หัวใจสำคัญคือการเรียนรู้รอบเครื่องในแต่ละเกีย เมื่่อใดที่ขับเกียกระปุกจนคล่อง จนชิน เราจะมาขับเกียออโต้ ได้ดีขึ้นกว่าเดิมมากๆครับ การคิดดาวน เราจะสมูทขึ้นอย่างเหนได้ชัด ครับ สู้ๆครับ
เกียร์กระปุก ขับในเมืองเมื่อยเท้ามาก แต่ขับยาวๆนี่คือสุดมากกกก ชอบมากกกก
คลิปนี้เล่าสนุกมากๆเลยค่ะ รถที่บ้านเราที่คุณแม่ทิ้งไว้ให้ก็เป็นเกียร์กระปุกค่ะ พยายามเลี่ยงการขับรถมาโดยตลอดทั้งๆที่อยู่ต่างจังหวัด ไม่มีรถขับคือใช้ชีวิตลำบากพอสมควรเลยแหละ จนแฟนด่าให้หัดขับรถเองได้แล้ว พอดูคลิปนี้จบเริ่มมีความพยายามอยากขับรถเกียร์ธรรมดาให้ได้เลย
ได้ยังครับ
ถ้าคุณมีpassion ลองหารถเกียร์M/Tที่ชื่นชอบซักคัน ไม่จำเป็นต้องแพง มันเปรียบเสมือนของเล่นของสะสมชิ้นนึง ที่ไม่จำเป็นต้องเล่นทุกวัน บางวันก็เอาไว้ในตู้โชว์บ้าง บางวันก็เอาออกมาเช็ดฝุ่นบ้าง มันจะไม่ใช่แค่รถธรรมดาทั่วไป แล้วคุณจะมีความสุขกับมัน
ถ้าหัดด้วยรถกระบะรุ่นใหม่ๆจะหัดง่ายมากครับ เพราะแรงบิดมันดี ดับยากมาก แล้วบางรุ่นตอนออกตัวเกียร์ 1 จะเบิ้ลเครื่องช่วยเราด้วย ทำให้ออกง่ายขึ้น ทั้งแรงบิดดีทั้งช่วยเบิ้ล จะถอนครัชเร็ว หรือตกใจเบรกแรงๆ ก็ดับยาก
อยากให้พี่บูมลองไปขับกะบะในต่างจังหวัดดูครับ มันจะสนุกกว่านี้มาก การขับรถเกียร์กระปุกเสน่ห์ของมันคือการที่เราได้ควบคุมมันจริงๆ มันได้สัมผัสเครื่องยนต์รู้สึกถึงรอบเครื่องที่เราควรเปลี่ยนเกียร์ มันคือรถที่เราต้องขับมันจริงๆเราต้องควบคุมมันอะ ต่างจากออโต้มากที่เหยียบแล้วไปอยากหยุดแค่เบรก 5555😂
ตอนนี้หาซื้อรถเก๋งใหม่เกียร์ธรรมดายากมาก ส่วนมากจะมีในรุ่นถูกสุด เกียร์ธรรมดาขับสนุก แซงทันใจ ยิ่งขับทางไกลยิ่งมันส์
ยอมรับในความมุ่งมั่นที่ทำคลิปนี้เลยครับ ตอนผมหัดขับใหม่ๆเจอปัญหาเดียวกันเลย ด่านเก็บเงิน เข้าห้าง รถชะลอแต่ไม่ติด (ถ้ารถติดแล้วขยับเป็นจังหวะใช้วิธีเข้าเกียร์หนึ่งให้รถมีแรงส่งไปข้างหน้าแล้วปลดเป็นเกียร์ว่างครับ)
เกียร์กระปุกมันต้องใช้จนเข้าเส้นครับถึงจะสนุก(น่าจะต้องใช้เวลาเกิน 1 เดือน) ใช้จน muscle memory ของเท้าซ้าย-ขวาสัมพันธ์ในการปล่อยคลัช - คันเร่ง การตบเกียร์ลงตอนเข้าโค้ง หรือถนนโล่งๆตอนไล่เกียร์ และยังมีเทคนิคระดับสูงของเกียร์กระปุกอีก เช่น Heel-Toe แต่สมัยนี้จะทำไปทำไมในเมื่อเกียร์อัตโนมัติไวกว่าคนเข้าเกียร์เองแล้ว ไวกว่าสะดวกกว่า แต่มันมีฟีลลิ่งบางอย่างที่รถเกียร์ออโตทดแทนไม่ได้ อาจเป็นความภูใจเล็กๆของคนใช้เทคโนโลยีที่กำลังจะหายไป T T
สรุปว่าชอบคลิปนี้ครับ จากคนใช้เกียร์กระปุกคนหนึ่งครับ
ผมว่าที่รถดับบ่อย ๆ เป็นเพราะ Focus อยู่บนคลัชมากกว่า คันเร่ง มันต้องเร่งเครื่องไปพอสมควร แล้ว พร้อมเหยียบคลัชไปพร้อม ๆ กัน เหยียบคลัชค้างไว้ตอนรถติดไม่ควรทำเพราะ คลัชจะหมดเร็วมาก ตอนรถติดบนสะพาน ต้องใช้เบรคมือด้วย เหยียบคันเร่ง ปล่อยคลัช แล้วค่อย ๆ ปล่อยเบรคมือด้วย ทำไปสักพัก มันจะเป็นอัตโนมัติเอง
บทสรุปถูกต้องเลยครับ รถเกียร์ธรรมดา เหมาะกับ รถสปอร์ต ขับวันเสาร์อาทิตย์ หรือไปต่างจังหวัดมากกว่า ขับไปทำงานในกรุงเทพ คือ นรก ดี ๆ นี่แหละ
เกียร์กระปุก คือการที่ร่างกายกับรถ หลอมรวมเป็นหนึ่งเดียวกันอย่างแท้จริง สุดยอดครับ 😂 มือซ้ายมือขวาขาซ้ายขาขวาใช้หมด
