Kardeşim emeğine sağlık ancak oluşturduğun sistemde problem var aracın kendi aküsünden 2. aküye giden kablo üzerine sigorta ve güç rolesi koymanı tavsiye ederim. Bu kabloyu ortada civata ve somun ile ayırmışsın buda yanlış bir seçim olmuş direk ikinci aküye girip anfiye enerji dağılımını tabiki araya sigorta koymak kaydı ile anfilere enerjiyi arkadaki akü üzerinden dağıtman gerekir. Sisteminin sağlıklı çalışması için 3.5 farad kapasitör sistemi tamamlar. Bu sistemle röle sayesinde araç çalışmıyorken sadece arka aküden besleneceği için aracın kendi aküsü bitmeyecek ve madur olmayacaksın. Kapasitor ilede aküne cok yük binmeyecek akünün ömrünü uzatabileceksin. Ayrıca çift akü için şarj dinomosunu yüksek amperli ile yükseltmemız gerekiyor ancak Türkiye sartlarında hiçbirimiz bu malıyeti göze almıyoruz o konuda konuşmak gereksiz olacağını düşünüyorum. Çalışmalarının devamını dilerim sağlıkla kal.
bu ikinci akü olayını biraz daha kurcalasak, arkadaş bir yöntemle uygulamış, onun yöntemindeki sorun araç çalışmıyorken 2 aküden birden sistem güç çekecek, öyle mi? eğer bizdeki sistem çok güçlü değilse arkadaşın sistemi de olabilir mi? arkadaş bir de kaç amper sigorta takmış olabilir ?
@@emrekaplan1570 bu tür sistemler için 100amper jel aküyü ikinci akü olarak değerlendirirsek gerçek akünün amper olarak bundan daha yüksek amper olarak değerlendiriyorum . Bu arada midelerinde kaç watt olduğunu bilmeden yazıyorum ki buda önemli. 1. Olarak evet kapasitör sart 2. 4ga kablo kaldırmayacaktır mutlaka daha kalın bir kablo ve dağıtıcı bakır blok kullanman gerekecektir. 3. Asıl önemli olan 2 akünün de 100amp olduğunu düşünerek bunu sarj edebilecek sarj dinamosu ihtiyacın olacak. Kapasitörler sistemi anlık besler asıl sistemi besleyen akülerdir. Tabiki onu besleyen de dinamo. Kolay gelsin
@@muratbakacak valla abi dinamoya girecek gücüm yok araba yeni 2016 model idare eder Dinamo diye düşünüyorum , kablo olarak 25 mm kaynak kablosu atıcam dinamodan arkaya
@@emrekaplan1570 kardeşim sen bilirsin ancak normal araçlarda 60 amperi sarj edecek dinomaya sahip Hikayeyi şöyle izah edeyim aracı çalıştırdıktan sonra akü kablosunu çıkardığında arac çalışmaya devam eder ve buda bize gerekli gücü akünün değil dinamonun sağladığını gösterir bahsettigin sistemi besleyebilmek için mutlaka dinamonu yükseltmek şart yapmadığın takdirde muhtemelen yeterli besleme alamayacağı için transistorlerin ısınmasına ve anfinin zarar görmesine neden olacaktır. ileri zamanlarda dinamoya çok yük bineceginden dinamonun yanmasına sürekli doldur boşalt yapacağından akünü kısa süre içinde ömrünü bitireceğini söyleyebilirim. Kaynak kablosu fikri doğru ancak bakır oranı yüksek ilanı tercih ermeni tavsiye ederim. Kolay gelsin
Arka aküyu kullanman için onden arka akuye giris ve araya anahtar koyman lazım ve anfilere çıkışı arka akuden vermen lazım Aradaki anahtarı araç hareket halindeyken acman lazım arka aküyu şarz etmek için.
x-over ayarları frekans : ortalama bir insan kulağı 20hz-20.000 hz arası ses frekanslarını duyar .. çaldıgımız müziklerde bu frekans aralıklarındadır . sub bas altbass mid bass midrange tweeter hoparlörlerin calabildikleri frekans aralıkları vardır pdf lerinde yazar hpf : yüksek gecirgen filtre high pass filter seciln frekansın üstündeki frekansları hoparlere sinyal olarak keser aktarır örnegin 5 khz frekansta kestik 6 7 10 20 khz sinyali tweetra gönderir 5 khz altını belli bir eğimle zayıflatarak sönümler keser eğim : filtrenin frekansı hangi eğimle zayıflatacagını secmemizi saglar octavda 6 db 18 db 12 db db sesin şiddetidir ölçü birimi tweetrı 5 khz de kesersek 5 khz altını örnegin 12db sönümleyerek keser zayıflatır . yani eğim bu oluyor .. bass ta ise 100 hz te kestik 100 hz üstünü 12db zayıflatarak keser sönümler ölçü birimi octave-db dir . filtrenin tasarımına göre degişir faz : hoparlöre + ve - sinyali verdiğinizde koni diyafram aşağıdan yukarı hareket eder . + ve - yi ters cevirirseniz fazı döndermiş terse xecirmiş olursunuz bu sefer hoparlör yukarıdan aşağı hareket eder bazen subwooferın bagajda vibrasyonunu engellemek için fazı ters cevrilir yani - ye + + ya eksi bağlanır kazanç gain : anfilerde bulunan gain-kazanç ayarı ses ayarı degildir teybin çıkış sinyal voltajı ile anfinin sinyal giriş voltajını esitlemek için kullanılır . temiz distorsiyonsuz bir ses için teyplerdki kazanç ayarıda benzer mantık ..
2 takım 16 cm vibe 175 rms 1 takım 20 cm vibe var 225 rms 2 takım cvlt 45 var , 4 kanal amfi var 4.200 bir mono amfi var 1.750 rms birde 2 kanal amfi var 2.300 rms veren usta şimdi 60 amper akü var arabanin motorundan gelen ona bagli yedek akü yaptirmaliyim genelde araba yoldayken müzik acıyorum şuanda ses aksaminda elektrik vs azalma olmuyo sesde gayet güzel geliyo
Kardeşim öncelikle video güzel olmuş emeğine sağlık fakat bir kaç düzletme yapıp bilgi eklemek istiyorum bilmeyen arkadaşlar faydalanabilirler. Kullandığın teyp dspli değil crossoverlıdır. Dsp birazdaha detaylıdır kısaca açıklamak gerekirse parametrik ekolayzer band olarak hz kanalları arasında da ayar yapılabilmektedir. Dspli bir teyp fiyatı şuanda minimum 2.500-3.000TL den başlamaktadır. Crossover ayarları konusunda da bir kaç ekleme yapmak istiyorum. HPF modu yüksek kesim demek oluyor hpf mudunda girdiğiniz frekans değerinin altındaki frekansları keser ve çalmaz üst frekansları ise full çalar. LPF modu ise alçak kesim oluyor bunda durum tam tersine dönüyor girdiğiniz frekans değerinin üstündeki frekansların tamamını keser çalmaz alt frekansları ise full çalar. İdeal detay çalan bir sistem için frekans ayarlarınızı düzgün yapmalısınız. Subwoofer için önerilen frekans aralığı 100hz altıdır (ben 80hz altı frekansları çalmasını öneririm). Mid bass için önerilen frekans aralığı 100hz-1khz arasıdır (ben 80hz ile 1.5khz arasında tutarım). Mid için önerilen frekans aralığı 250hz-8khz arasıdır (4 yol sistem kullanıyorsanız şayet 1khz ile 8khz arası idealdir). Tweeter için önerilen frekans aralığı 5khz-22khz arasıdır (4 yol sistem için 7khz-22khz arası idealdir). İyi bir ana üniteniz varsa dspli yada crossoverlı bir cihaza geçmek istemiyorsanız ayarlanabilir (potansiyometreli) crossover kullanabilirsiniz.
