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震災で無くなりましたが仙台空港の近くに父方の実家がありました。仙台空港線ができるまで歩きはしませんでしたが、車で館腰まで行っていました。祖父母の介護が必要のため、埼玉県から、いきなり宮城県に一家移住しました。当時は交通網が無さすぎて泣きそうになりました。
徒歩80分は現実的には厳しい感じがします。
おおお!館腰駅!館腰駅を冠した動画が1万再生越えるとは感慨深い
1時間歩いも✈️空港の敷地内とは・・私だったら心が折れそうです👼
館腰駅なつかしいですね。 空港線が出来る前に何度か利用したのを思い出しました。
この企画やると思いました。新潟空港、仙台空港共に最寄り駅からの徒歩は現実的ではないな!僕は昔…館腰駅からバスで15分、仙台空港まで乗ったな!
名取駅から仙台空港まで歩いたことがあります。仙台空港アクセス線の線路を辿って、美田園駅まで来たところで南に曲がって道なりに歩いていたら3:40あたりでトンネルで地下を通る・・の説明がありましたが、その道路を通りました。
東京都民ですけど、地味にJR蒲田から羽田空港まで空港ウォークお願いします
3:30の交差点、昔(滑走路が3000mに延伸されるまで)は旧道が現在の空港敷地内を突っ切って、館腰駅前までの国道4号交差点まで一直線でしたね。現道は左カーブして空港敷地を避けるように通って、仙台東部道路仙台空港ICを経由して、国道4号と東北本線をオーバーパスしています。このオーバーパスの手前で、旧道に行く接続道路と国道4号に接続するハーフランプがあります。また、右に行くトンネルは、滑走路が2500mに延伸されたときに掘られたものです。延伸前までは、現在の空港敷地内を一直線に突っ切っていました。なので、現道は左にカーブしてトンネルに入って行くのが分かります。4:30辺りの滑走路端付近から、館腰駅方面は旧道が残っています。館腰駅の少し手前で、現道と接続する道路があります。
地元民です仙台空港線出来るまでは基本的に車で空港まで行くのが基本でしたね館腰から行く人いたんだろうか………
館腰駅 仙台空港の 宮城交通便のバスは 黒字路線でかなり乗車率ありましたね
空港ウオークと言う新たな選択肢を加えたww
東北本線仙台近郊のダイヤ不規則すぎる説
仙台空港線高すぎ。
歩く企画面白いです。
自分も昔は福島→館腰→市内バス→空港派でした。安いのにこのルートを使う人はほぼいませんでした。本数の少なさかなあ。ネットのルート検索が充実していなかった時代にこのルート情報を入手してきた親凄い。
仕事で仙台に住んでいた頃に、SATが開通して街開きとかをやってました。ダイヤモンドシティ・エアリとか…。ちょっと懐かしいものを感じました。
鹿児島空港→中福良駅を歩いたときは、畑の脇の未舗装路とか、なかなかスリリングで楽しかったです😃2016年11月に鉄道止まったときに、長町から自転車で✈空港まで行って以来、自転車でよく行きます☺ 空港玄関の東端に(職員用?)無料駐輪場があります。
自分が三年ぶりに仙台訪れる直前にこれアップされてびっくりです笑笑
距離的にももちろん遠いんですけど、歩いても歩いても景色が変わらないというのは厳しいですね・・・。
最寄駅まで歩くのもいいですが、熱中症などに気を付けてください。
暑いので無理しないでくださいね。
これは時間がたっぷりないとできないことですから、ある意味ブルジョワの道楽と言えますよね。
空港から国道4号迄歩くと歩道ありです。いつも途中のセブンで休憩してました。
舘越に約半年住んでました。なつかしい。反対側徒歩3分の賃貸です。前の勤務先会社の借り上げ社宅でした。会社工場も空港から1km位のところにありました。
空港線開業前の館腰駅は15分間隔の空港バスとタクシーが有りましたよ…私も館腰駅でバズに乗り遅れてタクシーに乗ろうとしたら何やら妙な黒塗りの高級車が私の目の前に止まると、運転手が降りてきてドアを開けて「どうぞ…」と…なんでも仙台に来たVIP御用達の車だそうで当時の経団連会長、横綱(だった頃)若乃花・貴乃花、宇多田ヒカルなども乗った車だとか…そんな車で空港に着いて降りる時も運転手さんがドアを開ける様を見て周囲の人達が「芸能人か誰かか?」と、注目を浴びながらハイヤーを降りた思い出が有ります…
仙台近郊のダイヤがこうもランダムだと、空港アクセス以前の問題かと。さすがに1時間以上もかけて歩く意味がなさそうです。
宮城は地元です。まさか館腰まで歩かれるとは。お疲れさまでした。次は所要時間徒歩1時間半の静岡空港から金谷駅にもぜひ挑戦してみて下さい!←
ここら辺東日本大震災でものすごい被害が出てます、近隣名取市閖上とか本当にひどい惨状でここもなかなかでした...
