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いつも拝見させて頂いております。NEWブレーキ羨ましいです。ちなみにMaguraは選択肢に入らなかったでしょうか？最上級ブレーキキャリパーはモノブロックっていうカーキチ出身の私は固定概念があるので、未だに悩んでいます(^^;)差し支えなければ教えて頂けないでしょうか？
周囲からはMAGURA MT7は制動力が高いと勧められていたのですが、これまでレバー側（特にマスターシリンダー周辺）からのオイル漏れを度々目撃することがあり、そうした精神的な不安材料（デメリット）が、モノブロックによるキャリパーの優位性（メリット）を上回ってしまった結果、候補から外してしまいました。年末にリリース予定のMAGURAグスタフのレバー側が大幅改善されているようなら、かなり興味があります♪
@ken-da-mtber ありがとうございます。Maguraそういった問題があるんですね。勉強になりました。自分のはSRAM G2 ultimateなのですが、Dotフルードなんですよね。元はカーキチなんでDotフルードはお友達なのですが、MTBなのでミネラルオイルの方が何かと良いと思っています。
@@6r617 4輪のメカに強いとDOTフルードはお手の物ですね！車のブレーキ技術に比べるとMTBのディスクブレーキは、まだまだ発展途上なんでしょうね。軽量＆コンパクト＆高剛性＆コスト・・・自転車パーツ開発者のご苦労には頭が下がる思いです。
@@ken-da-mtber 全然メカに強くは無いです(^^;)車好きの趣味からMTBに興味を持ち出したヒヨっ子なので、カーボンやチタン大好きで昨近のフルサスＭＴＢは眺めながら飯食えます(笑)私が注文したのが2021年だったかな！？あの頃でも高かったですが、下手したら今はあの頃の価格の1.5倍しますね(^_^;)進化もそうですが、価格の高騰にもびっくりです。富士見パノラマもまだ6回くらいしか行った事無いので走り慣れていなくて、振動に握力と体力が刻刻と削られていってるので、今のブレーキも良いのですが、もっと小さい力で制動を掛けられれば手の負荷が減るかなとFr203mm Rr180mmのローターをワンサイズアップさせようかと企んでおります。
@@6r617 メカの機能美やデザイン好きにはMTBとの相性ばっちりですね！富士見を走ると制動パワーがもっと欲しくなりのも納得です。MAVENはまだ使い始めたばかりですが、そんなブレーキにまつわるストレスを少しでも低減してくれるのでは？と期待しております。また、長期レビューしてまいりますので、理想のブレーキ選びの参考にしていただけると嬉しいです。今後の動画もぜひお楽しみに。いつもご視聴いただき、ありがとうございます。
めちゃくちゃカッコ良いなー 良い色
DOTからミネラルオイルに変わったからこそできる鮮やかな塗装ですよね！濃緑色のアルティチュードと合うか心配でしたが、つけてみるといいアクセントになって気にいています♪
Vブレーキとか(マグラの)油圧リムブレーキの御経験は？ ストッピングパワーだけなら十分以上です。まあコントロール性は最新のシステムには敵わないと思いますけど、、とくにVは「安い、軽い、効く」！ 一番好きです！ 好きです。
油圧リムブレーキなるものが存在してたとは知りませんでした！Vブレーキが登場した1990年初頭には、モーターサイクル（モトクロス競技）に転進したため、MTB経歴としては10年間の空白があり、残念ながらVブレーキをすっ飛ばして、いきなりメカニカルディスクにワープしました。油圧ディスクはメンテナンスがとにかく面倒なので、Vブレーキならメンテンナンス性の面でも、ライダーフレンドリーだったことが容易に想像できますねー。KEN-DAミュージアムの1台に、Vブレーキがないのは、ちょっと惜しい気がしてきました。
新パーツは違いが大きい程、驚きと感動がありすよね😊自分もシマノが好きなんですけどミネラルオイルならMAVENも気になります 今後の動画楽しみに待ってます
