아이언883 타고 있는데 스카우트 바버로 기변 심하게 생각중입니다. 할리 감성이 좋은건 알겠는데 스카우트 바버가 여러가지 면에서 좋아보이고 더 돈 값어치 하고 디자인이 가장 큰 이유인거 같습니다. 튜닝 안해도 정말 예쁜거 같아요. 아이언이나 포티에잇 만족할만한 겉모습 나올때까지 튜닝하는돈 만만치 않죠.
바버는 저도 운행중이라 느끼는 거지만 . 140~160 까지는 주욱 바처줍니다 . 다만 고 RPM을 쓰더라도 무리는 크게 가지 않습니다 . 5천대 부터 힘이 폭팔되어서 치고 나가는건 거의 R차 수준이라 생각하면 됩니다 . 흔히 스카우트 바이크는 R차 똥꼬 찌르는 차들이기 때문에 . 수냉식 엔진이 아니면 불가능 하겠지요. 열 관리 차원에서는 공냉보단 안정적입니다.
예전에 할리 스트릿750 잠깐 타다가 처분한 사람입이다...우선 스트릿 같은경우 그냥 대충만들었다는 느낌입니다...국산 미라주보다도 못한 수준입니다..디자인만 그렇듯하고 마감처리가 조잡하기 이룰데 없더군요...abs도 장착안되 미끄러지기 쉽고 게다가 사이드미러는 그냥 폼으로 달아놨고..기어 볼트가 빠지고 ...비상등도 없고 기어 표시 등조차 없습니다...부품은 쓸대없이 비써고...품질은 국산보다 못함
박찬욱 우리나라에서는 보통 Kgf•M을 쓰죠 그렇다 해도 명확히 단위를 안쓴 부분은 분란의 소지가 있네요 그리고 65NM이라 해도 절대 높은 준이 아닌데 말이죠. 보통 600cc급 토크가 높다고 볼수 없죠. 요약 하자면, 65kgf 라면 바이크에서는절대 말이 안되는 수치고(1.5톤 차량이 0-100km/h를 2초~3초대에 가속 가능한 토크) 65NM이라면 바이크에서 그냥 그런 토크라는 의미로 반박한 내용입니다
@@panigalev4_rider771 저도 잘은 모르지만 바이크 볼 땐 N*m을 많이 접하고 차량을 볼 땐 kgf*m을 많이 접했는데 제대로 구별하지 못했던 거 같습니다. 일단 할리측에서 표기한 토크는 cc따라 다르지만 무시하고 전차종 140~160N*m이였고, 전문적인 전자측정장비가 아니라 엔진구동에 의해 발생하는 바퀴회전과 에너지를 측정하여 토크를 예상산출한 것이라 100언저리 나온 거 같습니다. 그리고 마력과 토크는 상관이 없다고 볼 수 없지만 라이딩 스타일에 따라 두 영역에 접근하는 방식은 많이 다른 거 같아요. 할리같은 경우 저 rpm에서 많은 토크를 내지만 마력면에서 후달리죠. 엔진에너지효율이 떨어진다는 얘깁니다. 반면 레플리카는 전rpm영역에서 아메리칸 바이크보다 효율이 높지만 가장 높은 토크는 고rpm에서 두드러지고 그 시점에서 토크도 아메리칸 보다 덜하거나 비슷한 정도입니다. 토크는 단순히 크렝크축의 한 지점이 받는 힘의 양이고, 마력은 엔진운동 효율을 따지는 것이라 마력 높다고 토크가 무조건 높다고 볼 수 없고, 최고속도가 비슷한 차량도 마력과 토크는 천차만별이니 전 그렇게 이해했습니다. 단위는 제가 착각한 게 맞습니다.
진짜 궁금한게 있습니다. 왜 클래식 바이크라고 불리는 그것들은 연료계를 달지 않는걸까요? 할리 아이언에 없는건 그렇다 치는데 알나인티까지 없는건 정말 경악했습니다. 연료게이지 없는것도 클래식함중 하나인가요? 개인적인 생각으로는 말도 안되는 원가절감이라고 봅니다만...상급모델에는 또 다 달려있는걸 보면 ㅋㅋ
![할리 구매시 당장 필요한 비용 및 크레딧의 진실 [포티에잇]](http://i.ytimg.com/vi/4_FrgKMuEL4/mqdefault.jpg)
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
인디언스카우트바버와 할리 포티에잇을 비교합니다.