Çok teşekkürler bazı eksiklik mevcut frekans ayarları düzensiz olmuş onları düzelttim dediğiniz frekanslarada ayarlayacağım lakin şöyle bir durum var sub 100 hz ayarlasam midleri 150 200 hz ayarladığımda arada kaybolan hzler olacak
@@YasinBAYIK Kullandığın midrangeler Diamond Vb8 sanırım frekans aralığı 120hz-10khz olması lazım yanlış hatırlamıyorsam. Sistemin 3 yol olduğu için frekans ayarını şu şekilde yapabilirsin. Subwoofer lpf modunda 120hz de kesim yap böylece 120hz altını çalar. Midlerini hpf modunda 120hz de kesim yap böylece 120hz üstünü çalar tweeterlarınıda hpf modunda 7 yada 8 khz civarında kesim yap onlarda sadece üst çalar. Midlerin kalitesi iyi alt frekansta aşırı bozulma olmaz hoparlörlerede zarar veririm diye çok korkma aşırı besleme yapmadığın sürece sıkıntı çıkartmazlar. Amfilerin aşırı güçlüyse biraz gain kısarak sorunu çözersin. Yardımcı olabileceğim başka konu varsa sorabilirsin elimden geldiğince yardımcı olurum.
Bilgikeriniz için teşekkürler 😊 düzelterek video çektim frekans ayarı yaptım çok daha iyi oldu bilgilendirme için teşekkürler bu paylaşımları yorumlarla bilgilenerek burada bir aile olarak sonuça varmak benim hedefim ve bunu başarmışız
Arka aküden direk alın gerekirseçekin yeni bir hat çekmek dinamodan iyi olur dinamo şasesinide güçlendirin aracın şasesinide lendi aküsünün şasesinide kuvvetlendirin
Benimde 2. akü düşüncem var 50mm kaynak kablosu ile çekeceğim bagaja fakat kafamdaki soru direk sarj dinamosunun çıkışından mı almak mantıklı yoksa orjinal aküsünün artı kutubundan alıp paralel bağlamak mı mantıklı?
2 anfi kullanımında teyipten gelen tetikleyiciyi her 2 amfide nasıl kullanıyorsunuz ( tetikleyiciyi tek kablo üzerinden alıp alıp çift kablo çıkışı yaparak anfilere montaj yapmakta sorun olur mu)
Abi bende kicker kullanıyorum ama yeni araba aldığımda takmıştım bass bozulmuştu bende arabaya bass kullanmadan sürdüm arabayı sattım ondan sonra yeni kicker bass alıp bağladım
Merhaba ilk önce elinize sağlık bende doblo aracimada ses sistemimi yükseltmeyi düşünüyorum şuanda mevcutta 2 takım cvlt45 1 takım piooner oval 1 takım 20 cm midrange ve piooner çift bobin 400rms subwoofer var amfilerimde 1 mono 600.1 ve 155.4 sterio var. Ben bu sisteme 13 cm Ve 16 cm 2 takım midrange ve 2000 rms subwoofer ve 200.4 sterio amfi bağlamak istiyorum. Sizce 8 veya 10 farad kapasitor kurtarır mı ? İlla ek akü gerekir mi ? Galiba 60 ah aracın üzerinde olan 2. akü kaç ah olmalı.
Ön akü ile aynı akü olursa çok iyi olur akü güçtür kapasitörde iş görür ama o sisteme akü ister akü ve kapasitör koyarsanız çok daha iyi olur oval pioneer falansa gerek yok kalabalığa çıkart eve koy o ovaller teypten besleyince çalıyor yoksa midrange ile kıyaslanmaz klasmanları farklı zaten seside düşük kalır
@@YasinBAYIK evet onları çıkartacağım zaten midrange olarak 20 li cadence tx84 16 olan cadence tx64 ön kapılara önerebileceğiniz neodyum midrange var mi edge düşünüyorum ama cadence cs55n de olabilir şuan daha karar vermedim
Selamın aleyküm midrange ve tweeter ı aynı kanala girdiğimiz zaman hpf de mi full de mi kullanmamiz gerekiyor ayrıca hz ayarini yüksek frenkansds tutmak gerekiyor doğrumudur
hpf de kullanman gerek full girersen ve tizlerde crossover yoksa zarar görür yüksek uzun süreli dinlemelerde yavasca bobinler kavrulur hz ayarı hoparlörlerin frekans aralıkları na göre istege göre ayarlanabilir
Benimde araçta 3 anfi var 1000.1 mono anfim 800 rmslik bass besliyorum extra 5 farad massive digital kapasitör var. Şuanda yeteri geliyor extra da bı aküye gerek kalmiyor. Çift aküyü kimisi kullan diyor kimisi kullanma kapasitör tatmin eder diyor ama kararsızım yedek akude var extra olarak ama bağlı değil boşta sizce ne yapmalıyım ?
ani benim tweeterim çok hoporler gibi çalıyo yani bazılarını görüyom tıs tıs diye çalıyo bendeki kalın çalıyo dragsterin dom tweeteri ayarı ne yapıyım galiba gainlen alakalı değil
Karakteristiğiyle alakalı olabilir yada sarı kondansatörleri takılı olmadığı ve tizlerin bağlı olduğu kanaldan ayarlarlarında bas karakterli ayarlıysa olabilşr
Sa ustacım kolay gelsin benim elimde Jameson 70X4 anfi var 4 kanal anfi ben 4 oval 1 takım midrange bağlamak istiyorum ama tesisatı çektim y kabloları in kısmına kırmızı kırmızıya beyaz beyaz şeklinde bağladım arka kısımdaki ovalleri 1 kanala 2 oval olarak bağladım yani 2 kanala 4 oval bağlamış oldum öndeki midler için her kanala bi adet giriş yaptım ancak öndekiler çalışmıyor sebebi ne olabilir çözemedim yardımcı olursan sevinirim
Rca kablosu önemli y kablosunun kırmızıları bir kanala beyazları bir kanala yap önemli olan rengi değil doğru bağlamak sen teypten gelen iki rca ucların bir tanesine y kblo takıyorsun bu taktığın y rcanın bir ucunu ön kanallara bir ucunu arka çıkışlara bağlayın diğer y rca uçlarınıda öyle yapın bu doğru bağlantıdır arka çıkışlara 4 oval bağlayın anfinin ön çıkışlarına midleri girip hpf moduna alın ve 120 200 frekanslara ayarlayın çalmıyorsa anfide sorun vardır bu dediğim gibi bağlayıp ayar yapın
@@muratltuningsound7006 kıcker çok bass verir ama her şarkıda çalmaz bu basstan sonra forx 415 aldım şimdi 715 veya 615 alabilirsiniz çok iyi çalıyordu hiç de kokmadan yanmadan bangır bangır ama kıcker korkutuyordu beni
önden arkaya 25mm kaynak kablosu kullandım daha kalında kullanıla bilir daha iyi olur önden arkaya bir kablo çekiliyor oda + kablo eksi araç gövdesinden alınır gövdeye yeni delik açmak yerine emliyet kemerinde bulunan vidadan alındı vidayı ve kablo temas eden yüzeyi boyasından arındırın
@@mertdemircan6095 hayırlı olsun sana tavsiyem tesisat yapıyorsan Alt yapını Her zman Sağlıklı Yap bende ilk başta başlamıştım sonradan öğrene öğrene yapıyorum ama
Mesela ondeki sigorta nereye nasil bağlı birde bu koltuğun altındaki dağıtıcı nin bağlantısı nasil artı eksi biseyi varmi ondeki akünün amperi ile arkadakinin amperi aynimi olmasi gerekiyor
bu tesisata extradan takılan 60 ah akü yeterli geliyormu.600rms basdan 1500 rms bas monoanfiye geçişyapıcam bende 120 ah akülere bakıyordum.şuankı sistem 2takım mıdrange 1 takım tweeter 38 cm bas 5 kanalanfi.60ah akü
Ustam bu hoparlörü alacaksanız çok iyi tiz almalısınız bu hoparlör baslı çalıyor boğuk çalıyor ve gerçekten güçlü anfi ile beslemelisiniz bunların hepsi maliyet anradaysanız otogrosda var yoksa indernette satıyorlar
hayırlı günler jbl 1000w basımda hiçbir sıkıntı yoktu düne kadar çok güzel vuruyordu gain ayarı %45 civarıydı bugün aracıma bindim şarkıyı açtım bass vurmuyor. yani elektirik geliyor bassa elliyom titreme var ama vurma yok . gain ayarını yükselttim %65-70e kadsr cektim bu ayarda vuruyor eski ayarda tık yok ama sizce bobinmi yanmıştır? ne olmuştur ?