そこです！検証するなら対極的にある製品を試したかった、その通りなんです。MAVENがDOTフルードなら、たぶん買ってなかったかも知れません。いつもご視聴ありがとうございます。またお気軽にコメントしてくださいね。
タイオガのステム、カンチブレーキ、ブレーキブースター、全てが懐かしいです✨
おっ！さては、同じ時代をMTBで駆け抜けてましたね。この自転車だけは思い入れがあり過ぎて、35年経った今も捨てられずにいます😊
@@ken-da-mtber 同年代｡｡｡恐らくちょい年上です(笑)カンチブレーキで岩岳DHレース出てた頃が懐かしいです。それはもう、止まらい、フェードするで、なので極力ブレーキせずにくだれるかを試してました😅11月10日、その岩岳に居る予定なのでタイミング合えば一緒にRIDEさせてください🙇♀️(ゆっくりRIDEで)
なんと、カンチブレーキの時代からレースに出場されていたとは猛者ですね！！やはりMTBのブレーキの過去と今（その変遷）を知っている人ほど、ブレーキングが上手い説は、『効かないブレーキを経験しているから』を確信するようなエピソードです。いいですね！10日のラス岩岳いかれるのですね。私はまだ未定なのですが、行くことになったら是非♪
Mavenでしたか！しかも限定カラー👏自分はグスタフ入れるつもりです✨
おお！グスタフも話題ですよねー。正直かなり気になっているブレーキの一つです。特に、マスターに樹脂パーツを使っているのかそうでないのかとか。
よくそんなフィクションを作れるなぁと感心しますわーー全てのメディアは情報操作ってのの縮図やな
事実は小説より奇なり！人生そのものがフィクションなのでそれは仕方いことなのです。
ニューブレーキの シェイクダウンが、トレイルカッターとは、羨ましい限りです。次回動画も楽しみにしています。何かアレですが、自分のトレイルライドより、KEN-DAさんの動画観ている方が、ある意味楽しい感じ😂
なんと！嬉しいコメントいただきました♪ もっと褒めていただいて大丈夫ですw家の前で軽く乗ってみたのですが、恐ろしいぐらいの制動力でビビッてます。トレイルカッターでタイヤロックしてしまわないように、細心の注意を払ってライドしたいと思います。できれば地元のトレイルで試走しておきたい！続報、しばしお待ちくださいませ。いつもご視聴ありがとうございます。
初回限定パッケージがあまりにお得すぎてこれを買い逃したら通常版を絶対に買うことは無いだろうなと思ってたのでムゥェイヴェィンは無いかなと思ってました😆次はブレーキ強化でフォークが気になりだしティメイトゥ化へ魔改造でしょうか
ァルチムェイトゥ、発音難しいんでアルティメイトで許してください😆
@@stg1029 そうなんですよ！このUltimate（強いて言うなら：アルティミト）初回限定版の販売タイミングを大きく逃してたのですが、ダメ元で探してみたら奇跡的にあったんです。一部のパーツをアップデートすると、他のパーツまで変えたくなる現象、あるあるですねぇー。いきなりダブルクラウンだったりしてww
@@ken-da-mtber しかし誰が乗ってもニュートラルで癖がなくて乗りやすいと言われる先代アルテューは改めて凄いっすね。ここまで良いパーツが揃っていれば次はフレームセットから組むのもありですよね。それこそ先代カーボンアルテューのフレームセットが型落ち格安で出てきたりしたら🤤
@@stg1029 先代Altitudeのカーボンがフレーム売りされてたら、うーん、それはヤバいですね🤩 こうして皆さんフレーム買いしていくんだなぁと、世の中の仕組みを少し知った気持ちですw
豪邸にはミュージアムが有る···正解したのでブレーキ下さい😄
SHANさんご明察でしたね！ビンゴ賞、何か考えておきます♪ あっ、DOTフルードのGUIDE Rでいかがですかww
@@ken-da-mtber DOTは 付着してもベタベタせずに良いと言う方も居てますが···僕は環境に優しい男なのでミネラルですね知らんけど~