หัดขับรถครั้งแรก หนูใช้กะบะ ของที่บ้านเกียร์กระปุกสนุกมากค่ะ ประสบการณืเมื่อยขา ขาชา ขาล้า แถมพวงมาลัยหนั๊กหนัก แต่มันมากค่ะ สนุกสุดๆ
เกียร์กระปุก หัวใจที่สำคัญ❤คือการเลี้ยงคาร์ทต้องแม่น เลี้ยงไปอย่าให้เครื่องดับ 😳โดยต้องรู้จังหวะของเครื่อง เครื่องเบาไหม เครื่องแรงไหม 😊ก่อนหน้านั้นผมก็ขับเกียร์กระปุกมาก่อนครับ🌟แล้วถึงจะมาขับเกียร์ออโต้ในทุกวันนี้ครับ ดูพี่บูมไป อมยิ้มไป ลุ้นไปด้วยทุกครั้งเลยครับ😊😊
#อดเปรี้ยวไว้กินหวาน
ของผมนี่ตรงข้ามเลยครับ คือ ผมหัดขับออโต้ก่อน ส่วนเกียร์ธรรมดาผมทำได้แค่หัดเข้าเกียร์ เลี้ยงคลัทช์ตอนรถอยู่กับที่เฉยๆ เพราะทางบ้านไม่ยอมให้หัดขับสักที🤣
@@armykung3679 เยี่ยมเลยครับ 😊🌟
ลองกระบะนะคะ แล้วขับระยะไกล ขับต่างจังหวัด มันส์มาก ทุกวันนี้วิ่งเข้าหาแต่รถเกียร์ธรรมดา ยิ่งเกียร์ธรรมดาที่เป็นกระบะดีเซลใช่เลย กระบะเครื่องหนักเท้าเบาไม่เบา เถ้ารถเก๋งเวลาปล่อยคลัชจะดับง่าย คนขับกระบะประจำเกียร์ธรรมดา พอมาขับเก๋งยังดับเลย ไปลองกระบะนะคะ รอชม^^😊
เกียร์กระปุกมันไม่เหมาะกับกรุงเทพเลยครับ ทั้งรถติด ขึ้นเนินลงเนิน มีทั้งรถกระชาก รถดับกลางทาง บางคนสติแตก กระเจิดกระเจิง ก็เป็นอันตรายแก่คนใช้รถใช้ถนนได้ หรือขึ้นเขาลงเขาชันๆ ถ้าไม่มีความชำนาญพอมันอันตรายมากๆ แต่ถ้านำไปขับแข่งขัน ประลองความเร็ว เกียร์กระปุกเหมาะสมทุกประการครับ
ต้นคลิปเหมือนดูตัวอย่างหนังดีๆสักเรื่องเลยค่ะ ตัดต่อดีมาก
ผมว่าที่ดับบ่อยอาจจะเพราะรถเครื่องยนต์เบนซิน ช่วงรอบต่ำจะไม่ค่อยมีกำลังทำให้จังหวะคลัทช์ คันเร่ง เบรค มันต้องไวมากๆ มือใหม่จะดับง่ายมากๆ ถ้าเป็นเครื่องยนต์ดีเซลรอบต่ำจะขับง่าย แค่ปล่อยคลัทช์ ยกเบรค รถก็จะเคลื่อนที่ไปเองโดยที่ยังไม่ต้องเติมคันเร่ง
ถ้าขับเกียร์ธรรมดาได้ จะเข้าใจคำว่า”คนกับรถเป็นอันหนึ่งอันเดียวกัน” เพราะเราต้องสนิทกับรถของเรามากจิงๆ เราถึงจะทำได้ดี
เข้าใจความลำบากของคนกรุงเทพฯช่วงหัดขับรถเลยครับ ตอนผมหัดยังอยู่บ้านที่ต่างจังหวัด ได้เก็บชั่วโมงบินบนถนนชนบท รถโล่งๆจนคุ้นเคยกับรถถึงกล้าออกถนนเส้นหลัก
นับถือในความกล้าและไม่กลัวความผิดพลาดครับ
ความบันเทิง ต้องเลี้ยงคลัตช์กลางสโลป และรถดับกลางสโลป หน้าก็มีรถ หลังก็มีรถ 5555 แต่ชอบขับเวลากลางคืนรถน้อยๆ ยิ่งเปิดกระจกรับลมเย็นๆด้วย ขับให้เหมือนเหมือนกำลังเต้นไปตามคำนองดนตรีแบบสมูทไม่ติดขัด ขับตรงที เข้าโค้งเบาๆซ้ายทีขวาที ร่างกายเป็นหนึ่งเดียวกับรถ มีความสุขมาก 😂 แบบ อยากให้ช่วงเวลานี้ยาวนานไปอีก ถึงบ้านก็คือ เห้อ จบแล้วสินะช่วงเวลานี้ 555
ขับเป็นแล้ว สนุกเลยครับ ผมเริ่มหัดจากเกียร์มือ มาเกียร์กระปุก จบที่ Auto ขับฟิลมัน คนละแบบเลย แต่เกียร์ manual ได้ฝึกสมาธิ ความสัมพันธ์ประสาทร่างกายทุกส่วนจริงๆ
ต่อยอดรถสปอร์ตได้เลยครับ
สำหรับผมที่ไม่ค่อยขับรถ แต่ก็ขับเป็นระยะทั้งเกียร์ Auto และธรรมดา ส่วนตัว เวลาขับเกียร์ธรรมดา เวลาลุ้นมากๆ คือ การที่รถติด ระหว่างขึ้นสะพาน กลัวดับกลางสะพาน แล้วระหว่างเร่งเครื่องแล้วรถถอยหลังไปชนคันหลัง เพราะถ้าเป็นเกียร์ Auto จะไม่ถอยหลัง ถ้าไม่ใส่เกียร์ R หรือ N แต่เกียร์ธรรมดา เวลาอยู่บนเนิน ถ้าไม่เร่งเครื่อง รถสามารถถอยหลังได้หมด ดังนั้นผมก็ชอบเกียร์ Auto มากกว่าที่ไม่ต้องมานั่งเหนื่อยตอนขับรถอีก แม้ขับรถเกียร์ธรรมดาออกต่างจังหวัด ช่วงไม่ติดที่ค้างที่เกียร์ 5 ก็โอเค แต่บางช่วงที่รถติดบ้างก็ไม่สนุกละครับ
