Zničme všechno, co jsme doposud měli, až nám nezbyde absolutně nic. Nedokážu ani vyjádřit, jak moc mě tahle skutečnost vytáčí. Vše se rozprodává, všechno se boří, a všechno zaniká. Česku už nezůstane nic, co by bylo ryze naše.
Pro mě je tohle šok! Nevím nic o vývoji ČSA a hodně by mě zajímalo, jak se z prosperující společnosti stala bankrotující společnost. Chápu, že byl covid, byly lockdowny atd. ale jak je tedy možné, že to jiné aerolinky přežily a zrovna ČSA ne??? Navíc mi přijde, že i přes všechno strašení globálním oteplováním a přes všechno apelování na lidi, aby snižovali svojí uhlíkovou stopu, létá letadlem čím dál tím víc lidí čím dál častěji, tak po covidu měl ČSA naopak hodně narůst zisk. Jinak to bohužel vidím podobně, že nám časem nezbyde absolutně nic a také mě tahle skutečnost šíleně vytáčí... Ještě za První republiky jsme patřili mezi asi 10 nejbohatších a nejvýznamnějších zemí světa, ale od té doby to jde s námi čím dál víc do háje. Pokud bude v českých rukou čím dál tím míň firem, tak nejen že nikdy nedoženeme západní Evropu, ale ještě nás začnou hospodářsky předhánět státy bývalého východního bloku, které byly o dost chudší než my (myslím tím zejména Polsko).
@@BrutalPCPlayer Úplně jednoduše, ČSA v té době byla zkostnatělá společnost, která se nedokázala přizpůsobovat měnícímu se prostředí a především trhu, což způsobovalo odliv zákazníků a významné ztráty. Zejména však nedokázala čelit nízkonákladovým společnostem, což se vlády tehdy snažila řešit prodeji skoro poloviny akcií ČSA pro Korean Air. I tak ale společnost dál prodělávala až na hranice krachu, navíc ještě v době covidu, kdy se téměř nelétalo. Proto je logické, že celé ČSA nakonec koupil letecký dopravce Smartwings, který nejen že prosperuje a vede si v současné době velmi dobře, ale navíc to je ryze Česká společnost. Pro úplně obyčejného člověka je to tudíž jen kosmetická změna, z červených letadel na ty modro-oranžové. A ve finále i pohodlnější a levnější cestování.
@@CZghost ano, protože firmy ze zahraničí jsou většinou ze západu (a ne jako my z východu), mají dlouholetou zkušenost, tradici, lépe znají daný obor, mohou nabízet lepší kvalitu služeb atd. Navíc pokud stát potřebuje peníze, tak nejlepším řešením je, aby něco prodal než aby zvyšoval daně. Jsem pro aby se prodaly ČD, ČEZ, ČP a mnoho dalšíího co máme. Stát pak za ty peníze může postavit školy, školky či pomoc uprchlíkům.
Zničme všechno, co jsme doposud měli, až nám nezbyde absolutně nic. Nedokážu ani vyjádřit, jak moc mě tahle skutečnost vytáčí. Vše se rozprodává, všechno se boří, a všechno zaniká. Česku už nezůstane nic, co by bylo ryze naše.
Pro mě je tohle šok! Nevím nic o vývoji ČSA a hodně by mě zajímalo, jak se z prosperující společnosti stala bankrotující společnost. Chápu, že byl covid, byly lockdowny atd. ale jak je tedy možné, že to jiné aerolinky přežily a zrovna ČSA ne??? Navíc mi přijde, že i přes všechno strašení globálním oteplováním a přes všechno apelování na lidi, aby snižovali svojí uhlíkovou stopu, létá letadlem čím dál tím víc lidí čím dál častěji, tak po covidu měl ČSA naopak hodně narůst zisk.
Jinak to bohužel vidím podobně, že nám časem nezbyde absolutně nic a také mě tahle skutečnost šíleně vytáčí... Ještě za První republiky jsme patřili mezi asi 10 nejbohatších a nejvýznamnějších zemí světa, ale od té doby to jde s námi čím dál víc do háje. Pokud bude v českých rukou čím dál tím míň firem, tak nejen že nikdy nedoženeme západní Evropu, ale ještě nás začnou hospodářsky předhánět státy bývalého východního bloku, které byly o dost chudší než my (myslím tím zejména Polsko).
@@BrutalPCPlayer Úplně jednoduše, ČSA v té době byla zkostnatělá společnost, která se nedokázala přizpůsobovat měnícímu se prostředí a především trhu, což způsobovalo odliv zákazníků a významné ztráty. Zejména však nedokázala čelit nízkonákladovým společnostem, což se vlády tehdy snažila řešit prodeji skoro poloviny akcií ČSA pro Korean Air. I tak ale společnost dál prodělávala až na hranice krachu, navíc ještě v době covidu, kdy se téměř nelétalo. Proto je logické, že celé ČSA nakonec koupil letecký dopravce Smartwings, který nejen že prosperuje a vede si v současné době velmi dobře, ale navíc to je ryze Česká společnost. Pro úplně obyčejného člověka je to tudíž jen kosmetická změna, z červených letadel na ty modro-oranžové. A ve finále i pohodlnější a levnější cestování.
a proč by se něco neměloprodat, když je to v zájmu nás všech?
@@stanibg75 V zájmu nás všech je, aby celou naši ekonomiku vlastnily firmy z ciziny? Tomu nerozumím.
@@CZghost ano, protože firmy ze zahraničí jsou většinou ze západu (a ne jako my z východu), mají dlouholetou zkušenost, tradici, lépe znají daný obor, mohou nabízet lepší kvalitu služeb atd. Navíc pokud stát potřebuje peníze, tak nejlepším řešením je, aby něco prodal než aby zvyšoval daně. Jsem pro aby se prodaly ČD, ČEZ, ČP a mnoho dalšíího co máme. Stát pak za ty peníze může postavit školy, školky či pomoc uprchlíkům.
Konečně jeden rozumný krok této vlády
k čemu byli za totáče letadla 😂
To bys rád věděl, co?Naser si,neználku.
aby jsi mohl třeba se rychle dostat na druhý konec světa ať už pracovně nebo na dovolenou
Ona za normalizace střední třída létala do ameriky/austrálie na dovolenou? 😅
@@naser_si znám mnoho lidí a příbuzných, co si cestovalo za minulého režimu. Tak z toho nedělejme až takovou vědu