DOTは作業前にゴム手にゴーグル、床にはシート、もう防御策を講じるだけでもヘトヘトで精神的にあきませんわー。素手でも作業できるミネラルオイル、やっぱ最高です♪ 今度、Altitude with MAVEN試乗してみてください。
カンチブレーキからお次はメカニカル・ディスクで、Vブレーキはなかったのですね？🤔自分のパノラマ初ダウンヒルはまだVブレーキだったので、腕上がりで一日に何本も走れませんでした！😅。。シビアなブレーキコントロールの練習には、雨降り・ツルツルのコンディションが最適ですよ！。どこまで掛けられるか？、どこで離すか？が徐々に判る様になってきます😊。。スラムってミネラルオイルなんですね？、知りませんでした！🤔
そうなんです、Vブレーキ全盛時代は、モーターサイクルに転身してしまして、MTB空白期が10年ほどあったんです。雨降りツルツル練習、ブレーキコントロールスキルは身につきそうですが、ちょっと辛そう💦 20代に今の機材があれば、間違いなくその練習してましたね (笑) 今は楽しいかどうかがすべての基準になってしまいました。MAVENも楽しく安全でなければ、ほどほどの効き目のシマノに出戻りするかもです。スラムもついにこのMAVENからミネラルオイルに。その点も購入を決意するきっかけでもありました♪
@@ken-da-mtber 楽しく安全！が一番ですよね！😊👍
@@yattaran1484 Definitely 👍
これって自宅ですか。コンクリート造でとんでもない豪邸のような。
実はこのガレージの上には建物がなく、ここをシェルター代わりに寝泊まりしているかも知れませんよ～😁
@@ken-da-mtber 地上１階のガレージで柱梁の構造でそれはないかなと。それにしても寝泊りしたくなるぐらいの最高のガレージですね。
@@goldhiro4 ドキっ（笑）雨でも整備できる場所に、ずっーとあこがれてたんです。嫁と喧嘩したら、ここにコットと寝袋で快適に寝れます😅
いつも拝見させて頂いております。
NEWブレーキ羨ましいです。ちなみにMaguraは選択肢に入らなかったでしょうか？
最上級ブレーキキャリパーはモノブロックっていうカーキチ出身の私は固定概念があるので、未だに悩んでいます(^^;)
差し支えなければ教えて頂けないでしょうか？
周囲からはMAGURA MT7は制動力が高いと勧められていたのですが、これまでレバー側（特にマスターシリンダー周辺）からのオイル漏れを度々目撃することがあり、そうした精神的な不安材料（デメリット）が、モノブロックによるキャリパーの優位性（メリット）を上回ってしまった結果、候補から外してしまいました。年末にリリース予定のMAGURAグスタフのレバー側が大幅改善されているようなら、かなり興味があります♪
@ken-da-mtber
ありがとうございます。
Maguraそういった問題があるんですね。勉強になりました。
自分のはSRAM G2 ultimateなのですが、Dotフルードなんですよね。
元はカーキチなんでDotフルードはお友達なのですが、MTBなのでミネラルオイルの方が何かと良いと思っています。
@@6r617 4輪のメカに強いとDOTフルードはお手の物ですね！車のブレーキ技術に比べるとMTBのディスクブレーキは、まだまだ発展途上なんでしょうね。軽量＆コンパクト＆高剛性＆コスト・・・自転車パーツ開発者のご苦労には頭が下がる思いです。
@@ken-da-mtber
全然メカに強くは無いです(^^;)
車好きの趣味からMTBに興味を持ち出したヒヨっ子なので、カーボンやチタン大好きで昨近のフルサスＭＴＢは眺めながら飯食えます(笑)
私が注文したのが2021年だったかな！？あの頃でも高かったですが、下手したら今はあの頃の価格の1.5倍しますね(^_^;)進化もそうですが、価格の高騰にもびっくりです。