Selam 2 takım oval 600w pıoner jameson 2500 e bağlı 1 takım midrange ve bas ekliyecem 3000 ilk amfi ile aküm 60 Amper sizce akü bitermi yada başka sorun olurmu
Sencan sound var galiba diamond bu midler kalın çalıyor hatta midbass bile denebilir yüksek ses değilde kaliteli sesler alınabilir bu midlerin üzerine tizli çalan mb8 de eklersiniz birde detay çalan bir tweeter 3 yol gibi çaldırırsınız
merhaba benim bisorum olucak benim 4 tane paynır oval kolonum var 2 takım oval mittakımım var 1tane jbl basım var bunları tek anfide besliye bilirmiyim şimdiden teşekkürederim
Selamın aleyküm abi KENWOOD 306BT alıcam bende DİAMOND DA-5D.5100 adlı 5 kanal anfi midrange olarak FOR X XMD1320 subwoofer olarak JBL 1000w var henüz tiz almadım tiz olarak FOR X TX250 almayı düşünüyorum sistemi 3 yol aktif olarak nasıl kullanabilirim yardımcı olabilir misin
Teypten 3 rca çekeceksin anfinin 2 kanalını sadece tiz diğer iki kanalını sadece mid bağlayacaksın sub kanalıda bas işte teyp 3 yol yapacan anfidekş ayarları flat yada full yazan kısma alıp sadece gain ayarı yapacaksın okadar yani arkaya çektiğin 3 rca dan biri tiz frekansj biri mid biriside bas verir anfiye bağladığın kanala göre girecen tiz rcasını tizlerin bağlı olduğu kanala giriyorsun bitiyor olay bukadar basit
@@YasinBAYIK ancak şöyle benim aracım minibüs en arka sağ kapıda bir midrange sol kapıda bir midrange kafa üstünde de sağ tarafta bir midrange sol tarafta bir midrange tizleride alınca torpido üstüne koymayı düşünüyorum ve 2 kanala 4 midrange koyarsam anfiye bi zararı olur mu tartar mı bir de 1 kanala 1 tiz koyunca tizler yanmaz değil mi
O çok doğru birşey değil anfi güç dağıtıcı olarak biliyorum lakin o blok bakır blok üzerine sigortalar ile yapılıyor bu benim yaptığım pratik çözüm sorun olmuyor ama önden arkaya anfilere akülere güç dağılımını oradam yapıyoruz bir miktar kayıp yaşıyoruz
@@cnrylc video da bagajdaki akünün eksi kısmı boşta değil mi? öyle mi bırakmalı? arkadaş sonucu yazsa iyi olur, yani problem çıkmış mı bilmem kaç aydır?
@@ahmetselimdalklc1052 bi sorun cikacagini sanmıyorum kirmizi plastik parca yerine daha profesyonel blok dagiticiler var yazarsan cikar bide bu yapilan bi sistem 2,3 aku baglayan hatta 400,500 amperlik akü dizenler bile var arkadaki aküyü onden gelen kablo ile sarj ediyorsun burda onemli olan sigortalar sart ve şase ye maruz kalmamak yoksa yanar araba 🙂
Öyle havadan yapışıyor teknik bir veri yok fakat dinamo her iki aküyede enerji iletiyor bu sayede şarj işlemi gerçekleşiyor aküler aynı marka modelde olursa çok daha verimli olur ve her ikiside aynı tarihte alınmış olsa
Ses frekanstan ibaret ve insan 20hz ile 20khz arası duyuyor bu aralıktaki sesleri 3 e bölüyoraun her bir aralığı bir hoparlör çalıyor ve o hoparlör de o aralıktaji sesleri çalabilecek özelliklerde oluyor bu nedenlede ses daha detaylı daha hoş geliyor
@@emrekose1504 güzel maşallah benim son setup videosu yok onu çekecem 415 d2 var bendede 1500 rms ile besliyorum brnde dinleyemedim daha düzgün çok efsane çalıyor
Neye göre yok dediniz çekmedim ki şaseyi gösteren bir görüntü dağılım noktası oranın olmasının nedeni akü hesapta yok iken öyleydi sonradan alındı sistem o şekilde olduğu için oradan eklenme yapıldı
@@umitdonmez5926 evet haklısınız yanlış lans edilmiş ve bu şekilde frekans kaybı yaşanmakta şimdi lpf 150 hpf 150 olarak düzeltme yaptım çok daha detay olmakta
@@YasinBAYIK yanılş anlama elde güzel bi sistem var daha detay daha iyi sonuc almanı istediğim icin sormustum :) calışman süzel allah daha iyilerini nasip ede r inşallah
Kapasitör sıcak bakmıyorum ben bu akide aynı görevi yapıyor kapasitör gibi enerji depolar aküde aynı aslında uygun fiyata denk geldiği için akü tercihim oldu
kapasitor kucuk sistemler icin kullanilir 1000 rms lik bi anfiyi kapasitor beslemez ani guc cekiminde kapasitoru bosaltir bosaltinca voltaj dusunce de 1000 rms anfi olur 500rms ek aku her zaman daha iyi eger kapasitor kullancaksan 1000rms lik bi anfide en az 10 farad bi kapasitor kullanmalisin
internette satilan 200 300 tl lik kapasitorler bi is gormez onlar yalan ickerinde kondansatorler var eger aku gorevi gorcek bi kapasitor istiyorsan massive 10 farad çift besleme kapasitor veya masive 12 farad dijital kapasitor tavsiye ederim
50 hz lpf demek low pass filter ; 50 hz frekansın altını çal demektir . sub bas frekans 20-120 hz arası diyelim asagı yukarı diyelim ki anfide 18 db kesimli bir filtre var veya teypte . bu şu demek 50 hz üstünü 18 db zayıflatarak kes dolayısıyla subsonic filtrede kullanman gerek 10 20 hz de :) öncelikle kullandıgımız componentlerin pdf lerini okumak gerek .
