Volvo S40 2007, 2.4 АКПП, 71т км. Итоговая цена продажи 675 000р. Инстаграм: / potter27_igor Паблик ВК: potter27 Все вопросы по подбору авто: potter27.ru
Пересел из Seat Leon на Volvo s40 и понял что это совершенно другой класс автомобиля, очень часто езжу на дальние расстояния, вот как раз здесь я прочувствовал весь кайф езды на данном авто, описывать можно очень много и долго, но скажу одной фразой - машина сделана для людей, едешь и просто кайфуешь. Спасибо за честный отзыв, готов подписаться под каждым сказанным словом
Спасибо большое за видео 👍 Очень приятно было посмотреть,удачи тебе во всех твоих продолжениях! Главное оставайся всегда ЧЕЛОВЕКОМ каким ты сейчас и являешься👍
Игорь, АКПП 5 ступеней у неё. Была такая же, с пробегом 105 тыс.км., после Фокуса 2. Почти один в один описал машину как и я в своё время, когда говорил о ней) Огромный плюс в её управляемости, устойчивости и монументальности на дороге, по мимо "фокусовского" шасси, которое одно их лучших в классе, это её вес. Она почти на 300 кг. тяжелее Фокуса 1.6, что сразу же ощущается, как только садишься за руль. Чувствуешь как разгоняется масса) Аквапланирование вообще забыл) по тем же дорогам до дома. Вольво ван лав) Сейчас две S60
Видно, что "зашла" тебе машинка....расчувствовался...Приятно, когда видишь, что человек с душой к автомобилям относится! П.С.Я тоже "вагодрочер" и тоже люблю машины. Удачи тебе.
Хорошее видео, хорошая машина. Я проникся:) Насчёт характера и «души» у машины - не каждый это чувствует. Лично я рад, что мне довелось быть в числе тех, кто чувствует это и ценит)
Рад и за Вас, и за покупателя. Мой опыт - в 2016 году купил авто 2005 года с пробегом 40к, сейчас пробег 151, только расходники меняю и наслаждаюсь 🥳 Всем удачи!
Комплектация называется Premium pack. Из "стандартных" если про Вольво можно так сказать, максимальная. По сути нет только люка, премиум музыки и навигатора. У меня была такая же C30. С таким же мотором, комплектацией и деревом. Машина супер - очень надежная, за свою цену супер комфортная. И да, Вольво - полноценный премиум.
у меня сейчас с30 тоже на 2,4. Ездил на фокусе. Небо и земля, шумка лучше чем в фокусе, комфортнее чем фокус, музыка лучше. пробег 215т Откатался год и из поломок было только противотуманка. Да коробка уже подустала, вскоре буду менять, но по всем остальным параметрам очень надёжный автомобиль. Да и плюс ко всему, эт с30 - редкий и достаточно красивый автомобиль) И кстати про расход, в краснодарских пробках 13 литров!
У коллеги была такая Вольво с пробегом 200т.км, плавность хода и энергоёмкость подвески меня приятно удивили, плюс хорошая шумоизоляция и в салоне ничего не скрипит!
Покупал фокус1 в 2015 году, ему было 9 лет, с маленьким пробегом, тоже кайфанул от неё + еще мотор 1.8 был, купил его за 175, а продал за 245, нашёлся ценитель😁
Отличная машина. Единственный минус этого мотора с акпп- это его расход. По сравнению с tsi он конечно великоват. В городе 15л это не предел. Вроде на этой базе было 3 машины. Мазда3 совсем никакая по металлу и шумке, фокус 2 уже гораздо лучше, s40 металл такой же, но шумка гораздо лучше. У отца ХС60 2015г на 2,4 дизеле D4. У меня октаха А7 1,8 dsg style. Такие разные машины и обе просто великолепны)))
комплектация стандарт для 2.4 и коробка у них айсин 55 на 5 ступеней. Правда кушает она хорошо, но надежная. Единственная болячка такая из серьезных по мотору - это система ВКГ. Все остальное как часы, если следить.
Смотрю вас 2024 , 3 сентября. Сегодня купил такой же на 2.4, за 1550000, 2006г пробег 44000, 1 хоз. У кого не спрошу, кому не покажу все крутят у виска, а я доволен как незнаю, даже кто😅
Не ребята дизель рулит у меня по городу 8 литров. А тяга такая что бензин проигрывает, а если её нагрузить чтобы пальцы рук еле влазили под заднее колесо она и под гору набирает скорость. То бензин думаю просто тупит.
Ищите s60 рест 2004-2008. Ещё пока можно найти достоитый экземпляр за очень вменяемые деньги. Турбовый даже лучше, по надёжности с атмосферным разницы особой нет, так же бегают по 500000 км с условием грамотного обслуживания. Самое главное - зачем брать этот s40, когда s60 идёт практически по такой же цене! Но это совершенно другой класс авто, совсем другие ощущения!