富士見パノラマもまだ6回くらいしか行った事無いので走り慣れていなくて、振動に握力と体力が刻刻と削られていってるので、今のブレーキも良いのですが、もっと小さい力で制動を掛けられれば手の負荷が減るかなとFr203mm Rr180mmのローターをワンサイズアップさせようかと企んでおります。
@@6r617 メカの機能美やデザイン好きにはMTBとの相性ばっちりですね！富士見を走ると制動パワーがもっと欲しくなりのも納得です。MAVENはまだ使い始めたばかりですが、そんなブレーキにまつわるストレスを少しでも低減してくれるのでは？と期待しております。また、長期レビューしてまいりますので、理想のブレーキ選びの参考にしていただけると嬉しいです。今後の動画もぜひお楽しみに。いつもご視聴いただき、ありがとうございます。
めちゃくちゃカッコ良いなー 良い色
DOTからミネラルオイルに変わったからこそできる鮮やかな塗装ですよね！濃緑色のアルティチュードと合うか心配でしたが、つけてみるといいアクセントになって気にいています♪
Vブレーキとか(マグラの)油圧リムブレーキの御経験は？ ストッピングパワーだけなら十分以上です。まあコントロール性は最新のシステムには敵わないと思いますけど、、とくにVは「安い、軽い、効く」！ 一番好きです！
好きです。
油圧リムブレーキなるものが存在してたとは知りませんでした！Vブレーキが登場した1990年初頭には、モーターサイクル（モトクロス競技）に転進したため、MTB経歴としては10年間の空白があり、残念ながらVブレーキをすっ飛ばして、いきなりメカニカルディスクにワープしました。油圧ディスクはメンテナンスがとにかく面倒なので、Vブレーキならメンテンナンス性の面でも、ライダーフレンドリーだったことが容易に想像できますねー。KEN-DAミュージアムの1台に、Vブレーキがないのは、ちょっと惜しい気がしてきました。
新パーツは違いが大きい程、驚きと感動がありすよね😊
自分もシマノが好きなんですけどミネラルオイルならMAVENも気になります 今後の動画楽しみに待ってます
そこです！検証するなら対極的にある製品を試したかった、その通りなんです。MAVENがDOTフルードなら、たぶん買ってなかったかも知れません。いつもご視聴ありがとうございます。またお気軽にコメントしてくださいね。
タイオガのステム、カンチブレーキ、ブレーキブースター、全てが懐かしいです✨
おっ！さては、同じ時代をMTBで駆け抜けてましたね。この自転車だけは思い入れがあり過ぎて、35年経った今も捨てられずにいます😊
@@ken-da-mtber 同年代｡｡｡恐らくちょい年上です(笑)カンチブレーキで岩岳DHレース出てた頃が懐かしいです。それはもう、止まらい、フェードするで、なので極力ブレーキせずにくだれるかを試してました😅
11月10日、その岩岳に居る予定なのでタイミング合えば一緒にRIDEさせてください🙇♀️(ゆっくりRIDEで)
なんと、カンチブレーキの時代からレースに出場されていたとは猛者ですね！！やはりMTBのブレーキの過去と今（その変遷）を知っている人ほど、ブレーキングが上手い説は、『効かないブレーキを経験しているから』を確信するようなエピソードです。いいですね！10日のラス岩岳いかれるのですね。私はまだ未定なのですが、行くことになったら是非♪
Mavenでしたか！しかも限定カラー👏
自分はグスタフ入れるつもりです✨
おお！グスタフも話題ですよねー。正直かなり気になっているブレーキの一つです。特に、マスターに樹脂パーツを使っているのかそうでないのかとか。
よくそんなフィクションを作れるなぁと感心しますわーー
全てのメディアは情報操作ってのの縮図やな
事実は小説より奇なり！人生そのものがフィクションなのでそれは仕方いことなのです。
ニューブレーキの シェイクダウンが、トレイルカッターとは、羨ましい限りです。
次回動画も楽しみにしています。
何かアレですが、自分のトレイルライドより、KEN-DAさんの動画観ている方が、ある意味楽しい感じ😂