각각 브랜드의 경쟁 포지션에있는 경쟁 모델로써
어떠한 장단점이 있는지 영상으로 확인해보세요
포티에잇 vs 스카우트바버
컨츄리맨의아도라 assw
쩌네 인디언 ㅋㅋ 까남도 추천함
감성,디자인,가성비,성능 모든면에서 스카우트가 뛰어난 거 같습니다.
제가 스카우트 타는데 만족합니다.
아메리칸은 속도보단 바람쐬며 타는 맛인데 비슷한 성능이면 디자인따라 가는거쥬 개인적으로 아메리칸으로 간다면 바버가 훨씬 땡기네유
디자인은 확실히 바버가 이쁘네요 더 젊어보이고
디자인, 성능, 연료 적재량 모두 인디언이 더 나은 것 같다.
할리가 너무 흔하다는 것도 감점요소인 듯.
대신 취급하는 샵이 많고 할리 동호회가 많은게 장점이긴 합니다.
바이크는 취급하는곳 적으면 존나 힘들어요 ㅜ 할리도 취급하는곳 적어서 애먹는데 인디언은;;
두대 딱 놓고 비교해 주시고 키도 180이셔서 정말 좋은 참고가 되었습니다 !!
아이언883 타고 있는데 스카우트 바버로 기변 심하게 생각중입니다.
할리 감성이 좋은건 알겠는데 스카우트 바버가 여러가지 면에서 좋아보이고 더 돈 값어치 하고 디자인이 가장 큰 이유인거 같습니다.
튜닝 안해도 정말 예쁜거 같아요.
아이언이나 포티에잇 만족할만한 겉모습 나올때까지 튜닝하는돈 만만치 않죠.
진짜 이쁘긴 하네요
소개 잘 하시네요 . 자연스럽게 하시는데도 군더덕 없는 깔끔한 진행 좋아요.
외관은 진짜 스카우트바버가 엄청 이쁘네요. 배기통도 전부 무광이라 할리 슬림s 느낌두 나고
스카우트 바버 멋지죠
차타고 가는데 맘에드는 오토바이에 인디안이라 써있길래 할리에서 나온건줄 알고 검색해봤네요 ㅎㅎ
소개 감사합니다~👍
내가 타던 카라반이 아도라572였는데..
아도라님과 박스까남님 영상보고
사팔이랑 바버랑 비교후 스카우트바버 뽑았습니다
후회없는 선택하게 해주셔서 감사합니다.
와 포티에잇이나 아이언883 사고 바버카스텀 할 생각이얐는데 그럴필요가 없을거 같네요 디자인이 너무 이쁩니다
배기음도 나쁘지않네요 무게감있는 신사 느낌 덕분에 마음 확실히 이었었습니다
설명을 참 재미지게 잘 하시네요
바버와 포티에잇 비교 잘 ᆢ
이해가 되네요ㅡ
할리가 주유탱크가 작아 초보자로선 바버에 더 집착이 가네요 ᆢ
소리도 그닥 크지않아 도심권 거주하는 저로선 제나름 점수를 더 주고 싶구요~~
구독 😀 👍 ᆢ 꾸욱 누르고
갑니다.
머리는 인디안인데 심장은 할리
soy jon 바로이겁니다 ㅋㅋㅋㅋ
soy jon 지렸다 ㅅㅂㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
영상은 인디언인데 시승은 할리네요
저도 지금 둘 중 하나 살려고 계속 보고있는데 확실히 모든 부분에서 스카우트가 더 좋음 디자인도 글코.. 근데 배기음은 할리가 진짜 좋긴하네요 ㅜ
저도 스카우트 진짜 이쁘다고 생각해요 ㅎㅎ
포티에잇타는 입장에서 연료통사이즈는 가장큰단점이긴하네요...그래도 그 디자인맛에 타고있습니다 ㅋㅋㅋㅋ
고맙습니다 바이크 입문 하려고 하는데요 정말로 좋은 정보 고맙습니다^^
스카우트 바버 vs 브레이크아웃 이 둘 비교해주세요!
비교 설명 최고 었습니다.
몹씨 궁금하었는데 가려운데를 긁어줘 아주 시원합니다 . 😄👍👏👏👏🥇💎🙆♂️
갬성은 할리 성능은 인디안입니다 ㅎ
인디언 머플러는 정품인가요? 소리 너무 좋네요
아메리칸 감성 어쩌구들 하시는데..
