Pelo que notei o cilindro novo eles retificaram ate chegar na medida.problema que ficou bem mais fino e isso poderá afetar a dissipacão de calor com isso poderá afetar a vida util do motor me corrija eu tiver errado professor..
Professor o senhor chegou a falar pro cliente que esses kits de Internet não prestam e esse projeto não vai ficar bom pois a camisa tem parede fina??? Adoro teus vídeos aprendo muito
FALTOU SÓ AVISAR A GALÉRA QUE ISSO AI É ALEGRIA DE OFICINA, NUNCA FICA BOM 100% , DURA POUCO, DA BARULHO, DA PROBLEMA, DA DESREGULAGEM , ESTOURA TUDO , MUITO DINHEIRO GASTO PRA POUCA DIFERENÇA... PURA ILUSÃO. projeto legal, mas sem utilidade nenhuma que valha a pena o esforço, o trabalho e os gastos, e a longo prazo arrependimento. dica: quer motor forte?, vende a sua 125 e pega uma fazer 250 2008, vai sair mesmo valor de vc gastar com tudo isso ai , e vai ter uma moto bem melhor.
FALTOU SÓ AVISAR A GALÉRA QUE ISSO AI É ALEGRIA DE OFICINA, NUNCA FICA BOM 100% , DURA POUCO, DA BARULHO, DA PROBLEMA, DA DESREGULAGEM , ESTOURA TUDO , MUITO DINHEIRO GASTO PRA POUCA DIFERENÇA... PURA ILUSÃO. projeto legal, mas sem utilidade nenhuma que valha a pena o esforço, o trabalho e os gastos, e a longo prazo arrependimento. dica: quer motor forte?, vende a sua 125 e pega uma fazer 250 2008, vai sair mesmo valor de vc gastar com tudo isso ai , e vai ter uma moto bem melhor.
Seu vídeo sua explicação foi sem dúvidas excelente muito boa parabéns,mas não compraria nunca esse cilindro que parece mais uma casca de ovo muito fininho fica difícil até prá o mecânico dar alguma garantia de mão de obra do serviço que foi feito 💣💣💣💣💣💣💣💣💣💣
Uso na minha 3mm,mudei bobina,comando 315,balançam roletado, carburador koso 30mm isso já tem 2 anos e agora noto que vai perdendo a força o consumo é muito alto a 1 mes venho notando uma fumaça azul escuro e creo eu que logo vou mexer,penso em voltar o original pois viajo muito diferença entre os 2 e muito mínima
FALTOU SÓ AVISAR A GALÉRA QUE ISSO AI É ALEGRIA DE OFICINA, NUNCA FICA BOM 100% , DURA POUCO, DA BARULHO, DA PROBLEMA, DA DESREGULAGEM , ESTOURA TUDO , MUITO DINHEIRO GASTO PRA POUCA DIFERENÇA... PURA ILUSÃO. projeto legal, mas sem utilidade nenhuma que valha a pena o esforço, o trabalho e os gastos, e a longo prazo arrependimento. dica: quer motor forte?, vende a sua 125 e pega uma fazer 250 2008, vai sair mesmo valor de vc gastar com tudo isso ai , e vai ter uma moto bem melhor.
FALTOU SÓ AVISAR A GALÉRA QUE ISSO AI É ALEGRIA DE OFICINA, NUNCA FICA BOM 100% , DURA POUCO, DA BARULHO, DA PROBLEMA, DA DESREGULAGEM , ESTOURA TUDO , MUITO DINHEIRO GASTO PRA POUCA DIFERENÇA... PURA ILUSÃO. projeto legal, mas sem utilidade nenhuma que valha a pena o esforço, o trabalho e os gastos, e a longo prazo arrependimento. dica: quer motor forte?, vende a sua 125 e pega uma fazer 250 2008, vai sair mesmo valor de vc gastar com tudo isso ai , e vai ter uma moto bem melhor.