なんと！嬉しいコメントいただきました♪ もっと褒めていただいて大丈夫ですw
家の前で軽く乗ってみたのですが、恐ろしいぐらいの制動力でビビッてます。トレイルカッターでタイヤロックしてしまわないように、細心の注意を払ってライドしたいと思います。できれば地元のトレイルで試走しておきたい！続報、しばしお待ちくださいませ。いつもご視聴ありがとうございます。
初回限定パッケージがあまりにお得すぎてこれを買い逃したら通常版を絶対に買うことは無いだろうなと思ってたのでムゥェイヴェィンは無いかなと思ってました😆次はブレーキ強化でフォークが気になりだしティメイトゥ化へ魔改造でしょうか
ァルチムェイトゥ、発音難しいんでアルティメイトで許してください😆
@@stg1029 そうなんですよ！このUltimate（強いて言うなら：アルティミト）初回限定版の販売タイミングを大きく逃してたのですが、ダメ元で探してみたら奇跡的にあったんです。一部のパーツをアップデートすると、他のパーツまで変えたくなる現象、あるあるですねぇー。いきなりダブルクラウンだったりしてww
@@ken-da-mtber しかし誰が乗ってもニュートラルで癖がなくて乗りやすいと言われる先代アルテューは改めて凄いっすね。ここまで良いパーツが揃っていれば次はフレームセットから組むのもありですよね。それこそ先代カーボンアルテューのフレームセットが型落ち格安で出てきたりしたら🤤
@@stg1029 先代Altitudeのカーボンがフレーム売りされてたら、うーん、それはヤバいですね🤩 こうして皆さんフレーム買いしていくんだなぁと、世の中の仕組みを少し知った気持ちですw
豪邸にはミュージアムが有る···
正解したのでブレーキ下さい😄
SHANさんご明察でしたね！ビンゴ賞、何か考えておきます♪ あっ、DOTフルードのGUIDE Rでいかがですかww
@@ken-da-mtber DOTは 付着してもベタベタせずに良いと言う方も居てますが···
僕は環境に優しい男なのでミネラルですね
知らんけど~
DOTは作業前にゴム手にゴーグル、床にはシート、もう防御策を講じるだけでもヘトヘトで精神的にあきませんわー。素手でも作業できるミネラルオイル、やっぱ最高です♪ 今度、Altitude with MAVEN試乗してみてください。
カンチブレーキからお次はメカニカル・ディスクで、Vブレーキはなかったのですね？🤔自分のパノラマ初ダウンヒルはまだVブレーキだったので、腕上がりで一日に何本も
走れませんでした！😅。。シビアなブレーキコントロールの練習には、雨降り・ツルツルのコンディションが最適ですよ！。どこまで掛けられるか？、どこで離すか？
が徐々に判る様になってきます😊。。スラムってミネラルオイルなんですね？、知りませんでした！🤔
そうなんです、Vブレーキ全盛時代は、モーターサイクルに転身してしまして、MTB空白期が10年ほどあったんです。雨降りツルツル練習、ブレーキコントロールスキルは身につきそうですが、ちょっと辛そう💦 20代に今の機材があれば、間違いなくその練習してましたね (笑) 今は楽しいかどうかがすべての基準になってしまいました。MAVENも楽しく安全でなければ、ほどほどの効き目のシマノに出戻りするかもです。スラムもついにこのMAVENからミネラルオイルに。その点も購入を決意するきっかけでもありました♪
@@ken-da-mtber 楽しく安全！が一番ですよね！😊👍
@@yattaran1484 Definitely 👍
これって自宅ですか。コンクリート造でとんでもない豪邸のような。
実はこのガレージの上には建物がなく、ここをシェルター代わりに寝泊まりしているかも知れませんよ～😁
@@ken-da-mtber 地上１階のガレージで柱梁の構造でそれはないかなと。それにしても寝泊りしたくなるぐらいの最高のガレージですね。
@@goldhiro4 ドキっ（笑）雨でも整備できる場所に、ずっーとあこがれてたんです。嫁と喧嘩したら、ここにコットと寝袋で快適に寝れます😅