アクセス鉄道の開通前に2回ほどタクシーで行ったことがあります。
だんだん空港アタック綿貫化が
茨城空港から鹿島臨海鉄道徳宿駅までの14キロ(2時間49分)までやりかねないですね。
松本空港から村井駅までお願いします
交通系RUclipsrを自称しながら多くの動画で歩き移動手段を取り上げる男
このダイヤじゃ鉄道じゃなくて自家用車やバスに人が流れてもしょうがないですねそれにしても綿貫さんがどんどん健脚になっていくような
アクセス線が開通する前の仙台の中心部からの空港アクセスは高速バスがメインでした仙台市営バスの運行でハイデッカーの立派な専用バスがリムジンバスと名乗り運行されていましたアクセス線の開業とともに市営バスの運行は廃止となり民間バス会社による運行も行われましたがアクセス線に対抗できず廃止となりました
そしてまたエアポートリムジンが復活。アクセス線はイオンモール名取の利用客と通勤通学で混むからね。仙台バスの仙台駅〜仙台空港線は知名度的に利用者も少ない割にふわふわゆったりシートで快適!
アクセス鉄道もう少し本数増やして常時4両編成にして欲しい
以前は福島方面に国道沿いをいくらか歩くとゲーセンあったけどどうなったのかな?名前は確かミラクルポケット
電チャリ通勤でした。水道料金が高かったな。20110311の影響かな。
仙台が水道料金が高いのは311以前からのことですよ。山と海が近すぎてダムとかが作れない(作りにくい)ことが要因にあるようですよ。泉区に住んでいてあまりにも水道代が高かったので水道局に水漏れしてません?って聞いたことがあってそう答えられました。
貧乏系視聴者の(か阪神)です。空港徒歩シリーズ 大変参考になります❗……私先日、但馬空港からコウノトリの郷公園まで歩きました。130分で¥560の節約ですが、途中暑くてペット飲料160x2本買いました(笑)
なんかダイヤごっちゃごちゃだな。もうちょいどうにかならんのか…
正しくは、仙台空港敷地口みたいだな。
当たり前ですけど どの空港も〇〇駅への徒歩ルートがあるんですよね
関西国際空港や中部国際空港のような自動車専用道路の橋でしかいけないところは無理みたいです。
空港鉄道開業前は仙台市交通局が運営する仙台市営のエアポートリムジンバスで仙台駅〜仙台空港を結んでました。片道910円。県内屈指のドル箱路線で、免許のなかった当時は空港まで行くのによく使いましたね。館腰駅を使う人って全体の何%なんだろ笑??1%くらいじゃないの笑。
ガラス越しでもわかる仙台七夕の存在感w
歩いたことあるけど足首痛くなるよ
しかし仙台空港から徒歩1時間20分と410円の差は正直選択に迷うなぁ
絶対410円払うわw
大塩平八郎 ありえない
足柄乗り換えよりもある意味厳しいですね。
館腰ならバス使うわ
仙 台 国 際 空 港 (大嘘)
珍快速223 アシアナのソウル(仁川)便、エバー・peach・タイガーエア台湾の台北(桃園)便、中国国際航空の上海(浦東)経由北京行、季節便でユナイテッドのグアム便がありますので、立派な地方の国際空港です
ロバック はいはい
ロバック でも福岡と新千歳には敵わないでしょ?
珍快速223 国際線が飛んでいるという事を知らずに否定して、新千歳と福岡を同じ土俵に上げるとは…面白い人ですね
ロバック それなです
「リニューアルされて居心地のいい空港です!」って浮かれてんじゃない。なんでリニューアルされたのか。空気読めないんなら情報発信なんかするんじゃない。
ほならね?