Купил по знакомству Seat Altea XL 2008г (BVY 2л + Aisin 09G) полтора года назад с пробегом 94 000км. Состояние просто отличное, начал ездить активно сразу и никаких проблем. Обслужил хорошо, доработал по себя (умный фен, автозапуск), поменял 3 раза масло в АКПП частичными заменами с фильтрами и вообще машина как новая. Еще поставил задние стойки Kayaba Ultra SR и стойки стаба поменял на оригинал. Сейчас пробег 122 000км. На днях приехал в Крым на ней, машину не готовил, сел и поехал с полной уверенностью что проблем не будет. Для себя конечно вижу недостатки и если подвернется живая XC70 (пофиг какого года, главное с пробегом небольшим) или даже Subaru Outback B14 рест, то поменяю. Уверен что сейчас уйдет она максимально быстро и дорого в таком состоянии. Правда сначала куплю другую машину, а потом продам т.к потом не факт что смогу быстро найти замену. Бояться машин в возрасте (если она обслуживалась) не стоит. Покупал машину за 450 т.р на тот момент, сейчас живые по 600 за 1 день уходят (редкая модель, но пару проскакивало с пробегом до 150)
Тачка огонь. Ценник вообще бомбический. Кузов оценкованый никогда не сгниет. Моторы при обслуге тоже норм. Несмотря ни на что тачка супер. Вольво это безопасность и комфорт 👍👍👍
Тачка, для своего года, супер! Коробка, и особенно, мотор 2,4, один из лучших! Состояние, на 5! По сути- фокус, но на него 2,4 не ставили. Но из-за годов, резинки, сальники, и то сё, будут требовать замены. Конечно, это всё равно будет надёжнее и более прогнозируемо, чем то, что сейчас делают...
Игорь, как всегда интересно, лайк! Не по этой теме - не могу найти видео, где ты про чистку салона рассказывал (средство перекупа #1,#2..). Напомни пожалуйста где это было.
Как владелец такой же машины хочу сказать, что ты её слишком сильно перехваливаешь. По многим конечно пунктам, но конкретно отвечу про расход- 7.1 средний по трассе будет только у пенсионера, тк там 7литров это моментальный расход на круизе на 100км\ч. 10.5 по городу тоже фантастика. реально трасса 10, город 12.5-14. У меня поездки ночной пустой город+ трасса 110-130 в соотношении 80\20 выходит средний расход 13л. Машина в идеале, брал так же на 80тыс км у первой хозяйки, даже без "одна семья, регали на брата и т.п.". Вроде приукрасил немного, мелочь. Но каждый лишний литр, это 50тыс руб за 100тыс км. А ты приукрасил на 150тыс км. Брать 2.4 и пенсионерить с твоим расходом нету смысла, тогда уж лучше брать 1.6- расход ещё меньше будет и расходы на то вдвое. Понимаю что вполне вероятно приукрасил не специально, а не разобрался в показаниях бк, но тем не менее
Все-таки Вольво 14 лет - это риск. Нельзя брать редкую машину в возрасте. Пока она ездит - все хорошо. Что человек будет с ней делать, если начнутся проблемы по электрике - где искать специалистов ? Не дай бог стукнуть - откуда брать кузовню ? Ходовка - ладно, это фокус. Но двигатель - уже нет. Ладно хоть, что Москва - проблема (пока) будет скорее в деньгах, чем в физической доступности запчастей/сервиса. Хорошо, если человек готов к почти музейной эксплуатации... Уж если брать машину 10+ лет, то по-моему, только массовую серию. Иначе это будет не эксплуатация машины, а убийство. Особенно в регионах.
это шутка? запчастей навалом, кузовню легко найти, двигатель и акпп тоже. электрика не лучше и не хуже остальных марок, ничего специфического там нет сколько лет владею автомобилями Вольво, столько же лет удивляюсь тому, откуда у людей столько бредовых стереотипов о данной марке? и главное пишут это те, кто никогда Вольво в своем владении не имел.
@@olegdolgopolov3090 это не шутка. Того, что совместимо с фокусом - действительно навалом. Именно потому, что фокус был супер-массовой моделью. Как только деталь будет специфичной для вольво, внезапно окажется, что на разборках этого мало; китайцы не выпускали - ценник конь... Также и с электрикой - в случае массовой марки, нет проблем найти на ближайшей разборке электронный блок, чтобы "подкинуть" вместо подозрительного. Если марка не массовая - блоков мало, и они стоят дорого. Причем - "мало и дорого" - это МСК и СПб. В регионах может быть "просто нет". А покупать блоки через авито-доставку - ну так могут и нерабочий прислать спокойно, и не предъявите... А еще - чем менее массовой была модель - тем меньше специалистов, которые в ее особенностях разбираются. Причем, в большинстве автосервисов вам никогда не скажут, что они чего-то не умеют. В лучшем случае - ничего не сделают и возьмут деньги; в худшем - за деньги сделают хуже чем было. И в регионах - это еще более так, чем в МСК (во-первых, потому что премиальных марок туда брали меньше; во-вторых - потому что грамотные спецы уезжают в столицы). Но еще раз повторюсь - я не запрещаю покупать подержанный премиум. И вольво S40 даже 14+ лет будет легче обслуживаться чем Мерседес или BMW того же возраста. Но хозяин должен быть готов к тому, что ремонты (буде таковые случатся) окажутся дороже и геморней чем у обладателя массовой марки того же года выпуска. А если хозяин к этому не готов - то при возникновении неисправности обычно выбирается способ устранения "забить и ездить". И тогда за кототкий срок крепкий старый премиум превращается в дряхлую развалюху. Что, на самом деле, грустно...