그냥 딱 보기엔 스카우트 바버가 훨씬 아메리칸틱 한데요?
오토바이 보고 이쁜단 생각 별로 안해봤는데.. 정말 이쁘네요..
트라이엄프 본네빌 바버 인디언 스카우트바버 2개도 비교해주세요
저런바이크는 다 할리인줄 알았는데 좋은정보 감사합니다.
넵 감사합니다 ^^
감사합니당
인디언스카으트 메장 다녀왓ㄴ네요
Harley road glide 타다 코로나때문에 힘들어서 팔았습니다, 그리고 2 년후 또 구입하러 다녔조. 할리 대리점에서 인디언 Challeger 구입했습니다, 다시는 할리 안타여. 물론 저에 개인적인 opinion 입니다.
어.. 이런 영상은 보기전에 좋아요 먼저 누르고 봐야해!!!
그런데 두대다 완전 제스타일 이네요
심쿵
할리는 느긋하게 고동감통통거리면서 기름도 자주 넣어야~~ 스카우트는 고동감 별로라도 땡기는거 좋아하면~~
그렇죠 지갑은 감성에 열리죠 ㅎ
참 리뷰 시원하게 잘 하네요 백점 만점에 백일점~^
두개의 바이크는 쟝르가달라서 경쟁기종이 아닌거같습니다.
가격이 비슷한기종이죠
스카우터는 스포츠를가미한 크루져고
48은 굳이따지면 아메리칸 카페레이서 스타일 입니다
스카우트랑 할리기종중에 매치시키려면 단종된 브이로드 랑 경쟁기종입니다
하...두개놓고 1년째 고민이네요 ㅠㅠㅠ
와 인디언 소리...죽인다ㅜㅜ
직관적인 비교 설명 많은 도움 되었어요
좋은 말씀 감사합니다!
바버 호감간다 ~💕
자전거 밖에 안타지만...인디언스카우트바버...너무 이쁜데요? 하나 갖고 싶네요.
아도라님 스카우트 유지비좀
알려줘요
오일가격부터 이것저것 나가는돈
BMW알나인티가 유지비 더 나간다고 하던데 실제 오너로서 알려주세요
지금 바버박스깔 생각인데~~
아 그리고 연료탱크 허벅지 닿으면
데일정도로 그렇게 뜨거운가요?
스타일은 스포스터가 쬐끔 그러니께 요만큼 (보이시는지? ㅎㅎ)더 괜찮아 보이고요
소리도 인젝션이지만 할리중 에볼루션 엔진을 사용해서 그런지 약간 엇박자 나는게 좋네요
인디언도 빅트윈은 스테이지 투 업그레이드하면 캬브에 비하겠습니까마는 인젝션이라도 사운드가 예술~
스카우트 바버 이쁘네요 ㅋㅋ 근데 저 바이크 몰라여 다 할린줄 알았어요 ㅋㅋ
맞아요 다들 그렇게 봐요 ㅎ
인디인개멋있다진짜
그냥 아메리칸 오토바이 구매 생각할때 할리는 감성으로 타는거고 인디언은 성능으로 타는거임
오래된 영상이시라 댓글을 달아주실지 모르겠습니다 일단 두 모델 성능 장점을 떠나 두 모델의 유지비.수리비등 가격등이 어떨까 해서요 구입을 고려중인데 전문가가 아니라서 좋은 말씀 듣고 싶어 문의 남겼습니다
안녕하세요 두대다 유지해본 결과 중고 감가를 생각하시면 할리를 사는게 맞습니다 그리고 수리비와 유지비는 두 기종 모두 거의 비슷합니다 인디언이라고 절때 싸지 않고 대중성 높은 할리라고 싸지 않습니다
오알못이지만 포티에잇은 너무 낡아보이는 디자인같아요.. 너무 아재 느낌남
잔고장은 어느 모델이 많어요?
권윤식 할리보다 인디언이 잔고장없습니다 할리는 기종별로 고질병 하나씩 가지고 있다해도 과언이 아니지요
포티에잇으로 쵸퍼 커스텀 많이들 하시나요?
영상 잘보고 있습니다~~^^
죄송한데 할리에 달려있는
시트가 어느 제품인지 정보 좀
꼭 부탁 드려요 ㅜㅜ
아무리봐도 순정시트는 아닌거 같아서요
지금 시트문제 때문에 라이딩을
못할지경이라 도움 주시면
정말 감사해요
바버도 튜닝을 하나요?