Cara esse vídeo tem 1 ano, mais meus parabéns pelo trabalho meus parabéns mesmo, tiro muitas dúvidas que eu iniciante estava tendo, até aproveitei entrei em um dos seus grupos de whasap. E mais uma vez meus parabéns conteúdo show 👏👏👏👏
Boa noite Flaviano, o que esperar de mudanças desta transformação ? vai correr mais ? E o consumo ? Vai beber mais ? Qual o investimento ? R$ peças + a sua mão de obra ,
Recomiendas esa transformación a 150 no afecta al motor ? Tengo una xtz 125 y quisiera hacerla 150, solo compraría un kit cilindro 150? Saludos desde Peru.
Essa mudança afeta a parte de baixo do motor ? Pois dizem que não compensa fazer só a parte de cima pois a parte de baixo fica fraca e dará problemas futuramente ?
FALTOU SÓ AVISAR A GALÉRA QUE ISSO AI É ALEGRIA DE OFICINA, NUNCA FICA BOM 100% , DURA POUCO, DA BARULHO, DA PROBLEMA, DA DESREGULAGEM , ESTOURA TUDO , MUITO DINHEIRO GASTO PRA POUCA DIFERENÇA... PURA ILUSÃO. projeto legal, mas sem utilidade nenhuma que valha a pena o esforço, o trabalho e os gastos, e a longo prazo arrependimento. dica: quer motor forte?, vende a sua 125 e pega uma fazer 250 2008, vai sair mesmo valor de vc gastar com tudo isso ai , e vai ter uma moto bem melhor.
Boa tarde. A pergunta que não quer calar. Quando a minha der pau, quanto gastarei para passar para 150 deste jeito certo? Poderia me responder. E de onde vc é?
Opa, a minha xtz 125 com 160000 km começou a baixar óleo, daí passei pra 150cc, o kit custou 230 Reais, e o trampo eu msm fiz, mas devem cobrar por aí por volta dos 150 reais, a moto ficou muito boa!!!
Eu fui muito burro, o pistão da minha "trancou", pra fazer a parte de cima, saiu R$ 600,00. Se eu fosse menos leigo na época, teria mandado trocar o kit que teria saido mais barato
@@guilhermelessa5900 Boa noite! O kit ta na minha até hoje sem o menor problema hahahaha Ja fiz varias viagens e uma foi de 1500 ida e volta. Não coloquei comando e nem troquei o carburador, apenas coloquei um gicle maior uns 2 anos depois...
FALTOU SÓ AVISAR A GALÉRA QUE ISSO AI É ALEGRIA DE OFICINA, NUNCA FICA BOM 100% , DURA POUCO, DA BARULHO, DA PROBLEMA, DA DESREGULAGEM , ESTOURA TUDO , MUITO DINHEIRO GASTO PRA POUCA DIFERENÇA... PURA ILUSÃO. projeto legal, mas sem utilidade nenhuma que valha a pena o esforço, o trabalho e os gastos, e a longo prazo arrependimento. dica: quer motor forte?, vende a sua 125 e pega uma fazer 250 2008, vai sair mesmo valor de vc gastar com tudo isso ai , e vai ter uma moto bem melhor.
Flaviano Você já colocou rodas da yes 125 nazi YBR alguma vez se colocou Manda aí o que que tem que fazer na roda traseira quanto que tem que ficar cada tucho de cada lado por favor
Cara eu passei uma YBR 2004 de 125 pra 150 mano barbrissima mais o comando era original deu pau em 150,99 e ML todas mexidas com comandao. Mexi nela em Ribeirão Preto no Rads
A tenho uma factor 125 mexida p 142cc ando junto com titam 160cc de peito aberto tenho outro motor de ybr com 155cc com cabeçote preparado com valvulas maior titam 160 pode passar que ela busca a yamanha fez um volante magneto mais pessado que as moto da honda isso gera tork e biela curta e curso do virabrequim 54mm moto gira muito
Boa tarde professor mim fala a parte de cima está preparada com esse kit a parte de baixo do motor as bielas vilabrequim aguenta a força desse kit não dá defeito
Uma pergunta ,o moto da factor YBR 125 k é o mesmo moto da factor 125 XTZ ? Qual cilindro eu compro pra aumentar a potência da minha factor 125 k ano 2011 modelo 2012 ?
