Неудачно развели плату, большой выброс на паразитной индуктивности попытались задушить высоковольтным керамическим конденсатором, а он не выдержал. Удачи.
С мозгами будут проблемы . Если блок ставить б/у то его нужно отшивать от машины на которой он был установлен с завода. А если он не отвечает по какой либо причине то увы это будет не возможно , имею такую практику. С новым блоком проблем нет . Даже если старый блок не отвечает. Много таких блоков горит благодаря нашему великолепному "Дэтеку".
Блоки у BYD подшиваются, это сделано как у порша, в теории, чтобы машины не разбирали. На практике чтобы убить тему БУ разборок. Но всегда есть способы надурить!
@@ur4myq Из 10штук разных, только два не подняли. При этом один из них, даже не пытался, DSP по питанию в КЗ! Но сложно, очень трудоемко! Плюс ключи дорогие и сложно купить нормальные.
насчет этих розовых "резиновых" термопрокладок не ругайся так, на самом деле они сделаны тоже из керамического порошка и обладают хорошей теплопроводностью!
Они сделаны не из керамического порошка, это пористый силикон, пропитанный ПМС! Он работает и для чего он нужен понятно. Проблема что он тепло отдает на крышку, которая ничем не охлаждается. Метал там тонкий, смысла в этом не много!
Странная какая-то гарантия, страннаый какой-то покупатель машины. Мне известен случай, когда сдох инвертор в электромобиле, на него тоже была гарантия, владелец машины получил с продавца цену нового инвертора с учётом его доставки и монтажа, а потом ещё и с компании производителя получил чуть ли не пол цены автомобиля и выплатили как миленькие.
@@FastChargeIsFuture, если человек не читает договор, то это уже слабоумие. Ну а импорт он что серый, что белый, всё одно ответственность имеет место быть, если юристы правильные, а продавец прописал гарантию, а если не прописал, то тогда и гарантии значит нет.
А почему зарядка имею ввиду кирпич от розетки до авто не защитил от 380? Там же есть варитстор на 270 который должен спалить предохранитель дежурки и реле отключиться
Потому что это профанация. Пока оно защитит и сгорит, инвертор за это время три раза успеет дым выпустить. Насчет 380В, не факт, может, и молния где-то была. Пользователь не сильно понимает, что к чему, свет моргнул, перестало работать!
АААААаааа!!!!.. Люди варистор защищает от наводок високого напряжения в сеть при грозе. ВСЕ!!! они не создани чтоб защищать от перенапряжения долговременно, там 8/20 МИКРОСЕКУНДИ импульс, которий гасит варистор, даже не микросекунда тем более милисекунда/секунда. Предохранитель(автомат тоже) не єлемент защити устройства, ето елемент защити питающей сети или от пожара. Механика априори не может защитить полупроводник, ето разние порядки скоростей (тисячи раз)..
Заменили инвертор, сейчас еще три на ремонте, после v2l, ключи вылетают. На инверторе что на видео, умер или ушел в ошибку процессор, по управе все восстановил, но не заводиться и авто не видит блок.
@@FastChargeIsFuture Алексей, очень интересный канал у вас, не воспринимайте критику в штыки. Да, тяжело, но зерно в таких комментариях есть. Если обзаведетесь штативом, то и вам станет проще и зрители скажут "спасибо". Возможно даже снимать станете больше, если не будет так мешать камера.
Замена порта GBT пока не произведена, но это пока!)))
Видео очень полезное ! Все выше изложенное правильно !
Спасибо!
Неудачно развели плату, большой выброс на паразитной индуктивности попытались задушить высоковольтным керамическим конденсатором, а он не выдержал. Удачи.
Вы первый человек, который это понимает!
Спасибо за интересный контент! Надесь скоро вам удастся вернуться домой, в свободный Мариуполь 🙏
Нет, Мариуполь мертв!
Даже если его освободят, в чем я уже сомневаюсь, того города уже нет, одно название!
Но все равно спасибо, на добром слове!
@@FastChargeIsFutureздравствуйте, чем закончилась история с инвертором у меня похожий на сонг чемпион
С мозгами будут проблемы . Если блок ставить б/у то его нужно отшивать от машины на которой он был установлен с завода. А если он не отвечает по какой либо причине то увы это будет не возможно , имею такую практику. С новым блоком проблем нет . Даже если старый блок не отвечает. Много таких блоков горит благодаря нашему великолепному "Дэтеку".