바버 배기튜닝은 어떤건가요?
지금은 팔았지만 스테이지2 였던것 같습니다
키기 크시니까 두 바이크 모두 잘 어울리시네요. 심장 165인 제가 탈 수 있을까요?
165이시면 스카우트가 더 어울리실껍니다
@@adora00 아, 감사합니다.
바이크에 대해 잘모르는 제가 보아도 귀에쏙쏙~
감사합니다 ^^
바버 멋있네요
진심 두 기종 너무 고민되는데 진지하게 둘다 타보신 입장으로서 어떤 기종을 사야 후회를 안하겠는지 조언 부탁드립니다..
심장은 할리. 디자인은 인디.
수냉식이라고 공냉에 비해 극적으로 차이난다고 가끔 오해들 하시는데, 둘 다 겁나 핫함 ㅎㅎ
아메리칸스타일 별로 안좋아하는데 스카우트 바버 실물보고 나자빠질뻔 했습니다.. 흑무광 바버..진짜 예쁩니다.. 다만 수입사뿐이라 부품수급이 잘 될지가 관건이네요.. 수입사는 대전에 있는 가와사키 수입사랑 같습니다.
디자인과 묵직해보이는게 바버가더 맘에 드네요! 덩치만 더 컸으면 정말 취저얐을텐뎅..
바버맘에드네요 억디가면 앉아볼수잇나요
같은엔진의1200할리타는대 서류상 66마력나와요ㅎ
무식씨 단위를 살핍시다
고민중입니다.
감사합니다 ~
영상 정말 잘 봤습니다~ 다만 이 영상대로라면 다른분들이 수냉식 엔진이 공냉식 엔진보다 무조건 좋은거다라고 생각하실수도 있을것 같아요~ 두 엔진의 간략한 장단점이 언급되었다면 더욱 좋았을것 같습니다!
바버는 저도 운행중이라 느끼는 거지만 . 140~160 까지는 주욱 바처줍니다 . 다만 고 RPM을 쓰더라도 무리는 크게 가지 않습니다 . 5천대 부터 힘이 폭팔되어서 치고 나가는건
거의 R차 수준이라 생각하면 됩니다 . 흔히 스카우트 바이크는 R차 똥꼬 찌르는 차들이기 때문에 . 수냉식 엔진이 아니면 불가능 하겠지요. 열 관리 차원에서는 공냉보단 안정적입니다.
알차를 찌르나요 저것이요 ㅋ 바이크대세요
ㅋㅋ 저건 바로 쩜인데
둘다 좋아하는 바이크인데 뭘살까 고민 했는데 도움 많이 됐네요 전 일단 할리 갔다가 바버 갈아 타봐야 겠네요~
65토크..그정도면 자동 앞바퀴 윌리하고 머리 박살날각
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋ현웃터짐
잘봤습니다!
감사합니다 ^^
스카우트 바버의 엔진이 수냉이지만 공냉인 할리보다 더 뜨겁다는 말이 있던데 사실인가요? 그리고 그냥 스카우트가 스카우트 바버보다 앉은 자세가 더 편하다는 말도 사실인가요? 좋은 휴일이시기 바랍니다^^
제가 개인적으로 2대다 있는데 도찐개찐입니다.
@@adora00 아..그렇군요. 두 대 다 소유하시고 있다면 이보다 더 확실한 답변은 없다고 믿음이 갑니다. 감사합니다.
인디언스카우트는 어느나라 브랜드인가요? 미국인가요? 중국제인가요?
Usa입다 ㅎ
속도하면. 스카우트가 승리죠..
속도 비교할거면 r차 타야됨 아메리칸은 속도 낼라고 타는건 아니잖슴
ㅋㅋ 속도로타는 바이크가아닌데 알차랑 비교하면 그냥쩜임 ㅎ
@@Ssony8414 두기종이잔아요 알차말고 거참 ^^
영상 잘봤습니다~
감사합니다
잘봤습니다 근데 포티에잇은 렌트했나요?
렌트면 좌표좀 부탁해요 ㅎㅎ
렌트아니고 저희 가족이 뽑았습니다 ^^
@@adora00 네 ~~항상안전 라이딩 하세요~~
이렇게 객관적인 입장에서 비교하고 소개하는 영상 정말 마음에 듭니다. 좋은 하루 되세요.