คุณเป็นคนที่สอนอยากมากหลานผมสอน2วัน วันแรกสอนท่าตาม ขนส่งสอบ
วัน2ขึ้นถนนจริง วันที่3สอบ โดยใช้รถค้นที่หัดขับ ครั้งเดียวผ่าน ไว้ก็ว่าผมอีก ผมสอบ4ครั้ง 3คั้งแรก เกียร์at ครั้ง4 รถค้นที่หัดขับ ผ่านสบาย
ขับออโต้ก็สะดวก ขับเกียร์กระปุกก็สนุกเพราะโยกเกียร์ ส่วนตัวขับได้ทั้ง2แบบ ถ้าชอบจริงๆก็ต้องกระปุกครับ ใส่มันส์มาก
เพิ่งได้ดูคลิป เอ็นดูความทำรถดับมากเลยค่ะ แรกๆทำรถดับเหมือนกันค่ะ ดูแล้วคิดถึงตอนเพิ่งหัดขับมาก เกร็งสุดๆ😂
เคยขับครั้งแรกตื่นเต้นมากครับ ตรงที่มันกระตุกกลัวจะไปชนตูดคันหน้านี่และครับ 5555
ธรรมดาเส้นที่เคยขับใช้เวลา ไม่เคยเกินชั่วโมง กลายเป็นชั่วโมงกว่า เกือบสองชั่วโมง
แต่ขับชินแล้วสนุกมากครับ แต่ถ้าในเมืองแบบรถติดแล้วมันเหนื่อย และเบื่อรถคิดยิ่งกว่าเดิมอีกครับ
ผมไม่ได้เรียนขับรถมา ตอนปี2 ก็โดดขึ้นไปขับรถที่บ้านเลย เป็นเกียร์ออโต้ จนปี4 ที่ผ่านต้องซื้อรถกระบะ เกียร์ธรรมดามาใช้ ก็ลองฝึกเข้าเกียรอยู่อาทิตย์นึงก็เริ่มชิน ขับสนุกมากครับ รถแรงมาก แต่คันนี้ผมไม่ได้ใช้เป็นคันหลัก คันหลักคือเกียร์อัตโนมัติ นี่ก็ครบสิบปีละเพิ่งขายกระบะเกียร์ธรรมดาไป แล้วซื้อแบบเกียร์อัตโนมัติมา แอบคิดถึงฟิลเหมือนกัน
ปัจจุบันผมใช้เกียร์ mt และที่ผ่านมาก็ mt มาตลอด มันเป็นรถที่ขับสนุกจริงครับ เร่งแซงได้ดั่งใจ แต่บอกได้เลยว่า คันต่อไปที่ผมเลือกก็จะเป็น ... เกียร์ออโต้ (ev) แน่นอน 555 + คืออย่างที่ว่าเลยครับ ชีวิตในเมืองกับเกียร์ mt คือนรกดีๆ นี่เอง ทั้งๆ ที่ผมขับจนชำนาญแล้ว ยังรู้สึกว่า ถ้าเจอรถติด = เซ็งแน่ๆ คันต่อไปขอสบายๆ ชิวๆ นุ่มๆ ส่วนรถซิ่งเกียร์ mt คงเก็บไว้ เอาไว้ขับแก้เบื่อเวลาว่างๆ ดีกว่าครับ
ตอนผมหัดขับเกียร์กระปุกใหม่ๆนี้ จะไม่ค่อยถูกกับเนินสะพานเลยครับ ยิ่งถ้าจอดติดสะพานจะรู้สึกตื่นเต้นมาก ในการเลี้ยงครัช ให้พ้นสะพานไปได้ เเต่ฝึกๆไปซัก 1 เดือน จะเริ่มจับคาเเร็กเตอร์ของรถได้ เเละจะสนุกกับมัน ครับ
R53 ปี 2002 คือรถคันแรกของผมครับ (รถเก่าคุณพ่อยกให้ตอนผม18) ตอนปี 2006, ก่อนจะได้ขับก็ต้องไปหัดขับกระบะเกียร์กระปุกให้คล่องก่อนกว่าคุณพ่อจะยก R53 ให้ครับ แล้วตั้งแต่ R53 เป็นต้นมา รถผมก็เป็นเกียร์กระปุกทุกคัน นั้บจากวันนั้นถึงวันนี้ เปลี่ยนมาแล้ว 4 คัน ก็ยังเกียร์กระปุกอยู่ครับ แต่มันสนุกขึ้นเรื่อยๆครับ ถ้าคุณบูมมีโอกาส หา BMW M3 ซักคันขับแล้วอาจจะติดใจมากเลยก็ได้ครับ เกียร์ Honda type R ก็เข้าดีสุดๆ MX5 ก็เนียนมาก เทพๆก็ พวก 997 เกียร์กระปุกครับ “ สุด”
ยินดีด้วยที่ได้เปิดโลกได้ลองขับรถแบบที่รถควรจะเป็นครับ
**ถ้าผมจำไม่ผิด R53 สุดเกียร์ 4 ที่ประมาณ 200นะครับ ไม่รู้คุณบูมลองยัง
จริงๆถ้าหัดกับรถเกียร์ธรรมดาสมัยใหม่หน่อย อย่างเช่น รถกระบะปีปัจจุบัน มันมีตัวช่วยเยอะครับ เรียกว่า โอกาสถอนคลัชท์ออกตัวแล้วดับ น้อยลงมาก ต่อเกียร์กระชาก ก็น้อยลง เรียกว่า จะเอาฟิลลิ่งต่อเกียร์สับโดด ยังทำแทบจะไม่ได้เลย เพราะกล่องจะช่วยประคองคันเร่ง เรียกว่า ถ้าออกตัวไม่นรกเกิน ยังไงก็ไม่ดับ ซึ่งปกติ เกียร์ธรรมดาเครื่องดีเซล ขับง่ายกว่าเบนซินอยู่แล้ว แต่การไปเริ่มต้นกับเบสิคจริงๆอย่างรถเก๋งเกียร์ธรรมดาเก่าๆหน่อย อาศัยฝีมือล้วนๆ มันก็ดีครับ เพราะทุกวันนี้ผมก็ยังมีใช้เกียร์ธรรมดาในชีวิตอยู่คือรถกระบะเกียร์ธรรมดาครับ แต่ถ้าคันต่อไป มันอาจจะเป็นเกียร์อัตโนมัติแล้วก็ได้ครับ เป็นสิ่งที่ผมยังคิดเลย เพราะรถกระบะเกียร์อัตโนมัติ มีในทุกรุ่นแล้วแม้แต่รถกระบะหลังคาสูงนั่งสองคนตอนเดียว อย่างเช่นรถส่งพัสดุหลายๆคันก็ใช่