震災で無くなりましたが仙台空港の近くに父方の実家がありました。
仙台空港線ができるまで歩きはしませんでしたが、車で館腰まで行っていました。祖父母の介護が必要のため、埼玉県から、いきなり宮城県に一家移住しました。当時は交通網が無さすぎて泣きそうになりました。
徒歩80分は現実的には厳しい感じがします。
おおお!館腰駅!
館腰駅を冠した動画が1万再生越えるとは感慨深い
1時間歩いも✈️空港の敷地内とは・・私だったら心が折れそうです👼
館腰駅なつかしいですね。 空港線が出来る前に何度か利用したのを思い出しました。
この企画やると思いました。
新潟空港、仙台空港共に最寄り駅からの徒歩は現実的ではないな!
僕は昔…館腰駅からバスで15分、仙台空港まで乗ったな!
名取駅から仙台空港まで歩いたことがあります。
仙台空港アクセス線の線路を辿って、美田園駅まで来たところで南に曲がって道なりに歩いていたら3:40あたりでトンネルで地下を通る・・の説明がありましたが、その道路を通りました。
東京都民ですけど、地味にJR蒲田から羽田空港まで空港ウォークお願いします
3:30の交差点、昔(滑走路が3000mに延伸されるまで)は旧道が現在の空港敷地内を突っ切って、館腰駅前までの国道4号交差点まで一直線でしたね。現道は左カーブして空港敷地を避けるように通って、仙台東部道路仙台空港ICを経由して、国道4号と東北本線をオーバーパスしています。このオーバーパスの手前で、旧道に行く接続道路と国道4号に接続するハーフランプがあります。
また、右に行くトンネルは、滑走路が2500mに延伸されたときに掘られたものです。延伸前までは、現在の空港敷地内を一直線に突っ切っていました。なので、現道は左にカーブしてトンネルに入って行くのが分かります。
4:30辺りの滑走路端付近から、館腰駅方面は旧道が残っています。館腰駅の少し手前で、現道と接続する道路があります。
地元民です
仙台空港線出来るまでは基本的に車で空港まで行くのが基本でしたね
館腰から行く人いたんだろうか………
館腰駅 仙台空港の 宮城交通便のバスは 黒字路線でかなり乗車率ありましたね
空港ウオークと言う新たな選択肢を加えたww
東北本線仙台近郊のダイヤ不規則すぎる説
仙台空港線高すぎ。
歩く企画面白いです。
自分も昔は福島→館腰→市内バス→空港派でした。安いのにこのルートを使う人はほぼいませんでした。本数の少なさかなあ。
ネットのルート検索が充実していなかった時代にこのルート情報を入手してきた親凄い。
仕事で仙台に住んでいた頃に、SATが開通して街開きとかをやってました。
ダイヤモンドシティ・エアリとか…。ちょっと懐かしいものを感じました。
鹿児島空港→中福良駅を歩いたときは、畑の脇の未舗装路とか、なかなかスリリングで楽しかったです😃
2016年11月に鉄道止まったときに、長町から自転車で✈空港まで行って以来、自転車でよく行きます☺ 空港玄関の東端に(職員用?)無料駐輪場があります。
自分が三年ぶりに仙台訪れる直前にこれアップされてびっくりです笑笑
距離的にももちろん遠いんですけど、歩いても歩いても景色が変わらないというのは厳しいですね・・・。
最寄駅まで歩くのもいいですが、熱中症などに気を付けてください。
暑いので無理しないでくださいね。
これは時間がたっぷりないとできないことですから、ある意味ブルジョワの道楽と言えますよね。
空港から国道4号迄歩くと歩道ありです。
いつも途中のセブンで休憩してました。
舘越に約半年住んでました。なつかしい。反対側徒歩3分の賃貸です。前の勤務先会社の借り上げ社宅でした。会社工場も空港から1km位のところにありました。
空港線開業前の館腰駅は15分間隔の空港バスとタクシーが有りましたよ…
私も館腰駅でバズに乗り遅れてタクシーに乗ろうとしたら何やら妙な黒塗りの高級車が私の目の前に止まると、運転手が降りてきてドアを開けて「どうぞ…」と…
なんでも仙台に来たVIP御用達の車だそうで当時の経団連会長、横綱(だった頃)若乃花・貴乃花、宇多田ヒカルなども乗った車だとか…
そんな車で空港に着いて降りる時も運転手さんがドアを開ける様を見て周囲の人達が「芸能人か誰かか?」と、注目を浴びながらハイヤーを降りた思い出が有ります…
仙台近郊のダイヤがこうもランダムだと、空港アクセス以前の問題かと。
さすがに1時間以上もかけて歩く意味がなさそうです。
宮城は地元です。まさか館腰まで歩かれるとは。お疲れさまでした。
次は所要時間徒歩1時間半の静岡空港から金谷駅にもぜひ挑戦してみて下さい!←
ここら辺東日本大震災でものすごい被害が出てます、近隣名取市閖上とか本当にひどい惨状でここもなかなかでした...