영상 좋게 봐주셔서 감사합니다 ^^ 다음엔 다른거 비교한번 해볼께요
인디언사에서 잠깐 일했던 기억이 있어서 방가워서 추천 >_
바버 시트 아래쪽 가죽 덮개 어디서 구하셨는지 말씀해주실수있나요?? 허벅지로 올라오는 열 잘막아줄것 같은데ㅠ
따로 카톡 주세요
공냉식과 수냉식의 비교는 ???
제 개인적인 생각으로는 성능은 수냉식이 월등히 앞선다고 생각합니다
바알못인 내가봐도 인디언이다
아도라 행님~스카우트바버 안장밑에 가죽붙여놓은거 명칭이 뭐예요?
열차단 시트 같은데, 구매는 어디서 하는지 좌표좀 알려주세욥(꾸뻑~)
그거 우리팀 형님이 만든거에요^^
@@adora00 금손 형님 계셧네요~
부럽습니다..
결국 0:19 배기음 의 취향차가 중요할 듯?
수냉식 바버네 연료탱크도 적당하고
인디언 부품 조달 수리비얼마 잘 되어 있는지 모르겠어요
요즘 부품 엄청 잘들어옵니다
컨츄리맨님 동영상에 바버 안장부분에 가죽 패드는 무엇이라 부르며 어디서 구입할수 있나요?
엔진열차단커버이며 인디언사랑하는모임 다음카페에 있습니다
@@adora00 아 네 감사합니다. !!! 앞으로도 좋은 컨텐츠 응원합니다. !!!
열 차단커버 구입하려고 하는데 카페 가입이 힘드네요
구입처 전번 구할수 있을까요?
@@조성재-j9m 01090491243 열차단 커버입니다 업자 분은 아니시고요 인디언카페 회원님이 만들어서 파시는거니 문의 해보세요
@@adora00
네 감사합니다
예전에 할리 스트릿750 잠깐 타다가 처분한 사람입이다...우선 스트릿 같은경우 그냥 대충만들었다는 느낌입니다...국산 미라주보다도 못한 수준입니다..디자인만 그렇듯하고 마감처리가 조잡하기 이룰데 없더군요...abs도 장착안되 미끄러지기 쉽고 게다가 사이드미러는 그냥 폼으로 달아놨고..기어 볼트가 빠지고 ...비상등도 없고 기어 표시 등조차 없습니다...부품은 쓸대없이 비써고...품질은 국산보다 못함
할리가 아무래도 품질은 그닥이지만 갬성이 있지 않습니까 ^^ 갬성요
솔직히750은 좀... 883부터 갬성이라고생각합니다...
스트릿은 인도에서 생산...;;
임재욱 HD Iron 883 : For ladys... LOL
750은 할리아님..
6.5토크 겠죠? ㅎㅎ
1000cc 레플리카가 요즘 200마력, 11토크
디아벨이 14 정도 나오는걸로 압니다
65토크 맞아요. 어메리칸 계열이 마력에 비해 토크가 높습니다.
beattaesu
죄송합니다만 65토크는
3.8 트윈터보 슈포카급에서 나오는 토크 입니다
단위를 잘 보시길 바랍니다
바이크가 65토크면...상상도 안되네요
단위 표기가 N•M인지 Kgf•M 인지에 따라서 값이 달라집니다. 1kgf = 9.8N이라서 영상에서 단위를 확실히 전해주셨으면 좋았겠네요
박찬욱 우리나라에서는 보통 Kgf•M을 쓰죠
그렇다 해도 명확히 단위를 안쓴 부분은
분란의 소지가 있네요
그리고 65NM이라 해도 절대 높은 준이 아닌데 말이죠. 보통 600cc급 토크가 높다고 볼수 없죠.
요약 하자면,
65kgf 라면 바이크에서는절대 말이 안되는 수치고(1.5톤 차량이 0-100km/h를 2초~3초대에 가속 가능한 토크)
65NM이라면 바이크에서 그냥 그런 토크라는 의미로 반박한 내용입니다
@@panigalev4_rider771 저도 잘은 모르지만 바이크 볼 땐 N*m을 많이 접하고 차량을 볼 땐 kgf*m을 많이 접했는데 제대로 구별하지 못했던 거 같습니다. 일단 할리측에서 표기한 토크는 cc따라 다르지만 무시하고 전차종 140~160N*m이였고, 전문적인 전자측정장비가 아니라 엔진구동에 의해 발생하는 바퀴회전과 에너지를 측정하여 토크를 예상산출한 것이라 100언저리 나온 거 같습니다. 그리고 마력과 토크는 상관이 없다고 볼 수 없지만 라이딩 스타일에 따라 두 영역에 접근하는 방식은 많이 다른 거 같아요. 할리같은 경우 저 rpm에서 많은 토크를 내지만 마력면에서 후달리죠. 엔진에너지효율이 떨어진다는 얘깁니다. 반면 레플리카는 전rpm영역에서 아메리칸 바이크보다 효율이 높지만 가장 높은 토크는 고rpm에서 두드러지고 그 시점에서 토크도 아메리칸 보다 덜하거나 비슷한 정도입니다.