Ne şeklini soruyorsun ki 3 yol ve 2 yol kullanılıyor ilk alfığınızda 2 yol türkçe dil yaparak çok rahat ayarlıyorsunuz ses efekti aşama eklemeyin eko eklemeyin iyi olur x over dan da frekans ayarını yaparsınız tamam
Kardeşim emeğine sağlık ancak oluşturduğun sistemde problem var aracın kendi aküsünden 2. aküye giden kablo üzerine sigorta ve güç rolesi koymanı tavsiye ederim. Bu kabloyu ortada civata ve somun ile ayırmışsın buda yanlış bir seçim olmuş direk ikinci aküye girip anfiye enerji dağılımını tabiki araya sigorta koymak kaydı ile anfilere enerjiyi arkadaki akü üzerinden dağıtman gerekir. Sisteminin sağlıklı çalışması için 3.5 farad kapasitör sistemi tamamlar. Bu sistemle röle sayesinde araç çalışmıyorken sadece arka aküden besleneceği için aracın kendi aküsü bitmeyecek ve madur olmayacaksın. Kapasitor ilede aküne cok yük binmeyecek akünün ömrünü uzatabileceksin. Ayrıca çift akü için şarj dinomosunu yüksek amperli ile yükseltmemız gerekiyor ancak Türkiye sartlarında hiçbirimiz bu malıyeti göze almıyoruz o konuda konuşmak gereksiz olacağını düşünüyorum. Çalışmalarının devamını dilerim sağlıkla kal.
bu ikinci akü olayını biraz daha kurcalasak, arkadaş bir yöntemle uygulamış, onun yöntemindeki sorun araç çalışmıyorken 2 aküden birden sistem güç çekecek, öyle mi? eğer bizdeki sistem çok güçlü değilse arkadaşın sistemi de olabilir mi? arkadaş bir de kaç amper sigorta takmış olabilir ?
@muratbakacak Hocam 100 amper jel akü 5 takım mid 3 takım tweter 1200 rms bass 2 tane 600.4 massive ve 1000.1 mono amfiyi kaldırırmı kapasitör ile desteklemem gerekirmi
@@emrekaplan1570 bu tür sistemler için 100amper jel aküyü ikinci akü olarak değerlendirirsek gerçek akünün amper olarak bundan daha yüksek amper olarak değerlendiriyorum . Bu arada midelerinde kaç watt olduğunu bilmeden yazıyorum ki buda önemli.
1. Olarak evet kapasitör sart
2. 4ga kablo kaldırmayacaktır mutlaka daha kalın bir kablo ve dağıtıcı bakır blok kullanman gerekecektir.
3. Asıl önemli olan 2 akünün de 100amp olduğunu düşünerek bunu sarj edebilecek sarj dinamosu ihtiyacın olacak. Kapasitörler sistemi anlık besler asıl sistemi besleyen akülerdir. Tabiki onu besleyen de dinamo. Kolay gelsin
@@muratbakacak valla abi dinamoya girecek gücüm yok araba yeni 2016 model idare eder Dinamo diye düşünüyorum , kablo olarak 25 mm kaynak kablosu atıcam dinamodan arkaya
@@emrekaplan1570 kardeşim sen bilirsin ancak normal araçlarda 60 amperi sarj edecek dinomaya sahip
Hikayeyi şöyle izah edeyim aracı çalıştırdıktan sonra akü kablosunu çıkardığında arac çalışmaya devam eder ve buda bize gerekli gücü akünün değil dinamonun sağladığını gösterir bahsettigin sistemi besleyebilmek için mutlaka dinamonu yükseltmek şart yapmadığın takdirde muhtemelen yeterli besleme alamayacağı için transistorlerin ısınmasına ve anfinin zarar görmesine neden olacaktır. ileri zamanlarda dinamoya çok yük bineceginden dinamonun yanmasına sürekli doldur boşalt yapacağından akünü kısa süre içinde ömrünü bitireceğini söyleyebilirim. Kaynak kablosu fikri doğru ancak bakır oranı yüksek ilanı tercih ermeni tavsiye ederim. Kolay gelsin
Arka aküyu kullanman için onden arka akuye giris ve araya anahtar koyman lazım ve anfilere çıkışı arka akuden vermen lazım Aradaki anahtarı araç hareket halindeyken acman lazım arka aküyu şarz etmek için.
x-over ayarları
frekans : ortalama bir insan kulağı 20hz-20.000 hz arası ses frekanslarını duyar .. çaldıgımız müziklerde bu frekans aralıklarındadır . sub bas altbass mid bass midrange tweeter hoparlörlerin calabildikleri frekans aralıkları vardır pdf lerinde yazar
hpf : yüksek gecirgen filtre high pass filter seciln frekansın üstündeki frekansları hoparlere sinyal olarak keser aktarır örnegin 5 khz frekansta kestik 6 7 10 20 khz sinyali tweetra gönderir 5 khz altını belli bir eğimle zayıflatarak sönümler keser
eğim : filtrenin frekansı hangi eğimle zayıflatacagını secmemizi saglar octavda 6 db 18 db 12 db
db sesin şiddetidir ölçü birimi tweetrı 5 khz de kesersek 5 khz altını örnegin 12db sönümleyerek keser zayıflatır . yani eğim bu oluyor .. bass ta ise 100 hz te kestik 100 hz üstünü 12db zayıflatarak keser sönümler ölçü birimi octave-db dir . filtrenin tasarımına göre degişir
faz : hoparlöre + ve - sinyali verdiğinizde koni diyafram aşağıdan yukarı hareket eder . + ve - yi ters cevirirseniz fazı döndermiş terse xecirmiş olursunuz bu sefer hoparlör yukarıdan aşağı hareket eder
bazen subwooferın bagajda vibrasyonunu engellemek için fazı ters cevrilir yani - ye + + ya eksi bağlanır
kazanç gain : anfilerde bulunan gain-kazanç ayarı ses ayarı degildir teybin çıkış sinyal voltajı ile anfinin sinyal giriş voltajını esitlemek için kullanılır . temiz distorsiyonsuz bir ses için
teyplerdki kazanç ayarıda benzer mantık ..
tesisatlı araçların aküleri için özel kutup başları var onlardan kullanmak aha sağlıklı.artı kutup başında sigortasıda var.
Evet onlardan alınacak yakında
Bu teyibi yeni kullanmaya başladm ses olarak çok güzel ayarlar biraz karışık ama zamanla aşina oluyo insan basitlesiyo
1:25 deki güç kabloların dağıtan şeyin olduğu kutu plastikmi veya ne kutusu
blok dağıtıcı denılıyor
2 takım 16 cm vibe 175 rms
1 takım 20 cm vibe var 225 rms
2 takım cvlt 45 var , 4 kanal amfi var 4.200 bir mono amfi var 1.750 rms birde 2 kanal amfi var 2.300 rms veren usta şimdi 60 amper akü var arabanin motorundan gelen ona bagli yedek akü yaptirmaliyim genelde araba yoldayken müzik acıyorum şuanda ses aksaminda elektrik vs azalma olmuyo sesde gayet güzel geliyo
Big 3 nedir nasıl yapılır bakın uygulayın akü olsa iyi fakat iletim kabloları iyi olmalı
@@YasinBAYIK kaynak kablosu var onla degistircem güç kablosunu
@@turgayerke iyi olur 35 mm ideal boyut bence
Öndeki akuden aliyorsun gucu arkadaki akuyu sadece sarz ediyorsun biterse 2si birden biter .
Kenwood kmm bt 408 teyp aldım 3 rca cikisli. 3 yollu tesisat kurulumunda kac tane amfi kullanacağım. Bass ayrı mid ayrı tiz ayrı olması gerekiyor.
