Валера, привет! Как всегда, отличный обзор Камрад! :-D Жирный лайк за сбитие бобра ракетой! ;-P Это то самое и неповторимое чувство, когда ты сбиваешь "жирного бобра" своей ракетой!!! Cool. Я обычно люблю сбивать вражеских бобров, на БРе 3,0-4,0 летая на И-153П (пушечной чайке), т.к. это просто хардкор :-) потому что ты знаешь, что на своей "бумажной чаечке" тебе нужно подлететь к вражескому бобру как можно ближе, чтобы с уверенностью 90% ты смог бы попасть по нему хотя бы одной ракетой?!!! И в это время у тебя адреналин в крови просто зашкаливает! :-D Т.к. хотя бы одна пулька калибра 12,7 мм. выпущенная из браунинга, расположенного в задней турели попадет в твою бумажную чайку - то 98% что она тебя подожгет?!!! Хотя и говорят все, что браунинги сейчас не дамажет. А уж про японские 20 мм. турели, я вообще молчу - если они попадут в И-153П, то они просто разрывают чайку в клочья! ;-P Валера скажи пожалуйста, на какой самолет ты планируешь сделать следующий обзор (если не секрет)??? Может на Як-3Т сделаешь (ведь "улитки" тебе его уже дали) обзор??? Плиззззз. Мы с тобой общались по этому поводу в личке Вконтакте. Я думаю очень многие твои подписчики поддержали бы мою просьбу - сделать обзор на Як-3Т, именно в твоем стиле и именно от тебя?!!! P.S. Валера, я просто хочу, чтобы этот твой обзор на Як-3Т самый первый прикрепили бы на WIKI-Тундры, когда этот самолет добавят туда в раздел авиации СССР!!! Сделай пожалуйста! Заранее очень тебе благодарен! ;-)
Ууу...печалька совсем. :-( А я думал, что обзорщикам уже давным-давно его выдали, чтобы они заранее (до вручения задрот-марафонщикам) запилили видосы по нему?! :-( Валера, а как разрабы тебе его дадут - ты сделаешь по нему обзор??? Т.к. очень интересно посмотреть, как он себя будет чувствовать на БРе 5,0?!?! Летая в одной команде с: Як-3П; Як-9П; И-185 (М-71); Ла-7 и т.д. Мне все таки кажется, что Як-3Т "Улитки" немного переапали (это мое мнение)?! Потому что он с одним БР с Як-9П - только Як-9П превосходит Як-3Т по ВСЕМ параметрам, кроме времени виража (у Як-3Т он лучше)!!! А что ты Валера думаешь по этому поводу (БР 5,0 у Як-3Т)???
Что самое интересное, союзники с шести не снимают, а пытаются урвать твой фраг. В итоге тебя сбивают, сбивают его, а потом... Потом крики в чате что команда подвела =)
это слепок жизни-не способность к командной работе: каждый считает, что его хотят кинуть, и не без оснований. А потом все удивляются почему никто не выполнял своей роли в работе. И далее замыкание цикла.
Сделай, пожалуйста обзор в СБ. Будет интересно посмотреть. И ещё обзор на Яки, их пол года назад пофиксели (убрали "закрылки бой"). А так всё прекрасно. Я на твоём примере стрелять учился.
Спасибо за информацию о закрылках. Только у тебя и могу достать их возможности по скорости. :) Английская вики по Тундре на порядок лучше, чем на русском языке, но даже там эта инфа не всегда есть. Ты сам в пробном вылете тестируешь?
Работа с разными движками не очень удобна для работы с определенным, тебе нужным =(. Тестировал. Слишком усложнили. Допустим, если нужно быстро зафлюгировать и отключить левый крайний у Б-17 нужно: отключить управление всеми кроме него, отключить, зафлюгировать, отключить управление крайним левым, включить управление всеми остальными. Как видите не очень удобно, слишком много операций: проще выключить на время пожара все и потом включить обратно. А вот как управлять через разность тяг: отключить управление двигателем противоположным той стороне, куда хочешь повернуть, уменьшаешь тягу на другом, и даешь руля в его сторону, после разворота выравниваешь тяги, включаешь двигатель обратно. Проще было бы управлять чераз выделение управления определенным движком, а еще лучше дывижками, в реале-то у пилота были просто блоки управления на каждый двигатель. Вот и мы бы просто выделяли, например номер 1 и 2 и работали бы с ним отдельно.