토크는 단순히 크렝크축의 한 지점이 받는 힘의 양이고, 마력은 엔진운동 효율을 따지는 것이라 마력 높다고 토크가 무조건 높다고 볼 수 없고, 최고속도가 비슷한 차량도 마력과 토크는 천차만별이니 전 그렇게 이해했습니다. 단위는 제가 착각한 게 맞습니다.
둘다 굿. . 취향껏 답은없죠
바버는 187 100이 타도 안작아보이나여?
엄청 작아보일꺼에요 바버가 오토바이가.크지 않아요
포티에잇 머플러 어디껀가요? 둘다 순정 아닌것 같은데..
둘다.반스입니다
인디언은 전액할부 가능한가요??
엔진소리 안들려주다니 제일 중요한걸
배기음은 할리가 낫죠! 인디언은 일본바이크 같습니다
인디언 홍보하는 영상인데 왜 안들려줬겠습니까?
어차피 선택은 할리 성능만 따지면 요즘것에비해 딸리지만 특유감성도 있고 메이커이미지 차이가 좀 나죠
인디언 인디언 인디언 인디언 인디언 인디언 !!! 준내 예쁘다
shoutout to Harleyㅋㅋ
엔진 열 차단 커버 어디서 구입 했나요
다음카페 인사모 공경호 라고 검색하시면.나옵니다
진짜 궁금한게 있습니다. 왜 클래식 바이크라고 불리는 그것들은 연료계를 달지 않는걸까요? 할리 아이언에 없는건 그렇다 치는데 알나인티까지 없는건 정말 경악했습니다. 연료게이지 없는것도 클래식함중 하나인가요? 개인적인 생각으로는 말도 안되는 원가절감이라고 봅니다만...상급모델에는 또 다 달려있는걸 보면 ㅋㅋ
요즘은 달려 나오더라고요
@@adora00 r18은 없어요...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
스카우트 바버 머플러 정보좀 알수 있을까요?
반스 머플러입니다.
편한자세 삼바리 바이크 추천드립니다.
좋아보이네요.저런거 탈려면 어떻게 해야하나요?ㅋㅋㅋ
일단 2종소형면허가 있어야되고 추가로 돈이 있어야 합니다...
바버 시트밑에 양쪽에 있는커버는
뭐에요?
구입하고싶으면 어디서 구입해야하는지
궁금합니다
01090491243 열차단 커버입니다 업자 분은 아니시고요 인디언카페 회원님이 만들어서 파시는거니 문의 해보세요
브레이크 성능은 비교 부탁합니다.
바이크 좋아하시는 분들께...
저도 바이크에 관심 많습니다
그런데 미사에 살고 있는데 바이크 소음 때문에 스트레스 만땅이네요
타는 본인은 사운드가 좋고 즐거울 수 있지만 타인에게는 개념없는 사람으로 인식될 수 있다는 것도 생각해 주시면 좋겠습니다
토크 단위를 붙여줘야 될거같아요
883과48비교해서 장거리투어 어느것이 편하나요??
사람으로 비유하자면 인디안은 얼굴은 그저 그런대 상큼하고 매력넘치는 아가씨 할리는 얼굴은 이쁜데 성격은 말광량이 아가씨 ㅋ
둘다 스트릿 바이크라 장거리 투어링은 아닌듯… 리뷰 잘 봣습니다! 할리 승!
배기음 바버가 더 좋게들림 ㅎㅎ
바버 둥둥둥~~~~
할리 따다다~~~~
저도 둥둥둥이 좋아요 ㅎ
소음공해 할리보다는 인디언이 소리도 더 좋네요
오와 바이크가 65토크나 나와요?
할리만 있는줄 알았는데
인디안 이라는 브랜드도 있었군요