Flaviano minha moto e uma titan 150 está com o pistão canecando e está sem querer conta e já foi feito regulage de válvulas mais esta sem querer contar na lenta e já fiz o teste da bomba está normal
Fala querido.. Da pra colocar um motor da ybr partida electrica na ybr pedal mantendo a numeraco do motor pedal.. Eu ja comprei um motor enteiro partida electrica
FALTOU SÓ AVISAR A GALÉRA QUE ISSO AI É ALEGRIA DE OFICINA, NUNCA FICA BOM 100% , DURA POUCO, DA BARULHO, DA PROBLEMA, DA DESREGULAGEM , ESTOURA TUDO , MUITO DINHEIRO GASTO PRA POUCA DIFERENÇA... PURA ILUSÃO. projeto legal, mas sem utilidade nenhuma que valha a pena o esforço, o trabalho e os gastos, e a longo prazo arrependimento. dica: quer motor forte?, vende a sua 125 e pega uma fazer 250 2008, vai sair mesmo valor de vc gastar com tudo isso ai , e vai ter uma moto bem melhor.
Bom dia amigo tenho uma factor 125 2010 gostaria colocar kit de 150 ou 190, não gostaria de muda escape e original, só parte, do motor que precisa, mesmo assim vai ter bom rendimento na subida, minha cai muito ando na BR, 60 em dois na subida queria mante-se, pelo menos 100 ou 120 em dois. tenha boa economia. obrigado qual seria melhor kit....
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@@DescoladoAtualCoach é eu até depois de muitos anos sempre fazendo modificações nas minhas motos, decidi agora parar com as gambiarras era muito B.O eu tendo problemas. agora eu deixo tudo original mesmo e não esquento mais a cabeça
Com certeza não vai ter boa durabilidade, a parede do cilindro é muito fina, se for uma pessoa que anda muito com a moto principalmente em alta rotação, irá provocar dilatação e acarretar em fundir o pistão no cilindro, com certeza vai dar merda, fora as válvulas que irão abrir mais e se não tiver feito a cava no pistão poderá dar atropelo de válvulas. Gosto é gosto e não se discute, mas não fazeria essa adaptação numa moto minha.
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Tenho uma YBR 125 ano 2007e fiz o motor recente e o pistão foi para 0.50 só que antes de fazer o motor ela estava com o pistão 0.25 e chegava a dar 130 km . Depois de fazer o motor ela não chega nem a 100km . Oque pode estar acontecendo ? E oq eu faço pra ela volta a dar pelo menos 125 km. Notei tbm que ela está com pouca força
FALTOU SÓ AVISAR A GALÉRA QUE ISSO AI É ALEGRIA DE OFICINA, NUNCA FICA BOM 100% , DURA POUCO, DA BARULHO, DA PROBLEMA, DA DESREGULAGEM , ESTOURA TUDO , MUITO DINHEIRO GASTO PRA POUCA DIFERENÇA... PURA ILUSÃO. projeto legal, mas sem utilidade nenhuma que valha a pena o esforço, o trabalho e os gastos, e a longo prazo arrependimento. dica: quer motor forte?, vende a sua 125 e pega uma fazer 250 2008, vai sair mesmo valor de vc gastar com tudo isso ai , e vai ter uma moto bem melhor.
Fiz a mudança da minha ybr 125 para 150 qual o kit vc me indica pião e coroa.queria ter mais final estou utilizando pião 15 e coroa 45 fico Boa pra arrancar mais ruim de final
Professor a minha YBr 2005 coloquei um pistão 3mm somente...não modifiquei nada....ela não passa de 90 95km...está muito forte....como posso melhorar o final 120 130 km????
![Tee Grizzley - Robbery 8 [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/34_vkNV6wrU/mqdefault.jpg)
Pelo que notei o cilindro novo eles retificaram ate chegar na medida.problema que ficou bem mais fino e isso poderá afetar a dissipacão de calor com isso poderá afetar a vida util do motor me corrija eu tiver errado professor..
Exatamente isso.
Até que enfim achei um canal da hora q de moto q fala de moto somente direto ao assunto ... Top guerreiro
Parabéns cara , primeiro do RUclips que vejo explicar isso.