ขึ้นเขา ลงเขา โค้งหนักๆ สนุกมากๆครับ ต้องไปลองแล้วจะรักเกียร์ธรรมดา
ขับขี่ปลอดภัยครับผม❤❤❤
สุดยอดครับคุณบูม ยินดีด้วยที่ทำสำเร็จ ขอต้อนรับเข้าสู่สายสับเกียร์ ไหน ๆ ขับเป็นแล้ว อย่าลืมไปรีวิวรถอย่าง Subaru WRX ตัวเกียร์ธรรมดานะครับ รอติดตามเลยครับ
น้องบูมเก่งมากๆคะ เราไม่ได้ขับรถเองมาเป็นสิบปีแล้วคะตั้งแต่มีครอบครัวมีลูกก็มีคนขับรถให้ตลอดๆเลยคะ จนตอนนี้ชักจะลืมแล้วคะว่าขับยังไง ถ้าจะต้องขับจริงๆคงต้องไปลองขับใหม่ในสนามก่อนออกถนนจริงๆ😁😁😁👍🏻👍🏻👍🏻
ขอแชร์วิธีขับรถเกียร์ธรรมดา
การออกตัว หรือค้างบนทางชัน
- ลองค่อยๆ ปล่อยครัชจนเครื่องสั่นแต่ไม่ดับ แตะคันเร่งเพื่อเพิ่มรอบเครื่องยนต์ จะออกตัวง่ายขึ้นและไม่ดับ
- ถ้าทำเร็วขึ้นเรื่อยๆ จะออกตัวเร็วมาก แถมล้อไม่ฟรีทิ้งด้วย
ส่วนการเปลี่ยนเกียร์แบบสมูท
- ยกเท้าจากคันเร่ง เหยียบครัชให้สุด เปลี่ยนเกียร์ขึ้น อย่าปล่อยครัชจนหมดเร็วเกินไป กดคันเร่งเข้าไปด้วย
- ถ้าทำเร็วขึ้นเรื่อยๆ จะสับเกียร์เร็วมาก ต่อความเร็วได้สมูทลื่นไหล
ลองดูเรื่อง Rev matching ถ้าความเร็วสัมพันธ์กับรอบเครื่องตอนเปลี่ยนเกียร์ลงรถมันจะไม่กระตุกครับ
ผมแนะนำให้ลองขับกระบะเกียร์ธรรมดาครับ พี่บูมจะติดใจเลยละครับ
คลิปสนุกค่ะ สนุกตรงที่เห็นคุณบูมลำบากในช่วงแรก5555 เหมือนได้เรียนรู้ฟีลลิ่งเริ่มอะไรใหม่ๆไปด้วย
ถ้าเริ่มจากเกียร์ธรรมดามาก่อนจะค่อนข้างเฉยๆมากสำหรับรถติด เพราะออโต้ก็ไม่ได้สบายกว่าขนาดนั้นแค่ไม่ต้องเติมคันเร่งเอง
หลายคนถ้าไม่เคยขับรอบข้างถึงเชียร์ให้เริ่มจากเกียร์ธรรมดาแม้แทบจะไม่มีรถขายแล้วในปัจจุบัน ส่วนตัวก็ใช้เกียร์ธรรมดาในกรุงเทพและเข้าเมืองชั้นในบ่อย
สวัสดีครับพี่บูม ในฐานะผมเป็นคนหนึ่งที่พ่อตั้งกฏใว้เลยว่า ถ้าจะขับรถต้องอายุ18ขึ้นไปเเละหัดขับรถครั้งเเรกต้องรถเกี่ยร์ MT เท่านั้นพ่อบอกถ้าเราขับรถMTเป็นเเละเก่งหลังจากนี้เเล้วการขับรถAUTOก็เป็นเรื่องง่ายเเล้ว ตอนนี้ผมก็23ปีเเล้วเวลาขับรถไปMTกับพ่อ พ่อจะให้ผมขับคนเดี่ยว พี่ชาย หรือ น้องชาย ผมพ่อไม่ใว้ใจพ่อบอกคนอื่นขับเหมือนอยู่ในทางภูเขา5555555
ตอนนี้เวลาขับรถนอกเมืองผมใช้รถ civic fd mt ของพ่อขับเท่านั้นเเต่ถ้าในเมืองไม่ไหว ต้องขับรถautoอย่างเดี่ยวครับ 😂
ผมเองก็เริ่มต้นด้วยรถ MT เหมือนกัน ของผมเป็นกระบะ Isuzu รุ่นเก่าตั้งแต่ไม่มีพวงมาลัยพาวเวอร์เลย เริ่มขับตอน 18 เหมือนกัน ตอนนี้ 24 แล้ว ก็ยังมีจับ MT อยู่บ้าง
ผมชอบเกียร์ธรรมดาครับ ขับต่างจังหวัดสนุกมาก แต่ขับรถติดในกรุงเทพผมเหนื่อยมาก ต้องใช้เกียร์ออโต้ในเมือง 😂
ใช้ในเมือง ปวดหัวเข่าเลยครับ 😂
เห็นด้วยยยยยย
ผมขับไปภูเก็ตช่วงปีใหม่เหยียบคลัสจนขาอ่อน แทบร้องขอชีวิต ยิ่งจังหวะขึ้นเขาแล้วรถติด
ขับในเมืองเสร็จคือขาสั่นเลยค่ะ555555
ผมเฉยๆได้หมดทั้งในเมืองและนอกเมืองเกียร์กระปุกพวงมาลัยเพาเยอร์
