納車3ヶ月で8000キロ！新型PCXハイブリッドをウーバーイーツの配達で乗りまくって感じた良い所・悪い所【原付2種/125cc】

[@msblp2287]

気になっていたので参考になります！！

[@尾上秀行-v6w]

PCX-125ハイブリッドJF84に乗っています。PCX-125ハイブリッドは、生産中止になったので大事に乗ってください。

[@yaj0629]

騎車要注意安全，加油加油💪💪💪

[@jrttarohmshannah]

そんだけ一気に長時間長距離走っている方なら説得力ありますね。

[@はますけ-i7v]

もう8000キロー！？
事故だけはほんと気を付けてー！

[@ジョージ真壁]

250も視野に入る価格帯やな
やはりevとかハイブリッドは車をリッチに楽しむものやな

[@tarouken2652]

1日の走今日距離は
凄いですね
市内及び配達を
考えると大変と
想像いたします
ツーリングと違うからね

[@吉村康二]

このバイクって　AT限定小型二輪免許で乗れますか？？

[@コゲタオデン]

横やりすいません（汗）乗れますよ！

[@吉村康二]

@@コゲタオデン
いえ、わざわざありがとうございます！😭　二人乗りもできるんですよね？？　
今車の普通免許持ってるんですけど　そこからだとだいたい値段どれくらいで取れますか？？

[@Bumpeii]

私のこの動画見てみて
ruclips.net/video/0sxfocAKBUU/видео.html

[@コゲタオデン]

@@吉村康二
バンピーさんの動画拝見しました＾＾
自分は32歳でＡＴ限定小型二輪をとり43歳で普通二輪免許とりましたｗ
二人乗りもできますよ！
１２５ｃｃはとってもラインナップがあります。自分はＰＣＸハイブリットを購入する気で
バイク屋に行ったところＣＢ125Ｒのカッコよさに惹かれてそちらにしました。（ハイブリットと価格帯が同じです）
カブもかっこいいし、ＮＭＡＸも気になるし・・。
それらの経験から言わせてもらえば、普通二輪とっておけば安心です！
youtubeでバイク動画見てたらＭＴ車に乗りたくなっちゃいますよーｗ

[@名無しさん奈々氏]

お久しぶりです、同じ頃にバイク買ったのにもう８０００キロ超えですか、ワタシは３6００キロくらいです。快適にすり抜けを抑えて安全運転してます。ウーバーイーツも無事故で頑張ってくださいね。

[@Bumpeii]

昨日1万キロ超えてリヤタイヤがワイヤー出てきたんでタイヤ交換しましたヨ

[@3treehisao]

コースが近所で楽しかったw。HYBRIDのシート下があんなに狭いとは知らなかった。ボクはnormalでjf18ブロンズ乗ってます。きっとどこかでニアミスってますよ。そん時は宜しくです。

[@cogorou]

これに乗っています。
ただいま7000キロ、いまだにバッテリーの目盛りが、一度も減ったことがないです、、

[@ひばごん-u9h]

いつも拝見させて頂いてます（まだまだ全部見れてませんが見ます！）
私も中型バイク乗りです。
いいとこずくめですね～。
確かにメットインはちょっとアレですけどねｗ
あと気になったのが、ブレーキマスターシリンダー右にしかないですよね？
リアはドラムブレーキなんでしょうか？？（125ｃｃ検討してますが全く詳しくないのですｗｗ）
あとアイドリングストップだとバッテリー上がりが心配になりますが、ジェネレーター
で大丈夫みたいですね。
いつも越谷で稼働されてるんですか？

[@Bumpeii]

動画みてくれてありがとうございます
・リヤはドラムブレーキです
・ハイブリッドはバッテリー上がり気にしないで平気です
・ほぼ越谷＆草加ですね。たまにyoutubeのネタで出稼ぎしますヨ

[@ひばごん-u9h]

私は足立～飛ばされて草加、八潮辺り行く事多いです。八潮マックも分かりますよｗ
友人に聞いたところ（自宅がシミの中という。。。五反田）マックのだのダブルって普通にあるよ？って言われましたが、私も言われてみたらマックのWなんて経験無かったです。そもそもダブル事体そんな多くないですし（笑）

[@harutori1]

横から失礼します。
キレイにしている限定カラーは陽があたるとキラキラ光るラメに特別感があります。
リアディスクブレーキは、インドネシア150バージョンで存在し、並行輸入店で10万アップで入手可能です。
バッテリーは、スターターにも使う補機用は、ノーマル並みに劣化します。
しかも、ハイブリッドは若干特殊な型なので、純正は夢店では2万請求されます。
近場が多く、あまり乗らず、アイドリングストップ多用、グリップヒーター装備、USB結線してる人は、交換してる人がちらほら出て来ました。スマートキーノブを中途半端にしっぱなしで、数日で逝った人がいるようですので、便利ですがキックがないので、注意が必要です。
ちなみに来年デビューの新型ノーマルは、バッテリー電圧が低下すると自動AS解除機能が作動するようになっているそうで、これでバッテリー交換時期がわかるそうです。
動力バッテリーは初期不良以外は、まだ逝った人はいないようです。

[@ひばごん-u9h]

@@harutori1 なるほどです。早く全個体電池出ないですかね＠＠今はフォルッツアのってますが、キックが無いから仰る通りバッテリーあがるともう最悪なんですよね^^;
（過去に一度経験あり）セル時の電圧測るのもメンドクサイですし＾＾；

[@user-chy-007]

1か月2千キロ走ってるんやから
本業やん！

[@JOSESANTOS-yl6ic]

前輪のタイヤが逆にしてる？

[@Barchetta_mimic]

今時のタイヤのパターンは皆こんな感じですね。昔からすると逆だと思うよねw

[@JOSESANTOS-yl6ic]

@@Barchetta_mimic 排水性が弱くなれない？

[@b3to2]

いつも自分がウーバーイーツで走ってる街並みです笑

[@yajuangao5231]

バンピーさん最近プロモーションがないことに気づきましたか、それとも私のものだけですか？

[@Bumpeii]

中文字幕の事ですか？

[@嵐山-e7n]

戸田にもウーバーイーツ来てください😊

[@user-pn5uy6jw1v]

燃費おばけ👻
EHEVは燃費に特化してくるんですかね

[@taku9544]

んー、色白がいいんだよなぁ〜

[@intelli-dqn]

スゲー、東京雪降らないから年中のれるとして年間24000km、4年で10万km？ま、その前に降りるかあ😅

[@大森カモシカ]

高速のれ炉乗れるのか

[@xxx-od6oj]

年間、3万キロいきますね😅

[@toyo3087]

欲しいと思ってたけど燃費変わらないしメット入らないんじゃ厳しいな

[@27aira57]

音鳴らんければさいこーなのになぁ

[@やすペコ]

ハイブリッド充電するには、近距離でストップする必要が不可欠なので、ツーリングに合わないかな？充電しないと重いバッテリーをただ運ぶだけになります。それと、車用と違いバッテリーは永久でないので交換が前提になります。

[@オモチャ丸]

ツーリングにはハイブリッド最高ですよ^ ^
普通に走ってれば充電は溜まる一方ですね

[@王亞宸]

Bumpei爸爸，車子很棒喔～騎車注意安全
期待家人一起來台灣旅行🤗🤗🤗

[@rewrwerfsdfsdffsf7709]

要多注意安全😊

[@naris4410]

バイクの減価償却分をウーバーイーツが支払ってくれているのかが疑問。

[@Bumpeii]

ナイナイ
気にしないです

[@森川ミント]

バイクに乗るときは手袋をしましょうね。