Sarebbe anche opportuno prevedere un automatismo nell’aumento del numero delle licenze disponibili in base ai dati di mercato (ad esempio secondo i parametri citati nel numero di passeggeri via treno o via aereo che arrivano in città), alla demografia, ai prezzi, etc
Ma anche no! In un paese normale uno come lui che ha millantato lauree farebbe fatica a trovare un posto di lavoro anche tra i più umili. Qua viene riverito ed ossequiato. Ma per favore!!!
@@di.fi.128 tranquillo. Conosco la situazione talmente bene che definirla grottesca le si fa un complimento. Continui a dare retta a un finto laureato se l’aiuta a vivere meglio, e tanti auguri.
Molto interessante, ma sarebbe cosa buona e giusta mettere una tassa (attorno al 50%-70% secondo me) sui profitti derivanti dalla vendita di queste licenze. Sia perché non capisco il motivo di fare un regalo enorme ai tassisti, che già sono dei privilegiati, sia perché ci potrebbe essere un rischio di vendite fittizie al cugino che poi non risolvono il problema. Poi sarebbe molto importante anche rivedere il sistema delle tariffe, sostanzialmente copiando e incollando quello di Uber (in particolare per quanto riguarda la conoscenza del prezzo in fase di prenotazione).
Quindi troverebbe anche giusto il source pricing, ovvero l’aumento del prezzo in base alla domanda? Quello che ha fatto si che Milano città aeroporto Malpensa costasse 450€?
Con questa logica che le licenze debbano essere tutelate allora qualunque attività può chiedere le stesse condizioni..alla faccia del mercato e della possibilità di fallire.
Ottima iniziativa, questo vuol dire essere riformisti. Soluzioni intelligenti e sostenibili
Marattin al soldo delle multinazionali vergognati, la colpa e del tuo socio primo cittadino che non potenzia i mezzi pubblici parli del nulla.
Sarebbe anche opportuno prevedere un automatismo nell’aumento del numero delle licenze disponibili in base ai dati di mercato (ad esempio secondo i parametri citati nel numero di passeggeri via treno o via aereo che arrivano in città), alla demografia, ai prezzi, etc
L'economista giannino che ha studiato a Chicago non c'era ?
Poi date lezione agli altri di serietà e coerenza 😂😂😂😂😂
Il mercato va liberalizato e vanno fatti entrare aziende come Uber.
Suca
Giusto, facciamo arricchire un altra multinazionale che sottopaga i dipendenti bel ragionamento di merda
Mi sarebbe piaciuto sentire l'intervento di Oscar Giannino Speriamo che in futuro ci sia la possibilità
Ma anche no! In un paese normale uno come lui che ha millantato lauree farebbe fatica a trovare un posto di lavoro anche tra i più umili. Qua viene riverito ed ossequiato. Ma per favore!!!
@@ubaldofrancocibei1060 vedo che non sei informato e non conosci l'accaduto nel passato ti consiglio di andarti a informare prima di sparare sentenze
@@di.fi.128 tranquillo. Conosco la situazione talmente bene che definirla grottesca le si fa un complimento. Continui a dare retta a un finto laureato se l’aiuta a vivere meglio, e tanti auguri.
Molto interessante, ma sarebbe cosa buona e giusta mettere una tassa (attorno al 50%-70% secondo me) sui profitti derivanti dalla vendita di queste licenze. Sia perché non capisco il motivo di fare un regalo enorme ai tassisti, che già sono dei privilegiati, sia perché ci potrebbe essere un rischio di vendite fittizie al cugino che poi non risolvono il problema. Poi sarebbe molto importante anche rivedere il sistema delle tariffe, sostanzialmente copiando e incollando quello di Uber (in particolare per quanto riguarda la conoscenza del prezzo in fase di prenotazione).
Quindi troverebbe anche giusto il source pricing, ovvero l’aumento del prezzo in base alla domanda? Quello che ha fatto si che Milano città aeroporto Malpensa costasse 450€?
Con questa logica che le licenze debbano essere tutelate allora qualunque attività può chiedere le stesse condizioni..alla faccia del mercato e della possibilità di fallire.