Skoda Kodiaq 2.0 TDI L&K 2022 - Czy Czesi mają tylko dobre piwa?
HTML-код
- Опубликовано: 29 июн 2024
- Skoda Kodiaq 2022 w wersji Laurin&Klement jest świetnym samochodem rodzinnym. Zapewnia wygodne warunki podróżowania niemal wszystkim pasażerom, obfituje w przemyślane rozwiązania z zakresu funkcjonalności i ma oszczędnego diesla pod maską, a także zapewnia wysoki komfort jazdy. Bez wątpienia ten samochód da się polubić. Kodiaq pokazuje, jak powinien wyglądać prawdziwy rodzinny SUV, który w niczym nie ustępuje minivanom.
Dane techniczne:
Silnik: 2.0 TDI 150 KM i 360 Nm
Przyspieszenie od 0 do 100 km/h: 9,6 s
Średnie spalanie: 6,7 l/100 km
Napęd: FWD
Skoda Kodiaq 2022 ceny:
Bazowy Kodiaq 1.5 TSI Ambition startuje z pułapu 141 500 zł. Diesel 2.0 o mocy 150 KM kosztuje od 155 650 zł, zaś dopłata do napędu AWD wynosi 9000 zł. Mocniejszy benzyniak 2.0 TSI występuje od bogatszej odmiany Style i startuje z pułapu 175 350 zł. 200-konny diesel w konfiguracji Style to koszt rzędu 187 450 zł. Topowy wariant RS wymaga wydania 210 800 zł. Testowany egzemplarz w najbardziej luksusowej wersji Laurin&Klement wraz ze wspomnianymi opcjami wyceniono na 211 300 zł. Obecnie startuje on z pułapu 198 000 zł, a więc jego finalna cena wyniosłaby 215 300 zł.
#skoda #skodakodiaq #skodakodiaq2022
Link do oferty Superauto.pl:
www.superauto.pl/leasing-samo...
Link do testu:
www.superauto.pl/artykuly/sko...
0:00 Intro
0:25 Wstęp
0:57 Skoda Kodiaq - Informacje ogólne
1:25 Stylistyka
2:30 Odczucia z kabiny
3:25 Jakość wykończenia
4:02 Przestronność
5:06 Bagażnik
6:18 Wrażenia z jazdy
7:10 Osiągi
7:40 Spalanie
9:40 Charakterystyka zawieszenia
10:10 Cena
12:10 Działanie kamer 360 stopni
12:43 Podsumowanie 
Авто/Мото
![Skoda Kodiaq 2024 - TEST PL [1/2] - 2.0 TDI 193 KM 4x4 | Selection | Nowa generacja!](http://i.ytimg.com/vi/-X5z7TRdT5U/mqdefault.jpg)
![Skoda Kodiaq 2024 - TEST PL [1/2] - 2.0 TDI 193 KM 4x4 | Selection | Nowa generacja!](/img/tr.png)
Nikt nie pisze o dodatku Adblue - produkowanym z gazu. Wiadomo jakie były ostatnie zawirowania z cenami gazu. To jest duża niepewność dla kierowców. Oczywiście jak i sam diesel (sankcje). I osprzęt - filtr DPF. Kawał samochodu, choć styl wnętrza trąci już brakiem nowoczesności. Rozważam taki samochód jak jeden z kandydatów w cenie Max. ~250 tys. zł. Konkurenci to Nissan X-Trail E-4force Power czy Honda CR-V hybryda. Konkurenci benzynowi. X-Trail nawet przebija diesla właściwościami trakcyjnymi (moment obrotowy silnika elektrycznego wymiata).
200 koła za 5 lat spokoju albo i duzej moze sie oplacac niz uzwyane bmw za 200 tys
Prownujac do gołej Q5 to jest rozwiazanie
A ja zszedłem do 4.2 litra na tempomacie i trybie normal DSG. Myślę że możliwe jest zejście do 4 litrów ale to już wymaga sporo cierpliwości ..
możesz popchać samochód
@@andrzejzet4625 nie wpadłem na to 😀
Witam. Stoję na rozdrożu. Mam superba i czas go wymienić mam do wyboru Seata fr 2.0 tsi 245 km lub kodiaq l&k 2.0 tsi 190km . Nie mam pojęcia na co się zdecydować. Dużo jeżdżę na trasie i mam duża rodzine. Zależy mi na komforcie i sprawnym pokonywaniu tras. Pomożecie ?
Chodzi o Seata Tarraco FR? Jeśli tak, to są to bardzo zbliżone auta, aczkolwiek Seat zapewni lepszą dynamikę i więcej przyjemności z jazdy. Jeśli zaś chodzi o Skodę, stawia ona na komfort, oferuje więcej przestrzeni oraz więcej funkcjonalnych rozwiązań.
@@Superautopl właśnie kodiaq jeździłem i mam Skodę wiem jak to wyglada. Ale nigdzie nie maja Tarraco fr na testy.
Czy polacy mają tylko dobre sanochody? 🤔
To się okaże jak zadebiutuje Izera. Ale boimy się, że możemy nie doczekać...
My piwa mamy lepsze :)
I to od dawna! ;)
Oczywiste