Fala sobre a instalação da partida elétrica na moto ybr 125 de quique
Professor o senhor chegou a falar pro cliente que esses kits de Internet não prestam e esse projeto não vai ficar bom pois a camisa tem parede fina???
Adoro teus vídeos aprendo muito
cliente quer saber disso não, se vc não fizer ele leva em outro que faça.
FALTOU SÓ AVISAR A GALÉRA QUE ISSO AI É ALEGRIA DE OFICINA, NUNCA FICA BOM 100% , DURA POUCO, DA BARULHO, DA PROBLEMA, DA DESREGULAGEM , ESTOURA TUDO , MUITO DINHEIRO GASTO PRA POUCA DIFERENÇA... PURA ILUSÃO. projeto legal, mas sem utilidade nenhuma que valha a pena o esforço, o trabalho e os gastos, e a longo prazo arrependimento. dica: quer motor forte?, vende a sua 125 e pega uma fazer 250 2008, vai sair mesmo valor de vc gastar com tudo isso ai , e vai ter uma moto bem melhor.
acho que vou fazer isso na minha, já que iniciei o processo de customização para cafe racer. valeu irmão, parabéns, obgd
Muita gente fez, e não notou grandes diferenças, excetuando-se consumo, que foi ligeiramente maior.
Amigo não precisa trocar a biela não
FALTOU SÓ AVISAR A GALÉRA QUE ISSO AI É ALEGRIA DE OFICINA, NUNCA FICA BOM 100% , DURA POUCO, DA BARULHO, DA PROBLEMA, DA DESREGULAGEM , ESTOURA TUDO , MUITO DINHEIRO GASTO PRA POUCA DIFERENÇA... PURA ILUSÃO. projeto legal, mas sem utilidade nenhuma que valha a pena o esforço, o trabalho e os gastos, e a longo prazo arrependimento. dica: quer motor forte?, vende a sua 125 e pega uma fazer 250 2008, vai sair mesmo valor de vc gastar com tudo isso ai , e vai ter uma moto bem melhor.
Seu vídeo sua explicação foi sem dúvidas excelente muito boa parabéns,mas não compraria nunca esse cilindro que parece mais uma casca de ovo muito fininho fica difícil até prá o mecânico dar alguma garantia de mão de obra do serviço que foi feito 💣💣💣💣💣💣💣💣💣💣
Didático, conciso e objetivo. Excelente vídeo-aula!
Uso na minha 3mm,mudei bobina,comando 315,balançam roletado, carburador koso 30mm isso já tem 2 anos e agora noto que vai perdendo a força o consumo é muito alto a 1 mes venho notando uma fumaça azul escuro e creo eu que logo vou mexer,penso em voltar o original pois viajo muito diferença entre os 2 e muito mínima
FALTOU SÓ AVISAR A GALÉRA QUE ISSO AI É ALEGRIA DE OFICINA, NUNCA FICA BOM 100% , DURA POUCO, DA BARULHO, DA PROBLEMA, DA DESREGULAGEM , ESTOURA TUDO , MUITO DINHEIRO GASTO PRA POUCA DIFERENÇA... PURA ILUSÃO. projeto legal, mas sem utilidade nenhuma que valha a pena o esforço, o trabalho e os gastos, e a longo prazo arrependimento. dica: quer motor forte?, vende a sua 125 e pega uma fazer 250 2008, vai sair mesmo valor de vc gastar com tudo isso ai , e vai ter uma moto bem melhor.
Muito tope parabéns professor você eo nosso mestre nosso que ama a mecânica de motos
Flaviano, pede pro dono passar um feedback do consumo da moto
Não é uma crítica longe de mim..
Mas se medi diâmetro de pistão na saia.
E o levante do comando medi a altura menos o círculo base.
FALTOU SÓ AVISAR A GALÉRA QUE ISSO AI É ALEGRIA DE OFICINA, NUNCA FICA BOM 100% , DURA POUCO, DA BARULHO, DA PROBLEMA, DA DESREGULAGEM , ESTOURA TUDO , MUITO DINHEIRO GASTO PRA POUCA DIFERENÇA... PURA ILUSÃO. projeto legal, mas sem utilidade nenhuma que valha a pena o esforço, o trabalho e os gastos, e a longo prazo arrependimento. dica: quer motor forte?, vende a sua 125 e pega uma fazer 250 2008, vai sair mesmo valor de vc gastar com tudo isso ai , e vai ter uma moto bem melhor.
