Do wszystkiego i na wszystkim pojedzie - Jumz Belarus - 3w1 traktor, koparka, spycharka
HTML-код
- Опубликовано: 9 фев 2022
- W tym odcinku Sołtys Zenek odwiedza swojego dobrego znajomego. Sławek jest wielkim pasjonatem dawnej motoryzacji i techniki rolniczej. W swojej prywatnej kolekcji posiada wiele ciekawych perełek, między innymi kombajn Wistula, Ursus C-328, LTZ, JUMZ i wiele innych maszyn rolniczych. Pogoda niestety nie rozpieszczała i trochę wiało ale coś udało się nagrać. Zapraszamy do oglądania.
FACEBOOK: / endurokosianka 
Авто/Мото
Przepraszamy za momentami słabą jakość dźwięku, ale wiało tego dnia niesamowicie. Z pewnością Jeszcze nie raz wrócimy do Sławka jak będzie lepsze pogoda i nagramy odcinki o jego innych sprzętach (ma tego sporo).
Święte słowa na początku. Komuna była jaka była ale przynajmniej była jakaś. Bardzo przyjemnie słucha się Pana Sławka, pozdrowienia z Białegostoku!
Pozdrowiam z hajnówki Polska to kraj wielkich jaj
walnij się w łeb...
skurwiały system, nie wiem jak można to gloryfikować
Ten silnik to cud inżynierii nie ważne ile lat stoi deszcz,śnieg,grad on zawsze zapali.
Pochwalę się że udało mi się kupić jumz koparkę budowlana i bardzo się cieszę 😁😁😁😁 taki tam projekt
Świetny odcinek 👏 co by nie mówić komunistyczne maszyny mają to coś i nie tylko o trwałość tu chodzi 💪
To prawda, co mówi na początku.
Bardzo dobrze powiada gość na początku filmu. To samo wszystkim powiadam. Kiedyś Polska produkowała od żelazka po okręty. Dziś już nie wytwarzamy nic, jesteśmy tylko konsumentami zachodnich produktów. Ktoś nas dobrze rozpracował w czasach transformacji....
Wspaniały film tylko krótki proszę o więcej filmów z Panem Sławkiem także. Tych opowieści nie zastąpi żadna książka. Pozdrowienia dla wszystkich.
Super czekam na następne odcinki I ten nasz dialog podlaski łączony z łaciną .Pozdrawiam👍🏻👍🏻👍🏻
Z dużych ciągników bloku wschodniego były:
T150K Charkowiec
Kirovets K700, K701, 702 i K744.
Charkowiec i K700 były popularne w PGR :-)
Wszystko rozjebali niema nic 😀😀😀😀😀😀😀😀😀
Dobrze chlop gada
U mnie na wsi facet miał Jumza od nowości tylko bez osprzętu. Pracował na kilku hektarach. Jak go sprzedawał w tamtym roku to prawie jak nowy wyglądał, zadbana maszyna była.
Pan Sławek ma pełną rację.
Polska nie ma swojej motoryzacji.
Wszystko to co jeździ jest zagraniczne.
Kto dba ten ma.
Prosty przykład: Kirovets, Kamaz, Ural, Kraz.
Rosjanie rozwinęli swoje marki, tylko dorzucili zachodnie elementy.
No cóż polski rząd dalej robi pod siebie gdy Rosja, USA, Niemcy tylko tupną w kwestii przemysłu motoryzacji.
Na początku ten Pan dobrze gada tez nad tym ubolewam że Polska nie ma nic swojego.Pozdrawiam
Jak to Polska nic nie ma PIS ma i kazdy z tym musi zyc
@@pawelblaszcvzyk1191 Jakie musi???? Wiesz co musisz Taki jak i ja i każdy jeden Umrzeć musimy!!!! Bo to jest jedno pewne Czy PiS czy sris Czy PO czy gówno Czy wierzysz w boga czy w reptyliam albo w diabła i tak zdechniemy
Święta prawda, zjebali cała Polską gospodarkę!!!