@@olegdolgopolov3090 я бы еще добавил потенциальные проблемы с резинками, трубками и т.д. Порвавшийся пыльник как раз из этой серии. Также закисание резьбовых соединений. На моем авто (2013-го года выпуска) в 2020-м году (с пробегом на тот момент около 75т.км.) меняли опоры и опорные подшипники. Каждый крепится тремя болтами, т.е. всего шесть болтов. Открутить удалось только один, оставшиеся пять срезали болгаркой, и это всего семь лет эксплуатации, а тут четырнадцать.
У самого Вольво s40 2008 года.... Уже 5 год владею.. не нарадуюсь)) Один минус- низкая... Но я её поднял и ни капли не жалею, проходимость зимой стала просто офигенная, а управляемость не изменилась, проверено))
@@LuniTunzZ полиуретановые проставки под стойки спереди и под пружины сзади. Гуглани, продаются комплекты. У меня +3см стоит, управляемость особо не пострадала
Спасибо,Игорь!Честно,доходчиво и откровенно рассказал.У меня 940 вагон,у жены s 40 первого поколения 1997 года.Даже по современным меркам,у неё машина и по дизайну,и оснащению,и по динамике не хуже современных собратьев.Хорошую динамику даёт двушка о 140 лошадей.Машина резвая,вмеру жёсткая,устойчивая.Больше поражает жёсткость кузова и очень хорошая корозионная сопротивляемость.Ну и конечно же,материлы и качество отделки.Машина ОГОНЬ,продавать не собираемся!
Ремень грм менялся 8 лет назад, на пробеге 20т Зачем? ладно по старост,, но диски то тормозные 100т.км легко выхаживают зачем их то менять на пробеге до 70т, как то странно
Где вы блин находите Вольвы с пробегом меньше 200к? Все что видел - дико укатанные. Даже если пробег небольшой, то на самом деле оказывается, что он скручен (исходя из состояния)
Салон - 280-320 тысяч пробега, при 71 тысячи салон как новый и покрас кузовных деталей без дтп не требуется, стойкое лакокрасочное покрытие без дтп ходит минимум 10 лет или 250 тысяч. Я вот с 334 тысячами пробега буду покупать, а салон выглядит лучше и без перекраса, разве что в одном месте краска чуть просела. Здесь 71к, а я возьму в лучшем состоянии 334к, скрученый пробег!!!
Конечно разные на форде не стоят подшипники SKF а на вольво только этой фирмы и так во всём, в любой запчасти вольво отличается от форда, кузов оцинкован, двигатель именно этот не убиваемый и акпп.
Бред полный. Подшипники такие же как на фокусе, у них отличи только в длине шпилек. Но шпильки можно перепресовать со старого подшипника, или докупить комплект новых, он хундая какого-то подходят и стоят недорого.
@@ЮляЦветкова-ю7г сложно сказать, у всех по разному будет. Смешанный цикл без пробок в районе 10 если спокойно ездить. Скажу так, до этого была А4 95-го года 1.8 бензин (125л.с.) так вот, у а4 4-х ступенчатый АКПП и вот из за этого расход был такой же, в среднем 10 литров. А у Вольво 5 передач, соответственно за счёт коробки расход снижается и становится равным расходу а4
Была такая же 2011 года с движком 2.0 и powershift, брал тоже в идеальном состоянии из под одной задницы. Пробег было что-то около 40. Продал через месяц, ибо говно машина. Маленькая, не едет вообще, коробка иногда неприятно попинывала. Комплектация примерно такая же была, но после VAGa это какой-то эконом полубомж. В общем полное разочарование, а не машина
71 одна тыс пробега уже старая, 😃нам богатых не понять. Я понимаю пробега бы было тасяч 250 и то это не старая а старенькая...если бы ты за АвтоВАЗ рассказывал 71 тыс пробега тогда да старенькая уже, ещё можно было подумать, "да ладно она ещё живая 😃" У меня ВАЗ 2115 241 тыс пробега напрочь мертвая вот она капец какая старая... 2004 год. И то не уверен что пробег родной.
2.4 мотор скорее минус, чем плюс. Динамика такая же как на 2.0 аккп фокус (0.4 сек разница). А вот жрет он больше. Да и на любителя конечно, но фокус в равной комплектации будет по салону приятнее) В теже бабки он будет свежее.