Cara esse vídeo tem 1 ano, mais meus parabéns pelo trabalho meus parabéns mesmo, tiro muitas dúvidas que eu iniciante estava tendo, até aproveitei entrei em um dos seus grupos de whasap. E mais uma vez meus parabéns conteúdo show 👏👏👏👏
Mano muita enrolação ninguém quer ver desmontando um motor isso e coisa fácil tem que ir ao ponto montar o motor 150
Boa noite Flaviano, o que esperar de mudanças desta transformação ? vai correr mais ? E o consumo ? Vai beber mais ? Qual o investimento ? R$ peças + a sua mão de obra ,
Eu coloquei o kit 4mm na minha ybr e ficou muito forte mesmo, porém coloquei o carburador de competição da fullpro 28mm ficou um foguete
Muito bom obrigado pela s dicas abraço muito me ajudou parabéns pela trabalho remotos obrigado pela s dicas abraço
Ótimo vídeo faz um vídeo desse com uma xzelinha 125 pra 150
E essa abertura maior de válvulas não irá causar interferência com o pistão?
Obrigado amigo sucesso Deus abençoe a sua família
Tu é fera rapaz..... Mais um inscrito
Ola professor no vídeo da transformação da fan 125 para 150 vc não trocou o comando .da fan caso tbm não seria nescessário a troca do comando tbm.
Parabéns professor tenho uma ybr vou passar ela pra 150 logo logo
Eai ? Vc fez a modificação? Fiquei na dúvida rs...
Recomiendas esa transformación a 150 no afecta al motor ? Tengo una xtz 125 y quisiera hacerla 150, solo compraría un kit cilindro 150? Saludos desde Peru.
Essa mudança afeta a parte de baixo do motor ? Pois dizem que não compensa fazer só a parte de cima pois a parte de baixo fica fraca e dará problemas futuramente ?
FALTOU SÓ AVISAR A GALÉRA QUE ISSO AI É ALEGRIA DE OFICINA, NUNCA FICA BOM 100% , DURA POUCO, DA BARULHO, DA PROBLEMA, DA DESREGULAGEM , ESTOURA TUDO , MUITO DINHEIRO GASTO PRA POUCA DIFERENÇA... PURA ILUSÃO. projeto legal, mas sem utilidade nenhuma que valha a pena o esforço, o trabalho e os gastos, e a longo prazo arrependimento. dica: quer motor forte?, vende a sua 125 e pega uma fazer 250 2008, vai sair mesmo valor de vc gastar com tudo isso ai , e vai ter uma moto bem melhor.
Se pegar um motor original e trocar somente o comando, por um bravo, ja da um bom resultado ou nao compensa?
Muito bom vídeo
Ecente explicação, sucessos nos seu canal.
Boa tarde.
A pergunta que não quer calar.
Quando a minha der pau, quanto gastarei para passar para 150 deste jeito certo?
Poderia me responder.
E de onde vc é?
Opa, a minha xtz 125 com 160000 km começou a baixar óleo, daí passei pra 150cc, o kit custou 230 Reais, e o trampo eu msm fiz, mas devem cobrar por aí por volta dos 150 reais, a moto ficou muito boa!!!
Eu fui muito burro, o pistão da minha "trancou", pra fazer a parte de cima, saiu R$ 600,00. Se eu fosse menos leigo na época, teria mandado trocar o kit que teria saido mais barato
@@oliveiraMarcelo boa noite me tirar uma dúvida? Quanto tempo durou vc colocou comando tbm? Usou o carburador original? Ou o de 150?
@@guilhermelessa5900 Boa noite! O kit ta na minha até hoje sem o menor problema hahahaha
Ja fiz varias viagens e uma foi de 1500 ida e volta.
Não coloquei comando e nem troquei o carburador, apenas coloquei um gicle maior uns 2 anos depois...