Kardeşim öncelikle video güzel olmuş emeğine sağlık fakat bir kaç düzletme yapıp bilgi eklemek istiyorum bilmeyen arkadaşlar faydalanabilirler. Kullandığın teyp dspli değil crossoverlıdır. Dsp birazdaha detaylıdır kısaca açıklamak gerekirse parametrik ekolayzer band olarak hz kanalları arasında da ayar yapılabilmektedir. Dspli bir teyp fiyatı şuanda minimum 2.500-3.000TL den başlamaktadır. Crossover ayarları konusunda da bir kaç ekleme yapmak istiyorum. HPF modu yüksek kesim demek oluyor hpf mudunda girdiğiniz frekans değerinin altındaki frekansları keser ve çalmaz üst frekansları ise full çalar. LPF modu ise alçak kesim oluyor bunda durum tam tersine dönüyor girdiğiniz frekans değerinin üstündeki frekansların tamamını keser çalmaz alt frekansları ise full çalar. İdeal detay çalan bir sistem için frekans ayarlarınızı düzgün yapmalısınız. Subwoofer için önerilen frekans aralığı 100hz altıdır (ben 80hz altı frekansları çalmasını öneririm). Mid bass için önerilen frekans aralığı 100hz-1khz arasıdır (ben 80hz ile 1.5khz arasında tutarım). Mid için önerilen frekans aralığı 250hz-8khz arasıdır (4 yol sistem kullanıyorsanız şayet 1khz ile 8khz arası idealdir). Tweeter için önerilen frekans aralığı 5khz-22khz arasıdır (4 yol sistem için 7khz-22khz arası idealdir). İyi bir ana üniteniz varsa dspli yada crossoverlı bir cihaza geçmek istemiyorsanız ayarlanabilir (potansiyometreli) crossover kullanabilirsiniz.
Çok teşekkürler bazı eksiklik mevcut frekans ayarları düzensiz olmuş onları düzelttim dediğiniz frekanslarada ayarlayacağım lakin şöyle bir durum var sub 100 hz ayarlasam midleri 150 200 hz ayarladığımda arada kaybolan hzler olacak
@@YasinBAYIK Kullandığın midrangeler Diamond Vb8 sanırım frekans aralığı 120hz-10khz olması lazım yanlış hatırlamıyorsam. Sistemin 3 yol olduğu için frekans ayarını şu şekilde yapabilirsin. Subwoofer lpf modunda 120hz de kesim yap böylece 120hz altını çalar. Midlerini hpf modunda 120hz de kesim yap böylece 120hz üstünü çalar tweeterlarınıda hpf modunda 7 yada 8 khz civarında kesim yap onlarda sadece üst çalar. Midlerin kalitesi iyi alt frekansta aşırı bozulma olmaz hoparlörlerede zarar veririm diye çok korkma aşırı besleme yapmadığın sürece sıkıntı çıkartmazlar. Amfilerin aşırı güçlüyse biraz gain kısarak sorunu çözersin. Yardımcı olabileceğim başka konu varsa sorabilirsin elimden geldiğince yardımcı olurum.
@@hakancekic7226 çok teşekkür ederim yapıyorum
Bilgikeriniz için teşekkürler 😊 düzelterek video çektim frekans ayarı yaptım çok daha iyi oldu bilgilendirme için teşekkürler bu paylaşımları yorumlarla bilgilenerek burada bir aile olarak sonuça varmak benim hedefim ve bunu başarmışız
Akü ne marka kaç apmer tavisye edersin hocam çift amfi 2 takım Alpine 80rms midbas mono amfi 400rms forx bas var ustam
2. AKÜDEKİ - KUTUBU BAGLI DEGİLMİ BENMİ YANLIŞ GÖRÜYORUM YOKSA ?
Bağlı şaseye bâğlı ama söylemedim tekrarlicam bu videoyu
Dostum ikinci akünün artısı nı şarj dinamasundan mı çekmem gerek yoksa aküden mi alacağım. Orijinal aküde arkada. Yanı iki aküde arkada.
Arka aküden direk alın gerekirseçekin yeni bir hat çekmek dinamodan iyi olur dinamo şasesinide güçlendirin aracın şasesinide lendi aküsünün şasesinide kuvvetlendirin
Teyip ayarlarından arka tarafı komple kapatıp sadece ön kapılardakileri aktif hale gelebiliyormu
Usta o somun vida hiç ısınma yapıyor mu fark ettin mi hiç
4 tane oval hoparlör var 4 kanallı anfi var kablo bağlantısını nasıl yapmalıyım
Videonun adıyla amacı farklı kral 😂😂
🤣
Benimde 2. akü düşüncem var 50mm kaynak kablosu ile çekeceğim bagaja fakat kafamdaki soru direk sarj dinamosunun çıkışından mı almak mantıklı yoksa orjinal aküsünün artı kutubundan alıp paralel bağlamak mı mantıklı?
dinamodan alma dinamoyu zorlarsin kitpenir araban yanat akuden al
Kardeşim aracın kendi aküsüyle takilan ikinci akü ayni amperde mi sarj desarj olayinda sorun yasanmiyor mu.
Kardeşim aküyü naıl şarj edyorsun arabadaki dınımo yetiyor mu
evet, herhangi bir sorun zaman içinde oldu mu? cevaplarsanız memnun oluruz.
Hocam 100 amper jel akü 5 takım mid 3 takım tweter 1200 rms bass 2 tane 600.4 massive ve 1000.1 mono amfiyi kaldırırmı kapasitör ile desteklemem gerekirmi
Yeter destekleyebilirsen de iyi olur
Eksi kablo olmadan akü şarz oluyormu.
Olmaz eksiyide şaseye veriyorsun araç gövdesinde emliyet lemeri vidasımdan alındı
Ustam blok dağıtıcın güzel olmuş onu buat kutusu ile yapsaydın daha şık durabilirdi
2. Aküyü kicker için mi koydunuz aküyü koymadan sistemi 3 amfi ile çalıştırdınız mı ?
Çalışır ben imkanım vardı sistemi desteklemesi amacıyla kullandım
@@YasinBAYIK teşekkürler.
Abi daha çok ayna sallama videosu gelsin dik çekince çok güzel dalgalanıyo ayna bekliyoruz ayna esnetme videolarını
Yarın çeker akşama atarım izleriz sarsıntılı
Daha çook sallıyorum geliyor sistem değişti
2 anfi kullanımında teyipten gelen tetikleyiciyi her 2 amfide nasıl kullanıyorsunuz
( tetikleyiciyi tek kablo üzerinden alıp alıp çift kablo çıkışı yaparak anfilere montaj yapmakta sorun olur mu)
Olmaz ama tetik kablosunu 0'75 kablo kullanın ısınmasın
Hocam iyi günler cvlt45 kullanıyordun sanırım. Keskinliği ve desibeli nasıldı memnun kaldın mı
Gayet güzel sert değil 4 adet kullanıyorum
@@YasinBAYIK çok teşekkür ederim yanıt için. Mtx1 arıyorum bulamazsam cvlt45 de alabilirim o zaman.
@@enesdudas8585 nasıl istersen denemek her zaman en iyisi
Kolay gelsin ustam arkadaki anfiye neden eksi girmediniz
Bu videoda çok doğru olmamış doğrusu arka anfi hepsi akü üzerinden artı ve eksi alınması gerekli
@@YasinBAYIK evet ustam ama arka akuye eksiyi nerden cektiniz
@@yasin_n_ araç gövdesinden ben emliyet kenerini tokasından aldım
Abi bende kicker kullanıyorum ama yeni araba aldığımda takmıştım bass bozulmuştu bende arabaya bass kullanmadan sürdüm arabayı sattım ondan sonra yeni kicker bass alıp bağladım
Merhaba ilk önce elinize sağlık bende doblo aracimada ses sistemimi yükseltmeyi düşünüyorum şuanda mevcutta 2 takım cvlt45 1 takım piooner oval 1 takım 20 cm midrange ve piooner çift bobin 400rms subwoofer var amfilerimde 1 mono 600.1 ve 155.4 sterio var. Ben bu sisteme 13 cm Ve 16 cm 2 takım midrange ve 2000 rms subwoofer ve 200.4 sterio amfi bağlamak istiyorum. Sizce 8 veya 10 farad kapasitor kurtarır mı ? İlla ek akü gerekir mi ? Galiba 60 ah aracın üzerinde olan 2. akü kaç ah olmalı.