Не правда. В семье 4 Вольво. Да, хс 60 запороли и двигатель контрактный. Дизель 163 л.с. Но пробег под 300 к и запороли дерьмовым обслуживанием( форсунки не мылись ни разу и итог- локальный перегрев и лопнула стенка цилиндра)...... Остальные холят исправно: S40 2003 1.8 пробег 330 к S60 2005 2.4 пробег 270 к С30 2007 2.4 пробег 150 к ХС 60 2009 2.4 d.....ну тут да...
Машина 👍 У меня такая же только 2008. Брал за 600к в том году с пробегом 39к.
Лучше за такую машину переплатить, чем брать Рио или Соляры!
Пересел из Seat Leon на Volvo s40 и понял что это совершенно другой класс автомобиля, очень часто езжу на дальние расстояния, вот как раз здесь я прочувствовал весь кайф езды на данном авто, описывать можно очень много и долго, но скажу одной фразой - машина сделана для людей, едешь и просто кайфуешь. Спасибо за честный отзыв, готов подписаться под каждым сказанным словом
Спасибо дяде вове, скоро все пересядем на мочквичи. Вот это машина для людей
Спасибо большое за видео 👍 Очень приятно было посмотреть,удачи тебе во всех твоих продолжениях! Главное оставайся всегда ЧЕЛОВЕКОМ каким ты сейчас и являешься👍
СТАРАЯ Вольво?! 2007 г. и 71 тысяча пробега?! 🤣🤣🤣 Я купил S 80 2000 г.в. с пробегом 440 тысяч, вот это старая!
Игорь, АКПП 5 ступеней у неё. Была такая же, с пробегом 105 тыс.км., после Фокуса 2. Почти один в один описал машину как и я в своё время, когда говорил о ней) Огромный плюс в её управляемости, устойчивости и монументальности на дороге, по мимо "фокусовского" шасси, которое одно их лучших в классе, это её вес. Она почти на 300 кг. тяжелее Фокуса 1.6, что сразу же ощущается, как только садишься за руль. Чувствуешь как разгоняется масса) Аквапланирование вообще забыл) по тем же дорогам до дома. Вольво ван лав) Сейчас две S60
Видно, что "зашла" тебе машинка....расчувствовался...Приятно, когда видишь, что человек с душой к автомобилям относится! П.С.Я тоже "вагодрочер" и тоже люблю машины. Удачи тебе.
Душевно, спасибо за честность!
Спасибо за отличный ролик, и спасибо что по человечески и с пониманием продаёшь машины. Не загибаешь цены , как делают другие. Удачи
Хорошее видео, хорошая машина. Я проникся:) Насчёт характера и «души» у машины - не каждый это чувствует. Лично я рад, что мне довелось быть в числе тех, кто чувствует это и ценит)
Я уже был в предвкушении увидеть в машине светлый кожаный салон как на СС! Классная машина, дизайн до сих пор актуален!
Хороша вольво
Сейчас езжу на s 60. На сорокете отъезд 14 лет,при продаже не смог отдать ключи в чужие руки,сделку отменил. Сейчас на ней только на юг ездим.
Рад и за Вас, и за покупателя. Мой опыт - в 2016 году купил авто 2005 года с пробегом 40к, сейчас пробег 151, только расходники меняю и наслаждаюсь 🥳 Всем удачи!
Небольшие поправочки: 1)Это не макс.комплектация, 2)Автомат 5 ст уже был даже в доресте. Отличный авто
Комплектация называется Premium pack. Из "стандартных" если про Вольво можно так сказать, максимальная. По сути нет только люка, премиум музыки и навигатора. У меня была такая же C30. С таким же мотором, комплектацией и деревом. Машина супер - очень надежная, за свою цену супер комфортная. И да, Вольво - полноценный премиум.
Премиум, но сговор автоконцернов добрался и сюда. После Passat B3 1988 г.в. у Вольво 2000 г.в. есть моменты, от которых хочется плеваться.
Великолепно! И машина и твоё отношение к вещам! Спасибо! Давно смотрю, отличный контент!
Привет с Челябинска)
Была такая, после купил форд фокус2 рестайл. 2009 год, скажу так - фокус отменный во всём👌, даже комплектация лучше!!!
С каким мотором, твой фокус?
@@fanofnoisufx5182 фокус и Вольво это одна и та же машина только кузов другой
@@fangadverb7251 только с мотором 1.6 и 2.0 это фокус, а 2.4 это вольво и первые две модификации это отстой!
@@fanofnoisufx5182 ахахаха и поэтому эти двигатели ходят по 600 к
@@fangadverb7251 которые?
у меня сейчас с30 тоже на 2,4. Ездил на фокусе. Небо и земля, шумка лучше чем в фокусе, комфортнее чем фокус, музыка лучше. пробег 215т Откатался год и из поломок было только противотуманка. Да коробка уже подустала, вскоре буду менять, но по всем остальным параметрам очень надёжный автомобиль. Да и плюс ко всему, эт с30 - редкий и достаточно красивый автомобиль) И кстати про расход, в краснодарских пробках 13 литров!