FALTOU SÓ AVISAR A GALÉRA QUE ISSO AI É ALEGRIA DE OFICINA, NUNCA FICA BOM 100% , DURA POUCO, DA BARULHO, DA PROBLEMA, DA DESREGULAGEM , ESTOURA TUDO , MUITO DINHEIRO GASTO PRA POUCA DIFERENÇA... PURA ILUSÃO. projeto legal, mas sem utilidade nenhuma que valha a pena o esforço, o trabalho e os gastos, e a longo prazo arrependimento. dica: quer motor forte?, vende a sua 125 e pega uma fazer 250 2008, vai sair mesmo valor de vc gastar com tudo isso ai , e vai ter uma moto bem melhor.
Boa noite Flaviano, essa mudança vale à pena para uma motocicleta de uso diário?
Muito massa suas aulas
Oi então gastei muito do seu vídeo quando VC cobra pra fazer na minha 125 ybr
Olá professor! Pode dizer aonde fica a sua oficina pra fazer uma visita?
Esse procedimento pode ser feito na factor também com o mesmo kit??
flaviano quantos eu gastaria pra fazer isso
vale apena ela vai continuar com a mesma economia e mais potente
Minha ybr está com o pedal de partida sem compressão tipo como se a mola tivesse quebrada vc tem algum vídeo mostrando como faz esse reparo?
Flaviano Você já colocou rodas da yes 125 nazi YBR alguma vez se colocou Manda aí o que que tem que fazer na roda traseira quanto que tem que ficar cada tucho de cada lado por favor
Boa noite Flaviano você trocou só o cilino o pistão e o comando preparado
Cara eu passei uma YBR 2004 de 125 pra 150 mano barbrissima mais o comando era original deu pau em 150,99 e ML todas mexidas com comandao. Mexi nela em Ribeirão Preto no Rads
Boa já testou top speed nela? A minha ybr 2002 está na ofícina passando pra 150cc
A tenho uma factor 125 mexida p 142cc ando junto com titam 160cc de peito aberto tenho outro motor de ybr com 155cc com cabeçote preparado com valvulas maior titam 160 pode passar que ela busca a yamanha fez um volante magneto mais pessado que as moto da honda isso gera tork e biela curta e curso do virabrequim 54mm moto gira muito
Queremos ver a segunda parte.
Ótimo vídeo.
Boa tarde professor mim fala a parte de cima está preparada com esse kit a parte de baixo do motor as bielas vilabrequim aguenta a força desse kit não dá defeito
Vai ficar top
professor é necessário botar o motor no ponto para desmontar.
Uma pergunta ,o moto da factor YBR 125 k é o mesmo moto da factor 125 XTZ ?
Qual cilindro eu compro pra aumentar a potência da minha factor 125 k ano 2011 modelo 2012 ?
Flaviano teria como colocar injeção eletrônica na fan 125 ???
E so botar o da 2016
#flaviano responde. Tenho uma ybr125 e queria mudar para 176 cilindradas, alem do kit pronto preciso mudar também a biela...ybr ano 2007
O problema que só utilizam peças de baixa qualidade durando quase nada meses começa a fumar!
Flaviano minha moto e uma titan 150 está com o pistão canecando e está sem querer conta e já foi feito regulage de válvulas mais esta sem querer contar na lenta e já fiz o teste da bomba está normal
Fala querido.. Da pra colocar um motor da ybr partida electrica na ybr pedal mantendo a numeraco do motor pedal.. Eu ja comprei um motor enteiro partida electrica
Parabéns você é muito bom professor
Queria saber quais são as peças que e usada para fazer a parte de cima da cg fan 125..
Qts fica para fazer essa troca ?
Precisa preparar algo na parte de baixo?
Boa noite gostaria de sabe como fazer para mudar a factor 125i ed 17 para 150cc ?
FALTOU SÓ AVISAR A GALÉRA QUE ISSO AI É ALEGRIA DE OFICINA, NUNCA FICA BOM 100% , DURA POUCO, DA BARULHO, DA PROBLEMA, DA DESREGULAGEM , ESTOURA TUDO , MUITO DINHEIRO GASTO PRA POUCA DIFERENÇA... PURA ILUSÃO. projeto legal, mas sem utilidade nenhuma que valha a pena o esforço, o trabalho e os gastos, e a longo prazo arrependimento. dica: quer motor forte?, vende a sua 125 e pega uma fazer 250 2008, vai sair mesmo valor de vc gastar com tudo isso ai , e vai ter uma moto bem melhor.