เกียร์กระปุกมันยากจริงค่ะฮรื้อออ ที่ยากสุดสำหรับเราคือติดตรงเนินแล้วมีรถตามหลังแบบที่พี่บูมเจอเลย😭 หลังๆคือเราขับได้นะแต่ต้องมีคนนั่งข้างๆให้อุ่นใจไม่งั้นไม่ขับ55555555555
แนะนำสองระบบในคันเดียวครับ เช่น city 1.0 turbo เฉพาะรุ่น RS หรือ BMW M340i ปกติเป็นออโต้ แต่มีแป้นกดเกียร์เพดเดิ้ลชิบ +- ใต้พวงมาลัยเป็นเมนวลได้ ซึ้งอยากสบายก็ได้ ซิ่งก็ได้ครับ
ไม่มีครัช ถือว่าไม่ผ่านครับ555
พี่บูม กล้าามาก สุดยอด ขับวัน เกียร์กระปุก วันแรกกก ออก ถนนใหญ่เลย😂😂 ความมันส์ 😂😂อยุ่ที่เรา เกียร์ กระปุก อยากสนุก ต้องมา เกียร์ นี้ แต่ ขับ แบบรถติด ต้อง กลับมา ออโต้😅
รถสมัยยี่สิบปีก่อน บางคันก็มีปัญหา คลัทช์ลึกไปมั่ง แข็งไปมั่ง มันก็หัดขับยากเหมือนกัน แต่ถ้าเจอคันที่คลัทช์ปกติ นิ่มพอดีๆ มันหัดไม่ยากเลย แต่ก็ต้องให้เวลามันนิดนึง ตอนเรียนอาจารย์ที่สอนก็ให้เทคนิคมาหลายอย่าง ก็ยังใช้ได้ดีอยู่ อย่างเรื่อง จอดติดคอสะพาน หรือ เบรคไม่ให้รถดับ แต่บางเรื่องเราก็หาความรู้จากที่อื่นเอาเอง หรือ มันพัฒนาองก็ความรู้ขึ้นมาได้ด้วยตัวเอง เพราะไม่มีที่ไหนสอน
ถ้ามีโอกาสหัดเกียร์ธรรมดาให้เก่งจะดีกว่าครับ แล้วเปลี่ยนไปเป็น เกียร์ออโตก็หมดห่วงไปเลย การหัดขับเกียร์ธรรมดาของผมแบ่งเป็นเฝสครับ เฝสแรกหัดบังคับรถ ในพื้นที่โล่ง หรือนอกถนนให้ชำนาญ กินเวลาประมาณ เดือนสองเดือนสมมติว่าหัดทุกวัน เฝสที่สอง คือ การหัดออกถนนหลังบังคับรถชำนาญแล้ว กินเวลาประมาณหกเดือนถ้าขับทุกวันถึงจะเรียกว่าขับเก่งแล้วสำหรับผู้เริ่มต้น
ผมขับ 3-4 ครั้ง เอง ออกต่างจังหวัด ทางปกติไปได้หมดละ แต่ยังไม่ชินเวลาขึ้นเขาทางชันๆ
เคยหัดกระบะตอน ม.3 ดับกลางยูเทิร์นกลายเป็นคนกลัวมาก และไม่เคยขับรถกระปุกอีกเลย จนมามอปลายมีมอไซค์มีคลัช เริ่มเลีย(คลัช)เป็น มหาลัยเลยลองกลับไปขับกระบะอีกรอบ ขับออกต่างจังหวัด เข้ากรุงเทพได้สบายเลยผม ปัจจุบันเลียเก่งแล้ว
เป็นคอนเทนต์ดูแล้วผมลุ้นไปด้วยตลอดมีอารมณ์รวมตลอด โดยส่วนตัวผมก็ขับรถเกียร์ธรรดาไม่เป็น มีความคิดอยากลองอยู่ขับให้เป็น
เพื่อเพิ่มสกิลให้ตัวเองอยู่เหมือนกัน เคยมีความคิดอยากให้พี่ที่ทำงานสอนขับอยู่เหมือนกันแกมีรถกระบะเกียร์ธรรดา แต่ก็ไม่มีเวลาได้ลองซักที
ขับเกียร์กระปุกข้อดีก็มีเยอะแยะ ใจเย็น และ ทำให้มีสติในการขับรถ มากขึ้น
ผมหัดและสอบด้วยเกียร์กระปุกมาตลอดเลยครับ (เพิ่งขับรถได้ประมาน 3-4 ปีนี้เองครับ) ด้วยเหตุว่า รถที่ซื้อเป็นเกียร์กระปุก (Ford Ranger XLT 2.2 6Speed 2018) ตามที่หลายๆ คนบอกว่า รถมันเหนียว พังยาก ดูและไม่จุกจิกเท่า Auto ซึ่งถ้าถามว่าจริงมั๊ย บอกได้เลยว่า ไม่รู้ 55555
สิ่งที่ได้จากการขับเกียร์กระปุกสำหรับคนชอบทำอะไรจุ๊กจิ๊กระหว่างทางตลอดเวลาคือความสุข ทุการเปลี่ยนความเร็ว การเลี้ยว การเร่งแซงนั้นมีอะไรให้ทำตลอด มีเรื่องตลกๆ เล่าให้แฟนฟังตลอด ว่าวันนี้เข้าเลี้ยวออกจากซอยด้วยเกียร์ 4 น้า แล้วมันดับ ซึ่งแฟนผมก็ขำตลอด (เข้าขับรถเป็นก่อนผมมาเป็น 10 ปี)
ความมันส์ที่ใครเค้าว่ากันอย่างการ Kick Down เกียร์ลงเพื่อเร่งแซง อันนี้คือมันส์มาก แล้วติดมายันตอนขี่ BigBike เสียงเครื่องเสียงท่อทำให้เร้าใจมากๆ เร่งได้อย่างใจ กำลังเครื่องมาได้ตามสั่ง