У коллеги была такая Вольво с пробегом 200т.км, плавность хода и энергоёмкость подвески меня приятно удивили, плюс хорошая шумоизоляция и в салоне ничего не скрипит!
привет из августа 2023))) такая вольво с пробегом 95 и одним владельцем 1200 000!!! 750 -800 дрова
Спасибо за видео в ближайшем будущем планирую брать данный авто, хорошая альтернатива киа рио, хенде солярис, надеюсь найдётся живой экземпляр
Еще 2.5турбо был на них мотор, тоже свой - вольво. Была такая, едет хорошо.
Отличный аппарат!
Удачи всем!!!
А то что тачка на ходу приятная это заслуга платформы фокуса!
Тачка огонь и человек ты видно что хороший, здоровья тебе!
Покупал фокус1 в 2015 году, ему было 9 лет, с маленьким пробегом, тоже кайфанул от неё + еще мотор 1.8 был, купил его за 175, а продал за 245, нашёлся ценитель😁
Супер! Отличный автомобиль!
Отличная машина. Единственный минус этого мотора с акпп- это его расход. По сравнению с tsi он конечно великоват. В городе 15л это не предел. Вроде на этой базе было 3 машины. Мазда3 совсем никакая по металлу и шумке, фокус 2 уже гораздо лучше, s40 металл такой же, но шумка гораздо лучше. У отца ХС60 2015г на 2,4 дизеле D4. У меня октаха А7 1,8 dsg style. Такие разные машины и обе просто великолепны)))
Одно из лучших предложений на рынке сейчас. Надо найти из под деда
молодец, душевный ролик и авто
комплектация стандарт для 2.4 и коробка у них айсин 55 на 5 ступеней. Правда кушает она хорошо, но надежная. Единственная болячка такая из серьезных по мотору - это система ВКГ. Все остальное как часы, если следить.
Смотрю вас 2024 , 3 сентября. Сегодня купил такой же на 2.4, за 1550000, 2006г пробег 44000, 1 хоз. У кого не спрошу, кому не покажу все крутят у виска, а я доволен как незнаю, даже кто😅
Ну все равно дорого для 14 лет. Все таки специфичная покупка.
Машина - огонь. Уже вторая такая у меня. Ценник адекватный. Именно такая связка мотор/коробка и ценится. P.S Volvo начинается с 5 цилиндров.
Имею пузотер 5горшков V50 VOLVO 170лошадей D5 2010 18 колёса салон как новый, ЛЯЛЬКА
хорошая машина,очень надёжная по двиглу и коробке,таких и правда не найдёшь уже
Всем привет у меня тоже Вольво в 40. двигатель 1.9 дизель. 2004 год пробег за 229 к при этом пробег скручен.
Не ребята дизель рулит у меня по городу 8 литров. А тяга такая что бензин проигрывает, а если её нагрузить чтобы пальцы рук еле влазили под заднее колесо она и под гору набирает скорость. То бензин думаю просто тупит.
Ищите s60 рест 2004-2008. Ещё пока можно найти достоитый экземпляр за очень вменяемые деньги. Турбовый даже лучше, по надёжности с атмосферным разницы особой нет, так же бегают по 500000 км с условием грамотного обслуживания.
Самое главное - зачем брать этот s40, когда s60 идёт практически по такой же цене! Но это совершенно другой класс авто, совсем другие ощущения!
Но места на заднем сиденье все равно катострофически мало
Купил по знакомству Seat Altea XL 2008г (BVY 2л + Aisin 09G) полтора года назад с пробегом 94 000км. Состояние просто отличное, начал ездить активно сразу и никаких проблем. Обслужил хорошо, доработал по себя (умный фен, автозапуск), поменял 3 раза масло в АКПП частичными заменами с фильтрами и вообще машина как новая. Еще поставил задние стойки Kayaba Ultra SR и стойки стаба поменял на оригинал. Сейчас пробег 122 000км. На днях приехал в Крым на ней, машину не готовил, сел и поехал с полной уверенностью что проблем не будет. Для себя конечно вижу недостатки и если подвернется живая XC70 (пофиг какого года, главное с пробегом небольшим) или даже Subaru Outback B14 рест, то поменяю. Уверен что сейчас уйдет она максимально быстро и дорого в таком состоянии. Правда сначала куплю другую машину, а потом продам т.к потом не факт что смогу быстро найти замену. Бояться машин в возрасте (если она обслуживалась) не стоит.
Покупал машину за 450 т.р на тот момент, сейчас живые по 600 за 1 день уходят (редкая модель, но пару проскакивало с пробегом до 150)
Тачка огонь. Ценник вообще бомбический. Кузов оценкованый никогда не сгниет. Моторы при обслуге тоже норм. Несмотря ни на что тачка супер. Вольво это безопасность и комфорт 👍👍👍
🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️ рекламы перечитал?