Yani 3 adet amfi olucak
Ön akü ile aynı akü olursa çok iyi olur akü güçtür kapasitörde iş görür ama o sisteme akü ister akü ve kapasitör koyarsanız çok daha iyi olur oval pioneer falansa gerek yok kalabalığa çıkart eve koy o ovaller teypten besleyince çalıyor yoksa midrange ile kıyaslanmaz klasmanları farklı zaten seside düşük kalır
@@YasinBAYIK evet onları çıkartacağım zaten midrange olarak 20 li cadence tx84 16 olan cadence tx64 ön kapılara önerebileceğiniz neodyum midrange var mi edge düşünüyorum ama cadence cs55n de olabilir şuan daha karar vermedim
@@sahanisk330 hiç birini dinlemedim dinleme şansınız varsa bir iki müzik de deneyerek dinleyip alın derim
Selamın aleyküm midrange ve tweeter ı aynı kanala girdiğimiz zaman hpf de mi full de mi kullanmamiz gerekiyor ayrıca hz ayarini yüksek frenkansds tutmak gerekiyor doğrumudur
hpf de kullanman gerek full girersen ve tizlerde crossover yoksa zarar görür yüksek uzun süreli dinlemelerde yavasca bobinler kavrulur
hz ayarı hoparlörlerin frekans aralıkları na göre istege göre ayarlanabilir
Selamün Aleyküm kardeşim teyp eklemeden kumandadan nasıl açıyorsun biz açamadık kapatırken sıkıntı yok kapatıyor kumanda
Standbay konumunda bırakın teybi o zaman açılır kumanda dan
Benimde araçta 3 anfi var 1000.1 mono anfim 800 rmslik bass besliyorum extra 5 farad massive digital kapasitör var. Şuanda yeteri geliyor extra da bı aküye gerek kalmiyor. Çift aküyü kimisi kullan diyor kimisi kullanma kapasitör tatmin eder diyor ama kararsızım yedek akude var extra olarak ama bağlı değil boşta sizce ne yapmalıyım ?
Sezgin Tomakin 4 takım 16 cm midrange 3 amfi baglıcaz 300 rmslik bas sessiz sound gerek yok diyor yedek aküye
ani benim tweeterim çok hoporler gibi çalıyo yani bazılarını görüyom tıs tıs diye çalıyo bendeki kalın çalıyo dragsterin dom tweeteri ayarı ne yapıyım galiba gainlen alakalı değil
Karakteristiğiyle alakalı olabilir yada sarı kondansatörleri takılı olmadığı ve tizlerin bağlı olduğu kanaldan ayarlarlarında bas karakterli ayarlıysa olabilşr
Teyip ayarından subwooferi komple kapatabiliyormuyuz
bass ayarini sıfır yap ekolayzirdan da bass vs ayarlama normale ayarla ben powerfull takiliyorum amfidende bas sıfırda mono amfinin gücü yetiyor zaten
Sa ustacım kolay gelsin benim elimde Jameson 70X4 anfi var 4 kanal anfi ben 4 oval 1 takım midrange bağlamak istiyorum ama tesisatı çektim y kabloları in kısmına kırmızı kırmızıya beyaz beyaz şeklinde bağladım arka kısımdaki ovalleri 1 kanala 2 oval olarak bağladım yani 2 kanala 4 oval bağlamış oldum öndeki midler için her kanala bi adet giriş yaptım ancak öndekiler çalışmıyor sebebi ne olabilir çözemedim yardımcı olursan sevinirim
Rca kablosu önemli y kablosunun kırmızıları bir kanala beyazları bir kanala yap önemli olan rengi değil doğru bağlamak sen teypten gelen iki rca ucların bir tanesine y kblo takıyorsun bu taktığın y rcanın bir ucunu ön kanallara bir ucunu arka çıkışlara bağlayın diğer y rca uçlarınıda öyle yapın bu doğru bağlantıdır arka çıkışlara 4 oval bağlayın anfinin ön çıkışlarına midleri girip hpf moduna alın ve 120 200 frekanslara ayarlayın çalmıyorsa anfide sorun vardır bu dediğim gibi bağlayıp ayar yapın
Kapı kolonlarıda kaç cm midrange var
kicker basstan memnunmusun yoksa başka basslarmı iyi tonlaması nasıldır kicker l7 nin
L7 alt frekans dinlersen yetersiz hatta bobin bile vuruyor fakat üst frekanslarda çok başarılı ve her tonda dan dan çalıyor yumşak bir hali yok basın
@@YasinBAYIK ben 2 tane alsam eve kursam nasıl ses olur soundmax 4000.1d anfi ile
@@YasinBAYIK bazıları diyo kicker l7 davul gibi çalıyo tonu yok diyorlar
@@YasinBAYIK ben böyle aşırı bass sesi ve şiddet istiyorum yani basstan zevk almak istiyorum
@@muratltuningsound7006 kıcker çok bass verir ama her şarkıda çalmaz bu basstan sonra forx 415 aldım şimdi 715 veya 615 alabilirsiniz çok iyi çalıyordu hiç de kokmadan yanmadan bangır bangır ama kıcker korkutuyordu beni
Selamın aleyküm reis benim araçta 60 amper akü takılı arkayada 60 amper koymak için şarj dinamomu değiştirmem mı gerekiyor ?
Sorun olmaz iki akü arasındaki kablo en az 35 mm 2 ga bakır olmalı önerim 50 mm kaynak lablosu ama içindekş telleri en ince olanından
@@YasinBAYIK sen degistirdinmi ustam dinamoyu bi kaç kişi değiştirmen gerekiyor dediler emin olamadım
@@serhatozdemir3038 yok değişmedi ama değişebilecekse inkan varsa mutlaka değişin herzaman yüksek amper iyidir
@@YasinBAYIK reis çok pahalı ya 100 amper dinamo 2800 tl
@@serhatozdemir3038 o nedenle gerek yok doldurur
arkadaki akünün (-) si ne oluyo bide önden arkaya 1 tane kablomu çekecez ve o kablo kalınlığı ney
önden arkaya 25mm kaynak kablosu kullandım daha kalında kullanıla bilir daha iyi olur önden arkaya bir kablo çekiliyor oda + kablo eksi araç gövdesinden alınır gövdeye yeni delik açmak yerine emliyet kemerinde bulunan vidadan alındı vidayı ve kablo temas eden yüzeyi boyasından arındırın
Yasin BAYIK anladım arkadaki akünün (-) sini şaseye bağlıcam
tesisatlarda kaynak kablosu kullanmak en doğrusu
Mercy Official bakalım artık verdim sipariş
@@mertdemircan6095 hayırlı olsun sana tavsiyem tesisat yapıyorsan Alt yapını Her zman Sağlıklı Yap bende ilk başta başlamıştım sonradan öğrene öğrene yapıyorum ama
Selam bu 2. Aku anlatimin biraz zayıf olmuş biraz daha detay olursa yani uygulamalı bir şekilde olursa daha iyi anlaşılır diye düşünüyorum tsk ederim
Tabi detaylı anlatımı da yaparım
Mesela ondeki sigorta nereye nasil bağlı birde bu koltuğun altındaki dağıtıcı nin bağlantısı nasil artı eksi biseyi varmi ondeki akünün amperi ile arkadakinin amperi aynimi olmasi gerekiyor
@@ramazanadas3549 hepsinin cevabı var sistemde son bir değişim olacak onu yapayım ondan sonra
bu tesisata extradan takılan 60 ah akü yeterli geliyormu.600rms basdan 1500 rms bas monoanfiye geçişyapıcam bende 120 ah akülere bakıyordum.şuankı sistem 2takım mıdrange 1 takım tweeter 38 cm bas 5 kanalanfi.60ah akü
Yetiyor bana zorlanmıyor dinamoda iyi
@@YasinBAYIK eyvallah tesekkur ederim.bagaja ozaman bi 72 ah aldıkmı yeter yani
Güzel tesisat dizmişsin, şarj dinamosu iki aküyüde dolduruyomu? Büyütme falan yapmaya gerek varmı?