Fajna sprawa taki ciągnik
Jumz ma bardzo ciekawy silnik fabrycznie 1750 obrotów max. 65km duża pojemność i małe zużycie paliwa , silnik dużo pobiera powietrza przy tej pojemności jakby miał turbo ,dodatkowo wszystko jest duże i ciężkie wprawione w ruch działa siła bezwładności i nie traci szybko obrotów pod obciążeniem najpierw zaczyna kopcić pompa paliwa ustawiona jeszcze bez norm euro silnik niczym nie zdławiony jak obecne silniki niby ma konie ale spokojne raczej muły.
dziadek prawde gada! A ten traktor to niezniszczalna maszyna!
Wkręciłem się, a tu nagle już koniec....
Świetne sprzęty swego czasu miał fajna wistule właśnie ta pomarańczowa ,a traktor LTZ 55,,Lipiecki Traktornyj Zawód" oryginalnie motor 4 cylindry chłodzone powietrzem taki T- 25x2 a napęd przedni super tylne koła robią 4% obrotu w miejscu i załącza się przód . 👍👍👍
Benzynę to można sobie wlać do zbiornika silnika rozruchowego, a naftę do świecy płomieniowej, albo podgrzewacza. Jumz tak samo chętnie przyjmie do głównego baku benzynę i naftę jak c360....
Silnik ma układ paliwowy bliźniaczy do MTZ 80. 17 to nie ciśnienie, a stopień sprężania i jest normalny dla takiego diesla. Pojemność d 65 z jumza to 4.94 l
d240 z MTZ 4.75 - ta sama tuleja i tłok tylko wykorbienie wału 2.5mm inne. Filtry paliwowe bliźniacze, pompa prawie ta sama, a różnice wynikają z miejsca po drugiej stronie silnika. Wtrysk bezpośredni, jak w MTZ 80 a nie jak wielu myśli płaskie tłoki i komory w głowicy - to nie MTZ 5, czy MTZ 50
Wlancza i wylancza spoko koleś do podstawówki
Rumun z cyganem
Niezły ten test Pan pocisnął
Dokładnie! Wszystko "rozj..bali"!
Super filmiki tylko krótkie, takie po 30min róbcie
Podobno silnik i skrzynia jest w stanie przenieś dwa razy większa moc
Wszystko jest robione na zapas
Może jakaś kontynuacja ?
Szkoda że to takie krótkie
przyznaje racje i tego samego zdania jestem za komunizmu mielismy swoje traktory kombajny auta motory rowery autobusy itd.
Wcale nie ma pojemności jak 80tka czy MTZ, a większą, prawie 5L. Tłoki są jak w MTZ, ale skok wału większy. Stąd duży moment obrotowy praktycznie od już wolnych obrotów. Tylko stare fergusony miały takie wykorbienie (127), choć mniejsze tłoki.
Leszek Balcerowicz dziękujemy za reformy....
JuMZ to ciągnik rolniczy a był produkowany, jak nasz Ostrówek, podobnie.
Wystarczyło tego Jumza rozbroić z osprzętu koparko- spycharkowego i był ciągnik rolniczy :-)
Tylko należało dołożyć TUZ i WOM.
Wersja rolnicza miała WOM bo w koparce napędzał on przystawkę do pomp
@@tomaszukaszyk2301 tak, ale na 8 frezów i trzeba zastosowac przejściówkę
@@djzbigi fakt, końcówka jest grubsza i na 8 frezow ale za to jest mocny. Ja zamiast przejściówki wymieniłem wałek na taki z 6 frezem typowym jak w c360 niestety współczesne czesci są z jakiegoś guwnolitu bo mi się przy prasie skręcił jak by był z plasteliny.
Ten napęd automatyczny w ruskich to ma taką zaletę że jest. Bo generalnie to rzadko się to wykorzystuje, a z powodu swojej konstrukcji psuje to robotę stałego napędu 4x4.
Bo napęd jest realizowany za pomocą sprzęgła jednokierunkowego, napędy są tak zsynchronizowane że przód przy włączonym napędzie pokonuje mniejszą drogę niż tył, przez co przednie koła są pchane, co powoduje uślizg na łożysku kierunkowym i przód nie ciągnie. Ale jak tył zacznie się ślizgać to zaczyna pokonywać mniejszą drogę wtedy przód przestaje być pchany i sprzęgło kierunkowe się zapina, przód ciągnie. Zalety to chyba tylko w lekkich pracach w terenie gdzie miejscami można się zakopać. Załączasz napęd automatyczny i nic ci nie straszne, ciągnik lekko idzie bo 95% czasu jedzie jak by 2x4 a momentami napęd sam załącza się, nie generuje to zbędnych oporów i zużycia paliwa.