@@HWGuy1337 есть мнение, держи его при себе! Реклама тут совсем не при чем 😉
Только почему то редко увидишь на улицах Вольво!
@@kasper864 у каждого свое мнение и своя мечта. Потому что все хотят новое или свежее авто и по дешевле)
Все бдет класс! Моя девочка 2007г с 60 2.4 мех. Бежит 200 влет.
Гарри, лайк за порядочность и честность!!!👍😉
Тачка, для своего года, супер!
Коробка, и особенно, мотор 2,4, один из лучших!
Состояние, на 5!
По сути- фокус, но на него 2,4 не ставили.
Но из-за годов, резинки, сальники, и то сё, будут требовать замены. Конечно, это всё равно будет надёжнее и более прогнозируемо, чем то, что сейчас делают...
Автомобиль отличный. И ценник на них разумный.
У Форда не Экотек, а Дюратек. Экотек это семейство двигателей у Опеля.
У меня Вектра Опель, вот думаю Инсигнию брать или хороший s40
Опель тоже хорошая марка
Ну, допустим, handsfree там точно должен быть... + на макс. комплектациях ещё ставили двойные стклопакеты на эти машины...
В том то весь и прикол, малый километраж, не означает хороший автомобиль! Резина не любит стоять…
ᑭ.ᔕ имел ввиду всю резину(включая ходовую!)
Игорь, как всегда интересно, лайк!
Не по этой теме - не могу найти видео, где ты про чистку салона рассказывал (средство перекупа #1,#2..).
Напомни пожалуйста где это было.
ruclips.net/video/Ja4nJfwJ9rg/видео.html
Тут вроде
Ай маладэц) а за сколько купил?
за 75 по братски 😂
Как владелец такой же машины хочу сказать, что ты её слишком сильно перехваливаешь. По многим конечно пунктам, но конкретно отвечу про расход- 7.1 средний по трассе будет только у пенсионера, тк там 7литров это моментальный расход на круизе на 100км\ч. 10.5 по городу тоже фантастика. реально трасса 10, город 12.5-14. У меня поездки ночной пустой город+ трасса 110-130 в соотношении 80\20 выходит средний расход 13л. Машина в идеале, брал так же на 80тыс км у первой хозяйки, даже без "одна семья, регали на брата и т.п.".
Вроде приукрасил немного, мелочь. Но каждый лишний литр, это 50тыс руб за 100тыс км. А ты приукрасил на 150тыс км. Брать 2.4 и пенсионерить с твоим расходом нету смысла, тогда уж лучше брать 1.6- расход ещё меньше будет и расходы на то вдвое.
Понимаю что вполне вероятно приукрасил не специально, а не разобрался в показаниях бк, но тем не менее
Все-таки Вольво 14 лет - это риск. Нельзя брать редкую машину в возрасте. Пока она ездит - все хорошо. Что человек будет с ней делать, если начнутся проблемы по электрике - где искать специалистов ? Не дай бог стукнуть - откуда брать кузовню ? Ходовка - ладно, это фокус. Но двигатель - уже нет. Ладно хоть, что Москва - проблема (пока) будет скорее в деньгах, чем в физической доступности запчастей/сервиса. Хорошо, если человек готов к почти музейной эксплуатации... Уж если брать машину 10+ лет, то по-моему, только массовую серию. Иначе это будет не эксплуатация машины, а убийство. Особенно в регионах.
это шутка? запчастей навалом, кузовню легко найти, двигатель и акпп тоже.
электрика не лучше и не хуже остальных марок, ничего специфического там нет
сколько лет владею автомобилями Вольво, столько же лет удивляюсь тому, откуда у людей столько бредовых стереотипов о данной марке? и главное пишут это те, кто никогда Вольво в своем владении не имел.
@@olegdolgopolov3090 это не шутка. Того, что совместимо с фокусом - действительно навалом. Именно потому, что фокус был супер-массовой моделью. Как только деталь будет специфичной для вольво, внезапно окажется, что на разборках этого мало; китайцы не выпускали - ценник конь... Также и с электрикой - в случае массовой марки, нет проблем найти на ближайшей разборке электронный блок, чтобы "подкинуть" вместо подозрительного. Если марка не массовая - блоков мало, и они стоят дорого. Причем - "мало и дорого" - это МСК и СПб. В регионах может быть "просто нет". А покупать блоки через авито-доставку - ну так могут и нерабочий прислать спокойно, и не предъявите... А еще - чем менее массовой была модель - тем меньше специалистов, которые в ее особенностях разбираются. Причем, в большинстве автосервисов вам никогда не скажут, что они чего-то не умеют. В лучшем случае - ничего не сделают и возьмут деньги; в худшем - за деньги сделают хуже чем было. И в регионах - это еще более так, чем в МСК (во-первых, потому что премиальных марок туда брали меньше; во-вторых - потому что грамотные спецы уезжают в столицы). Но еще раз повторюсь - я не запрещаю покупать подержанный премиум. И вольво S40 даже 14+ лет будет легче обслуживаться чем Мерседес или BMW того же возраста. Но хозяин должен быть готов к тому, что ремонты (буде таковые случатся) окажутся дороже и геморней чем у обладателя массовой марки того же года выпуска. А если хозяин к этому не готов - то при возникновении неисправности обычно выбирается способ устранения "забить и ездить". И тогда за кототкий срок крепкий старый премиум превращается в дряхлую развалюху. Что, на самом деле, грустно...