Блоки у BYD подшиваются, это сделано как у порша, в теории, чтобы машины не разбирали.
На практике чтобы убить тему БУ разборок.
Но всегда есть способы надурить!
@@FastChargeIsFuture да именно так и есть!
@@FastChargeIsFuture подскажите получилось поднять хотя бы один инвертор ?
@@ur4myq Из 10штук разных, только два не подняли.
При этом один из них, даже не пытался, DSP по питанию в КЗ!
Но сложно, очень трудоемко!
Плюс ключи дорогие и сложно купить нормальные.
насчет этих розовых "резиновых" термопрокладок не ругайся так, на самом деле они сделаны тоже из керамического порошка и обладают хорошей теплопроводностью!
Они сделаны не из керамического порошка, это пористый силикон, пропитанный ПМС!
Он работает и для чего он нужен понятно.
Проблема что он тепло отдает на крышку, которая ничем не охлаждается.
Метал там тонкий, смысла в этом не много!
Удачи!!!
Спасибо!
Было бы очень интересно посмотреть видео по топологии)
Принял!
Странная какая-то гарантия, страннаый какой-то покупатель машины.
Мне известен случай, когда сдох инвертор в электромобиле, на него тоже была гарантия, владелец машины получил с продавца цену нового инвертора с учётом его доставки и монтажа, а потом ещё и с компании производителя получил чуть ли не пол цены автомобиля и выплатили как миленькие.
Какую гарантию может дать, серый импортер.
Люди ведуться, не читают договор, гарантия есть, но она не работает.
@@FastChargeIsFuture, если человек не читает договор, то это уже слабоумие.
Ну а импорт он что серый, что белый, всё одно ответственность имеет место быть, если юристы правильные, а продавец прописал гарантию, а если не прописал, то тогда и гарантии значит нет.
А почему зарядка имею ввиду кирпич от розетки до авто не защитил от 380? Там же есть варитстор на 270 который должен спалить предохранитель дежурки и реле отключиться
Потому что это профанация.
Пока оно защитит и сгорит, инвертор за это время три раза успеет дым выпустить.
Насчет 380В, не факт, может, и молния где-то была.
Пользователь не сильно понимает, что к чему, свет моргнул, перестало работать!
@@FastChargeIsFuture тогда зачем эти кирпичи? Там же просто реле с микроконтроллером
@@semsemeon Если кирпичи имеют функцию регулировки тока и таймер, то нужны.
Если нет, то просто удлинитель! Не более!
@@FastChargeIsFuture тогда узип в щитке обязательно и не один а 3 категории
АААААаааа!!!!.. Люди варистор защищает от наводок високого напряжения в сеть при грозе. ВСЕ!!! они не создани чтоб защищать от перенапряжения долговременно, там 8/20 МИКРОСЕКУНДИ импульс, которий гасит варистор, даже не микросекунда тем более милисекунда/секунда. Предохранитель(автомат тоже) не єлемент защити устройства, ето елемент защити питающей сети или от пожара. Механика априори не может защитить полупроводник, ето разние порядки скоростей (тисячи раз)..
А ремонт чимсь закінчився?
Заменили инвертор, сейчас еще три на ремонте, после v2l, ключи вылетают.
На инверторе что на видео, умер или ушел в ошибку процессор, по управе все восстановил, но не заводиться и авто не видит блок.
@@FastChargeIsFuture а всю плату с процессором менять не вариант?
DSP удалось узнать кто такие ? 2:13
Нет, гугл его не знает.
Что-то китайское или перемаркированное!
Там почти все такое.
Или нет вообще информации или на разборки с Китая.
@@FastChargeIsFuture а можете партномер написать ? Попробую сам поискать не в гугле)
Зачем так телефоном трясти? все хорошо будет...)
Попробуйте, держа в одной руке, весьма увесистую камеру.
Диагностировать, при этом еще что-то рассказывать.
@@FastChargeIsFuture Алексей, очень интересный канал у вас, не воспринимайте критику в штыки. Да, тяжело, но зерно в таких комментариях есть. Если обзаведетесь штативом, то и вам станет проще и зрители скажут "спасибо". Возможно даже снимать станете больше, если не будет так мешать камера.
@@friggyfrig123 Думаете, у меня нет штатива?))) так задумано!
@@FastChargeIsFuture значит это авторский стиль ))
@@friggyfrig123 Эксперимент!)))