アクセス鉄道の開通前に2回ほどタクシーで行ったことがあります。
だんだん空港アタック綿貫化が
茨城空港から鹿島臨海鉄道徳宿駅までの14キロ(2時間49分)までやりかねないですね。
松本空港から村井駅までお願いします
交通系RUclipsrを自称しながら多くの動画で歩き移動手段を取り上げる男
このダイヤじゃ鉄道じゃなくて自家用車やバスに人が流れてもしょうがないですね
それにしても綿貫さんがどんどん健脚になっていくような
アクセス線が開通する前の
仙台の中心部からの
空港アクセスは
高速バスがメインでした
仙台市営バスの運行で
ハイデッカーの立派な専用バスが
リムジンバスと名乗り
運行されていました
アクセス線の開業とともに
市営バスの運行は廃止となり
民間バス会社による
運行も行われましたが
アクセス線に対抗できず
廃止となりました
そしてまたエアポートリムジンが復活。
アクセス線はイオンモール名取の利用客と通勤通学で混むからね。
仙台バスの仙台駅〜仙台空港線は知名度的に利用者も少ない割にふわふわゆったりシートで快適!
アクセス鉄道もう少し本数増やして常時4両編成にして欲しい
以前は福島方面に国道沿いをいくらか歩くとゲーセンあったけどどうなったのかな?名前は確かミラクルポケット
電チャリ通勤でした。水道料金が高かったな。20110311の影響かな。
仙台が水道料金が高いのは311以前からのことですよ。
山と海が近すぎてダムとかが作れない(作りにくい)ことが要因にあるようですよ。
泉区に住んでいてあまりにも水道代が高かったので水道局に水漏れしてません?って聞いたことがあってそう答えられました。
貧乏系視聴者の(か阪神)です。
空港徒歩シリーズ 大変参考になります❗……私先日、但馬空港からコウノトリの郷公園まで歩きました。130分で¥560の節約ですが、途中暑くてペット飲料160x2本買いました(笑)
なんかダイヤごっちゃごちゃだな。もうちょいどうにかならんのか…
正しくは、仙台空港敷地口みたいだな。
当たり前ですけど どの空港も〇〇駅への徒歩ルートがあるんですよね
関西国際空港や中部国際空港のような自動車専用道路の橋でしかいけないところは無理みたいです。
空港鉄道開業前は仙台市交通局が運営する仙台市営のエアポートリムジンバスで仙台駅〜仙台空港を結んでました。
片道910円。県内屈指のドル箱路線で、免許のなかった当時は空港まで行くのによく使いましたね。
館腰駅を使う人って全体の何%なんだろ笑??1%くらいじゃないの笑。
ガラス越しでもわかる仙台七夕の存在感w
歩いたことあるけど足首痛くなるよ
しかし仙台空港から徒歩1時間20分と410円の差は正直選択に迷うなぁ
絶対410円払うわw
大塩平八郎 ありえない
足柄乗り換えよりもある意味厳しいですね。
館腰ならバス使うわ
仙 台 国 際 空 港 (大嘘)
珍快速223
アシアナのソウル(仁川)便、エバー・peach・タイガーエア台湾の台北(桃園)便、中国国際航空の上海(浦東)経由北京行、季節便でユナイテッドのグアム便がありますので、立派な地方の国際空港です
ロバック はいはい
ロバック でも福岡と新千歳には敵わないでしょ?
珍快速223 国際線が飛んでいるという事を知らずに否定して、新千歳と福岡を同じ土俵に上げるとは…面白い人ですね
ロバック それなです
「リニューアルされて居心地のいい空港です!」って浮かれてんじゃない。なんでリニューアルされたのか。空気読めないんなら情報発信なんかするんじゃない。
ほならね?