เรื่องปัญหาเกี่ยวกับความเหนื่อยล้าในการขับ สำหรับผมนั้นไม่มีเลย เพราะปกติแล้ว ผมเป็นคนชอบวางกระบวนการทำเรื่องต่างๆ ไว้ แล้วทำตามแบบเป็นธรรมชาติ อย่างเช่นการจอดรถ ถ้าไฟแดงเกิน 10 วิ ผมจะขึ้นเบรคมือตลอดเพื่อความปลดภัย จะไม่เลี้ยงเบรคไว้ มันทำให้ผมหันไปทำอย่างอื่นได้อย่างมั่นใจ ทำแบบนี้อยู่ตลอดจนติดเป็นนิสัย แล้วพอคล่องๆ ก็ไม่ได้มองว่าการต้องทำอะไรพวกนี้เป็นปัญหา เพราะมันเป็นไปโดนธรรมชาติ ทำให้ผมไม่ค่อยมีปัญหาเรื่องเมื่อย (หรือด้านชาก็ไม่รู้ 5555)
แต่ทั้งหมดนี้ มันแลกมาด้วยการที่เราจะไม่มีมือไปจับมือแฟนระหว่างขับรถ 555555 เพราะมือซ้ายเรา ต้องมัวแต่จับคันเกียร์อยู่เกือบตลอดเวลา (เพื่อความปลอดภัย มือควรอยู่ที่พวงมาลัยตลอด และเปลี่ยนไปจับเกียร์เฉพาะตอนที่ต้องเปลี่ยนเกียร์เท่านั้น)
แต่ชื่นชมคุณบูมมากๆ ที่มีความอยากลอง แล้วมีมานะลองอยู่ตั้งเดือนนึง 555
หัดเกียร์กระปุกมาเหมือนกัน ขับคิดว่าคล่องประมานนึง ฝึกออกตัวบนเนินอะไรต่อไร คิดว่าจับจังหวะได้แล้ว แล้วขับกลับบ้าน เจอสะพานกลับรถที่รถติดบนเนิน... ดับครับ ทำไหลด้วย สตาร์ทไม่ขึ้นเพราะแพนิคจนพ่อต้องสลับมาขับให้ 5555 แต่ปกติขับออโต้ตลอด จนไปค่ายอาสา ไปต่างจังหวัดต้องเข้าอ.ไปรับของ ครูใหญ่ให้รถมาใช้ แต่เป็นแมนวล...ต้องขุดมือมาใช้ ทวนตัวเองแล้วก็สอนเพื่อนอีกคนนึงขับด้วย เพราะเป็นอีกคนที่อาจจะต้องรับผิดชอบตรงนี้ ขับแค่เกียร์ 2-3 ตลอดทาง 55 พอไปได้อยู่ ยากสุดคือกลับรถแบบถอยเข้าถอยออกในซอย สลับเกียร์ไปมานี่ยากสุดเลย 😅
จากเด็กบ้านนอก มาอยู่ กทม. ได้ 15 ปี ตอนเด็กขับมอไซค์คลัทซ์ ขับกระบะเกียร์กระปุกตลอด พอมา กทม. ก็ขับเก๋ง auto ตลอด 15 ปีถึงปัจจุบัน จริงๆขับเกียร์ธรรมดามันก็ได้แต่ลำบาก เหมาะกับขับต่างจังหวัด ถ้าให้เลือกก็เอาเกียร์ auto ครับ สบาย แต่จะกังวลสองอย่างคือความทนทานของเกียร์ auto กับราคาที่จะแพงขึ้น 4-5 หมื่นบาทในรุ่นที่สนใจครับ
เกียร์กระปุกสนุกมากจริงครับ ผมก็ชอบมากๆ แต่ใช้ทุกวันในกรุงเทพคือไม่ไหวจริงๆ แต่มีติดไว้เป็นรถซิ่งสักคัน นานๆขับที คือตอบโจทย์สุดๆเลยครับ
ขับในเมือง เกียร์กระปุก เมื่อยสุด ๆ ครับ
ยิ่งฝนตก รถติด โอ้โห สุด ๆ
เริ่มหัดจากเกียร์กระปุกก่อนมาออโต้ สิ่งที่เกลียดสุดคือรถติดแบบไหลเรื่อยๆ เหมือนกันครับ เข้า กทม. คือคิดแล้วคิดอีก
ขับต่างจังหวัดถนนรถไม่เยอะมันขับสนุกจริงๆ นั่นแหละ
สู้ๆครับ ผมชอบที่พี่ทำงี้ ผมชอบขับเกียร์กระปุกมากกว่า มันสนุกดี
อยู่เยอเค้าใช้แต่เกียร์กระปุกกัน ทรมานมากกกก คิดถึงเกียร์ออโต้มาก
เราขับรถมา 12 ปี เกียร์ธรรมดามาตลอด เพราะที่บ้านมีแต่กระบะใช้งาน ทำให้ทุกวันนี้ยังขับเกียร์ออโต้ไม่เป็นเลย ขับปกติ อยู่ ตัวมันก็ไม่แตกต่าง ไม่คิดไรมาก แต่ถ้าเข้าเมือง รถติดนี่คือโคตรเมื่อย เลี้ยงครัชเอย ออกตัวเอย จนแบบอยากซื้อออโต้มาใช้บ้างละ
ออโต้ชีวิตดีขึ้นเยอะมากแม่เวลารถติด แต่ถ้าไปเรื่อยๆเกียร์ธรรมดาก็เลิศจริงๆแหละ
ถ้าจะซ้อม ใช้มอไซค์ซ้อมได้นะครับ ศูนย์ฝึกฮอนด้าไปเรียนได้เรื่อยๆ
เกียร์แมนนวลผมหัดเรียนจากมอไซค์ก่อนแล้วเลื่อนขั้นไปเรียนบิ๊กไบค์จนหมด เสร็จแล้วไปเรียนขับรถแข่งของโตโยต้า ตอนมาขับรถคือปรับฟีลไม่เยอะจากบิ๊กไบค์ บิ๊กไบค์จะดับยากกว่าถ้าเจอจุดเพราะรถเบาปล่อยครัชช้าๆรถก็ไปชิลๆ บิดคันเร่งตามทีหลังได้