Gostaria de saber a moto com esse kit fica bom como ser ela tivesse saido de fabrica como 150 ? Ou pode da defeito ?
Claro que não muita pouca diferença
Bom dia amigo tenho uma factor 125 2010 gostaria colocar kit de 150 ou 190, não gostaria de muda escape e original, só parte, do motor que precisa, mesmo assim vai ter bom rendimento na subida, minha cai muito ando na BR, 60 em dois na subida queria mante-se, pelo menos 100 ou 120 em dois. tenha boa economia. obrigado qual seria melhor kit....
Amigo o kit é de qual 150 b noite
Amigo a minha xtz125 saiu uma ediçao limitada ja 150cc de fabrica e com uma lubrificaçao esterna do lado d pistao pobrema vai servaçao peça
essa camisa muito fina não vai quebrar? obrigado
O 3 mm ficar com pare de mais grossa um pouco
Vale a pena o gasto?
Em troca de 2 HP a mais
FALTOU SÓ AVISAR A GALÉRA QUE ISSO AI É ALEGRIA DE OFICINA, NUNCA FICA BOM 100% , DURA POUCO, DA BARULHO, DA PROBLEMA, DA DESREGULAGEM , ESTOURA TUDO , MUITO DINHEIRO GASTO PRA POUCA DIFERENÇA... PURA ILUSÃO. projeto legal, mas sem utilidade nenhuma que valha a pena o esforço, o trabalho e os gastos, e a longo prazo arrependimento. dica: quer motor forte?, vende a sua 125 e pega uma fazer 250 2008, vai sair mesmo valor de vc gastar com tudo isso ai , e vai ter uma moto bem melhor.
@@DescoladoAtualCoach é eu até depois de muitos anos sempre fazendo modificações nas minhas motos, decidi agora parar com as gambiarras era muito B.O eu tendo problemas. agora eu deixo tudo original mesmo e não esquento mais a cabeça
Comprei um kit dessa mas gostaria de saber se realmente preciso trocar O eixo de comando de válvula? Obrigado
Mais esse kit aguenta por ser tão fino tava querendo colocar na minha ybr
Com certeza não vai ter boa durabilidade, a parede do cilindro é muito fina, se for uma pessoa que anda muito com a moto principalmente em alta rotação, irá provocar dilatação e acarretar em fundir o pistão no cilindro, com certeza vai dar merda, fora as válvulas que irão abrir mais e se não tiver feito a cava no pistão poderá dar atropelo de válvulas. Gosto é gosto e não se discute, mas não fazeria essa adaptação numa moto minha.
@@claudemirdesasiqueira1379 vlw
Aguenta sim a minha eu uso o pistão 4mm coloquei com 40 mil km hj ela ta com 278mil nunca quebrou
Minha já faz 1 ano que coloquei tá funcionando normal mas potência não mudou muita coisa
FALTOU SÓ AVISAR A GALÉRA QUE ISSO AI É ALEGRIA DE OFICINA, NUNCA FICA BOM 100% , DURA POUCO, DA BARULHO, DA PROBLEMA, DA DESREGULAGEM , ESTOURA TUDO , MUITO DINHEIRO GASTO PRA POUCA DIFERENÇA... PURA ILUSÃO. projeto legal, mas sem utilidade nenhuma que valha a pena o esforço, o trabalho e os gastos, e a longo prazo arrependimento. dica: quer motor forte?, vende a sua 125 e pega uma fazer 250 2008, vai sair mesmo valor de vc gastar com tudo isso ai , e vai ter uma moto bem melhor.