Если честно, противники в данном видео - откровенно не лучшего уровня)) Не хватает чего-то такого аля "достойное противостояние" данному обзору :) То есть, "что делать, когда ситуация складывается..."
Во-первых, не брезгуй историей! Во-вторых, сначала описывай ттх и вооружение, а уже потом поведение самолёта в воздухе. И в третьих, пободрее рассказывай, а то уныло как-то.
Ему б 4 ШВАКа или пару "Вязов" :-) :-) :-)
Мечты-мечты...
Валера, привет! Как всегда, отличный обзор Камрад! :-D Жирный лайк за сбитие бобра ракетой! ;-P Это то самое и неповторимое чувство, когда ты сбиваешь "жирного бобра" своей ракетой!!! Cool. Я обычно люблю сбивать вражеских бобров, на БРе 3,0-4,0 летая на И-153П (пушечной чайке), т.к. это просто хардкор :-) потому что ты знаешь, что на своей "бумажной чаечке" тебе нужно подлететь к вражескому бобру как можно ближе, чтобы с уверенностью 90% ты смог бы попасть по нему хотя бы одной ракетой?!!! И в это время у тебя адреналин в крови просто зашкаливает! :-D Т.к. хотя бы одна пулька калибра 12,7 мм. выпущенная из браунинга, расположенного в задней турели попадет в твою бумажную чайку - то 98% что она тебя подожгет?!!! Хотя и говорят все, что браунинги сейчас не дамажет. А уж про японские 20 мм. турели, я вообще молчу - если они попадут в И-153П, то они просто разрывают чайку в клочья! ;-P Валера скажи пожалуйста, на какой самолет ты планируешь сделать следующий обзор (если не секрет)??? Может на Як-3Т сделаешь (ведь "улитки" тебе его уже дали) обзор??? Плиззззз. Мы с тобой общались по этому поводу в личке Вконтакте. Я думаю очень многие твои подписчики поддержали бы мою просьбу - сделать обзор на Як-3Т, именно в твоем стиле и именно от тебя?!!! P.S. Валера, я просто хочу, чтобы этот твой обзор на Як-3Т самый первый прикрепили бы на WIKI-Тундры, когда этот самолет добавят туда в раздел авиации СССР!!! Сделай пожалуйста! Заранее очень тебе благодарен! ;-)
Привет, пока не выдали.
Ууу...печалька совсем. :-(
А я думал, что обзорщикам уже давным-давно его выдали, чтобы они заранее (до вручения задрот-марафонщикам) запилили видосы по нему?! :-(
Валера, а как разрабы тебе его дадут - ты сделаешь по нему обзор??? Т.к. очень интересно посмотреть, как он себя будет чувствовать на БРе 5,0?!?! Летая в одной команде с:
Як-3П; Як-9П; И-185 (М-71); Ла-7 и т.д. Мне все таки кажется, что Як-3Т "Улитки" немного переапали (это мое мнение)?! Потому что он с одним БР с Як-9П - только Як-9П превосходит Як-3Т по ВСЕМ параметрам, кроме времени виража (у Як-3Т он лучше)!!!
А что ты Валера думаешь по этому поводу (БР 5,0 у Як-3Т)???
Надо полетать, оценить, пока сложно сказать.
Ну потом, все таки ты сделаешь по нему видос???
да.
Все круто молодцом !!!
Спасибо)
А мне он тоже нравится, что то таки приятное в этой машинке есть!
Красавчик!
Вы самый норм.обзорщик!!!
Что самое интересное, союзники с шести не снимают, а пытаются урвать твой фраг. В итоге тебя сбивают, сбивают его, а потом... Потом крики в чате что команда подвела =)
это слепок жизни-не способность к командной работе: каждый считает, что его хотят кинуть, и не без оснований. А потом все удивляются почему никто не выполнял своей роли в работе. И далее замыкание цикла.
Это не жизнь, это просто игра. В жизни любое серьезное действие требует координации - будь то производство молока или воздушные бои.
Расскажи какие у тебя настройки графики.
Текстура земли сплошное мыло, но мазутных глиномесов хорошо видно.
vk.com/blackcrosswarthunder?z=photo-25014035_456239018%2Falbum-25014035_129914063%2Frev
Сделай, пожалуйста обзор в СБ. Будет интересно посмотреть. И ещё обзор на Яки, их пол года назад пофиксели (убрали "закрылки бой"). А так всё прекрасно. Я на твоём примере стрелять учился.