เกียร์กระปุก พี่บูมต้องลองไปขับกระบะที่เครื่องใหญ่ๆ กำลังเครื่องเยอะๆ น่อย จะขับสนุกมากกกกกกกกก เครื่องที่กำลังเยอะหน่อยเวลาปล่อยคลัชแล้วได้รอบ รถมันจะแล่นไปเองเหมือนออโต้ ไม่ต้องเหยีบคันเร่งส่ง ครับ แต่ถ้าเก๋งกระปุกเครื่องมันเล็ก มันจะหลวมๆ ถ้าจับจังหวะไม่ดี จะดับบ่อยมากครับ ยอมใจคนขับแท็กซี ในกรุงเทพมากกกก ผมนี่ชอบขับกระปุกมากกกกก แต่ถ้าเป็นเก๋งเกียร์กระปุกนี่ ยอมเลย ไม่เอาเลย 🤣
อันนี้จริง ขับกระบะแมนวล มาขับ Nissan March แมนวลดับตลอดเลย ยากมาก
@@weradech เครื่องมันเล็กครับ กำลังน้อย ต้องอาศัยความคุ้นเคยมากกกกกกกกกกกก แบบนานนับปี ถึงจะรู้จังหวะ
ตอนนี้ผม30 ขับรถครั้งแรกคือเกียร์แมนนวลนี่แหละตอนอายุ15(อย่าหาทำ)แม่งโครตยาก
คอสะพานกับด่านเก็บเงินนี่คือสิ่งที่ไม่อยากเจอ5555แต่ผมว่าเกียร์ธรรมดาสมัยนี้ขี่ง่ายกว่าสมัยก่อนเยอะมาก
รถเกียร์ธรรมดาสมัยนี้คลัชนิ่ม เกียร์นิ่มแบบเอานิ้วก้อยสกิดก็เข้าให้แล้ว เช่นพวก toyota revo เกียร์6สปีด dmaxตัวใหม่
ถ้าเป็นสมัยก่อนนี้ผมแทบไม่อยากแตะเลยเกียร์ธะรรมดา แต่ต่อให้สบายขึ้นขนาดไหนขี้ในเมืองรถติดๆยิ่งฝนตกด้วยขอเกียร์ออโต้ดีกว่าครับ5555
คอนเท้นท์น่าสนใจมากครับ Challenge ตัวเองกับสิ่งใหม่ๆ
แต่ถ้าคุณบูมขับรถกระบะเกียร์ธรรมดา ชีวิตจะง่ายกว่านี้ 50% 55555
เกียร์ธรรมดาถ้าขับทางไกล สนุกแน่นอนครับ ขนาดต่างจังหวัดสมัย บางคนยังเปลี่ยนเป็นออโต้หมดแล้วเลย หรือส่วนใหญ่ก็เอาไว้วิ่งเข้าสวนอย่างเดียว ถ้าเข้าเมืองจับออโต้กันทั้งนั้น
ส่วนตัวขับได้ทั้งกระปุก Auto และ 4x4 ตอนหัดครั้งแรกคือกระปุกกระบะของพ่อ มันขับง่ายนะ แล้วตอนเรียนจบใหม่ขับ Vigo 3000 Turbo ขับสนุกมากแต่พอตอนเนี้ยะ ซื้อรถเก๋งมาขับเอง Vios2012 กระปุก บอกเลยปราบเซียนมากกระปุก Vios และกระปุกเก๋งขับยากกว่ากะบะหลายเท่า จนตอนนี้ชินเท้าละ ไม่ดับ และขับสนุกกว่าเกียร์ Auto มากๆ ขึ้นเขาลงเขาคือสบาย เพราะชินเท้าไปละ
1.ออกตัวค่อยเคลียคลัช ดูไมล์รอบช่วยอย่าให้ต่ำกว่า 1000-1500 ให้ขึ้น 2000 รอบแล้วค่อยออก
2.พอตอนชะลอจะจอดไฟแดง เข้าเกียร์ว่าง พอจอดแล้วดึงเบรคมือ
3. ถ้าต้องค้างทางลาดชัน ไม่ต้องเลียคลัช แต่แค่ใช้เบรคมือ เบรคช่วย พอตอนออกตัวคือ เร่งนิดเดียวค่อยๆปล่อยคลัช ท้ายมันจะลงต่ำ แล้วปล่อบเบรคมือแล้วเร่งขึ้นมันก็ไปได้ละ ไม่ยาก
คิดถึง MT เหมือนกันครับ ฝึกและโตมาด้วยกัน คือขับเกียร์ AT แรกๆไม่ชินเลย
แนะนำให้ขับมอไซค์มีครัชccต่ำ ฝึกเลี้ยงครัช ผมว่าน่าจะง่ายกว่า ลักษณะเดียวกันเรื่องจังหวะการเลี้ยงครัช ออกตัวช้าเร็ว ลากเกียร เข้าโค้งช้าโค้งเร็ว จังหวะรถไหลช้าเร็ว เอนจิ้นเบรค ลงเนิน ขึ้นเนิน ค้างบนเนิน
ใกล้ๆกันหมดยกเว้นจังหวะค้างเนินเนียะตัวยากของเกียรกระปุก
ตอนนี้เรากำลังหัดขับรถเกียร์กระปุก ช่วงแรกตาสอนอยู่ที่ไร่บนเขาเลย สอนชั่วโมงเดียวแล้วปล่อยขับเองเป็นการหัดขับรถใหญ่ครั้งแรกในชีวิตตื่นเต้นเหงื่อมือเหงื่อเท้าท่วม55555หลังจากวันแรกที่ตาสอนชั่วโมงเดียว ก็ปล่อยจอยคนเดียว เรียนรู้จากยูทูปขับเองบนถนน ตอนนี้เข้าเกียร์กับจอดและออกตัวดีขึ้นเยอะมาก รถ6เกียร์แล้วมีครัชกับเด็กผู้หญิงตัวน้อยๆวัย22ขวบ55555หัดขับเล่นๆวันละ10-20กิโลต่อวันแล้วแต่ว่าง ดูคริปนี้แล้วรู้สึกมีกำลังใจในการหัดรถมากๆ
คนขับกระปุกตลอดละขับออโต้นี่เเบบ ชิวๆ ขอยาดขิง😎😎😊 คือทุกอย่างเลย ขึ้นอยุ่กับความเคยชนให้เวลาตัวเองไม่รีบไม่มีอะไรยากครับ ขอบคุณครับ