Aküler 120a
Dinamoda 120
@@YasinBAYIK 2000 Honda’m var aküm 55 amper tesisatı kaldırmıyo arkayada bi akü koycam sıkıntı olmaz heralde?
@@musakarldg6331 koy dinamo güçlendirme yapsanda koysan çok başarılı oluyor
@@YasinBAYIK bakalım yapacaz artık bişeyler sağol cevapladığın için
Ustam hoparlörleri nereden aldınız bir türlü bulamadım . Kaça aldiniz
Ustam bu hoparlörü alacaksanız çok iyi tiz almalısınız bu hoparlör baslı çalıyor boğuk çalıyor ve gerçekten güçlü anfi ile beslemelisiniz bunların hepsi maliyet anradaysanız otogrosda var yoksa indernette satıyorlar
Ankarqdayım yalnız otogrosu bilmiyorum :(
Cadnce fx500 5kanal amfim var? Yeterli olur mu
hayırlı günler
jbl 1000w basımda hiçbir sıkıntı yoktu düne kadar çok güzel vuruyordu
gain ayarı %45 civarıydı
bugün aracıma bindim şarkıyı açtım
bass vurmuyor. yani elektirik geliyor
bassa elliyom titreme var ama vurma yok .
gain ayarını yükselttim %65-70e kadsr cektim
bu ayarda vuruyor
eski ayarda tık yok ama
sizce bobinmi yanmıştır? ne olmuştur ?
Anfi üzerinde anahtar var lpf ye getirin o ayarı basın olduğu kanalda
@@YasinBAYIK merhaba
zaten lpfdeydi hiç ellemedim frekansına falan
4ga mı kullansam yoksa 35 mm ek akü için
Kaynak kablosu sert o önemsiz dersen 35 mm kullan
Iyi gunler bitmiş aküyü yeni akuyle bağlantı yapip sarz ettim devamlı takılı olup 2 aküyü de kullansam sıkıntı olur mu
Akü amoerleri aynı ise sorun olmaz
Aynı mesela bitik 2 motor akusu
@@emrealtunsk1000 bitik derken ömrü biten akü işe yaramaz ama boş akü dinamo sarj olur
Selam 2 takım oval 600w pıoner jameson 2500 e bağlı
1 takım midrange ve bas ekliyecem 3000 ilk amfi ile aküm 60 Amper sizce akü bitermi yada başka sorun olurmu
😁 akü bitmez bağla
@@YasinBAYIK teşekkür 😍
Edge spl122 1500rms 4500watt olan modelini alıcam çift bass olcak 3000rms 9000watt olucak ne akü kullanmalıyım çift aküye geçicem
En az 150 jel 150-200 dinamo
Usta bu daimood midleri nerden bulabiliriz internetten
Sencan sound var galiba diamond bu midler kalın çalıyor hatta midbass bile denebilir yüksek ses değilde kaliteli sesler alınabilir bu midlerin üzerine tizli çalan mb8 de eklersiniz birde detay çalan bir tweeter 3 yol gibi çaldırırsınız
merhaba benim bisorum olucak benim 4 tane paynır oval kolonum var 2 takım oval mittakımım var 1tane jbl basım var bunları tek anfide besliye bilirmiyim şimdiden teşekkürederim
Bağlarsan çalarda anfi çok ısınır doğru bağlantı olmaz bir mono anfi daha alın yada 5 kanal anfi hepsini çaldırın
Yasin BAYIK 5kalda sıkıntı olur mu araca 2akü koydumda şarj sıkıntı oluyor
@@Cruffy13458 olmaz sonradan takılan sistemlerin hepsi bir ekstra bir anfide dinamoya sıkıntı yapar o nedenle çok düşünmeden yapalım
Selamın aleyküm abi KENWOOD 306BT alıcam bende DİAMOND DA-5D.5100 adlı 5 kanal anfi midrange olarak FOR X XMD1320 subwoofer olarak JBL 1000w var henüz tiz almadım tiz olarak FOR X TX250 almayı düşünüyorum sistemi 3 yol aktif olarak nasıl kullanabilirim yardımcı olabilir misin
Teypten 3 rca çekeceksin anfinin 2 kanalını sadece tiz diğer iki kanalını sadece mid bağlayacaksın sub kanalıda bas işte teyp 3 yol yapacan anfidekş ayarları flat yada full yazan kısma alıp sadece gain ayarı yapacaksın okadar yani arkaya çektiğin 3 rca dan biri tiz frekansj biri mid biriside bas verir anfiye bağladığın kanala göre girecen tiz rcasını tizlerin bağlı olduğu kanala giriyorsun bitiyor olay bukadar basit
Ön kapıda mutlaka bağla mid ve tiz arkaya pandizot yapıp kolaya kaçma ses önden gelir
@@YasinBAYIK ancak şöyle benim aracım minibüs en arka sağ kapıda bir midrange sol kapıda bir midrange kafa üstünde de sağ tarafta bir midrange sol tarafta bir midrange tizleride alınca torpido üstüne koymayı düşünüyorum ve 2 kanala 4 midrange koyarsam anfiye bi zararı olur mu tartar mı bir de 1 kanala 1 tiz koyunca tizler yanmaz değil mi
@@tarkdundar7274 yakmak senin elinde ayarlarsan düzgünce birşey olmuyor
reis kabloları nerden aldıniz 25mm olanı
büyük hırdavatçılarda önerim en az 35mm almanız içindeki tellerin çok ince olanlarından alın kalın telliler iyi sonuç vermiyor
@@YasinBAYIK 2 tane 4ga kablo alsam onu çeksem nasıll olur reis
@@turgaykoseosmanoglu7184 forx dragster vibe markaların 4 ga olarak al bence 2 den aşağı çekilmemeli
@@YasinBAYIK 50 metre olarak sipariş edicem 300tl aküden 2veya3 tane + çekerim olmazmi reis
@@turgaykoseosmanoglu7184 tek kablo çek 50 mm çek birdaha uğraşma
Slm arkadaşlar bende Pioneer d4 çif bobin 2 adet var bunları beslemem için hangi anfiyi önerirsiniz ben Edison 1500.1 4000 Walt bakıyorum ama sizce
Sierra 800.1 d class digital anfi denilen amfileri fark atar
Selamın aleyküm abi 304 mü 306 modeli mi sence seste hangisi daha sağlam teypin
Kıyas yapacak kadar dinlemedim ikisinide ama tek fark olarak rca çıkışlarından bahsediliyor 304 4 volt 306 3.5 volt
Iki akü araba giderken doluyormu sizin kullandığınız akü jel akumu link varmı o akü nerden sipariş veririzzz
Evet doluyor
Türkçe dil seçeneğini nasıl yaptınız
304-305-306 modellerinde var teypte kendiliğinden var 356 da yok
bende siparis ettim bt304 basslari nasil spl sistemde iyi gidermi
Güzel oluyor
Kırmızı aküden gelenleri falan bağladığın kutu ne diye geçiyor
O çok doğru birşey değil anfi güç dağıtıcı olarak biliyorum lakin o blok bakır blok üzerine sigortalar ile yapılıyor bu benim yaptığım pratik çözüm sorun olmuyor ama önden arkaya anfilere akülere güç dağılımını oradam yapıyoruz bir miktar kayıp yaşıyoruz
arkadaki akünün eksisi ne oluyo
Şaseden al
@@cnrylc video da bagajdaki akünün eksi kısmı boşta değil mi? öyle mi bırakmalı? arkadaş sonucu yazsa iyi olur, yani problem çıkmış mı bilmem kaç aydır?