Новая веста с салона и нет проблем
@@olegdolgopolov3090 я бы еще добавил потенциальные проблемы с резинками, трубками и т.д. Порвавшийся пыльник как раз из этой серии. Также закисание резьбовых соединений. На моем авто (2013-го года выпуска) в 2020-м году (с пробегом на тот момент около 75т.км.) меняли опоры и опорные подшипники. Каждый крепится тремя болтами, т.е. всего шесть болтов. Открутить удалось только один, оставшиеся пять срезали болгаркой, и это всего семь лет эксплуатации, а тут четырнадцать.
@@olegdolgopolov3090 полностью согласен
У самого Вольво s40 2008 года.... Уже 5 год владею.. не нарадуюсь)) Один минус- низкая... Но я её поднял и ни капли не жалею, проходимость зимой стала просто офигенная, а управляемость не изменилась, проверено))
Как поднимал если не секрет? Тоже хочу поднять
@@LuniTunzZ полиуретановые проставки под стойки спереди и под пружины сзади. Гуглани, продаются комплекты. У меня +3см стоит, управляемость особо не пострадала
@@LuniTunzZ да, именно проставки поставил.. если в Москве, около Сокольников есть контора делает их и ставит... Я перед на 4 см и зад на 3 поднял...
5 ступенчатый автомат там
Огонь!!!
Я бы взял однозначно)
Приятно смотреть
Надо было на вольвочку аукцион объявить.
Спасибо,Игорь!Честно,доходчиво и откровенно рассказал.У меня 940 вагон,у жены s 40 первого поколения 1997 года.Даже по современным меркам,у неё машина и по дизайну,и оснащению,и по динамике не хуже современных собратьев.Хорошую динамику даёт двушка о 140 лошадей.Машина резвая,вмеру жёсткая,устойчивая.Больше поражает жёсткость кузова и очень хорошая корозионная сопротивляемость.Ну и конечно же,материлы и качество отделки.Машина ОГОНЬ,продавать не собираемся!
Ремень грм менялся 8 лет назад, на пробеге 20т Зачем? ладно по старост,, но диски то тормозные 100т.км легко выхаживают зачем их то менять на пробеге до 70т, как то странно
Даже обдув и охлаждение короба АКБ предусмотрен 😨
Братан, s 80 если что, еще комфортнее плавнее и рулится получше ) ну это так на всякий случай от владельца с трех летним стажем)
конструктив сидений по ходу не меняли, у меня такие же почти на вольво 1999 года ))
В разговорной речи при описании автомобиля вместо "сбитая" используйте слово "сбалансированная"
огонь!
Где вы блин находите Вольвы с пробегом меньше 200к? Все что видел - дико укатанные. Даже если пробег небольшой, то на самом деле оказывается, что он скручен (исходя из состояния)
Это старость))
Вольво прикольная машина, хоть и старенькая, но ещё пока смотрится норм, а вот центральная консоль смотрится как разделочная доска на кухне😁
😂
У меня s40 2.4 2008 55т.км., темно-синяя, такая-же комплектация.
Без вложений! + сигнализация с/з и зима на дисках.
Кому надо?
Сколько?
Регион?
Надо)))
Зачем меняли мотор с пробегом 70?
Салон - 280-320 тысяч пробега, при 71 тысячи салон как новый и покрас кузовных деталей без дтп не требуется, стойкое лакокрасочное покрытие без дтп ходит минимум 10 лет или 250 тысяч.
Я вот с 334 тысячами пробега буду покупать, а салон выглядит лучше и без перекраса, разве что в одном месте краска чуть просела. Здесь 71к, а я возьму в лучшем состоянии 334к, скрученый пробег!!!
Имею пузотер 5горшков D5 V50 VOLVO 170лошадей, люк ,тюнинг полный фарш 278 тыщ пробег 2010 г в ,салон как новый
Откуда 4 ступенчатый автомат?
Конечно разные на форде не стоят подшипники SKF а на вольво только этой фирмы и так во всём, в любой запчасти вольво отличается от форда, кузов оцинкован, двигатель именно этот не убиваемый и акпп.
Бред полный. Подшипники такие же как на фокусе, у них отличи только в длине шпилек. Но шпильки можно перепресовать со старого подшипника, или докупить комплект новых, он хундая какого-то подходят и стоят недорого.
Добавлю...кузов двойная горячая оцинковка,детали кузова магнезитовая сталь,кузов- система безопастности SIPS- это клетка безопастности.