ผมเข้าใจคุณบูมเลยครับเพราะผมก็เลือกซื้อแจ๊สmtมาใช้ รถคันแรกในชีวิตเหมือนกัน ใหม่ๆก็ดับแต่ตอนนี้ใช้มา3ปีแล้ว ก็ยังมีเผลอปล่อยดับบ้างนานๆที แต่เรื่องอัตราเร่งมันสนุกดีครับ แต่คุณบูมไม่น่าเลือกนิสสันครับ คลัตช์มันแข็ง
เริ่มต้นกับรถเครื่องดีเซลง่ายกว่าครับ แค่เลี้ยงคลัชนิดหน่อยไม่ต้องใช้คันเร่งเลยก็ออกตัวได้แล้ว ยิ่งรถกระบะดีเซล ออกตัวทางชันไม่ต้องใช้คันเร่งเลย
ความยากมันอยู่ที่การปล่อยเบรคแล้วรีบเลี้ยงคันเร่ง+เลี้ยงคลัชออกตัวให้ได้ก่อนรถจะไหลถอยหลัง แต่ถ้ารถมีกำลังพอออกตัวโดยไม่ต้องใช้คันเร่ง ก็เหลือแค่ปล่อยเบรคแล้วเลี้ยงคลัช ง่ายกว่าเยอะ
สุดจริงครับ เรียนเสร็จเช่ารถขับกลับย้านเลย 555
เคยให้พ่อฝึกอยู่แต่บอกตรงๆไม่ไหวครับ กว่าจะคล่องไม่รู้ต้องใช้เวลากี่ปี
หันมาขับเกียร์ออโต้นี่แทบจะเป็นในเดี๋ยวนั้นเลย -*-
รถยนต์คันแรก คุณตาหัดให้ผมตอนอายุ 18 ใช้ nissan navara ปี 2000 บอกตรงครับท้อมากช่วงเรียน พวงมาลัยแข็งมาก รถก็ใหญ่สูง แต่จากวันนั้นต้อวยอมรับเลยครับว่ามันทำให้ผมสามารถขับรถทุกคันได้อย่างมั่นใจ ผ่านมา 8 ปีแลัวทุกครั้งที่กลับไปหาคุณตาจะต้องขึ้นไปขับคุณลุง navara แต่ยอมรับว่าปัจจุบันใช้เกียร์ออโต้ครับ เกียร์กระปุกทนรถติดไม่ไหวจริง 😂😂
เกียร์ธรรมดาเครื่องดีเซลจะออกตัวง่ายกว่า กำลังเครื่องตอนออกตัวมีเหลือๆ ไม่เหมือนเบนซิน
เราขับกระบะเกียร์ธรรมดามา10กว่าปี ไปจับเก๋งเกียร์ธรรมดาครั้งแรกยังดับไป4-5รอบเลย
แต่ถ้ารถลอยลำแล้วเก๋งเกียร์ธรรมดาขับสนุกมากกว่ากระบะเยอะ
ต้องมีรถสปอร์ตที่เป็นเกียร์ธรรมดาครับ ผมมี Lotus Exige S ก็ Happy ที่ได้ขับนะครับ (เฉพาะวันหยุด)
สิ่งคนฝึกเกียร์ธรรมดาใหม่ๆ จะกลัวคือรถดับครับ มันจะลนมาก เพราะเรากลัวคันหลังจะด่า กลัวคันหลังจะเผลอชนเรา ระแวงไปหมด ผมอยากบอกว่า รถดับไม่ต้องกลัวครับ(แบบรถติด เคลื่อนตัวช้าๆ หรือ ออกจากไฟแดงเมื่อเป็นคันนำ) รถคันหลังเขาจะรู้โดยอัตโนมัติครับว่า คันหน้าดับละ ไม่เร่ง ไม่รีบ ใจเย็นๆ //คนขับเกียร์ธรรมดาเป็น จะเข้าใจคนที่พึ่งหัดเหมือนกันครับ เพราะเคยผ่านจุดนั้นมาแล้ว จุดที่พ่อชอบบ่นๆ ด่าๆ ว่า เหยียบคลัชๆ 55
ภาษาโบราณมาก คือ คำว่า "เกียร์กระปุก" เราใช้ครั้งสุดท้าย 10กว่าปึก่อน ^_____^
คนฟังถามว่า ....เกียร์กระปุก คืออะไร ....เราต้องอธิบายว่า >>> เกียร์ธรรมดา เกียร์เมนวล
หัดขับรถเกียร์กระปุก ไว้ก็ดีนะครับ ถ้าขึ้นดอยทางชันมากๆ เปลี่ยนเกียร์กันสนุกเลยครับ 😊😊😊😊
เล่าเรื่องได้เก่งมากครับ อย่างกับดูซีรีย์ ดูหนังของ GDH
ง่ายๆสำหรับคนที่จะเริ่มฝึกขับเกียร์กระปุก คือจับจังหวะตอนปล่อยคลัชต์เเล้วเลี้ยงคลัชต์เติมคันเร่งให้ได้เเค่นี้ก็ได้ละครับ เเต่ต้องหัดบ่อยจนมันชิน เดี่ยวก็เก่งคร้บ ไม่มีใครเก่งตั้งเเต่เกิด ทุกอย่างอยู่ที่ความพยายาม5555
ต้องลองกะบะครับ เครื่องดีเซล จะอีกฟิลลิ่งนึงเลยครับ
ชอบคลิปนี้จัง เหมือนเห็นตัวเองตอนเรียนขับรถ manual ตอนอายุ 18 (3 ปีที่ผ่านมานี้เอง)
ผมก็เป็น๑ที่ยังใช้รถเกียร์ธรรมดาอยู่ อัลติสหน้าหมู ยอดนิยมเเท็กซี่ที่ค่อยๆหายไป
รถเกียร์ธรรมดาเป็นอะไรที่ขับสนุกไม่ต้องกลัวดับ ขอให้มีทริกแก้เกมส์ทัน
คุณบูมต้องจัดกระบะ แล้วไปต่างจังหวัดขับยาวๆค่ะ ในกรุงเทพคือเหมื่อยแน่นอนรถติดมากกกก
คอนเทนต์ดีมากกกกกกๆๆ รอepต่อไปเลย