「スイスポにLSDを取り付けるぞ！＆ラジオ動画 のおまけ」LSDって実際にどんなハンドリングの変化になるのか伝えられたらいいなと思って試乗してみたんだけど普通はやっぱ必要ないってのが伝わるかなって話

[@大窪哲也-h9c]

ECU 書き換えとマフラー交換でトルク40キロ仕様にしたら必須ですね、スポーツ走行すればフロントタイア直ぐにズタボロ。

[@hiruandon0306]

zc31s に乗ってます
MTの1型です
参考にさせてもらいます

[@mtk0503]

待ち乗りならヘリカル式でも十分楽しく曲がれるのかと思っているんですが、機械式1WAYの方が曲がるときのフィーリングなど楽しいですか？

[@彰布-j5b]

スイフトさんに、LSDを入れたら、どんなフィーリングになるか？楽しみですね！トラックの乗り心地もおもちゃだと思うと、なかなか味があり、楽しいですね！

[@ohbamoto]

楽しいオモチャになるはずです！！

[@naoto1211]

なめらかフィールを捨ててLSDを入れるなんて、なかなかの変態紳士ですな

[@nisitetu-c6c]

本当に昔の単純なディーゼル車は壊れないっすよ…………うちの小型トラクターさんは750ｃｃの３気筒ディーゼルで一切のメーター無しで………1975年生誕だけど………今日も元気に働いてくれましたですよ。農機具を綺麗好きなお方は仕事終わりに高圧洗浄機を使って洗うのだけれども………なるべく洗わない方が長持ちすると私は思いますよん。洗ってもいいのですが………エアーで水分を飛ばしてグリスアップや注油等のサビ対策が出来るなら……って条件付きじゃないでしょうかね。
マ〇ダさんのデ〇オディーゼルさんはたまたまPP1で行って試乗したら………まるで、伝言ゲームで自分とエンジンさんの間にアレな人が居るみたいで私には耐えられなかったです。二者が対照的だったのもありますが………(/ω＼)

[@sksp489]

昔のディーゼルはタフで最高です。
今は繊細すぎて・・・・

[@sigemis]

スイスポのLSD何入れるのかな？１way、1.5way、2way？ほかの方々FFなら1・5wayがいいとか言いますけどね。
それかスタビ強化するか。

[@ohbamoto]

乗って楽しいを目指すので1Wayでいきます(^^)/

[@cozybonzo1]

パッカー車に乗ってますが　DPF最悪です　そだPのトラックメーカー批評聞いてみたいです　いすゞ　UD　日野　三菱はとかみたいに　よろしくお願いします

[@sksp489]

フラッシュワークスほんと効きますよ！それで駄目なら洗浄です。
トラック批評ですか・・・大きさにもよるんですが。
個人的には
日野　◎　小型から大型まで変なトラブルが少ない。　ただ価格が高い・・・
いすず　○　全般的に良いです。　ただ、ウチはサービスと相性が悪いです。
ふそう　×　今は良くなってるらしいけど、ドイツ系エンジンに変わった大型で酷い目に遭ったので、値段も高いし無いわーって感じ。
UD　×　部品とメンテがD囲い込みなので微妙です。価格は安いですね。

[@cozybonzo1]

@@sksp489 　わざわざありがとうございます。

[@185R]

関東7都県市、関西8府県市

[@ryuzikabusiki]

逆1.5way入れました

[@ohbamoto]

はえー、どんなフィーリングなんッスか？
サスセットで追い込めばええ感じなんかな？

[@nissanr33gtrvspec25]

LSDもサーキットでは楽でいいけど街乗乗り時のチャタリンング音ががストレスだし、何よりq恥ずかしい！
この人はタイヤサイズはノーマル？
ノーマルサスならストロークもあるのでまずは18インチの215ぐらいにサイズアップして、ヨレを少なくしてかつグリップをあげてまずはコーナーリングスピードを稼ぐ方法でも良いと思うけど！
路面のいいサーキットなら18インチタイヤでフロントのイン側にも荷重がかかるように運転すればタイム的には不満がかなり減るはず！
動きもよりクイックになるしチャタリンング音発生によるストレスを考えるとまずはお勧めしたい。