【完結】非対応のフルコンをCBR250RRに導入!!

CBR250RRに使うフルコン「aRacer」を購入しました！
前期型にしか対応していないフルコンも、
後期型に使うことができました！
信号の変換装置がほしい方はご連絡ください！
◆ハーネス加工の資料は下記リンクから↓↓
photos.app.goo...
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◆CBR250RR　後期型フルコン化シリーズ↓↓
【vol.1】社外製ECU フルコン購入。非対応の21年型で使えるようにします。
• 【CBR250RR】社外製ECU購入。非対応...
【vol.2】ハーネス加工編（資料付き）
• Video
【vol.3】フライホイール前期型に変えてみた。
• 【後期型フルコン化vol.3】フライホイール...
【vol.4】テスト用に1台マシンを組んだらエンジンかかった。
• 【後期型フルコン化vol.4】テスト用に1台...
【vol.5】後期型のCBR250RRもフルコン化できました。
• 【完結】非対応のフルコンをCBR250RRに...
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#スタジオガレージ
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[@Kazuhiro-1919]

私も最近22年式の事故車を入手してJP250化目論んでます。
以前17年式レースベース車持ってましたが22年式と違いが判って面白かったです。
市販車なのでECUをどうしようか迷っていましたが、
変換アダプタを製作されたのですね、使ってみたいです。
ハーネスもaRacerかHRC純正ECUによって前期か後期が選択が分かれるのですね。

[@tidlla]

純正シングルシートCBR400FフォーミュラⅢに36年前乗ってた私にはチンプンカンプンですねぇ・・・。
当時モリワキ・フォーサイトマフラー付けただけで大喜びでしたから(笑)。

[@ろむ.ろむ]

お疲れ様です🏍️🗯️
フルコン化成功🎉おめでとうございます❗️シフターって便利そうで憧れますね‼️
ただ私の乗ってるアメクルザには必要ない😅代物😱車には欲しいですが(笑)

[@zzzyu-_-ki5207]

コメント失礼いたします。
そのミッションスイッチ変換装置を前期型のmc51に取り付けて、ミッションスイッチの信号を前期型から後期型に変換すれば、後期型のmc51純正シフターが取付可能になる可能性はありますか？

[@StudioGARAGE]

前期型と後期型でECUが違うので無理です！
シフター（アップ側）を使えるようにしたいだけですか？　それともブリッパー（ダウン側）も使えるようにしたいんですか？

[@ろっしふみ46-e6y]

オートブリッパー、バイクも凄い時代になりましたね😅

[@alainrossel4345]

🤗🙂😊😉👍👌🏍

[@ぽるじぃ]

データ取りも、兼ねての、装着かなぁ❓