Спасибо! Очень познавательно. Подскажите, внутри вала крепления хаба подшипник на неподвижный вал моторколеса не требуется? Так ведь вся нагрузка на одну сторону неподвижного вала ложится. Или это некритично?
@@lyamaev Я про ту часть неподвижного вала, которую вы предложили отрезать. Я подумал, что для уменьшения биения можно было бы эту часть посадить на подшипник внутри вала, который навинчивается на моторколесо. (drive.google.com/file/d/1Q62zx7Jdf2_kbKTbE6ZEWancM8_5TASl/view?usp=sharing на схеме он красным цветом). Но, пожалуй, это будет сложно - обеспечить центровку 3 подшипников. Если только один из моторколеса убрать. Но, наверное, не стоит )
@@antonlarionov2745 понял Вас, но не нужно так усложнять. Указанный подшипник внутри как "пятое колесо" в телеге. Работу не выполняет а конструкцию усложняет.
Спасибо за видео ! Но у меня мотор колесо как назло без резьбы с этой стороны. Но это не проблема ,принцип понятен из видео, можно сделать. Хочу посоветоваться с вами, у меня м.колесо с понижающим планетарным редуктором 1/5 ,т.е двиг. крутится быстрее в 5 раз чем колесо , мощность 300 Вт подойдёт ли оно для ветрогенератора и какой делать винт (число лопастей и примерный размер их для 300 Вт).
Газовым газовый ключ ем неправильно откручиваете. Нужно ставить ключ таким образом, что-бы он впивался в деталь, он у Вас поэтому постоянно соскальзывает. При текущем положении ключа, при обычной правой резьбе, удобно было бы не откручивать, а затягивать.... (((
спасибо. как всегда толково и наглядно. приятно смотреть.
Рад если помог.
Спасибо! Очень познавательно.
Подскажите, внутри вала крепления хаба подшипник на неподвижный вал моторколеса не требуется? Так ведь вся нагрузка на одну сторону неподвижного вала ложится. Или это некритично?
Немного не понял о чём, но нагрузка там распределена на два подшипника моторколеса и один большой внешний подшипник.
@@lyamaev Я про ту часть неподвижного вала, которую вы предложили отрезать. Я подумал, что для уменьшения биения можно было бы эту часть посадить на подшипник внутри вала, который навинчивается на моторколесо. (drive.google.com/file/d/1Q62zx7Jdf2_kbKTbE6ZEWancM8_5TASl/view?usp=sharing на схеме он красным цветом). Но, пожалуй, это будет сложно - обеспечить центровку 3 подшипников. Если только один из моторколеса убрать. Но, наверное, не стоит )
@@antonlarionov2745 понял Вас, но не нужно так усложнять. Указанный подшипник внутри как "пятое колесо" в телеге.
Работу не выполняет а конструкцию усложняет.
👍👍👍
Как и обещал
Спасибо
Стараюсь быть полезным
Спасибо за видео ! Но у меня мотор колесо как назло без резьбы с этой стороны. Но это не проблема ,принцип понятен из видео, можно сделать. Хочу посоветоваться с вами, у меня м.колесо с понижающим планетарным редуктором 1/5 ,т.е двиг. крутится быстрее в 5 раз чем колесо , мощность 300 Вт подойдёт ли оно для ветрогенератора и какой делать винт (число лопастей и примерный размер их для 300 Вт).
Добрый. С редуктором не подойдут. Ищите с прямым приводом
У меня тоже без резьбы... Двже незнаю как лучше закрепиться.
@ne_bud_lapschei фланец пепеходной на сам корпус колеса
Газовым газовый ключ ем неправильно откручиваете. Нужно ставить ключ таким образом, что-бы он впивался в деталь, он у Вас поэтому постоянно соскальзывает. При текущем положении ключа, при обычной правой резьбе, удобно было бы не откручивать, а затягивать.... (((
Всё верно. За кадром именно так и сделал
👏👏👏