Top que fazer na minha
Tenho uma YBR 125 ano 2007e fiz o motor recente e o pistão foi para 0.50 só que antes de fazer o motor ela estava com o pistão 0.25 e chegava a dar 130 km . Depois de fazer o motor ela não chega nem a 100km . Oque pode estar acontecendo ? E oq eu faço pra ela volta a dar pelo menos 125 km. Notei tbm que ela está com pouca força
Amacia ela
Uma 125 ano 2010 se colocar pra 150 cc precisa trocar o comando ou não
Irmão mas e a durabilidade? Eu costumo viajar com minha moto
FALTOU SÓ AVISAR A GALÉRA QUE ISSO AI É ALEGRIA DE OFICINA, NUNCA FICA BOM 100% , DURA POUCO, DA BARULHO, DA PROBLEMA, DA DESREGULAGEM , ESTOURA TUDO , MUITO DINHEIRO GASTO PRA POUCA DIFERENÇA... PURA ILUSÃO. projeto legal, mas sem utilidade nenhuma que valha a pena o esforço, o trabalho e os gastos, e a longo prazo arrependimento. dica: quer motor forte?, vende a sua 125 e pega uma fazer 250 2008, vai sair mesmo valor de vc gastar com tudo isso ai , e vai ter uma moto bem melhor.
Valeu amigo valeu mesmo
Tentei entrar no link do curso mais não está indo não
Opa meu amigo Flaviano você já transformou uma YBR em Factor
👍
Se for esperto mesmo é melhor colocar um motor de 250cc.
Pois esse daí da pra ver que afina a camisa,quebrando mais fácil.
Bom dia, qual é o nome desse kit, quero compra um, obrigado
muito sou um novo fan
Você usou um anel de vedação que tem no Pé do copo do cilindro? montei um 4mm na minha sem esse anel e ficou vazando oleo :/
A parede desse cilindro preparado você não acha que tá fino demais ,e pode dá problema no futuro ?
Boa noite meu amigo! Esse kit da certo na ybr 2006 tbm ? Obrigado pela atenção e parabéns pelo canal !
Sim é tudo a mesma coisa
Vc e bão.... Se fosse perto levaria minha YBR pra vc... Deu pau ontem no pistão... Do nada..
Mas com essa modificação na moto da pra faser viagens
Quanto vou gastar para passar para 150 cc
Show show show
Cara eu tenho uma factor 125 2011 a muito tempo tento bota quiti cilindro 4mm os mecânico da minha cidade dos
qui não dá certo fica nessa enrolada
O cilindro da factor 150 da certo na xtz 125?
valeu professor obrigado
Bom dia Flaviano, eu tenho uma ybr 125 2002 da para fazer com estas peças. Obrigado
Será a minha tbm é 2002 será que dá pra fazer tbm
Tenho uma factor ybr 125, quanto ficaria o consumo dela? É preciso mexer no carburador?
A minha fico ruim com carburador original, usei o da titan 150 o consumo fico entre 30 km por litro
Isso serve pra factor 125 tb?
Fiz a mudança da minha ybr 125 para 150 qual o kit vc me indica pião e coroa.queria ter mais final estou utilizando pião 15 e coroa 45 fico Boa pra arrancar mais ruim de final
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Queria passa minha factor 125 para 190 oque preciso fazer e quanto gasto
Onde comprar esse kit potencia, boa noite
Ela gasta mais com esse kit ? E tem mais chaves de o motor quebra mais facilmente ??
Chances *
Flaviano pra medir um pistão, não tem q ser na saia dele
Video muito bom. Quando sai a parte 2?????
Quanto custa esse kit 150cc. E onde vende?
E as vavulas e a sede de vavulas nao. E preciso subistituir nao?
Professor a minha YBr 2005 coloquei um pistão 3mm somente...não modifiquei nada....ela não passa de 90 95km...está muito forte....como posso melhorar o final 120 130 km????
Ela corta da falha
Também os valor a ser cobrado pela mão de obra ok
Tenho uma factor 125 2009 o eu preciso compra para 150 professor
ola sou Carlos mais a duração do motor e normal como de fabricação
Blz
Bom vídeo!!
Mas... Com pistão 57mm ela não chega a 150cc!!
137cc
Pistao da cg 99
139 cc
Vai senti mais diferenca por conta do comando
Esperando a parte 2 do vídeo
E alguma vez você já transformou uma YBR em uma Factor
Como faço pra comprar o kit