я не летаю в СБ.
Жаль. А вы интересуетесь историей авиации или от случая к случаю? Что насчёт Яков?
Не могу себя назвать знатоком истории авиации, но кое что почитываю. Яков надо будет переснять.
Спасибо. Что-то хотел спросить у вас, да забыл.
Я пол года играю и ни разу вас не видел. Вы на какой нации играете?
Небо войны А И Покрышкина читали?
дислик за хороший обзор ))
Спасибо за информацию о закрылках. Только у тебя и могу достать их возможности по скорости. :)
Английская вики по Тундре на порядок лучше, чем на русском языке, но даже там эта инфа не всегда есть. Ты сам в пробном вылете тестируешь?
Да, все сам.
Зажимаешь alt+пробел и скидываешь бомбы пачками независимо от того, где они находятся.
Не обязательно альт+пробел. Любую кнопку можно выставить в настройках управления.
Обзор норм, но поставь ленту с трассерами, так ты практически не попадаешь и теряешь много фрагов.
Ну скажите пожалуйста что за музыка в начале, я ее уже давно ищу.
Честно говоря, не помню.
(((((
Как насчёт обзора готы 229?
Пока не планирую.
Как ты запустил сначала один двигатель, а потом второй?
в настройках можно включить раздельное управление двигателями.
BlackCross а в чем смысл можно поинтересоваться?
Можно быстрее развернуться, давая разную тягу. Можно без руля направления поворачивать тягой. Можно выключить горящий двигатель. Вещь полезная.
Спасибо за ответ)
Работа с разными движками не очень удобна для работы с определенным, тебе нужным =(. Тестировал. Слишком усложнили.
Допустим, если нужно быстро зафлюгировать и отключить левый крайний у Б-17 нужно: отключить управление всеми кроме него, отключить, зафлюгировать, отключить управление крайним левым, включить управление всеми остальными. Как видите не очень удобно, слишком много операций: проще выключить на время пожара все и потом включить обратно.
А вот как управлять через разность тяг: отключить управление двигателем противоположным той стороне, куда хочешь повернуть, уменьшаешь тягу на другом, и даешь руля в его сторону, после разворота выравниваешь тяги, включаешь двигатель обратно.
Проще было бы управлять чераз выделение управления определенным движком, а еще лучше дывижками, в реале-то у пилота были просто блоки управления на каждый двигатель. Вот и мы бы просто выделяли, например номер 1 и 2 и работали бы с ним отдельно.
В турели у него не "шкасик", а УБТ 12.7.
так это же на неподвижной фиксации шкас, а про турель он так и сказал УБТ 12мм
Научи брать упреждение в самолетном сб
А настроить открытие бомболюка на отдельную кнопку слабо?
Все настроено и работает.
Почему руки вбиты в руль
Боится летать.
Если честно, противники в данном видео - откровенно не лучшего уровня)) Не хватает чего-то такого аля "достойное противостояние" данному обзору :) То есть, "что делать, когда ситуация складывается..."
Пара P-40 это перебор!
отличная техника, только, это как Москито, и большой и курсовое есть, а толку - НЕТ.
Говно а не техника.
Странный выбор самолёта
Black'и,ты серьёзно?!Этот самолёт,лютое г...Дамага нет,совершенно.Можно выпустить весь бк(с нормальными,в смысле,прямыми руками) и выйти из боя в 0!
Были бы руки - самолет любой сойдет. Пешка очень даже неплохой самолет. Просто ко всему надо приспособиться.
Какой ногой разрабы делали "физику" в игре - правой или левой? Пе-3 по динамике разворота равен мелкому истребителю. Позорище!
Во-первых, не брезгуй историей!
Во-вторых, сначала описывай ттх и вооружение, а уже потом поведение самолёта в воздухе.
И в третьих, пободрее рассказывай, а то уныло как-то.
Я сам знаю что и как мне делать. Бодрее тебе расскажут на других каналах.
На других я тоже подписан. Но и тебе пора бы выйти из 16к подписчиков. Жаль такому скилу прозябать в аутсайдерах.
Я делаю что хочу и как хочу. В аутсайдерах комфортнее.
Зря.