@@ahmetselimdalklc1052 bi sorun cikacagini sanmıyorum kirmizi plastik parca yerine daha profesyonel blok dagiticiler var yazarsan cikar bide bu yapilan bi sistem 2,3 aku baglayan hatta 400,500 amperlik akü dizenler bile var arkadaki aküyü onden gelen kablo ile sarj ediyorsun burda onemli olan sigortalar sart ve şase ye maruz kalmamak yoksa yanar araba 🙂
Sarj işlemi nasıl oluyor
Öyle havadan yapışıyor teknik bir veri yok fakat dinamo her iki aküyede enerji iletiyor bu sayede şarj işlemi gerçekleşiyor aküler aynı marka modelde olursa çok daha verimli olur ve her ikiside aynı tarihte alınmış olsa
Usta o değilde benim anlamadım konu 3 yol ne semek oluyo onu anlamadım
Ses frekanstan ibaret ve insan 20hz ile 20khz arası duyuyor bu aralıktaki sesleri 3 e bölüyoraun her bir aralığı bir hoparlör çalıyor ve o hoparlör de o aralıktaji sesleri çalabilecek özelliklerde oluyor bu nedenlede ses daha detaylı daha hoş geliyor
L7 1000rms mı?
Seni sevdim kardesd
İkinci aküyü için kabloları felan ne kadar tutdu
Sadece artı kablo 6 metre 130 tl di
@@YasinBAYIK şuan ne kadardır allah bilir
@@emrekose1504 yapacakdan bir kere harcayacaksın daha gecen 300 tl kablo aldım
@@YasinBAYIK kablo setim forx4ga 250 tl piyasası midrangeler için kablo ful bakır 150 tl kablo setindeki rcayı basa kulancam bassda 315d2 forx 800rms
@@emrekose1504 güzel maşallah benim son setup videosu yok onu çekecem 415 d2 var bendede 1500 rms ile besliyorum brnde dinleyemedim daha düzgün çok efsane çalıyor
2 akuye kablo cekcem de 4 ga kablo yeterlimi
Yeterli Olur sigorta kullanacaksanız her iki akü üzerine de aynı amperde sigorta takmanızı öneririm
reis o midrangeler 65 hz dan başlıyo midleri 80 den yada 100 den kes diğer türlü üst frekansları vermeyecektir bilgin olsun
Her kağıtta yazan değeri okumuyor o fırekanslarda midlerden gelen bas seslerini sevmiyorum ondan midler kalın çalıyor ve dayanıklı
@@YasinBAYIK kagıtta yazanı okumadıgı ıcın 20 40 üstününden kesmeni söyledim
amfilere elektriği neden 2. aküden almadin ortadan böldün. 2. akü de şase de yok
Neye göre yok dediniz çekmedim ki şaseyi gösteren bir görüntü dağılım noktası oranın olmasının nedeni akü hesapta yok iken öyleydi sonradan alındı sistem o şekilde olduğu için oradan eklenme yapıldı
Ustan o bass kaç gencin hayali maşallah 🧿
Teyo modeli nedir
50hz bas - 250hz mid ler kesilmiş aradaki fekansları nerden alıyosun ?50-250 hz arası kaybı oluyo ama :) sistem güzel
50 altı çalmıyor bas
250nin altını çalmıyor midler de yanı bu aralıktaki frekensları bas sağlıyor bize kesim yapılan frekans ve üzerini çalar
@@YasinBAYIK benim bildigim low pas 50 üstünü calmaz usta 50 altini calar 200 yaparsan 200 alti gecer 200 üstü frekanslari keser yanlismi biliyorum :)
@@umitdonmez5926 deneyelim sadece frekans göndericem ve sadece mono anfiye bunu canlı olarak denemiş olucaz 20 30 hz deneyecem yarın bilgilendiricem
@@umitdonmez5926 evet haklısınız yanlış lans edilmiş ve bu şekilde frekans kaybı yaşanmakta şimdi lpf 150 hpf 150 olarak düzeltme yaptım çok daha detay olmakta
@@YasinBAYIK yanılş anlama elde güzel bi sistem var daha detay daha iyi sonuc almanı istediğim icin sormustum :) calışman süzel allah daha iyilerini nasip ede r inşallah
Senin sistemine 2.akuye gerek yok kardesim kapasitor atsaydin araya yeterliydi L5 icin .bagajdaki akune şaseyi nerden verdin.
Kapasitör sıcak bakmıyorum ben bu akide aynı görevi yapıyor kapasitör gibi enerji depolar aküde aynı aslında uygun fiyata denk geldiği için akü tercihim oldu
@@yunusemreagir843 evet volt x amper =watt
kapasitor kucuk sistemler icin kullanilir 1000 rms lik bi anfiyi kapasitor beslemez ani guc cekiminde kapasitoru bosaltir bosaltinca voltaj dusunce de 1000 rms anfi olur 500rms ek aku her zaman daha iyi eger kapasitor kullancaksan 1000rms lik bi anfide en az 10 farad bi kapasitor kullanmalisin
internette satilan 200 300 tl lik kapasitorler bi is gormez onlar yalan ickerinde kondansatorler var eger aku gorevi gorcek bi kapasitor istiyorsan massive 10 farad çift besleme kapasitor veya masive 12 farad dijital kapasitor tavsiye ederim
12 farad massive MS-12 eger 10 farad ise massive MS-10
aküye takıcagımız sigortanın amper değeri yüksekmi olmalı
Yeni bir video ile tüm detayları aktarıcam
Aslında akü üzerinden anfilere elektrik dağıtmak getek iki anfi varsa ikşsinede sigorta yapmak gerekiyor
Iki aküde kac amperlik
Toplm 120 60 60
@@YasinBAYIK iki akü 60 60 toplam 120 fazla anper olursa bi sorun olurmu
@@oguzhankzl3203 olmaz istersrn 2000 olsun
aracı 2 parcaya bölüyormu barı bufur
bass ı 50 değil de 80 de kessen daha da iyi olurdu
Her kesimi denedik sonra sattık gitti
50 hz lpf demek low pass filter ; 50 hz frekansın altını çal demektir . sub bas frekans 20-120 hz arası diyelim asagı yukarı
diyelim ki anfide 18 db kesimli bir filtre var veya teypte . bu şu demek 50 hz üstünü 18 db zayıflatarak kes
dolayısıyla subsonic filtrede kullanman gerek 10 20 hz de :)
öncelikle kullandıgımız componentlerin pdf lerini okumak gerek .
Şu teybi gördüğümde videoyu izleyesim gelmiyor
O neden
Sayfama göz atın
Selamualeyküm sizden ricam güzel ısınmayan Ab Class midrande afisi öneriniz 2 takım 16 cm 1 takım 20 cm yi kaldıracak teşekkür edrim şimdiden
Genel önerilen qline rmsine göre mobas 130.4 gibi
Yasin BAYIK 🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Selamın aleyküm reis kenwoodun ayarlarını hangi şekilde yaptin
Ne şeklini soruyorsun ki 3 yol ve 2 yol kullanılıyor ilk alfığınızda 2 yol türkçe dil yaparak çok rahat ayarlıyorsunuz ses efekti aşama eklemeyin eko eklemeyin iyi olur x over dan da frekans ayarını yaparsınız tamam
Arabanın üzerinde kaç amper akü var