Ale wady. Działa to tylko do przodu, jak jedziesz do tyłu to od razu się zapina, bez poślizgu, natomiast gdyby poślizg wystąpił to się rozpina i przód nie ciągnie, czyli działa zupełnie odwrotnie jak do przodu.
Przez to że przód pokonuje mniejszą drogę, by ten prosty automat mógł działać, przy włączonym na stałe napędzie 4x4 przód nadal pokonuje mniejszą drogę, co za tym idzie hamuje, powstają naprężenia, zbędny uślizg, opory i zwiększa to zużycie paliwa. Oraz utrudnia manewrowanie, gdyż zwiększa to znacznie promień skrętu, bywa uciążliwe przy ładowaczu. Prawidłowo przednie koła powinny pokonywać taką samą drogę jak tylne lub troszkę większą, z racji że przednie koła są mniejsze i pokonują większe łuki przy zakrętach lepiej gdy minimalnie ciągną. Wówczas ciągnik jest zwrotny i nie ma takich naprężeń w układzie napędowym.
Cały ten automatyczny napęd to bezczelna kopia a nie wymysł rosyjskich inżynierów, z resztą jak prawie cała ich motoryzacja. Więc zachwyty jak to oni "wymyślili" są trochę na wyrost, bo wielu polskich "garażowych inżynierów" potrafi stworzyć własnymi rękami ze złomu coś lepszego. Ruskie ciągniki nie są złe, z założenia konstrukcyjnego to były bardzo nowatorskie rozwiązania jak na tamte lata. Niestety bolączką jest jakość wykonania oraz użyte materiały. O ile powierzchnie precyzyjne są w granicach tolerancji to nie są odpowiednio wykończone, krawędzie nie fazowane, rowki pod oringi uszczelniające często zbyt szerokie, słabe łożyska, beznadziejny materiał gumowy na uszczelniacze które bardzo szybko twardnieją. Praktyczny brak kontroli jakości, przez co elementy z wadami odlewniczymi, czy produkcyjnymi trafiają do ciągników. Zawsze powtarzam, gdyby MTZ-a (jak i resztę rosyjskich ciągników) produkowali Niemcy, to był by to jeden z najtrwalszych ciągników na rynku, niestety jest jak jest.
Ale ciągle nie są to złe ciągniki, tylko trzeba je znać, wówczas nie stwarzają większych problemów, jest to specyficzny produkt, nie dla laika w dziedzinie mechaniki.
Super taki jumz mam takiego co niema 1000 motogodzin
Gratuluję "młodego" ciągnika! Mój sąsiad posiada koparkę rolniczą z przebiegiem około 700mth. A czy ta Twoja maszyna ma hamulce tarczowe czy jeszcze bębny? Jam mam traktor z dużą budą z 1983 roku i nie mam już sił do dalszej walki o skuteczniejsze hamowanie. Wielokrotnie zaglądałem do hamulców (tarczówki) szukając jakichś szczegółów/mankamentów, wkładałem nowe części i ciągle hamuje, jakby łaskę robił...
Panie u mnie taka z mostem od ltz starej generacji (t40) na dniach wyjedzie na testy 🙂
Pojemność silnika jest większa niż w C-380 i MTZ 82 a moment obrotowy i moc mniejsza .Wynika to z niskich obrotów i dawek paliwa . Moc miały od 62 do 67 KM.Skok tłoka większy niż w MTZ i pomimo takich samych cylindrów większa pojemność . Generalnie ma moc już od samego dołu nie tak jak w MTZ gdzie trzeba obrotów
Ugniatalem kukuryce takim tylko że kompletnym z łyżką , nie raz na dwuch kołach nieba się lizneło 😅
Bardzo dobrze dzoadek mówi niema dziśiaj noc rzad wszystko rozkebał o sprzedał.
Z tymi mz-kami to go poniosło hehe🤣
Panowie jak chcecie vistulę to zapraszam do siebie. Vistula stoi już 5 lat nie używana szkoda jej oddam w cenie złomu.