У жены такая была, тоже 2,4, 170 л.с., продали на 190 тысяч с чем-то. Голову не делала вообще. Только автомат там 5-ступка.
здравствуйте подскажите расход (женский расход всегда отличается в основном;)))
@@ЮляЦветкова-ю7г если бы я помнил...
@@ЮляЦветкова-ю7г сложно сказать, у всех по разному будет. Смешанный цикл без пробок в районе 10 если спокойно ездить.
Скажу так, до этого была А4 95-го года 1.8 бензин (125л.с.) так вот, у а4 4-х ступенчатый АКПП и вот из за этого расход был такой же, в среднем 10 литров. А у Вольво 5 передач, соответственно за счёт коробки расход снижается и становится равным расходу а4
Была такая же 2011 года с движком 2.0 и powershift, брал тоже в идеальном состоянии из под одной задницы. Пробег было что-то около 40. Продал через месяц, ибо говно машина. Маленькая, не едет вообще, коробка иногда неприятно попинывала. Комплектация примерно такая же была, но после VAGa это какой-то эконом полубомж. В общем полное разочарование, а не машина
Здравствуйте продали?
Не продаёте?
Красивая машина
Прювеет всем экспертам👀
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Вольво есть Вольво -Это не фокус покус дырка в арке дырка в пороге.Хочю 2.4 140 л.с на механики Вещь!!!!¡
Экотэк это на Опеле, а на Форде Дюратэк!
Одна уйня)
@@potter27 это далеко не одна х…ня
А коробка там вроде бы ZF 4F27, как на Focus?
Во-первых, там на корпусе кпп наклейка, на которой написано: AISIN for VOLVO made in JAPAN, а во-вторых, индекс кпп по VIN : AW55-50/51SN
@@potter27 Действительно Айсин. Я думал, что с Фордом у них больше общего :)
@@potter27 так тогда пять ступеней))))
Литье крутое)
Шутить изволите?
Не бита. Только вся жопа замена 😂😂😂
у вольво есть и другие интересные моторы - D5, ямаховский 4.4...
71 одна тыс пробега уже старая, 😃нам богатых не понять. Я понимаю пробега бы было тасяч 250 и то это не старая а старенькая...если бы ты за АвтоВАЗ рассказывал 71 тыс пробега тогда да старенькая уже, ещё можно было подумать, "да ладно она ещё живая 😃" У меня ВАЗ 2115 241 тыс пробега напрочь мертвая вот она капец какая старая... 2004 год. И то не уверен что пробег родной.
экотек?
За 70тыс.км так кожа на сиденьях не ушатается на Вольво, она там натуральная, а не дермонтин!
Я думаю 170 минимум!
У меня 200 пробег. Сиденье чуть хуже по состоянию, но сотню точно ещё не протрется
Себе бы на годик взял бы однозначно 👌
как по мне, так фокус 2 рестайлинг будет лучше, 2 л. на автомате.
А чё купила?
Ладу калину,белую?)))))
🤣🤣🤣максимальная!?А где люк
2.4 мотор скорее минус, чем плюс. Динамика такая же как на 2.0 аккп фокус (0.4 сек разница). А вот жрет он больше. Да и на любителя конечно, но фокус в равной комплектации будет по салону приятнее) В теже бабки он будет свежее.
Салон пздц убогий
Мотор шьется на 170 сил без проблем. Фордовский 2.0 допотопный неедущий кушай сам
@@bessex3689 они оба допотопные)) вообще пох, фокус был лет назад) добрая тачка. Теперь ваг ванлав)
Эти моторы при правильной эксплуатации ходят до-о-олго! Мотор тут главный плюс.
@@Дмитрик-д9к кто-то сейчас ездит по 10 лет на тачке? На фокус второй мотор стоит 30к. Нахер он миллионник не упал
Мда с косяками за 675 конь цена
Очень нравится внешне, но вот салон пипец
Ауди 4 куда подевалась??? 🙄🙄
Никуда не делась, она даже в этом видео мелькает)
Probeg gdeto 200-300 tyciač
К сожалению, пока есть такие покупатели цены на авто будут только расти(
Хорошая машина, спору нет. Но ценник конечно🙈
У вага есть душа…
Что не Вольво то контрактный мотор после 100, смотрел такую же себе на 2.4
Не правда. В семье 4 Вольво.
Да, хс 60 запороли и двигатель контрактный. Дизель 163 л.с.
Но пробег под 300 к и запороли дерьмовым обслуживанием( форсунки не мылись ни разу и итог- локальный перегрев и лопнула стенка цилиндра)......
Остальные холят исправно:
S40 2003 1.8 пробег 330 к
S60 2005 2.4 пробег 270 к
С30 2007 2.4 пробег 150 к
ХС 60 2009 2.4 d.....ну тут да...
Это ты видимо с тойотой перепутал)) только на тойотах контрактные моторы уже сразу на заводе ставят, и с родным ее не найти...
Не максимальная. Навигатора выезжающего вверх не хватает
И корректировки фар по высоте.
У меня такая же копия