Ten silnik ma około 4.5 litra silnik pompa wtryskowa tłoki cylindry pasują od mtz
Panowie może o tym JCB byście kiedyś powiedzieli parę słów . Fajna sztuka tam stoi
Taka prawda zniszczyli przemysł ...
Najbardziej niedoceniany ciągnik w Polsce a jak to autor mowi prawdziwe konie i uciąg konkretny. Talerzowka 2,7 akpila 780 kg i lata aż miło a 60 tka nawet nie podniesie 😉
JMZ Miasto Dnipro Ukraina . Prodokowanei pod marka Bialorus
Jumz to może na sprzedaż by był?
Nie daj Boże aby ktoś o ta koparkę dbał dobrze konserwował to nic nie zostanie tylko ona wiem bo 6 lat nią robiłem .pozdrawiam
Gniotsa nie łamiotsa to obelga, bo rosyjskie wyroby stalowe były słabe, krzywiły się, deformowały, ale nie łamały. Tyle że powinny być lekko sprężyste i bardzo mocne, czego Rosjanie nie umieli zrobić. Nie tyczy się to tego ciągnika, jest z dobrej stali a braki nadrabia przewymiarowaniem geometrycznym wszystkiego. Szerokie panewki, niskie obroty, szerokie koła zębate. To i działa nawet bez wody czy oleju.
Panowie alez mamy mamy... Zachodnie korporacje na strefach przemyslowych... Pozdr.
Prawie 5l pojemności Jumz
Mtz ma 4.7
mam takie 2 jumzy jeden zrobiony 4x4 na gdzies okolo 100km i nic sie nie dzieje kostrukcyjnie jest sporo mocniejszy od mtz
Jumz 4x4 a filmu na kanale żadnego? Nagraj coś o nim 👍👍
Obecnie nie widziałem 4*4 jumz
Potrzebuję pomocy.. Mam taką koparkę i po godzinie pracy nie ma siły obrócic masztem w prawo a w lewo działa normalnie. Co jest? 😢
Siłowniki nie są szczelne na obrocie
Olej się może przegrzewać
My kurwa nic nie mamy 😀😀😀😀😀😀😀😀😀
Przypominam że kościół mami Polaków ale już jest za późno.
ja bym tylko chcial zobaczyć jakis nowy ciagnik ktory teraz sie kupuje za miliony za 40 lat
a tu masz maszyne starą ktora jest na chodzie
Te ltz tobdzoadostwo problem sąsiad miał z przodem i pozbyl sie zwolnice tylne zęby połamało.
Cała unia wszystko zniszczyła.. mi nic nie dali a tylko zabierają nawet i tym co dofinansowania dostają
Silnik nie wysilony, jak to ma miejsce w obecnych czasach, a także nie kastrowany pseudoekosyfem.
Bo te wszystkie dodatki to tylko powodują, że zamiast 200KM jest ledwo 140, bo dławiony na wszelkie sposoby.
Ruskie to Ruskie 🚜💪👍
Ukraine
@@user-co9td7px3q СССР была сила....
nie wprowadzajcie ludzi w błąd
JuMZ i T150K to ukraińskie wynalazki.
Rozjebane wszystko w Polsce
ЮМЗ то є Український трактор.
Это советский трактор...
Ten wiatr to masakra.... kup sobie osłonke na mikrofon bo się nie da oglądać a przeprosiny za jakość wcale jej nie poprawiają.
Mikrofon użyty do tego nagrania był z osłoną przeciwwietrzną (Sony ECM-XYST1M). Niestety słabo sobie radzi w takich warunkach jak widać (a raczej słychać). Na wiatr nie polecam w innych sytuacjach spisuje się świetnie. Dziękuję za cenną radę i Pozdrawiam
Bo to gówna były te wsk shl ursus i te polonezy
Kocopoły opowiadacie... dla dzieci z miasta które WSK od Ursusa nie odróżniają.
Tyle filmów i nie stać na normalny mikrofon?
to nie jest film dla ludzi z miasta , miastowy z tego nie wiele zrozumie czego jesteś przykładem.
Robert kurwa.....
Proponuję zainwestować w lepszy sprzęt aby dało się to oglądać i dać się wypowiedzieć właścicielowi a nie przerywać mu jakimiś wypowiedziami ,które nic nie wnoszą do sprawy.